《智慧物流與供應鏈》課件-項目二 智慧物流系統(tǒng)與智慧供應鏈系統(tǒng)

智慧物流與供應鏈項目二智慧物流系統(tǒng)與智慧供應鏈系統(tǒng)CONTENTS目錄123教學目標課程導入知識點講解45總結課后作業(yè)教學目標PART11教學目標1.11.21.3知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.1知識目標01.02.智慧供應鏈系統(tǒng)的層次架構（重點）智慧物流系統(tǒng)的功能與特征（難點）1.2技能目標01.02.理解智慧物流系統(tǒng)的層次架構組成理解智慧供應鏈系統(tǒng)的功能與組成1.3素養(yǎng)目標1.3.11.3.2培養(yǎng)吃苦耐勞、勇?lián)厝蔚穆殬I(yè)精神培養(yǎng)誠實守信、嚴謹務實、追求卓越的工作態(tài)度1.3.1培養(yǎng)吃苦耐勞、勇?lián)厝蔚穆殬I(yè)精神智慧物流與供應鏈系統(tǒng)的運作復雜且充滿挑戰(zhàn)，需要從業(yè)者具備堅韌的意志。無論是在倉庫中進行繁重的貨物搬運和分揀，還是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時加班加點排查解決，都需要吃苦耐勞的品質。當面臨緊急任務或重要項目時，要勇于承擔責任，積極主動地解決問題，不怕困難，以確保系統(tǒng)的正常運行和業(yè)務的順利開展。1.3.2培養(yǎng)誠實守信、嚴謹務實、追求卓越的工作態(tài)度誠實守信是建立合作關系的基石，要如實記錄數(shù)據(jù)、報告情況，不弄虛作假。嚴謹務實要求在處理系統(tǒng)中的每一個環(huán)節(jié)和任務時，都要認真細致，遵循規(guī)范和流程，確保工作的準確性和高質量。同時，要有追求卓越的精神，不斷優(yōu)化系統(tǒng)操作，提高效率和服務水平，以適應行業(yè)的發(fā)展和競爭的需求。課程導入PART22課程導入物聯(lián)網云養(yǎng)雞的嘉吉農場2017年10月正式上線了農云平臺農業(yè)管理移動應用（PC版）——“智慧雞場管理系統(tǒng)”（Cargilifarm2017，以下簡稱“ifarm系統(tǒng)”），該系統(tǒng)設置了每日監(jiān)測、環(huán)境分析、單場分析、綜合管理、系統(tǒng)管理5個板塊。該系統(tǒng)采用農場控制器（每個雞舍里都會在不同位置安裝5個探頭）自動采集飼料、飲水量、體感溫度、濕度、光照、舍外溫度、舍內溫度、負壓、供電、風機運轉、能源消耗數(shù)據(jù)，通過公司網絡上傳到服務器，再通過軟件平臺實現(xiàn)實時監(jiān)控、實時報警和實時智能分析等功能。所有通過農場控制器采集上傳的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內都僅為只讀，任何使用者無法自行修改數(shù)據(jù)。這樣，根據(jù)實時數(shù)據(jù)和信息，養(yǎng)殖場可以及時采取防護措施，實現(xiàn)科學養(yǎng)殖。"在養(yǎng)殖過程中，系統(tǒng)里設置監(jiān)測的這些參數(shù)對肉雞的健康來說都是非常重要的，通過監(jiān)測它們的變化可以提前解決一些問題?！奔渭嚓P負責人表示，在ifarm系統(tǒng)中，相關專家已經對這些參數(shù)設置了標準值，由于肉雞和種雞對養(yǎng)殖環(huán)境的需求不同，標準值也會相應調整。一旦雞舍里某個指標接近設定的報警標準值，系統(tǒng)將做出預警提示，給養(yǎng)殖人員提前響應的機會，避免對雞造成實質性損害。而當指標超標時，則會引起系統(tǒng)報警。一方面是在場內響起警報，提示養(yǎng)殖人員及時做出調整。同時在系統(tǒng)內，超標參數(shù)的顏色會發(fā)生變化，提示更高級別的負責人聯(lián)系該養(yǎng)殖場場長做出問詢。從檢測到問題開始，系統(tǒng)將自動計時。如果農場負責人不處理問題，時長就會不斷累積，影響下一批雞進場。2課程導入“質預警+雙重警報”的提醒方式為雞只本身的健康以及嘉吉養(yǎng)殖產品的品質提升做出了很大貢獻。同時由于每個場長可能同時負責幾個或幾十個雞舍，通過觀察ifarm系統(tǒng)數(shù)據(jù)的變化來處理雞舍環(huán)境問題也使他們的工作變得更加高效。對場長來說，利用系統(tǒng)中“場內對比”“跨場對比”的功能，可以看出自己和他人雞場里雞的生長情況和場內的成本開支，這些數(shù)據(jù)經實時上傳后會自動生成曲線或圖表。場長可通過觀察對比直觀的曲線或柱狀圖之間的差異來改善養(yǎng)殖方式，并調整飼養(yǎng)過程中的可控成本。另外，嘉吉公司的管理人員也可通過不同級別的權限看到數(shù)據(jù)，從管理角度實現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)務的成本控制，發(fā)現(xiàn)節(jié)約成本的機會點。除了ifarm系統(tǒng)外，在嘉吉數(shù)字化平臺三年規(guī)劃中，還將實現(xiàn)快捷地為全產業(yè)鏈（飼料原料飼料成品—種雞種蛋—商品代雞苗—肉雞—肉品—銷售）的正反向追溯提供數(shù)據(jù)。嘉吉方面表示，管理平臺提供的數(shù)據(jù)更加快捷，真實可靠，節(jié)省了人員成本的同時，保障食品安全，贏得了客戶的信任，為公司成為客戶供應鏈體系的數(shù)字化標桿企業(yè)奠定了基礎。另外嘉吉方面還提到，未來該平臺將在嘉吉禽肉子集團全球17個工廠投放使用。不過，由于禽類種類不同，養(yǎng)殖和加工需求也各有不同，因此需要預先制定出較為復雜的禽類養(yǎng)殖的標準，再向簡單的逐步推進。知識點講解PART33知識點講解3.13.23.4智慧物流系統(tǒng)的層次架構智慧物流系統(tǒng)的功能與特征智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同與層次結構3.5智慧供應鏈系統(tǒng)的功能與組成3.3智慧物流系統(tǒng)的組成3.1智慧物流系統(tǒng)的層次架構3.1.1社會安全環(huán)境保證其他三個層次的安全順暢運行3.1.2感知層對物流各具體場景應用下運營環(huán)境、貨物、運營設施設備進行感知3.1.3互聯(lián)互通的網絡層實現(xiàn)數(shù)據(jù)獲取的感知層與最頂層物流應用的連接3.1.4物流應用層基于物聯(lián)網的感知技術，獲取在物流各類活動中的運營狀態(tài)3.1.1

