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文檔簡介
航空模型制作與操控考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評估考生在航空模型制作與操控方面的知識掌握程度,包括模型結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、組裝技巧、飛行原理理解以及實際操控技能。通過考核,檢驗考生能否獨立完成航空模型的制作,并具備基本的飛行操控能力。
一、單項選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)
1.航空模型的基本材料不包括以下哪一項?
A.碳纖維
B.木材
C.塑料
D.鐵合金()
2.航空模型的機翼主要承受哪種力?
A.重力
B.拉力
C.摩擦力
D.壓力()
3.以下哪種發(fā)動機最常用于小型航空模型?
A.內(nèi)燃機
B.電動機
C.氣輪機
D.渦輪機()
4.航空模型飛行時,若出現(xiàn)機頭下沉,應(yīng)該調(diào)整:
A.升降舵向上
B.升降舵向下
C.方向舵左轉(zhuǎn)
D.方向舵右轉(zhuǎn)()
5.航空模型飛行中,若出現(xiàn)機頭抬升,應(yīng)該調(diào)整:
A.升降舵向上
B.升降舵向下
C.方向舵左轉(zhuǎn)
D.方向舵右轉(zhuǎn)()
6.以下哪個部件不屬于航空模型的操控系統(tǒng)?
A.升降舵
B.方向舵
C.舵面
D.發(fā)動機()
7.航空模型飛行中,若出現(xiàn)機身抖動,可能是以下哪個原因造成的?
A.模型重量分布不均
B.發(fā)動機功率不足
C.飛行員操控不當
D.風(fēng)力過大()
8.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作機身?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
9.航空模型制作中,以下哪種工具用于切割材料?
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
10.航空模型飛行時,以下哪種飛行狀態(tài)最穩(wěn)定?
A.翻滾
B.滾轉(zhuǎn)
C.俯仰
D.水平飛行()
11.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致失控?
A.飛行速度過快
B.飛行速度過慢
C.飛行高度過高
D.飛行高度過低()
12.航空模型制作中,以下哪種粘合劑最常用于組裝?
A.膠水
B.膠帶
C.螺絲
D.錨釘()
13.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型失速?
A.俯仰角過大
B.升降舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
14.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作機翼?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
15.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型翻滾?
A.俯仰角過大
B.升降舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
16.航空模型制作中,以下哪種工具用于鉆孔?
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
17.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型側(cè)滑?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
18.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作尾翼?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
19.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型掉頭?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
20.航空模型制作中,以下哪種粘合劑最常用于連接零件?
A.膠水
B.膠帶
C.螺絲
D.錨釘()
21.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型上升?
A.俯仰角過大
B.升降舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
22.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作機身?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
23.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型下降?
A.俯仰角過大
B.升降舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
24.航空模型制作中,以下哪種工具用于打磨材料?
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
25.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型盤旋?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
26.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作機翼?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
27.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型飛行軌跡偏離?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
28.航空模型制作中,以下哪種粘合劑最常用于組裝?
A.膠水
B.膠帶
C.螺絲
D.錨釘()
29.航空模型飛行中,以下哪種情況容易導(dǎo)致模型失控?
A.飛行速度過快
B.飛行速度過慢
C.飛行高度過高
D.飛行高度過低()
30.航空模型制作中,以下哪種材料最適合制作機身?
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項中,至少有一項是符合題目要求的)
1.航空模型制作中常用的材料包括:
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
2.航空模型飛行時,影響飛行穩(wěn)定性的因素有:
A.模型重量
B.飛行速度
C.飛行高度
D.風(fēng)力()
3.航空模型制作過程中,需要使用的工具包括:
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
4.航空模型操控系統(tǒng)的主要部件有:
A.升降舵
B.方向舵
C.舵面
D.發(fā)動機()
5.航空模型飛行時,可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定狀態(tài)有:
A.翻滾
B.滾轉(zhuǎn)
C.俯仰
D.水平飛行()
6.航空模型制作中,用于粘合零件的材料有:
A.膠水
B.膠帶
C.螺絲
D.錨釘()
7.航空模型飛行中,以下哪些因素可能導(dǎo)致模型失控?
