2024年河南省公交車輛維修工競賽考試題庫（含答案）

2024年河南省公交車輛維修工競賽考試題庫(含答案)

一、單選題

1.電池電量單位用()表示。

A、C

B、Ah

CvmA

D、A

答案：B

2.直流充電插頭采用幾芯？()

A、7芯；

B、9芯。

答案：B

3.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為()。

A、1.5V

B、3.7V

C、4.2V

D、4.35V

答案：B

4.()是取代鎮(zhèn)鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。

A、鎮(zhèn)鐵電池

B、鋰離子電池

C\鎮(zhèn)氫電池

D、鉛酸電池

答案：C

5.純電動客車進(jìn)行充電時,必須斷那幾處電源()

A、電源翹板

B、低壓電瓶開關(guān)

GBMS保險

D、電源翹板、低壓電瓶開關(guān)

答案：D

6.電池中的NTC電阻是什么樣的電阻？0o

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、普通碳膜電阻

D、線繞電阻

答案：A

7.援救電氣事故中受傷人員時,絕對不能()。

A、斷開電源

B、觸碰仍然與電壓有接觸的人員

C、用不導(dǎo)電的物體將事故受害者和導(dǎo)電體分離

D、注意自身安全

答案：B

8.關(guān)于金屬疲勞破壞,下面說法正確的是:

A、導(dǎo)致金屬疲勞破壞時的應(yīng)力一般都大于該材料的屈服應(yīng)力

B、均勻載荷是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因

C、含碳量低是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因

D、攵變負(fù)荷是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因

答案：D

9.備胎不能超過0，一定要放在非驅(qū)動輪上。

A、60km/h

B、80km/h

G1OOkm/h

D、120km/h

答案：D

10.以下電池具有有毒、具有記憶效應(yīng)的是()。

A、銀氫電池

B、鋰離子電池

G鏢鎘電池

D、鉛酸電池

答案：C

11.電子風(fēng)扇是?；鸸╇?，()啟動。

A、?；?/p>

B、總火

GON火

D、ST火

答案：c

12.車輛停運(yùn)后，使檔位面板切換于0空擋,拉上手剎。

A、D

B、L

C、R

D、N

答案：D

13.icard上電后默認(rèn)進(jìn)入初始化狀態(tài)，此時()

A、紅燈慢閃

B、綠燈快閃

C、紅燈快閃

D、紅綠燈交替閃爍

答案：C

14.汽車的空氣阻力所占比例最大是；

A、干擾阻力

B、誘導(dǎo)阻力

C、摩擦阻力

D、形狀阻力

答案：D

15.在發(fā)動機(jī)中部有異響,單缸斷貨后響聲減弱,且冷車時明顯,溫度升高聲音減

弱，此響聲可能是：

A、氣門間隙響

B、活塞敲杠響

C、曲軸主軸承響

D\連桿軸承響

答案：B

16.以下是逆變器的是0。

A、DC/DC

B、DC/AC

C、AC/AC

D、AC/DC

答案：B

17.電池組的比能量一般都()電池的比能量。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

答案：B

18.壓鑄件控制器在上電緩沖過程中，高壓控制板判斷前端電壓用()指令來判斷。

A、U0-45

B、U0-46

C、U0-47

D、U0-48

答案：A

19.常用電池中適合作為動力電池的是0。

A、干電池

B、蓄電池

C、微型電池

D、核電池

答案：B

20.常規(guī)情況,當(dāng)人體不慎接觸泄露液時,應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。

A、1-2

B、5-10

C、10-15

D、100-150

答案：C

21.空調(diào)系統(tǒng)高壓壓力高于正常壓力，低壓壓力低于正常壓力,壓縮機(jī)吸氣管表面

結(jié)霜或凝結(jié)有水分,這個故障的原因可能是

A、膨脹閥堵塞、損壞

B、制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露

C、制冷劑混有空氣

D、制冷劑或冷凍油充注過多

E、冷凝風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或效果差

答案：A

22.主要作短路保護(hù)的器件是0。

A、過電流繼電器

B、電子保護(hù)電路

C、快速熔斷器

D、直流快速開關(guān)

答案：C

23.一個1000W的電爐子,其工作電壓為220V,工作2個小時耗電為0KW.ho

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

24.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由行程,敘述正確的是：

A、轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好

B、轉(zhuǎn)向系各傳動件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因

C、轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好

D、轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0~5。

答案：B

25.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時,應(yīng)第一時間()。

A、用滅火器控制火勢

B、聯(lián)系火警

C、第一時間逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

D、第一時間逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

答案：D

26.電力電子器件主要工作在()狀態(tài)。

A、放大

B、飽和

C、開關(guān)

D、截止

答案：C

27.純電動車輛的動力電池的防水等級為()。

A、IP55

B、IP68

C、IP67

D、IP65

答案：C

28.一般的道路上,駕駛員應(yīng)該在來車方向0米以外設(shè)置警示牌。

A、20

B、50

C、80

D、100

答案：B

29.安全帶是()。

A、主動安全

B、被動安全

C、綜合安全

D、法規(guī)安全

答案：B

30.關(guān)于機(jī)油的說法正確的是()：

A、高級別的機(jī)油可以摻在低級別的機(jī)油中使用。

B、多級油可以摻在單級油中使用

C、高粘度機(jī)油可以摻在低粘度機(jī)油中使用。

D、高級別的機(jī)油可以代替低級別有機(jī)油。

E、多級油可以代替單級油使用

F、高粘度機(jī)油可以代替低粘度機(jī)油使用。

答案：B

31.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告不包括以下哪個()。

A、僅可使用專用充電器

B、不可靠近火源

C、嚴(yán)禁短路

D、不可在戶外使用

答案：D

32.鉛酸電池正極板材料是0。

A\鉛

B、二氧化鉛

C\硫酸鉛

D、硫酸

答案：B

33.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是：

A、閃光繼電器

B、點(diǎn)火開關(guān)

C、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

D、變光開關(guān)

答案：A

34.電流表擴(kuò)大量程，應(yīng)()。

A、串聯(lián)電容

B、串聯(lián)電感

C、并聯(lián)電阻

D、串聯(lián)電阻

答案：C

35.具備純電動、混合動力對應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員，一般不操作以下內(nèi)容0o

A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)

B、非高壓部分檢測、維修

C、高壓回路檢測'維修

D、高壓電池單體檢測、維修

答案：D

36.下面關(guān)于差速器的描述,錯誤的是：

A、差速器的作用是在汽車正常形式條件之下轉(zhuǎn)彎時，使車輪盡可能不發(fā)生滑動

B、差速器傳動機(jī)構(gòu)一般多用行星齒輪機(jī)構(gòu)

C、差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速

D、當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時,普通差速器將不能保證汽車有足夠的奉引力

答案：C

37.以下是整流器的是()。

A、DC/DC

B、DC/AC

C、AC/AC

D、AC/DC

答案：D

38.純電動客車儀表報。故障不影響行車

A、油量過低

B、整車絕緣低

C、電池電量過低

D、冷卻液液位低

答案：A

39.控制信號轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率的是()

A、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

B、點(diǎn)火開關(guān)

C、變光開關(guān)

D、閃光繼電器

答案：D

40.電功率的計算公式P=UI,式中U表示電器兩端的電壓，I表示通過電器的電流

強(qiáng)度。此公式適用于0。

A、計算電風(fēng)扇的電功率

B、計算電燈泡電功率

C、計算電容器電功率

D、計算電動機(jī)功率

答案：B

41.磁感應(yīng)式輪速傳感器輸出的是：

A、交流電壓信號

B、直流電壓信號

C、脈沖電壓信號

D、交流電流信號

答案：A

42.快速液壓鉗用于壓接()平方毫米的損壞高壓電纜。

A、4-70

B、5-100

C、10-150

D、20-200

答案：A

43.《汽車維修，檢測，診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)沒有規(guī)定汽車日常維護(hù)，一級

維護(hù)，二級維護(hù)的；

A、維護(hù)周期

B、作業(yè)內(nèi)容

C、工時定額

D、技術(shù)規(guī)范

答案：C

44.根據(jù)GB/T3798.1-2005《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》，最大設(shè)計車速不小于

100km/h的汽車,車輪應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn),其動不平衡質(zhì)量一般應(yīng)不大于：

