無(wú)人機(jī)1+X理論練習(xí)題+參考答案

無(wú)人機(jī)1+X理論練習(xí)題+參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.操縱無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間爬升,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高,下列正確的操縱是()A、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)不正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降B、不必操縱,信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能C、適時(shí)定高飛行,待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升正確答案：C2.____航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等.()A、多旋翼B、固定翼C、單旋翼正確答案：B3.飛行駕駛員操縱無(wú)人轉(zhuǎn)彎時(shí),下列描述正確的操縱方式是()A、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵B、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵正確答案：C4.對(duì)流層的主要特征,哪個(gè)正確?()A、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、氣溫隨高度不變正確答案：A5.在溫暖的天氣飛行在較低高度,有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣,以下描述正確的是:()A、在類(lèi)似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流B、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流正確答案：B6.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類(lèi)。______()A、紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖正確答案：A7.不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了()A、速度B、重力加速度C、加速度正確答案：C8.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)遙控、人工修正(即GPS模式)說(shuō)法不正確的是()A、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信息C、人工修正模式下,飛控內(nèi)外回路都參與工作正確答案：B9.多旋翼無(wú)人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下,如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是?()A、始終保持油門(mén)最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力B、遙控器油門(mén)保持中間略上位置C、接地瞬間將油門(mén)收至最小正確答案：C10.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括()A、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門(mén)反饋檢查B、鏈路設(shè)備型號(hào)C、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門(mén)反饋檢查正確答案：B11.舵面遙控狀態(tài)時(shí),平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量,無(wú)人機(jī)()A、左翼升力大于右翼升力B、右翼升力大于左翼升力C、左翼升力等于右翼升力正確答案：A12.同樣容量不同類(lèi)型的電池,最輕的是()A、鉛酸蓄電池B、聚合物鋰電池C、堿性電池正確答案：B13.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,其主要作用是()A、增加外形的美觀B、提高螺旋槳效率C、防止磕碰提高安全性正確答案：C14.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書(shū)頒發(fā)給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明()A、隨時(shí)隨機(jī)攜帶B、作為售出證明C、存放備查正確答案：A15.在自主飛行過(guò)程中,遙控器油門(mén)的位置應(yīng)處于()A、油門(mén)處于中間略上B、油門(mén)處于最下方C、油門(mén)處于最上方正確答案：A16.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是()A、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)正確答案：B17.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)()A、升力將減小B、升力將增大C、阻力將增大正確答案：B18.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快,應(yīng)()A、還按正常時(shí)機(jī)拉桿B、拉桿稍早些C、拉桿稍晚些正確答案：B19.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用__________局方無(wú)線電管理部門(mén)的許可證()A、一般情況下不需要B、不需要C、需要正確答案：C20.氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度,濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是:()A、垂直范圍大B、水平范圍大C、水平溫度梯度大正確答案：C21.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛后,襟翼收起時(shí)描述正確的操縱動(dòng)作是()A、升力系數(shù)增大,飛機(jī)要上升,應(yīng)適當(dāng)?shù)赝茥UB、對(duì)飛機(jī)幾乎沒(méi)有影響C、升力系數(shù)下降,飛機(jī)要下沉,應(yīng)適當(dāng)?shù)乩瓧U正確答案：C22.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),收油門(mén)過(guò)晚、過(guò)細(xì),速度減小慢,使拉平時(shí)的速度大,飛機(jī)下沉慢()A、對(duì)飛機(jī)無(wú)影響B(tài)、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大正確答案：B23.目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是()A、配有地面站軟件,代碼開(kāi)源B、穩(wěn)定,商業(yè)軟件,代碼不開(kāi)源C、可以應(yīng)用于各種特種飛行器正確答案：B24.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮,它的主要作用是()A、減小干擾阻力B、減小誘導(dǎo)阻力C、減小摩擦阻力正確答案：A25.在實(shí)際運(yùn)用中,通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:()A、℃/500mB、℃/100mC、℃/1000m正確答案：B26.哪個(gè)可以設(shè)定教練主控,學(xué)員副控()A、TrainerB、DisplayC、METRIC正確答案：A27.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí),拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是()A、下降慢,拉桿應(yīng)慢一些B、下降慢,拉桿應(yīng)快一些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：A28.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由()A、機(jī)身產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、水平尾翼產(chǎn)生正確答案：B29.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),兩翼的阻力是()A、內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等正確答案：B30.