A.飛行速度過快
B.飛行速度過慢
C.發(fā)動機故障
D.飛行員操作不當()
8.航空模型制作中,選擇材料時需要考慮的因素有:
A.材料的強度
B.材料的重量
C.材料的成本
D.材料的易加工性()
9.航空模型飛行時,以下哪些情況可能導(dǎo)致模型失速?
A.俯仰角過大
B.升降舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
10.航空模型制作中,用于切割材料的工具包括:
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
11.航空模型飛行中,以下哪些因素會影響飛行高度?
A.模型重量
B.發(fā)動機功率
C.風(fēng)力
D.飛行員操控()
12.航空模型制作中,用于鉆孔的工具包括:
A.剪刀
B.鉆頭
C.鉆床
D.砂紙()
13.航空模型飛行時,以下哪些情況可能導(dǎo)致模型側(cè)滑?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
14.航空模型制作中,用于打磨材料的方法有:
A.手工打磨
B.機械打磨
C.砂紙打磨
D.磨刀()
15.航空模型飛行中,以下哪些情況可能導(dǎo)致模型掉頭?
A.升降舵調(diào)整不當
B.方向舵調(diào)整不當
C.發(fā)動機功率不足
D.飛行員操作失誤()
16.航空模型制作中,用于連接零件的方法有:
A.焊接
B.膠水粘合
C.螺絲連接
D.錨釘固定()
17.航空模型飛行中,以下哪些因素可能導(dǎo)致模型上升?
A.升降舵調(diào)整不當
B.發(fā)動機功率充足
C.風(fēng)力順向
D.飛行員操作得當()
18.航空模型制作中,用于制作機翼的材料有:
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
19.航空模型飛行中,以下哪些情況可能導(dǎo)致模型下降?
A.升降舵調(diào)整不當
B.發(fā)動機功率不足
C.風(fēng)力逆向
D.飛行員操作不當()
20.航空模型制作中,用于制作尾翼的材料有:
A.紙張
B.塑料板
C.鋼管
D.纖維板()
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請將正確答案填到題目空白處)
1.航空模型的主要材料包括______、______和______。
2.航空模型飛行時,升力產(chǎn)生的主要原因是______。
3.航空模型操控系統(tǒng)中的______用于控制模型的俯仰運動。
4.航空模型制作中,用于連接零件的粘合劑通常稱為______。
5.航空模型飛行時,若出現(xiàn)機頭下沉,應(yīng)調(diào)整______向上。
6.航空模型制作中,用于切割材料的常用工具是______。
7.航空模型操控系統(tǒng)中的______用于控制模型的滾轉(zhuǎn)運動。
8.航空模型制作中,用于鉆孔的常用工具是______。
9.航空模型飛行時,若出現(xiàn)機身抖動,可能是由于______造成的。
10.航空模型制作中,用于打磨材料以去除毛刺的常用工具是______。
11.航空模型飛行時,若出現(xiàn)機頭抬升,應(yīng)調(diào)整______向下。
12.航空模型制作中,用于切割細小材料的常用工具是______。
13.航空模型操控系統(tǒng)中的______用于控制模型的偏航運動。
14.航空模型制作中,用于組裝模型零件的常用工具是______。
15.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型側(cè)滑,應(yīng)調(diào)整______向相反方向。
16.航空模型制作中,用于測量長度的常用工具是______。
17.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型翻滾,應(yīng)調(diào)整______以穩(wěn)定模型。
18.航空模型制作中,用于修整模型表面的常用工具是______。
19.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型掉頭,可能是由于______造成的。
20.航空模型制作中,用于涂裝模型的常用材料是______。
21.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型上升,可能是由于______造成的。
