專題11-交通運(yùn)輸業(yè)-五年(2019-2023)高考地理真題分項(xiàng)匯編(浙江專用)(解析版)

五年（2019-2023）高考地理真題分項(xiàng)詳解（浙江專用）專題11交通運(yùn)輸業(yè)考點(diǎn)考頻出現(xiàn)位置情景類型考點(diǎn)01交通運(yùn)輸方式和布局5年13考選擇題和綜合題均有呈現(xiàn)以生活情境為主考點(diǎn)02交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響5年5考選擇題和綜合題均有呈現(xiàn)考點(diǎn)分布考點(diǎn)01交通運(yùn)輸方式和布局26.（2023年1月浙江高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一墨西哥是拉美地區(qū)重要的發(fā)展中國(guó)家，國(guó)內(nèi)資金缺乏，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。20世紀(jì)90年代以來，墨西哥大量吸引外資，現(xiàn)已發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的外國(guó)投資目的地和貿(mào)易大國(guó)。汽車產(chǎn)業(yè)是墨西哥國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，通過進(jìn)口零部件，在國(guó)內(nèi)裝配后出口，其中80%的汽車出口到美國(guó)，形成特色顯著的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。目前，墨西哥擬利用本國(guó)豐富的鋰礦資源發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。材料二下圖為墨西哥略圖。（1）說出制約該國(guó)高速公路建設(shè)的地形條件。（2）簡(jiǎn)述該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的劣勢(shì)。（3）分析該國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本思路?！敬鸢浮浚?）地形以高原、山地為主，崎嶇不平；沿海狹窄平原上多河谷。（2）依賴美國(guó)市場(chǎng)，出口市場(chǎng)單一；產(chǎn)業(yè)鏈短，吸納就業(yè)少；附加值低。（3）吸引外資；開采鋰礦，提煉鋰；研發(fā)技術(shù)，制造零部件，裝配整車；出口市場(chǎng)多元化?！窘馕觥勘绢}以墨西哥為材料，涉及交通運(yùn)輸線區(qū)位因素、工業(yè)發(fā)展的相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生材料信息提取能力、地理知識(shí)調(diào)用分析能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維以及地理實(shí)踐力的地理學(xué)科核心素養(yǎng)。（1）根據(jù)圖示信息可知，墨西哥地形以山地、高原為主，地勢(shì)起伏較大，高速公路修建難度較大；沿海平原地區(qū)河網(wǎng)密布，修建高速公路需要跨越的河谷數(shù)量較多，工程難度較大，投資成本較高。（2）根據(jù)材料信息“汽車產(chǎn)業(yè)是墨西哥國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，通過進(jìn)口零部件，在國(guó)內(nèi)裝配后出口，其中80%的汽車出口到美國(guó)”可知，墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)的依賴程度較大，市場(chǎng)相對(duì)單一，易受兩國(guó)貿(mào)易沖突的沖擊；根據(jù)材料信息可知，墨西哥汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條較短，提供的就業(yè)崗位較少，吸納的勞動(dòng)力較少；產(chǎn)業(yè)鏈條較短，附加值較低，經(jīng)濟(jì)效益較低。（3）根據(jù)材料信息“墨西哥擬利用本國(guó)豐富的鋰礦資源發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)”可知，墨西哥鋰電資源豐富，應(yīng)開采鋰電，發(fā)電鋰電工業(yè)；根據(jù)材料信息可知，墨西哥傳統(tǒng)汽車工業(yè)零部件主要依靠進(jìn)口，應(yīng)該加大科技投入，研發(fā)零部件，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈；根據(jù)材料信息可知，墨西哥傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)單一，應(yīng)該拓寬市場(chǎng)，使得市場(chǎng)多元化；墨西哥經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，技術(shù)水平較低，應(yīng)該積極引進(jìn)國(guó)外的資金和技術(shù)，促進(jìn)本國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。28．