動車車載復(fù)習(xí)測試卷附答案

第頁動車車載復(fù)習(xí)測試卷附答案1.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成（）人死亡，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A2.CTCS-3級列控系統(tǒng)是采用（）生成運(yùn)行許可。A、有源應(yīng)答器B、無線閉塞中心（RBC）C、列控中心D、無源應(yīng)答器【正確答案】：B3.電務(wù)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因（）發(fā)生故障及事故，應(yīng)根據(jù)合同、協(xié)議及相關(guān)規(guī)定，追究供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）責(zé)任并索賠故障及事故損失費(fèi)用。A、產(chǎn)品質(zhì)量B、產(chǎn)品使用C、產(chǎn)品安裝D、產(chǎn)品維護(hù)【正確答案】：A4.300T車載設(shè)備修改輪徑參數(shù)時，需要對雙系（）模塊進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP【正確答案】：A5.LKJ2000監(jiān)控裝置的監(jiān)控功能之一是在自動閉塞區(qū)段，列車在顯示停車的通過信號機(jī)前停車（）后又繼續(xù)向此關(guān)閉信號機(jī)的分區(qū)運(yùn)行時，保證在該信號機(jī)防護(hù)的分區(qū)內(nèi)運(yùn)行速度不超過規(guī)定的限制速度。A、1minB、2minC、3minD、5min【正確答案】：B6.設(shè)備軟件更新、變更由（）負(fù)責(zé)，設(shè)備軟件須檢測檢驗(yàn)合格。A、鐵路總公司B、鐵路局C、電務(wù)段D、生產(chǎn)廠家【正確答案】：D7.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置報(bào)警功能是指：當(dāng)列車速度超過報(bào)警速度時，（）發(fā)出語音報(bào)警。A、主機(jī)B、機(jī)車信號C、顯示器D、TAX箱【正確答案】：C8.在鐵路交通事故處理規(guī)則中，規(guī)定造成1人死亡為一般（）事故。A類B類C類D、較大事故【正確答案】：B9.GSM-R調(diào)度命令傳輸采用（）方式。A、FFSKB、GPRSC、RS—422D、450MHZ【正確答案】：B10.RBC生成列車行車許可等控制信息，通過（）發(fā)送給車載設(shè)備，以控制列車安全運(yùn)行。A、軌道碼序B、有源應(yīng)答器C、無線通信方式D、調(diào)度命令方式【正確答案】：C11.默認(rèn)信息信息包號是（）。A、ETCS-42B、ETCS-45C、ETCS-131D、ETCS-254【正確答案】：D12.CTCS-2級列控車載設(shè)備自檢后，自動處于（）模式。A、機(jī)車信號B、部分監(jiān)控C、目視行車D、待機(jī)【正確答案】：D13.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上；固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線）,為()事故。A、D5B、D9C、D10D21【正確答案】：D14.（）級列控車載設(shè)備應(yīng)具有CTCS-2及CTCS-0等級轉(zhuǎn)換功能A、CTCS-0B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：B15.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示，一個帶“4”字的綠色燈光表示列車運(yùn)行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C16.LKJ2000監(jiān)控裝置監(jiān)控電源插件采用模塊電源方式將（）輸入電源轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需的各種電源。A、50VB、70VC、110VD、220V【正確答案】：C17.（）負(fù)責(zé)提供或授權(quán)電務(wù)段使用應(yīng)答器報(bào)文，并對其正確性進(jìn)行校核。A、電務(wù)處B、鐵路局電務(wù)檢測所C、電務(wù)段D、設(shè)備廠家【正確答案】：B18.中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、CTCSB、CSMCBID、CTC【正確答案】：A19.列車超速防護(hù)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。ATPB、ATOC、ATSD、CTCS【正確答案】：A20.通信管理信息信息包號是（）。A、ETCS-42B、ETCS-45C、ETCS-131D、ETCS-254【正確答案】：A21.鐵路局有關(guān)專業(yè)管理部門應(yīng)按規(guī)定組織專項(xiàng)檢查。對列車無線場強(qiáng)覆蓋每（）檢查一次。A、年B、半年C、月D、季度【正確答案】：D22.未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得在高速鐵路信號安全設(shè)備上添裝其他設(shè)備。A、鐵路總公司B、鐵路局C、電務(wù)段D、車間【正確答案】：A23.無線閉塞中心或無線通信故障時，（）作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。A、LKJB、CTCS-0級CTCS-1級D、CTCS-2級【正確答案】：D24.更新已到壽命周期的高速鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備。更新改造周期一般為15年，在評估的基礎(chǔ)上，可依據(jù)評估結(jié)果延期更新改造，最長不得超過（）年。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B25.RBC系統(tǒng)能根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的信號授權(quán)(SA)和從列車獲得的信息，向列車發(fā)送（）。A、行車許可B、控車模式C、位置報(bào)告D、列車數(shù)據(jù)【正確答案】：A26.RBC切換命令信息包號是（）。A、ETCS-42B、ETCS-45C、ETCS-131D、ETCS-254【正確答案】：C27.裝備在動車組上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）報(bào)警。A、2km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h【正確答案】：A28.CTCS-3級列控系統(tǒng)，（）實(shí)現(xiàn)列車定位。A、應(yīng)答器B、無線閉塞中心C、列控中心D、軌道電路【正確答案】：A29.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，（）未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。A、列車火災(zāi)B、列車爆炸C、列車相撞D、擠道岔【正確答案】：D30.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示，（）表示列車運(yùn)行前方有一個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)，并預(yù)告次一個閉塞分區(qū)空閑且開通經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。A、一個帶“2”字的黃色燈光B、一個帶“2”字的黃色閃光C、一個雙半黃色閃光D、一個雙半黃色燈光【正確答案】：A31.綜合檢測車對管內(nèi)高速鐵路信號設(shè)備檢測時，（）應(yīng)派人隨車添乘，及時掌握檢測情況，發(fā)現(xiàn)問題，積極組織處理并上報(bào)。A、電務(wù)信號技術(shù)科B、電務(wù)信號車載科C、電務(wù)試驗(yàn)室D、車間【正確答案】：C32.（）系統(tǒng)根據(jù)需要允許列車長、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、客運(yùn)值班員、救援列車主任加入組呼通話；未納入聯(lián)控的道口看守、防護(hù)人員和巡守人員在緊急情況下，可加入組呼通話。A、列車GSM-R無線調(diào)度電話B、列車無線調(diào)度電話C、列車（有線）調(diào)度電話D、機(jī)車調(diào)度電話【正確答案】：A33.GSM-R語音單元的網(wǎng)絡(luò)信號指示燈出現(xiàn)常紅狀態(tài)時，說明（）。A、已找到網(wǎng)絡(luò)B、網(wǎng)絡(luò)不存在C、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定D、正?！