保滄高速公路施工組織設(shè)計封面

目錄

第一章保滄高速公路施工組織設(shè)計文字部分最后交的那個.............................4

第1節(jié)編制依據(jù)...............................................................4

第2節(jié)工程概況...............................................................6

第3節(jié)施工部署..............................................................22

第4節(jié)施工總平面布置及準(zhǔn)備.................................................42

第5節(jié)主要項目的施工方法...................................................46

第6節(jié)工期保證措施.........................................................110

第7節(jié)質(zhì)量體系及保證措施...................................................113

第8節(jié)技術(shù)資料管理措施________________________________________________________

...........................................................................................................................................................122

第9節(jié)季節(jié)性施工措施.......................................................124

第10節(jié)降低成本措施........................................................126

第11節(jié)安全體系及保證措施..................................................127

第12節(jié)現(xiàn)場文明施工措施....................................................133

第13節(jié)環(huán)境保護(hù)措施........................................................135

第14節(jié)消防保衛(wèi)措施........................................................137

第二章保滄勞動力柱狀圖____________________________________________________________

...................................................................................................................................................................138

第1節(jié)編制依據(jù).............................................................138

第2節(jié)工程概況.............................................................140

第3節(jié)施工部署.............................................................157

第4節(jié)施工總平面布置及準(zhǔn)備................................................178

第5節(jié)主要項目的施工方法..................................................182

第6節(jié)工期保證措施........................................................246

第7節(jié)質(zhì)量體系及保證措施..................................................249

第8節(jié)技術(shù)資料管理措施--------------------------------------------------------

..........................................................................................................................................................258

第9節(jié)季節(jié)性施工措施......................................................260

第10節(jié)降低成本措施........................................................262

第11節(jié)安全體系及保證措施.................................................263

第12節(jié)現(xiàn)場文明施工措施....................................................269

第三章表4擬配備本合同工程主要的材料試驗（保滄）.............................274

第四章分項工程生產(chǎn)率和施工周期表..............................................277

第五章橋涵頂進(jìn)施工工藝框圖.....................................................280

第六章施工工藝框圖.............................................................280

第七章土方開挖施工工藝框圖.....................................................281

第八章箱涵施工工藝框圖（表5-11）.........................................................................................282

第九章組織體系圖___________________________________________________________________

283

第一章保滄高速公路施工組織設(shè)計文字部分最后交的那個

第1節(jié)編制依據(jù)

1.1《保定至滄州公路XX段高速公路項目主體土建工程施工招標(biāo)文件》1-4卷；

1.2《保定至滄州公路XX段高速公路項目主體土建工程施工招標(biāo)文件第一號補(bǔ)遺書》；

1.3中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）；

1.4標(biāo)前會會議精神、答疑材料，以及現(xiàn)場實地考察；

1.5國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程：

序號類別規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)名稱編號

1國家《硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥》GB175-92

2國家《預(yù)應(yīng)力碎用熱處理鋼筋》GB4463-84

3國家《預(yù)應(yīng)力碎用鋼絞線》GB5224-85

4國家《佐外加劑》GB8076-1997

5國家《役外加劑應(yīng)用技術(shù)條件》GB5O119-2003

6國家《土方及爆破工程施工驗收規(guī)范》GBJ201-83

7交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000

8交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95

9交通部《公路瀝青佐路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004

10交通部《公路土工試驗規(guī)程》JTJ053-94

11交通部《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ053-94

12交通部《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ054-94

13交通部《公路工程金屬試驗規(guī)程》JTJ055-83

14交通部《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-2000

15交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

1.6工程應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn):

序號類別標(biāo)準(zhǔn)名稱編號

1交通部《公路工程名詞術(shù)語》JTJ002-87

2交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003

3交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98

4交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建部分）JTGF80/1-2004

5河北省《河北省公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（1999頒

布）

第2節(jié)工程概況

2.1工程范圍

保定至滄州公路XX段高速公路工程路線起自保定、滄州界小馮村東南保滄舊路與小白河之間,

于董褚寺格以東上跨307國道后向東南至終點與石黃高速公路相連接，路線全長59.349公里。

我公司投標(biāo)的**合同段，地處河間市境內(nèi)，起訖樁號為K85+000?K96+000,總長UKm,路基寬

28m,為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向。本次投標(biāo)范圍包括路基、路面（含C4