社會安全環(huán)境是為了保證其他三個層次的安全順暢運行，從全社會視角出發(fā)建立的相關法律法規(guī)、政策條例和必須遵守的道德規(guī)范等。如目前消費者的很多數(shù)據(jù)屢屢被商家挖掘利用，就嚴重侵犯了個人的隱私權。進一步來說，感知層、網絡層和應用層主要是從技術視角出發(fā)的，如感知層是物聯(lián)網系統(tǒng)中負責信息獲取的主要層次，網絡層是將獲取的數(shù)據(jù)進行傳遞的層次，最上面的應用層是針對物流領域的運營、戰(zhàn)術管理及戰(zhàn)略決策進行的具體場景下的物流應用。下面來具體闡述這三個主要技術層次。智慧物流系統(tǒng)的層次架構——社會安全環(huán)境戰(zhàn)略層：內外環(huán)境、競爭策略、發(fā)展方向、資源配置預測等戰(zhàn)術層：資源計劃、倉儲定位與庫存管理、車輛配送調度等運營層：物流訂單、運輸跟蹤、倉儲配送、包裝加工、裝卸撤運物流應用層互聯(lián)網(下一代互聯(lián)網）、局域網(包括無線局域網)、車聯(lián)網等互聯(lián)互通的網絡層1.物流識別與追溯的感知