常規(guī)的電子調(diào)速器上,中等粗細(xì)的幾根線是用來(lái)連接_______的。()A、自駕儀或遙控接收機(jī)。B、電機(jī)。C、電池。正確答案：B31.夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,會(huì)使得:()A、早晨有霧和煙幕B、早晨天氣晴朗C、早晨有大風(fēng)正確答案：A32.具有上反角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí),會(huì)產(chǎn)生()A、俯仰力矩B、不產(chǎn)生任何力矩C、偏航力矩正確答案：C33.氣流產(chǎn)生下洗是由于()A、機(jī)翼上下表面存在壓力差的影響B(tài)、分離點(diǎn)后出現(xiàn)旋渦的影響C、轉(zhuǎn)捩點(diǎn)后紊流的影響正確答案：A34.飛機(jī)平飛要有足夠的升力來(lái)平衡飛機(jī)的重力,產(chǎn)生該升力所需的速度叫做()A、飛機(jī)平飛最大速度B、飛機(jī)平飛所需速度C、飛機(jī)平飛有利速度正確答案：B35.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變,會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?()A、飛機(jī)高度下降,空速增大,超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸B(tài)、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線以下C、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)抬升正確答案：B36.用下滑有利速度下滑,飛機(jī)的()A、升阻比最大B、下滑角最大C、升力最大正確答案：A37.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō),更接近于()A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、固定翼飛機(jī)螺旋槳C、直升機(jī)旋翼正確答案：B38.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過(guò)程利用_____實(shí)現(xiàn)位置感知()A、捷聯(lián)慣導(dǎo)B、平臺(tái)慣導(dǎo)C、GPS正確答案：C39.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性()A、增加垂直尾翼面積B、增加機(jī)翼面積C、增加水平尾翼面積正確答案：C40.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于______,這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能,也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。()A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度C、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向正確答案：B41.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)下降時(shí),下列正確的操縱是()A、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向后帶桿B、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向左壓桿C、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：C42.固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行輔助操縱面有()A、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動(dòng)平尾B、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片C、縫翼、襟翼、調(diào)整片正確答案：C43.下列關(guān)于升阻比的哪種說(shuō)法是不正確的()A、升阻比成線性增加B、升力系數(shù)達(dá)到最大時(shí),升阻比也達(dá)到最大C、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前,隨迎角增加正確答案：B44.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是()A、著陸后,地速減小快,剎車(chē)不要太早B、著陸后,立即剎車(chē)C、著陸后,地速減小慢,剎車(chē)不要太晚正確答案：A45.對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī),通常用來(lái)反映功率的儀表是:()A、轉(zhuǎn)速表B、進(jìn)氣壓力表C、燃油流量表正確答案：A46.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航,規(guī)劃一條安全返航通道和____,以及____。()A、應(yīng)急迫降點(diǎn),航線轉(zhuǎn)移策略B、應(yīng)急迫降點(diǎn),安全返航策略C、安全著陸點(diǎn),安全著陸策略正確答案：A47.多軸飛行器飛行時(shí),使用哪種模式,駕駛員的壓力最大()A、增穩(wěn)模式B、純手動(dòng)模式C、GPS模式正確答案：B48.無(wú)人機(jī)駕駛員關(guān)于無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要了解的是()A、大車(chē)狀態(tài)的連續(xù)工作時(shí)間B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期C、穩(wěn)定怠速正確答案：B49.民用無(wú)人機(jī)用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時(shí),以下哪些人員要求其持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí):①作業(yè)負(fù)責(zé)人;②獨(dú)立噴灑作業(yè)人員;③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員()A、②③B、②C、①②③正確答案：C50.放全襟翼下降,無(wú)人機(jī)能以()A、較大的下降角,較小的速度下降B、較大的下降角,較大的速度下降C、較小的下降角,較大的速度下降正確答案：A51.以下電池類(lèi)型中,記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是:()A、鎳鎘電池。B、鎳氫電池。C、鋰電池。正確答案：A52.電子圍欄,是指在特定地區(qū)周?chē)鷦澰O(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開(kāi)該地區(qū)的航空器;③報(bào)警功能()A、①③B、①②C、①②③正確答案：A53.白天,在太陽(yáng)輻射作用下,山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快,其上空氣受熱后溫度高于周?chē)諝?因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起:()A、溫差作用力B、壓差作用力C、熱力對(duì)流沖擊力正確答案：C54.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作()A、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控B、測(cè)繪C、直播正確答案：A55.形成雷暴的基本條件是:()A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)C、濃積云,充足的水汽和鋒區(qū)正確答案：B56.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行。()A、適航證B、經(jīng)營(yíng)許可證C、機(jī)場(chǎng)使用許可證正確答案：A57.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí),氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度:()A、低B、高C、相同正確答案：A58.在衛(wèi)星云圖上,可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于:()A、目標(biāo)的溫度B、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小C、目標(biāo)的高低正確答案：B59.