C1UL-2項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇-專家評審

上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇建設(shè)單位：上汽通用汽車有限公司二〇二四年九月

上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇設(shè)計(jì)單位：上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)單位法定代表人：顧治強(qiáng)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人：蔡瑩設(shè)計(jì)單位聯(lián)系電話計(jì)單位：上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司（蓋章）二〇二四年九月上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇專篇編制人員情況表姓名職業(yè)資質(zhì)承擔(dān)專篇編制工作內(nèi)容本人簽名蔡瑩國家注冊安全工程師（執(zhí)業(yè)證號：31060010464）設(shè)計(jì)文本審核劉浩工程師設(shè)計(jì)文本復(fù)校楊森工程師設(shè)計(jì)文本編制新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇設(shè)計(jì)依據(jù)1.1國家、行業(yè)及地方法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件《上海市外商投資項(xiàng)目備案證明——上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目》（上海代碼：31011560737174820235E2101001），2023年2月1.2國家、行業(yè)及地方法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，2002.11.1施行，2021.6.10第三次修正；《中華人民共和國消防法》，1998.9.1施行，2021.4.29第二次修正；《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，2002.5.1施行，2018.12.29第四次修正；《中華人民共和國勞動法》，1995.1.1施行，2018.12.29第二次修正；《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，2014.1.1施行；《中華人民共和國防震減災(zāi)法》，2009.5.1施行；《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，2007.11.1施行；《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，2011.12.1施行，2013.12.7修改；《工傷保險條例》（國務(wù)院令[2010]第586號）；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令[2003]第393號）；《氣象災(zāi)害防御條例》（國務(wù)院令[2010]第570號）；《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第352號）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令[2016]第88號）；《應(yīng)急管理部關(guān)于修改<生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法>的決定》（2019年，中華人民共和國應(yīng)急管理部第2號令）；《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)機(jī)械紡織卷煙造紙白酒建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)安全專篇編寫提綱的通知》（安監(jiān)總廳管四[2011]205號）；《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010]第23號）；《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定（2015年修訂）》（安監(jiān)總局令[2006]第3號）；《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（中華人民共和國國務(wù)院令[2009]第549號）《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定（2015年修訂）》（安監(jiān)總局令[2010]第30號）；《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理辦法（2015年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第77號修訂）》（安監(jiān)總局令[2010]第36號）；《<生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例>罰款處罰暫行規(guī)定（2015年修訂）》（安監(jiān)總局令[2011]第42號）；《危險化學(xué)品目錄（2022調(diào)整版）》（應(yīng)急管理部工業(yè)和信息化部公安部生態(tài)環(huán)境部交通運(yùn)輸部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部衛(wèi)生健康委市場監(jiān)管總局鐵路局民航局公告[2022]第8號）；《重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄》（2013年完整版）；《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品安全措施和應(yīng)急處置原則的通知》（安監(jiān)總管三[2011]第142號）；《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于吸取事故教訓(xùn)加強(qiáng)工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全監(jiān)管的通知》（安監(jiān)總廳管四[2015]56號）；《防雷減災(zāi)管理辦法》（中國氣象局令[2013]第24號）；《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急條例》（國務(wù)院令[2019]第708號）；《上海市安全生產(chǎn)條例（2021年修訂）》（上海市第十五屆人民代表大會常務(wù)委員會[2021]第88號）；《上海市人民政府貫徹國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作通知的實(shí)施意見》（滬府發(fā)[2010]35號）；《上海市消防條例》（2023年12月28日第五次修正）；《上海市建筑消防設(shè)施管理規(guī)定》（2021年12月21日上海市人民政府令第59號公布，自2022年3月1日起施行）《市政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市安全監(jiān)管局制訂的<上海市禁止、限制和控制危險化學(xué)品目錄（第三批）第一版>的通知》（滬府辦發(fā)[2016]25號）；《上海市勞動防護(hù)用品配置指導(dǎo)意見（試行）》（滬安監(jiān)職安[2014]17號）；《關(guān)于印發(fā)<上海市生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法實(shí)施細(xì)則>的通知》（滬安監(jiān)管監(jiān)二[2010]180號）；《上海市危險化學(xué)品安全管理辦法》（上海市人民政府令[2016]第44號令）2023年6月15日上海市人民政府第5號第一次修正。1.3國家、行業(yè)及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2018年版）》（GB50016-2014）《建筑防火通用規(guī)范》（GB55037-2022）《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50033-2013）《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034-2013）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（GB12158-2006）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）（GB50011-2010）《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046-2008）《燃?xì)夤こ添?xiàng)目規(guī)范》（GB55009-2021）《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50493-2019）《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50019-2015）《消防給水及消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50974-2014）《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-2014）《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-2013）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053-2013）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055-2011）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）《機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件》（GB5226.1-2008）《機(jī)械工業(yè)廠房建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50681-2011）《機(jī)械工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50906-2013）《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全設(shè)計(jì)規(guī)范》（JBJ18-2000）《起重機(jī)械安全規(guī)程第一部分：總則》（GB6067.1-2010）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》（TSGQ0002-2008）《通用橋式起重機(jī)》（GB14405-2011）《懸臂起重機(jī)》（JBT8906-2014）《機(jī)械安全防止人體部位擠壓的最小間距》（GB/T12265-2021）《機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求》（GB/T8196-2018）《機(jī)械安全危險能量控制方法上鎖/掛牌》（GB/T33579-2017）《固定式鋼梯及平臺安全要求第1部分：鋼直梯》（GB4053.1-2009）《固定式鋼梯及平臺安全要求第2部分：鋼斜梯》（GB4053.2-2009）《固定式鋼梯及平臺安全要求第3部分：工業(yè)防護(hù)欄桿及鋼平臺》（GB4053.3-2009）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1-2010）《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分：化學(xué)有害因素》（GBZ2.1-2019）《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第2