2.物流定位與追蹤的感知

3.物流監(jiān)控與管理的感知感知層法律法規(guī)、政策、道德等社會安全環(huán)境3.1.2智慧物流系統(tǒng)中的感知層是基于物聯(lián)網系統(tǒng)的功能實現(xiàn)對物流各具體場景應用下運營環(huán)境、貨物、運營設施設備進行感知，獲取相關數(shù)據(jù)信息，屬于整個智慧物流系統(tǒng)的初始點。按物流感知不同的功能劃分，具體有物流識別與追溯感知層、物流定位與追蹤感知層、物流監(jiān)控與管理感知層三方面。其中物流識別和追溯是獲取數(shù)據(jù)的最基礎功能，物流定位與追蹤保證了數(shù)據(jù)的可視化及干預的前提手段，最后的物流監(jiān)控與管理是實現(xiàn)物流活動效率提升的目標。智慧物流系統(tǒng)的層次架構——感知層物流識別與追溯的感知物流定位與追蹤的感知物流監(jiān)控與管理的感知3.1.3智慧物流系統(tǒng)中的網絡層用來實現(xiàn)數(shù)據(jù)獲取的感知層與最頂層物流應用的連接，相當于人體的神經網絡系統(tǒng)，可見其對智慧物流系統(tǒng)的重要性。網絡層主要的功能是把獲取的數(shù)據(jù)接入和傳輸?shù)街腔畚锪飨到y(tǒng)的應用層，也就是通過各類諸如專有網絡、因特網、有線通信網絡、無線通信網絡等來進行數(shù)據(jù)的接入與傳輸，以實現(xiàn)物流不同應用層上的數(shù)據(jù)加工與應用。在智慧物流系統(tǒng)中，不僅有以一個配送中心為核心的倉儲、分揀、出人庫的倉儲物流系統(tǒng)的運營與資源調度，也有跨區(qū)域、覆蓋全國的物流網絡系統(tǒng)的主干線運輸、支線配送和最后一公里的門到門服務。智慧物流系統(tǒng)需要綜合目前可能有的所有網絡接入和傳輸形式，來構建物流活動中的廣泛互聯(lián)互通。智慧物流系統(tǒng)的層次架構——互聯(lián)互通的網絡層接入網絡傳輸網絡功能:獲取的物流數(shù)據(jù)通過接入網絡進人智慧物流系統(tǒng)組成與接入方式:由有線、無線及衛(wèi)星等組成,包括衛(wèi)星接入、以太網接入、光纖接入、無線接入等功能：接入智慧物流系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)可以通過傳輸網絡到達所需要的各物流應用層組成與傳輸方式：由公網和專網兩部分組成。包括電信網(因網、移動通信網)、廣電網、互聯(lián)網、專用網(數(shù)字集群)等3.1.4智慧物流系統(tǒng)的最頂部是應用層，也就是基于物聯(lián)網的感知技術，獲取在物流各類活動中的運營狀態(tài)。根據(jù)物流系統(tǒng)中的管理層次，應用層具有三個層次，即運營層、戰(zhàn)術層和戰(zhàn)略層。

應用層的最下面一層是運營層，如物流執(zhí)行活動中的客戶訂單、運輸貨物定位與跟蹤、倉儲作業(yè)等。在該層次上會布局大量的物流感知設備和傳輸系統(tǒng)，該層通過戰(zhàn)術層的諸如數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)集成平臺來管理收集和傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)，接受戰(zhàn)術層的調度控制指令。

戰(zhàn)術層由物流管理信息系統(tǒng)組成，主要是針對具體的物流活動進行管理和控制，如倉儲管理系統(tǒng)、分揀管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等，具有承上啟下的作用。該層通過應用流程集成平臺與上層決策管理系統(tǒng)進行集成，通過數(shù)據(jù)集成平臺與各種物流設備控制器進行數(shù)據(jù)交換，從而對具體的物流活動進行管理和控制。

戰(zhàn)略層主要是面向智慧物流系統(tǒng)的高層決策人員，更多考慮以運營規(guī)劃、經營規(guī)劃、競爭戰(zhàn)略等為核心主題的預測與優(yōu)化分析。諸如大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、移動計算、智能分析等都是智能物流系統(tǒng)中的常用智能技術。智慧物流系統(tǒng)的層次架構——物流應用層3.2智慧物流系統(tǒng)的功能與特征3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征智慧物流系統(tǒng)的功能智慧物流系統(tǒng)的特征04

物流決策的優(yōu)化功能

物流決策是指按照物流業(yè)務的預定目標，基于物流數(shù)據(jù)分析和一定的知識經驗，根據(jù)相關聯(lián)的客觀條件、環(huán)境可能性等，確定出解決問題的若干方案，依據(jù)物流理論和優(yōu)化方法從中選擇一個滿意的可行方案，對該方案的實施進行檢查直到相關目標實現(xiàn)。01物流運營的感知功能

智慧物流系統(tǒng)在包括貨物進出庫、揀選、儲存、搬運、運輸、配送等運營環(huán)節(jié)采用先進信息技術對物流數(shù)據(jù)進行實時采集，以便管理者及時掌握物流貨物、運輸車輛、倉儲、配送等工作狀態(tài)，實現(xiàn)了智慧物流系統(tǒng)的自動獲取。03物流分析的模擬功能