Ax10g

B、5g

C、30g

D、15g

答案：A

45.整車分為車體(鐵件)、塑件和。三大類。

A、電器件

B、電纜線

C、車輪

D、車架

答案：A

46.在設(shè)備檢修、調(diào)試過程中最常用的儀表是()。

A、萬用表

B、CAN分析儀

C、解碼儀

D、功率計

答案：A

47.純電動車輛驅(qū)動電機(jī)溫度傳感器類型為PT100,即電機(jī)溫度0度時傳感器阻值

為0歐姆。

A、100

B、0

C、1000

D、10

答案：A

48.在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭松曠,可能造成的故障現(xiàn)象是：

A、過度轉(zhuǎn)向

B、不足轉(zhuǎn)向

C、轉(zhuǎn)向輪搖擺

D、轉(zhuǎn)向沉重

答案：C

49.在抽真空后檢查壓力表示值變化時,如壓力稍有回升,最可能是；

A、抽真空不徹底

B、制冷裝置中存在空氣

C、制冷裝置中存在水分

D、制冷裝置中存在制冷劑

答案：C

50.檢查活塞偏缸時,若所有氣缸的活塞都始終偏向氣缸縱向某一側(cè),最有可能的

原因是：

A、連桿彎曲

B、連桿扭曲

C、連桿既有彎曲又有扭曲

D、曲軸軸向定位不正確

答案：D

51.以下電池材料元素中屬于國際抗癌聯(lián)盟認(rèn)定的致癌物質(zhì)的是0。

A、鎮(zhèn)

B、鋰

C、鎘

D、鐵

答案：C

52.單體欠壓故障是單體電壓低于(),持續(xù)5so

A、2.45V

B、3.2V

C、3.7V

D、24V

答案：A

53.以下路況不用防抱死制動系統(tǒng)制動時比用防抱死制動系統(tǒng)時制動距離縮短的

是0

A、干燥水泥路面

B、干燥瀝青路面

C、濕瀝青路面

D、碎石路面

答案：D

54.車輛每運(yùn)行。應(yīng)對電池進(jìn)行一次定期檢查。

A、一周

B、1~2個月

C、半年

D、兩年

答案：B

55.純電動車輛的驅(qū)動電機(jī)的防水等級為()。

A、IP55

B、IP65

C、IP67

D、IP68

答案：C

56.備用電源模塊(BPM)可提供大約()的24V直流低壓電。

A、1分鐘

B、半個小時

C、一天

D、一個月

答案：A

57.當(dāng)缸蓋平面的平面度在整個平面上不大于0.005mm時,可用()方法修復(fù)。

A、磨削

B、銃銷

C\刮研

D、，以上任意一種

答案：C

58.()是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。

A、水泵

B、風(fēng)扇

C、散熱器

D、節(jié)溫器

答案：D

59.在汽車發(fā)動機(jī)中，應(yīng)用最多的扭轉(zhuǎn)減震器型式是：

A、液力式

B、摩擦式

C、慣性式

D、反力式

答案：B

60.關(guān)于蓄電池的說法不正確的是：

A、電解液液面應(yīng)比極板高出1015mm

B\蓄電池在使用時可添加蒸播水或礦泉水。

C、蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充足電狀態(tài)，表面保持清潔。

D、當(dāng)電解液比重降到1.181.20時,應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)充充電。

E、充電時出現(xiàn)大量氣泡說明已經(jīng)充滿。

答案：B

61.關(guān)于金屬材料的韌度,下列說法正確的是：

A、材料在塑性變形和斷裂過程中吸收能量的能力

B、零件硬度越高，材料越大

C、含碳量越小，材料的韌度越大

D、材料表面粗糙度參數(shù)值越大，其韌度越大

答案：A

62.純電動車輛油門踏板的5V電源是由()提供。

A、電機(jī)控制器；

B、整車控制器；

C、儀表；

D、整車CAN模塊；

答案：B

63.EGAS系統(tǒng)黃色警告燈閃爍可能原因：

A、氣囊氣壓值低

B、兩側(cè)氣囊不在同一高度上。

C、ECAS系統(tǒng)中存在嚴(yán)重故障

D、可能是某個傳感器或電磁閥故障

答案：A

64.當(dāng)輪胎氣壓超出20%,其里程損失將達(dá)25%,當(dāng)輪胎氣壓低于20%,其里程損失

將達(dá)：

A、5%

B、10%

C\20%

答案：C

65.純電動客車充電后需檢查充電口()

A、冠簧顏色

B、內(nèi)部灰塵

C、充電蓋是否扣住

D、以上全部

答案：D

66.電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是()。

A、法拉第原理

B、牛頓原理

C、洛倫茲原理

D、丹尼爾原理

答案：D

67.載貨汽車和大型,中型非營運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起,安全技術(shù)檢驗(yàn)

的期限是：

A、每年檢驗(yàn)一次

B、5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次;超過5年的,每6個月檢驗(yàn)1次

C、6年以內(nèi)的每2年檢驗(yàn)1次;超過6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過15年的，每6個

月檢驗(yàn)1次

D、10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過10年的,每6個月檢驗(yàn)一次

答案：D

68.電壓表應(yīng)()在被測回路中。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串并聯(lián)均可接

D、無法確定

答案：B

69.對行駛過程中的車輛施加制動,若前、后輪分別出現(xiàn)抱死情況時，車輛將出現(xiàn)

的狀態(tài)：

A、前輪先抱死會失去轉(zhuǎn)向能力，后輪先抱死會出現(xiàn)甩尾

B、前輪先抱死會出現(xiàn)甩尾,后輪先抱死會失去轉(zhuǎn)向能力

C、前輪先抱死會出現(xiàn)跑偏,后輪先抱死會失去轉(zhuǎn)向能力

D、前輪先抱死會出現(xiàn)側(cè)翻，后輪先抱死會跑偏

答案：A

70.異步電動機(jī)的最大電磁轉(zhuǎn)矩與端電壓的大小0。

A、平方成正比

B、成正比

C、成反比

D、無關(guān)

答案：A

71.在日常工作條件下.能確保測量儀器規(guī)定準(zhǔn)確的被測量值的范圍是；

A、示值范圍

B、標(biāo)稱范圍

C、量程

D、測量范圍

答案：D

72.下列各項(xiàng)最不可能造成液壓制動拖滯的是：

A、制動踏板沒有自由行程

B、系統(tǒng)內(nèi)有中氣

C、輪缸皮碗發(fā)脹或活塞移動不靈活

D、油管堵塞而使回油不暢

答案：B

73.混合動力12米壓鑄控制器報旋變故障,用萬用表測量旋變的正弦阻值正確的

時0Q。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

74.在機(jī)油濾清器堵塞的情況下：

A、發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)油停止流動。

B、旁通閥將打開,允許機(jī)油從一個輔助濾清器流過。

C、發(fā)動機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

D、旁通閥將打開，允許未經(jīng)濾清的機(jī)油流過。

答案：D

75.B.SG混聯(lián)與ISG混聯(lián)在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是什么？()

A、BSG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)通過皮帶連接,震動噪聲大,舒適性差；ISG混聯(lián)的

發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)同軸連接，噪聲小,舒適性好。

B、ISG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)通過皮帶連接,震動噪聲大,舒適性差;BSG混聯(lián)的

發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)同軸連接，噪聲小,舒適性好。

答案：A

76.以下電池屬于二次電池的是0。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、銀氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

77.XCVT混合動力車輛,驅(qū)動電機(jī)和ISG電機(jī)使用的溫度檢測為()。

A、PT100

B、PT120

GPT1000

D、PT1200

答案：C

78.研究表明人體感知電流大約為()。

A、1mA

B、2mA

C、5mA

D、1OmA

答案：A

79.電動機(jī)試運(yùn)時,滑動軸承的回油溫度不應(yīng)大于0。

A、65

B、75

C、85

D、95

答案：B

80.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍,而必須()，強(qiáng)制執(zhí)行。

A、按時遵守

B、人人遵守

C、經(jīng)常遵守

D、只要安全工作人員遵守

答案：B

81.環(huán)境溫度為30℃,汽車空調(diào)運(yùn)行時,高壓2.7MPa,低壓0.5MPa,且低壓管路發(fā)

熱,觀察鏡可觀察到氣泡,最可能的故障原因是：

A、制冷劑不足

B、制冷劑過多

C、系統(tǒng)有空氣

D、冷凝器散熱不良

答案：C

82.以下車輛不符合節(jié)能減排精神的是()。

A、電動自行車

B、電動汽車

C、電動叉車

D、摩托車

答案：D

83.造成兩個前輪的胎冠花紋外側(cè)同時異常磨損的原因是:

A、前束值過小

B、氣壓過高

C、主銷內(nèi)傾角過大

D、車輪外傾角過小

答案：A

84.下列原因造成蓄電池極板疏化的時()：

A、大電流過充電

B、長期充電不足

C\電解液液面過I^J

D、以上原因都是

答案：B

85.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)0消耗。

A、可逆

B、不可逆

C、沒有

D、過多

答案：B

86.純電動車輛無刷電子風(fēng)扇，當(dāng)電機(jī)溫度達(dá)到()后風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、60℃