菊_答案】：B34.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、CTCSB、CSMCBID、CTC【正確答案】：C35.在使用兆歐表測絕緣電阻時，應(yīng)先將（）元件拆下。A、電阻B、電容C、防雷D、接地【正確答案】：C36.CTCS-2級列控系統(tǒng)是采用（）生成運(yùn)行許可。A、有源應(yīng)答器B、無線閉塞中心（RBC）C、列控中心（TCC）D、無源應(yīng)答器【正確答案】：C37.搬運(yùn)、拆裝重物時，每人負(fù)重一般不得超過（）。A、25kgB、30kgC、50kgD、100kg【正確答案】：C38.CTCS-2級列控車載設(shè)備部分監(jiān)控模式是列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時使用的模式。在部分監(jiān)控模式下，限速值為（）。A、20km/hB、40km/hC、45km/hD、80km/h【正確答案】：C39.CTCS-3級列控系統(tǒng)，（）生成行車許可。A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、無線閉塞中心C、列控中心D、軌道電路【正確答案】：B40.TCC系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制應(yīng)答器傳送相應(yīng)TSR信息給（）級列車。A、CTCS-0B、CTCS-1CTCS-2D、CTCS-3【正確答案】：C41.正常報(bào)文的報(bào)文計(jì)數(shù)器均設(shè)定為（）。A、0B、99C、253D、255【正確答案】：D42.對于瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)安全信息的行為，經(jīng)調(diào)查情況屬實(shí)未構(gòu)成鐵路交通事故，但對集團(tuán)公司造成不良影響的，比照鐵路交通一般（）類事故進(jìn)行考核，追究責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。ABCD【正確答案】：C43.LBJ天線電壓駐波比不大于（），饋線衰耗不大于1.5dB。A、1B、1.2C、1.5D、2【正確答案】：C44.撲滅距牽引供電設(shè)備超過（）的燃著物體，可以不停電用水澆，但水流不應(yīng)向牽引供電設(shè)備方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：D45.應(yīng)答器安裝設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置應(yīng)與編號相符。設(shè)置位置允許偏差（）。A、±0.1mB、±0.5mC、±1mD、±5m【正確答案】：B46.設(shè)備故障升級為鐵路交通事故時，按（）有關(guān)規(guī)定辦理。A、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》B、《中華人民共和國鐵路法》C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》D、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》【正確答案】：A47.200公里動車組在部分監(jiān)控模式下，側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UU碼時，人機(jī)界面（DMI）顯示固定限速值（）。A、20km/hB、40km/hC、45km/hD、80km/h【正確答案】：C48.列車注冊是列車接近（）的控制范圍，列車與無線閉塞中心建立通信的過程。A、CTCB、RBCC、ATPD、TDCS【正確答案】：B49.300km/h及以上鐵路采用（）級列控系統(tǒng)。A、CTCS-1B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：C50.（）向裝備CTCS-2級車載設(shè)備的列車發(fā)送分相區(qū)信息，實(shí)現(xiàn)自動過分相。A、應(yīng)答器B、TCCC、RBCD、CTC【正確答案】：A51.調(diào)度所、車站和機(jī)車、動車組裝備的列車調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)連接（）裝置，對列車調(diào)度、站間行車的通話進(jìn)行錄音。A、對講B、擴(kuò)音C、放大D、語音記錄【正確答案】：D52.有源應(yīng)答器正線單方向臨時限速管轄范圍內(nèi)允許設(shè)置不多于（）處臨時限速。A、2B、3C、5D、10【正確答案】：B53.列控設(shè)備車地控制關(guān)系的停止使用（故障除外）或臨時變更，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵路總公司B、鐵路局C、電務(wù)段D、車間【正確答案】：B54.高速鐵路使用的主要信號器材，經(jīng)（）測試或檢查合格后，方可投入運(yùn)用。A、鐵路局B、設(shè)備廠家C、電務(wù)段D、車間【正確答案】：C55.RBC根據(jù)所控制的列車的狀態(tài)，其控制范圍內(nèi)的軌道占用、列車進(jìn)路狀態(tài)、臨時限速命令、災(zāi)害防護(hù)和線路參數(shù)等信息，產(chǎn)生針對所控制列車的（）信息。A、行車許可B、速度曲線C、界面顯示D、應(yīng)答器【正確答案】：A56.防護(hù)員復(fù)審有效期為（）。A、一年B、二年C、三年D、五年【正確答案】：A57.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示，一個半綠半黃色燈光表示列車運(yùn)行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B58.列控等級轉(zhuǎn)換信息包號是（）。A、ETCS-5B、ETCS-21C、ETCS-27D、ETCS-41【正確答案】：D59.200C車載設(shè)備緊急制動反饋輸出繼電器將制動反饋信息反饋給ATP的（）。A、安全數(shù)字輸入輸出模塊(MTORE板)B、非安全型數(shù)字輸出信息插件（COR6U）C、安全型數(shù)字輸出信息插件（CIMRE）D、繼電器組匣【正確答案】：A60.300T車載設(shè)備車輛部門提供的輪徑值，小數(shù)點(diǎn)后有數(shù)字時要求（），取輪徑最大值。A、四舍五入B、舍去C、進(jìn)一位D、錄入【正確答案】：C61.車載無線通信設(shè)備的電源，應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為（）V時，電壓波動允許范圍為-20%～+5%。A、強(qiáng)電B、380C、220D、110【正確答案】：D62.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，為（）事故。A、D5B、D9C、D10D21【正確答案】：C63.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車，為（）事故。A、D5B、D9C、D10D21【正確答案】：B64.四顯示自動閉塞是在三顯示自動閉塞的基礎(chǔ)上增加一種（）顯示。A、雙黃B、紅白C、紅黃D、綠黃【正確答案】：D65.電務(wù)設(shè)備故障處理完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入（），履行銷記手續(xù)。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《設(shè)備故障登記簿》D、《駐站防護(hù)員到離崗登記本》【正確答案】：A66.列車速度不高于（）時，測速誤差不大于2km/h。A、10km/hB、30km/hC、45km/hD、80km/h【正確答案】：B67.TSR信息由地面有源應(yīng)答器的（）包傳輸。A、CTCS-1B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：B68.無源應(yīng)答器的報(bào)文計(jì)數(shù)器設(shè)定為（）。A、0B、252C、253D、255【正確答案】：D69.（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對區(qū)間通過信號機(jī)的點(diǎn)燈控制。A、LEUB、CBIC、TCCD、RBC【正確答案】：C70.高速鐵路故障處理人員需登乘動車組列車時，在（）的車門處上車。A、列車非操縱端駕駛室前B、第五車廂前C、第六車廂前D、列車操縱端駕駛室后【正確答案】：D71.無線閉塞中心對列車運(yùn)行的控制是通過（）開始的，列車注銷后，無線閉塞中心終止對列車的運(yùn)行控制或?qū)⒘熊嚨倪\(yùn)行控制權(quán)交給下一個RBC。A、報(bào)文B、列車信號C、列車注冊D、列車注銷【正確答案】：C72.LKJ2000監(jiān)控裝置速度傳感器用于向機(jī)車車輛電器控制系統(tǒng)提供與車輪轉(zhuǎn)送成比例的（）信號。