新能源汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 項(xiàng)目三 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷 3.1新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

新能源綜合故障診斷

“匠心鑄魂強(qiáng)技育人”新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成主講教師：種文軍新能源汽車(chē)綜合故障診斷新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)組成電池電機(jī)電控新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成組成：電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、VCU、電機(jī)控制器、各種傳感器等組成。任務(wù)：是在駕駛員的控制下高效的將蓄電池的電量轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的動(dòng)能，或者將車(chē)輪的動(dòng)能反饋到電池中。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成電源（動(dòng)力電池）：動(dòng)力電池的作用是為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力源。許多電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池三元鋰電池新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)：

由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器構(gòu)成，通過(guò)高低壓線(xiàn)束，冷卻管路與整車(chē)其他系統(tǒng)連接。電機(jī)控制器能對(duì)自身溫度、電機(jī)的運(yùn)行溫度、轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并把相關(guān)信息傳遞給整車(chē)控制器VCU，進(jìn)而調(diào)節(jié)水泵和冷卻風(fēng)扇工作，使電機(jī)保持在理想溫度下工作。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成整車(chē)控制器VCU：

整車(chē)控制器VCU根據(jù)加速踏板、制動(dòng)踏板、檔位開(kāi)關(guān)等信號(hào)。通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)向電機(jī)控制器發(fā)送指令，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩輸出。以實(shí)現(xiàn)整車(chē)的怠速、加速、能量回收等功能，從新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以知，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)加速踏板檔位開(kāi)關(guān)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成

驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件之一。其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，直接或間接的影響著汽車(chē)的綜合性能。

課程小結(jié)

本節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組