（2022年6月浙江高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一下圖為哈薩克斯坦略圖。材料二近年來，在“一帶一路”倡議促進(jìn)下，哈薩克斯坦吸引大量外資，推動(dòng)工業(yè)化、城市化發(fā)展。該國(guó)主要工業(yè)部門包括采礦、石化、冶金和能源等，其中采礦業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)。該國(guó)以礦產(chǎn)品出口為主，市場(chǎng)主要集中于周邊國(guó)家。(1)該國(guó)石油資源主要分布在________，水資源是制約該地區(qū)石油開采利用的主要因素，簡(jiǎn)述該地區(qū)水資源缺乏的自然原因________。(2)從運(yùn)輸成本角度，簡(jiǎn)析該國(guó)出口市場(chǎng)集中于周邊國(guó)家的主要原因。(3)有觀點(diǎn)認(rèn)為，該國(guó)工業(yè)化對(duì)推動(dòng)城市化作用有限，從工業(yè)結(jié)構(gòu)角度分析其原因?！敬鸢浮?1)

里海東北沿岸

降水少，蒸發(fā)量大；地表徑流缺乏；地下水鹽分高。(2)礦產(chǎn)品體積、重量大，附加值低；內(nèi)陸國(guó)，無海運(yùn)；距離短，陸路運(yùn)輸成本較低。(3)重工業(yè)為主；屬資金密集型，勞動(dòng)力需求量較少；采礦業(yè)占比大，礦區(qū)分散，不利于大中城市發(fā)展?！窘馕觥勘敬箢}以哈薩克斯坦和“一帶一路”為材料設(shè)置試題，涉及交通運(yùn)輸、工業(yè)化、城市化等相關(guān)內(nèi)容，考查考生區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的地理核心素養(yǎng)。(1)據(jù)圖所示，該國(guó)的石油資源主要分布在里海的東北岸。哈薩克斯坦為溫帶大陸性氣候，冬季寒冷，夏季炎熱，由于遠(yuǎn)離海洋，溫潤(rùn)氣流難以到達(dá)，因而干燥少雨，降水較少，地表徑流比較缺乏，蒸發(fā)量大，地下水鹽分含量高。(2)該國(guó)以礦產(chǎn)品出口為主，市場(chǎng)主要集中于周邊國(guó)家，就礦產(chǎn)本身來說，體積大、重量大，不易運(yùn)輸，哈薩克斯坦又是內(nèi)陸國(guó)，沒有海運(yùn)，運(yùn)輸方式選擇受限。陸路的運(yùn)輸成本較低，距離較短，所以使用陸路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)較大。(3)根據(jù)圖例可知哈薩克斯坦礦產(chǎn)資源豐富，以重工業(yè)為主，且采礦業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，資金密集型企業(yè)多，勞動(dòng)力需求少，礦產(chǎn)資源豐富，采礦業(yè)較多，，從圖中判斷礦區(qū)比較分散，不利于大中城市發(fā)展。（2022年1月浙江高考真題）高鐵對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與其依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成下面小題。9.該高鐵新城空間結(jié)構(gòu)，布局合理的是（）A.I主要功能為科研、行政等 B.II主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等C.Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于I D.III主要功能為居住、文化、教育等10.高鐵新城發(fā)展方向與其依托城市相匹配的是（）A.零售等生活型服務(wù)業(yè)——旅游城市 B.金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)——傳統(tǒng)工業(yè)城市C.物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)——轉(zhuǎn)型升級(jí)城市 D.高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)——都市圈核心城市【答案】9.D10.D【解析】9.I核心層圈與高鐵站的交通樞紐關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)，是高鐵站交通服務(wù)區(qū)域，為旅客出行提供便利、高速、便捷的服務(wù)，匹配高鐵客流商業(yè)、辦公，酒店住宿等。所以該圈主要功能包括交通集散、商業(yè)商貿(mào)、商務(wù)辦公等?？蒲袡C(jī)構(gòu)應(yīng)布局在環(huán)境較好，高等教育發(fā)達(dá)的地方，A錯(cuò)；II圈層是對(duì)I圈層功能的補(bǔ)充及相關(guān)功能的延伸拓展，功能包括辦公、商務(wù)、居住，以及文化、教育、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)等，B錯(cuò)；I核心層主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等，所以筑密度和建筑高度更大，C錯(cuò)；III圈層相對(duì)于I、II圈層，在功能組織、空間結(jié)構(gòu)等方面，與高鐵站場(chǎng)樞紐關(guān)聯(lián)性較弱，屬于在I、II區(qū)域的興起帶動(dòng)下，周邊人流的聚集區(qū)域，大部分為住宅、文化、教育等，D正確。