《船舶管理（220千瓦-750千瓦三管輪）》考試復習題及答案

《船舶管理(220千瓦-750千瓦三管輪)》考試復習題及答案1.最危險的搖擺發(fā)生在()。B、船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時D、船的搖擺周期與振動周期相等時2.組成航行值班的普通船員的責任級別為()。A、安排適當?shù)墓ぷ髁緿、500總噸及以上B、尾吃水總應小于首吃水D、A和B均可D、以上全部電的對象()。C、消防設(shè)備D、廚房設(shè)備C、3升12.在船舶遇難求救時，每隔()鳴放聲響信號一次。13.在“臺風嚴重威脅中”,船舶應切實做好下列防御 必須及時灌滿；V、檢查機艙與駕駛室車鐘、電話、傳聲管等通參考答案：D14.在“臺風嚴重威脅中”,船舶應切實做好下列防御準備工作()。 I、露天甲板上的通風筒和空氣管，可拔下的應拔下，并塞上木蓋和罩上帆布套；Ⅱ、機爐艙等高大通風斗和煙囪應增加必要的臨時支索；Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口，并將螺絲上緊，急用的除外；IV、舷窗和鐵蓋均應蓋好，并將螺絲上緊；V、全部水密門和舷門除急用外，一律緊密關(guān)閉；VI、檢查污水管、測水管等蓋子，并加以旋緊。參考答案：D15.在()時，檢修人員必須帶手套和防護眼鏡。I、拆裝燃油管；Ⅱ、拆裝壓縮空氣管；Ⅲ、拆裝冷凍液管；IV、拆裝蒸氣管；V、焊接工件。16.與油艙柜相連接的管路若破損需焊補時應()。A、關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進行17.與漂浮船舶平衡的必要和充分條件無關(guān)的內(nèi)容是()。A、重力與浮力相等B、重力小于浮力C、重力與浮力方向相反D、重力與浮力在同一條直線上機機艙還應設(shè)置一個應急艙底水吸口，該吸口一般應通向一臺()A、消防泵B、主海水冷卻泵D、艙底水泵19.應變?nèi)蝿?wù)卡上應注明()。I、本人在船員序列中的編號；Ⅱ、A、執(zhí)行機爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動機等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機械設(shè)備D、主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備A、執(zhí)行機爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動機等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機械設(shè)備D、主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備A、執(zhí)行機爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動機等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機械設(shè)備D、主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備A、執(zhí)行機爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動機等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機械設(shè)備D、主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備C、疲勞D、以上都是A、主機、輔機B、機電設(shè)備C、船體保養(yǎng)D、電力系統(tǒng)A、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理B、機電設(shè)備的管理C、救生消防設(shè)備的管理D、船體保養(yǎng)D、人際關(guān)系28.已知某船漂心的縱向坐標Xf=1.8m,現(xiàn)將一少量重物P=200t,置C、平行下沉D、沒有變化A、船舶的重量大于排水量B、船舶的重量小于排水量C、船舶的重量等于排水量D、船舶的重心高于浮心30.下述哪類物質(zhì)不是MARPOL公約附則VI控制的排放物質(zhì)()。B、硫氧化物(SOX)D、一氧化碳(CO)31.下述不符合STCW公約要求的是()。A、負責值班的輪機員應確保既定的值班安排D、負責值班的輪機員應確保機艙是在被監(jiān)管之下是()。