的路面工程）、橋涵、立交、防護(hù)、排水工程、通信管道工程。

2.2地形、地貌、地震

本標(biāo)段地處河北平原，地形平坦開闊，地面稍有起伏，微地貌復(fù)雜，普遍存在起伏不大緩崗、

傾斜平地和淺平碟狀洼地，排水困難，加上河流多次泛濫改道，以及河床淤積加高，致使古河

床形成高地和波形沙地等，全線植被多為農(nóng)作物及棗林。地表覆土層多為第四紀(jì)沖洪積亞砂土

及亞粘土松散堆積物。

本標(biāo)段穿越區(qū)屬于華北地震構(gòu)造區(qū)，為河北省地震活動強(qiáng)烈地區(qū)，地震烈度為vn度。

2.3氣象、水文

路線穿越區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)少雨氣候區(qū)，四季特點分明。冬季寒冷少雪；春季干燥，風(fēng)沙盛

行；夏季炎熱多雨；秋季風(fēng)清氣爽，寒暖適中。全年平均氣溫約12度，早霜始于十月中旬，

晚霜終于四月上旬，年最大凍深度為50厘米左右。該地區(qū)年平均降水量570—600毫米，多集

中在七、八月份，約占全年降水量的70—80%。

本路線經(jīng)過地區(qū)地下水位較深，地下水位在8?15m左右，沿流向逐漸變淺。

2.4設(shè)計情況

本標(biāo)段為高速公路，設(shè)計車速為120Km/h,路基寬28.0m,橋梁與路基同寬，橋梁設(shè)計荷載為

公路一I級。

2.4.1道路工程

本標(biāo)段路基全長HKm,采用整體式斷面形式，雙向四車道，全寬28m,斷面組成為：行車道寬

2X7.5m（單向行車道寬2X3.75m）,硬路肩2X4.0m（含右側(cè)路緣帶寬2X0.5m）,中間帶

寬3.5m《中央分隔帶寬2.0m,左側(cè)路緣帶寬2X0.75m）,土路肩2義0.75m。設(shè)計路面橫坡為

2%,局部超高段為3%,土路肩坡度3%,路基邊坡設(shè)計坡度為1：1.5,采用菱形格網(wǎng)及植灌木

的護(hù)坡形式。路兩側(cè)設(shè)三維網(wǎng)及漿砌片石排水溝。

本標(biāo)段路面工程包括C3、C4兩標(biāo)段路面工程，總長18.7Kmo路面結(jié)構(gòu)層總厚72cm,具體設(shè)置

為：底基層18cm石灰穩(wěn)定土；下基層18cm石灰、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石，上基層18cm水泥穩(wěn)

定級配碎石；基層與面層間設(shè)SBS改性瀝青封層；下面層8cm粗粒式瀝青性(AC—25I),中

面層6cm中粒式瀝青性(AC-20I),上面層4cm細(xì)粒式瀝青砂(AC-13I)。

2.4.2路基防護(hù)、排水

⑴填土高度小于3.0米時，坡面采用植被防護(hù)；大于3.0米時，坡面采用菱形格網(wǎng)防護(hù)；±

質(zhì)挖方路塹邊坡，采用六棱形格網(wǎng)防護(hù)。格網(wǎng)內(nèi)種植被防護(hù)。路線大、中橋頭至橋頭搭板尾段

端邊坡，采用實心六棱形預(yù)制塊護(hù)坡防護(hù)；易受水淹、沖刷路段邊坡采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)；

過大坑路段邊坡采用坑中漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。

⑵本段公路排水設(shè)施由邊溝、排水溝、蒸發(fā)排水溝、泄水槽、瀝青砂攔水帶、中央分隔帶過水

槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米，深1.5米，內(nèi)坡1:1.5,外坡1:1；挖方路段設(shè)置碟形邊