故本題選D。10.高鐵可促進(jìn)旅游城市游客數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，所以高鐵新城與之匹配的發(fā)展方向旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展，A錯(cuò)；若高鐵新城的發(fā)展方向是金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，必須依托于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，所以與其依托城市相匹配的城市應(yīng)當(dāng)是區(qū)域中心城市，B錯(cuò)；高鐵以客運(yùn)服務(wù)為主，物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)不是高鐵新城的發(fā)展方向，故則與轉(zhuǎn)型升級(jí)城市不匹配，C錯(cuò)；高鐵增強(qiáng)了核心城市與周圍城市密切聯(lián)系，高鐵新城依托都市圈核心城市，發(fā)展高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要舉措，能充分發(fā)揮核心城市的輻射帶動(dòng)力，協(xié)調(diào)優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局，為城市發(fā)展帶來新的機(jī)遇。D正確。故本題選D?！军c(diǎn)睛】高鐵客運(yùn)站建成后往往會(huì)成為一個(gè)城市對(duì)外展示的形象窗口，為城市發(fā)展帶來新的機(jī)遇，增強(qiáng)了與外界的聯(lián)系。其可達(dá)性效應(yīng)使經(jīng)濟(jì)交往克服了地理界限，以垂直結(jié)構(gòu)為特征的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為可能，產(chǎn)業(yè)逐步向高可達(dá)性的城市轉(zhuǎn)移，引導(dǎo)城市產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，從而導(dǎo)致城市空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)；高鐵客運(yùn)站帶來人流、信息流、資本流、商業(yè)流等的交互，會(huì)迅速產(chǎn)生人口和經(jīng)濟(jì)的集聚，其帶來的費(fèi)用節(jié)約和利益增長(zhǎng)促進(jìn)進(jìn)一步集聚，其內(nèi)聚力產(chǎn)生的倍數(shù)效應(yīng)不斷增強(qiáng)，集聚和擴(kuò)散作用得到加強(qiáng)，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心產(chǎn)生偏移，并逐漸成為城市的增長(zhǎng)極并演變?yōu)槌鞘械母敝行?，從而促成城市多中心結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生，在此同時(shí)，人口分布產(chǎn)生變化，城市空間擴(kuò)張方向也發(fā)生改變。（2021年6月浙江高考真題）27.閱讀材料，完成下列問題。材料一當(dāng)暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面時(shí)，空氣中的水汽易冷卻凝結(jié)成霧，大多數(shù)海霧均屬此類。風(fēng)力過大或過小都不利于海霧的形成。西北太平洋是全球海霧頻發(fā)的海區(qū)之一。材料二圖一為世界某區(qū)域略圖，圖二為圖一中甲地不同風(fēng)向下成霧頻次圖﹐圖三為西北太平洋沿145°E經(jīng)線上成霧頻次時(shí)空分布圖。（1）甲地最有利于海霧形成的風(fēng)向是＿＿＿＿＿＿＿＿＿。145°E經(jīng)線上﹐每年3月至6月﹐海霧頻發(fā)南界不斷往＿＿＿＿＿＿＿（填方位）移動(dòng)。（2）簡(jiǎn)析甲地所在海區(qū)風(fēng)力過大、過小均不利于海霧形成的原因。（3）從水汽來源的角度﹐分析甲地夏季海霧頻發(fā)的原因，并說出甲地所在海區(qū)夏季海霧對(duì)海運(yùn)影響較大的理由?！敬鸢浮浚?）西南；南（2）過大，不利于水汽凝結(jié)；過小，不利于水汽輸送。（3）原因：暖流表面溫度更高，蒸發(fā)量大；多偏南風(fēng)，利于暖濕空氣輸送；理由：夏季航運(yùn)繁忙；海霧范圍廣?！痉治觥勘敬箢}以海霧的形成及分布為材料，涉及霧的形成及影響、洋流對(duì)地理環(huán)境的影響等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)解答問題的能力。【詳解】（1）讀甲地不同風(fēng)向下成霧頻次圖可知，當(dāng)吹西南風(fēng)時(shí)，甲地最容易形成海霧。根據(jù)西北太平洋沿145°E經(jīng)線上成霧頻次時(shí)空分布圖可知，145°E經(jīng)線上，每年3月-6月，成霧頻次的等值線向低緯彎曲，即海霧頻發(fā)南界不斷往南移動(dòng)。（2）讀材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，大多數(shù)海霧都是暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面時(shí)，空氣中的水汽冷卻凝結(jié)成霧。