《汽車(chē)制造業(yè)碳排放核算與報(bào)告指南》

ICS

CCSZ

備案號(hào)：

DB23

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB23/TXXXX-2023

汽車(chē)制造業(yè)碳排放核算與報(bào)告指南

GuidelinesforCarbonEmissionAccountingandReportingof

AutomobileManufacturingIndustry

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

汽車(chē)制造業(yè)碳排放核算與報(bào)告指南

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)制造企業(yè)溫室氣體排放量核算和報(bào)告相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義、核

算邊界確定、核算步驟與方法、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、報(bào)告內(nèi)容和格式等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)制造業(yè)溫室氣體排放量的核算和報(bào)告，以汽車(chē)制造產(chǎn)品生產(chǎn)

活動(dòng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)可按照本標(biāo)準(zhǔn)提供的方法核算溫室氣體排放量，并編制溫室

氣體排放報(bào)告。如汽車(chē)制造企業(yè)除汽車(chē)制造產(chǎn)品外還存在其他產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)且存在

溫室氣體排放的，則應(yīng)按照相關(guān)行業(yè)的企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

核算并匯總報(bào)告。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期

的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)

適用于本文件。

GB/T213煤的發(fā)熱量測(cè)定方法

GB/T384石油產(chǎn)品熱值測(cè)定法

GB/T476煤中碳和氫的測(cè)定方法

GB/T8984氣體中一氧化碳、二氧化碳和碳?xì)浠衔锏臏y(cè)定氣相色譜法

GB/T13610天然氣的組成分析氣相色譜法

GB17167用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則

GB/T22723天然氣能量的測(cè)定

GB/T32150工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告通則

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)定義適用于本文件。

1

3.1溫室氣體greenhousegas

大氣層中自然存在的和由于人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的能夠吸收和散發(fā)由地球表面、大氣

層和云層所產(chǎn)生的、波長(zhǎng)在紅外光譜內(nèi)的輻射的氣態(tài)成分。需控制的6種溫室氣體

為：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化合物（HFCs）、

全氟碳化合物（PFCs）和六氟化硫（SF6）。

3.2全球增溫潛勢(shì)（GWP）

全球增溫潛勢(shì)指的是在一定時(shí)期（通常為100年）內(nèi)，排放到大氣中的1千克

溫室氣體的輻射強(qiáng)迫與1千克二氧化碳的輻射強(qiáng)迫的比值。

3.3報(bào)告主體reportentity

具有溫室氣體排放行為的法人企業(yè)或視同法人的獨(dú)立核算單位。

3.4汽車(chē)制造業(yè)automotiveindustry

GB/T4754中規(guī)定的汽車(chē)制造業(yè)（C36），指汽車(chē)整車(chē)制造、汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造、

改裝汽車(chē)制造、低速汽車(chē)制造、電車(chē)制造、汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造、汽車(chē)零部件及配

件制造。

3.5核算邊界accountingboundary

與報(bào)告主體（3.2）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的溫室氣體排放的范圍。

3.6燃料燃燒排放emissionfromfossilfuelcombustion

燃料在氧化燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的溫室氣體排放。

3.7過(guò)程排放processemission

在生產(chǎn)、廢棄物處理處置等過(guò)程中除燃料燃燒之外的物理或化學(xué)變化造成的溫

室氣體排放。

3.8購(gòu)入的電力、熱力產(chǎn)生的排放emissionfrompurchasedelectricityandheat

企業(yè)消費(fèi)的購(gòu)入電力、熱力所對(duì)應(yīng)的電力、熱力生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放。

注：熱力包括蒸汽、熱水等。

3.9輸出的電力、熱力產(chǎn)生的排放emissionfromexportedelectricityandheat

2

企業(yè)輸出的電力、熱力所對(duì)應(yīng)的電力、熱力生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放。

3.10廢氣處理排放emissionfromwastegastreatment

指出于環(huán)保目的，對(duì)汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的可燃廢氣在排放前進(jìn)行燃燒處理

而產(chǎn)生的二氧化碳排放。

3.11固碳原材料隱含的排放carbonfixationrawmaterialsembeddedemission

固化在鋼材卷材、板材、型材等原材料中的碳對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放。

3.12活動(dòng)數(shù)據(jù)activitydata

導(dǎo)致溫室氣體排放的生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的表征值。

注：如各種燃料的消耗量、原材料的使用量、購(gòu)入的電量、購(gòu)入的熱量等。

3.13排放因子emissionfactor

表征單位生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的溫室氣體排放的系數(shù)。

3.14碳氧化率carbonoxidationrate

燃料中的碳在燃燒過(guò)程中被完全氧化的百分比。

4核算邊界

4.1概述

報(bào)告主體應(yīng)以企業(yè)法人或視同法人的獨(dú)立核算單位為邊界，核算和報(bào)告其生產(chǎn)

系統(tǒng)產(chǎn)生的溫室氣體排放。生產(chǎn)系統(tǒng)包括主要生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及直接為生

產(chǎn)服務(wù)的附屬生產(chǎn)系統(tǒng)，其中輔助生產(chǎn)系統(tǒng)包括動(dòng)力、供電、供水、化驗(yàn)、機(jī)修、

庫(kù)房、運(yùn)輸?shù)?，附屬生產(chǎn)系統(tǒng)包括生產(chǎn)指揮系統(tǒng)（廠(chǎng)部）和廠(chǎng)區(qū)內(nèi)為生產(chǎn)服務(wù)的部

門(mén)和單位（如職工食堂、車(chē)間浴室、保健站等）。

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)其生產(chǎn)過(guò)程的異同，其溫室氣體核算和報(bào)告范圍包括以下部