溝，采用25號混凝土現(xiàn)澆。在地面線較陡的排水溝之間通過急流槽連接?？v坡較大的排水溝采

用三維植被網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下挖較多的通道兩端各15米，設(shè)置漿砌片石排水溝，起到蒸發(fā)作用。

道路工程主要工程量一覽表

序結(jié)構(gòu)形式厚度工程數(shù)量

號(6m)單位數(shù)量

1細(xì)粒式改性瀝青砂路面4490485

2中粒式改性瀝青碎路面6494506.7

3粗粒式瀝青性路面8478487.5

4SBS改性瀝青封層0.5530880.3

5水泥穩(wěn)定級配碎石上基層18498988.1

石灰、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石下基

618504193.8

層

7石灰穩(wěn)定土底基層18539620

土方187008

8路基挖方

石方

挖方利用163995

9路基填方

借方1284865

防護(hù)、排水工程數(shù)量表

序號項目名稱單位數(shù)量

125號現(xiàn)澆混凝土邊溝108

27.5級漿砌片石排水溝2342

3三維網(wǎng)排水溝5161

4急流槽25號現(xiàn)澆混凝土1256

5急流槽7.5號漿砌片石6096.9

67.5級漿砌片石護(hù)坡1379.4

7預(yù)制六棱前護(hù)坡1090.9

8格網(wǎng)護(hù)坡135719.6

2.4.4橋、涵、通道

本標(biāo)段中橋3座、小橋3座、通道14道、涵洞9道?見結(jié)構(gòu)一覽表。

2.4.5立交、天橋

本標(biāo)段有互通式立交一座，下穿鐵路立交一座，分離式立交一座，天橋兩座，詳見一覽表。

中橋一覽表

結(jié)構(gòu)類型

序中心樁號河名河床橋面孔數(shù)設(shè)計橋梁

號號或樹地頻凈豌X5L角度全長下部構(gòu)造

上部構(gòu)土

名狀況（米）徑（度）（米）墩及臺及

造

（米）基礎(chǔ)基礎(chǔ)

先張法子

河臥低液柱式臺式

2X預(yù)應(yīng)力7

1K87+598路渤限描4X166569墩,樁墩，樁

12.5混凝土2

中橋±基礎(chǔ)基礎(chǔ)

空心板

姚天先張法子

低液柱式臺式

宮鼓2X預(yù)應(yīng)力?

2K91+302限描2X167037墩，樁墩，樁

渠中木12.5混凝土?

土基礎(chǔ)基礎(chǔ)

橋空心板

任何先張法子

低液柱式臺式

大西2X預(yù)應(yīng)力9

3K94+128限描3X139044墩，樁墩，樁

支中日12.5混凝土2

土基礎(chǔ)基礎(chǔ)

橋空心板

小橋一覽表

上部

序河名或木跨徑。設(shè)計洞口形式下部構(gòu)i

中心樁號構(gòu)造

號村名米）角度造

進(jìn)口出口

河間時木預(yù)應(yīng)

錐坡錐坡樁柱式工

1K86+347村鄉(xiāng)北32X1390力笠

防護(hù)防護(hù)墩臺

東村心板

河間沙左預(yù)應(yīng)

錐坡錐坡樁柱式

2K89+152.5洼鄉(xiāng)東）2X1390力笠

防護(hù)防護(hù)墩臺

方村心板

河間沙整體

八字八字樁柱式￥

3K90+859.6洼鄉(xiāng)鴻州1X16148現(xiàn)齷

墻墻墩臺

雁村剛結(jié)彳

體系

涵洞一覽表

洞口形式

上部構(gòu)受

序河名或科設(shè)計跨徑下部構(gòu)1

中心樁號造

號名角度（米）造

進(jìn)口出口

整體式舉

河間時村八字八字整體現(xiàn)生

1K85+818601X4輕型橋添

鄉(xiāng)北東村墻墻澆板

臺

整體式中

河間沙法八字八字整體現(xiàn)》

2K88+9351051X4輕型橋1

鄉(xiāng)東方村墻墻澆板

臺

整體式車

河間沙港八字八字整體現(xiàn)％

3K89+413901X3輕型橋1

鄉(xiāng)東方村墻墻澆板

臺

河間行別整體式車

八字八字整體現(xiàn)生

4K94+837營鄉(xiāng)小史601X4輕型橋1

墻墻澆板

村臺

河間行別整體式中

八字八字整體現(xiàn)也

5K95+041.3營鄉(xiāng)小史601X4輕型橋1

墻墻澆板

村臺

河間行別整體式車

八字八字整體現(xiàn)"