當(dāng)風(fēng)力過大時(shí)，水汽易蒸發(fā)，不易凝結(jié)；當(dāng)風(fēng)力過小時(shí)，輸送的水汽量有限，不利于形成海霧。（3）讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，甲地受日本暖流影響，夏季暖流表面溫度更高，蒸發(fā)量增大，水汽增多；且根據(jù)圖中7月等壓線可知，夏季多偏南風(fēng)，利于暖濕空氣向北輸送，流經(jīng)北側(cè)較冷的海面易形成海霧，因此甲地夏季海霧頻發(fā)；北極航線主要通行時(shí)段為北半球夏季，所以甲地夏季航運(yùn)更為繁忙，結(jié)合上題可知，甲地夏季海霧頻發(fā)的南界往低緯延伸，表明夏季海霧范圍擴(kuò)大。因此，甲地所在海區(qū)夏季海霧對(duì)海運(yùn)影響較大。（2021年6月浙江高考真題）28.閱讀材料﹐完成下列問題。材料圖一為非洲部分區(qū)域略圖﹐該區(qū)域礦產(chǎn)資源豐富﹐大部分礦產(chǎn)品通過海運(yùn)出口。圖二為圖一中①河附近兩測(cè)站年內(nèi)降水分配圖。（1）從支流流量變化看，①河丁城以上河段支流多＿＿＿＿＿河﹐以下河段支流多＿＿＿＿＿河。從河流補(bǔ)給角度﹐說明形成這一現(xiàn)象的原因。（2）圖中甲、乙、丙三地土壤厚度逐漸增加，簡(jiǎn)析其成因。（3）指出圖示區(qū)域礦產(chǎn)品運(yùn)至港口的運(yùn)輸方式，并說明理由?！敬鸢浮浚?）常年；時(shí)令；以雨水補(bǔ)給為主；丁城以上河段雨季較長(zhǎng)，以下河段雨季較短。（2）由甲至丙，降水量增加，氣候更加濕潤(rùn)；植被生產(chǎn)力增加，生物化學(xué)風(fēng)化作用增強(qiáng)。（3）鐵路；礦產(chǎn)品適合鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)；河流水運(yùn)價(jià)值較低；有鐵路連接礦區(qū)和港口。【解析】【分析】本大題以非洲部分區(qū)域略圖及該區(qū)域某河附近兩測(cè)站年內(nèi)降水分配圖為材料，涉及陸地水體相互關(guān)系與河流的特征、緯度地帶性分異規(guī)律和主要交通運(yùn)輸方式等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)解答問題的能力?！驹斀狻浚?）讀圖可知，巴馬科處位于①河上游，年降水量較大，降水集中在夏季，圣路易位于①河下游，年降水量較少，冬季河流有斷流現(xiàn)象，說明①河丁城上游支流多常年河，下游多季節(jié)性時(shí)令河；兩地降水均集中在夏季，結(jié)合緯度位置可知，兩地為熱帶草原氣候，河流主要依靠大氣降水補(bǔ)給，巴馬科緯度較低，受到赤道低氣壓帶控制時(shí)間較長(zhǎng)，所以雨季較長(zhǎng)，河流下游地區(qū)緯度較高，雨季較短。（2）讀圖可知，甲、乙、丙三地隨著隨著緯度的降低，土壤厚度逐漸增加，主要原因是緯度越低，受到赤道低氣壓帶影響越強(qiáng)，雨季更長(zhǎng)，水分條件更優(yōu)越，植物生產(chǎn)活動(dòng)更活躍，氣候濕潤(rùn)、炎熱的地區(qū)，化學(xué)風(fēng)化和生物風(fēng)化作用普遍而強(qiáng)烈，巖石礦物被強(qiáng)烈分解，形成較厚的風(fēng)化殼，增加了土壤厚度。（3）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，連續(xù)性好的優(yōu)勢(shì)，礦產(chǎn)資源適合采用鐵路運(yùn)輸方式，而且礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與港口有鐵路相連，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，圖示地區(qū)河流下游經(jīng)流量小，多為時(shí)令河，所以不適合水路運(yùn)輸。（2021年6月浙江高考真題）29.閱讀材料，完成下列問題。材料一珠江由磨刀門、虎門等八門入海﹐其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區(qū)域略圖。材料二岸線、土地等自然資源是港口建設(shè)的基礎(chǔ)性資源，港口與城市發(fā)展相互依賴，港口的發(fā)展加快了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運(yùn)量和地區(qū)生產(chǎn)總值表。區(qū)域城市岸線總長(zhǎng)度（km）深水岸線長(zhǎng)度（km）單位岸線貨運(yùn)量（萬噸/km）地區(qū)生產(chǎn)總值（百億元））東岸地區(qū)廣州99.262.0264.3228.6東莞37.533.988.282.8深圳60.149.473.0242.2惠州86.560.595.341.0西岸地區(qū)珠海75.042.923.929.1中山15.015.043.836.3江門82.368.80.329.0（1）說明珠江口東岸、大鵬灣和大亞灣易形成深水港的自然條件。（2）簡(jiǎn)述珠江口東岸地區(qū)港口單位岸線貨運(yùn)量較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。