第五章結構安裝工程主要內容57課件講解

主要內容

第一節(jié)起重機械第二節(jié)單層工業(yè)廠房結構安裝第三節(jié)多層裝配式工業(yè)廠房安裝第四節(jié)結構安裝工程的安全技術第五章結構安裝工程知識點：起重機械的類型、性能、適用范圍及選擇；單層廠房安裝準備工作，施工工藝，選擇起重機械及吊裝方案，預制階段與吊裝階段構件的平面布置。重點：單層工業(yè)廠房的結構吊裝工藝及結構安裝的質量要求及安全措施。難點：單層廠房的結構吊裝構件的平面布置。結構安裝工程的施工特點：受預制構件的類型和質量影響大；正確選用起重機具是完成吊裝任務的主導因素構件所處的應力狀態(tài)變化多；高空作業(yè)多，容易發(fā)生事故，必須加強安全教育，并采取可靠措施。第一節(jié)建筑起重機械結構安裝工程中常用的起重機械有：桅桿式起重機自行式起重機塔式起重機。特點：制作簡單、裝拆方便、起重量大、受地形限制小。靈活性較差，服務半徑小，移動較困難，需較多纜風繩。適用范圍：用于安裝工程量比較集中的工程。按其構造不同，可分為：獨腳拔桿人字拔桿懸臂拔桿牽纜式桅桿起重機一、桅桿式起重機（一）獨腳拔桿1、組成：由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風繩和錨碇。2、特點：只能舉升重物，不能把重物做水平移動。3、使用：α≤10°穩(wěn)定主要靠纜風繩。4、分類：木、鋼管、金屬格構式5、適用范圍：適用于預制柱、梁、屋架等構件吊裝。

1、組成：由兩根圓木或兩根鋼管、纜風、滑車組及導向滑車組成。1-圓木或鋼管；2、-纜風繩；3-起重滑輪組；4-導向滑車；5-拉索；6-主纜風繩（二）人字拔桿側向穩(wěn)定性好，纜風繩較少，活動范圍小。2、特點：3、使用：人字拔桿向前傾斜，用纜風繩拉結。4、適用范圍吊裝柱子，起重量200kN。1、組成：在獨腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。2、特點：起重高度和起重半徑都較大，起重臂左右擺動的角度也較大，起重量較小。3、適用范圍：適用于輕型構件的吊裝。1-拔桿；2-纜風繩；3-起重滑輪組；7-懸臂桿（三）懸臂拔桿1、組成：在獨腳拔桿下端裝一根起重臂而成。2、特點：服務半徑大，起重量可達60噸，起重高度可達80米。纜風繩用量多，移動不便。3、適用范圍：適用于構件多且集中的工程。（四）牽纜式拔桿起重機(動化)特點：靈活性大，移動方便，但穩(wěn)定性較差。適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結構吊裝。種類：履帶式起重機輪胎式起重機汽車起重機；

二、自行式起重機㈠履帶式起重機1、特點：結構吊裝的主要起重機械。使用方便靈活，機身可回轉360，對路面要求高，可載荷行駛，穩(wěn)定性差。2、適用范圍：3、履帶式起重機的主要技術性能起重量Q、起重半徑R、起重高度H⑴當L一定時：，Q↑H↑R↓⑵當α一定時，R↑H↑Q↓三個主要參數(shù)：α↑L↑4、履帶式起重機穩(wěn)定性驗算當考慮吊裝荷載及附加荷載（風荷載、剎車慣性力和回轉離心力等）時應滿足下式要求：

K1=≥1.15當僅考慮吊裝荷載時應滿足下式要求：

K2=≥1.40K2=≥1.40G0——起重機平衡重；G1——起重機可轉動部分的重量；G2一一起重機機身不轉動部分的重量；G3——起重臂重量（起重臂接長時為接長后的重量）；

——以上各部分的重心至傾覆中心的距離。

㈡汽車式起重機1、特點：行駛速度快、移動迅速、對路面破壞小，它不能負荷行駛，在進行作業(yè)時穩(wěn)定性較差。2、適用范圍：適用流動性大、經(jīng)常變換地點的結構吊裝工地。2、適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。㈢輪胎起重機1、特點：與汽車式起重機相同。三、塔式起重機1、按有無行走機構分：固定式和移動式2、按回轉形式分：上回轉和下回轉。3、按變幅方式分：小車變幅和動臂變幅4、按安裝形式分：自升式、整體快速拆裝和拼裝式㈠爬升式塔式起重機（動畫）（三）自升式塔式起重機四.索具設備㈠