6K95+750營鄉(xiāng)小史901X4輕型橋（

墻墻澆板

村臺

河間時科4X錐坡錐坡

7K86+173135整體式箱涵

鄉(xiāng)北東村2.8防護(hù)防護(hù)

河間沙港4X錐坡錐坡

8K90+186.5135整體式箱涵

鄉(xiāng)鴻雁村2.8防護(hù)防護(hù)

河間沙漁4X錐坡錐坡

9K92+256.5135整體式箱涵

鄉(xiāng)西柳洼2.8防護(hù)防護(hù)

村

通道一覽表

通道結(jié)構(gòu)形式

序交角跨徑（夕凈高

中心樁號地名全一張

號（度）米）（米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)

（米）

河間時村

1K85+358.5906X4.028.04整體式箱形通道

鄉(xiāng)秦莊村

河間時村

2K86+5801206X3.332.33.3整體式箱形通道

鄉(xiāng)北東村

河間沙洼

3K89+607904X2.828.02.8整體式箱形通道

鄉(xiāng)鴻雁村

河間沙洼

4K89+940604X2.832.32.8整體式箱形通道

鄉(xiāng)鴻雁村

河間沙洼預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺、樁

5K90+474551-13.034.24

鄉(xiāng)鴻雁村板基礎(chǔ)

河間沙洼預(yù)應(yīng)力空心

6K90+756.81351-16.039.64樁柱式橋臺

鄉(xiāng)鴻雁村板

河間沙洼

7K91+697鄉(xiāng)姚天宮904X3.128.03.1整體式箱形通道

村

河間沙洼

8K91+902鄉(xiāng)姚天宮606X432.34整體式箱形通道

村

河間沙洼

9K92+680.8鄉(xiāng)西柳洼756X3.329.03.3整體式箱形通道

村

河間沙洼

10K93+619.6鄉(xiāng)西柳洼1054X2.829.02.8整體式箱形通道

村

11K93+888.5河間行別754X3.129.03.1整體式箱形通道

營鄉(xiāng)東柳

洼村

河間行別

12K94+545.8營鄉(xiāng)小史756X3.329.03.3整體式箱形通道

村

河間行別

預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺、樁

13K95+305營鄉(xiāng)小史1201-13.032.34

板基礎(chǔ)

村

河間行別

預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺、樁

14K95+948.5營鄉(xiāng)小史651-13.030.94

板基礎(chǔ)

村

河間東互通式立交

始樁號終點樁號設(shè)計車速橋梁涵洞及通道數(shù)量

匝道跨線

主線(km/h)小橋通道板涵

(km/h)橋

K87+688.652K88+725,153120401212

河間東互通立交之橋梁涵洞及通道設(shè)置

交角結(jié)構(gòu)形式

序長度?？滓豢鐝?/p>

形式中心樁號（月

號米）（米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)

度）

K88+099.98220+2X預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混者實體墩，鉆孔力

1跨線橋7095

(AK0+533.823)25+20凝土箱梁灌注樁基礎(chǔ)

現(xiàn)澆普通鋼筋7薄壁臺，鉆孔1

2小橋K87+695.97013.51—8

混凝土整體板樁基礎(chǔ)

現(xiàn)澆普通鋼筋1薄壁臺，鉆孔1

3小橋AK0+509015.51—8

混凝土整體板樁基礎(chǔ)

4通道K88+5356040.916X3.3箱形通道

整體現(xiàn)澆普通電

蓋板涵力輕型橋臺，整彳

5BK0+110908.751—3鋼筋混凝土實

洞體擴(kuò)大基礎(chǔ)

心板

整體現(xiàn)澆普通電

蓋板涵為輕型橋臺，整6

6BK0+220908.51—3鋼筋混凝土實

洞體擴(kuò)大基礎(chǔ)