該功能就是應用各種智能分析工具、智能模擬仿真模型等來分析某個具體物流決策問題。比如，依據(jù)問題需求提出可能的諸如物流資源配置的優(yōu)化方案，然后通過智能分析或實踐驗證方法，監(jiān)測存在的問題，分析解決方案的優(yōu)劣。02物流數(shù)據(jù)的集成功能

基于智慧物流系統(tǒng)的網絡層，將感知層獲取的所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心或數(shù)據(jù)中臺的各類數(shù)據(jù)庫，依據(jù)物流業(yè)務場景和實現(xiàn)的業(yè)務功能對數(shù)據(jù)類型進行分類，并存儲進入數(shù)據(jù)庫，讓各類數(shù)據(jù)按照需求進行集成。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的功能3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的功能05物流系統(tǒng)的協(xié)調功能

從智慧物流系統(tǒng)的層次架構可以看出，該系統(tǒng)是一個對物流運營過程進行全面集成的復雜系統(tǒng)。因為物流系統(tǒng)中各個業(yè)務功能及流程之問都是密切關聯(lián)的，任何一個物流子系統(tǒng)或一部分物流業(yè)務都不會獨立存在。因此，應考慮整個智慧物流系統(tǒng)的層次架構，根據(jù)物流系統(tǒng)的實際需求逐步整合各個子系統(tǒng)的智能化、智慧化過程，最終進行整體綜合。07物流系統(tǒng)的及時修正功能

智慧物流系統(tǒng)還具有自動修正功能，即依據(jù)前面的各個功能，當物流運營中出現(xiàn)問題自動反饋回來，系統(tǒng)將會自動搜索存儲的數(shù)據(jù)倉庫/知識庫來尋求各種解決方案并選擇其中最有效的可能解決方案，按照最快捷的方式給出，以指導管理者及時修正問題。同時，系統(tǒng)會把問題解決過程記錄存儲，方便以后遇到類似問題時再次查詢，指導物流實踐。06物流系統(tǒng)的自動反饋功能

根據(jù)供應鏈的動力來源，供應鏈可分為推式供應鏈和拉式物流系統(tǒng)中的業(yè)務不斷實時更新，當運營過程中存在問題或出現(xiàn)意外情況時，系統(tǒng)會實現(xiàn)自動反饋，提醒管理者進行必要的控制與協(xié)調。因此，自動反饋功能在智慧物流系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)都存在，并為物流系統(tǒng)各個層次的管理者提供相關的運營狀態(tài)，是物流系統(tǒng)實現(xiàn)自我修正、自我完善的基礎，也是及時發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題和解決問題的一個重要步驟。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的特征（難點）強大智能感知能力和智慧學習能力的結合