B、55℃

G45℃

D、78℃

答案：A

87.驅(qū)動電機(jī)旋變插件中旋變勵磁信號P27和P28之間阻值()。

A、200

B、100

C、1KQ

D、2KQ

答案：D

88.直流電機(jī)的勵磁方法分為()兩大類。

A、自勵、復(fù)勵

B、自勵'鼓勵

C、他勵、自勵

D、他勵、鼓勵

答案：C

89.下列表示發(fā)電機(jī)定子的英文是()：

A、rotor

B、stator

C、brush

D、generator

答案：B

90.經(jīng)過人體的電流達(dá)到大約()時，被認(rèn)為是“致命值”。

A、10mA

B、50mA

C、80mA

D、100mA

答案：c

91.制動助力器功能檢查中無法檢查的項(xiàng)目是()：

A、制動助力器生成的檢查

B、恒壓試異常檢查

C、每個閥的氣密性功能檢查

D、推桿間隙檢查

答案：D

92.當(dāng)遇到冰雪路面時,司機(jī)按下應(yīng)()翹板。

A、高壓急斷

B、冰雪模式

C、取消怠速停機(jī)

D、跛行回廠

答案：B

93.主減速器在調(diào)整時必須首先保證有正確的:

A、嚙合面積

B、軸承預(yù)緊度

C、嚙合間隙

D、嚙合印痕

答案：B

94.轉(zhuǎn)向沉煎或助力不足的故障原因有：

A、輪胎氣壓過高

B、主銷后傾角過小

C、動力轉(zhuǎn)向泵張緊力不足

D、主銷內(nèi)傾角過小

答案：C

95.電感線圈在直流回路中相當(dāng)于()。

A、阻抗

B、短接

C、開路

D、電抗

答案：B

96.鉛酸電池放電深度越小，恒流充電時間就0。

A、越長

B、越短

C、不變

D、不確定

答案：B

97.車輛在彎道向左轉(zhuǎn)向,車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足傾向,若車輛配備Esp系統(tǒng),此時系

統(tǒng)將進(jìn)行制動的車輪是：

A、左前輪

B、右前輪

C、左后輪

D、右后輪

答案：C

98.影響制動器熱衰退性能的主要因素不包括：

A、制動器結(jié)構(gòu)類型

B、制動器摩擦副材料

C、地面制動力的大小

D、制動器通風(fēng)方式

答案：C

99.以下電池中不作為電動汽車動力電池的是()。

A、鉛酸電池

B、鋰離子電池

C、銀氫電池

D、鋅銀電池

答案：D

100.直流電動機(jī)起動時，由于0,故而起動電流與起動轉(zhuǎn)矩均很大。

A、轉(zhuǎn)差率最大

B、負(fù)載最少

C、負(fù)載最大

D\反電動勢尚未建立

答案：D

101.目前CANBUS數(shù)據(jù)總線常用的最高傳遞速率為：

A、64kbit/s

B、128kbit/s

C、256kbit/s

D、512kbit/s

答案：D

102.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。

A、Pb

B、Pb02

C、H2S04

D、PbS04

答案：B

103.3kVv6kV電機(jī)的定子繞組端部各部位的最小對地絕緣距離，對于A、E級復(fù)

合式絕緣一般為()mm。

A、40、15

B、35、25

C、45、20

D、35、15

答案：c

104.硅整流二極管的反向電阻應(yīng)為0

A、00

B、8-100

G1000Q以上

D、無窮大

答案：C

105.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時低壓管路上出現(xiàn)結(jié)霜,最可能的原因是；

A、冷凝器散熱器不良

B、系統(tǒng)內(nèi)有水分

C、系統(tǒng)中有空氣

D、膨脹閥有故障

答案：D

106.純電動車輛的存放需集中存放,集中管理，同時要求S0C為()存放。

A、50%-80%

B、30%-50%

G40%-70%

D、80%-100%

答案：C

107.汽車在制動試驗(yàn)臺上測出的制動力，按GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)

條件》下列選項(xiàng)不符合要求的是:

A、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車，制動力總和與整車重量的百分比空載大

于等于60%

B、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車制動力總和與整車重量的百分比滿載大于

等于50%

C、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車，軸制動力與軸荷的百分比前軸大于等于

百分之60%

D、乘用車，總質(zhì)量不大于3500kg貨車,軸制動力與軸荷的百分比后軸大于等于百

分之60%

答案：D

108.硅材料電力二極管正向壓降為()。

A、0.3V

B、0.7V

C、1V

D、1.5V

答案：B

109.蓄電池的()影響電動汽車的電池布置空間。

A、體積比能量

B、質(zhì)量比能量

C、體積比功率

D、質(zhì)量比功率

答案：A

110.理論上說，異步電機(jī)0。

A、既能做電動機(jī)，又可作發(fā)電機(jī)

B、只能做電動機(jī)

C、只能做發(fā)電機(jī)

D、只能做調(diào)相機(jī)

答案：A

111.IP67防水等級的電池箱,可浸泡在水中最長時間為Oo

Av1分鐘

B、半個小時

C、一天

D、一個月

答案：B

112.弧隙電壓決定于0。

A、滅弧室結(jié)構(gòu)

B、滅弧介質(zhì)

C、開斷速度

D、電網(wǎng)參數(shù)

答案：D

113.異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是0。

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、堅固耐用

C、運(yùn)行可靠

D、成本局

答案：D

114.為了提高汽車行駛平順性,應(yīng)該：

A、增大彈簧剛度

B、提高輪胎徑向剛度

C、降低懸架日勺振動固有頻率

D、增大非懸架質(zhì)量

答案：C

115.新能源客車電量低于多少需要回廠充電()%

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

116.在國家公布的《危險貨物品名表》中，下述各項(xiàng)屬于有毒又有害的是：

A、神化物

B、硫酸

C、鹽酸

D、磷化鋅

答案：A

117.五合一壓鑄式電機(jī)控制器使用檢測面板查看電機(jī)控制器溫度的參數(shù)為0。

A、U0-08

B、U0-09

GU2-00

D、U3-00

答案：A

118.車輛VIN碼指的是由17位字符組成的車輛識別代碼,其中第一位數(shù)字或字母

表示：

A、車輛品牌

B、車輛年款

C、原產(chǎn)國

D、車輛型號

答案：C

119.牌照燈要確保行人距車尾()米能看清牌照上的文字和數(shù)字

A、10

B、25

C、40

D、50

答案：B

120.汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢測方法有多種，但不允許采用；

A、露宿檢漏儀

B、電子檢漏儀

C、肥皂泡

D、水壓法

答案：D

121.插電式車輛DCDC工作正常的判定方法:發(fā)動機(jī)停機(jī)且在GO狀態(tài)下，儀表24V

電壓至少應(yīng)大于()V。

A、12V

B、48V

C、24V

D、26V

答案：D

122.某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC

是()。

A、60%

B、80%

C、75%

D、25%

答案：C

123.汽車接近角越大，當(dāng)汽車接近障礙物時越不易發(fā)生：

A、拖尾失效

B、觸頭失效

C、頂起失效

D、驅(qū)動實(shí)效

答案：B

124.工頻交流電是指頻率為()的交流電源。

A、50Hz

B、60Hz

C、90Hz

D、120Hz

答案：A

125.起動機(jī)在做全制動本試驗(yàn)時，除測試電流,電壓外,還應(yīng)測試()：

A、轉(zhuǎn)速

B、轉(zhuǎn)矩

C、功率

D、電阻值

答案：B

126.減速起動機(jī)與普通起動機(jī)的區(qū)別在于：

A、啟動裝直

B、控制裝置

C、直流電動機(jī)

D、傳動機(jī)構(gòu)

答案：D

127.空調(diào)系統(tǒng)高壓值比正常高,低壓值幾乎為零或?yàn)樨?fù)數(shù),而且壓力表產(chǎn)生劇烈

的不規(guī)則擺動,車內(nèi)送風(fēng)一陣?yán)湟魂嚐?這個故障的原因可能是

A、制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露；

B、制冷劑混有空氣；

C、制冷劑或冷凍油充注過多；

D、系統(tǒng)中水分過多，致使水分凍結(jié)而阻塞膨脹閥。

答案：D

128.一般來講,水位達(dá)到電動汽車輪胎的()處,涉水行駛就有一定危險。

A、四分之一

B、三分之一

C、二分之一

D、三分之二

答案：C

129.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高原因可能是：

A、蓄電池液面過低

B、易熔線熔斷

C、調(diào)節(jié)器損壞

D、發(fā)電機(jī)輸出線束接觸不良

答案：C

130.CATL磷酸鐵鋰動力電池單體過壓和欠壓故障時,動力電池故障閾值分別為

0

A、大于3.60V、低于2.45;

B、大于3.65V、低于2.45;

G大于3.65V、低于2.55;

D、大于3.70V、低于2.55;

