TECOM400交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)用戶手冊

前言….......................................................................-1-

第1章系統(tǒng)功能介紹.........................................................-2-

1.1系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)所遵從的國家標(biāo)準(zhǔn)和公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn).......................-2-

1.2系統(tǒng)構(gòu)成............................................................-2-

1.3系統(tǒng)硬件圖示........................................................-3-

1.4系統(tǒng)功能特點(diǎn)........................................................-3-

第2章程序快速運(yùn)用步驟.....................................................-7-

2.1操作步驟............................................................-7-

2.2快速運(yùn)用方法........................................................-7-

第3章激光測距儀的運(yùn)用說明................................................-11-

第4章GPS衛(wèi)星自動調(diào)入預(yù)置道路.............................................-12-

4.1開啟GPS定位功能...................................................-13-

4.2通過GPS錄入預(yù)置道路..............................................-14-

4.3自動調(diào)入預(yù)置道路....................................................-15-

第5章圖層.................................................................-16-

5.1全部圖層...........................................................-16-

5.2道路...............................................................-16-

5.3圖符................................................................-17-

5.4痕跡及其他.........................................................-18-

第6章案例統(tǒng)計及上傳......................................................-19-

6.1案例統(tǒng)計...........................................................-19-

6.2案例無線上傳........................................................-19-

第7章工具菜單及快捷按鈕運(yùn)用說明.........................................-24-

7.1工具欄運(yùn)用介紹......................................................-24-

7.1.1新建案例功能..................................................-24-

7.1.2打開案例功能..................................................-25-

7.1.3保存案例功能..................................................-25-

7.1.4保存道路功能..................................................-26-

7.1.5放大、縮小、全圖功能.........................................-26-

7.1.6比例圖及數(shù)據(jù)校驗功能..........................................-27-

7.1.7勘查筆錄功能..................................................-28-

7.1.8激光測距功能..................................................-28-

7.1.9道路圖層鎖定功能..............................................-28-

7.1.10圖形復(fù)制功能..................................................-29-

7.1.11結(jié)束操作功能.................................................-29-

7.1.12智能操作提示功能..............................................-29-

7.2右側(cè)工具按鈕介紹....................................................-30-

7.2.1三種車道繪制功能..............................................-30-

7.2.2增加、刪除車道功能...........................................-34-

7.2.3人行橫道繪制功能..............................................-34-

7.2.4開斷口功能....................................................-35-

7.2.5智能標(biāo)注......................................................-36-

7.2.6文字輸入功能..................................................-40-

7.2.7撤銷功能......................................................-40-

7.2.8刪除功能......................................................-41-

7.2.9手繪線形功能..................................................-41-

7.2.10多點(diǎn)折線及多點(diǎn)曲線繪制功能..................................-44-

7.2.11斷面圖功能....................................................-44-

第8章操作流程功能說明....................................................-47-

8.1第一步基本信息...................................................-47-

本地參數(shù)酉己置......................................................-48-

8.1.2事故時間選擇方法..............................................-48-

8.1.3繪圖時間......................................................-49-

8.1.4事故地點(diǎn)......................................................-49-

8.2其次步繪圖——繪制道路..........................................-49-

8.2.1打開預(yù)置道路..................................................-49-

8.2.2模板繪制道路功能..............................................-50-

8.2.3自行繪制道路功能..............................................-51-

8.3其次步繪圖一一添加事故元素......................................-51-

8.3.1交通元素操作..................................................-52-

8.3.2地面痕跡操作..................................................-53-

8.3.3路旁水溝、路旁干枯水溝、人行道...............................-54-

8.3.4導(dǎo)流帶的操作..................................................-55-

8.3.5繪制用戶圖形的操作............................................-56-

8.3.6其它物體操作..................................................-58-

8.4第三步打印預(yù)覽..................................................-58-

8.4.1附加說明......................................................-58-

8.4.2勘查筆錄......................................................-60-

8.4.3修改現(xiàn)場圖....................................................-60-

8.4.4打印現(xiàn)場圖....................................................-60-

第9章勘查筆錄.............................................................-61-

9.1道路基本狀況......................................................-61-

9.2相關(guān)部門到達(dá)狀況..................................................-61-

9.3初步推斷現(xiàn)場人員傷亡..............................................-62-

9.4肇事車輛狀況.......................................................-63-

9.5當(dāng)事人及證人狀況..................................................-64-

9.6涉及危急物品狀況..................................................-66-

9.7抽血或提取尿樣狀況................................................-66-

9.8痕跡物證提取狀況..................................................-67-

9.9照相或攝像狀況....................................................-68-

9.10其他須要記錄狀況..................................................-69-

9.11初始筆錄..........................................................-70-

9.12保存..............................................................-70-

9.13生成WORD....................................................................................................................-70-