卷揚機1、種類：快速（JJK型）慢速（JJM型）垂直運輸和打樁作業(yè)吊裝、冷拉、張拉作業(yè)。2、卷揚機安裝使用⑴必須用地錨予以固定；⑵安裝位置至構件的水平距離≥安裝高度，視角＜45°；⑶鋼絲繩引人卷筒時應水平進入卷筒。（a）螺栓固定法

（b）橫木固定法

（c）立樁固定法

（d）壓重固定法㈡

滑輪組1、組成：定滑輪、動滑輪及繩索組成。（滑車、稱葫蘆）2、工作參數(shù)跑頭拉力:由滑車組引出的繩頭。工作線數(shù):動滑輪上繩子數(shù)量。3、滑輪組的跑頭拉力Ｓ

S=kQ式中:k——滑輪組省力系數(shù)Q——起吊荷載重量滑輪組省力系數(shù)工作線數(shù)n省力系數(shù)k11.04020.52930.36040.27550.22460.19070.11680.14890.134100.123

工作線數(shù)n省力系數(shù)k110.114120.106130.100140.095150.090160.086170.082180.079190.076200.0714㈢繩索1、白棕繩⑴分類：素繩和浸油繩⑵作用：纜風繩、溜繩及牽引用繩。2、鋼絲繩1）鋼絲繩構造與種類⑴構造由六束繩股和一根繩芯捻成⑵種類6×19+1繩粗、硬而耐磨，一般用作纜風繩。6×37+1繩比較柔軟，一般用于穿滑輪組和作吊索。6×61+1繩柔軟，一般用于起重機械。K——鋼絲繩安全系數(shù)2）鋼絲繩的允許拉力計算式中：

Pm——破斷拉力，（kN）

Pg——破斷拉力總和，（kN）α——鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)Fg——允許拉力（kN）㈣吊索吊索的水平夾角≥30°，一般用45°~60°。（千斤索）主要用于綁扎和起吊構件。鋼絲繩扣無接頭繩扣㈤卡環(huán)用于吊索和吊索或吊索與構件吊環(huán)之間的連結。它由彎環(huán)和銷子組成，分為螺栓卡環(huán)和活絡卡環(huán)。㈥橫吊梁（鐵扁擔）1、作用：承受吊索對構件的軸向壓力并能減小起吊高度。保持構件垂直、平衡，便于安裝。α3、適用：梁和屋架等構件的吊裝。2、種類：鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁鋼板橫吊梁鋼管橫吊梁第二節(jié)單層工業(yè)廠房結構吊裝

一、施工前的準備1、構件的檢查與清理；2、構件的運輸、堆放；3、構件彈線和編號；4、杯基準備。（動畫）⑵墊點和吊點都應按設計要求進行，疊放構件之間的墊木要在同一條垂直線上

⑴構件運輸時的混凝土強度，如設計無要求不應低于設計強度的75％。⑶構件的彈線與編號①柱子：在柱身三面彈出幾何中心線②屋架：上弦頂面應彈出幾何中心線③吊車梁：在兩端面及頂面彈線④應按圖紙將構件逐個編號。⑤杯形基礎的準備基礎澆筑：保證定位軸線及杯口尺寸準確。杯底抄平：保證柱牛腿面及柱頂標高一致。二、構件的安裝工藝綁扎、吊升、對位、臨時固定、校正、最后固定等工序。㈠柱子的安裝1）綁扎1、施工工藝2、施工要點⑴綁扎點數(shù)一點、兩點及多點綁扎①斜吊綁扎法⑵綁扎方法②直吊綁扎法柱起吊時呈傾斜狀態(tài)，吊索一側伸出，吊鉤低于柱頂。柱起吊時呈垂直狀態(tài)，吊索兩側伸出，吊鉤高于柱頂。2）吊升⑴旋轉法①概念

柱起吊時，起重機升鉤轉臂，使柱身繞柱腳旋轉直立放入杯口。②要求三點共弧柱基中心柱腳中心柱綁扎點（動畫）柱吊升時，起重機只升鉤不動臂，使柱腳沿地面滑行逐漸直立放入入杯口。⑵滑行法①概念②要求兩點共弧柱基中心綁扎點中心（動畫）⑶特點①旋轉法特點振動小，生產(chǎn)效率較高；對平面布置要求高，對起重機的機動性要求高。②滑行法特點

振動大，對平面布置要求低，對起重機的機動性要求低。設置托木、滾筒等3）就位與臨時固定是將柱子插入杯口并對準安裝準線。⑴對位⑵臨時固定用楔子等將已對位的柱子作臨時性固定4）柱的校正⑴內容標高平面位置垂直度在基礎杯底抄平時完成在對位、臨時固定時完成在臨時固定后進行⑵方法千斤頂纜風繩鋼管支撐5）最后固定校正后應立即進行最后固定，以防出現(xiàn)新的偏差。