一方面，在智慧物流系統(tǒng)中，通過物聯(lián)網為基礎的自動感知系統(tǒng)自動化地完成物流貨物從接收、分類、分揀、裝卸和配送等環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)采集、接入和傳輸過程，大大提高了物流運作效率。另一方面，物流系統(tǒng)是一種滿足客戶需求的服務型系統(tǒng)，物流運作過程就是客戶需求的消費過程，因此，服務質量很重要，物流運營中的過程控制與資源整合調度需要格外關注。另外，依靠數(shù)據(jù)整合平臺和大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術，智慧物流系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)物流運營活動的可視化，還能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析和預測功能。這里體現(xiàn)了在數(shù)據(jù)預測與分析支持下管理者、決策者的智慧能力。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的特征（案例）京東智慧倉儲系統(tǒng)及其功能2017年，京東首個無人倉庫即全球首個全流程無人貨倉正式亮相。該倉庫坐落在上海市嘉定區(qū)，總面積達4萬平方米，可同時儲存商品6萬箱，每天處理件量為20萬，倉庫內流水線已經實現(xiàn)無人化，少數(shù)工作人員從事運維、優(yōu)化工作。經過近兩年的發(fā)展，京東物流公布數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年11月8日，京東全國規(guī)模最大的機器人倉群已經投入使用，不同層級的無人倉數(shù)量達到50個，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等多地。無人倉的智能大腦在0.2秒內可計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑并做出最佳選擇，反應速度是人腦的6倍，運營效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。京東無人倉投入運營以來，智能化生產模式發(fā)展迅速。物流機器人數(shù)量多，設備模型、接口、技術特點駁雜繁多，設備巡檢和及時維護工作量大，倉儲大腦應運而生。倉儲大腦是為了實現(xiàn)無人倉“更有效率”這一目標而開發(fā)的高度智能化產品，所屬技術涉及工業(yè)互聯(lián)網和人工智能兩個領域。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的特征（案例）京東倉儲大腦的主要功能分成兩大部分:一部分是下層的基于智能機器人的各種智能設備;另一部分是位于上層的基于物聯(lián)網和人工智能的應用層。首先，京東的無人倉儲中使用了各種各樣的倉儲機器人，如碼盤或揀選、搬運、包裝、儲存及分揀等功能實現(xiàn)過程中的各類機器人，這些智能設備采用了大量感知、網絡傳輸、協(xié)同調度、資源優(yōu)化算法等核心技術來實現(xiàn)無人倉中的所有運營順利實施。上層是應用層，包括數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)計算和業(yè)務應用三個層次。數(shù)據(jù)存儲層記錄無人倉中大量相關數(shù)據(jù)，有所有智能化、非智能化設備的數(shù)據(jù)，有倉儲運營過程中的數(shù)據(jù)，還有不同業(yè)務場景、環(huán)境下的數(shù)據(jù)及機器中的日志數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)等?；跀?shù)據(jù)存儲層的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)計算層能夠根據(jù)倉儲的具體業(yè)務需求進行預測、優(yōu)化和調度，以輔助應用層具體業(yè)務功能的實現(xiàn)。業(yè)務應用層的作用體現(xiàn)在:倉儲中訂單生產數(shù)據(jù)的預測、實施、監(jiān)控與預警，各類倉儲資源的配置、優(yōu)化，倉儲庫存、出入庫的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析:下層智能機器人運營中各類重要數(shù)據(jù)的監(jiān)控、預警與診斷分析及其相關數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計并給出優(yōu)化建議;針對不同應用場景下，各類智能規(guī)劃算法、優(yōu)化調度模型的不同參數(shù)輸入及自動化建模求解過程，給出可適用的資源配置方案和調度流程等。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的特征數(shù)據(jù)集成平臺或數(shù)字中臺的支持

物流管理信息系統(tǒng)中采集的所有數(shù)據(jù)，都要傳遞進入中央數(shù)據(jù)庫，屬于集中式數(shù)據(jù)管理。作業(yè)層中各個業(yè)務子系統(tǒng)都和中央數(shù)據(jù)庫相連，能夠及時地把基層運營中錄入的或處理完的數(shù)據(jù)與其他子系統(tǒng)共享，同時系統(tǒng)分析人員也能把各個子系統(tǒng)發(fā)生的日常運營數(shù)據(jù)從中央數(shù)據(jù)庫中按照各種需求進行實時查詢提取。數(shù)據(jù)管理功能是物流管理信息系統(tǒng)中的重要基礎之一。3.2.1智慧物流系統(tǒng)的功能與特征——智慧物流系統(tǒng)的特征全面集成性、交叉性學科的管理系統(tǒng)