9.14干脆打印..........................................................-70-

第10章詢問筆錄及訊問筆錄.................................................-71-

10.1訊問筆錄..........................................................-71-

10.2詢問筆錄..........................................................-72-

第11章三角定位測量方法...................................................-73-

11.1三角定位測量法...................................................-73-

11.2三角定位輸入方法..................................................-74-

第12章垂直定位測量方法...................................................-74-

12.1垂直定位測量法...................................................-74-

12.2垂直定位輸入方法..................................................-75-

第13章新測量方法簡介.....................................................-75-

13.1三角坐標(biāo)定位測量法...............................................-76-

13.1.1一個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位測量法..................................-76-

13.1.2兩個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位測量法..................................-76-

13.2三角坐標(biāo)定位輸入方法.............................................-77-

13.2.1一個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位輸入方法................................-77-

13.2.2兩個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位輸入方法................................-77-

13.3直角坐標(biāo)定位測量法................................................-77-

13.4直角坐標(biāo)定位輸入方法..............................................-78-

13.5極坐標(biāo)定位測量法..................................................-78-

13.6極坐標(biāo)定位輸入方法................................................-79-

13.7綜合定位測量法....................................................-79-

13.8綜合定位輸入方法..................................................-80-

第14章常見問題及解決方法.................................................-81-

14.1平板電腦運(yùn)用部分..................................................-81-

14.2打印部分...........................................................-82-

14.3程序運(yùn)行部分......................................................-82-

增訂一智能鉛筆繪制道路....................................................-84-

一、智能鉛筆繪制道路的意義..............................................-84-

二、運(yùn)用智能鉛筆繪制道路................................................-84-

前§

目前我國的交通管理行業(yè)正在向著數(shù)字化和信息化的方向邁進(jìn)，交通行業(yè)管理水平也

在不斷的進(jìn)步，手段也在不斷革新，為了提高交通事故現(xiàn)場圖的處理效率，增加交通事故

現(xiàn)場圖比例圖測繪的規(guī)范性和精確性，降低事故現(xiàn)場圖對交通狀況的影響，提高對交通事

故檔案的管理水平和效率，我們推出了該計算機(jī)協(xié)助交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，借助便攜式電腦（掌上電腦或筆記本電腦等）

高速數(shù)據(jù)運(yùn)算和圖形處理功能，通過輸入必要的現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，可由計算機(jī)快

捷的測繪出規(guī)范、精確的交通事故現(xiàn)場圖比例圖及自動生成現(xiàn)場勘查筆錄，并可通過便攜

式打印機(jī)在現(xiàn)場即刻打印，以便當(dāng)事人認(rèn)定簽字，符合事故分析及責(zé)任認(rèn)定的須要；同時

在交警大隊內(nèi)可配置交通事故計算機(jī)管理服務(wù)器，在現(xiàn)場勘察人員回隊后，可將便攜式電

腦記錄的全部交通事故數(shù)據(jù)信息自動載入到計算機(jī)服務(wù)器中，進(jìn)行電子歸檔，可便利快捷

的進(jìn)行檢索、查詢，并可依據(jù)要求生成多種統(tǒng)計報告，實現(xiàn)智能信息化管理。

實踐證明，通過在事故勘查處理過程中及事故檔案管理工作中應(yīng)用該系統(tǒng)，不僅可以

提高事故現(xiàn)場處理效率，而且可以極大的提高事故現(xiàn)場圖和現(xiàn)場勘查筆錄的規(guī)范性和精確

性，是交警事故處理手段的一次革命，有利于交警工作整體形象與素養(yǎng)的提高。

第1章系統(tǒng)功能介紹

1.1系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)所遵從的國家標(biāo)準(zhǔn)和公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)

?《道路交通事故現(xiàn)場圖形符號》(GB11797-2024)

?《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》(GB57681999)

?《道路交通事故現(xiàn)場圖測繪》(GA49-93)

?《交通事故案卷文書》(GA40-2024)

1.2系統(tǒng)構(gòu)成

?《鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)》軟件一套

?觸摸屏式筆記本電腦(包括充電器一個、觸摸筆一支、系統(tǒng)光盤一套)。

(1)操作系統(tǒng)：WindownsXP或更高等級系統(tǒng)

(2)具有USB接口、無線藍(lán)牙及內(nèi)置網(wǎng)卡，并可選配無線網(wǎng)卡。

?便攜式打印機(jī)(包括充電器一個、打印電纜及驅(qū)動光盤)

?車載充電器

?高強(qiáng)度工具箱

1.3系統(tǒng)硬件圖不

1.4系統(tǒng)功能特點(diǎn)