部分：物理因素》（GBZ2.2-2007）《工作場所職業(yè)病危害警示標(biāo)識》（GBZ158-2003）《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GBZ188-2014）《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》（GB5083-1999）《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》（GB/T12801-2008）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）《個體防護(hù)裝備選用規(guī)范第1部分：總則》（GB39800.1-2020）《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)識》（GB7231-2003）《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008）《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50029-2014）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2020）《吸附法工業(yè)有機(jī)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》（HJ2026-2013）《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2018）《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》（TSG07-2019）《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG21-2016）《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》（TSGD0001-2009）《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范（2008版）》（GB50316-2000）《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第1部分：總則》（GB/T20801.1-2020）《安全色》（GB2893-2008）《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（GB4387-2008）《焊接與切割安全》（GB9448-1999）《工業(yè)環(huán)境用機(jī)器人安全要求第1部分：機(jī)器人》（GB11291.1-2011）《激光設(shè)備和設(shè)施的電氣安全》（GB/T10320-2011）《用電安全導(dǎo)則》（GB/T13869-2017）《電動汽車安全要求》（GB18384-2020）《激光加工機(jī)械安全要求》（GB/T18490-2001）《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB29639-2020）《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG81-2022）《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》（TSG51-2023）《工業(yè)機(jī)器人安全實(shí)施規(guī)范》（GB/T20867-2007）《上汽集團(tuán)防火評價實(shí)施細(xì)則》1.4建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評價報告及專家審查意見《上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全預(yù)評價報告》，上海?？谁h(huán)境管理咨詢有限公司，2024.071.5其他設(shè)計(jì)依據(jù)或參考資料上汽通用汽車有限公司為編制本安全設(shè)施設(shè)計(jì)專篇提供的相關(guān)數(shù)據(jù)和其他資料2建設(shè)項(xiàng)目概述2.1工程性質(zhì)及設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1.1建設(shè)單位基本情況上汽通用汽車有限公司（以下簡稱“上汽通用”）成立于1997年6月，是中國最早的轎車合資企業(yè)之一，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。上汽通用經(jīng)過二十多年的發(fā)展，目前已擁有上海金橋、煙臺、沈陽、武漢四個生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、金橋凱迪拉克工廠、煙臺東岳汽車南廠、北廠、沈陽北盛汽車北廠、武漢分公司一期、二期八個整車生產(chǎn)廠，以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成和武漢動力總成三個動力總成廠。上汽通用汽車有限公司金橋基地包括：金橋南、北廠區(qū)（申江路1500號）、凱迪拉克工廠（金穗路567號）。金橋基地經(jīng)環(huán)評批復(fù)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為整車84萬輛/年、發(fā)動機(jī)53萬臺/年、變速箱45萬臺/年。其中南、北廠區(qū)設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為30萬輛/年，凱迪拉克工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬輛/年。2.1.2設(shè)計(jì)單位基本情況上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司創(chuàng)建于1953年，是國家核準(zhǔn)的具有機(jī)械、建筑、輕工、醫(yī)藥工程設(shè)計(jì)、工程總承包、監(jiān)理、工程造價咨詢甲級資質(zhì)及市政排水、電子工程、建材玻璃、物流工程設(shè)計(jì)、對外經(jīng)濟(jì)合作等多項(xiàng)資質(zhì)的現(xiàn)代科技型企業(yè)，隸屬于上海電氣集團(tuán)股份有限公司。主要業(yè)務(wù)范圍包括：汽車、機(jī)電、建材、輕工、醫(yī)藥、涂裝、環(huán)保、民用建筑、機(jī)電設(shè)備、核電設(shè)備等行業(yè)工程設(shè)計(jì)、工程總承包、工程技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理、工程項(xiàng)目管理、工程投資審價、施工圖審圖等業(yè)務(wù)。上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司于1998年12月通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)有員工600余名，其中全國工程勘察設(shè)計(jì)大師2名，教授級高級工程師近30名、高級工程師170余名、國家一級注冊建筑和結(jié)構(gòu)工程師60余名，技術(shù)人員占全院人數(shù)的80%以上，其綜合實(shí)力踞全國勘察設(shè)計(jì)單位百強(qiáng)之列。2.1.3工程性質(zhì)及設(shè)計(jì)內(nèi)容1.項(xiàng)目名稱：上汽通用汽車有限公司金橋廠區(qū)新一代C1平臺（C1UL-2）豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目。2.項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造項(xiàng)目。3.投資規(guī)模：總額為102300萬元。4.項(xiàng)目地址：上海市浦東新區(qū)申江路1500號。本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容是在上汽通用金橋基地申江路1500號北廠區(qū)（以下簡稱“金橋北廠”）利用原有廠房開展技術(shù)改造，新增新車型模具、改造各車間的工藝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)凱迪拉克C1UL-2豪華SUV車型的共線生產(chǎn)需求。實(shí)施后上汽通用將能夠在金橋北廠共線生產(chǎn)本項(xiàng)目綱領(lǐng)產(chǎn)品C1UL-2車型，替代部分現(xiàn)有E2SC、C1UC車型產(chǎn)能，增加C1UB車型小時產(chǎn)能，B121車型停產(chǎn)，全廠總生產(chǎn)節(jié)拍不變，設(shè)備年時基數(shù)、工人年時基數(shù)不變，全廠產(chǎn)能不變。本項(xiàng)目無新增土地，無新增建筑面積，現(xiàn)有公用工程和消防系統(tǒng)均能滿足技術(shù)改造后項(xiàng)目需求，不需進(jìn)行改造；人員配置維持原有狀況。新增主要設(shè)備如下：沖壓車間：新增模具16套，全部為國產(chǎn)設(shè)備。車身車間：對現(xiàn)有前圍總成線、白車身底板總成線、白車身底板補(bǔ)焊線、側(cè)圍內(nèi)板總成線、側(cè)圍外板總成線、白車身內(nèi)板總拼工位、白車身外板總拼工位、白車身主線內(nèi)板補(bǔ)焊線、白車身主線外板補(bǔ)焊線、白車身補(bǔ)焊線、頂蓋總成線、表調(diào)線工裝、翼子板總成線、前門總成線、后門總成線、前蓋總成線、后舉門總成線改造或新增設(shè)備。油漆車間：不涉及設(shè)備新增或改造，對涂裝程序進(jìn)行匹配?？傃b車間：在現(xiàn)有生產(chǎn)線上適當(dāng)做一些改造，如玻璃涂膠單元、托臺定位工裝等，新增標(biāo)牌工裝、小工裝、動力工具、第二排座椅助力臂、第一排座椅外接電源以適應(yīng)新車型和原車型共線生產(chǎn)需求。以上新增和改造的設(shè)備詳見《表2.2-2本項(xiàng)目新增/改造主要設(shè)備一覽表》。本安全設(shè)施設(shè)計(jì)涉及到的內(nèi)容主要包含：本項(xiàng)目中部分生產(chǎn)設(shè)備與原有新能源車為共線生產(chǎn)，涉及部分新能源安全設(shè)施內(nèi)容。本項(xiàng)目涉及到的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間中改造部分的工藝平面布置、設(shè)備設(shè)施安全、公用工程以及安全管理等，保持與《上汽通用汽車有限公司新一代C1平臺豪華SUV技術(shù)改造項(xiàng)目安全預(yù)評價報告》涉及范圍一致。2.2項(xiàng)目基本概況2.2.1建設(shè)項(xiàng)目選址、總平面布局及功能分區(qū)項(xiàng)目選址本項(xiàng)目的實(shí)施地為上汽通用汽車有限公司金橋廠區(qū)位于浦東新區(qū)申江路1500號，廠區(qū)占地面積約為79.2萬平方米，其東南側(cè)為上海匯眾，南側(cè)、西側(cè)和北側(cè)分別為榕橋路、金京路和巨峰路。項(xiàng)目地理位置圖詳見下圖2.2-1。上汽通用金橋廠區(qū)上汽通用金橋廠區(qū)圖2.2-1項(xiàng)目地理位置圖總平面布局及功能分區(qū)本項(xiàng)目在上汽通用金橋北廠內(nèi)實(shí)施，利用現(xiàn)有生產(chǎn)車間及公輔用房，對現(xiàn)有部分設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造，以滿足C1UL-2產(chǎn)品的生產(chǎn)。項(xiàng)目無新增土地和建筑面積，無新建構(gòu)筑物，不改變基地現(xiàn)有總圖布置。本項(xiàng)目所在地氣象、地質(zhì)、雷電等均與上海市相關(guān)資料類同。因此，在建筑設(shè)計(jì)中均以上海市有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。廠區(qū)內(nèi)道路、建筑物安全距離、道路最小轉(zhuǎn)彎半徑等均已按照《工廠企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)施人流與物流分開以保廠區(qū)內(nèi)行車安全。廠區(qū)設(shè)計(jì)時充分考慮各建筑物的安全間距，滿足消防、運(yùn)輸?shù)确矫娴囊?