在杯口內澆筑細石混凝土，強度等級提高一級，分兩次進行。25%㈡吊車梁的吊裝1、施工工藝2、施工要點綁扎、吊升、對位、臨時固定、校正、最后固定1）綁扎、吊升兩點綁扎對稱設置，水平吊升。必須在杯口二次灌漿的混凝土強度≥75％可進行。2）對位和臨時固定3）校正⑴校正內容標高平面位置垂直度在基礎杯底調整時基本完成用垂球檢查，偏差應在5mm以內檢查吊車梁縱軸線和跨距⑵校正方法通線法平移軸線法邊吊邊校法（三）屋架的吊裝1、施工工藝綁扎、扶直與排放、吊升、對位、臨時固定、校正、最后固定等工序。1）綁扎2、施工要點⑴綁扎點位置屋架上弦節(jié)點處，左右對稱。⑵綁扎點數(shù)量一般由設計確定，根據(jù)跨度有兩點、四點及鐵扁擔綁扎等。2）扶直與排放⑴正向扶直起重機位于屋架下弦一側，升鉤升臂，上弦繞下弦直立，R減小。⑵反向扶直起重機位于屋架上弦一側，升鉤降臂，上弦繞下弦直立，R增大。⑶屋架的排放①同側就位②異側就位構件的預制位置與就位位置在起重機開行路線一側。在起重機開行路線兩側。3）屋架的吊升、對位與臨時固定⑴吊升方法有：單機吊裝和雙機抬吊⑵屋架對位：以建筑物的定位軸線為準⑶臨時固定做好第一榀屋架的臨時固定，其它屋架的支點。第二榀以后用工具式支撐（校正器）與前榀連接。4）屋架的校正與最后固定⑴內容用屋架校正器或纜風繩校正。垂直度的校正——用經(jīng)緯儀或垂球檢查。⑵方法5）最后固定屋架校正完畢，立即用電焊固定（四）天窗架和屋面板的吊裝1、屋面板吊裝⑴綁扎起吊：四角埋有吊環(huán)，水平吊升。⑵安裝順序：

焊接固定，每塊板可焊三點，最后一塊板只能焊兩點。⑶固定：自兩邊檐口對稱鋪向屋脊。⑵吊裝方法：與屋架基本相同。2、天窗架的吊裝⑴安裝順序：應在天窗架兩側的屋面板吊裝后進行。三、結構吊裝方案內容包括起重機選擇開行路線確定構件平面布置吊裝方法㈠結構吊裝方法⑴分件吊裝法

起重機每次，僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構件。⑵綜合安裝法

起重機一次開行，以節(jié)間為單位安裝所有的各種類型的構件。（動畫）⑶特點①分件吊裝法的特點：

操作簡單、效率高，構件校正容易，能充分發(fā)揮起重機的工作性能，構件布置簡單。但開行路線長，工期長，不為后續(xù)工作開辟工作面。②綜合吊裝法的特點：與分件法相反。㈡起重機的選擇1．起重機類型的選擇選擇起重機的類型主要考慮其可行性、合理性和經(jīng)濟性。2．起重機型號及起重臂長度的選擇⑴起重量Q≥Q1＋Q2Q—起重機的起重量（kN）Q1—構件的重量（kN）Q2—索具的重量（kN）式中大于所吊裝構件的重量與索具重量之和。H=h1＋h2＋h3＋h4

⑵起重高度

h4-索具高度（綁扎點到吊鉤距離）式中H-起重高度（從停機面算起）h1-安裝支座頂面高度（從停機面算起）h2-安裝間隙，≥0.3m；h3-綁扎點至構件底面的距離⑶起重半徑（也稱工作幅度）①當起重機可開到構件吊裝位置時，無半徑要求。②開不到時，應根據(jù)Q、H查性能表或性能曲線來確定。式中

R－起重機的工作幅度（回轉半徑）F－下鉸點中心至回轉中心的水平距離，可查參數(shù)表。L－起重機臂長度⑷起重臂長度L計算

式中L—起重臂的長度；h—底鉸至吊裝支座的高度，h=h1-Eh1—停機面至構件吊裝支座的高度f—吊鉤跨過已安構件的距離；g—起重臂軸線與已安構件間水平距離

E—起重臂底鉸至停機面的距離α—起重臂的仰角（一般為70°～77°）㈢起重機的開行路線及停機位置1、跨中開行：吊裝