智慧物流系統(tǒng)綜合應用現(xiàn)代信息技術和現(xiàn)代物流管理思想，對物流設備的自動化、智能化過程應用有很大的作用。但智能化設備、數(shù)字中臺系統(tǒng)等都是各種網絡、自動化設備、管理信息系統(tǒng)鏈接的機器系統(tǒng)，在同人溝通與協(xié)調決策時作用受到一定限制。目前智慧物流系統(tǒng)中的很多創(chuàng)新管理模式與理念，是一種基于先進信息技術的先進管理思想的實現(xiàn)過程。智慧物流系統(tǒng)涵蓋了技術、管理、決策和控制等多方面，是一個全面集成的、多學科交叉的綜合性管理系統(tǒng)，屬于復雜系統(tǒng)。3.3智慧物流系統(tǒng)的組成3.3.1智慧物流系統(tǒng)的組成智慧訂單管理子系統(tǒng)智慧運輸管理子系統(tǒng)智慧倉儲管理子系統(tǒng)智慧加工配送管理子系統(tǒng)智慧物流信息子系統(tǒng)智慧訂單管理子系統(tǒng)的功能主要包括客戶訂單生成、訂單處理、訂單準備、按訂單送貨等。具體的業(yè)務運營過程是獲取客戶訂單，錄入信息，檢查客戶信用與貨物情況，依據(jù)客戶的信用和貨物狀況處理延遲訂單或確認、修改、中止訂單，同時確認運輸工具、裝運地點并生成運輸單據(jù)或揀貨單，將客戶訂單發(fā)送至倉儲部門或配送部門，還需不斷查詢客戶訂單狀態(tài)或處理退貨業(yè)務。在客戶訂單處理中，智慧物流系統(tǒng)通過感知設備自動捕獲客戶信息，實時反饋訂單進度至客戶，并與各部門緊密合作優(yōu)化資源配置。戰(zhàn)術層匯總分析訂單完成率等數(shù)據(jù)，而戰(zhàn)略層則利用大數(shù)據(jù)和云計算分析需求趨勢、信用檢查等。智慧訂單管理子系統(tǒng)高效獲取和共享數(shù)據(jù)，縮短處理時間，并通過數(shù)據(jù)分析制定優(yōu)化方案，提升客戶服務水平。智慧物流系統(tǒng)的組成——智慧訂單管理子系統(tǒng)3.3.1智慧運輸管理子系統(tǒng)屬于物流系統(tǒng)中的流動環(huán)節(jié)，會受到運輸距離、運輸方式、運輸時間、運輸成本及運輸環(huán)節(jié)等各個要素的影響。智慧運輸管理子系統(tǒng)的運營層主要包括接收運輸需求的指令、運輸調度安排、運輸貨物跟蹤、運輸實時信息查詢與運輸費用結算等功能。貨物借助各種運輸工具在全國甚至全球各地流動。因此，需要北斗系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、通信網絡系統(tǒng)等聯(lián)合作用，才能對運輸工具狀況、經過區(qū)域的交通狀況、地理信息、貨物信息、運載能力信息和費用信息等進行自動采集和傳遞。運輸資調度與安排是指通過對貨物信息的來源地、所經地、目的地等進行查詢，分析選擇適合的運輸工具，匹配所需運力，關注時間響應性，即貨物運輸開始的時間和到達時間等，同時，通過GPS、GIS等對在途的貨物狀態(tài)進行監(jiān)督和控制，以應對緊急情況，避免損失。智慧物流系統(tǒng)的組成——智慧運輸管理子系統(tǒng)3.3.1智慧倉儲管理子系統(tǒng)的目標是掌握倉儲中出入庫、分揀、庫存及庫存量變化情況，同時還包括倉儲作業(yè)記錄、分類物資情況、庫存管理、用戶庫存控制服務等。智慧倉儲管理子系統(tǒng)的運營層業(yè)務需求主要是訂單的出人庫管理、貨物的揀選處理與出庫包裝管理及倉儲中貨物的盤點管理等。

倉儲作業(yè)需要頻繁地處理大量數(shù)據(jù)，因此，基于物聯(lián)網的自動感知技術對加速數(shù)據(jù)輸入輸出處理起到很重要的作用。同時，基于智能設備的庫存控制、分析和調度決策在庫存優(yōu)化中也至關重要。

庫存管理就是決策訂貨策略、補貨方式、最低庫存量和最高庫存量、安全庫存量及庫存盤點控制。所有控制與管理活動都是為實現(xiàn)庫存成本的合理化，采用智慧倉儲控制系統(tǒng)可以自動實現(xiàn)倉儲中一旦發(fā)生貨物的進、出、存等活動，就能自動進行數(shù)據(jù)獲取、傳遞、統(tǒng)計與反饋和控制的過程。