＞針對沒有任何電腦操作閱歷的交警特地設(shè)計“傻瓜式”的操作流程，運(yùn)用特別簡潔

通過我們實際調(diào)研，我們發(fā)覺絕大多數(shù)事故處理交警缺乏電腦操作閱歷，而且年齡偏

大的居多，對電腦應(yīng)用系統(tǒng)有畏難心情，另外交通事故現(xiàn)場紛繁嘈雜、車輛擁堵、圍觀人

多，簡潔造成事故交警對電腦操作更加驚慌，我們針對以上這些狀況，經(jīng)過我公司技術(shù)團(tuán)

隊多年的不斷技術(shù)改進(jìn)，逐步形成了目前這個“傻瓜式”的軟件版本，在現(xiàn)場，交警只須

要依據(jù)我們主界面提示的三個操作步驟，即可以快捷地通過我們的軟件系統(tǒng)繪制出規(guī)范的

交通事故現(xiàn)場圖，并自動生成勘查筆錄，這樣就極大地提高了事故現(xiàn)場處置效率，之所以

能夠達(dá)到這種“傻瓜式”的操作效果，完全是依靠我們“幕后”大量的軟件功能模塊來支

撐的，這些“幕后”的軟件功能模塊實現(xiàn)了高度智能化的自動操作，為交警“思索”，恰到

好處地、正確地為交警做了大量工作，所以交警操作起來特別簡便、快捷。

另外這種“傻瓜式”的應(yīng)用系統(tǒng)交警接受起來特別簡潔，只須要簡潔培訓(xùn)即可自己上

手操作應(yīng)用，即使是年齡偏大的、沒有任何電腦操作閱歷的交警也可以輕松駕馭，這對該

類系統(tǒng)的推廣應(yīng)用是極為重要的，也是該系統(tǒng)能夠大規(guī)模勝利推廣的關(guān)鍵點(diǎn)，這個項目自

2023年由我公司和天津交管局合作立項開發(fā)以來，我們的研發(fā)目標(biāo)只有一個，那就是：“讓

我們這個事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)的應(yīng)用簡潔、簡潔、再簡潔！”

>全部技術(shù)功能需求都來自全國各地基層事故交警，很好用，很全面

該軟件項目是由天津市交管局科研所、天津市交管局事故處、天津鐵通公司三方于

2023年立項開發(fā)研制，項目開發(fā)團(tuán)隊中還從天津市交管局基層交警大隊吸取了若干名有著

豐富事故處理閱歷的事故交警和事故處理專家，該系統(tǒng)的軟件的全部技術(shù)功能需求都由交

管局事故處業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和基層事故交警提出，全部需求經(jīng)過可行性論證后形成該系統(tǒng)的技術(shù)

開發(fā)目標(biāo)，這就確保了該系統(tǒng)的功能的好用性和科學(xué)性，在開發(fā)過程中依據(jù)基層交警的試

用狀況我們還適時地對功能需求進(jìn)行合理化改進(jìn)，另外該系統(tǒng)目前正在向全國各地省市交

警部門推廣應(yīng)用，各地交警依據(jù)本地的需求又提出了眾多的合理化建議，我們也都在可行

性論證的基礎(chǔ)上予以接受，使得該系統(tǒng)更貼近各地交警的技術(shù)需求，功能也更全面，正是

由于我們的開發(fā)團(tuán)隊持續(xù)地投入研發(fā)努力和不斷地創(chuàng)新，才贏得了廣闊交警的認(rèn)可并保持

系統(tǒng)功能在全國的領(lǐng)先地位。

>每個功能細(xì)微環(huán)節(jié)都經(jīng)過基層事故交警在現(xiàn)場長時間檢驗

自該系統(tǒng)項目開發(fā)伊始,我們就依托天津交管局所屬68個基層交警大隊的事故處理交

警對該系統(tǒng)的每項功能進(jìn)行具體嚴(yán)格的確認(rèn)，在保證技術(shù)功能正確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕A(chǔ)上，我們力

求讓每項功能更簡潔快捷，以便最大限度地提高事故現(xiàn)場圖繪圖速度，在系統(tǒng)功能涵蓋層

面上，我們充分考慮了市區(qū)道路、郊縣道路、山區(qū)道路、高速馬路等全部道路形態(tài)上可能

發(fā)生的交通事故，而且天津交管局所下屬的基層交警大隊所管轄區(qū)域包含了上述全部的道

路形態(tài)，從而使得我們這個系統(tǒng)的各個功能環(huán)節(jié)得到充分有效的測試和驗證，這點(diǎn)也是我

們這個系統(tǒng)能夠順當(dāng)?shù)赝茝V到外省市交警部門的強(qiáng)有力基礎(chǔ)。同時，在我們將該系統(tǒng)推廣

到外省市交警部門的過程中，我們制作了大量地前期免費(fèi)試用版本，讓外地交警也充分測

試驗證我們系統(tǒng)的各個功能點(diǎn)，從而使得該系統(tǒng)更健壯、更牢靠。

>不借助AUTOCAD等類似的第三方困難圖形處理平臺，針對交通事故現(xiàn)場繪制特別

定制開發(fā)高效的核心圖形處理驅(qū)動軟件

我們在針對交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)功能進(jìn)行充分體驗、調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)硬件應(yīng)