A、數(shù)字B、模擬C、可變D、電脈沖【正確答案】：D73.CIR設(shè)備送受話器每（）更換一次。A、1年B、半年C、3年D、2年【正確答案】：D74.無線通信中繼設(shè)備用于無線信號的中繼、（）、傳播和接收，以便延伸無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。A、解調(diào)B、放大C、調(diào)制D、發(fā)射【正確答案】：B75.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)，（）表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。A、兩個綠色燈光B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、一個黃色燈光D、兩個黃色燈光【正確答案】：A76.調(diào)度集中控制系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、CTCSB、CSMCBID、CTC【正確答案】：D77.車載通信設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行添乘檢查,車間（）對管內(nèi)各線添乘試驗(yàn)檢查1次。A、每年B、每半年C、每季D、每月【正確答案】：D78.300T型ATP設(shè)備啟動進(jìn)行制動輸出指令檢查測試時，檢查DMI上的文本信息有（）的顯示。ATP正在啟動B、司機(jī)室未激活C、進(jìn)入待機(jī)模式D、制動測試成功【正確答案】：D79.列車無線調(diào)度通信車站設(shè)備由車站電臺、（）、調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器等組成。A、車站數(shù)據(jù)接收編碼器B、車站數(shù)據(jù)接收解碼器C、打印機(jī)D、MMI【正確答案】：B80.斷路器無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。A、1～1.5倍B、1～2倍C、1.5～2倍D、1.5～2.5倍【正確答案】：C81.CTCS-3級列控系統(tǒng)，（）實(shí)現(xiàn)列車定位。A、軌道電路B、點(diǎn)式應(yīng)答器C、無線閉塞中心D、列控中心【正確答案】：B82.道岔表示電路中的整流匣使用的電子元件是（）。A、電阻B、電容C、二極管D、三極管【正確答案】：C83.遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告，憑（）運(yùn)行。A、機(jī)車信號B、信號顯示C、調(diào)度命令D、調(diào)度集中【正確答案】：C84.DMI應(yīng)以彈出對話框等方式指導(dǎo)司機(jī)輸入數(shù)據(jù)及選擇命令信息，不應(yīng)執(zhí)行的操作應(yīng)（）顯示。A、白色B、黃色C、灰色D、紅色【正確答案】：C85.對加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)（）次時，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時通知信號部門加封。A、10B、5C、3D、1【正確答案】：D86.信號設(shè)備金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分的距離應(yīng)大于（）。A、1mB、2mC、5mD、10m【正確答案】：B87.目前網(wǎng)絡(luò)中實(shí)際實(shí)施的短號碼，12XX呼叫到（），13XX呼叫到（）。A、車站值班員、行車調(diào)度員B、行車調(diào)度員、電力調(diào)度員C、行車調(diào)度員、車站值班員【正確答案】：C88.施工安全協(xié)議書由施工單位與（）簽定，未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。A、電務(wù)段B、工程科C、技術(shù)科D、車間【正確答案】：A89.200H型列控車載設(shè)備采用磁電式速度傳感器，安裝時，通過墊片調(diào)整軸端齒輪的齒頂和傳感器的磁極頂端的差，使其差在（）的范圍之間。A、0.8mm+0.1mmB、0.8mm+0.2mmC、0.8mm+0.3mmD、0.8mm+0.5mm【正確答案】：C90.手持式（便攜）通信設(shè)備包括無線對講通信設(shè)備和（）手持終端。A、LBJB、150MHzC、450MHzD、GSM-R【正確答案】：D91.無線車次號校核系統(tǒng)的信息來源是（）。A、機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置B、車站數(shù)據(jù)接收解碼器C、DMIS車站設(shè)備D、無線列調(diào)機(jī)車電臺【正確答案】：A92.各種信號設(shè)備的開口銷劈開角度一般為（），兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。A、30°～90°B、60°～90°C、60°～120°D、30°～120°【正確答案】：B93.DMI使用顏色區(qū)分信息優(yōu)先級，需注意/動作的信息（中等優(yōu)先級）：應(yīng)使用（）；此顏色的信息為正常信息，無安全風(fēng)險；需注意但無需動作。A、白色B、黃色C、橙色D、紅色【正確答案】：B94.調(diào)度命令傳送，不包括（）信息。A、調(diào)度命令B、行車憑證C、進(jìn)路預(yù)告信息D、車次號信息【正確答案】：D95.無線網(wǎng)絡(luò)注冊信息包號是（）。A、ETCS-42B、ETCS-45C、ETCS-131D、ETCS-254【正確答案】：B96.300T車載設(shè)備VCU計(jì)算控制單元,（）是CTCS-2主機(jī)控制核心單元，接收BTM傳來的數(shù)據(jù)，結(jié)合TCR傳來的數(shù)據(jù)和當(dāng)前列車速度計(jì)算速度曲線，監(jiān)控列車運(yùn)行。ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP【正確答案】：B97.RBC系統(tǒng)負(fù)責(zé)通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給（）級列車。A、CTCS-0B、CTCS-1CTCS-2D、CTCS-3【正確答案】：D98.動車組安裝列控車載設(shè)備用速度傳感器的輪徑值變化時，（）以正式書面通知形式及時通知屬地電務(wù)部門修正輪徑值，輪徑值修改應(yīng)執(zhí)行雙人確認(rèn)制度。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、供電部門D、設(shè)備廠家【正確答案】：A99.列控中心默認(rèn)報(bào)文的報(bào)文計(jì)數(shù)器為（）。A、0B、252C、253D、255【正確答案】：C100.CTCS-3級列控系統(tǒng)基于GSM-R無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸，（）生成行車許可。A、軌道電路B、點(diǎn)式應(yīng)答器C、無線閉塞中心D、列控中心【正確答案】：C1.列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)用于（）之間的通話聯(lián)系。A、列車調(diào)度員B、司機(jī)C、車站值班員D、車輛乘務(wù)員【正確答案】：ABCD2.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）主機(jī)是包括（）模塊。A、主控單元B、電源單元C、GSM-R語音單元D、GSM-R數(shù)據(jù)單元【正確答案】：ABCD3.器材投入使用前，電務(wù)段必須按標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品（）等進(jìn)行檢查、測試，合格的方可使用。A、技術(shù)性能B、技術(shù)指標(biāo)C、外觀D、安裝位置【正確答案】：ABC4.對瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)安全信息的行為，嚴(yán)格進(jìn)行考核和責(zé)任追究，包括（）。A、構(gòu)成鐵路交通事故的，按照有關(guān)規(guī)定對責(zé)任單位加倍考核，對相關(guān)責(zé)任人員給予組織處理。B、未構(gòu)成鐵路交通事故，但對集團(tuán)公司造成不良影響的，比照鐵路交通一般C類事故進(jìn)行考核，追究責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。C、指令責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)在集團(tuán)公司月度電視電話會議上作檢查發(fā)言。D、對參與瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)安全信息的關(guān)聯(lián)單位，視情況一并考核追責(zé)。