《物流基礎(chǔ)》課件-項(xiàng)目一 走進(jìn)物流世界

走進(jìn)物流世界項(xiàng)目一任務(wù)一：初識(shí)物流目錄目錄CONTENTS帶你關(guān)注生活中的物流掌握物流活動(dòng)的分類熟悉物流的環(huán)節(jié)把握物流的概念與內(nèi)涵學(xué)習(xí)目標(biāo)了解生活中的物流現(xiàn)象，掌握物流概念，理解物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及人民群眾生活的意義；了解物流的起源、現(xiàn)狀與發(fā)展方向；了解物流行業(yè)特點(diǎn)，技能要求、崗位特點(diǎn)及物流人才需求。知識(shí)目標(biāo)在正確理解物流概念的基礎(chǔ)上，能對(duì)生活中的一般物流問(wèn)題提出相應(yīng)觀點(diǎn)與見(jiàn)解；通過(guò)物流概念及物流行業(yè)特點(diǎn)的學(xué)習(xí)，能對(duì)自己在物流領(lǐng)域的發(fā)展開(kāi)展自我分析。能力目標(biāo)任務(wù)描述在我們的日常生活中，我們可以在浙江吃到東北的大米；在福建買到產(chǎn)地是新疆的哈密瓜；在全國(guó)的大部分地區(qū)可以享受到快遞三天內(nèi)送貨上門的服務(wù)。那么，是什么滿足了我們對(duì)生活的各種需求生活？是什么讓我們可以縮短空間的距離、加速時(shí)間的步伐更快、更高效的實(shí)現(xiàn)物品的流動(dòng)。任務(wù)描述任務(wù)目標(biāo)了解物流的定義了解我們生活中各具形態(tài)的物流理解物流的功能掌握物流的分類認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)一、帶你關(guān)注生活中的物流近年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)與快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，物流開(kāi)始從幕后走向前臺(tái)，逐步為公眾所關(guān)注。正因?yàn)槿绱?，不少人在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)下單后焦急等待快遞員送貨（如圖1-1所示）的同時(shí)，也在無(wú)形中強(qiáng)化一種認(rèn)知，在他們看來(lái)，物流就是快遞，快遞即為物流。其實(shí)，快遞可以視為物流活動(dòng)的一種特殊形式。與一般物流活動(dòng)相比，快遞業(yè)務(wù)通常要求寄遞的物品封裝（以件為單位）、署上收寄地及寄件人、有重量與體積限制，且具有網(wǎng)點(diǎn)豐富、時(shí)效性強(qiáng)、貼近客戶的特點(diǎn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)須依法申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可，而一般物流業(yè)務(wù)則無(wú)需申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可。帶你關(guān)注生活中的物流一、帶你關(guān)注生活中的物流圖1-1網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與快遞送貨一、帶你關(guān)注生活中的物流小提示你了解快遞遞送的物品形式主要是什么嗎？其中，快遞包裹的重量與體積具體有何限制？從時(shí)效性來(lái)看，快遞究竟應(yīng)該多“快”呢？一、帶你關(guān)注生活中的物流形形色色的物流活動(dòng)一、帶你關(guān)注生活中的物流形形色色的物流活動(dòng)二、把握物流的概念與內(nèi)涵物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

1.物流的定義中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354—2006）對(duì)物流（logistics）的定義。二、把握物流的概念與內(nèi)涵二、把握物流的概念與內(nèi)涵圖1-1快消品物流二、把握物流的概念與內(nèi)涵流通過(guò)程中，必然有物的物理性位移。物流不僅涵蓋流通領(lǐng)域，而且也涵蓋生產(chǎn)、生活領(lǐng)域。流通領(lǐng)域的商業(yè)活動(dòng)比如商務(wù)談判、交易、契約、結(jié)算等商流內(nèi)容不屬于物流活動(dòng)。流通與物流兩者之間聯(lián)系：流通與物流兩者之間區(qū)別：二、把握物流的概念與內(nèi)涵流通過(guò)程中，必然有物的物理性位移。物流不僅涵蓋流通領(lǐng)域，而且也涵蓋生產(chǎn)、生活領(lǐng)域。流通領(lǐng)域的商業(yè)活動(dòng)比如商務(wù)談判、交易、契約、結(jié)算等商流內(nèi)容不屬于物流活動(dòng)。流通與物流兩者之間聯(lián)系：流通與物流兩者之間區(qū)別：二、把握物流的概念與內(nèi)涵物流的功能空間的位移時(shí)間的轉(zhuǎn)換附加的價(jià)值三、物流活動(dòng)的分類1.按企業(yè)物流的作用分類供應(yīng)物流1生產(chǎn)物流2銷售物流3回收物流4廢棄物物流5供應(yīng)物流（supplylogistics）是指為下游企業(yè)提供生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)所需的原材料、零部件或其他物品時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流（productionlogistics）是指在生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料入廠上線到在制品、半成品在工序間的移動(dòng)，再到產(chǎn)成品出廠發(fā)送為止的物流活動(dòng)。銷售物流（distributionlogistics）是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供應(yīng)方與需求方之間的實(shí)體流動(dòng)。回收物流（returnedlogistics）是指退貨、返修物品和可再利用的包裝或周轉(zhuǎn)使用的容器由需求方返回供應(yīng)方時(shí)所產(chǎn)生的物流活動(dòng)。廢棄物物流（wastemateriallogistics）是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)需求進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等活動(dòng)，并分別送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物流活動(dòng)。三、物流活動(dòng)的分類三、物流活動(dòng)的分類社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流……………企業(yè)外部的物流統(tǒng)稱為社會(huì)物流。一般指在流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會(huì)物流的整體，也稱為宏觀物流或大物流。