用平臺的特性，再結(jié)合事故交警的應(yīng)用習(xí)慣，特地定制開發(fā)了交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)圖

形處理軟件驅(qū)動模塊，這些軟件模塊調(diào)用運(yùn)行效率高，由于是完全依據(jù)系統(tǒng)實際須要開發(fā)

訂制，功能更好用，更貼近客戶需求，應(yīng)用起來更簡便，從而使得該系統(tǒng)軟件有了一個特

別具有特性的強(qiáng)有力的支撐平臺，更能使我們開發(fā)出獨(dú)到的創(chuàng)新功能點(diǎn)，從而在本質(zhì)上提

高我們產(chǎn)品的市場競爭力。

>全國獨(dú)家首創(chuàng)的基于GPS衛(wèi)星定位的全自動預(yù)制道路數(shù)據(jù)載入功能

在鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)中運(yùn)用預(yù)制道路可以在很大程度上節(jié)約交通事故現(xiàn)場

圖繪制時間，但這些預(yù)制道路數(shù)據(jù)須要交警在事故現(xiàn)場手動從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出來，為了最大

限度地提高現(xiàn)場圖繪制速度，我們特地研制開發(fā)了應(yīng)用在鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)中

的GPS衛(wèi)星定位協(xié)助設(shè)備，我們的系統(tǒng)軟件會實時地從該GPS衛(wèi)星定位設(shè)備接收精確地

理位置信息，當(dāng)?shù)竭_(dá)事故現(xiàn)場時，我們的系統(tǒng)會依據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)的地理位置信息，自動

將該事故地點(diǎn)的預(yù)制道路數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫中檢索出來，不須要人為地去檢索道路數(shù)據(jù)信息，

這就進(jìn)一步提高了事故現(xiàn)場圖繪制速度，自動化程度高，完全免去了交警繪制道路和檢索

道路的操作，特別便利快捷，功能獨(dú)特，目前我公司正在針對該項功能申請國家專利。

＞基于觸摸屏電腦的最干脆、最原始的手繪方式和電腦協(xié)助規(guī)范制圖恰到好處的結(jié)合，

使得繪圖更智能、更簡便，可很輕易地繪制出各種奇異的道路形態(tài)

依據(jù)事故交警長期以來用筆和紙手繪現(xiàn)場圖的習(xí)慣，我們的軟件工程師開發(fā)了大量的

軟件功能模塊，來智能識別電腦觸摸筆的每一個動作，讓事故交警感覺到就像在紙上繪制

現(xiàn)場圖，得心應(yīng)手，可以靠著第始終覺動筆就畫，而且可以隨意地畫，真正消退交警的電

腦操作心理障礙，很簡潔地繪制出各種奇異的道路形態(tài)。

在電腦敏捷手繪功能的基礎(chǔ)上，我們還具備電腦規(guī)范繪圖的功能，全部的道路交通元

素圖形符號（包括各種車輛、標(biāo)記標(biāo)線等）以及預(yù)置的道路數(shù)據(jù)等都可以被規(guī)范精確地檢

索顯示出來，使得電腦協(xié)助繪圖功效更明顯。

＞以“最大限度地提高現(xiàn)場圖繪制速度”為目標(biāo)而細(xì)心設(shè)計的功能細(xì)微環(huán)節(jié)

我公司的這個鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)自2023年與天津交管局合作立項開發(fā)以

來，已經(jīng)經(jīng)過了四代重大版本升級改進(jìn)，小版本升級改進(jìn)已經(jīng)不計其數(shù)，全部的改進(jìn)建議

都是由基層事故交警實際提出的，我們在可行性基礎(chǔ)上都予以主動響應(yīng)改進(jìn)，所以目前這

個系統(tǒng)功能已經(jīng)很完善，我們還是要精雕細(xì)琢，從細(xì)微環(huán)節(jié)上細(xì)心設(shè)計改進(jìn)，交警少操作