C、上高作業(yè)人員應穿硬底鞋D、上高作業(yè)人員應系帶保險帶C、處理酸、堿或其他化學品時，需戴手套、防護眼鏡、口罩等34.下列有關(guān)焊接作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的是()。35.下列有關(guān)高處作業(yè)對勞動防護用具的說法中，不正確的是()。A、使用國家標準的安全帽，帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25~50mm,并將帽帶系好B、使用安全帶前必須先檢查一下，禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情況的安全帶C、保險繩鉤原則上做到低掛高用D、在水上進行高處作業(yè)時，必須穿好救生衣36.下列有關(guān)吊運作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的是()。A、在吊運過程中，禁止在起吊的部件下方進行工作C、嚴禁用起重設(shè)備運送人員D、使用氣動吊車時，應派人看守壓縮空氣閥，發(fā)現(xiàn)失控立即切斷A、船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)B、船內(nèi)不同的通信裝置，其聲響信號一般相同C、主機傳令鐘只有1個發(fā)信器38.下列有關(guān)船舶應急發(fā)電機日常維護管理工作的說法中，正確的是()。I、應檢查其柴油柜油量、冷卻水箱與曲軸箱液位是否行起動和并電試驗(包括遙控起動);V、冬季或寒冷區(qū)域應做好防凍保溫工作。D、以上全部39.下列有關(guān)船舶防污設(shè)備的說法中，正確的是()。I、150總噸及以上油輪和400總噸及以上非油船應設(shè)有防污設(shè)備和器材；Ⅱ、不足150總噸的油船應設(shè)有專用容器用來回收殘油廢油；Ⅲ、400總噸以下的非油船不作具體要求。A、各燃油柜中的存油盡量并艙，以減少自由液面的影響B(tài)、在航行中遇臺風，值班輪機員應親自加強巡回檢查C、臺風季節(jié)，船舶如需拆檢錨機不需當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)批準D、當港內(nèi)掛臺風三號風球，登岸人員立即回船C、臺風中心接近，風力達6級以上時，被認為處于“臺風襲擊中”應用工具42.下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是()。I、艙室作業(yè)時，助的前提；IV、迅速救助最理想的時間是在30分鐘以內(nèi)。A、船舶在風浪中航行應換用低位海底閥B、在任何情況下如發(fā)現(xiàn)主機掃氣箱著火時應立即停車并報告施之前應當向船長請示44.下列哪些裝置可不設(shè)風機、油泵速停裝置()。A、強力送風機或抽風機B、燃油駁運泵C、燃油循環(huán)泵D、空調(diào)風機B、船舶種類、航行區(qū)帶、航區(qū)47.下列哪項不符合編制船舶應變部署表的要求(A、1988年5月加入國際船級協(xié)會B、1993年制定新的社徽(龍錨圖案)D、中國船級社是政府機構(gòu)49.下列關(guān)于我國船舶應變部署職責的說法，錯誤的是()。D、駕駛員任各救生艇艇長A、查看旅客是否適當?shù)卮┖靡路?，以及是否正確地穿好救生衣B、在各集合地點集合旅客D、對暴力行為和歇斯底里的旅客應盡量遷就51.下列關(guān)于機艙進水堵漏搶救的措施中，錯誤的是()。A、如進水面積不大且壓力較小，可采用水泥封堵法止漏室法密封隔離D、使受損艙柜的測量孔和透氣孔通透，可以延緩和阻止進水52.下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是()。A、擱淺、碰撞、觸礁使機艙部位破損B、海底閥箱鋼板銹蝕破損C、主機缸套漏水D、海底閥、通海閥及其固定螺栓銹蝕穿孔53.下列關(guān)于船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約的說法中，錯誤的是()。A、當事國應確保懸掛其國旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進行檢驗和B、船舶在另一當事國的任何港口時，應接受該當事國正式授權(quán)官律給予制裁D、在當事國管轄下的任何違反本公約的行為均應予以禁止并根據(jù)船旗國的法律予以制裁54.下列關(guān)于車床、鉆床作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的是A、可用手或棉紗清潔切屑C、工件應夾持牢固D、夾頭板手用完應立即從夾頭上取下55.