（3）從港口建設(shè)基礎(chǔ)性資源角度，簡(jiǎn)析珠江口西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿^大的原因。【答案】（1）港灣多，波浪小，潮流作用強(qiáng)；泥沙主要由西岸入海，對(duì)東岸影響??；基巖海岸，水下地形穩(wěn)定。（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，單位岸線承載的地區(qū)生產(chǎn)總值大；毗鄰香港；陸上交通集散能力強(qiáng)。（3）未開發(fā)和可供開發(fā)的岸線資源較多，開發(fā)潛力大；土地資源相對(duì)豐富；港口建設(shè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！窘馕觥俊痉治觥勘绢}以珠江口東岸地區(qū)為背景，考查了港口建設(shè)的自然條件，貨運(yùn)量大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件及港口發(fā)展的潛力，旨在考查學(xué)生的知識(shí)遷移能力及綜合思維能力?！驹斀狻浚?）由所學(xué)知識(shí)可知，形成深水港的自然條件可以從岸線、河流輸沙量、地形等角度進(jìn)行分析。讀材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，珠江口東岸、大鵬灣和大亞灣岸線資源豐富，多港灣，波浪小，口大內(nèi)小，潮流作用強(qiáng)，泥沙不易淤積；從東岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，對(duì)東岸影響??；東岸多深水岸線資源，為基巖海岸，水下地形穩(wěn)定，易形成深水港。（2）由所學(xué)知識(shí)可知，影響港口單位岸線貨運(yùn)量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要有經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、經(jīng)濟(jì)腹地、交通通達(dá)度等。讀圖結(jié)合所學(xué)可知，珠江口東岸有廣東、東莞、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，地區(qū)生產(chǎn)總值大；臨近香港，可以承接香港的貨運(yùn)需求；東岸鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)，可以與海運(yùn)形成陸海聯(lián)運(yùn)，交通集散能力強(qiáng)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，珠江口東岸地區(qū)港口單位岸線貨運(yùn)量較大。（3）讀材料可知，西岸地區(qū)的岸線資源較多，但單位岸線貨運(yùn)量較小，說明西岸未開發(fā)和可供開發(fā)的岸線資源和土地資源較多，開發(fā)潛力大；港口與城市發(fā)展相互依賴，港口的發(fā)展加快關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集聚，因此港口的建設(shè)有利于促進(jìn)西岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（2021年1月浙江高考真題）29．閱讀材料，完成下列問題。材料：航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處.毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。（1）受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是。從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。（2）在運(yùn)輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因。（3）分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因?！敬鸢浮浚?）西南與城市距離適中，減少對(duì)城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)（2）地形對(duì)航空運(yùn)輸影響較??；地形復(fù)雜，陸路交通造價(jià)高；灘多水急，較難發(fā)展水運(yùn)。（3）人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)重要商品集散地，人流物流密集【分析】本題考查交通運(yùn)輸方式布局及其影響因素?？疾閷?duì)知識(shí)的調(diào)用和運(yùn)用能力?！驹斀狻浚?）本題考查城市空間結(jié)構(gòu)和交通區(qū)位因素。據(jù)材料，為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。機(jī)場(chǎng)位于主城區(qū)西南方向，因此，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是西南方向。機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)在于位于該市主城區(qū)西南方向約16km處，減少對(duì)主城區(qū)的干擾，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)——滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，又有交通相連接主城區(qū)——與主城區(qū)聯(lián)系便捷。