【正確答案】：ABCD5.LKJ2000監(jiān)控裝置的功能包括（）。A、防止列車越過關(guān)閉的地面信號機(jī)B、防止列車超過線路(或道岔)允許速度C、防止列車超過機(jī)車、車輛允許的構(gòu)造速度D、在列車停車情況下，防止列車溜逸【正確答案】：ABCD6.集團(tuán)公司招收錄用的新職人員，初次簽訂及第一次續(xù)訂勞動合同時，訂立期限按（）辦理。A、集團(tuán)公司招收錄用的學(xué)校畢業(yè)生、擇優(yōu)錄用的勞務(wù)派遣工等人員，初次簽訂勞動合同期限為一年（辦理進(jìn)京落戶手續(xù)的本科及以上畢業(yè)生可簽訂無固定期限勞動合同）。B、從事機(jī)車乘務(wù)員崗位人員第一次續(xù)訂勞動合同為固定期限六年，其余崗位人員第一次續(xù)訂勞動合同可為固定期限六年或無固定期限。C、按國家政策接收的退役軍人，其軍齡計(jì)入集團(tuán)公司連續(xù)工作年限。軍齡十年以上的，應(yīng)與其簽訂無固定期限勞動合同。D、按國家政策接收的退役軍人，其軍齡計(jì)入集團(tuán)公司連續(xù)工作年限。軍齡五年以上的，應(yīng)與其簽訂無固定期限勞動合同?！菊_答案】：ABC7.機(jī)車CIR設(shè)備中GPS單元的功能是（）。A、機(jī)車定位B、向用戶提供衛(wèi)星定位原始信息C、提供標(biāo)準(zhǔn)時鐘信息D、以上都不包括【正確答案】：ABC8.列控車載設(shè)備維護(hù)工作由運(yùn)用（）組成。A、出入庫測試B、運(yùn)用檢修C、高級檢修D(zhuǎn)、返廠檢修【正確答案】：BC9.RBC系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)列車的注冊與注銷，并接受來自列車的（）。A、行車許可B、臨時限速命令C、位置報(bào)告D、列車數(shù)據(jù)【正確答案】：CD10.列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）采集信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳回DMS地面設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對列控車載設(shè)備及相關(guān)地面設(shè)備工作狀態(tài)的實(shí)時（）。A、監(jiān)測B、分析C、報(bào)警D、測試【正確答案】：ABC11.當(dāng)RBC與管轄范圍內(nèi)的列車注冊成功后，列車的注冊信息表內(nèi)容包括：（）；列車類型；上行/下行；列車運(yùn)行狀態(tài)；通信狀態(tài)等。A、注冊信息標(biāo)識符B、列車車次C、車載設(shè)備識別號D、車載系統(tǒng)版本號【正確答案】：ABCD12.（）由鐵路局批準(zhǔn)。A、變更列控?cái)?shù)據(jù)表B、修改電路圖C、修改列控地面軟件D、變更信號顯示方式【正確答案】：ABC13.（）屬于電務(wù)工作人員執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”的內(nèi)容。A、甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備B、采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)C、色燈信號機(jī)燈光滅燈時，用其他光源代替D、甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示【正確答案】：ABCD14.（）型列控車載設(shè)備采用二乘二取二安全冗余結(jié)構(gòu)。A、CTCS2-200HB、CTCS3-300HCTCS3-300SD、CTCS3-300T【正確答案】：ABC15.遇接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2／CTCS-3級區(qū)段車站的（）以及線路所的通過信號機(jī)應(yīng)點(diǎn)亮。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路信號機(jī)D、遮斷【正確答案】：ABC16.200H列控車載設(shè)備主機(jī)由車載安全計(jì)算機(jī)（VC）（）等進(jìn)行組裝放在機(jī)柜內(nèi)。A、軌道信息接收單元（STM）B、應(yīng)答器信息接收單元（BTM）C、制動接口單元（TIU）D、記錄單元DRU)等【正確答案】：ABCD17.200C型列控車載設(shè)備在（）情況下計(jì)算行車許可。A、通過應(yīng)答器組并收到應(yīng)答器組信息B、檢測到軌道電路絕緣節(jié)C、列車速度范圍發(fā)生變化D、模式改變【正確答案】：ABCD18.常態(tài)滅燈的信號機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時，以及其他常態(tài)點(diǎn)燈的信號機(jī)的定位顯示規(guī)定如下：（）均以顯示停車信號為定位。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、調(diào)車信號機(jī)【正確答案】：ABCD19.采用鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM-R）的線路是（）。A、京津城際B、石太客專C、京滬高鐵D、津秦高鐵【正確答案】：ABCD20.TCC應(yīng)向CTC設(shè)備傳輸（）等信息。A、區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)B、軌道電路編碼C、區(qū)間方向D、區(qū)間通過信號機(jī)狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)【正確答案】：ABCD21.使用兆歐表測量時，在兆歐表沒有停止轉(zhuǎn)動和被測物沒有放電以前，嚴(yán)禁（）。A、用手接觸被測設(shè)備的裸露部分B、進(jìn)行拆除導(dǎo)線工作C、讀數(shù)D、操作【正確答案】：AB22.新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過（）培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。A、行車安全B、人身安全教育C、專業(yè)D、學(xué)歷【正確答案】：ABC23.LKJ2000型監(jiān)控裝置的臨時限速和調(diào)度命令是（）輸入的。A、出勤前通過IC卡進(jìn)行輸入B、司機(jī)手動C、應(yīng)答器讀取D、數(shù)據(jù)芯片調(diào)取【正確答案】：AB24.300S車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）。A、司法記錄單元JRU記錄的數(shù)據(jù)B、帶CPU模塊單元記錄的DUMP數(shù)據(jù)C、軌道電路接收單元（TCR）CF記錄數(shù)據(jù)D、顯示器記錄的數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC25.列控車載設(shè)備主要由（）組成，并通過車載設(shè)備外部接口與動車組連接。A、車載主機(jī)B、車載外圍設(shè)備C、應(yīng)答器D、LEU【正確答案】：AB26.作業(yè)人員臨時上線的規(guī)定：駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)（），與列車調(diào)度員辦理消點(diǎn)手續(xù)。如線路需限速時，同時應(yīng)登記清楚。A、所有上線人員全部離開B、作業(yè)機(jī)具全部下線后C、上線人員未下道D、防護(hù)人員未下道【正確答案】：AB27.司法/數(shù)據(jù)記錄單元應(yīng)記錄列控車載設(shè)備（）。A、工作狀態(tài)B、相關(guān)控制信息C、各種輸入輸出信息D、硬件更換信息【正確答案】：ABC28.任何個人和組織使用網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)遵守憲法法律，遵守公共秩序，尊重社會公德，不得危害網(wǎng)絡(luò)安全，不得利用網(wǎng)絡(luò)從事危害國家安全、榮譽(yù)和利益，煽動顛覆國家政權(quán)、推翻社會主義制度，煽動分裂國家、破壞國家統(tǒng)一，宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義，（）。A、宣揚(yáng)民族仇恨、民族歧視B、傳播暴力、淫穢色情信息C、編造、傳播虛假信息擾亂經(jīng)濟(jì)秩序和社會秩序D、侵害他人名譽(yù)、隱私、知識產(chǎn)權(quán)和其他合法權(quán)益等活動【正確答案】：ABCD29.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，一般事故分為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：ABCD30.無線列調(diào)系統(tǒng)主要功能包括（）。