一下，繪圖效率就提高了一點(diǎn)，哪怕是1%的提高，我們都會很努力去實現(xiàn)，有如下幾個

小的細(xì)微環(huán)節(jié)可以說明我們的精誠努力：

令碩大的屏幕模擬鍵盤輸入按鈕：

于戶外操作環(huán)境繁亂困難，再加上手臂托著電腦操作簡潔抖動，所以我們特別開

發(fā)制作了特地的碩大的軟件輸入模擬鍵盤，這樣交警很簡潔也很快就輸入數(shù)據(jù)了，可

以很大程度上提高勘查數(shù)據(jù)錄入速度，另外在缺省輸入框中，我們依據(jù)測量數(shù)據(jù)種類,

會智能地自動添加小數(shù)點(diǎn)。

令數(shù)據(jù)標(biāo)注自動智能分布，避開覆蓋：

由于系統(tǒng)供應(yīng)自動標(biāo)注功能，所以常常會出現(xiàn)標(biāo)注數(shù)字重疊覆蓋的狀況，當(dāng)然我

們供應(yīng)了手工移動標(biāo)注數(shù)據(jù)的功能，但為了節(jié)約交警的繪圖時間，我們在軟件上下了

功夫，開發(fā)了標(biāo)注數(shù)據(jù)智能分布功能，假如出現(xiàn)數(shù)據(jù)重疊狀況，我們的軟件會自動識

別出來，并在圖中智能找尋一個合適的空的位置把數(shù)據(jù)放到那，特別人性化，特別的

智能，從而節(jié)約了交警調(diào)整標(biāo)注數(shù)據(jù)的時間。

類似這種小的精致細(xì)微環(huán)節(jié)功能點(diǎn)還有好多，我們的目標(biāo)就是要通過我們開發(fā)團(tuán)隊的

不斷努力和創(chuàng)新，打造一個精品軟件系統(tǒng)，靠品質(zhì)成就鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)品牌。

＞具備智能數(shù)據(jù)校驗功能，剛好精確地訂正交警的錯誤操作

由于事故現(xiàn)場環(huán)境困難，交通擁堵，事故交警在繪圖時很可能會因為驚慌而輸入錯誤

的測量數(shù)據(jù)，比如多輸入一個0,或者漏掉一個小數(shù)點(diǎn)等，這樣錯誤的現(xiàn)場圖會引起日后

的法律糾紛，所以我們的系統(tǒng)供應(yīng)了智能數(shù)據(jù)校驗功能，能夠依據(jù)現(xiàn)場圖中的邏輯位置關(guān)

系，自動將不合理的標(biāo)注數(shù)據(jù)檢查出來予以提示，這樣就使得系統(tǒng)更牢靠。

>可通過無線藍(lán)牙通信方式智能自動檢測激光測距儀，并自動采集激光測量數(shù)據(jù)，無需

人為干預(yù)

由于藍(lán)牙通信距離的限制，或者遮擋等因素，簡潔使激光測距儀與主機(jī)失去通信連接,

影響測量操作，我們的軟件實現(xiàn)了自動探測激光測距儀的功能，避開盲目操作，另外激光

測距儀的測量操作完全由軟件自動限制實現(xiàn)，數(shù)據(jù)自動進(jìn)入到系統(tǒng)中，自動化程度高。

>除了支持常規(guī)的“三角定位”和“垂直定位”現(xiàn)場勘查定位方式外，還依據(jù)交警的實

際操作習(xí)慣支持“三角-垂直混合定位”方式，更人性化

由于各地交警對事故現(xiàn)場勘查方式有所局部差異，除了接受正規(guī)嚴(yán)格的三角定位和垂

直定位方式外，也會間或依據(jù)現(xiàn)場分布狀況，為了便利測量而實行混合勘查測量方法，但

前提是必需能夠依據(jù)標(biāo)注數(shù)據(jù)復(fù)原事故現(xiàn)場，而且邏輯也必需合理，所以我們的系統(tǒng)供應(yīng)