，各建筑物盡量按縱橫向布置，達(dá)到較好的采光和通風(fēng)效果。建筑物均已按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，并根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》配置必要的滅火器具。各建筑物均設(shè)有避雷裝置。公司根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的要求，設(shè)置了浴室、餐廳、更衣室、休息室、廁所等安全衛(wèi)生輔助設(shè)施。廠內(nèi)現(xiàn)有道路呈環(huán)狀布置，道路寬度及轉(zhuǎn)彎半徑滿足車輛安全行駛要求并能滿足物流運(yùn)輸和消防車通行。廠內(nèi)道路兼做消防道路，路寬不小于4m，連廊限高4.5m。因此本項(xiàng)目未改變廠區(qū)的原有道路。廠區(qū)原有出入口、機(jī)動車停車位能滿足生產(chǎn)、運(yùn)營的需求，故無新增出入口、機(jī)動車停車位。本項(xiàng)目未改變原有廠區(qū)消防道路系統(tǒng)，原有道路的凈寬、凈高、轉(zhuǎn)彎半徑均滿足消防要求。由于廠區(qū)內(nèi)自然地形較為平坦，豎向布置方式為平坡式，廠區(qū)內(nèi)排雨水方式主要為暗管方式，雨水匯集后排入河道。2.2.2項(xiàng)目產(chǎn)品方案、設(shè)計(jì)規(guī)模和勞動定員（1）產(chǎn)品方案及設(shè)計(jì)規(guī)模實(shí)施后上汽通用將能夠在金橋北廠共線生產(chǎn)本項(xiàng)目綱領(lǐng)產(chǎn)品C1UL-2車型，替代部分現(xiàn)有E2SC、C1UC車型產(chǎn)能，增加C1UB車型小時產(chǎn)能，B121車型停產(chǎn)，全廠總生產(chǎn)節(jié)拍不變，設(shè)備年時基數(shù)、工人年時基數(shù)不變，全廠產(chǎn)能不變，仍為40JPH。（2）勞動定員本項(xiàng)目實(shí)施不新增勞動定員，均依托現(xiàn)有，員工從現(xiàn)有崗位中進(jìn)行調(diào)配。工作制度和技改實(shí)施前相同。2.2.3主要原輔材料來源、存儲及使用情況燃料動力需求項(xiàng)目實(shí)施前后金橋廠區(qū)產(chǎn)能保持不變，所需能源由廠區(qū)各原有動力站房供應(yīng)，能源供應(yīng)能力能夠滿足本項(xiàng)目的用能需求。本項(xiàng)目達(dá)綱年（2025年）需要的燃料和動力的名稱、用量見下表：表2.2-1燃料動力需求表序號燃料和動力名稱單位年用量1電力萬kW.h2147.352天然氣萬m3138.733蒸汽GJ19422.864自來水萬m316.00本項(xiàng)目所需要的能源有電力、自來水、蒸汽和天然氣等。電力：提供各類生產(chǎn)設(shè)備，公用動力設(shè)備的動力以及照明。自來水：用于工藝設(shè)備生產(chǎn)用水。蒸汽：主要用于工藝設(shè)備生產(chǎn)用汽。天然氣：主要用于工藝設(shè)備生產(chǎn)用氣。上述能源均已由上汽通用金橋工廠能源系統(tǒng)接入了各生產(chǎn)車間，上汽通用金橋工廠的站房容量滿足本項(xiàng)目的能源需求。原輔料本項(xiàng)目涉及到的主要材料為金屬件、標(biāo)準(zhǔn)件、外協(xié)件、各種油料等，這些原材料和輔助材料都屬于二次資源，也屬于常規(guī)資源。項(xiàng)目涉及的主要原輔料見附件四。2.2.4主要技術(shù)方案、生產(chǎn)工藝布置和工藝流程沖壓車間（1）現(xiàn)狀上汽通用金橋北廠現(xiàn)有沖壓車間為鋼結(jié)構(gòu)廠房，面積為23900m2（不包括地下室面積），由六個橫跨（A~E跨和G跨）和兩個縱跨（F跨和H跨）組成，橫跨跨度為27m、36m，縱跨跨度為27m和21m，軌頂高度13.8m，起吊能力50t。車間內(nèi)現(xiàn)有大型沖壓自動生產(chǎn)線四條（沖壓A線、B線、C線、D線），其中A線和B線由1臺2000t帶數(shù)控液壓拉伸墊的閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)及4臺1000t閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)組成，整條沖壓線集拆垛、清理、上下料機(jī)械手和穿梭傳送裝置，實(shí)現(xiàn)了整線全自動化。沖壓C線由1臺18000kN帶數(shù)控液壓拉伸墊的閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)及4臺8000kN閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)組成。整線的前端設(shè)自動拆垛系統(tǒng)及清洗、涂油、對中系統(tǒng)；在末端設(shè)末端收料系統(tǒng)。沖壓D線由1臺2250t帶數(shù)控液壓拉伸墊的閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)和4臺1000噸閉式四點(diǎn)單動壓力機(jī)組成，整條沖壓線集拆垛、清洗，對中系統(tǒng)，壓機(jī)之間設(shè)橫桿式零件自動傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整線全自動化。在F跨（縱跨）內(nèi)車間內(nèi)還有一條集開卷、清洗、校平和剪切落料于一體的開卷落料線，由開卷機(jī)，清洗機(jī)，校平機(jī)，落料壓機(jī)（800T），縱向堆垛機(jī)和側(cè)向堆垛機(jī)組成。此外，在料片暫存區(qū)還設(shè)有一臺毛坯翻板機(jī)。車間內(nèi)已設(shè)模修區(qū)，配置研配壓力機(jī)、搖臂鉆、普通車床、萬能銑床和平面磨床等設(shè)備。（2）任務(wù)本車間負(fù)責(zé)C1UL-2白車身用的大型外覆蓋件和內(nèi)骨架件共16個零件的沖壓生產(chǎn)；卷材的開卷、校平、剪切和落料；各種設(shè)備和模具的日常保養(yǎng)和維護(hù)。（3）主要工藝說明=1\*GB3①沖壓車間生產(chǎn)工藝流程如下圖：=2\*GB3②開卷落料線工藝流程如下圖：=3\*GB3③沖壓生產(chǎn)線工藝流程如下圖：④由于車間內(nèi)的現(xiàn)有沖壓線能滿足生產(chǎn)新車型沖壓件的尺寸及沖壓力要求，同時車間總產(chǎn)量不變，故本項(xiàng)目無需新增相關(guān)設(shè)備及對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。⑤設(shè)備項(xiàng)目需新增C1UL-2沖壓件的模具16臺套，詳見《表2.2-2本項(xiàng)目新增/改造主要設(shè)備一覽表》。（5）人員本項(xiàng)目無新增人員。（6）車間布置本車間為原有廠房，車間軸線面積為35527m2，其中主廠房面積為23900m2，沖壓件倉庫面積為11627m2，廢料間、卸貨棚等輔助用房面積為2109m2。辦公生活樓位于車間東面，共二層，寬18.55m，長89m，建筑面積（軸線）1651m2。車身車間（1）現(xiàn)狀目前車身車間生產(chǎn)能力為40JPH。本部門生產(chǎn)性質(zhì)屬大批量生產(chǎn)。（2）車間任務(wù)本項(xiàng)目車身車間的任務(wù)是白車身生產(chǎn)，通過本項(xiàng)目改造，實(shí)現(xiàn)新增C1UL-2的白車身與原有車型共線生產(chǎn)。（3）生產(chǎn)能力和生產(chǎn)性質(zhì)通過在原主生產(chǎn)線上進(jìn)行改造或在預(yù)留工位增加設(shè)備，生產(chǎn)C1UL-2的白車身，生產(chǎn)能力不變。生產(chǎn)性質(zhì)為大批量生產(chǎn)。（5）工藝說明現(xiàn)有車身車間生產(chǎn)鋼和鋁兩種材料的車身，兩種材質(zhì)車身采用獨(dú)立的焊接主線，各自總拼后的補(bǔ)焊線、后輪罩滾邊、在線測量及車身表調(diào)線則為兩種材質(zhì)車身共線。車間生產(chǎn)中大件上料、涂膠、大件傳輸使用機(jī)器人；除了側(cè)圍內(nèi)板、后底板及部分分拼焊、質(zhì)量檢查等工作采用人工外，其它鋁電阻焊、自攻螺栓連接（FDS）、自沖鉚接（SPR）、激光焊、激光釬焊和鋁螺柱焊等工藝都由機(jī)器人完成；以連接點(diǎn)（焊點(diǎn)、FDS點(diǎn)和SPR點(diǎn)）計(jì)算，自動化程度高于90%。本項(xiàng)目充分利用車身車間原有生產(chǎn)設(shè)備及機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備，對現(xiàn)有前圍總成線、白車身底板總成線、白車身底板補(bǔ)焊線、側(cè)圍內(nèi)板總成線、側(cè)圍外板總成線、白車身內(nèi)板總拼工位、白車身外板總拼工位、白車身主線內(nèi)板補(bǔ)焊線、白車身主線外板補(bǔ)焊線、白車身補(bǔ)焊線、頂蓋總成線、表調(diào)線工裝、翼子板總成線、前門總成線、后門總成線、前蓋總成線、后舉門總成線改造或新增設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)C1UL-2車身和原有車型的共線生產(chǎn)，車間生產(chǎn)能力保持40JPH不變。（6）工藝流程車身生產(chǎn)線工藝流程圖：各分拼區(qū)主要包括：底板區(qū)、發(fā)動機(jī)艙生產(chǎn)區(qū)、側(cè)圍區(qū)、頂蓋區(qū)、四門兩蓋區(qū)等，其工藝及工藝設(shè)備多數(shù)為機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)、螺柱焊機(jī)、凸焊機(jī)等，并大多數(shù)采用氣動夾具。上、下件和工序間的傳遞以及施焊基本采用機(jī)器人自動操作。主焊接線包括底板主線、車身骨架總拼線、補(bǔ)焊線等，采用自動操作的機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)，大部分為氣動夾具。車身骨架總拼線、補(bǔ)焊線采用雪橇輸送，各分總成大件借助于機(jī)械輔助裝置從各分拼區(qū)送至主線的裝配工位。生產(chǎn)線上的半成品通過地面輸送鏈、APC（自動積放鏈）等自動輸送到下一工序。車間內(nèi)分拼小件采用手工輸送，較重較大的部件采用單軌電動葫蘆輸送，調(diào)整線上的白車身則由板鏈輸送機(jī)輸送。調(diào)整完的白車身成品通過升降機(jī)和空中積放懸鏈送往油漆車間。（6）人員需求本項(xiàng)目產(chǎn)能不變，仍為40JPH，生產(chǎn)線的總?cè)藬?shù)基本不變，項(xiàng)目無新增人員。油漆車間（1）車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)①生產(chǎn)任務(wù)本項(xiàng)目主要是針對原有的金橋北廠油漆車間進(jìn)行改造，屬于同類產(chǎn)品技改項(xiàng)目，油漆車間主要承擔(dān)對車身進(jìn)行前處理清洗、電泳底漆、焊縫密封、PVC噴涂、中涂噴涂、面漆噴涂，是屬于防腐性和優(yōu)質(zhì)裝飾保護(hù)性涂層的表面涂裝。中涂、色漆采用水性漆，罩光漆采用溶劑型漆。②生產(chǎn)綱領(lǐng)：原有涂裝車間生產(chǎn)能力保持不變。凈小時生產(chǎn)能力：40JPH（2）生產(chǎn)性質(zhì)①生產(chǎn)性質(zhì)本車間生產(chǎn)屬大批量連續(xù)生產(chǎn)，整個車間的自動化程度較高。為提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減輕工人的勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)線均用機(jī)械化運(yùn)輸方式，噴漆操作采用機(jī)器人與人工補(bǔ)漆結(jié)合的方式。（3）主要工藝流程①主要工藝流程②涂層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)涂裝質(zhì)量達(dá)到機(jī)械工業(yè)部指導(dǎo)性技術(shù)文件《汽車油漆涂層》QC/T484－1999的要求。③工藝特點(diǎn)本車間整個生產(chǎn)線工藝，具有以下特點(diǎn)：前處理采用國際先進(jìn)的薄膜前處理工藝，薄膜前處理工藝為GM最新開發(fā)的前處理技術(shù)，是一種性能可比擬三元低鋅磷化，且節(jié)省大量工藝成本的新工藝。