22.航空模型制作中,用于制作機翼的常用材料是______。
23.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型下降,可能是由于______造成的。
24.航空模型制作中,用于制作尾翼的常用材料是______。
25.航空模型飛行時,若出現(xiàn)模型失控,可能是由于______造成的。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)
1.航空模型可以使用任何類型的發(fā)動機。()
2.航空模型制作中,紙張材料比塑料板材料更輕便。()
3.升降舵的作用是控制模型的俯仰運動。()
4.航空模型飛行時,飛行速度越快,穩(wěn)定性越好。()
5.航空模型制作中,使用螺絲連接零件比使用膠水更牢固。()
6.航空模型操控系統(tǒng)中的方向舵用于控制模型的滾轉(zhuǎn)運動。()
7.航空模型飛行時,逆風(fēng)飛行比順風(fēng)飛行更穩(wěn)定。()
8.航空模型制作中,打磨材料可以增加模型的強度。()
9.航空模型飛行時,機翼的迎角越大,升力越大。()
10.航空模型制作中,使用膠水粘合零件比使用螺絲連接更快。()
11.航空模型操控系統(tǒng)中的尾翼用于控制模型的俯仰運動。()
12.航空模型飛行時,風(fēng)速對模型的穩(wěn)定性沒有影響。()
13.航空模型制作中,選擇材料時應(yīng)該優(yōu)先考慮成本。()
14.航空模型飛行時,若出現(xiàn)側(cè)滑,應(yīng)調(diào)整升降舵。()
15.航空模型制作中,使用砂紙打磨材料可以去除毛刺。()
16.航空模型飛行時,模型的重心位置對穩(wěn)定性沒有影響。()
17.航空模型制作中,使用塑料板材料可以減少模型的重量。()
18.航空模型操控系統(tǒng)中的升降舵用于控制模型的偏航運動。()
19.航空模型飛行時,若出現(xiàn)翻滾,應(yīng)調(diào)整方向舵。()
20.航空模型制作中,涂裝模型可以增加其美觀性。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請簡述航空模型制作過程中,如何確保模型的重心位置合理?
2.結(jié)合實際操作經(jīng)驗,談?wù)勗诤娇漳P筒倏剡^程中,如何應(yīng)對常見的飛行問題,如失速、側(cè)滑、翻滾等。
3.請分析航空模型材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計對飛行性能的影響,并舉例說明。
4.針對航空模型制作與操控,你認為有哪些安全注意事項需要特別注意?請列舉并說明原因。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:
某航空模型愛好者制作了一款小型遙控飛機,但在試飛過程中發(fā)現(xiàn)飛機在空中飛行時,會出現(xiàn)周期性的機身抖動。請分析可能的原因,并提出相應(yīng)的解決措施。
2.案例題:
一名學(xué)生在制作航空模型時,選擇了輕質(zhì)木材和塑料板作為主要材料。在組裝過程中,他遇到了連接零件的問題,部分連接處出現(xiàn)松動。請分析原因,并提出如何改進連接方式以增強模型的穩(wěn)定性和安全性。
標準答案
一、單項選擇題
1.D
2.A
3.B
4.A
5.B
6.D
7.A
8.B
9.A
10.D
11.D
12.A
13.A
14.B
15.A
16.B
17.B
18.D
19.D
20.A
21.B
22.B
23.A
24.D
25.D
26.B
27.B
28.A
29.D
30.D
二、多選題
1.ABD
2.ABD
3.ABD
4.ABC
5.ABCD
6.ABC
7.ABCD
8.ABD
9.ABD
10.ABD
11.ABC
12.BC
13.ABCD
14.ACD
15.ABCD
16.ABCD
17.ABCD
18.ABD
19.ABCD
20.ABD
三、填空題
1.紙張、塑料板、纖維板
2.機翼的上下表面壓力差
3.升降舵
4.粘合劑
5.升降舵
6.剪刀
7.方向舵
8.鉆頭
9.模型重量分布不均
10.砂紙
11.升降舵
12.剪刀
13.方向舵
14.粘合劑
15.方向舵
16.尺子
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