戰(zhàn)術層涉及的應用包括倉儲調度管理，即一定倉儲面積情況下倉容的利用率決策問題，儲貨方式有多種，如分類儲存、按照訂單體積指數(shù)原則儲存等。智慧物流系統(tǒng)的組成——智慧倉儲管理子系統(tǒng)3.3.1智慧加工配送管理子系統(tǒng)常常具有智慧倉儲管理子系統(tǒng)的功能，且隨著功能的不斷拓展，在配送中心還實現(xiàn)一些簡單加工等功能。智慧加工配送管理子系統(tǒng)的運營層應用主要根據(jù)客戶的需求提供訂貨處理、進出處理、分揀處理、加工處理與配送處理等功能。這里的訂貨處理主要解決配送中心和其上游生產商或供需鏈上銷售商的關系;貨物的進出管理類似于智慧倉儲管理子系統(tǒng)的相關功能，因為進入配送中心的貨物一般都需要通過分揀設備，按照產品流向或產品類別送至配送區(qū)或加工區(qū)。進入加工區(qū)的貨物要根據(jù)加工要求、加工時間限制，通過一系列的加工流程來完成加工處理的任務，然后再進入配送區(qū)。進入配送區(qū)的貨物根據(jù)配送目的地和承運工具、送達時間等條件來進行配載派車。智慧物流系統(tǒng)的組成——智慧加工配送管理子系統(tǒng)3.3.13.3.1智慧物流系統(tǒng)的組成——智慧物流信息子系統(tǒng)智慧物流信息子系統(tǒng)是智慧物流系統(tǒng)的重要組成部分，它將前面各個子系統(tǒng)，如訂單、運輸、倉儲、加工配送等物流活動連接起來，即各種物流信息支持著各個子系統(tǒng)中各項功能活動，通過對所獲取的信息、數(shù)據(jù)與分析得出的知識加以處理和利用，貫穿于物流各子系統(tǒng)業(yè)務活動中來進行優(yōu)化和決策。因此，智慧物流信息子系統(tǒng)不是一般的信息系統(tǒng)，它是把物流、資金流集成為一體的具有智能的神經系統(tǒng)，是智慧物流系統(tǒng)中“遍布全身”的神經元系統(tǒng)。也就是，智慧物流信息子系統(tǒng)依靠RFID技術、條碼技術等感知信息技術獲得物流系統(tǒng)中各作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，然后通過網絡進行數(shù)據(jù)傳遞及發(fā)布，運用大數(shù)據(jù)、人工智能等處理數(shù)據(jù)給出各種優(yōu)化實施方案。同時，還借助自動跟蹤技術實現(xiàn)對產品從生產、運輸、配送直至消費的全過程監(jiān)控，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，進行反饋與修正。3.4智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同與層次結構3.4.1智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同概述影響因素3.4.2智慧供應鏈系統(tǒng)的層次結構自動化的運營層數(shù)字化的戰(zhàn)術層智慧化的戰(zhàn)略層3.4.1供應鏈網絡由多個上下游企業(yè)組成，涵蓋物流系統(tǒng)的運輸、倉儲、配送等功能。各企業(yè)雖追求自身利益，但需在物流功能間權衡利弊，實現(xiàn)協(xié)同管理。面對市場競爭與消費需求變化，企業(yè)需與上下游建立長期合作關系。供應鏈協(xié)同通過協(xié)調各方計劃，共擔風險，提升價值共創(chuàng)能力。借助信息技術，協(xié)調企業(yè)步調，減少庫存，降低成本，提高客戶滿意度，實現(xiàn)共贏。然而，供應鏈復雜且各企業(yè)獨立，需平衡自身利益與整體利益，確保系統(tǒng)高效運作。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同——概述3.4.1影響鏈上整體利益的因素主要包括：供應鏈上的信息共享問題。供應鏈上面臨的不確定性問題。供應鏈上不同主體的利益沖突問題。實現(xiàn)供應鏈的協(xié)同需要構建智慧供應鏈系統(tǒng)，即構建自動化、信息化與智能化的信息系統(tǒng)，構建強大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，引入先進的網絡設施與自動化設備等。顯然，先進信息技術在供應鏈協(xié)同中扮演關鍵的支撐作用，然而，也不是說強大的信息技術、智能技術就一定能讓供應鏈的上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同運作，這只是一個技術支撐，還需要考慮供應鏈上利益分配與協(xié)調機制的作用，才能實現(xiàn)協(xié)同目標。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同——影響因素3.4.2