答案：B

131.直流串勵式電動機(jī)在電流值接近制動電流一半時,電動機(jī)功率為：

A、最大值

B、額定值

C、最大值的1/2

D、零

答案：A

132.在大多數(shù)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，不包括的組件是

A、分電器蓋

B、點(diǎn)火電容器

C、分活頭

D、火花塞

答案：B

133.ABS系統(tǒng)制動壓力調(diào)節(jié)過程除增壓、減壓過程外,還包括：

A、溢流

B、卸壓

C、反彈

D、保壓

答案：D

134.關(guān)于發(fā)電機(jī)電壓高的原因，錯誤的是

A、調(diào)節(jié)器失控

B、電瓶失效

C、充電指示燈壞

D、發(fā)電機(jī)與電瓶間引線虛接

E、保護(hù)電容失效

F、勵磁引線錯接

G、調(diào)節(jié)器接線點(diǎn)松動

答案：C

135.安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒輪附近的曲軸位置傳感器一般為

A、霍爾效應(yīng)式

B、電磁感應(yīng)式

C、電子機(jī)械式

D、光電式

答案：B

136.以下電池中發(fā)展歷史最久的是0。

A、鋰電池

B、鉛酸電池

G銀鎘電池

D、燃料電池

答案：B

137.()也稱公稱電壓或標(biāo)稱電壓,是指在規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。

A、開路電壓

B、額定電壓

C、工作電壓

D、放電電壓

答案：B

138.適當(dāng)推遲點(diǎn)火時刻可以明顯減少的排放污染物是:

A、CO

B、HC

C、Nox

D、C02

答案：B

139.性物質(zhì)在充放電過程中發(fā)生不可逆晶型變化,從而使活性0。

A、不變

B、增加

C、降低

D、不確定

答案：C

140.在汽車側(cè)滑臺上對汽車側(cè)滑量進(jìn)行檢測時，側(cè)滑量反映的是；

A、車輪前束值與主銷后傾角的匹配關(guān)系

B、車輪前束值與車輪外傾角的匹配關(guān)系

C、車輪外傾角與主稍后傾角的匹配關(guān)系

D、，車輪前束值與主銷內(nèi)傾角的匹配關(guān)系

答案：B

141.純電動車輛充電過程出現(xiàn)握手不成功問題,需測量充電底座上CC1與PE之間

的阻值，正常阻值為()Q

A、100;

B、120;

C、1000;

D、WOOK

答案：C

142.新國標(biāo)BMS供電分兩部分:非充電,整車0供電;直流充電時由BMS電源系統(tǒng)

由()供電。

A、總火、DC/DC

B、總火、24V

GON火、DC/DC

D、ON火、24V

答案：A

143.24V打氣泵工作原理:當(dāng)氣壓低于0Bar時,打氣泵開始工作,每次工作時間

不超過3分鐘。

A、4

B、6

C、5

D、7

答案：A

144.我國國家標(biāo)準(zhǔn)的編號中,GB/T中的"T”表示：

A、特殊標(biāo)準(zhǔn)

B、推薦標(biāo)準(zhǔn)

C、通用標(biāo)準(zhǔn)

D、過渡標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

145.上位機(jī)監(jiān)控到單體電芯電壓的數(shù)據(jù)顯示為“最高單體電壓:3.312V”、“最

低單體電壓：3.297V”、“平均單體電壓：3.304V”，那么,單體電芯壓差是()

A、7mV

B、8mV

C、10mV

D\15mV

答案：D

146.發(fā)動機(jī)中不產(chǎn)生一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,發(fā)動機(jī)溫度低時響聲大，

溫度升高相聲隨之減弱或消失,該響聲可能是：

A、活塞敲缸響

B、活塞銷響

C、連桿軸承響

D、曲軸軸承響

答案：A

147.體內(nèi)通過的電流達(dá)到大約()時,到達(dá)了導(dǎo)出電流的極限,人體開始收縮,電流

的直流時間也相應(yīng)增加。

A、10mA

B、20mA

Cv30mA

D、40mA

答案：A

148.通常使用的都是()電機(jī)。

A、交流

B、直流

C、交流或直流

D、兩者都不是

答案：B

149.國標(biāo)中有關(guān)制圖的相關(guān)規(guī)定中不包括：

A、圖紙的幅面及格式

B、標(biāo)題欄和比例

C、字體和圖線

D、機(jī)械制圖流程

答案：D

150.以下是評價電池及電池組是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)是

0o

A\能量

B、比能量

C、功率

D、比功率

答案：D

151.在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，（）主要控制初級線圈的電流

A、斷電器斷點(diǎn)

B、傳感線圈

C、變磁阻轉(zhuǎn)子

D、晶體管

答案：D

152.可變排量壓縮機(jī)控制過程中，當(dāng)蒸發(fā)器的溫度低于()空調(diào)ECU控制壓縮機(jī)停

止運(yùn)轉(zhuǎn)

A、0℃

B、3℃

G5.℃

D、8℃

答案：B

153.在正弦交流電的一個周期內(nèi)，隨著時間變化而改變的是0。

A、瞬時值

B、最大值

C、有效值

D、頻率

答案：A

154.硬磁材料的磁滯曲線的形狀()。

A、為不閉合的曲線

B、與軟磁材料相同

C、寬厚

D、狹長且陡

答案：C

155.為了解決由于集膚效應(yīng)使發(fā)電機(jī)線棒銅損增大的影響,在制做線棒時一般采

用0。

A、較少根數(shù)的大截面導(dǎo)線制做

B、多根小截面并且相互絕緣的銅線繞制

C、多根小截面并且相互絕緣的銅導(dǎo)線進(jìn)行換位制作的措施

D、鋼芯鋁絞線

答案：C

156.電機(jī)控制器內(nèi)部CAN線的電阻為()

A、40

B、60

C、80

D、120

答案：D

157.安裝自動調(diào)整臂時,調(diào)整殼體上箭頭方向應(yīng)與制動氣室推桿方向。

A、相反

B、相同

C、都可以

答案：B

158.純電動車輛電動空壓機(jī)當(dāng)氣壓低于6.5Bar開始工作,若母線電流低于0A時

工作停止。

A、7

B、6

C\8

D、7.5

答案：B

159.故障車維修時,絕對不可以破壞或拆除()，否則可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休

克或觸電。

A、整車控制器

B、驅(qū)動電機(jī)皮帶

C、高壓電池檢修開關(guān)

D、身壓電池蓋

答案：D

160.鉛酸電池單體的電動勢為()。

A、3.6V

B、12V

C、2V

D、3.2V

答案：C

161.下面哪種功能不屬于變流的功能0。

A、有源逆變

B、父流調(diào)壓

C、變壓器降壓

D、直流斬波

答案：C

162.濾紙式煙度計檢測用紙顏色為：

A、黑色

B、紫色

C、灰色

D、白色

答案：D

163.直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。

A、轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分

B、轉(zhuǎn)子鐵心、勵磁繞組兩大部分

C、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分

D、兩個獨(dú)立繞組、一個閉合鐵心兩大部分

答案：C

164.翰德剎車間隙自動調(diào)整臂平常工作時一般最大潤滑的間隔里程不應(yīng)超過()

公里,用鋰基潤滑油潤滑剎車間隙自動調(diào)整臂(注入油嘴內(nèi))：

A、5000公里

B、10000公里

G15000公里

D、20000公里

答案：B

165.轉(zhuǎn)彎后,松開方向盤后自動回到之前位置,這是由于：

A、外傾角作用

B、后傾角作用

C、主銷作用

D\前束作用

答案：C

166.隨著車輛使用時間的延長,汽車各部分的技術(shù)狀況會發(fā)生變化。其變化的規(guī)

律是：

A、與使用時間呈嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系，即符合函數(shù)規(guī)律

B、與使用時間無嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系，即符合隨即規(guī)律

C、有點(diǎn)呈函數(shù)規(guī)律，有的呈隨機(jī)規(guī)律

D、符合浴盆曲線磨損規(guī)律

答案：D

167.車輛起步加速時小油門控制，電機(jī)轉(zhuǎn)速多維持在()轉(zhuǎn)/分之間,下坡和進(jìn)站多

滑行,避免緊急制動；

A、1000-2000

B、2000-3000

G3000-4000

D、4000-5000

答案：A

168.電容兩端的。不能突變。

A、電壓

B、電流

C、頻率

D、以上都不正確

答案：A

169.icard上電后第四個燈閃爍紅色,故障為()