了這個便利敏捷地測量方式。

>支持豎圖打印、橫圖打印、自定義紙張?zhí)讏D打印、補(bǔ)漏打印等多種敏捷地打印方式

由于全國各個地區(qū)事故現(xiàn)場圖的繪制習(xí)慣不同，我們對不同地區(qū)的現(xiàn)場圖打印需求都

予以了滿足，除了全圖全版式打印外，我們還可以在當(dāng)?shù)亟痪块T供應(yīng)的事故現(xiàn)場圖格式

紙張上實現(xiàn)套打功能，敏捷性和適應(yīng)性更好。為了滿足不同地區(qū)的特別要求，我們供應(yīng)了

在已經(jīng)打印出的事故現(xiàn)場圖上添加打印元素的補(bǔ)漏打印。

>具備便利地自定義事故元素圖形符號制作軟件工具，滿足各地不同的繪圖需求

全國各個地區(qū)的交警部門常常會有本地特色的一些交通元素圖形符號，這些圖形符號

在國標(biāo)圖庫中并不存在，這就須要我們敏捷地制作這些圖形符號，同樣考慮到交警的電腦

操作素養(yǎng)和水平，我們也特意開發(fā)了自定義事故元素圖形符號制作軟件工具，交警可以很

便利快捷地制作出須要的圖形符號，并永久存入到圖形符號數(shù)據(jù)庫中，日后可以便利調(diào)用，

這樣就滿足了不同地區(qū)的差異需求。

第2章程序快速運(yùn)用步驟

2.1操作步驟

按下平板電腦側(cè)面的“電源”按鍵，啟動筆記本電腦。

啟動《鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)》程序。

方法：雙擊桌面“鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)”圖標(biāo)，屏幕顯示系統(tǒng)主操作界面如

圖（2-1）

圖（2-1）

2.2快速運(yùn)用方法

第一步：填寫基本信息

程序啟動后，會自動創(chuàng)建第一個新建案例。在主界面窗口中，分別錄入和選擇事故時

間、天氣、事故地點(diǎn)、路面狀況、繪圖時間、勘查員和繪圖繪圖員等基本信息。如圖（2-2）

天津鐵通計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程有限公司-鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)口回因I

案例更）打印系統(tǒng)設(shè)置案例統(tǒng)計及上傳詢問筆錄幫助

道路交通事故現(xiàn)場圖

M4甘*狂白］達(dá)事故現(xiàn)場時J2010▼年5,月11▼日11▼時10，""氣晴

第一步：基本信息

量故發(fā)生地點(diǎn)|南京路路面性質(zhì)瀝青

打開預(yù)置道路

文

第二步：繪圖模板繪制道路

一-

彳

上

彳

下

手動繪制道路X

-

-/

說明:?一

第三步：預(yù)覽打印

2010▼年5，月11，日11，時10，

勘查員繪圖員當(dāng)事人或見證人簽字V

就緒數(shù)字

如圖（2-2）

其次步：繪制道路

手動繪制道路

點(diǎn)擊界面中間的“”按鈕，系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到繪圖界面，點(diǎn)擊繪圖

界面右側(cè)的“BIB”按鈕中的道路快速繪制按鈕，并在繪圖區(qū)域繪制基本道路。用戶

打開預(yù)置道路模板繪制道路

也可點(diǎn)擊主界面”其次步繪圖”中的“I________________”或“

按鈕，選擇預(yù)置道路或道路模板來完成基礎(chǔ)道路的繪制。

第三步：設(shè)置基準(zhǔn)線

基準(zhǔn)線提斤

請設(shè)置基準(zhǔn)線

點(diǎn)擊繪圖區(qū)域左下角的,并點(diǎn)擊須要作為基準(zhǔn)線的邊緣線或分道線，或者

選擇道路中將要作為基準(zhǔn)線運(yùn)用的道路途形，并在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中選擇左邊緣線或

右邊緣線，選擇后系統(tǒng)會將基準(zhǔn)線延長線自動固定到指定的線形，點(diǎn)擊右側(cè)的標(biāo)注

按鈕，對基準(zhǔn)點(diǎn)到基準(zhǔn)線距離進(jìn)行標(biāo)注，彈出的小鍵盤中可輸入實際測量數(shù)據(jù)，假如點(diǎn)擊

取消按鈕，則標(biāo)注距離為系統(tǒng)自動計算的距離。如需修改自動標(biāo)注信息可選中須要修改的

標(biāo)注線或標(biāo)注數(shù)值，并在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中對標(biāo)注數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

第四步：調(diào)入事故元素及修改距離標(biāo)注

點(diǎn)擊左側(cè)菜單列表。選擇機(jī)動車菜單，并選擇相應(yīng)的事故車輛，選擇后點(diǎn)擊繪圖區(qū)域,

系統(tǒng)將所選擇車輛自動調(diào)入繪圖區(qū)域中，通過平移、旋轉(zhuǎn)、放大縮小等功能將車輛固定到

指定位置（其它事故元素繪制方法與車輛相同），調(diào)入車輛后系統(tǒng)會自動標(biāo)注物體距離基準(zhǔn)

線距離，點(diǎn)擊標(biāo)注線或標(biāo)注數(shù)值，可在右側(cè)彈出的交互窗口中對標(biāo)注數(shù)值進(jìn)行修改。

第五步：標(biāo)注物體距基準(zhǔn)點(diǎn)距離

點(diǎn)擊右側(cè)7d?標(biāo)注按鈕，將車輛與基準(zhǔn)點(diǎn)之間進(jìn)行標(biāo)注，在彈出的小鍵盤中可輸入

實際測量數(shù)據(jù)，假如點(diǎn)擊取消按鈕，則標(biāo)注距離為系統(tǒng)自動計算的距離。如需修改自動標(biāo)