車身油漆采用內(nèi)表面人工噴涂+外表面油漆自動噴涂+人工檢查補(bǔ)噴的方式，底部涂膠采用機(jī)器人噴涂+人工檢查的方式，更有效地改善勞動環(huán)境。噴漆室采用全封閉上送下吸式通風(fēng)形式，噴漆室產(chǎn)生的含漆霧廢氣，經(jīng)濕式漆霧分離系統(tǒng)處理，清漆噴房排風(fēng)經(jīng)焚燒后排放，處理效率達(dá)到99％；送入噴漆室的空氣經(jīng)高效過濾處理，噴漆室送風(fēng)控溫控濕，為降低能耗，冬季夏季送風(fēng)溫濕度控制略有不同。烘干室采用橋式。烘干室的加熱能源采用天然氣。烘干室產(chǎn)生的所有廢氣經(jīng)獨(dú)立廢氣處理裝置集中焚燒后高空排放，焚燒效率達(dá)到98％。中涂、色漆采用水性漆工藝，減少對環(huán)境的污染。在主要生產(chǎn)線的前后均設(shè)有排空儲存工位，并設(shè)專門的整車返修線。油漆采用多色自動集中供漆系統(tǒng)，輸調(diào)漆室全室通風(fēng)，控制溫濕度。陰極電泳系統(tǒng)及輸調(diào)漆系統(tǒng)設(shè)有應(yīng)急備用電源。根據(jù)車間的清潔度要求，要求全室通風(fēng)，微正壓。（4）車間布置和面積①涂裝車間由生產(chǎn)部門和輔助部門組成：生產(chǎn)部門包括：前處理生產(chǎn)線，電泳生產(chǎn)線，密封及噴膠生產(chǎn)線，噴漆生產(chǎn)線，檢查、整理及報交等。輔助部門包括：輸調(diào)漆室，儲漆室，化驗(yàn)室，純水站，廢水站，變配電間，辦公室等設(shè)施。②涂裝車間布置與面積：涂裝車間主廠房占地長度為300m，寬度為40m，主廠房占地軸線面積：12000m2，屋頂30m高。（5）設(shè)備油漆車間原則上將利用現(xiàn)有全部涂裝生產(chǎn)線設(shè)備。不涉及設(shè)備新增或改造，對涂裝程序進(jìn)行匹配，滿足新產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。油漆車間現(xiàn)有主要工藝設(shè)備如下：前處理生產(chǎn)線：主要包括噴浸式前處理設(shè)備及管路系統(tǒng)，送排風(fēng)系統(tǒng)，擺桿鏈輸送系統(tǒng)等。電泳生產(chǎn)線：主要包括電泳設(shè)備及泳后清洗設(shè)備，超濾設(shè)備、熱交換設(shè)備、陽極液系統(tǒng)，變壓、整流等電泳輔助設(shè)備，電泳烘干室，加熱循環(huán)系統(tǒng)，強(qiáng)冷室，擺桿鏈輸送系統(tǒng)，地面輸送鏈等。密封及噴膠生產(chǎn)線：主要包括打磨室，噴膠室，噴膠和擠膠設(shè)備，噴膠機(jī)器人，空中和地面輸送鏈等。噴漆生產(chǎn)線：主要包括擦凈室，中涂噴漆室，色漆噴漆室，罩光漆噴漆室，熱流平室，噴涂機(jī)器人，自動供漆換色系統(tǒng)，造渣系統(tǒng)，送排風(fēng)系統(tǒng)，油漆烘干室，強(qiáng)冷室，地面輸送鏈等。檢查、整理、報交、噴蠟生產(chǎn)線：主要包括檢查精飾平臺，點(diǎn)修補(bǔ)室，重度打磨室等。主要工藝設(shè)備均采用國外先進(jìn)設(shè)備。（6）人員各工作崗位的人員配置維持現(xiàn)有的狀況。（7）動力原有公用動力耗量不變。油漆設(shè)備及涂裝車間公用、動力（如壓縮空氣）、環(huán)保、建筑等配套設(shè)施不得含有硅酮。（8）職業(yè)安全衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)①前處理、電泳廢水經(jīng)原廢水處理站處理后部分達(dá)標(biāo)排放，另部分用于廠區(qū)綠化灌溉以及廁所沖洗用水。RO系統(tǒng)濃縮水用于環(huán)保循環(huán)利用。②前處理電泳在密封的隧道內(nèi)進(jìn)行，并設(shè)置機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)，減少蒸汽霧氣對車間的污染。③噴漆室采用上送下排風(fēng)形式，操作區(qū)呼吸帶的有機(jī)溶劑蒸汽濃度達(dá)到勞動保護(hù)要求，而且在冬季送暖風(fēng)，夏天送冷風(fēng)，保證噴漆室內(nèi)恒溫恒濕，以改善勞動條件。④噴漆室、底部噴膠工位采用機(jī)器人噴涂＋人工檢查的方式，有效改善工作環(huán)境。⑤噴漆室產(chǎn)生的含漆霧廢氣，經(jīng)濕式文丘里處理并經(jīng)焚燒處理后排放。⑥油漆車間產(chǎn)生的化學(xué)廢渣，采用國內(nèi)常規(guī)方法進(jìn)行處理。⑦烘干室產(chǎn)生的含有機(jī)溶劑空氣經(jīng)焚燒處理后，達(dá)標(biāo)排放。⑧中涂、色漆采用水性漆工藝，減少對環(huán)境的污染。⑨天然氣管道接入建筑前設(shè)置切斷閥，并與檢測報警儀聯(lián)動，使用場所安裝可燃?xì)怏w檢測報警儀。（9）節(jié)能①前處理采用國際領(lǐng)先的薄膜前處理工藝，節(jié)省廢水及其他廢棄物處理成本，節(jié)省人力成本，降低維護(hù)成本以及節(jié)省投資。降低寶貴的水和能源的消耗，減少廢物、重金屬和CO2的排放。另外，新工藝采用常溫藥劑，相比常規(guī)前處理工藝，大大減少了能源消耗。②前處理、電泳清洗采用逆向漂洗方法，電泳設(shè)備還設(shè)置了超濾系統(tǒng)，節(jié)省了生產(chǎn)用水。③色漆采用水性漆工藝，較少了處理廢氣所需的能源消耗。（10）消防①油漆車間地面采用不發(fā)火地坪。②在輸調(diào)漆室設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報警裝置，采用聲光報警，并設(shè)置水道消防設(shè)施。③在手工/自動噴漆段、流平段、噴膠段、點(diǎn)補(bǔ)室等區(qū)域設(shè)置水道消防設(shè)施。④油漆車間按消防規(guī)范設(shè)置消防器材。⑤天然氣管道接入建筑前設(shè)置切斷閥，并與檢測報警儀聯(lián)動，使用場所安裝可燃?xì)怏w檢測報警儀。（11）物流油漆車間輔料用電瓶鏟車從工廠倉庫送至相關(guān)的作業(yè)場所。白車身由車身分配中心BDC，通過輸送系統(tǒng)送入油漆車間，白車身在車間進(jìn)行各道工序的操作，最后成品再通過輸送裝置送到車身分配中心。（12）質(zhì)保①為了保證車間環(huán)境，要求整個油漆車間呈微正壓狀態(tài)。②車間送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有高效空氣過濾裝置，噴漆室布置在清潔度最高的清潔區(qū)內(nèi)。③在前處理線和電泳線區(qū)域設(shè)有現(xiàn)場槽液化驗(yàn)室，對各槽液關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行定期監(jiān)測。④在整理報交線后，設(shè)有線外奧地特檢查區(qū)。⑤油漆后的車身必須全部經(jīng)過質(zhì)量檢測?？傃b車間（1）現(xiàn)狀總裝車間內(nèi)設(shè)置有內(nèi)飾一、二線，底盤一、二線，檢查線，檢測線等機(jī)運(yùn)線和設(shè)備。生產(chǎn)能力為40輛/小時，設(shè)備運(yùn)行情況良好。（2）車間任務(wù)承擔(dān)綱領(lǐng)產(chǎn)品C1UL-2車型以及原有車型的部裝、總裝、檢測、返修等工作。本車間屬于大批量生產(chǎn)。①共線原則遵循精益生產(chǎn)原則，保證工藝和新增或改造的設(shè)備等保持原先進(jìn)水平；遵循柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)思路。②設(shè)備及工裝的設(shè)計(jì)原則原設(shè)備能共用的僅做一些改造，如機(jī)運(yùn)系統(tǒng)、玻璃涂膠機(jī)器人、電測試等設(shè)備。盡可能使用或改造原工裝設(shè)備以適應(yīng)新車型和原車型共同的需要。③工藝設(shè)計(jì)原則合理地確定多種車型狀態(tài)，使車型的產(chǎn)品狀態(tài)類似，以利于實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。考慮各種分裝及工序流程等情況，使物流狀態(tài)保持相似。在原生產(chǎn)線上適當(dāng)做一些改造，如玻璃涂膠單元、托臺定位工裝等，新增標(biāo)牌工裝、小工裝、動力工具、第二排座椅助力臂、第一排座椅外接電源以適應(yīng)新車型和原車型共線生產(chǎn)需求。采用與原車型相同的拆門工藝、車身與底盤拼合工藝，相類似的門、儀表板、發(fā)動機(jī)及底盤總成的分裝線。采用與原車型相同的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，關(guān)鍵點(diǎn)的控制系統(tǒng)與原車型完全相同，因產(chǎn)品特性新增少量電氣檢查設(shè)備，以保證新車型的質(zhì)量。項(xiàng)目實(shí)施前后，車間生產(chǎn)能力保持40JPH不變。（5）主要工藝說明①內(nèi)飾線利用原有內(nèi)飾一、二線，內(nèi)飾線主要完成車門拆除、線束敷設(shè)、車輛打銘牌、車頂內(nèi)飾總成、儀表板總成裝配、粘貼前后擋風(fēng)玻璃、座椅安裝等工作。線上主要配有：車輛銘牌打印設(shè)備；儀表板裝入車身的專用設(shè)備；自動前（后）擋風(fēng)玻璃涂膠設(shè)備；拆除車門裝置；座椅安裝設(shè)備；②底盤線利用原有底盤一、二線。底盤線主要完成油箱、高壓電池、底盤總成、車輪安裝等工作。線上主要配有： 智能小車，使電池與車身及底盤總成能與車身合裝完成，合成時采用可變可選定扭矩螺栓擰緊裝置。車輪安裝采用可變可選定扭矩螺栓擰緊裝置。③分裝線主要有車門分裝線和發(fā)動機(jī)分裝線。④檢測線主要完成車輪定位、燈光調(diào)整、制動及其它性能測試、廢氣排放測試及調(diào)整返修等工作。線上主要配有：四輪定位儀對左右輪前束及外傾角進(jìn)行測量，并手工調(diào)整尾氣排放儀對每一輛車進(jìn)行廢氣排放的檢測大燈調(diào)整儀對大燈偏差狀態(tài)進(jìn)行手工調(diào)整。制動檢測設(shè)備對整車進(jìn)行制動性能測試。雨淋試驗(yàn)對整車進(jìn)行密封性檢查。（6）主要工藝流程圖（7）人員本項(xiàng)目利用原有車間生產(chǎn)人員，無新增人員。（8）設(shè)備在現(xiàn)有生產(chǎn)線上適當(dāng)做一些改造，如玻璃涂膠單元、托臺定位工裝等，新增標(biāo)牌工裝、小工裝、動力工具、第二排座椅助力臂、第一排座椅外接電源以適應(yīng)新車型和原車型共線生產(chǎn)需求。（9）節(jié)能及能耗在零部件的輸送上，采用及時供貨的原則，減少了重復(fù)裝卸和搬運(yùn)的能耗。采用高度集中化的電子電器測試裝置，在一次測試中即能完成全部測試內(nèi)容，減少重復(fù)測試帶來的能耗。通過嚴(yán)格的工藝過程及質(zhì)量控制，使各類試驗(yàn)得到降低，既可節(jié)省電、壓縮空氣等能量的消耗，又能減少水的消耗。在有一定扭矩要求的螺栓擰緊上，采用了定扭矩扳手（帶計(jì)算機(jī)控制），大大地提高了裝配合格率，減少了因返工引起的能源消耗。本項(xiàng)目綱領(lǐng)產(chǎn)品與原有產(chǎn)品共線生產(chǎn)，且總產(chǎn)能保持不變，故本項(xiàng)目無新增公用動力容量。物流（1）主要設(shè)計(jì)原則和物流組織堅(jiān)持精益生產(chǎn)原則，以最短的物流路徑和最小的庫存組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)即時供貨的目標(biāo)。采用廠內(nèi)物流優(yōu)化中心（LOC）控制零部件輸送，即由承包商在廠內(nèi)提供物流配套組織、貯存、輸送一條龍服務(wù)，定時、定點(diǎn)、定量供貨，降低廠外倉庫租賃及物流短駁等運(yùn)作費(fèi)用。國內(nèi)配套中小件采用配套供貨系統(tǒng)，也由供貨單位送至物流優(yōu)化中心（LOC）。大件由生產(chǎn)廠自行給生產(chǎn)線直接供貨和即時供貨。廠外公路運(yùn)輸主要為專用集裝式運(yùn)輸車、集裝箱專用車和箱式卡車，水運(yùn)為專用貨船運(yùn)輸。其設(shè)計(jì)和制造均由橫向部門和有關(guān)運(yùn)輸公司解決。（2）廠區(qū)物流的特點(diǎn)優(yōu)化的總圖布置使物流通暢。不同物料出入口分開設(shè)置。避免主物流交叉。物料接受點(diǎn)靠近其服務(wù)的車間集中設(shè)置，縮短物流距離。零部件存儲周期：進(jìn)口件為7天，國產(chǎn)件一般為1～3天。（3）運(yùn)輸廠外原輔材料、配套件運(yùn)輸。