我國珠江口以南包括海南島和北部灣海域的臺風盛行季節(jié)是B、5至10月C、6至10月D、7至9月56.我國實施ISM規(guī)則的主管機關(guān)是()。A、港口部門B、中國船級社C、國家海事局57.我國防污條例規(guī)定，150總噸及以上的油船和400總噸及以上的58.我國防污染規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足()。I、機艙污水59.我國防污染管理條例規(guī)定船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中，其中正確的是()。I、作業(yè)前應量油；Ⅱ、油類作業(yè)記入油類記錄簿；Ⅲ、最滿不得超過艙容的90%;IV、收解輸油管必須用悶板封60.我國對海上交通事故調(diào)查處理的法律依據(jù)是()。A、《1974國際海上人命安全公約》B、《中華人民共和國海上交通安全法》D、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》61.我國船員培訓考試發(fā)證的主管機關(guān)是(C、各公司船員部B、柴油機啟動閥C、柴油機示功閥D、空氣瓶安全閥責令限期改正，并處2~10萬元的罰款()。I、向海域排放中本B、I或Ⅲ管部門可視情節(jié)追究肇事者的()責任。I、行政；Ⅱ、民事賠償；Ⅲ、刑事。D、以上全部權(quán)禁止其離港或令其停航、改航、停止作業(yè)()。A、處于不適航狀態(tài)B、發(fā)生交通事故手續(xù)未清D、未向有關(guān)部門交付應承擔的費用70.我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，同時申請適任證書航區(qū)擴大和噸位(功率)提高，應持有與所申請()適任證書，且任職滿()。B、較低一級噸位(功率),相同航區(qū)和職務(wù)/18個月C、航區(qū)和噸位(功率)均較低一級，相同職務(wù)/18個月，而且只能D、航區(qū)和噸位(功率)均較低一級，相同職務(wù)/12個月應持有與所申請航區(qū)較低一級航區(qū)但相同船舶等級和職務(wù)的適任證書，并實際擔任其職務(wù)滿()。A、3個月B、6個月C、9個月D、12個月科目或項目不及格者，可在自初次考試、評估準考證簽發(fā)之日起()補考。逾期不能通過全部考試、評估的，所有已有考試、評估成績()。A、3年內(nèi)申請5次/部分失效B、3年內(nèi)申請6次/部分失效C、3年內(nèi)申請5次/全部失效D、3年內(nèi)申請6次/全部失效73.我國《防止船舶污染海域管理條例》規(guī)定，船舶發(fā)生油性混合74.尾部吃水過淺()。A、不易發(fā)生空泡現(xiàn)象B、舵效增加C、推進效率增加D、推進效率下降水上交通安全，保護水域環(huán)境，國務(wù)院于2007年3月28日國務(wù)院第172次常務(wù)會議通過了()。A、海船入級與建造規(guī)范B、海船船員值班規(guī)則C、船舶安全檢查規(guī)則D、中華人民共和國船員條例C、冷靜、判別能力強。77.提高船舶穩(wěn)性的措施有()。79.提高船舶靜穩(wěn)性的方法有()。I、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、減少自由液面IV、固定懸掛物，防止搖擺V、調(diào)整重物的水平位械，應征得()。C、大副同意D、公司機務(wù)同意81.屬于船舶發(fā)電機原動機本身故障造成全船失電的原因()。B、滑油低壓D、空氣開關(guān)故障84.實行循環(huán)檢驗船舶的輪機長的資格是(85.申請DOC加入的公司不得將ISM規(guī)則規(guī)定的()分包給第三方。A、責任和權(quán)力B、責任和義務(wù)B、衛(wèi)生檢疫部門C、港區(qū)部門領(lǐng)導D、船公司經(jīng)理或機務(wù)之前應當()。A、向船長請示B、向輪機長請示C、主動向駕駛臺詢問情況A、藍色或黃色B、紅色或黑色C、藍色或黑色D、黃色或紅色90.氣焊焊槍熄火的正確操作應是()。92.輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙進水，特別應做好出事場所的()搶救和保護工作。A、機械設(shè)備B、堵漏設(shè)備C、電氣設(shè)備D、以上全部93.輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙進水，()聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。C、輪機員A、委派給輪機員合適的任務(wù)B、輪機部團隊各成員盡職盡責C、消除成員中任何一人的失誤D、以上均對C、消除由于個人失誤造成嚴重后果的危險性96.輪機部負責的應急舵，每()手動操舵試驗并記錄。A、1個月B、2個月C、3個月D、6個月97.輪機部的航行和停泊表，一般應由()安排。98.勞動爭議當事人對仲裁裁決不服時，可自收到裁決書之日起()向人民法院訴訟。99.客船應()舉行1次棄船演習和消防演習。D、每三個月100.抗沉性主要是指()。A、破艙后不致沉沒B、破艙后不致傾覆101.救生艇中的淡水多長時間要至少更換一次()。102.救生艇發(fā)動機應設(shè)有()系統(tǒng)，或設(shè)有()獨立的可再次充電A、手起動/一個B、手起動/兩個C、自動起動/一個D、自動起動/兩個擔任現(xiàn)場指揮()。A、應距最近陸地3海里以外投棄B、應距最近陸地12海里以外投棄C、應距最近陸地50海里以外投棄D、不得入海105.機艙值班每一成員均應具備以下知識()。I、使用內(nèi)部通訊操舵知識。106.機艙應急設(shè)備應由何人負責管理()。C、值班輪機員D、檢修明細表規(guī)定的專人A、管徑大排水能力大B、管徑大排水能力小C、管系排水能力大小只取決于泵浦的排量大小D、管徑大小與排水能力無關(guān)108.機艙海底閥箱破損，大量進水后堵住屬于下列哪類情況的進水()。A、一個月D、根據(jù)航次長短制定B、穩(wěn)性力矩所做的功112.航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時，在采取應急措施后，應進行()。 和處理結(jié)果；V、需繼續(xù)完成的任務(wù)；VI、提醒下一班注意的事項。B、切斷燃油或滑油供應，清潔破口，用水沖洗后才能焊補C、必須把管子拆下，清潔除油后在專用修理間焊補115.海淡水冷卻泵被列為檢驗范圍的()的主要泵。116.管理，是一個組織中為完成該組織的目標所從事的對()的協(xié)調(diào)過程：A、人和物質(zhì)資源B、部門和物質(zhì)資源C、組織和物質(zhì)資源D、部門和人員A、團隊精神的核心是協(xié)同合作，反映的是個體利益和整體利益的B、良好的團隊精神可以充分發(fā)揮集體的潛能。C、團隊精神是以犧牲自我為前提的。起的團隊智商可能會達到150甚至更高。的是在成功地完成了一項工作。B、每隔20中斷一次必須完成的一項工作。休息片刻、閉上眼睛，散散步或做深呼吸。C、澄清工作責任和工作期望值問題。D、研究表明喜歡工作的人會更加投入和機警.且壓力較少。119.根據(jù)中華人民共和國船舶污染物排放標準，目前船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地()以外投棄入海。A、3海里B、12海里120.根據(jù)我國《海上交通安全法》,當主管機關(guān)認為某船對港口安A、令其停航B、禁止其進港C、令其離港A、輪機部高級船員的責任級別為管理級B、500總噸以下船舶的高級船員的責任級別為操作級C、500總噸以上船舶的高級船員的責任級別為管理級D、組成航行值班的普通船員的責任級別為操作級122.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》,下述說法正確的是()。A、船員違法記分由證書簽發(fā)機關(guān)予以記載B、海船船員和引航員必須在收到“滯留船員適任證書通知書”6個月內(nèi)到指定地點參加強制培訓、考試C、內(nèi)河船員必須在收到“滯留船員適任證書通知書”6個月內(nèi)到指定地點參加強制培訓、考試D、考試在強制培訓結(jié)束后進行，考試由海事機構(gòu)組織123.根據(jù)《MARPOL73/78公約》規(guī)定在港內(nèi)排放生活污水時應經(jīng)處理，其排放標準為：生化耗氧量不大于()mg/于()mg/l,大腸桿菌不大于()個/100ml。D、穩(wěn)性的好壞125.干舷大表示船舶的()好。A、操縱性C、抗沉性A、3海里C、25海里D、50海里B、增大排水量C、改變航向或改變航速D、停止航行128.防污規(guī)定中，對150總噸以上的(),其總排油量不得超過裝油總量的1/30000,并瞬間排放量要小于30升/海里。D、各種油船下列哪一項不需要詳細記錄()。A、機艙進水時間B、機艙進水部位C、機艙進水時航速D、搶救措施130.發(fā)電機跳閘造成全船失電的常見原因有()。