A、定位故障

B、CAN總線故障

C、網(wǎng)絡(luò)通訊不成功

D、終端連接平臺不成功

答案：D

170.機(jī)械視圖中,虛線表示的是：

A、不可見輪廓線

B、有特殊要求的線

C、中斷線

D、中心線

答案：A

171.發(fā)動機(jī)扭曲環(huán)產(chǎn)生扭曲是因?yàn)椋?/p>

A、加工扭曲形狀

B、環(huán)斷面不對稱

C、環(huán)的彈力作用

D、慣性力作用

答案：B

172.關(guān)于發(fā)電機(jī)電壓高的原因,錯誤的是：

A、調(diào)節(jié)器失控

B、電瓶失效

C、充電指示燈壞

D、發(fā)電機(jī)與電瓶間引線虛接

E、保護(hù)電容失效

F、勵磁引線錯接

G、調(diào)節(jié)器接線點(diǎn)松動

答案：C

173.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺

陷。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、超級缺陷

答案：C

174.并聯(lián)混合動力客車的缺點(diǎn)是什么？0

A、動力性較好，能夠適應(yīng)坡度較大的山區(qū)路況；

B、存在換擋延遲和頓挫，甚至半坡起步后溜車的問題；

C、有兩個驅(qū)動動力源,二者可以單獨(dú)工作,也可以聯(lián)合工作。

答案：B

175.鉛酸電池在放電過程中電解液的密度()。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不確定

答案：B

176.檢驗(yàn)瀚德調(diào)整臂是否正常的方法之一是：

A、用SW12扳手逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動力矩是否大于1.8牛米。

B、用SW12扳手逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動力矩是否大于18公斤力。

C、用SW12扳手逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動力矩是否大于18牛米。

答案：C

177.以下車輪定位參數(shù)中，與車輛直線穩(wěn)定性不直接相關(guān)的是：

A、后傾角和后傾拖距

B、轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角

C、前束角

D、轉(zhuǎn)向半徑

答案：D

178.以下關(guān)于直流充電的描述正確的是：()

A、充電系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到車外，減輕整車重量，降低能耗；

B、充電系統(tǒng)在車內(nèi)，增加了整車重量。

答案：A

179.小功率起動機(jī)廣泛使用的離合器類型為

A、摩擦片式

B、滾柱式

C、蝶形彈簧式

D、周部彈簧式

答案：B

180.電池的儲存環(huán)境溫度范圍是0°C

A、-40~55

B、-30~50

C、25~45

D、55

答案：A

181.電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成,是為了()。

A、便于運(yùn)輸

B、節(jié)省材料

C、減少鐵心損耗

D、增加機(jī)械強(qiáng)度

答案：C

182.新能源客車具有()行駛工況，消除常規(guī)車起步,高油耗,高排放工況。

A、發(fā)動機(jī)

B、純電動

C、雙電機(jī)

D、自動變速

答案：B

183.2015版充電新國標(biāo)要求充電機(jī)輔助電源模塊輸出電壓為：()

A、12V;

B、24Vo

答案：A

184.在制定安全防范措施時，()是優(yōu)先的。

A、安全防護(hù)

B、設(shè)備安全

C、電磁輻射

D、人身安全

答案：D

185.在車門外用遙控器開鎖或關(guān)鎖時,門鎖不工作,在車內(nèi)用門鎖控制開關(guān)或關(guān)

門時,門鎖能動作可開啟發(fā)動機(jī),下列關(guān)于故障原因的描述最可能的是：

A、門鎖傳動機(jī)構(gòu)有故障

B、鑰匙遙控系統(tǒng)有故障

C、中央門鎖控制單元損壞

D、防盜系統(tǒng)工作

答案：B

186.搪削制動鼓時的定位應(yīng)以：

A、內(nèi)輪轂軸承的外座圈

B、外輪轂軸承的外座圈

C、內(nèi)外輪轂軸承的外座圈

D、中間輪轂軸承的外座圈

答案：C

187.純電動車輛電池溫度＞()°C或＜()°C時限流。()

A、4520

B、5525

C、6030

D、6535

答案：A

188.隨后制動器溫度的升,制動摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動器的:

A、涉水衰退

B、熱膨脹

C、冷衰退

D、熱衰退

答案：D

189.三相逆變電路中相鄰序號開關(guān)導(dǎo)通間隔為0。

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

答案：B

190.直流電動機(jī)的額定功率指()。

A、轉(zhuǎn)軸上吸收的機(jī)械功率

B、轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率

C、電樞端口吸收的電功率

D、電樞端口輸出的電功率

答案：B

191.icard上電后紅燈慢閃，故障分類為()

A、程序版本問題

B、SIM卡松動問題

C、通訊模塊故障

D、操作系統(tǒng)問題

答案：D

192.電循環(huán)次數(shù)的增加,二次電池的容量將會()。

A、不變

B、增加

C、減小

D、不確定

答案：C

193.高壓元件不包括以下哪個元件0。

A、霍爾元件

B、動力電池

C、高壓配電箱

D、驅(qū)動電機(jī)控制器總成

答案：A

194.相比鉛酸蓄電池，堿性電池的比能量()。

A、更高

B、更低

C、相同

D\不確定

答案：A

195.按GB/T15089-2001《機(jī)動車輛及掛車分類》的規(guī)定,機(jī)動車輛和掛車可分為:

A、二輪、三輪、四輪、雙軸和多軸

B、轎車、越野車、貨車、專用汽車、客車

C、L類、M類、N類、0類、G類

D、乘用車、商用車、掛車、汽車列車

答案：C

196.由于活性物質(zhì)不能被完全利用，電池理論能量總是()實(shí)際能量。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

答案：A

197.汽車制動時最大制動力的大小主要取決于：

A、輪胎的變形

B、輪胎的大小

C、地面附著力

D、制動器制動力

答案：C

198.以下屬于高倍率放電的是()。

A、0.1C

B、0.5C

C、1C

D、5C

答案：D

199.在更換真空助力器后,應(yīng)確保真空助力器推桿與制動主缸活塞的間隙為()

A、01mm

B、1~2mm

C、2~3mm

D\3~4mm

答案：B

200.以下0屬于不控型器件。

A、晶閘管

B、三極管

C、二極管

D、場效應(yīng)管

答案：C

201.一般情況下，電池開路電壓要()電動勢。

A、小于

B、大于

C、等于

D、不確定

答案：B

202.下列各項(xiàng)中會造成制動時制動踏板過低的原因是

A、制動輪港的活塞被卡住

B、制動體育制動輪股的間隙過大制動蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大

C、真空助力器漏氣

答案：B

203.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的0稱為壓縮比。

A、差值

B、和

C、乘積

D、比值

答案：D

204.從防護(hù)角度來看,以下不屬于充電樁必須要具備的保護(hù)是()。

A、過欠壓保護(hù)

B、電磁輻射保護(hù)

C、防雷保護(hù)

D、漏電保護(hù)

答案：B

205.汽車制動距離是指：

A、制動時車輪在地面拖滑的距離

B、制動蹄開始動作到停車的距離

C、車輪制動力保持最大時車輛駛過的距離

D、駕駛員踩下制動踏板產(chǎn)生作用，到停車時車輛駛過的距離

答案：D

206.在汽車電工學(xué)中，物理量符號“①”表示()。

A、磁場

B、磁通量

C、磁感應(yīng)強(qiáng)度

D、磁場強(qiáng)度

答案：B

207.在串聯(lián)電路中，流過各電阻的電流()。

A、相同

B、不同

C、由電阻值決定

D、無法確定

答案：A

208.驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速()轉(zhuǎn)/分鐘之間,扭矩力最大。

A、20-30

B、300-400

C、1450-1500

D、2500-2600

答案：A

209.串聯(lián)混合動力客車的缺點(diǎn)是什么？()

A、驅(qū)動電機(jī)的功率較大,制動能量回收效率較高;

B、發(fā)動機(jī)始終工作在高效區(qū)發(fā)電，因此其排放較好;

C、發(fā)動機(jī)只帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，不直接參與車輛的驅(qū)動；

D、需要經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)化，因此效率低，節(jié)油率低。

答案：D

210.120Ah的電芯,若以30A的電流恒流放電，理論上可以放電()小時

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

211.對發(fā)動機(jī)起動性能無關(guān)的因素有：

A、蓄電池電壓

B、機(jī)油型號

C、環(huán)境溫度

D、發(fā)動機(jī)型號

答案：D

212.汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置后,外側(cè)前輪所滾過的輪跡中心至轉(zhuǎn)向中

心的距離稱為：

A、最小半徑

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、最大半徑

答案：C

213.以下原因會導(dǎo)致輪胎內(nèi)測表面磨損過快的是()

A、前束過大

B、外傾角過負(fù)

C、外傾角過正

D、偏移量較小

答案：B

214.在進(jìn)行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓,每分鐘擠大約擠壓()次,每次擠壓深度

大約為5厘米。

A、10

B、50

C、100

D、150

答案：C

215.發(fā)動機(jī)溫度傳感器又稱冷卻液溫度傳感器，它的內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻,