A、語音業(yè)務(wù)B、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)C、短消息D、列車定位【正確答案】：AB31.下列關(guān)于上線作業(yè)的要求錯誤的是：（）。A、未設(shè)置好防護(hù)員開始上線作業(yè)B、上道作業(yè)嚴(yán)禁單人遠(yuǎn)離群體C、作業(yè)人員在線路上可以接打手機(jī)D、無調(diào)度命令（非點(diǎn)外上線作業(yè)）允許提前上線開始準(zhǔn)備工作【正確答案】：ACD32.各類無線通信設(shè)備未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位不得任意增設(shè)、（）或改變原有用途。A、拆除B、啟用C、停用D、移設(shè)【正確答案】：ABCD33.鐵路專用無線通信包括（）。A、列車無線調(diào)度通信B、道口無線預(yù)警通信C、站場無線通信D、應(yīng)急通信系統(tǒng)【正確答案】：ABCD34.除了常用制動和緊急制動兩種監(jiān)控功能的執(zhí)行手段外，監(jiān)控裝置還設(shè)置了（）控制指令輸出信號。A、過機(jī)校正B、報(bào)警C、切除牽引(俗稱卸載）D、機(jī)車信號【正確答案】：BC35.（）和車載無線通信設(shè)備等的電源，均應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為110V時，電壓波動允許范圍為-20%～+5%。A、列控車載設(shè)備B、機(jī)車信號設(shè)備C、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）D、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）【正確答案】：ABCD36.列控車載設(shè)備車間或維護(hù)工區(qū)應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析工作，負(fù)責(zé)（）。A、動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)B、運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析管理C、對數(shù)據(jù)建檔管理D、對數(shù)據(jù)匯總分析【正確答案】：ABCD37.200H車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）。A、軌道電路信息B、應(yīng)答器信息C、控制信息D、車載設(shè)備整體信息【正確答案】：ABCD38.CTCS-2級列控車載設(shè)備（），限速值均為40km/h。A、部分監(jiān)控模式B、目視行車模式C、調(diào)車模式D、引導(dǎo)模式【正確答案】：BCD39.下列關(guān)于防護(hù)員的要求正確的是：（）。A、防護(hù)員可以參與作業(yè)B、必須使用安全性能良好的防護(hù)用品和通訊工具。C、新職大學(xué)生擔(dān)任防護(hù)員D、防護(hù)員不得擅自離崗【正確答案】：BD40.基建（）應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行人工測試和分析，有關(guān)測試和分析記錄納入驗(yàn)收資料。A、更新改造B、大修C、中修驗(yàn)交D、設(shè)備檢修【正確答案】：ABCD41.DMI文本信息分為（）文本信息。A、提示性B、警告性C、功能性D、維護(hù)性【正確答案】：CD42.CTCS-3級列控車載設(shè)備休眠模式是非本務(wù)端車載設(shè)備不監(jiān)控列車運(yùn)行，但仍執(zhí)行（）等功能的模式。A、制動輸出B、列車定位C、工況信息處理D、記錄等級轉(zhuǎn)換【正確答案】：BD43.200H型列控車載設(shè)備控制方法有（）控制模式。A、集中控制B、機(jī)控優(yōu)先C、人控優(yōu)先D、分散控制【正確答案】：BC44.CTCS-3級列控車載設(shè)備按CTCS-2級控車時的部分監(jiān)控模式，是列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應(yīng)答器提供的（）時使用的模式。在部分監(jiān)控模式下，限速值為45km/h。A、線路數(shù)據(jù)B、LKJ數(shù)據(jù)C、控車參數(shù)D、限速數(shù)據(jù)【正確答案】：AD45.日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定：（）單項(xiàng)設(shè)備整治、更換配線后，涉及聯(lián)鎖電路和聯(lián)鎖關(guān)系的項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。A、故障處理B、設(shè)備損壞修復(fù)C、設(shè)備冗余補(bǔ)強(qiáng)D、新技術(shù)設(shè)備器材上道使用【正確答案】：ABCD46.列控車載設(shè)備主要部件包括主機(jī)、人機(jī)界面單元(DMI)、應(yīng)答器信息接收單元(BTM)及天線、軌道電路信息讀取單元(TCR)及天線（）相關(guān)電纜及接線盒、列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測裝置(DMS)等。A、司法／數(shù)據(jù)記錄單元(JRU/DRU)B、列車接口管理單元C、無線傳輸單元及GSM-R天線D、速度傳感器（含雷達(dá)天線）【正確答案】：ABCD47.TCC應(yīng)通過繼電器與異物侵限系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)異物侵限災(zāi)害的防護(hù)，并將災(zāi)害信息傳送給（）設(shè)備。A、LEUB、CBIC、集中監(jiān)測D、RBC【正確答案】：BC48.電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備可分為（）兩種。A、繼電聯(lián)鎖B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C、自動D、半自動【正確答案】：AB49.下列屬于ZPW-2000軌道電路下行載頻頻率的是（）。A、1700HZB、2000HZC、2300HZD、2600HZ【正確答案】：AC50.列控車載設(shè)備工作在CTCS-3等級時，線路描述（）等應(yīng)采用RBC數(shù)據(jù)。A、線路限速B、線路坡度C、應(yīng)答器鏈接D、過分相【正確答案】：ABCD51.須設(shè)置防護(hù)人員的車載設(shè)備作業(yè)包括：（）等。A、在非固定作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行車載設(shè)備的作業(yè)B、在車站進(jìn)行車載設(shè)備故障處理、、駐站調(diào)小機(jī)車巡檢、軌道車檢測檢修、更換LKJ數(shù)據(jù)C、機(jī)車、動車組車頂天線檢修等登頂作業(yè)D、機(jī)車、動車組車底下部作業(yè)【正確答案】：ABCD52.200C型車載設(shè)備在計(jì)算行車許可時，只把應(yīng)答器報(bào)文中標(biāo)明信號機(jī)類型為（）的軌道區(qū)段作為閉塞分區(qū)的邊界。A、通過信號機(jī)B、調(diào)車信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、出站信號機(jī)【正確答案】：ACD53.200C車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)存儲在CCET板，（）數(shù)據(jù)以.SAM后綴的文件格式保存。A、DMI顯示的列車實(shí)際速度B、DMI顯示的機(jī)車信號C、列車接口信息D、接收的應(yīng)答器報(bào)文【正確答案】：ABCD54.高速線路區(qū)段，完全監(jiān)控模式下CTCS-2／CTCS-3級列控車載設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）設(shè)置模式曲線。A、2km/h報(bào)警B、3km/h報(bào)警C、5km/h常用制動D、10km/h常用制動【正確答案】：AC55.CTCS-3級列控車載設(shè)備（）的限速值均為40km/h。A、調(diào)車模式B、待機(jī)模式C、休眠模式D、目視行車模式【正確答案】：AD56.200C型列控車載設(shè)備出的信息包含（）列車輸出等。A、緊急制動B、常用制動C、司機(jī)顯示D、LKJ【正確答案】：ABCD57.CTCS-2級列控系統(tǒng)基于（）傳輸行車許可信息，采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車運(yùn)行。A、列控中心B、無線閉塞中心C、軌道電路D、點(diǎn)式應(yīng)答器【正確答案】：CD58.電務(wù)段應(yīng)建立和落實(shí)（）三級教育網(wǎng)，并建立逐級考核制度，落實(shí)培訓(xùn)責(zé)任。