（2）本題考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素。本題需關(guān)注亮點(diǎn)，一是圖示區(qū)域是指云貴川地區(qū)，地形復(fù)雜，二是關(guān)注“運(yùn)輸方式選擇”關(guān)鍵詞，說明本題需從地形對(duì)交通運(yùn)輸方式選擇的角度分析。圖示區(qū)域地形崎嶇，陸路交通建設(shè)難度大，投資大，成本高，航空運(yùn)輸受地形影響?。辉搮^(qū)域的河流落差大，水流急，水運(yùn)價(jià)值低。（3）本題考查交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展?？蓮目?、貨兩方面思考。該機(jī)場(chǎng)是西南重要的航空港，客貨運(yùn)輸量大；區(qū)域人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)集聚，對(duì)航空運(yùn)輸需求量大。（2020年7月浙江高考真題）28．閱讀材料，完成下列問題。材料：西歐是世界上重要的天然氣輸入地區(qū)。圖一為歐洲部分地區(qū)略圖。德國(guó)是天然氣進(jìn)口大國(guó)，92%的天然氣需要從國(guó)外進(jìn)口。圖二為2017年德國(guó)天然氣進(jìn)口來源構(gòu)成圖。目前，俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家在圖1中甲乙兩地間新建天然氣輸氣管道。

（1）簡(jiǎn)述西歐大量輸入天然氣的主要原因。（2）與北海相比，評(píng)價(jià)在波羅的海建設(shè)天然氣管道的自然條件。（3）簡(jiǎn)述德國(guó)天然氣進(jìn)口來源的主要特征，并指出德國(guó)在甲乙兩地間采用輸氣管道進(jìn)口天然氣的優(yōu)勢(shì)?！敬鸢浮浚?）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需求量大；本地天然氣產(chǎn)量較小，供需矛盾突出；天然氣為低污染能源，對(duì)環(huán)境影響較小。（2）有利：海水深度較淺；風(fēng)浪較小等。不利：冬季海面結(jié)冰。（3）特征：來源于鄰近國(guó)家；來源多元，俄羅斯比例最大。優(yōu)勢(shì)：運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)；運(yùn)輸安全性高；運(yùn)輸量大；成本低?！痉治觥勘绢}考查西歐能源利用的影響因素及天然氣管道修建的影響因素等知識(shí)點(diǎn)，多為基礎(chǔ)知識(shí)考查，同時(shí)考查學(xué)生的讀圖分析能力?！驹斀狻浚?）西歐天然氣儲(chǔ)量、產(chǎn)量有限，但是西歐多發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源需求量大，冬季冷濕，部分地區(qū)需要天然氣取暖，因此天然氣需求量大，天然氣供需矛盾突出；西歐注重環(huán)保，多使用比較清潔的能源，天然氣為低污染能源，對(duì)環(huán)境污染小，因此西歐大量進(jìn)口天然氣。（2）題目要求評(píng)價(jià)波羅的海建設(shè)天然氣管道的自然條件，要從有利和不利兩方面回答。據(jù)圖可以看出，波羅的海屬于內(nèi)海，北海是邊緣海，波羅的海海水深度比北海淺，四面受陸地阻擋，風(fēng)力較小，風(fēng)浪小，利于天然氣管道建設(shè)；波羅的海是世界鹽度最低的海，且緯度比北海高，北海受北大西洋暖流影響大，因此波羅的海冬季易結(jié)冰，不利于天然氣管道建設(shè)。（3）據(jù)圖2分析，德國(guó)天然氣進(jìn)口來源主要是俄羅斯，其次是挪威、荷蘭，主要來源于臨近國(guó)家，來源多元化較明顯，其中俄羅斯的比重最大。甲乙之間主要連接俄羅斯西歐部分及德國(guó)北部，甲乙之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較為緊密，陸地修建會(huì)穿過多個(gè)國(guó)家，沿線人類陸地活動(dòng)較為頻繁，可或干擾天然氣運(yùn)輸；若經(jīng)過波羅的海修建，可以減少人類陸地活動(dòng)干擾，充分發(fā)揮管道運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸安全性高、運(yùn)量大、成本低的優(yōu)點(diǎn)。（2020年1月浙江高考真題）2．近年來，我國(guó)城市地鐵交通發(fā)展迅速，與常規(guī)公交方式相比，地鐵的特點(diǎn)有①投資少，見效快②廢氣多，噪聲大③用地省，客運(yùn)量大④速度快，準(zhǔn)點(diǎn)率高A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】C【詳解】與地面常規(guī)公交方式相比，地鐵在地下運(yùn)行受外界干擾相對(duì)較小，道路通暢，地鐵運(yùn)行速度快，不像地面交通一樣易發(fā)交通擁擠、誤點(diǎn)，因此準(zhǔn)點(diǎn)率高，④正確；位于地下，節(jié)省城市用地空間，用地省，運(yùn)輸效率高，客運(yùn)量大，③正確；地鐵建設(shè)需要在地下進(jìn)行軌道、電力、用水等作業(yè)，工程量大，投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，見效慢，①錯(cuò)誤；地鐵是電氣化交通運(yùn)輸方式，產(chǎn)生廢氣少，對(duì)城市地面環(huán)境產(chǎn)生的噪音干擾少，②錯(cuò)誤。