《汽車的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)》課件

汽車的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪，使車輛前進(jìn)。制動(dòng)系統(tǒng)則通過摩擦力來(lái)減速或停車。課程大綱汽車動(dòng)力系統(tǒng)概述介紹汽車動(dòng)力系統(tǒng)基本概念，包括內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等。制動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)講解制動(dòng)系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)和工作過程，包括鼓式制動(dòng)、盤式制動(dòng)和電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。汽車安全與環(huán)保探討汽車行駛安全注意事項(xiàng)、能耗問題、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的發(fā)展方向。課程總結(jié)與交流回顧課程內(nèi)容，進(jìn)行討論和交流，并進(jìn)行課后作業(yè)安排。汽車動(dòng)力系統(tǒng)概述汽車動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，負(fù)責(zé)將燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等主要部件。內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理1燃燒燃料在氣缸內(nèi)燃燒2做功燃燒產(chǎn)生的熱能推動(dòng)活塞3排氣燃燒后的廢氣排出氣缸4進(jìn)氣新鮮空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)燃機(jī)是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程，進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，循環(huán)往復(fù)地完成工作過程，推動(dòng)汽車前進(jìn)。曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曲軸將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿連接活塞和曲軸，將活塞的線性運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。傳動(dòng)軸將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到變速箱，進(jìn)而傳遞到車輪。氣缸、活塞、連桿、曲軸氣缸氣缸是內(nèi)燃機(jī)的核心部件之一，它是一個(gè)圓柱形的腔體，為活塞提供運(yùn)動(dòng)空間，并密封燃燒室?；钊钊跉飧變?nèi)上下移動(dòng)，將燃?xì)獾膲毫D(zhuǎn)化為機(jī)械能。它與連桿連接，并通過連桿傳遞動(dòng)力。連桿連桿連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸曲軸將活塞的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞到車輪。點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞將高壓電轉(zhuǎn)換為電火花，點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞提供高壓電。分配器將高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞。燃料系統(tǒng)1燃料儲(chǔ)存燃料儲(chǔ)存罐通常位于汽車后部，包含一個(gè)可燃燃料。2輸送燃料輸送燃料到發(fā)動(dòng)機(jī)需要借助燃料泵，使燃料在管道中流動(dòng)。3混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道會(huì)噴入一定量的燃料，在進(jìn)入氣缸前與空氣混合。4燃燒控制通過點(diǎn)火系統(tǒng)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒，推動(dòng)活塞進(jìn)行工作。傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給車輪。扭矩放大變速箱可根據(jù)需要放大扭矩，增強(qiáng)車輛爬坡或加速能力。速度調(diào)節(jié)變速箱可以改變車輪的轉(zhuǎn)速，滿足不同速度需求。方向控制差速器允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，方便車輛轉(zhuǎn)向。離合器離合器機(jī)制離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，起著連接和分離傳動(dòng)系統(tǒng)的作用。摩擦片摩擦片通過摩擦力來(lái)傳遞扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞給變速箱。壓盤壓盤通過彈簧施加壓力，將摩擦片壓緊在飛輪上，使摩擦片產(chǎn)生摩擦力。離合器踏板通過離合器踏板，駕駛員可以控制離合器分離和接合，從而實(shí)現(xiàn)車輛起步、換擋和停車。變速箱結(jié)構(gòu)變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它由齒輪組和控制機(jī)構(gòu)組成，用于改變動(dòng)力輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩。作用變速箱可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，使車輛在不同的速度下都能保持平穩(wěn)行駛，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。差速器傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分差速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，允許兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎功能差速器通過齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配到左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，使汽車能夠順利轉(zhuǎn)彎。不同類型的差速器常見的差速器類型包括開放式差速器、限滑差速器和電子差速器。車輪1輪胎輪胎是汽車與地面接觸的唯一部位，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到地面，并提供轉(zhuǎn)向和制動(dòng)能力。2輪轂輪轂固定輪胎，并承受車輛的重量，同時(shí)與懸架系統(tǒng)連接。3輪軸輪軸連接車輪和傳動(dòng)系統(tǒng)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪。4氣門嘴氣門嘴連接輪胎和氣泵，用于充氣和檢測(cè)胎壓。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制汽車行駛方向。司機(jī)通過方向盤改變車輪方向，進(jìn)而改變汽車的行駛軌跡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件是轉(zhuǎn)向機(jī)，它將司機(jī)轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換為車輪轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)。懸架系統(tǒng)11.