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊規(guī)劃道路運(yùn)輸便捷發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施完善，綱領(lǐng)產(chǎn)品所用的原輔材料、配套件運(yùn)輸是便利的。2.2.5主要工藝技術(shù)來源及國內(nèi)外應(yīng)用情況上汽通用汽車充分利用美國通用汽車公司與上汽集團(tuán)股份公司各自的資源優(yōu)勢，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、資金、品牌、管理、營銷、售后服務(wù)及配套能力、在技術(shù)改造、產(chǎn)能擴(kuò)張、人才培養(yǎng)等各方面的綜合能力在國內(nèi)領(lǐng)先，業(yè)務(wù)獲得迅速發(fā)展。本項(xiàng)目涉及的主要工藝技術(shù)是上汽通用多年來借鑒國內(nèi)外成熟的汽車工業(yè)技術(shù)，同時不斷自主研發(fā)更新，這些工藝技術(shù)運(yùn)行良好，技術(shù)成熟可靠。2.2.6主要設(shè)備一覽表本項(xiàng)目主要利用原有設(shè)備和生產(chǎn)線進(jìn)行新產(chǎn)品的共線生產(chǎn)，新增和改造部分設(shè)備，新增和改造的設(shè)備布置于原有生產(chǎn)線上，總體設(shè)備布局不變。本項(xiàng)目新增/改造設(shè)備一覽表詳見下表2.2-2。表2.2-2本項(xiàng)目新增/改造主要設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱及型號數(shù)量備注沖壓車間側(cè)圍外板左模具1套國產(chǎn)側(cè)圍外板右模具1套國產(chǎn)側(cè)圍外板落料模具1套國產(chǎn)翼子板模具1套國產(chǎn)翼子板落料模具1套國產(chǎn)提升門內(nèi)板模具1套國產(chǎn)提升門內(nèi)板落料模具1套國產(chǎn)提升門外板上段1套國產(chǎn)提升門外板下段1套國產(chǎn)前門內(nèi)板模具1套國產(chǎn)前門外板模具1套國產(chǎn)后門內(nèi)板模具1套國產(chǎn)后門外板模具1套國產(chǎn)天窗車頂模具1套國產(chǎn)儀表板模具1套國產(chǎn)側(cè)圍內(nèi)板模具1套國產(chǎn)合計(jì)16套車身車間前圍總成線（改造）1套國產(chǎn)白車身底板總拼線（改造）1套國產(chǎn)白車身底板補(bǔ)焊線改造增加設(shè)備（改造）1套國產(chǎn)側(cè)圍內(nèi)板總成線（改造）1套國產(chǎn)側(cè)圍外板總成線（改造）1套國產(chǎn)白車身內(nèi)板總拼工位（改造）1套國產(chǎn)白車身外板總拼工位（改造）1套國產(chǎn)白車身主線內(nèi)板補(bǔ)焊線改造增加設(shè)備（改造）1套國產(chǎn)白車身主線外板補(bǔ)焊線改造增加設(shè)備（改造）1套國產(chǎn)白車身補(bǔ)焊線改造增加設(shè)備（改造）1套國產(chǎn)頂蓋總成線（改造）1套國產(chǎn)表調(diào)線工裝（改造）1套國產(chǎn)翼子板總成線1套國產(chǎn)前門總成線1套國產(chǎn)后門總成線1套國產(chǎn)前蓋總成線1套國產(chǎn)后舉門總成線1套國產(chǎn)輔助增加設(shè)備1套國產(chǎn)離線檢修設(shè)備1套國產(chǎn)合計(jì)19套總裝車間標(biāo)牌工裝1臺套國產(chǎn)小工裝1臺套國產(chǎn)天窗助力臂（改造）1臺套國產(chǎn)儀表板夾具（改造）2臺套國產(chǎn)玻璃涂膠單元（改造）2臺套國產(chǎn)動力工具5臺套國產(chǎn)第二排座椅助力臂1臺套國產(chǎn)第一排座椅外接電源3臺套國產(chǎn)托臺定位工裝（改造）17臺套國產(chǎn)玻璃升降電源（改造）5臺套國產(chǎn)360標(biāo)定（改造）1臺套國產(chǎn)合計(jì)39套2.2.7主要建構(gòu)筑物本項(xiàng)目利用現(xiàn)有金橋北廠生產(chǎn)車間，無新增土地和新建建筑面積，不改變建筑結(jié)構(gòu)和使用性質(zhì)。建筑參數(shù)見下表2.2-3：表2.2-3本項(xiàng)目主要建（構(gòu)）筑物特性一覽表序號名稱結(jié)構(gòu)層數(shù)耐火等級建筑面積火災(zāi)危險性類別防火分區(qū)單個防火分區(qū)最大允許面積依據(jù)GB500161北廠沖壓鋼結(jié)構(gòu)地上一層地下一層二級11682m2戊類兩個防火分區(qū)，設(shè)兩個以上安全出口不限2北廠車身鋼結(jié)構(gòu)單層局部二層二級24459m2丁類兩個防火分區(qū)（車間+輔房），每個分區(qū)設(shè)兩個以上安全出口不限3北廠涂裝鋼結(jié)構(gòu)地上二層二級44617m2丁類局部：調(diào)漆室、儲漆室為甲類，設(shè)置防火墻整個車間分為多個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)設(shè)兩個以上安全出口丁類不限甲類單個防火分區(qū)不超過2000m24北廠總裝鋼結(jié)構(gòu)單層二級49356m2戊類兩個防火分區(qū)（車間+輔房），每個分區(qū)設(shè)兩個以上安全出口不限上汽通用金橋北廠現(xiàn)有建構(gòu)筑物均已經(jīng)過消防設(shè)施和防雷裝置驗(yàn)收，取得驗(yàn)收批文/備案憑證，并按規(guī)定每年檢測。2.2.8配套和輔助工程本項(xiàng)目在上汽通用金橋北廠原有生產(chǎn)車間共線生產(chǎn)C1UL-2產(chǎn)品，替代原有車型。上汽通用金橋北廠原有公用容量總量能滿足項(xiàng)目需求，無需改造。由于各生產(chǎn)車間供電采用母排+插接箱方式，壓縮空氣和生產(chǎn)用水采用管網(wǎng)均布就近接管方式，均能夠滿足本項(xiàng)目工藝適應(yīng)性改造所涉及到的氣、水、電等局部變化的需要。本項(xiàng)目僅對部分公用設(shè)施做適應(yīng)性改造。消防本項(xiàng)目通過改造現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備并增加必要的生產(chǎn)模具、工裝夾具完成新車型的生產(chǎn)準(zhǔn)備。本項(xiàng)目是新增產(chǎn)品、與原有產(chǎn)品共線生產(chǎn)的技改項(xiàng)目，生產(chǎn)節(jié)拍和總產(chǎn)量不變，現(xiàn)有的生產(chǎn)場地、公用設(shè)施容量、公用介質(zhì)的一次管線都能用于綱領(lǐng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，在實(shí)施本項(xiàng)目消防系統(tǒng)不需做改造。（1）消防泵房目前廠區(qū)室內(nèi)外消火栓給水系統(tǒng)和自動噴淋滅火系統(tǒng)采用穩(wěn)高壓系統(tǒng)。在廠區(qū)站房區(qū)域已建消防及給水加壓泵房，內(nèi)設(shè)室內(nèi)外消火栓和噴淋系統(tǒng)合用的消防主泵供水，水泵為柴油驅(qū)動。北廠區(qū)原有消防水泵房兩座，位于廠區(qū)西北角的1#消防泵房和位于廠區(qū)東北角的2#消防泵房。1#消防泵房內(nèi)設(shè)消防主泵2臺，每臺消防泵流量為567m3/h，揚(yáng)程為0.9MPa，以柴油機(jī)為動力；設(shè)穩(wěn)壓泵1臺，流量為5L/s，揚(yáng)程為1.08MPa，功率10.4kW，電動驅(qū)動；另設(shè)生產(chǎn)及消防蓄水池（和生產(chǎn)給水泵合用）。蓄水池有效容積2600m3（其中800m3為生產(chǎn)用水，1800m3為消防用水）。2#消防泵房內(nèi)設(shè)消防主泵1臺，消防泵流量為567m3/h，揚(yáng)程為0.9MPa，以柴油機(jī)為動力；設(shè)穩(wěn)壓泵1臺，流量為5L/s，揚(yáng)程為1.08MPa，功率10.4kW，電動驅(qū)動，另設(shè)消防蓄水池一座（有效容積1800m3）。整個廠區(qū)消防管網(wǎng)為消火栓和噴淋合用的穩(wěn)高壓系統(tǒng)。1#，2#消防泵房在廠區(qū)以DN300的消防環(huán)管連通，穩(wěn)壓泵和消防泵采用壓力控制水泵起閉，廠區(qū)消防管網(wǎng)平時壓力始終保持1.08Mpa。（2）室外消火栓本廠區(qū)室外消防埋地管網(wǎng)采用室內(nèi)外消火栓給水系統(tǒng)和自動噴淋滅火系統(tǒng)合一的管道系統(tǒng)，管徑為DN300。室外消火栓直接由室外消防管網(wǎng)接出，間距不超過120m布置，室外消火栓設(shè)減壓孔板減壓。（3）室內(nèi)消火栓各車間及生活樓均已設(shè)室內(nèi)消火栓，室內(nèi)消防用水量為10L/s-15L/s。消火栓間距控制在25m左右，消火栓箱內(nèi)設(shè)口徑65mm的消火栓口和25m襯膠水龍帶和?19的水槍，室內(nèi)消火栓設(shè)減壓孔板減壓，同時消火栓箱內(nèi)設(shè)消防按鈕，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，按消防按鈕啟動消防泵并報警至消防控制中心。目前車間消火栓系統(tǒng)已通過消防部門驗(yàn)收，滿足本次技改要求。（4）自動噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)所有車間和生活樓均已設(shè)自動噴淋系統(tǒng)，油漆車間、車身車間，沖壓車間，動力總成車間、車體分配中心保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)屋架噴淋水密度12L/min·m2，每只噴頭最大保護(hù)面積9m2，使用面積為372m2，保護(hù)面積4831m2/報警閥?？傃b車間保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)屋架噴淋水密度要達(dá)到24L/min·m2，每只噴頭最大保護(hù)面積9m2，使用面積為372m2，保護(hù)面積3715m2/報警閥。油漆車間車間和總裝車間內(nèi)預(yù)留工藝設(shè)備所需的噴淋消防接口，油漆設(shè)備內(nèi)噴淋和總裝油漆返修線內(nèi)的噴淋系統(tǒng)由設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。油漆設(shè)備消防用水量670m3/h。（5）手提式滅火器各車間和建筑單體內(nèi)按規(guī)范和工藝要求已設(shè)不同類型的手提式滅火器。通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)現(xiàn)有涂裝車間噴漆室、烘干室，工作時產(chǎn)生含漆霧（主要成分為二甲苯）的廢現(xiàn)有油漆車間噴漆室、烘干室，工作時產(chǎn)生含漆霧（主要成分為二甲苯）的廢氣。采用通風(fēng)措施，使其作業(yè)區(qū)二甲苯濃度小于50mg/m3，達(dá)到職業(yè)健康安全的有關(guān)要求?，F(xiàn)有油漆車間前處理脫脂產(chǎn)生的脫脂廢氣，采取通風(fēng)措施將廢氣排至室外。油漆車間、調(diào)漆間設(shè)置送、排風(fēng)系統(tǒng)，改善室內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境。油漆車間、調(diào)漆間等通風(fēng)均有良好的防爆措施。現(xiàn)有車身車間內(nèi)焊機(jī)，工作時產(chǎn)生焊接煙塵廢氣。車間內(nèi)采用局部排風(fēng)和車間全室換氣相結(jié)合的通風(fēng)措施，車間內(nèi)焊接煙塵濃度小于4mg/m3，符合車間職業(yè)健康安全的相關(guān)衛(wèi)生要求。打磨工位采用上送下回的通風(fēng)系統(tǒng)，產(chǎn)生的打磨粉塵廢氣采用除塵器凈化處理，符合車間職業(yè)健康安全的相關(guān)衛(wèi)生要求。車身車間設(shè)崗位送風(fēng)系統(tǒng)，改善工人的工作環(huán)境?，F(xiàn)有總裝車間的玻璃涂膠設(shè)備、汽油加注設(shè)備、點(diǎn)火后調(diào)試區(qū)域分別產(chǎn)生少量的膠水揮發(fā)物、汽油揮發(fā)物、汽車尾氣等有害物質(zhì)，采取排風(fēng)措施，將其排至室外高空排放?，F(xiàn)有車間空調(diào)通風(fēng)嚴(yán)格按照《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，確保新風(fēng)量不小于30m3/h·人。