I、電站本身故大功率電動輔機故障；V、電動輔機啟動控制箱延時故障；VI、發(fā)電機及其原動機本身D、以上全部在一定期限打撈清除()。I、影響航行安全的沉沒物、漂浮物C、Ⅱ后Ⅲ134.對“人船員安全素質(zhì)”相關(guān)內(nèi)容理解正確的是。信心和毅力C、"技術(shù)素質(zhì)"是指在專業(yè)安全領(lǐng)域里掌握和運用知識技能、勝任使命的主觀條件D"身心素質(zhì)"是指安全領(lǐng)域安全意識135.堵漏的警報信號是()。136.當進行下列哪項工作時應記入垃圾記錄簿()。I、向海里排A、船舶傾斜度變化B、機艙排水量D、主海水泵C、在港口停泊的船舶應保持1/2船員留船即可143.當船舶處于“臺風襲擊中”航行，應注意()。I、調(diào)節(jié)航速和航向，避免船舶搖擺周期與波浪周期互相一致；Ⅱ、調(diào)節(jié)航速，必要時，暫時停車，避免船首或船尾與狂浪正面撞擊；Ⅲ、更改航向，V、盡量避免轉(zhuǎn)頭，盡可能利用拋海錨漂浮；VI、選擇船上適當部位撒油，以減少破浪的沖擊力量。D、以上全部144.當船舶處于“臺風襲擊中”,()應親自下機艙領(lǐng)導，保持主機、副機、水泵、舵機等的正常運轉(zhuǎn)。C、大管輪D、值班輪機員145.大風浪中航行時，值班輪機員不應()。A、操車手桿(輪)關(guān)小油門刻度A、簽約方式的從屬性C、合同內(nèi)容的強制性D、船上所有成員C、機動性D、快速性B、初穩(wěn)性降低C、淡水冷卻泵和副海水泵D、副海水泵和掃艙泵156.船舶重心的位置()有關(guān)。A、船舶吃水輪機員首先要做的是()。綁固機艙內(nèi)活動工具、物料、備件等物品()。A、進出港B、惡劣天氣航行C、從熱帶進入冰區(qū)D、由淺水區(qū)進入深水區(qū)A、重心不在縱中剖面上B、重力和浮力不相等C、重力和浮力沒有作用在同一垂線上D、重心和浮心距基線距離不相等B、只要主機有可能短期運轉(zhuǎn)則應執(zhí)行駕駛臺命令C、停止主機運轉(zhuǎn)并電告駕駛臺162.船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)應及時向()報告，并接受調(diào)查。A、所在港港務(wù)局D、保險公司A、加大主機負荷B、保持主、副機燃滑油壓力166.船舶在惡劣天氣航行時，應注意的事項是()。I、隨時減速、167.船舶在大風浪中錨泊時，下列說法錯誤的是()。B、定期檢查所有運轉(zhuǎn)和備用的機器C、由輪機長酌情決定值航行班與否D、影響航行和備車的各項維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)168.船舶在大風浪中錨泊時，各項準備工作包括()。I、注意做好大風浪中航行的各項準備；Ⅱ、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)處于備用狀況；Ⅲ、燃油日用柜注意放殘水；IV、主機滑油循環(huán)柜油量保持正常；V、注意主輔機、燃油、滑油系統(tǒng)濾器的情況。強做好工作()。A、調(diào)整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位B、督促機工清除機艙污水、污油C、對大型備件、高空懸掛物、起重設(shè)備等加固綁扎，防止發(fā)生墜落移動等不安全事故D、在集控室、扶梯、花鐵板上鋪防滑地毯D、變化不定D、變化不定173.船舶應急發(fā)電機主要用來保證下述用電()。I、導航設(shè)備；D、以上全部何類性質(zhì)的應變()。D、綜合應變177.船舶應變部署表由()具體負責。而加裝到船上的()。D、船舶穩(wěn)性和船舶應力/水及懸浮物質(zhì)B、風壓傾側(cè)力矩D、船舶航速A、穩(wěn)性力矩越大C、阻力越大D、儲備浮力越大A、距最近陸地4海里以外，航速不少于4節(jié)B、距最近陸地3海里以外經(jīng)打碎和消毒的污水，航C、距最近陸地12海里以外排放未經(jīng)打碎和消毒的污水，航速不少于4節(jié)A、排放必須距最近陸地50海里以外B、瞬時排放率不超過60升/海里C、油污水的含油量小于15ppmA、3海里D、20海里C、透氣管的金屬網(wǎng)除透氣外主要起防火作用D、透氣管的金屬網(wǎng)除起防火作用外還防止雜物落入A、穩(wěn)性力矩小于傾斜力矩B、穩(wěn)性力矩等于傾斜力矩C、穩(wěn)性力矩所做的功小于傾斜力矩所做的功D、穩(wěn)性力矩所做的功等于傾斜力矩所做的功制式調(diào)速器作用下會()。A、降低供油量C、保持供油量D、控制原供油量189.船舶減搖裝置一般都是以減輕()為目的。B、操作簡單D、避免誤操作應及時報告()。用()。