A、段B、職教科C、車間D、班組【正確答案】：ACD59.因（）等原因，造成電務(wù)設(shè)備損壞,影響正常行車時，構(gòu)成設(shè)備故障。A、違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程B、養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)C、設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷D、其他原因【正確答案】：ABC60.RBC系統(tǒng)應(yīng)能在向列車發(fā)送行車許可的同時，發(fā)送（）等信息。A、限速B、線路坡度C、軌道條件D、進(jìn)路適宜性【正確答案】：ABCD61.CTCS-3級列控車載設(shè)備引導(dǎo)模式是在（）建立引導(dǎo)進(jìn)路后，列控車載設(shè)備按照最高限速40km/h控車的模式。A、駝峰B、進(jìn)站C、出站D、預(yù)告【正確答案】：BC62.在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)（）。A、逆列車運(yùn)行方向行走B、順列車運(yùn)行方向行走C、不斷前后瞭望D、禁止在鄰線和兩線中間躲避列車【正確答案】：ACD63.下列屬于ZPW-2000軌道電路上行載頻頻率的是（）。A、1700HZB、2000HZC、2300HZD、2600HZ【正確答案】：BD64.RBC系統(tǒng)由（）、維護(hù)終端、調(diào)試終端等設(shè)備構(gòu)成。A、RBC主機(jī)B、ISDN服務(wù)器C、接口服務(wù)器（VIA）D、記錄單元（JRU）【正確答案】：ABCD65.打雷時，禁止修理（）。A、避雷器B、地線C、軌道電路設(shè)備D、微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備【正確答案】：AB66.（），不準(zhǔn)施工。A、施工負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場B、未簽訂安全協(xié)議C、施工監(jiān)控人員未到現(xiàn)場D、工長未到現(xiàn)場【正確答案】：ABC67.TAX2型機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置將各檢測設(shè)備以標(biāo)準(zhǔn)模塊單元置于工作平臺中，由該工作平臺中的通訊記錄單元獲取監(jiān)控裝置的（）信息。A、時間B、公里標(biāo)C、速度D、車次【正確答案】：ABCD68.（）由電務(wù)段批準(zhǔn)。A、變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）B、變更配線圖C、修改電路圖D、修改聯(lián)鎖軟件【正確答案】：AB69.防護(hù)服裝在穿著使用過程中應(yīng)注意：（）。A、保持清潔且保證反光效果良好B、穿在所有衣物最外側(cè)C、不得被其它衣物遮蓋D、雨天上線作業(yè)要穿帶有反光標(biāo)志的雨衣【正確答案】：ABCD70.防護(hù)員任職條件：應(yīng)由具備（）等條件的正式路工擔(dān)任。A、定職后連續(xù)從事本崗位工作滿兩年B、安全責(zé)任心強(qiáng)，身體健康C、語言思維表達(dá)能力清晰D、經(jīng)集團(tuán)公司資格性培訓(xùn)和電務(wù)（通信、大修）段適應(yīng)性培訓(xùn)考試合格【正確答案】：ABCD71.RBC根據(jù)（）等設(shè)備提供的信息，生成列車行車許可等控制信息。A、CBIB、TSRSC、相鄰RBCD、CTC和車載【正確答案】：ABCD72.列控試驗(yàn)分為（），在施工時由電務(wù)段組織進(jìn)行。A、列控靜態(tài)試驗(yàn)B、列控動態(tài)試驗(yàn)C、新車驗(yàn)交試驗(yàn)D、故障試驗(yàn)【正確答案】：AB73.電務(wù)人員在進(jìn)行車載設(shè)備作業(yè)前必須與機(jī)務(wù)（車輛）人員聯(lián)系，征得同意后，需在機(jī)車兩端懸掛（）進(jìn)行防護(hù)。A、紅色信號旗B、禁止操縱牌C、紅燈D、防護(hù)牌【正確答案】：AC74.列車調(diào)度通信系統(tǒng)中的“小三角”通信指的是（）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機(jī)車司機(jī)D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長【正確答案】：BCD75.200C型列控車載設(shè)備具有（）記錄信息功能。A、讀取并處理信息B、速度測量和列車定位C、控制列車D、與司機(jī)的接口【正確答案】：ABCD76.GSM-R網(wǎng)絡(luò)的功能號包括（）。A、車次功能號B、機(jī)車功能號C、車號功能號D、調(diào)度員功能號【正確答案】：ABCD77.微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，電務(wù)段應(yīng)實(shí)行（）三級分析制度。A、段B、試驗(yàn)室C、車間D、班組【正確答案】：ACD78.300T車載設(shè)備通過JRU數(shù)據(jù)分析軟件，查看車載設(shè)備（）接收軌道電路信息、DMI文本信息等。A、工作狀態(tài)B、輸出制動信息C、接收應(yīng)答器信息D、接收無線信息【正確答案】：ABCD79.動車組一側(cè)需要向列控車載設(shè)備提供（）中立（零位）接口信息。A、牽引位置B、制動位置C、前進(jìn)位置D、后退位置【正確答案】：ABCD80.200C車載設(shè)備進(jìn)入OS模式的條件是：（），OS模式下的頂棚速度為40km/h。A、軌道電路收到的信息為HU或H或無碼B、列車處于停車狀態(tài)120秒以上C、收到應(yīng)答器報(bào)文D、司機(jī)確認(rèn)【正確答案】：ABD81.CTCS-2級列控車載設(shè)備的控車模式有完全監(jiān)控、部分監(jiān)控、引導(dǎo)、（）等模式。A、目視行車B、調(diào)車C、隔離D、待機(jī)【正確答案】：ABCD82.DMI允許查詢的數(shù)據(jù)包括（）A、輪徑值B、車次號C、司機(jī)號D、文本信息【正確答案】：BCD83.FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，當(dāng)車載設(shè)備具備控車所需的（）等基本數(shù)據(jù)時，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入本模式。A、車次號B、軌道電路信息C、應(yīng)答器信息D、列車數(shù)據(jù)【正確答案】：BCD84.CIR各部纜線包括控制電纜、打印機(jī)電纜和（）。A、揚(yáng)聲器電纜B、TAX電纜C、送受話器電纜D、電源電纜【正確答案】：ABCD85.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，（）為一般A類事故。A、造成2人死亡B、客運(yùn)列車耽誤本列4小時以上C、客運(yùn)列車脫軌1輛D、貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下【正確答案】：ABCD86.接入信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的設(shè)備包括：（）等（簡稱應(yīng)用設(shè)備）。A、列控中心(TCC)B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖(CBI)C、臨時限速服務(wù)器(TSRS)D、無線閉塞中心(RBC)【正確答案】：ABCD87.CTCS系統(tǒng)分為CTCS-0和（）五個等級。A、CTCS-1B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：ABCD88.CTCS的體系結(jié)構(gòu)按（）配置。A、鐵路運(yùn)輸管理層B、網(wǎng)絡(luò)傳輸層C、地面設(shè)備層D、車載設(shè)備層【正確答案】：ABCD89.300T車載設(shè)備SDP負(fù)責(zé)（）數(shù)據(jù)的處理，以及車載系統(tǒng)單元和設(shè)備通信的平臺主控器處理。A、速度B、距離C、列車接口D、無線數(shù)據(jù)加解密【正確答案】：AB90.信號聯(lián)鎖管理工作主要包括：（）信號聯(lián)鎖軟件變更以及科研項(xiàng)目試驗(yàn)的聯(lián)鎖管理等。A、日常聯(lián)鎖管理B、工程驗(yàn)交聯(lián)鎖管理C、聯(lián)鎖關(guān)系（電路）變更D、信號聯(lián)鎖軟件變更【正確答案】：ABCD91.以下屬于無線通信系統(tǒng)在鐵路上應(yīng)用的選項(xiàng)是（）。A、無線列調(diào)語音通信B、無線車次號校核信息傳送C、列尾風(fēng)壓檢測信息傳送D、調(diào)度命令信息傳送【正確答案】：ABCD92.鐵路交通事故責(zé)任分為（）和同等責(zé)任。