心板

分離式立交橋一覽表

交角結(jié)構(gòu)形式

序被叉路4孔一跨徑

中心樁號（月長度

號名稱（米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)

度）

橋臺為肋板式橋

單箱雙室鋼

河臥公品16+20+20臺，墩為樁柱式橋

1K87+669.53310577筋漉凝土哪

路+16墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌

澆箱梁

注樁基礎(chǔ)

2K87+068.86朔黃鐵日1222—16框架頂撤箱

路涵

天橋一覽表

跨線橋

被

序交角上部下部構(gòu)造

中心樁號地名交橋?qū)捒讖?孔凈高長度

號（度）構(gòu)臺墩

路（米）數(shù)（米）（米）（米）

造及及

基基

礎(chǔ)礎(chǔ)

河間時木鄉(xiāng)現(xiàn)澆肋樁

16+20+2

1K86+048村鄉(xiāng)北3間1207572砂輸板基

0+16

東村路梁式礎(chǔ)

現(xiàn)澆

河間沙X鄉(xiāng)肋樁

20+25+2預(yù)應(yīng)

2K93+082.5洼鄉(xiāng)西木間907590板基

5+20力碎彳

柳洼村路式礎(chǔ)

箱梁

2.5工期要求

施工總工期為31個月，即從2004年12月1日至2007年6月30日。

2.6工程特點及難點

⑴本標(biāo)段路線所經(jīng)過區(qū)域地處平原區(qū)，路基填方較多而挖方較少，借土填方的數(shù)量很大，取土

后需綠化保護(hù)環(huán)境。

⑵本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，給路基連片施工增加了難度，所以中小構(gòu)筑物必須提前安排，為路基連

片施工創(chuàng)造條件。

⑶現(xiàn)場交通組織困難。雖然該段所處地理環(huán)境為平原區(qū)，但在該段路線經(jīng)過區(qū)域僅有少量鄉(xiāng)間

道路可作施工地段運(yùn)輸通道，需修建臨時施工便道。

⑷本標(biāo)段有一處下穿鐵路立交，組織施工時需考慮與鐵路部門的配合。

⑸沿線途經(jīng)村鎮(zhèn)較多，在施工中要處理好擾民和民擾的問題，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣母鞣N系。

⑹施工區(qū)域內(nèi)存在石油管線、電力、通信等管線，施工前須與相關(guān)部門取得聯(lián)系，標(biāo)明管線的

具體位置，做好相應(yīng)的管線改移和保護(hù)工作。

⑺本標(biāo)段碎石樁及水泥攪拌樁軟基處理工程的量比較大，將成為制約路基及結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵,

必須及早組織，加大機(jī)械及人力的投入。

第3節(jié)施工部署

3.1施工總體部署

3.1.1施工總體安排原則

⑴根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面單獨流水施工，結(jié)構(gòu)作業(yè)優(yōu)先于

道路作業(yè)的原則。

⑵本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，將路基分割成若干小段，為保證路基施工工期和質(zhì)量，優(yōu)先安排埋置較

深的涵洞和通道的施工，以便路基填筑能連片施工，同時確保較高填方路基的沉降期。

⑶中小橋空心板的預(yù)制加工是控制結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵，即早安排預(yù)制加工，做到構(gòu)件等待吊裝面,

而不是吊裝面等待構(gòu)件的原則。

3.1.2施工區(qū)劃分

根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點，全線路基工程、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為三個作業(yè)

區(qū)段，施工作業(yè)隊按需配置，每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、防護(hù)排水工程

作業(yè)隊。各作業(yè)區(qū)平行作業(yè)，同步施工，作業(yè)區(qū)內(nèi)采用流水法組織施工。具體情況如下所述:

第一區(qū)段K85+000-K88+725.15,全長3.725Km,挖土方50358m3,填方197339m3。構(gòu)造物包括

中橋1座，小橋1座，涵洞2道，天橋1座，通道2道，互通式立交一座，分離式立交2座（其

其中一座下穿朔黃鐵路，另一下穿河臥公路）。

第二區(qū)段K88+725.15-K92+000,全長3.275Km,挖土方41815m3,填方430023m3。構(gòu)造物包括：

中橋1座，小橋2座，涵洞3道，通道6道。

第三區(qū)段K92+000-K96+000,全長4Km,挖土方50731m3,填方383668m3。構(gòu)造物包括：

中橋1座，涵洞4道，天橋1座，通道6道。

因本次投標(biāo)包括C3、C4兩個標(biāo)段的路面工程，為便于路面工程大面積連續(xù)作業(yè)及出于工期進(jìn)

度的考慮，將路面工程在C3、C4兩標(biāo)段設(shè)兩個作業(yè)區(qū)段，每個路面作業(yè)區(qū)段配置獨立的作業(yè)

隊、施工機(jī)械及拌和站。

施工區(qū)劃分詳見施工總平面布置圖.

3.1.3施工隊伍安排與任務(wù)劃分

橋涵結(jié)構(gòu)隊：橋涵結(jié)構(gòu)一隊負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的1座中橋、1座小橋、2道涵洞、1座天橋、2

道通道、河間東互通式立交的結(jié)構(gòu)工程部分以及K87+669.533分離式立交的施工任務(wù)；橋涵結(jié)

構(gòu)二隊負(fù)責(zé)第二施工區(qū)內(nèi)的1座中橋、2座小橋、3道涵洞、6道通道的施工任務(wù)；橋涵結(jié)構(gòu)

三隊負(fù)責(zé)第三施工區(qū)的1座中橋、4道涵洞、1座天橋、6道通道的施工任務(wù)；橋涵結(jié)構(gòu)四隊

專門負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的下穿朔黃鐵路分離式立交的施工任務(wù)。

路基作業(yè)隊：路基一隊負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的路基填挖施工；路基二隊負(fù)責(zé)第二施工區(qū)內(nèi)的路基

填挖施工；路基三隊負(fù)責(zé)第三施工區(qū)內(nèi)的路基填挖施工。

路面作業(yè)隊：路面一隊負(fù)責(zé)C3標(biāo)段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工；路面二隊負(fù)責(zé)C4標(biāo)段內(nèi)的路面

各結(jié)構(gòu)層的施工。

防護(hù)、排水作業(yè)隊：每個施工區(qū)各設(shè)一支防護(hù)、排水作業(yè)隊。

其它作業(yè)隊：本標(biāo)段安排一支樁基施工隊負(fù)責(zé)全線鉆孔灌注樁的施工，要求能同時開五個作業(yè)

面。設(shè)一支碎石樁作業(yè)隊、一支水泥攪拌樁作業(yè)隊負(fù)責(zé)全線特殊地基的處理，根據(jù)工程量及工

期總體安排配置機(jī)械及人力。設(shè)一支預(yù)制施工隊負(fù)責(zé)全線預(yù)制板和小型構(gòu)件的加工；設(shè)一支吊

裝運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)梁、板的運(yùn)輸和吊裝。

3.1.4廠站設(shè)置

碎拌和站：根據(jù)現(xiàn)場考察，在現(xiàn)場建一座碎拌和站提供砂漿和結(jié)構(gòu)用碎，拌和站生產(chǎn)率

100m3/h（50m3/h攪拌機(jī)兩座），碎運(yùn)輸采用碎罐車。

拌和站擬設(shè)于K87+600河臥路東側(cè)。

鋼筋加工廠：全標(biāo)段鋼筋集中加工，分隊供應(yīng)，現(xiàn)場擬在K87+600河臥路東側(cè)建鋼筋加工廠。

模板加工廠：全標(biāo)木模板集中加工，分隊供應(yīng)?，F(xiàn)場擬在K87+600河臥路東側(cè)設(shè)模板加工廠。

預(yù)制構(gòu)件加工廠：負(fù)責(zé)全標(biāo)段預(yù)制板及小型構(gòu)件的加工。擬設(shè)于K87+600河臥路東側(cè)。