緩沖路面沖擊懸架系統(tǒng)能夠吸收路面顛簸，確保舒適的駕乘體驗(yàn)，最大限度減小乘客和車輛的振動(dòng)。22.提升行駛穩(wěn)定性懸架系統(tǒng)通過彈簧和減震器，保持車輪與地面的良好接觸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。33.提高車輛操控性通過懸架的調(diào)節(jié)，可以改變車輛的轉(zhuǎn)向特性和行駛姿態(tài)，提升操控性能。44.保護(hù)車身和底盤懸架系統(tǒng)能夠有效緩沖路面沖擊，保護(hù)車身和底盤部件免受損壞。制動(dòng)系統(tǒng)概述制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)減速和停車，確保行車安全。它通過摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)減速或停車。制動(dòng)原理1摩擦制動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要通過摩擦力來(lái)減速或停車。制動(dòng)器利用摩擦材料和制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓之間的摩擦，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。2液壓制動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)利用液壓油傳遞壓力。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，液壓油壓力會(huì)傳遞到制動(dòng)器，從而產(chǎn)生制動(dòng)力的。3氣壓制動(dòng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)主要用于大型車輛，利用壓縮空氣傳遞壓力。壓縮空氣推動(dòng)活塞，進(jìn)而產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸負(fù)責(zé)將液壓轉(zhuǎn)換為制動(dòng)力，通過連接管路將壓力傳遞到各個(gè)制動(dòng)輪缸。制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸位于車輪附近，接收來(lái)自制動(dòng)主缸的液壓，并通過活塞推壓制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力。制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤與車輪接觸，通過摩擦力將車輪減速或停止。制動(dòng)助力器制動(dòng)助力器利用真空或氣壓來(lái)輔助駕駛員踩剎車，減輕踩踏力度，提高制動(dòng)效率。鼓式制動(dòng)鼓式制動(dòng)系統(tǒng)使用鼓式制動(dòng)器，也稱為鼓式剎車。鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸和制動(dòng)蹄回位彈簧組成。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)輪缸推動(dòng)制動(dòng)蹄，使制動(dòng)蹄緊貼制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪減速或停止。鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，在一些低端車型中應(yīng)用廣泛。盤式制動(dòng)盤式制動(dòng)器由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、制動(dòng)片組成。制動(dòng)盤固定在車輪上，制動(dòng)鉗夾持在制動(dòng)盤兩側(cè)，制動(dòng)片安裝在制動(dòng)鉗上。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)鉗會(huì)推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力，從而使汽車減速或停車。盤式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、散熱快、制動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)，是目前汽車上應(yīng)用最廣泛的制動(dòng)系統(tǒng)之一。電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)提高制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，保持車輪滾動(dòng)，提高轉(zhuǎn)向控制能力。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，防止車輛失控。ABS防抱死系統(tǒng)防止車輪抱死ABS系統(tǒng)通過控制車輪轉(zhuǎn)速，防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，保持車輪與地面的摩擦力。提高操控性防止車輛失控，在緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員可以保持轉(zhuǎn)向控制，提高行車安全性?？s短制動(dòng)距離ABS系統(tǒng)能夠有效縮短制動(dòng)距離，提高緊急制動(dòng)效率。車身電子控制系統(tǒng)提升安全性能電子控制系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)控車輛狀態(tài)，例如車速、轉(zhuǎn)向角度和制動(dòng)壓力。在緊急情況下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整車輛參數(shù)，例如剎車力度或轉(zhuǎn)向輔助，提高駕駛安全性。提高駕駛舒適性電子控制系統(tǒng)可以改善車輛操控和乘坐體驗(yàn)，例如，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)根據(jù)路況調(diào)整懸掛硬度，提供更舒適的乘坐感受。行車安全注意事項(xiàng)謹(jǐn)慎駕駛保持注意力集中，避免分心駕駛，如打電話、發(fā)短信或使用導(dǎo)航系統(tǒng)。遵守交通規(guī)則遵守限速規(guī)定，在路口停車讓行，避讓行人，并確保安全距離。定期維護(hù)車輛定期檢查輪胎、剎車、燈光、油液等，確保車輛處于良好工作狀態(tài)。疲勞駕駛長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼?，疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。汽車運(yùn)行中的能耗問題汽車能耗主要來(lái)源占比發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力60%摩擦力20%空調(diào)10%其他10%影響汽車能耗的因素主要有行駛速度、負(fù)荷、環(huán)境溫度、路況等。合理駕駛習(xí)慣可以有效降低能耗，例如控制車速、減少急加速急剎車、定期保養(yǎng)車輛等。節(jié)能技術(shù)應(yīng)用混合動(dòng)力汽車將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，降低油耗。電動(dòng)汽車?yán)秒娏︱?qū)動(dòng)，減少碳排放。太陽(yáng)能汽車?yán)锰?yáng)能充電，實(shí)現(xiàn)零排放。環(huán)保技術(shù)發(fā)展方向11.電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車是未來(lái)環(huán)保技術(shù)發(fā)展方向之一，能夠大幅降低碳排放。22.生物燃料利用植物資源制成的生物燃料可替代傳統(tǒng)化石燃料，減少污染。33.智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)可以優(yōu)化交通流量，減少交通擁堵，降低能耗。44.綠色制造綠色制造強(qiáng)調(diào)節(jié)約資