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性()A、縱軸B、橫軸C、偏航軸正確答案：A60.設(shè)置遙控器的某一開(kāi)關(guān)為飛行模式的切換,主要通過(guò)那個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)?()A、ConditionB、EndPointC、Function正確答案：C61.1865槳300KV電機(jī),2045槳500KV電機(jī)同一架多軸,如果在高海拔地區(qū)飛行,應(yīng)該選擇哪種漿和電機(jī)的組合?()A、都可以B、2045槳500KV電機(jī)C、1865槳300KV電機(jī)正確答案：B62.______兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。()A、電源和電纜B、電纜和配電C、電源和配電正確答案：C63.變換遙控器美國(guó)手和日本手在哪個(gè)菜單中完成()A、SYSB、MDLC、LNK正確答案：A64.繞多軸橫軸運(yùn)動(dòng)是什么運(yùn)動(dòng)()A、俯仰運(yùn)動(dòng)B、俯沖運(yùn)動(dòng)C、橫滾運(yùn)動(dòng)正確答案：A65._____的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段()A、航跡規(guī)劃B、航線規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：B66.____主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。()A、無(wú)人機(jī)控制站B、載荷控制站C、指揮處理中心正確答案：C67.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是()A、云高不低于100米,能見(jiàn)度不小于3公里B、云高不低于200米,能見(jiàn)度不小于5公里C、云高不低于150米,能見(jiàn)度不小于5公里正確答案：C68.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)()A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、偏航運(yùn)動(dòng)C、俯仰運(yùn)動(dòng)正確答案：B69.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是()A、3S電池下,KV1200-1400配3寸槳B、3S電池下,KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳C、2S電池下,KV1300-1500左右用9050漿正確答案：A70.研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo),其()A、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面B、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面正確答案：C71.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用()A、有刷電機(jī)B、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)C、無(wú)刷電機(jī)正確答案：C72.哪種氣流對(duì)無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)飛行有利?()A、穩(wěn)定的上升氣流B、穩(wěn)定的逆風(fēng)C、穩(wěn)定的下降氣流正確答案：A73.4S,16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?()A、18B、12C、24正確答案：C74.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于()A、使飛機(jī)保持迎角B、使飛機(jī)保持航向C、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)正確答案：C75.民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下,主要受到的阻力有:①摩擦阻力;②循環(huán)阻力;③干擾阻力;④激波阻力;⑤誘導(dǎo)阻力;⑥壓差阻力()A、①②③④B、①③⑤⑥C、①②⑤⑥正確答案：B76.重心靠后,飛機(jī)的縱向安定性()A、保持不變B、變強(qiáng)C、減弱正確答案：C77.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于收油門(mén)描述正確的是()A、收油門(mén)的過(guò)程要拉長(zhǎng)一些,拉長(zhǎng)了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸B(tài)、收油門(mén)的過(guò)程要盡量短,短了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸C、收油門(mén)的過(guò)程可以隨意些,跟著感覺(jué)就好正確答案：A78.對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說(shuō)法正確的是()A、云臺(tái)保證無(wú)人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣C、云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置正確答案：C79.系留桿的作用是()A、觀測(cè)風(fēng)向B、給飛行員休息C、保證飛艇在地面上的安全正確答案：C80.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變,低空風(fēng)切變距地面一般約()A、600米B、300米C、800米正確答案：A81.使用多軸飛行器,航拍過(guò)程中,關(guān)于曝光描述錯(cuò)誤的是()A、以拍攝主體為主,預(yù)先設(shè)定好曝光量B、全自動(dòng)拍攝C、最好用高ISO來(lái)拍攝正確答案：C82.系留桿的系留頭應(yīng)滿足()A、可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)B、固定死C、可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)并能上下轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：C83.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確?()A、中云溫度低于0°C,云層較厚,水滴含量大,積冰最嚴(yán)重B、低云云高低于2000米,溫度高,不含過(guò)冷水滴,所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰C、高云由于高度高、溫度低,大多由冰晶構(gòu)成,不容易形成飛機(jī)積冰正確答案：A84.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空()A、指定的航路必需飛越城市上空時(shí)B、能見(jiàn)地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)正確答案：A85.在大氣層內(nèi),大氣密度()A、隨高度增加而增加B、隨高度增加而減小C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：B86.機(jī)場(chǎng)上吹東風(fēng)時(shí),飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是:()A、由西向東B、由東向西C、由北向南正確答案：A87.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)()A、注視地平儀,快速加油門(mén)至100%,同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升B、注視地平儀,快速加油門(mén)至100%,同時(shí)快速頂桿C、注視地平儀,柔和地加油門(mén)至100%,同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升正確答案：C88.對(duì)于混合燃油發(fā)動(dòng)機(jī),冬天的燃油、機(jī)油混合比針對(duì)夏天應(yīng)如何調(diào)整?()A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小C、燃油機(jī)油混合比不變正確答案：A89.在裝載時(shí),由于飛機(jī)重心偏右,可導(dǎo)致在巡航飛行時(shí),飛機(jī)的阻力:()A、不變B、減小C、增大正確答案：C90.屬于增升裝置的輔助操縱面是()A、副翼B、前緣襟翼C、擾流板正確答案：B91.民用無(wú)人機(jī)