當(dāng)冷卻液溫度下降時，熱敏電阻的阻值和端電壓的變化分別是：

A、上升;上升

B、上升;下降

G,下降;下降

D、下降;上升

答案：A

216.()不屬于汽車碰撞的形式。

A、正面碰撞

B、直接碰撞

C\側(cè)面碰撞

D、翻車事故

答案：B

217.行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動機(jī)輸出軸與0連接。

A、前行星排齒圈

B、前行星排行星架

C、前行星排太陽輪

D、前行星排行星輪

答案：B

218.進(jìn)、排氣門重疊角是指：

A、進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和

B、進(jìn)氣遲后角與排氣遲后角之和

C、進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和

D、進(jìn)氣遲后角與排氣提前角之和

答案：A

219.XCVT系統(tǒng)中，行星排變速器所使用的油品型號為()

A、TF220

B、SAE80W/90GL-5

C、SAE80W/90GL-4

D、ATF3000

答案：A

220.電壓源采用（）濾波。

A、大電感

B、大電容

GRL型

D、n型

答案：B

221.出車的最佳SOC范圍是0

A、20%~100%

B、30%~100%

G40%~100%

D、50%~100%

答案：D

222.根據(jù)交通運(yùn)輸部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，在機(jī)動車維修質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動

車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)返廠修理一定次數(shù)后仍不能正常使用的，機(jī)動車維修

經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修經(jīng)營者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用，題干中“一定

次數(shù)”的規(guī)定為：

A、兩次

B、三次

G四次

D、五次

答案：A

223.事件及事故分析會的主要目的是尋找其()，并制定針對措施,杜絕同類事件

再次發(fā)生。

A、直接原因

B、根本原因

C、間接原因

D、次要原因

答案：B

224.在對電機(jī)控制器維修過程中,必須關(guān)閉鑰匙()分鐘后才能維修,否則容易造

成觸電。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

225.以下是關(guān)于制動性能衰退現(xiàn)象的表述,選擇正確的一項(xiàng)是

A、制動管路中產(chǎn)生氣泡

B、制動時發(fā)出高聲異響

C、制動時發(fā)生異常震動

D、盤式制動器制動片溫度升高摩擦阻力值下降

答案：D

226.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求,在安全檢驗(yàn)合格

有效期屆滿前()個月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。

A、半

B、1

C、2

D、3

答案：B

227.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由行程的說法,屬于正確的是：

A、轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好

B、轉(zhuǎn)向系各傳動之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因

C、轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好

D、轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0—5

答案：B

228.平順性的評價方法一盤采用：

A、震動加速度值

B、加速度功率譜

C、振動強(qiáng)度

D、加速度均方根值

答案：D

229.電流對人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。

A、電傷

B、觸電

C、電源

D、灼傷

答案：A

230.進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良,會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)()等

故障。

A、起動困難

B、怠速不良

C、啟動后以熄火

D、以上均是

答案：D

231.甲說:全浮式活塞銷在安裝時應(yīng)加熱活塞；乙說:半浮式活塞銷在安裝時也應(yīng)

加熱活塞。關(guān)于兩人的說法正確的是：

A、只有甲對

B、只有乙對

C、甲和乙都對

D、甲和乙都不對

答案：C

232.()不屬于電動汽車四大部件。

A、電池

B、電機(jī)

C、充電器

D、助力轉(zhuǎn)向

答案：D

233.()不屬于電動汽車常見危險。

A\碰觸高壓電

B、高溫蒸汽燙傷

C、輻射

D、火災(zāi)

答案：D

234.安全技術(shù)防范最高防別是0。

A\一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：A

235.在無舉升機(jī)的條件下,用千斤頂舉升汽車進(jìn)行作業(yè)時,下面做法正確的是:

A、用一個千斤頂直接支撐汽車進(jìn)行車下作業(yè)

B、用千斤頂將汽車升高后，由專人看管千斤頂

C、用千斤頂將汽車升高,在車下放置安全支撐后,再進(jìn)行車下作業(yè)

D、用兩個千斤頂將汽車升高后進(jìn)行車下作業(yè)

答案：C

236.一般認(rèn)為頻率()Hz的交流電對人最危險。

A、20-40

B、40-60

C、60-80

D、80-100

答案：B

237.測定金屬的抗拉強(qiáng)度和塑性是通過：

A、其化學(xué)成分分析實(shí)驗(yàn)

B、硬度試驗(yàn)

C、耐久試驗(yàn)

D、拉伸實(shí)驗(yàn)

答案：D

238.電動汽車優(yōu)點(diǎn)的是()。

A、續(xù)航能力強(qiáng)

B、環(huán)保

C、噪聲小

D、能源效率高

答案：A

239.拆卸動力蓄電池時,總是最先拆下()電纜。

A、正極

B、負(fù)極

C、搭鐵

D、不確定

答案：B

240.如果作業(yè)過程中有人觸電,觸電者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:應(yīng)

立即()。

A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員,等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場急救

B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救

C、口對口進(jìn)行人工呼吸

D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處

答案：A

241.預(yù)充電路的作用是0

A、永久分流，保護(hù)正極繼電器

B、永久分流，保護(hù)負(fù)極繼電器

C、短暫分流，保護(hù)正極繼電器

D、短暫分流，保護(hù)負(fù)極繼電器

答案：C

242.同步發(fā)電機(jī)的極對數(shù)p=1,那么轉(zhuǎn)速n=()。

A、1000r/min

B、1500r/min

C、2000r/min

D\3000r/min

答案：D

243.一般三相電源,通常都聯(lián)成0。

A、三角形或星型

B、V型

C、Z型

D、星型

答案：A

244.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢式,蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)化為0

儲存起來

A、熱能

B、機(jī)械能

C、化學(xué)能

D、熱能或機(jī)械能

答案：C

245.在對主減速器錐齒輪嚙合進(jìn)行調(diào)整時,應(yīng)保證從動齒輪輪齒正傳和逆轉(zhuǎn)工作

面上的印記位于齒高的中間偏小端，同時斬齒面寬度比例不低于：

A、20%

B、40%

C、60%

D、80%

答案：C

246.ilDepresstheA.cceIerationF.ullyA.ndholdit"的中文含義是：

A、舉升器通過支撐車軸把車舉起來

B、主銷后傾角太小會使轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定

C、將加速踏板踩到底并保持

D、外傾角過大會造成輪胎磨損嚴(yán)重

答案：C

247.對盤式制動器,當(dāng)制動解除后,活塞復(fù)位彈簧和間隙自動調(diào)整作用的零件是:

A、矩形密封圈

B、制動塊

C、鉗形支架

D、導(dǎo)向支撐銷

答案：A

248.汽車在驅(qū)動行駛中，應(yīng)滿足的條件是

A、驅(qū)動力大于等于行駛阻力，且大于等于地面附著力

B、驅(qū)動力大于等于地面附著力，切小于等于行駛阻力

C、驅(qū)動力大于等于行駛阻力，且小于等于地面附著力

D、驅(qū)動力小于等于行駛阻力,切小于等于地面附著力

答案：C

249.關(guān)于歧管壓力表(空調(diào)維修設(shè)備)的說法正確的是：

A、高壓閥關(guān)閉,低壓閥打開,可用于系統(tǒng)從低壓端充注制冷劑或從系統(tǒng)中回收制

冷齊IJ；

B、高壓閥打開、低壓閥關(guān)閉，可用于系統(tǒng)從高壓端充注制冷劑或冷凍油；

C、高、低壓手閥同時關(guān)閉時，可用于檢測高、低壓壓力；

D、高、低壓手閥同時關(guān)閉時，可用于系統(tǒng)從高壓端、低壓端抽真空。

答案：C

250.額定電壓也稱()，指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。

A、電動勢

B、工作電壓

C、標(biāo)稱電壓

D、開路電壓

答案：c

251.純電動車在雨季運(yùn)營時,為了防止車輛進(jìn)水出現(xiàn)故障甚至安全事故,涉水行

車時路面積水深度應(yīng)不大于()cm

A、30

B、40

C、50

D、35

答案：A

252.以下電池循環(huán)壽命可以達(dá)到1000次以上的是0。

A、鈉硫電池

B、鋰電池

C、鎮(zhèn)鎘電池

D、鉛酸電池

答案：B

253.在低倍率即小電流放電條件下,電池的實(shí)際容量一般都()額定容量。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

答案：A

254.電池的體積越大,其能量0。

A、越大

B\越小

C\固定不變

D\不確定

答案：D

255.車輛高速行駛時,為避讓障礙物,駕駛員突然往左打方向出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向時,ES

P系統(tǒng)在此瞬間位保持車輛的穩(wěn)定性,被控制的車輪是：

A、向前輪

B、左后輪

C、右前輪

D、右后輪

答案：D

256.人體內(nèi)部電阻中的手臂內(nèi)阻大約為()歐姆。

A、100

B、200

C、500

D、1000

答案：C

257.某蓄電池電壓為12伏,采用4個一組并聯(lián)連接,外接10歐姆純電阻負(fù)載，則

電路中的電流為0。

A、0.3A

B、4.8A

C、1.2A

D、3A

答案：C

258.在汽車安全氣囊裝置中.具有火藥和雷管的裝置是；

A、點(diǎn)火器

B、氣囊

C、傳感器

D、Ecu

答案：A

259.電流通過頭部可使人昏迷;通過()可能導(dǎo)致癱瘓。

A、脊髓

B、心臟

C、呼吸系統(tǒng)