C正確。（2020年1月浙江高考真題）我國(guó)某沿河城市，在古代是區(qū)域中心城市，各城區(qū)相對(duì)獨(dú)立發(fā)展;近現(xiàn)代以來，該城市快速發(fā)展，城市內(nèi)部聯(lián)系加強(qiáng);目前，該城市吸引投資和人才，擴(kuò)大城市規(guī)模。下圖是該城市與河流關(guān)系示意圖。完成下面小題22．從古至今，河流在該城市發(fā)展中①對(duì)外交通聯(lián)系地位上升②對(duì)外交通聯(lián)系地位下降③對(duì)內(nèi)部聯(lián)系的阻礙增強(qiáng)④對(duì)內(nèi)部聯(lián)系的阻礙減弱A．①③B．②③C．①④ D．②④23．目前，影響該城市擴(kuò)大規(guī)模的主要因素是A．產(chǎn)業(yè) B．土地 C．交通 D．教育【答案】22．B23．A【解析】22．該城市在古代是區(qū)域中心城市，各城區(qū)相對(duì)獨(dú)立發(fā)展，各城區(qū)之間聯(lián)系少，河流的對(duì)內(nèi)聯(lián)系較弱，對(duì)內(nèi)阻礙不強(qiáng)；主要是發(fā)揮中心城市的對(duì)外輻射作用，通過水運(yùn)功能加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系。近現(xiàn)代以來，該城市快速發(fā)展，城市內(nèi)部聯(lián)系加強(qiáng)，河流對(duì)內(nèi)部聯(lián)系阻礙增強(qiáng)，水運(yùn)速度慢、對(duì)外聯(lián)系主要是通過陸地交通，河流對(duì)外交通聯(lián)系地位下降，因此②③正確，①④錯(cuò)誤。B正確。故選B。23．據(jù)材料信息“目前，該城市吸引投資和人才，擴(kuò)大城市規(guī)模”判斷，該城市該城市擴(kuò)大規(guī)模的途徑是吸引投資和人才，應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，通過這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市化發(fā)展，擴(kuò)大城市規(guī)模，A正確。土地是自然因素，目前對(duì)城市規(guī)模擴(kuò)大影響不大，B錯(cuò)誤。交通會(huì)影響城市擴(kuò)張方向，對(duì)城市規(guī)模擴(kuò)張影響不大，C錯(cuò)誤。教育對(duì)城市規(guī)模擴(kuò)張促進(jìn)作用較小，D錯(cuò)誤。故選A。（2020年1月浙江高考真題）28．閱讀材料，完成下列問題。材料一：皖江城市帶在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶位置示意圖。材料二：皖江城市帶承東啟西、連南接北，區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)江水道、快速鐵路、高速公路綜合交通體系比較完善。它既是長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，又是長(zhǎng)三角城鎮(zhèn)體系的延伸和補(bǔ)充，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)張延伸與帶動(dòng)發(fā)展的紐帶。材料三：東部地區(qū)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，特別是以上海為中心的長(zhǎng)三角加快建設(shè)國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心等，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)外來勞動(dòng)力的需求將大大減少。皖江城市帶是國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、解決就業(yè)的重要載體。（1）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略提出的三大航運(yùn)中心是、、。（2）與環(huán)鄱陽湖城市群相比，皖江城市帶發(fā)展有哪些優(yōu)勢(shì)?（3）分析皖江城市帶吸納勞動(dòng)力就業(yè)的有利條件?！敬鸢浮浚?）上海武漢重慶（2）毗鄰長(zhǎng)三角;產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好;交通條件優(yōu)越;環(huán)境容量大。（3）承接產(chǎn)業(yè)的能力強(qiáng);地價(jià)水平相對(duì)較低，城市開發(fā)空間廣;便于接納長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型回流的勞動(dòng)力?！