本次技改項(xiàng)目中各車間的建筑不變，車間生產(chǎn)性質(zhì)和火災(zāi)危險性類別也不變，所以各車間沿用原有防排煙措施不變。防雷、接地現(xiàn)有廠房防雷已按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)要求實(shí)施。車間均已采用避雷帶或避雷針防止直擊雷，對變電所還采取防感應(yīng)雷措施，對高壓架空線路采用避雷器保護(hù)，對低壓架空線路采用低壓避雷器或避雷間隙防止高電位引入。電氣設(shè)計(jì)已按電氣安全設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行，變電站、配變電所的電氣裝置均采用保護(hù)接地，車間防雷與高低壓配電系統(tǒng)共用接地極。對接地電阻有特殊要求的爆炸、火災(zāi)場所設(shè)備的接地，與防雷、配電系統(tǒng)共用接地極，其接地電阻不大于10歐姆。對于車間內(nèi)所需的特殊安全電壓一般采用24V。高壓設(shè)備采取保護(hù)接地制，一般電器采用中性點(diǎn)保護(hù)接地，低壓電氣設(shè)備和手持電動工具均考慮電氣安全措施。2.3建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境狀況2.3.1自然環(huán)境條件地理位置本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于浦東新區(qū)申江路1500號。浦東新區(qū)位于上海市東部，南面與奉賢區(qū)、閔行區(qū)接壤，西面與黃浦、楊浦、寶山等區(qū)隔黃浦江相望，北面與崇明區(qū)隔長江相望。氣象條件上海市浦東新區(qū)臨江瀕海，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫潤，日照充足，四季分明，雨水充沛。浦東新區(qū)氣溫偏高、降水偏多、日照時數(shù)偏少；災(zāi)害天氣頻發(fā)，短時強(qiáng)對流天氣多。歷年年平均氣溫15.7℃，年極端最高氣溫40.7℃（2022年8月11日），年極端最低氣溫曾出現(xiàn)零下11.0℃（1977年1月31日）?！?5℃以上的高溫出現(xiàn)日數(shù)歷年平均為6天，最多的1971年達(dá)27天。歷年年平均降水量為1123.3毫米，年降水量最多的1999年達(dá)1625.5毫米，最少的2003年僅718.8毫米，年降水量分布不均勻。歷年年平均降水日數(shù)132天，年降水日數(shù)最多的1977年達(dá)156天，最少的1971年僅97天。歷年年平均日照時數(shù)1940.6小時，年日照時數(shù)最多的1963年達(dá)2258.5小時，最少的1996年為1650.4小時。每年6月中旬中到7月上旬初為本地梅雨期。夏季影響本區(qū)的臺風(fēng)歷年平均為2個。綜觀歷年氣象要素。本地區(qū)無特別重大的災(zāi)害性天氣出現(xiàn)。氣溫由于受全球性回暖趨勢的影響，上升明顯。地質(zhì)條件上海市大部分地區(qū)位于坦蕩低平的長江三角洲平原，水網(wǎng)密布，西南部散見小山丘，平均海拔高度約4米。境內(nèi)轄有中國第三大島崇明島以及長興、橫沙等島嶼，黃浦江及其支流蘇州河流經(jīng)市區(qū)。地質(zhì)構(gòu)造屬古老陸塊（揚(yáng)子準(zhǔn)地臺）的一部分。在遙遠(yuǎn)的地質(zhì)歷史年代，曾多次經(jīng)歷陸海滄桑巨變。自新生代第四紀(jì)時期以后，在江流海潮的共同作用下，長江帶來的泥沙不斷堆積，形成典型的河口三角洲沖積平原。地質(zhì)基礎(chǔ)比較穩(wěn)定。近五百多年來，發(fā)生在境內(nèi)的較大地震僅數(shù)次，但由于震源較淺，因此有感面積較大。地勢呈東高西低之狀。根據(jù)地貌成因和地面高程可分為三個地形單元，即碟緣高地、淀泖低地和河口沙洲。浦東欽公塘以東地區(qū)稱濱海平原，海拔在4-5m之間。黃浦江兩岸地區(qū)稱碟緣高地，海拔4m左右。西部淀山湖一帶的淀泖洼地最低，海拔僅2-3m。地勢像向太湖微微傾斜的半碟形。河口沙洲主要包括崇明、長興、橫沙三島和其他一些剛出水面的沙洲。由于境內(nèi)地勢低平，每當(dāng)汛期和江海高潮，特別是大潮汛和臺風(fēng)暴雨同時侵襲之際，易受江海橫溢之害，須實(shí)施防汛和水利工程。水文條件浦東新區(qū)屬平原水網(wǎng)地區(qū)，境內(nèi)河流基本上形成塘東、塘西兩半自成一體又互有聯(lián)系的水系。黃浦江下游段，自西南楊思港東北流至吳淞口與長江匯合，河段流程38km；長江南支水，北自吳淞口進(jìn)入原川沙縣東沿，至縣境東南與東海交匯，河段流程約46km，因長江水出海時沖力可及百里，淡水隨潮漲落，一般咸潮不入內(nèi)地，如遇大潮和內(nèi)河水位低，海水上溯，白龍港以南會受到咸潮影響。長江下泄入海的泥沙每年約有4.68億噸，很大部分在長江口和杭州灣北岸沉積，長江水含沙量比黃浦江水高。本項(xiàng)目北面有趙家溝，南面有曹家溝，距離上海市通用汽車有限公司最近處為分別為813m和1013m。趙家溝是一級河道，同時也是內(nèi)河航運(yùn)系統(tǒng)“一環(huán)十射”之一的三級航道，現(xiàn)狀河口寬度為28-30m，河道全長10.8km。本項(xiàng)目內(nèi)還有二級河道西群河與楊家溝。西群河現(xiàn)狀河口寬度11-13m，南北向縱貫本項(xiàng)目，長約1735m。楊家溝現(xiàn)狀河口寬度7.5-11m，與現(xiàn)狀西群河呈“十”字正交，長約1170m。地震烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），本項(xiàng)目所在區(qū)對應(yīng)的地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)地震加速度值為0.1g，本場地類別為IV類，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，場地特征周期為0.4s。所在地歷史上無震災(zāi)記錄。2.3.2社會環(huán)境條件交通狀況本項(xiàng)目用地位于上海浦東金橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，開發(fā)區(qū)位于上海市浦東新區(qū)中部，西連陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，北接外高橋保稅區(qū)，南接張江高科技園區(qū)。金橋開發(fā)區(qū)中心距浦東國際機(jī)場約32km，距虹橋機(jī)場約27km，距外高橋港區(qū)約14km。開發(fā)區(qū)西部與內(nèi)環(huán)線直接相連，外環(huán)線穿越開發(fā)區(qū)東側(cè)。整個開發(fā)區(qū)通過楊浦大橋、南浦大橋、延安東路隧道、大連路隧道、復(fù)興路隧道、打浦路隧道與浦西直接相連。開發(fā)區(qū)中心距地鐵2號線約7km，距地鐵6號線約3km。此外，地鐵12號線、19號線（規(guī)劃中）穿越開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)交通設(shè)施完善，能夠滿足大流量物流的陸運(yùn)要求。社會經(jīng)濟(jì)條件上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)目前總規(guī)劃面積27.38平方公里，分為北區(qū)和南區(qū)。園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為電子信息、光機(jī)電、精密機(jī)械、精細(xì)化工，以及其他高科技、高附加值、高出口創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。本項(xiàng)目地處上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北區(qū)，其前身是金橋出口加工區(qū)，是國務(wù)院于1990年9月批準(zhǔn)設(shè)立的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，金橋北區(qū)前身為金橋出口加工區(qū)，后續(xù)經(jīng)過多年的發(fā)展調(diào)整，逐步擴(kuò)大了開發(fā)區(qū)范圍，明確了用地性質(zhì)。根據(jù)2005年國土資源部發(fā)布《第一批落實(shí)四至范圍的開發(fā)區(qū)公告》（2005年第14號），金橋北區(qū)的四至范圍核定為：東至外環(huán)綠帶，南至云間路（現(xiàn)錦繡東路），西至羅山路、楊高北路，北至巨峰路，規(guī)劃面積18.48km2。2012年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，國家商務(wù)部同意金橋出口加工區(qū)更名為“上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”（商咨函[2012]982號）。2014年12月，經(jīng)全國人大常委會授權(quán)國務(wù)院，將金橋北區(qū)納入中國（上海）自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)。金橋產(chǎn)業(yè)規(guī)模、綜合效益和科技水平在全國184個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中居領(lǐng)先地位，建成了以電子信息、汽車及零部件、成套設(shè)備、生物醫(yī)藥為主導(dǎo)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，形成了上海規(guī)模最大的先進(jìn)制造業(yè)基地和快速崛起的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。近年來，依托強(qiáng)大的先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，金橋開發(fā)區(qū)深化推進(jìn)“優(yōu)二進(jìn)三”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展勢頭很好，“總部經(jīng)濟(jì)、研發(fā)設(shè)計(jì)、商貿(mào)營運(yùn)和服務(wù)外包”成為金橋生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展四大亮點(diǎn)，已集聚了50多家總部機(jī)構(gòu)、100多家研發(fā)技術(shù)中心。金橋開發(fā)區(qū)是上海首家、全國第三家ISO14000國家示范區(qū)，是上海國家級開發(fā)區(qū)中首家創(chuàng)建成功的國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)。金橋開發(fā)區(qū)功能配套完善，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)了碧云國際社區(qū)，其生活、教育、醫(yī)療、體育、休閑、文化等配套完善，居住的外籍家庭近2000戶，約6000人。3建設(shè)項(xiàng)目危險、有害因素及危險、有害程度分析3.1主要物料危險、有害因素分析根據(jù)建設(shè)單位提供的“原輔料需求表”，本項(xiàng)目原輔料主要包括：防凍液、制冷劑（R134A綠色制冷劑）、制動液、變速箱用潤滑油、水性漆、溶劑漆、汽油、清洗劑（含乙醇），以及車間中使用到的天然氣等。表3.1-1本項(xiàng)目涉及的危險有害物質(zhì)一覽表序號危化品名稱?；纺夸浶蛱朇AS號危險性類別辨識依據(jù)一、危險化學(xué)品1溶劑漆2828/易燃液體，類別1健康危害和環(huán)境危害需根據(jù)組分進(jìn)行判斷?！段ｋU化學(xué)品目錄（2015版）》《危險化學(xué)品目錄（2020版）實(shí)施指南（試行）》2清洗劑（含乙醇）2828/易燃液體，類別2健康危害和環(huán)境危害需根據(jù)組分進(jìn)行判斷。