D、手

答案：A

260.在高速上發(fā)生事故后,若車輛能移動,應(yīng)將車停在()。

A、超車道

B、行車道

C、應(yīng)急道

D、慢車道

答案：C

261.更換輪胎時,應(yīng)()。

A、先使用千斤頂把車頂起來,再將螺母松開

B、先使用千斤頂把車頂起來,再將輪胎換上

C、先將螺母完全松開，再使用千斤頂把車頂起來

D、先將螺母松開一些，再使用千斤頂把車頂起來

答案：C

262.某輛車的空氣濾清粘有機(jī)油,最有可能造成此故障的原因是:

A、混合氣過濃

B、渦輪增壓器損壞

C、pcv閥1云在關(guān)閉位置

D、EGR閥卡在打開位置

答案：C

263.機(jī)油在冷卻器中由什么介質(zhì)冷卻：

A、冷卻液

B、周圍大氣

C、增壓的空氣

D、以上三種介質(zhì)都不需要

答案：A

264.形成光化學(xué)煙霧的主要成分是：

A、NOX和HC

B、HC

C、0

D、S02

答案：A

265.在正弦交流電路中，正弦交流電的三要素是指0。

A、大小'方向和變化速度

B、頻率'大小和幅值

C、大小、幅值和初相位

D、頻率、幅值和初相位

答案：D

266.汽車空調(diào)的干燥過濾器安裝在()間的管道上。

A、空調(diào)壓縮機(jī)與冷凝器

B、冷凝器與膨脹閥

C、膨脹閥與蒸發(fā)器

D、膨脹閥與蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥

答案：B

267.量降至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。

A、放電次數(shù)

B、循環(huán)周期

C、循環(huán)壽命

D、耐受指數(shù)

答案：C

268.繼電器的觸點(diǎn)間隙值應(yīng)為：

A、2±0.3mm

B\2.7i0.3mm

C\2.5i0.5mm

D\2.7i0.5mm

答案：B

269.幾個電阻頭尾分別連到一起,這種連接方式叫做電阻的Oo

A、混聯(lián)

B\串聯(lián)

C、并聯(lián)

D、都不是

答案：B

270.以下屬于低倍率放電的是()。

A、0.1C

B、1C

C、2C

D、4C

答案：A

271.在下列各項(xiàng)中，最不可能造成潤滑油消耗量過多的是：

A、進(jìn)氣門導(dǎo)管與進(jìn)氣門桿之間間隙過大

B、氣門擋油圈失效

C、曲軸箱通風(fēng)閥粘連

D、潤滑油粘度大

答案：D

272.營運(yùn)載客汽車從注冊登記之日起,進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的期限是:

A、5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過5年的,每6個月檢驗(yàn)1次

B、10年內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次

C、6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次;超過6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過15年的，每6個月

檢驗(yàn)1次

D、4年內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過4年的,每年檢驗(yàn)1次

答案：A

273.援救電氣事故中受傷人員時，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。

A、受傷人員的安全

B、自身的安全

C、設(shè)備的安全

D、電氣事故的原因

答案：B

274.為保證電氣檢修工作的安全,判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。

A、以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電

答案：D

275.在檢測空調(diào)系統(tǒng)時,歧管壓力表的紅色管子連接的是；

A、真空泵

B、加液罐

C、低壓檢修閥

D、高壓檢修閥

答案：D

276.以下關(guān)于插電式混合動力客車的描述正確的是：（）

A、有兩套動力源（發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)），且能夠外接充電；

B、不能夠外接充電。

答案：A

277.電池的能量通常用0表示。

A、h

B、Wh

C、VA

D、Nm

答案：B

278.新能源客車運(yùn)行過程中出現(xiàn)動力不足時需檢查（）

A、冷卻水泵、冷卻防凍液、冷卻風(fēng)扇

B、冷卻防凍液

C、冷卻水泵

D、冷卻風(fēng)扇

答案：A

279.試驗(yàn)臺檢測制動力時,在制動力增長全過程中,左右輪制動力差與改軸左右

輪中制動力大者之比,對前軸不應(yīng)大于；

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：B

280.下述金屬的電導(dǎo)率由大到小依次排列順序是0。

A、銀、銅、鐵'鋁

B、銀、鋁、銅、鐵

C、銀、銅'鋁'鐵

D、鐵、銀、鋁'銅

答案：C

281.四輪定位檢測時,可以反映轉(zhuǎn)向梯形發(fā)聲形變的參數(shù)是;

A、前張角

B、退縮角

C、推力角

D、前束角

答案：A

282.一般情況下，二次電池的放電深度越深,其壽命()。

A、越長

B、越短

C、無影響

D、不確定

答案：B

283.從人體()是最危險的電流路徑。

A、手到手

B、手到腳

C、腳到腳

D\左手到胸部

答案：D

284.在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低時,為了防止發(fā)動機(jī)失速,空調(diào)壓縮機(jī)不會工作,這屬于()

控制模式

A、低溫保護(hù)

B、打滑保護(hù)

C、低速控制

D、高速控制

答案：C

285.氣門間隙必須在發(fā)動機(jī)何種狀態(tài)下調(diào)整？

A、發(fā)動機(jī)剛剛停下來，冷卻液溫度高于60℃

B、在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)

C、發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài),整體溫度低于60℃

D、以上任何狀態(tài)都不行

答案：C

286.空調(diào)系統(tǒng)的變排量壓縮機(jī),當(dāng)斜盤角度變大時,其制冷量：

A、增大

B、減小

C、不變

D、成倍增加

答案：A

287.隨著電池的放電,電池電解液中的硫酸逐漸0,水分增加,導(dǎo)致電解液的比重

下降。

A、增多

B、減少

C、不變

D、不確定

答案：B

288.如果電磁閥快速的被通電和斷電，但沒有設(shè)置每秒鐘的循環(huán)次數(shù),那么其通

電時間被稱為；

A、占空比

B、脈沖寬度

C、頻率

D、電容

答案：B

289.蓄電池充電電流過大,電解液溫度過高導(dǎo)致：

A、極板硫化

B、極板短路

C、活性物質(zhì)脫落

D、極板拱曲

答案：C

290.安全技術(shù)防范系統(tǒng)獨(dú)立接地時對地電阻值應(yīng)不大于()。

A、1O

B、20

C、30

D、40

答案：D

291.()可以使無差速鎖的汽車在冰雪路面和泥濘道路上起步并改善其通行能力,

還可以防止在車速較高并通過滑溜路面又轉(zhuǎn)彎時汽車后部的側(cè)滑現(xiàn)象

A、EGAS

B、ABS

C、EBS

D、ASR

答案：D

292.車輛低壓部分電壓為()V

A、24

B、22

C、48.6

D、50

答案：A

293.電機(jī)直驅(qū)的優(yōu)勢是：()

A、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，無級變速,驅(qū)動效率高；

B、爬坡能力不足,電機(jī)成本高。

答案：A

294.下列選項(xiàng)中，可能引起電控發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角變小的有：

A、發(fā)動機(jī)負(fù)荷變小

B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變高

C、進(jìn)氣歧管壓力變高

D、進(jìn)氣歧管壓力變低

答案：D

295.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻0。

A、倒數(shù)之和

B、之和

C、之積

D、之差

答案：B

296.電池開路電壓與以下哪個因素?zé)o關(guān)()。

A、電池正負(fù)極材料活性

B、電解質(zhì)

C、溫度條件

D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸

答案：D

297.插電式車輛鎖金件控制器7號故障是欠壓;壓鑄件控制器7號故障是()

A、欠壓

B、過流

C、旋變故障

D、模塊過熱

答案：D

298.自動調(diào)整臂調(diào)整制動間隙時,先順時針調(diào)整自動調(diào)整臂六角螺母,當(dāng)摩擦襯

片與制動鼓接觸后,再應(yīng)逆時針方向轉(zhuǎn)動六角螺母()，然后連續(xù)踩下制動踏板。

A、3/4圈

B、1/2圈

C、1圈

D、聽到2~3下咔咔的聲音為止

答案：A

299.EGAS系統(tǒng)紅色警故障燈閃爍可能原因

A、氣囊氣壓值低。

B、兩側(cè)氣囊不在同一高度上。

C、ECAS系統(tǒng)中存在嚴(yán)重故障。

D、ECAS系統(tǒng)中存在不嚴(yán)重故障。

答案：D

300.icard啟動時指示燈()

A、綠色閃爍

B、紅色閃爍

C、紅色常亮

D、綠色常亮

答案：B

301.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)法定代表人的安全生產(chǎn)責(zé)