A、單獨封閉艙室的車速應按照()。B、機動轉(zhuǎn)速操車正確的是()。B、除當值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作D、當值人員堅守崗位、聽候車令198.船舶發(fā)生火災，機艙消防水必須在()內(nèi)供水。B、10分鐘C、15分鐘D、30分鐘199.船舶的“干舷”是由()所規(guī)定的。A、建造規(guī)范B、穩(wěn)性規(guī)范C、載重線規(guī)范D、抗沉性規(guī)范200.船舶大風浪中錨泊時，輪機部安全注意事項()。I、按航行狀態(tài)保持有效的值班；Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成；形勢所迫必須掉頭，應慎重考慮()并進行必要準備。D、以上全對能是指船舶的()。應()進行一次。A、一個月/半年B、三個月/半年C、一個月/一年D、三個月/一年C、廠方、船方一家一半D、視具體情況而定208.艙室作業(yè)人員發(fā)生缺氧窒息事故時，迅速救助的最理想時間是在()。A、15分鐘以內(nèi)B、20分鐘以內(nèi)C、25分鐘以內(nèi)D、30分鐘以內(nèi)A、排水量大B、吃水小D、儲備浮力大B、操作級211.保證船舶受突加外力作用而動力傾斜時不致翻沉的條件是A、復原力矩大于橫傾力矩B、復原力矩所做的功大于橫傾力矩所做的功可在()投放。B、距最近陸地3海里以外C、距最近陸地12海里以外D、距最近陸地25海里以外D、三管輪A、含油污水B、有毒物質(zhì)216.STCW規(guī)則對負責值班的輪機員首要的要求是能迅速執(zhí)行217.STCW公約適用于()總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成218.MARPOL公約附則VI中規(guī)定，IAPP證書的有效期為()年。量分數(shù)不應超過()。222.IMO大會通過MARPOL公約附則VI,其目的是()。223.73/78防污公約附則I,對150總噸及以上的油船油性混合物的排放規(guī)定為()。A、距最近陸地12海里以上C、航行途中排放的含油量不超過100ppmD、航速大于7節(jié)224.400總噸及以上的非油船排放機艙污水應距最近陸地多少海里以外()。C、25海里A、任何情況下C、對方請求D、船東指示 I、警告Ⅱ、扣留職務(wù)證書Ⅲ、罰款I(lǐng)V、吊銷職務(wù)證書B、I~Ⅲ行拖航檢驗，并報海事主管機關(guān)核準。I、移動式平臺Ⅱ、大型設(shè)施Ⅲ、拖輪IV、鉆井平臺228.《STCW78/95公約》新增的專業(yè)培訓項目有()。A、模擬器B、海員安全和社會責任C、防火和滅火D、人員基本急救源D、船舶開航技術(shù)規(guī)則D、委任制B、使船內(nèi)重物垂直向上移動C、使船內(nèi)重物水平縱向移動D、使船內(nèi)重物水平橫向移動4.正在值班的輪機員遇特殊情況需離開機艙，輪機長的正確做法是隨便一個人替換。()5.造成當今海事頻發(fā)的主要原因是船舶的技術(shù)狀況。()7.在漲潮時不符合我國船舶排放油污水規(guī)定的條件。()9.在沿海水域進行水上、水下施工以及劃定相應的安全作業(yè)區(qū)，必須報主管機關(guān)核準公告。()上清除。()和工具。()左右。()依據(jù)的。()要依據(jù)的。()可處2~10萬元的罰款。()應保持規(guī)定的對休息時間要求()最長每天不應超過12小時。()48.我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男發(fā)適任證書，但不得超過62周歲生日。()49.我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，工作小時可以不計必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時間。()50.我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船長應采取有勞操作。()51.違反行政法規(guī)的勞動合同無效()控制，即通過強化公司的內(nèi)部管理和船舶的安全管理加以控制。61.屬于船舶發(fā)電機原動機本身故障造成全船失電的原因是空氣62.受壓容器在元件變形、裂縫情況下應停止使用。()64.使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時，應在首甲板下風處進行。()66.使船舶具有穩(wěn)性的原因是船的慣性作用。()69.若進水部位系單獨艙室(如地軸