3汽油163086290-81-5易燃液體，類別2*生殖細(xì)胞致突變性，類別1B致癌性，類別2吸入危害，類別1危害水生環(huán)境-急性危害，類別2危害水生環(huán)境-長期危害，類別24天然氣[富含甲烷的]21238006-14-2易燃?xì)怏w，類別1加壓氣體二、劇毒化學(xué)品1不涉及《危險化學(xué)品目錄（2015版）》三、易制毒化學(xué)品1不涉及《易制毒化學(xué)品管理?xiàng)l例》四、高毒物品1不涉及《高毒物品目錄》五、易制爆化學(xué)品1不涉及《易制爆危險化學(xué)品名錄》六、監(jiān)控化學(xué)品1不涉及《各類監(jiān)控化學(xué)品名錄》、《列入第三類監(jiān)控化學(xué)品的新增品種清單》七、重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品1天然氣（燃料）《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄的通知》、《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險化學(xué)品名錄的通知》2汽油注：根據(jù)《危險化學(xué)品目錄（2015版）》、《危險化學(xué)品目錄（2020版）實(shí)施指南（試行）》以及建設(shè)單位提供的油漆的各組成成分，工藝使用的油漆、稀釋劑等屬于危險化學(xué)品，且其性質(zhì)與《危險化學(xué)品目錄（2015版）》第2828項(xiàng)列明的危險化學(xué)品的性質(zhì)相似，故歸類至危險化學(xué)品目錄序號2828類中。上述所列舉的危險化學(xué)品或有毒有害物質(zhì)，均非本次項(xiàng)目所額外新增的危險品，因改造實(shí)施前后，工廠產(chǎn)能保持不變，本項(xiàng)目未新增上述危險品的年用量。本項(xiàng)目涉及的主要危險化學(xué)品的理化性質(zhì)及特性如下表所示。表3.1-1乙醇標(biāo)識中文名酒精、乙醇CAS式64-17-5危險化學(xué)品序號2568理化性質(zhì)外觀與性狀無色液體，有酒香味主要用途用于制酒工業(yè)、有機(jī)合成、消毒以及用作溶劑熔點(diǎn)（℃）-114沸點(diǎn)（℃）78相對密度（水=1）0.790-0.793相對密度（空氣=1）1.59飽和蒸汽壓（kPa）5.8（20℃）溶解性與水混溶，可混溶于醚、氯仿、甘油等多數(shù)有機(jī)溶劑燃燒性易燃閃點(diǎn)（℃）12爆炸下限（V%）3.3爆炸上限（V%）19.0建規(guī)火險分級甲危險特性易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或引起燃燒。在火場中，受熱的容器有爆炸危險。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃。穩(wěn)定性穩(wěn)定禁忌物強(qiáng)氧化劑、酸類、酸酐、堿金屬、胺類滅火方法盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。包裝與儲運(yùn)危險性類別第3.2類中閃點(diǎn)易燃?xì)怏w包裝類別=2\*ROMANII儲運(yùn)注意事項(xiàng)儲存于陰涼、通風(fēng)庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿金屬、胺類等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲存區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。毒性危害接觸限值中國MAC：未制定標(biāo)準(zhǔn)美國TWA：OSHA1000ppm，1880mg/m3美國ACGIH1000ppm，1880mg/m3浸入途徑吸入毒性LD50：7060mg/kg（兔經(jīng)口）；7430mg/kg（兔經(jīng)皮）LC50：37620mg/m3，10小時（大鼠吸入）健康危害本品為中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制劑。首先引起興奮，隨后抑制。急性中毒：急性中毒多發(fā)生于口服。一般可分為興奮、催眠、麻醉、窒息四階段?；颊哌M(jìn)入第三或第四階段，出現(xiàn)意識喪失、瞳孔擴(kuò)大、呼吸不規(guī)律、休克、心力循環(huán)衰竭及呼吸停止。慢性影響：在生產(chǎn)中長期接觸高濃度本品可引起鼻、眼、粘膜刺激癥狀，以及頭痛、頭暈、疲乏、易激動、震顫、惡心等。長期酗灑可引起多發(fā)性神經(jīng)病、慢性胃炎、脂肪肝、肝硬化、心肌損害及器質(zhì)性精神病等。皮膚長期接觸可引起干燥、脫屑、皸裂和皮炎。急救皮膚接觸脫去污染的衣著，用流動清水沖洗。眼睛接觸提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。吸入迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。就醫(yī)。防護(hù)措施工程控制生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。提供安全淋浴和洗眼設(shè)備。呼吸系統(tǒng)防護(hù)一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可佩戴過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護(hù)一般不需特殊防護(hù)。防護(hù)服穿防靜電工作服。手防護(hù)戴一般作業(yè)防護(hù)手套。其他工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。泄漏處置迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場所處置。表3.1-2汽油標(biāo)識中文名汽油分子式混合物CAS式/危險化學(xué)品序號1630理化性質(zhì)外觀與性狀無色或淡黃色透明液體，易揮發(fā)，具有典型的石油烴氣味主要用途主要用作燃料熔點(diǎn)（℃）-90.5～-95.4沸點(diǎn)（℃）225～220相對密度（水=1）0.70～0.80相對密度（空氣=1）/飽和蒸汽壓（kPa）40.5～91.2/37.8℃溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、乙醇、脂肪、乙醚、氯仿等。燃燒性/閃點(diǎn)（℃）-46自燃溫度（℃）250～530爆炸下限（V%）1.4爆炸上限（V%）7.6危險特性與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。蒸氣比空氣重，沿地面擴(kuò)散并易積存于低洼處，遇火源會著火回燃。與強(qiáng)氧化劑等禁配物接觸，有發(fā)生火災(zāi)和爆炸的危險。燃燒（分解）產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不能出現(xiàn)禁忌物強(qiáng)氧化劑、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、鹵素滅火方法泡沫、泡沫、二氧化碳、干粉。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。包裝與儲運(yùn)危險性類別第3.1類低閃點(diǎn)易燃液體包裝類別=3\*ROMANIII儲運(yùn)注意事項(xiàng)儲存于陰涼、通風(fēng)庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿金屬、胺類等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲存區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。毒性危害接觸限值中國PC-TWA：300mg/m3（溶劑汽油）美國（ACGIH）：TLV-TWA：300ppm，TLV-STEL：500ppm侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收毒性無資料健康危害汽油為麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)損害。吸入汽油蒸氣后，輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、視力模糊、煩躁、哭笑無常、興奮不安、輕度意識障礙等。重度中毒出現(xiàn)中度或或重度意識障礙、化學(xué)性肺炎、反射性呼吸停止。急救皮膚接觸立即脫去污染的衣著，用流動清水徹底沖洗。就醫(yī)。眼睛接觸立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水徹底沖洗。就醫(yī)。吸入迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸、心跳停止，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)。就醫(yī)。食入漱口，飲水。禁止催吐。就醫(yī)。防護(hù)措施工程控制生產(chǎn)過程密閉，加強(qiáng)通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)一般不需要特殊防護(hù)，但建議特殊情況下，佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護(hù)一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時戴安全防護(hù)眼鏡。防護(hù)服穿防靜電工作服。手防護(hù)戴橡膠耐油手套。其他工作現(xiàn)場禁止吸煙。避免長期反復(fù)接觸。進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護(hù)。泄漏處置消除所有點(diǎn)火源。根據(jù)液體流動和蒸氣擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿防毒、防靜電服，戴橡膠耐油手套。作業(yè)時使用的所有設(shè)備應(yīng)接地。禁止接觸或跨越泄漏物。小量泄漏：用砂土或其它不燃燒材料吸收，使用潔凈的無火花工具收集吸收材料。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，減少蒸發(fā)。噴水霧能減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在有限空間內(nèi)的易燃性。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。表3.1-3天然氣（富含甲烷的）標(biāo)識中文名天然氣[含甲烷，壓縮的]；沼氣CAS式8006-14-2危險化學(xué)品序號2123理化性質(zhì)外觀與性狀無色無臭氣體。主要用途是重要的有機(jī)化工原料，亦是優(yōu)良的燃料。熔點(diǎn)（℃）/沸點(diǎn)（℃）-161.5相對密度（水=1）0.415相對密度（空氣=1）0.55飽和蒸汽壓（kPa）/溶解性微溶于水，溶于乙醇、乙醚。燃燒性易燃閃點(diǎn)（℃）-218自燃溫度（℃）無資料爆炸下限（V%）5爆炸上限（V%）14危險特性本品易燃，具窒息性。燃燒（分解）產(chǎn)物CO、CO2穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不聚合禁忌物強(qiáng)氧化劑、鹵素滅火方法切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。消防人員必須佩戴空氣呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風(fēng)向滅火。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。包裝與儲運(yùn)危險性類別第2.1類易燃?xì)怏w包裝類別=2\*ROMANII儲運(yùn)注意事項(xiàng)儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應(yīng)與氧化劑等分開存放，忌混儲。采用防爆照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。在傳送過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。搬運(yùn)時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。