分：燃料燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放、過(guò)程排放（二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊產(chǎn)生的二氧化

碳排放）、廢氣處理二氧化碳排放、固碳原材料隱含的二氧化碳排放、購(gòu)入及輸出

的電力和熱力產(chǎn)生的二氧化碳排放。

如果報(bào)告主體除汽車(chē)生產(chǎn)外還存在其他產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)，并存在本標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋的

3

溫室氣體排放環(huán)節(jié)，則應(yīng)參考其他相關(guān)行業(yè)的企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告要求進(jìn)

行核算并匯總報(bào)告，報(bào)告格式參見(jiàn)附錄A。

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)溫室氣體排放核算邊界示意圖參見(jiàn)圖1。

圖1汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)核算邊界示意圖

4.2核算和報(bào)告范圍

4.2.1燃料燃燒排放

4.2.1.1化石燃料燃燒排放

核算邊界內(nèi)，使用煤、柴油、重油、煤氣、天然氣、液化石油氣等化石燃料在

各種類(lèi)型的固定燃料設(shè)備（主要有工業(yè)爐窯、熱處理爐、鍋爐等）或移動(dòng)燃燒設(shè)備

（廠(chǎng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及車(chē)輛檢測(cè)試驗(yàn)）中發(fā)生氧化燃燒過(guò)程產(chǎn)生的溫室氣體排放。

4.2.1.2非化石燃料燃燒排放

核算邊界內(nèi)，采用氫氣、生物質(zhì)等非化石燃料在各種類(lèi)型的固定燃料設(shè)備中發(fā)

生氧化燃燒過(guò)程產(chǎn)生的溫室氣體排放。

4.2.2過(guò)程排放

4

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排放指二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊使用過(guò)程產(chǎn)生的二氧化碳的

排放。

報(bào)告主體可在第一次開(kāi)展企業(yè)溫室氣體排放核算時(shí)試算過(guò)程排放量，如果過(guò)程

排放量占報(bào)告主體溫室氣體排放總量的比例小于或等于1%，則在當(dāng)次報(bào)告中單獨(dú)報(bào)

告過(guò)程排放量，但不計(jì)入報(bào)告主體排放總量，且在之后的核算中不再核算過(guò)程排放

量；如果過(guò)程排放量占報(bào)告主體溫室氣體排放總量的比例大于1%，則在當(dāng)次及之后

的核算中均應(yīng)核算過(guò)程排放量并計(jì)入報(bào)告主體排放總量。

4.2.3固碳原材料隱含的排放

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中消耗的鋼材卷材、板材、型材等原料，固化在該原材

料中的碳對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放。

4.2.4廢氣處理排放

企業(yè)出于環(huán)保目的，對(duì)汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的可燃廢氣在排放前進(jìn)行燃燒處

理而產(chǎn)生的二氧化碳排放。

4.2.5購(gòu)入的電力、熱力產(chǎn)生的排放

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)消費(fèi)的購(gòu)入電力、熱力所產(chǎn)生的二氧化碳排放。

4.2.6輸出的電力、熱力產(chǎn)生的排放

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)輸出的電力、熱力所產(chǎn)生的二氧化碳排放。

5核算步驟與核算方法

5.1核算步驟

報(bào)告主體進(jìn)行企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告的工作流程包括以下步驟：

a）識(shí)別排放源；

b）收集活動(dòng)數(shù)據(jù)；

c）選擇和獲取排放因子數(shù)據(jù)；

d）分別計(jì)算燃料燃燒排放量、過(guò)程排放量、固碳原料隱含的排放量、廢氣處理

5

排放量、購(gòu)入和輸出的電力及熱力所對(duì)應(yīng)的排放量；

e）匯總計(jì)算企業(yè)溫室氣體排放量。

5.2核算方法

5.2.1概述

企業(yè)的溫室氣體排放總量等于核算邊界內(nèi)所有的燃料燃燒溫室氣體排放量、過(guò)

程排放量、廢氣處理排放量、固碳原料隱含的排放量、企業(yè)購(gòu)入的電力及熱力所對(duì)

應(yīng)的二氧化碳排放量之和，同時(shí)扣除輸出的電力、熱力所對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量。

按式（1）計(jì)算：

E=E燃燒+E過(guò)程+E廢氣處理+E固碳+E購(gòu)入電+E購(gòu)入熱-E輸出電-E輸出熱（1）

式中：

E——報(bào)告主體的溫室氣體排放總量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E燃燒——報(bào)告主體燃料燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E過(guò)程——報(bào)告主體過(guò)程排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E廢氣處理——報(bào)告主體可燃有機(jī)廢氣燃燒處理產(chǎn)生的二氧化碳排放量，單位為噸

二氧化碳(tCO2)；

E固碳——報(bào)告主體金屬板材、型材等固碳原料隱含的二氧化碳排放量，單位為

噸二氧化碳(tCO2)；

E購(gòu)入電——報(bào)告主體購(gòu)入電力對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E購(gòu)入熱——報(bào)告主體購(gòu)入熱力對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E輸出電——報(bào)告主體輸出電力對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)；

E輸出熱——報(bào)告主體輸出熱力對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量，單位為噸二氧化碳(tCO2)。

5.2.2燃料燃燒排放

5.2.2.1計(jì)算公式

汽車(chē)制造企業(yè)燃料燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放量是企業(yè)核算和報(bào)告年度內(nèi)各種燃

料燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放量的加總，按式（2）計(jì)算：

6

燃燒（2）

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