智慧供應鏈的運營層事實上也就是智慧物流系統(tǒng)應用層中的感知層。該層次主要是基于物聯(lián)網、智能感知技術、數(shù)據(jù)獲取技術、自動物流設施等完成物流活動中最基本的業(yè)務活動，包括貨物的出人庫、倉儲揀選、上架、庫存、理貨與盤點、簡單加工、運輸與配送等一系列物流運營功能。其中各種自動化設備、互接互聯(lián)網絡等可實現(xiàn)貨物的自動識別、傳遞與監(jiān)控、追溯等功能。另外，通過本層次各種自動化的數(shù)據(jù)獲取與傳遞，可以獲取到物流活動中的基本數(shù)據(jù)及運營數(shù)據(jù)，從而構建出各種各樣的物流信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。智慧供應鏈系統(tǒng)的層次結構——自動化的運營層（重點）3.4.2數(shù)字化的戰(zhàn)術層，由把底層運營層相關一系列物流功能進行信息集成的物流信息系統(tǒng)組成，如制造業(yè)的企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)在供應鏈上的一個局部范圍內進行縱橫方向的信息集成，如WMS可以全面集成一個倉儲中心內的所有物流運作信息，并與上游供貨商、下游零售商之問建立關于訂貨、配送等相關信息交換。在智慧供應鏈系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)供應鏈的協(xié)同，以前獨立的各個信息系統(tǒng)開始進行集成。因此，通過這些物流信息系統(tǒng)的互聯(lián)與信息協(xié)同，可以實現(xiàn)訂單自動驅動轉入倉儲中心，實現(xiàn)倉儲的自動分揀:也可以實現(xiàn)訂單自動進人制造企業(yè)，實現(xiàn)智能排產與生產計劃的優(yōu)化;還可以自動針對運輸?shù)馁Y源進行動態(tài)調度，實現(xiàn)配送路徑的優(yōu)化。智慧供應鏈系統(tǒng)的層次結構——數(shù)字化的戰(zhàn)術層3.4.2智慧供應鏈系統(tǒng)的最上層是戰(zhàn)略層，該層次的主要應用對象是企業(yè)的高層管理者，故智慧供應鏈的支持主要表現(xiàn)在預測分析、決策規(guī)劃、模擬分析、供應鏈聯(lián)盟等方面。采用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、機器學習等技術一方面對物流鏈上所有流動的原材料，半成品，產成品，物流資源如運載工具、場站、各種自動化設備等進行識別可視化，實現(xiàn)信息透明化、信息共享與快速準確的跟蹤監(jiān)控。

另一方面基于下面兩層采集的數(shù)據(jù)與二手數(shù)據(jù)，從智慧采購、智慧制造、智慧運輸、智慧倉儲與智慧信息平臺控制等方面實現(xiàn)物流資源調配、模擬分析與數(shù)字中臺的協(xié)調控制及資源利用的預測與計劃等。其中預測分析是最重要的功能，其發(fā)展的過程就是從供應鏈上成員之間的可視化，到依據(jù)大數(shù)據(jù)與人工智能的預測分析、自主控制與分析來驅動整個供應鏈系統(tǒng)調整與優(yōu)化的過程。智慧供應鏈系統(tǒng)的層次結構——智慧化的戰(zhàn)略層3.5智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能3.5.1智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能三個層次從影響協(xié)同的要素的角度可以幫助供應鏈上企業(yè)實現(xiàn)的功能3.5.2智慧供應鏈系統(tǒng)的組成概述系統(tǒng)中的各個企業(yè)數(shù)字中臺3.5.1最下面一層是運營層的協(xié)同，該層針對物流系統(tǒng)中的各項物流活動，如運輸、倉儲、配送、流通加工等進行精準控制與協(xié)調，提高物流的效率，降低成本，提高客戶服務水平。第二層是戰(zhàn)術層的協(xié)同，主要作用是上通下達，充分貫徹上層的戰(zhàn)略方針，制定出使得供應鏈上下游各個企業(yè)之間協(xié)調一致的計劃，通過計劃、調度與控制充分利用各類資源，實現(xiàn)利潤最大化目標。最上面是戰(zhàn)略層的協(xié)同，站在長期發(fā)展的角度，制定具有長遠規(guī)劃的供應鏈協(xié)同戰(zhàn)略，如實現(xiàn)供應聯(lián)盟、資源協(xié)作聯(lián)盟等，目標是實現(xiàn)供應鏈企業(yè)多贏。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能——三個層次3.5.1(1)供應鏈結構規(guī)劃的協(xié)同。供應鏈結構規(guī)劃就是構建供應鏈的網絡，包括鏈上都有哪些成員，成員之間的鏈接關系及鏈接的復雜程度等鏈長、鏈寬的結構設計。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能——從影響協(xié)同的要素的角度3.5.1(2)供應鏈網絡參數(shù)優(yōu)化的協(xié)同。供應鏈網絡中包括設施選址優(yōu)化、干線及支線的布局、倉儲設施的布局優(yōu)化及庫存采購策略優(yōu)化等。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能——從影響協(xié)同的要素的角度3.5.1(3)供應鏈企業(yè)間關系的協(xié)同。供應鏈企業(yè)間關系協(xié)同包括鏈上交易的各個企業(yè)之間或渠道之間的收益分配機制、激勵與風險分擔機制、契約機制與保障機制、信任與合作機制等問題的協(xié)同。智慧供應鏈系統(tǒng)的協(xié)同功能——從影響協(xié)同的要素的角度3.5.1(4)物流功能