注信息可選中須要修改的標(biāo)注線或標(biāo)注數(shù)值，并在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中對標(biāo)注數(shù)據(jù)進(jìn)行

修改。如圖（2-3）

圖（2-3）

第六步：打印預(yù)覽及勘查筆錄

打印現(xiàn)場圖提示

我覽打印

點(diǎn)擊繪圖區(qū)域右下角的“--------------按鈕，查看完整的交通事故現(xiàn)場圖。點(diǎn)

打印現(xiàn)場圖提示

打印觀場圖

擊打印預(yù)覽區(qū)域右下角的，--------------'r按鈕，進(jìn)行打印操作。點(diǎn)擊打印預(yù)覽區(qū)域

勘查筆錄提示

勘查筆錄覆

右下角的按鈕或者點(diǎn)擊也筆錄進(jìn)行勘察筆錄的相關(guān)操作。

第七步：保存及退出

點(diǎn)擊系統(tǒng)上方保存案例按鈕，存儲從前錄入的全部數(shù)據(jù)信息；點(diǎn)擊系統(tǒng)右上角的國按

鈕，即可退出繪圖系統(tǒng)。

第3章激光測距儀的運(yùn)用說明

系統(tǒng)配有藍(lán)牙激光測距儀，借助測距儀操作的便利性及測量數(shù)據(jù)精確

性等特點(diǎn)，使民警在現(xiàn)場測量時不必用皮尺測量和手動輸入測量數(shù)據(jù)，既

精確又高效，系統(tǒng)并利用測距儀藍(lán)牙無線傳輸功能實行無線限制技術(shù)，可

在系統(tǒng)中通過操作限制激光測距儀測距并將數(shù)據(jù)回傳至系統(tǒng)中。

測距儀連接：

第一步：啟動激光測距儀，按激光測距儀的鍵盤區(qū)域的目按鈕啟動激光測距儀，液

晶屏幕上顯示0.000M等信息，點(diǎn)擊激光測距儀的圖藍(lán)牙傳輸按鈕，激光測距儀的液晶屏幕

上會有一個目的圖標(biāo)閃耀，標(biāo)識正在等待建立藍(lán)牙連接。(此步驟建立在硬件平臺已與激光

測距連接狀況下，一般出廠時硬件平臺已與激光測距連接勝利)

H

其次步：打開系統(tǒng)后，點(diǎn)擊工具欄中謝光測距按鈕，系統(tǒng)彈出激光測距設(shè)置界面，如

圖(3-1)

圖(3-1)

系統(tǒng)為了便利用戶初次連接激光測距儀供應(yīng)的自動探測功能，用戶點(diǎn)擊自動探測按鈕,

系統(tǒng)會自動探測所需連接的激光測距儀，（由于接受模擬串口機(jī)制，依據(jù)硬件平臺不同所需

時間不同）連接勝利后系統(tǒng)彈出提示。如圖（3-2）

圖（3-2）

此時可點(diǎn)擊退出按鈕完成激光測距儀的連接,連接勝利后系統(tǒng)會將激光測距功能的圖

標(biāo)變?yōu)閷τ诟呒売脩簦ㄒ阎ㄓ嵍丝诘挠脩簦部赏ㄟ^手動選擇連接端口來完

成測距儀的連接及關(guān)閉測距儀。

留意：上述操作只在初次連接新激光測距儀的狀況下執(zhí)行一次。假如不變更測距設(shè)備

只進(jìn)行第一步操作后打開系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動連接設(shè)備。

第三步：激光測距數(shù)據(jù)的輸入方法，我們以距離標(biāo)注為例，例如選擇車輛距基準(zhǔn)線的

距離標(biāo)注，選中標(biāo)注線后，在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中點(diǎn)擊輸入框，系統(tǒng)自動彈出小鍵盤。

第四步：在彈出的小鍵盤中點(diǎn)擊“激光測距”按鈕，稍等2-3秒鐘測量數(shù)據(jù)會自動顯

示在小鍵盤中，然后點(diǎn)擊確定按鈕，數(shù)據(jù)自動被載入。

第4章GPS衛(wèi)星自動調(diào)入預(yù)置道路

系統(tǒng)配有USB/藍(lán)牙GPS接收器，借助GPS衛(wèi)星定位經(jīng)