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、重要責(zé)任D、次要責(zé)任【正確答案】：ABCD93.新設(shè)備開通使用前，電務(wù)段應(yīng)組織設(shè)備（），對維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、采購部門B、設(shè)計(jì)部門C、施工部門D、產(chǎn)品供應(yīng)商【正確答案】：BCD94.各種信號設(shè)備的安裝、裝配及機(jī)械部分，均應(yīng)符合（），不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應(yīng)有的作用。A、螺絲不滑扣B、螺母須擰固C、螺桿應(yīng)伸出螺母外D、最少與螺母平【正確答案】：ABCD95.CTCS2-200C型列控車載設(shè)備，由（）機(jī)車信號接收單元（含F(xiàn)SK傳感器、FSK接線盒）、列車接口、LKJ接口、速度信號隔離裝置（僅用于CRH2型動車組）等部分組成。A、車載處理主機(jī)B、DMIC、BTMD、速度傳感器【正確答案】：ABCD96.200H列控車載設(shè)備由主機(jī)（）等部件組成。A、人機(jī)界面B、速度傳感器C、應(yīng)答器信息接收天線D、軌道電路信息接收天線【正確答案】：ABCD97.高速鐵路信號聯(lián)鎖管理是信號技術(shù)管理的重點(diǎn)，高速鐵路信號設(shè)備維護(hù)及各類工程改造，必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁（）。A、改變電路結(jié)構(gòu)B、變更聯(lián)鎖軟件C、修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)D、粘貼標(biāo)識【正確答案】：ABC98.鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)包括（）。A、核心網(wǎng)B、無線網(wǎng)C、運(yùn)維支撐系統(tǒng)D、智能網(wǎng)【正確答案】：ABC99.CTCS2-200H型列控車載設(shè)備,主要包括（）、應(yīng)答器信息接收單元(BTM)和人機(jī)接口單元(DMI)。A、安全計(jì)算機(jī)（VC）B、數(shù)據(jù)記錄單元(DRU)C、繼電器單元(RLU)D、連續(xù)信息接收單元(TCR)【正確答案】：ABCD100.列控車載設(shè)備應(yīng)具有處理一定范圍內(nèi)（）的功能。A、空轉(zhuǎn)B、打滑C、時間自動校核D、輪徑自動校核【正確答案】：AB1.CTCS-3級列車運(yùn)行途中，司機(jī)按壓專用按鈕，隨時可以選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.300S車載設(shè)備主柜（ALA），TMM包含在ALA機(jī)柜上機(jī)箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與列車的功能接口。而且，它計(jì)算和控制列車的參數(shù)（時間基準(zhǔn)、覆蓋的距離、速度、加速度）和其它輔助功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.機(jī)車入庫后，對車載通信設(shè)備應(yīng)逐臺進(jìn)行檢查試驗(yàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.車載通信設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行添乘檢查，車間每月對管內(nèi)各線添乘試驗(yàn)檢查1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.LBJ天線電壓駐波比不大于1.5，饋線衰耗不大于1.5dB。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.雙工及半雙工的上、下行頻率規(guī)定，450MHz頻段收發(fā)信間隔為10MHz，900MHz頻段收發(fā)信間隔為45MHz。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.隔離模式的英文縮寫是OS。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.無線列調(diào)系統(tǒng)在鐵路沿線設(shè)置無線電臺進(jìn)行鏈狀無線覆蓋，主要用于列車調(diào)度人員語音通信及數(shù)據(jù)傳輸，是鐵路專用的無線數(shù)字通信系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置常用制動是指：當(dāng)卸載不能使列車減速，此時由監(jiān)控裝置發(fā)出指令使列車實(shí)施常用制動使列車減速。常用制動后，當(dāng)列車速度低于規(guī)定的安全速度時，允許司機(jī)緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.機(jī)車信號模式的英文縮寫是CS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.通信設(shè)備的維修包括日常檢修、集中檢修和重點(diǎn)整修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.在站內(nèi)作業(yè)時要時時注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備人機(jī)操作界面包括打印終端.揚(yáng)聲器.MMI操作終端.送受話器等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.高速鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備有關(guān)密碼工作人員調(diào)離崗位，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人須指定專人接替并對密碼立即修改或用戶刪除。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向?yàn)锳端。反之，為B端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.日常檢修是及時發(fā)現(xiàn)問題，消除障礙因素，確保通信暢通的經(jīng)常性檢修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.造成旅客死亡的一般A類旅客列車鐵路交通事故的直接責(zé)任人，造成較大及以上鐵路交通事故或生產(chǎn)安全事故的直接責(zé)任人，用人單位可以解除勞動合同。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.信號設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性是保證聯(lián)鎖關(guān)系正確的基本條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.目視行車模式的英文縮寫是OS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.RBC應(yīng)支持按照管轄范圍的原則分散設(shè)置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.各種冷、熱壓零件及機(jī)件中的鍵不得活動和竄出。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.CTCS-3級是基于無線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車占用的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.臨時限速命令操作失敗時，TSRS應(yīng)向CTC提供明確的報(bào)警信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.被公安機(jī)關(guān)強(qiáng)制隔離戒毒或因吸食、注射毒品被公安機(jī)關(guān)處十日及以上行政拘留的；或者有其他違反治安管理行為，被公安機(jī)關(guān)處十五日及以上行政拘留的，用人單位可與其解除勞動合同。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.數(shù)字萬用表不能在電磁干擾的場合使用，以免影響讀數(shù)的準(zhǔn)確性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的室外設(shè)備與繼電聯(lián)鎖相同，區(qū)別在于室內(nèi)設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.