任是：

A、全面負(fù)責(zé)

B、負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

C、負(fù)資金保障責(zé)任

D、對下一級負(fù)管理責(zé)任

答案：A

302.要減少事故,光具有安全意識是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的0o

A、安全生產(chǎn)技術(shù)

B、工藝操作技術(shù)

C、設(shè)備使用技術(shù)

D、領(lǐng)導(dǎo)能力

答案：A

303.下列關(guān)于隨車自診系統(tǒng)的故障判別方法的描述中，錯誤選項(xiàng)是：

A、時域法

B、值域法

C、比較法

D、邏輯法

答案：C

304.在鉗式制動器中，用于自動調(diào)整摩擦片與制動盤之間的間隙的部件是：

A、彈簧密封環(huán)

B、調(diào)整楔塊

C、調(diào)整螺栓

D、調(diào)整鋼絲

答案：A

305.在機(jī)油濾清器堵塞的情況下：

A、發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)油停止流動

B、旁通閥將打開，允許機(jī)油從一個輔助濾清器流過。

C、發(fā)動機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

D、旁通閥將打開,允許未經(jīng)濾清的機(jī)油流過

答案：D

306.純電動車輛油門踏板開關(guān)量所測的616V電壓是由()提供。

A、電機(jī)控制器；

B、整車控制器；

C、儀表；

D、油門踏板本身；

答案：B

307.電池被鎮(zhèn)氫電池取代的主要原因是()。

A、性能不如后者

B、環(huán)保性差

C、成本過高

D、安全性低

答案：B

308.安全防范的三種基本防范手段是:人防、物防和0。

A、心防

B\預(yù)防

C、藝防

D、技防

答案：D

309.()不屬于常見的觸電形式。

A、地線觸電

B、兩相觸電

C、跨步電壓觸電

D、感應(yīng)電壓觸電

答案：A

310.絕緣檢測時使用的測量電壓一般為()直流電壓。

A、100-200V

B、200-500V

G500-1000V

D、1000-2000V

答案：C

311.發(fā)展最快最有前景的電力電子器件是()器件。

A、不控型

B、半控型

C、可控性

D、全控型

答案：D

312.防滑控制效果較為理想的滑轉(zhuǎn)功率控制范圍為：

A、80-100%

B、50-80%

C、30-50%

D、10-30

答案：D

多選題

1.以下關(guān)于活塞的敘述正確的是0:

A、活塞由頂部、頭部和裙部三部分組成

B、汽油機(jī)活塞普遍采用三道環(huán)槽,柴油機(jī)活塞常有四道環(huán)槽

C、活塞裙部承受作功側(cè)向力的一面稱為主推力面,承受壓縮側(cè)向力的一面稱為次

推力面

D、為使活塞在上止點(diǎn)順利地從一個貼面換到另一貼面上,有些發(fā)動機(jī)活塞銷孔軸

線朝次推力面一側(cè)偏移廣2mm

答案：ABC

2.發(fā)動機(jī)機(jī)的燃燒過程包括()

A、置燃期

B、速燃期

C、緩燃期

D、補(bǔ)燃期

答案：BCD

3.純電動液冷電池水冷機(jī)組有哪幾種形式0o

A、分布式

B、集成式

C、獨(dú)立式

D、集中式

答案：BCD

4.會導(dǎo)致ECU記錄失火故障碼原因有()

A、某缸噴油器霧化不良

B、某缸進(jìn)氣門彈簧斷裂

C、空氣濾清器堵塞

D、某缸火花塞間隙失調(diào)

答案：ABD

5.以下關(guān)于新國標(biāo)充電的說法,正確的是()

A、新國標(biāo)充電樁可以為老國標(biāo)車輛充電

B、新國標(biāo)充電樁可以為新國標(biāo)車輛充電

C、老國標(biāo)充電樁可以為新國標(biāo)車輛充電

D、老國標(biāo)充電樁可以為老國標(biāo)車輛充電

答案：BCD

6.汽車?yán)^電器的配電器件主要包括0

A、中央配電盒

B、控制器件

C、連接器件

D、保護(hù)器件

答案：ABCD

7.通過萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等角轉(zhuǎn)速傳動必須滿足()

A、第一個萬向節(jié)的從動義和第二個萬向節(jié)煩人主動查應(yīng)在同一平面

B、輸入軸輸出軸與傳動周的家教相等

C、傳動軸兩端的萬向節(jié)差在相互垂直的平面內(nèi)

D、輸入軸輸出軸與傳動軸的夾角為90度

答案：AB

8.導(dǎo)致車輛CAN通訊故障的原因有()

A、CAN模塊供電電源異常

B、CAN模塊內(nèi)部損壞

C\AN線短路

D、CAN線斷路

答案：ABCD

9.制動效能差的主要原因有0：

A、制動蹄與制動鼓間隙過大

B、總泵推桿與總泵活塞之間間隙過大

C、制動凸輪軸偏轉(zhuǎn)角度過大

D、制動凸輪軸磨損程度過大

答案：ABD

10.造成ABSvEGAS系統(tǒng)的ECU損壞的原因可能是：()

A、發(fā)電機(jī)輸出電壓太高

B、電瓶線接觸不良，地線接觸不良；

C、用外接電瓶充電時未拔下ECU插頭，

D、電焊作業(yè)未拔下ECU插頭

E、CU進(jìn)水

答案：ABCDE

11.汽車行駛系的作用()

A、減速

B、支撐

C、傳力

D、緩沖

答案：ABCD

12.前輪定位參數(shù)有()：

A、主銷內(nèi)傾角

B、主銷后傾角

C、前輪外傾角

D、前輪前束

答案：ABCD

13.純電水冷車型電池出現(xiàn)高溫應(yīng)該怎么做0。

A、查看水冷機(jī)組是否正常工作

B、后臺是否有水冷機(jī)組相關(guān)故障

C、機(jī)組工作了查看冷卻液溫度是否降到15℃左右

D、根據(jù)故障進(jìn)一步判定原因

答案：ABCD

14.需要通過采集數(shù)據(jù)分析車輛動力不足時,選項(xiàng)中哪些數(shù)據(jù)是要采集的()

A、中冷后進(jìn)氣溫度

B、中冷后進(jìn)氣壓力

C、油門開度

D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

答案：ABCD

15.汽車空調(diào)控制系統(tǒng)按控制方式的不同可以分為()：

A、自動空調(diào)

B、手動空調(diào)

C\定頻空調(diào)

D、變頻空調(diào)

答案：AB

16.冷卻液溫度傳感器或其線路出現(xiàn)故障,會造成車輛()：

A、行駛無力

B、怠速不穩(wěn)

C、油耗增加

D、啟動困難

答案：ABCD

17.螺紋的結(jié)構(gòu)要素包括()：

A、牙型、粗糙度、中徑

B、公稱直徑、牙型

C、旋向、線數(shù)

D、螺距、導(dǎo)程

答案：BCD

18.關(guān)于氣缸蓋的受力分析、失效形式和材料選用，下面說法正確的有()：

A、氣缸蓋同時承受機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷

B、氣缸蓋必須進(jìn)行淬火處理

C、由于受熱不均勻，所以氣缸蓋容易出現(xiàn)變形

D、氣缸蓋應(yīng)選用導(dǎo)熱性好、高溫機(jī)械強(qiáng)度高、能夠承受反復(fù)熱應(yīng)力的材料

答案：ACD

19.插電離合器分離叉松曠,會使離合器0:

A、產(chǎn)生異響

B、產(chǎn)生振動

C、操作沉重

D、產(chǎn)生打滑

答案：AB

20.汽車空調(diào)檢測時,高低壓側(cè)壓力均偏高的原因有()：

A、制冷劑過多

B、環(huán)境溫度過高

C、系統(tǒng)內(nèi)有空氣

D、冷凝器散熱不良

答案：ABCD

21.ASR控制內(nèi)容有():

A、降低發(fā)動機(jī)輸出扭矩

B、對打滑的車輪進(jìn)行制動控制

C、對車身橫擺率進(jìn)行控制

D、減少車輛不足轉(zhuǎn)向傾向

答案：AB

22.控制器報硬件過壓故障,可能跟以下哪些因素有關(guān)？()

A、24V供電不穩(wěn)

B、旋變異常

C、快斷器松動

D、五合一程序不匹配

答案：ABCD

23.采用建議瞬態(tài)工況法測量尾氣排放所需要的設(shè)備主要有():

A、底盤測功機(jī)

B、五氣分析儀

C、控制軟件

D、排放檢測計算機(jī)

答案：ABCD

24.下列不會引起發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的選項(xiàng)是()：

A、軸瓦間隙過小

B、限壓閥卡滯在關(guān)閉位置

C、機(jī)油粘度過大

D、機(jī)油泵磨損

答案：ABC

25.影響汽車行駛平順性的主要結(jié)構(gòu)參