緯度自動調(diào)入預(yù)置道路，使民警在事故現(xiàn)場只設(shè)置基準(zhǔn)線并添加事故元素再協(xié)作激光測距

儀的測量而省去了在現(xiàn)場繪制道路形態(tài)的困難過程，既精確高效又節(jié)約時間，大大提高了

事故民警處理交通事故的工作效率。

4.1開啟GPS定位功能

點(diǎn)擊系統(tǒng)設(shè)置中的GPS定位功能設(shè)置，并在彈出的窗口中選擇開啟/關(guān)閉GPS定位功

能，如要開啟此功能，通過點(diǎn)擊串口和波特率右側(cè)的向下箭頭，選擇相應(yīng)的值完成設(shè)置。

如圖（4-1X圖（4-2）

圖(4-1)

圖(4-2)

假如設(shè)置完成，點(diǎn)擊開啟按鈕，會有相應(yīng)信息提示。如圖（4-3）

圖(4-3)

點(diǎn)擊」按鈕，提示用戶設(shè)置勝利并保存選擇的串口和波特率數(shù)值。

點(diǎn)擊號出一I按鈕，退出設(shè)置GPS定位功能。

4.2通過GPS錄入預(yù)置道路

開啟GPS定位功能，在所要預(yù)置的路口處繪制道路形態(tài)，點(diǎn)擊頂部工具欄中的

保存道路按鈕，選擇對應(yīng)的道路類型并輸入道路名稱，此時GPS接收器會自動將當(dāng)前所在

位置的經(jīng)緯度填入圖中的經(jīng)度和緯度兩欄中，此時只須要輸入變更范圍點(diǎn)擊保存即可將該

帶有經(jīng)緯度坐標(biāo)的預(yù)置道路錄入勝利，并且在手動錄入的變更范圍內(nèi)的全部區(qū)域均可用該

預(yù)置道路表示，如圖(4-4)o

預(yù)置道鬲窗口區(qū)

M?。?丁鈉Qd

ilft名稱：I岬屯南京

一存1??.|

?「刁即72309變化范米

度：尿&:］何?051653|~麥化范融：叵米

一6單位1二毀單位道路臭M|道路名稱(A

和平支隊黃州路雙十鈾口云南大理

和平支隊貴州路趣十字髭口云H岳陽

和平支隊貢州路雙十字裔口云雨熏遣

和平支隊黃州路那十字有口云63陽

和平支隊費(fèi)州將大鼠十字IS口三南腔陽

和平支隊貴州路大趴十字魯口云南重慶

和平支隊黃州路趣十字路口南子西安

和平支隊貴州路大隊十字環(huán)口0Hl蘭州

和平支隊宜州跪大以十字籌口四千屯蘭州

V

圖(4-4)

4.3自動調(diào)入預(yù)置道路

開啟GPS定位，當(dāng)GPS接收器移動到已錄入預(yù)置道路所在經(jīng)緯度坐標(biāo)為圓心，變更

范圍為半徑的圓內(nèi)時，系統(tǒng)會自動調(diào)入該位置的預(yù)置道路而省去了交警手動操作，既簡潔

便利又節(jié)約時間。

第5章圖層

事故現(xiàn)場狀況困難，在繪制現(xiàn)場道路與車輛，車輛四周與地面狀況時，往往會出現(xiàn)圖

形重疊的現(xiàn)象，這樣不僅在操作相關(guān)圖形時候簡潔出現(xiàn)錯誤，而且也會加大事故處理時間,

加重道路堵塞狀況。為解決這一問題，可以運(yùn)用圖層功能，激活某類圖形并可以對其進(jìn)行

修改，未激活的圖形則無法進(jìn)行修改，從而加快處理速度，提高處理效率。

5.1全部圖層

點(diǎn)擊全部圖層，全部圖層前面有▼表示已經(jīng)啟用本功能，此時繪圖區(qū)域內(nèi)的全部圖層

（道路、圖符、痕跡及其他）被激活，并可以進(jìn)行修改。如圖（5-1）

如圖（5-1）

5.2道路

點(diǎn)擊道路，道路前面有“表示已經(jīng)啟用本功能，此時只能在繪圖區(qū)域內(nèi)修改道路部分,

如點(diǎn)擊非道路圖形，系統(tǒng)不做響應(yīng)。如圖（5-2）

?天津鐵通計算機(jī)崗絡(luò)工程有限公司-鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)

案例⑥打印系統(tǒng)設(shè)置案例統(tǒng)計及上傳詢問筆錄幫助

本地參數(shù)配置

新塞例打異刊提示信息放大縮，、

_顯示方向標(biāo)

機(jī)動車開啟補(bǔ)漏打EfJ

GPS定位功能設(shè)置

▼繪圖表格

現(xiàn)場照片

日圖層所有圖層

3道路

小轎車客車

圖符

痕跡及其他

E3

□

也

0貨車平頭貨車未

江

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又?

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農(nóng)用四輪牽引車/

下

彳

口0

掛車電車"個

非機(jī)動車

尸體類

地面痕跡