高速鐵路運(yùn)送故障處理人員的列車運(yùn)行至指定停車地點(diǎn)停車后，司機(jī)在得到列車調(diào)度員的批準(zhǔn)后，方可通知隨車機(jī)械師開啟動車組操縱端駕駛室后非會車側(cè)車門（動車組以外的旅客列車，司機(jī)通知列車長開啟第一節(jié)客車車廂非會車側(cè)車門）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.嚴(yán)禁防護(hù)員擅自離崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)行信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.各種監(jiān)測、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.在電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無關(guān)軟件，但可以與互聯(lián)網(wǎng)相連進(jìn)行文件傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）由車載設(shè)備和車載外圍設(shè)備組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.防護(hù)員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗，否則將追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.遇接發(fā)列控車載設(shè)備故障的動車組列車時，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2／CTCS-3級區(qū)段車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)應(yīng)點(diǎn)亮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.常態(tài)滅燈的信號機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時，以及其他常態(tài)點(diǎn)燈的信號機(jī)的定位顯示規(guī)定如下：線路所的通過信號機(jī)以顯示停車信號為定位，其他通過信號機(jī)以顯示進(jìn)行信號為定位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.200C車載設(shè)備控車且設(shè)備工作正常時：系統(tǒng)安全繼電器閉合，兩個緊急制動回路分別由緊急制動輸出1和緊急制動輸出2控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.高速鐵路信號設(shè)備、器材、互換配件必須建立臺賬，現(xiàn)場備用設(shè)備按運(yùn)用設(shè)備維護(hù)管理。返廠修理的設(shè)備、器材，修理時間不得超過3個月，修理時間超過3個月的，生產(chǎn)廠家應(yīng)提供相應(yīng)倒替?zhèn)淦贰、正確B、錯誤【正確答案】：B38.列控車載設(shè)備不能向司機(jī)顯示線路公里標(biāo)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.各種信號設(shè)備的配線每個端子柱的上部，應(yīng)用兩個螺母緊固。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.CTCS-3級列控車載設(shè)備中，PS不是C3主控單元具有的模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.使用GSM-R手持終端時，司機(jī)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、列車長和乘警應(yīng)進(jìn)行車次功能號注冊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.信號聯(lián)鎖管理人員和試驗(yàn)人員須經(jīng)聯(lián)鎖試驗(yàn)資格培訓(xùn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.列控車載設(shè)備應(yīng)具備車輪直徑設(shè)置功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.C0-C2級間切換：ATP控制，手動切換無需停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備后，即可進(jìn)行處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.各種數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)和調(diào)試用計(jì)算機(jī)在接入網(wǎng)絡(luò)前必須經(jīng)專用計(jì)算機(jī)檢查，確認(rèn)無病毒后，方可使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.連續(xù)式機(jī)車信號顯示，一個綠色燈光，表示列車運(yùn)行前方至少有五個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.CTCS-3級控車時，只能在車站內(nèi)轉(zhuǎn)入調(diào)車模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.經(jīng)調(diào)查,對參與瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)安全信息的關(guān)聯(lián)單位，視情況一并考核追責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.Ⅰ級施工列控試驗(yàn)由電務(wù)段負(fù)責(zé)；Ⅱ級施工列控試驗(yàn)由車間負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.當(dāng)發(fā)生事故或故障時，應(yīng)按險情等級和影響程度及時啟動應(yīng)急預(yù)案。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.各種箱、盒配線整齊、清潔，配線應(yīng)附有注明線條去向和用途的銘牌或端子配線示意圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.手持式（便攜）通信設(shè)備包括無線對講通信設(shè)備和GSM-R手持終端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.橫越線路遇有車輛阻擋時，如車輛靜止可以從車輛下部或車鉤處通過。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.嚴(yán)禁降低施工等級、擅自擴(kuò)大施工范圍或調(diào)整施工作業(yè)內(nèi)容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.GSM-R系統(tǒng)的場強(qiáng)覆蓋、服務(wù)質(zhì)量應(yīng)符合鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并滿足車載無線通信設(shè)備檢修、維護(hù)的需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.RBC應(yīng)具備保持與CTC設(shè)備時鐘同步的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.移動通信終端設(shè)備包括車載通信設(shè)備和手持式（便攜）通信設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.幾只電容器接成一個無分支電路的連接方式叫做電容器的并聯(lián)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.嚴(yán)禁使用性能不良的防護(hù)用品和通訊工具。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.工區(qū)應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制。信號維護(hù)人員對分管的設(shè)備質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)，并應(yīng)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，杜絕違章作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.車載通信設(shè)備的日常檢修結(jié)合機(jī)車、動車組入庫檢修進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)有關(guān)