混合料拌和站：于C3、C4標(biāo)段范圍內(nèi)各設(shè)一座混合料拌和站，用于供應(yīng)兩個路面施工隊伍的

作業(yè)。

瀝青碎拌和站：于C3、C4標(biāo)段范圍內(nèi)各設(shè)一座瀝青碎拌和站，用于供應(yīng)兩個路面施工隊伍的

作業(yè)。

3.1.5施工順序安排

根據(jù)豎向施工先下后上原則，以及關(guān)鍵工期控制部位，來安排施工先后順序。

⑴結(jié)構(gòu)部分：為保證路基施工連續(xù)性，以及避免雨期影響施工，根據(jù)開工時間安排，首先施工

埋置較深的涵洞和通道；其次要盡早組織制約路面施工的天橋及分離式立交的施工，以確?？?/p>

工期的實現(xiàn)。

⑵路基部分：清表后，立即進(jìn)行軟土地基的處理施工，優(yōu)先安排橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物處的軟土

地基處理施工，為路基及結(jié)構(gòu)物施工爭取時間。各區(qū)段落路基均同時施工。橋頭、臺背部分預(yù)

留，待結(jié)構(gòu)完成后，采取技術(shù)措施回填，以確保其不沉降。

⑶路面部分：在路基成型段落組織各結(jié)構(gòu)層流水施工。

3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)

3.2.1項目經(jīng)理部設(shè)置

為了順利完成本標(biāo)段工程項目，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，針對本工程特點，我公司決定選派

具有豐富的道橋施工經(jīng)驗，技術(shù)水平高，施工管理能力強(qiáng)，具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)

任項目經(jīng)理，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全面工作，對本標(biāo)段工程質(zhì)量、安全、工期、成本全面負(fù)

責(zé)；總工程師由一名具有多年道橋施工經(jīng)驗的高級工程師擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)、質(zhì)

量工作。項目經(jīng)理部嚴(yán)格按照項目法組織施工，強(qiáng)化項目管理，建立健全各項管理規(guī)章制度,

依托集團(tuán)公司的實力，對工程實施總承包管理，全權(quán)對業(yè)主負(fù)責(zé)。

3.2.2項目經(jīng)理部組成

項目經(jīng)理部由管理層和操作層兩部分組成。

管理層由工程部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財務(wù)部、行政保衛(wèi)部、辦公室及中心試驗室、

測量班組成，負(fù)責(zé)工程項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、試驗、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、計量、財務(wù)管

理、施工安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)等管理工作，計劃投入管理人員30

人左右。

操作層按照施工區(qū)段劃分設(shè)三個路基作業(yè)隊、兩個路面作業(yè)隊、四個橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、三個防

護(hù)排水工程作業(yè)隊、一個樁基作業(yè)隊、一個碎石樁作業(yè)隊、一個水泥攪拌樁作業(yè)隊、一個吊裝

運(yùn)輸隊、一個預(yù)制構(gòu)件廠、一座砂拌和站、二個混合料拌和站、二個瀝青砂攪拌站，承擔(dān)全線

的施工任務(wù)。在施工中各個作業(yè)隊由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，在各方面配合協(xié)調(diào)，使公司整體作戰(zhàn)的

優(yōu)勢得以發(fā)揮。詳見施工組織管理體系圖。

3.3施工進(jìn)度安排

根據(jù)我公司多年施工經(jīng)驗及配備專業(yè)作業(yè)隊與機(jī)械設(shè)備情況，計劃路基、橋涵結(jié)構(gòu)施工工期為

2004年12月1日至2006年11月15日，路面工程施工工期為2006年3月1日至2007年5

月30日，排水、防護(hù)工程施工工期至2007年6月15日。具體施工進(jìn)度安排如下：

⑴2004年12月1日—2005年3月1日完成進(jìn)場及準(zhǔn)備工作，包括臨時場地建設(shè)、臨時道路修

建、臨時水電建設(shè)、碎拌和站與預(yù)制構(gòu)件廠建設(shè)，組織材料進(jìn)場。同時進(jìn)行交接樁及復(fù)核工作。

施工組織管理體系圖(略)

⑵2005年2月1日一2006年6月30日，路基土方填筑和土方開挖全部完成。

⑶2005年3月1日一2005年11月15日，涵洞