對人體危害接觸限值中國MAC：未制訂標(biāo)準(zhǔn)前蘇聯(lián)MAC：未制訂標(biāo)準(zhǔn)美國TLV-TWA：未制訂標(biāo)準(zhǔn)美國TLV-STEL：未制訂標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入健康危害急性中毒時，可有頭昏、頭痛、嘔吐、乏力甚至昏迷。病程中尚可出現(xiàn)精神癥狀，步態(tài)不穩(wěn)，昏迷過程久者，醒后可有運(yùn)動性失語及偏癱。長期接觸天然氣者，可出現(xiàn)神經(jīng)衰弱綜合癥。急救皮膚接觸若有凍傷，就醫(yī)治療。吸入迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。防護(hù)措施工程控制密閉操作，提供良好的自然通風(fēng)條件。呼吸系統(tǒng)防護(hù)高濃度環(huán)境中，佩戴供氣式呼吸器。眼睛防護(hù)一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可戴化學(xué)安全防護(hù)眼睛。防護(hù)服穿防靜電工作服。手防護(hù)必要時戴防護(hù)手套。其他工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免高濃度吸入。進(jìn)入罐或其他高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護(hù)。泄漏處置迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生大量廢水。如有可能，將漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至空曠地方或裝設(shè)適當(dāng)噴頭燒掉。也可將漏氣的容器移至空曠處，注意通風(fēng)。3.2周邊環(huán)境危險、有害因素分析3.2.1自然環(huán)境危險、有害因素分析雷電建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)多年平均雷暴日達(dá)28d，雷電是一種自然的物理性危險、有害因素，雷電有害因素是指大氣雷電產(chǎn)生高壓靜電荷對地球表面及其導(dǎo)體進(jìn)行放電，從而產(chǎn)生直接的和感應(yīng)的高壓電造成人員或設(shè)備建筑物的傷害。雷電種類繁多，防護(hù)復(fù)雜，雷電危害嚴(yán)重，防止雷擊災(zāi)害必須給予足夠重視。雷電的危害是多方面的，按其破壞因素大致可分以下三種情況：=1\*GB3①電性質(zhì)破壞作用雷電產(chǎn)生的數(shù)十萬乃數(shù)百萬伏的沖擊電壓可能毀壞電力變壓系統(tǒng)、斷路器、絕緣子等電氣設(shè)備的絕緣。燒斷電線，造成大規(guī)模停電；絕緣損壞不但引起短路，導(dǎo)致大火或爆炸事故，還會造成高壓竄入低壓系統(tǒng)以及設(shè)備漏電隱患，引起嚴(yán)重的觸電事故；放電火花也可能引起火災(zāi)和爆炸。=2\*GB3②熱性質(zhì)的破壞作用巨大的雷電流通過導(dǎo)體，在極短時間內(nèi)轉(zhuǎn)換成大量熱能，造成可燃物燃燒，或金屬融化后成飛濺的火星，從而引起火災(zāi)爆炸事故。=3\*GB3③機(jī)械性質(zhì)的破壞作用表現(xiàn)為被擊物遭到破壞，甚至爆裂成碎片。該工程可能遭受雷擊災(zāi)害的主要因素有：設(shè)備、管線接地不良或接地點(diǎn)不符合規(guī)定；電氣儀表防雷設(shè)施設(shè)計(jì)或維護(hù)不當(dāng)或缺少防感應(yīng)雷裝置，沒有采取防雷擊電磁脈沖侵入的措施。電源和信息線路未采取屏蔽接地保護(hù)或接地不良，未安裝電涌保護(hù)器，造成控制系統(tǒng)等遭受雷擊電磁脈沖的襲擊，使系統(tǒng)損壞失靈；建（構(gòu)）筑物缺少防雷設(shè)施或損壞而造成的雷擊；操作人員雷雨天氣登高作業(yè)易遭雷電危害。地震地震災(zāi)害的特點(diǎn)是突發(fā)性強(qiáng)，破壞性大，社會影響深遠(yuǎn)，防御難度大。分直接災(zāi)害和次生災(zāi)害。直接災(zāi)害：如地震波引起的強(qiáng)烈震動，地震斷層的錯動和地面變形等所造成的災(zāi)害，主要表現(xiàn)為斷裂、隆起、平移或凹陷等形式。發(fā)生地震時生產(chǎn)、儲存設(shè)備、管線等遭到破壞，可引起易腐蝕性介質(zhì)泄漏蔓延，引發(fā)灼燙、腐蝕性危害等次生災(zāi)害。地震時建（構(gòu)）筑物倒塌，會給避震和搶險救災(zāi)帶來困難，造成嚴(yán)重的人員傷亡。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），本項(xiàng)目所在區(qū)對應(yīng)的地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)地震加速度值為0.10g，本場地類別為=4\*ROMANIV類，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，場地特征周期為0.9s。大風(fēng)風(fēng)依據(jù)距地面10m高處風(fēng)速分為13級，即無風(fēng)、軟風(fēng)、輕風(fēng)、微風(fēng)、和風(fēng)、清風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)、疾風(fēng)、大風(fēng)、烈風(fēng)、狂風(fēng)、暴風(fēng)、颶風(fēng)。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到足夠大時如臺風(fēng)、龍卷風(fēng)等，風(fēng)有可能導(dǎo)致建、構(gòu)筑物、設(shè)備的損壞和人員的傷亡。臺風(fēng)是上海夏、秋期間常有的災(zāi)害性天氣。臺風(fēng)過境時，常逢高潮和暴雨同時出現(xiàn)，在臺風(fēng)經(jīng)過的地區(qū)，一般能產(chǎn)生150~300mm降雨，少數(shù)臺風(fēng)能產(chǎn)生1000mm以上的特大暴雨，會造成摧毀性嚴(yán)重災(zāi)害。臺風(fēng)造成的安全影響主要包括：倒塌、電線電纜中斷。氣溫上海歷史上極端最高氣溫為40.5℃，極端最低溫為-11℃。高溫天氣會對職工的身體健康造成很大的危害。在高溫和烈日曝曬下，密閉容器或管道的內(nèi)部介質(zhì)吸收熱能，體積膨脹，壓力會急速增大，可能導(dǎo)致設(shè)備和管線破裂（特別是有壓力存在的設(shè)備和管線）。生產(chǎn)人員長時間處于夏季高溫環(huán)境下工作，會心情煩躁、大量排汗、注意力不易集中、肌肉易疲勞、動作的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性降低、反應(yīng)遲鈍，工作能力下降、易出現(xiàn)操作失誤，并有可能發(fā)生急性中暑，還可能造成心肌肥大、高血壓、消化道疾病、腎功能受損等。冰凍天氣可能會造成管道凍裂，路面結(jié)冰會造成車輛失控、人員滑倒，作業(yè)人員在室外造成凍傷等。內(nèi)澇上海市年均降水量1166.1mm，需要預(yù)防暴雨洪澇。一旦發(fā)生暴雨而疏導(dǎo)不及時，生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施、建筑物可能因排水不暢，造成廠房內(nèi)澇淹沒、基礎(chǔ)下沉、設(shè)備傾斜、損壞等，從而引發(fā)事故。暴雪降雪使地面濕滑，造成作業(yè)人員滑倒，甚至從作業(yè)面高處墜落。降雪使也使路面狀況變差，機(jī)動車輛難以駕控。如果車間屋面雪載荷強(qiáng)度設(shè)計(jì)不足，下暴雪可能導(dǎo)致屋面坍塌。3.2.2社會環(huán)境危險、有害因素分析（1）本項(xiàng)目在上汽通用汽車有限公司現(xiàn)有金橋廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行技術(shù)改造，上汽通用現(xiàn)有項(xiàng)目周圍500m范圍內(nèi)無重要公共建筑；距周邊村莊、居住區(qū)的防火間距符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；現(xiàn)有項(xiàng)目建構(gòu)筑物與周邊現(xiàn)有相鄰工業(yè)區(qū)道路、建構(gòu)筑物的間距符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2018年修訂版）》（GB50016-2014）等規(guī)范的相關(guān)要求；廠址周圍主要為以汽車及其零部件制造為主的企業(yè)，項(xiàng)目受周邊火災(zāi)、爆炸等外部因素影響較小。（2）若周邊企業(yè)發(fā)生社會群體事件，可能會影響周邊交通情況，同時也可能影響本廠內(nèi)員工群體的穩(wěn)定。（3）周邊閑雜社會人士可能混入廠區(qū)實(shí)施偷盜或破壞。3.3生產(chǎn)工藝危險、有害因素分析依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），結(jié)合汽車生產(chǎn)行業(yè)特點(diǎn)及本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝過程分析，本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中的主要危險、有害因素可能引起的生產(chǎn)事故有：機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、觸電、火災(zāi)、其他爆炸、車輛傷害、高處墜落、灼燙等。因防護(hù)措施不當(dāng)，長期接觸噪聲、有毒有害氣體/粉塵、或意外接觸激光輻射等有害因素，可能對作業(yè)人員的職業(yè)健康產(chǎn)生損傷。3.3.1機(jī)械傷害整車廠較常見的機(jī)械傷害有擠壓、剪切、夾擊傷害。引起這類傷害的主要是運(yùn)動件的設(shè)備設(shè)施，諸如相對運(yùn)動的兩部件之間，運(yùn)動部件與靜止部分之間無安全防護(hù)隔離或未設(shè)安全保護(hù)裝置而產(chǎn)生的擠壓、剪切等傷害。（1）本項(xiàng)目及原生產(chǎn)車間采用了較多的機(jī)器人進(jìn)行操作。機(jī)器人在操作運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域都有安全隔離防護(hù)、電氣連鎖裝置、光電等保護(hù)。安全連鎖裝置故障失效或人為拆除、移裝連鎖裝置、降低安全等級等可能會發(fā)生機(jī)器人傷人事故，此外，機(jī)器人在檢修特別是在調(diào)試過程中，沒有采取能量鎖定，人員在工作過程中別人誤按復(fù)位開關(guān)，機(jī)械手動作，可能傷及檢修人員；機(jī)器人操作區(qū)域，如果沒有安全防護(hù)裝置，人誤闖入作業(yè)區(qū)，可能會發(fā)生機(jī)械傷害事故。（2）機(jī)器人在設(shè)計(jì)、編程、安裝、調(diào)試、運(yùn)行操作以及檢修維護(hù)過程當(dāng)中，均可能會對作業(yè)人員產(chǎn)生潛在的機(jī)械傷害風(fēng)險，如：機(jī)器人調(diào)試過程（如使用示教器），人員未保持足夠的安全距離；多人同時操作、維修、調(diào)整機(jī)器人過程中，未能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，誤操作導(dǎo)致擠壓等傷害；維修機(jī)器人執(zhí)行能量鎖定時，未釋放機(jī)械臂液壓能量造成傷害等。應(yīng)當(dāng)引起人們足夠的重視。（3）雪撬+翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在車身運(yùn)輸過程中與地面交叉處、地溝、車身現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備及護(hù)欄等地方可能夾傷人體。（4）因新增、改造設(shè)備，場地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；因照度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。（5）平板輸送線、AGV、AGC與工位作業(yè)區(qū)域之間會發(fā)生擠壓、墜落傷害。（6）本項(xiàng)目及原生產(chǎn)車間涉及大量機(jī)械設(shè)備作業(yè)，若裝卸工件時操作不當(dāng)、機(jī)械零部件卡裝不牢固、設(shè)備與設(shè)備之間以及設(shè)備與墻柱之間的間距不夠、防護(hù)不到位，都可能造成切、剪、擠壓等機(jī)械傷害