行業(yè)物流是指根據(jù)不同的行業(yè)所進(jìn)行的物流活動(dòng)。如汽車行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、煤炭行業(yè)、IT行業(yè)等。企業(yè)物流主要研究在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中與物品的實(shí)體流動(dòng)有關(guān)的所有物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。2.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類三、物流活動(dòng)的分類地區(qū)物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流……………3.按物流活動(dòng)的空間范圍分類三、物流活動(dòng)的分類（1）第一方物流由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。（2）第二方物流指由物資需求者自己承擔(dān)所需物資的物流任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。（3）第三方物流由專業(yè)的物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分物流服務(wù)，第三方物流也稱為合同制物流。（4）第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商。通過(guò)擁有信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲得一定利潤(rùn)。4.按從事物流活動(dòng)的主體分類走進(jìn)物流世界項(xiàng)目一任務(wù)二：物流崗位認(rèn)知目錄目錄CONTENTS情景導(dǎo)入目前物流專業(yè)涉及的主要崗位物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀一、情景導(dǎo)入子時(shí)23:00—1:00車輛進(jìn)港萬(wàn)家燈火熄滅的時(shí)候，物流人的霓虹燈才剛剛亮起，忙碌的車燈在一年365天中，只有星星點(diǎn)點(diǎn)的休息時(shí)間。他就像黑夜里的一只狩獵的豹子，身手敏捷，一刻耽誤不得，一刻松懈不得。丑時(shí)1:00—3:00貨物裝車一群人干得熱火朝天，裝裝卸卸，只把自己的熱情耗盡，讓每一件物品安全地到達(dá)客戶手中。不論是在寒冷的黑夜或是蟬鳴的夏日，這都是他們的使命。寅時(shí)3:00—5:00車輛出港凌晨3點(diǎn)，窸窸窣窣的動(dòng)靜在寂靜的夜里就像號(hào)角的聲音“豹子”該出發(fā)了，奔跑在夜里眼里發(fā)出光亮。物流人的十二時(shí)辰一、情景導(dǎo)入卯時(shí)5:00—7:00網(wǎng)點(diǎn)接貨平安到達(dá)目的地，又是一番搬運(yùn)，肩上能扛起整個(gè)家庭，全靠臂膀上的一塊塊肌肉。辰時(shí)7:00—9:00干線運(yùn)輸他們每日都要穿過(guò)高山和海洋，奔馳在路上，看起來(lái)十分悠閑與舒暢，多年以后風(fēng)景依舊只是腰上的疼痛也越發(fā)嚴(yán)重。巳時(shí)9:00—11:00異常處理早上9:00上班族一天的忙碌開(kāi)始了，即使一整套物流運(yùn)輸已經(jīng)十分成熟，但是依舊難免會(huì)有出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方。為了保障客戶的權(quán)益，得到及時(shí)的反饋，大多企業(yè)都開(kāi)設(shè)了客服熱線。物流人的十二時(shí)辰一、情景導(dǎo)入午時(shí)11:00—13:00安全送達(dá)中午11點(diǎn)左右，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將貨物從中心點(diǎn)拉出，快遞小哥穿過(guò)大街小巷、林蔭道口將會(huì)把顧客期盼已久的寶貝送達(dá)。申時(shí)15:00—17:00貨物攬收貨物終于派送完，但客戶催促收貨的電話卻一個(gè)接著一個(gè)。就算再累也要盡快將客戶貨物攬收發(fā)出。酉時(shí)17:00—19:00分撥交件一天的收派工作接近尾聲，客戶的貨物也全部攬收完成到網(wǎng)點(diǎn)錄入打單后，所有貨物裝上車輛送到分撥中心發(fā)往全國(guó)各地。物流人的十二時(shí)辰一、情景導(dǎo)入戌時(shí)19:00—21:00操作上崗吃完晚飯后等待他們的又是一夜忙碌。亥時(shí)21:00—23:00分揀轉(zhuǎn)運(yùn)城市的嘈雜慢慢褪去，闔家團(tuán)圓之后夜?jié)u深，人已靜，華燈初上，卻是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)最忙碌的時(shí)候。操作人員將網(wǎng)點(diǎn)及各地運(yùn)來(lái)的貨物卸下，并分揀到目的地貨區(qū)等待裝車新一天的輪回即將開(kāi)始。物流人清晨到日暮歲首到年終十二時(shí)辰二十四節(jié)氣沒(méi)有寒暑，不分晝夜只為傳遞信任成就，夢(mèng)想日月經(jīng)天天地變換，不論生活多么歲月靜好，總有一些人為我們負(fù)重前行物流讓生活更美好。這是物流人的十二時(shí)辰。我們的幸福生活，總有一些人為我們負(fù)重前行。物流人的十二時(shí)辰二、物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀物流產(chǎn)業(yè)屬于復(fù)合型生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流人才也一直被列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊缺人才。如今新冠疫情持續(xù)，電商物流市場(chǎng)需求旺盛?，F(xiàn)代物流是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“加速器”，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系效應(yīng)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要紐帶，是促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)形成的關(guān)鍵因素，被譽(yù)為繼降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。目前：國(guó)際物流領(lǐng)域、物流智能化領(lǐng)域、物流資本化領(lǐng)域等方面，急需與之對(duì)口的展業(yè)人才的充實(shí)，人才缺口極為嚴(yán)重。物流專業(yè)人才已被列為12類緊缺人才之一。第一，近幾年，物流行業(yè)人才需求量增長(zhǎng)幅度比較大。二、物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀現(xiàn)代物流對(duì)上崗人員提出了新的要求，扎實(shí)全面的物流專業(yè)知識(shí)是基礎(chǔ)，其次還要具備良好的溝通能力和表達(dá)能力，這是提升物流服務(wù)的關(guān)鍵。部