痉治觥勘绢}以皖江城市帶為背景，考查長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)中心的分布、皖江城市帶發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件、皖江城市帶承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件，意在考查學(xué)生對(duì)材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力和相關(guān)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力?！驹斀狻浚?）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中，上海要建成國(guó)際航運(yùn)中心，上海是下游的航運(yùn)中心，中游最大城市是武漢，是中游的航運(yùn)中心，重慶是上游最大城市，是上游的航運(yùn)中心。（2）據(jù)圖分析，與環(huán)鄱陽湖城市群相比，皖江城市帶和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶地理位置更加臨近，區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)江水道、快速鐵路、高速公路綜合交通體系比較完善，水陸運(yùn)輸更便利；臨近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，受長(zhǎng)三角輻射帶動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比環(huán)鄱陽湖城市群好；資源豐富，環(huán)境容量大。（3）皖江城市帶既是長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，又是長(zhǎng)三角城鎮(zhèn)體系的延伸和補(bǔ)充，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)張延伸與帶動(dòng)發(fā)展的紐帶，承接產(chǎn)業(yè)的能力強(qiáng)；地價(jià)水平相對(duì)長(zhǎng)三角較低，土地面積廣，城市開發(fā)空間廣；長(zhǎng)三角加快建設(shè)國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心等，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)外來勞動(dòng)力的需求將大大減少，將勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)外遷，皖江城市帶便于接納長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型回流的勞動(dòng)力。皖江城市帶是國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、解決就業(yè)的重要載體，有政策支持。【點(diǎn)睛】產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移就地域來看，在國(guó)內(nèi)由發(fā)達(dá)地區(qū)到欠發(fā)達(dá)地區(qū)，在國(guó)際由發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家；就產(chǎn)業(yè)類型來看，先轉(zhuǎn)移勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和輕工業(yè)，進(jìn)而轉(zhuǎn)移資金密集型產(chǎn)業(yè)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。（2019年4月浙江高考真題）27.閱讀材料,完成下列問題。材料一：下圖為我國(guó)部分區(qū)域略圖。材料二：為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，2019年1月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)某快遞公司在乙城市建設(shè)我國(guó)第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，該城市距武漢約1小時(shí)車程。（1）甲、丙兩地為南水北調(diào)工程取水點(diǎn)。與丙地相比，甲地水質(zhì)（填“好”或“差”），可調(diào)水量（填“大”或“小”）。（2）長(zhǎng)江中游河湖密布.湖泊水體更新速度比河流（填“快”或“慢”）；離湖遠(yuǎn)近不同，自然要素存在明顯差異,它體現(xiàn)了地域分異的分異規(guī)律。（3）長(zhǎng)江干流修建大壩后，庫區(qū)水位上升，水生生物量（填“增加”或“減少”），庫區(qū)泥沙淤積量最大的季節(jié)是季，大壩下游徑流量季節(jié)變化（填“增大”或“減小”）。（4）說出在乙城市建設(shè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的主要原因?！敬鸢浮浚?）好?。?）慢地方性（3）增加夏減?。?）航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)快；位于我國(guó)中部，便于貨物集散；便于與武漢開展聯(lián)運(yùn)?！窘馕觥勘绢}主要考查南水北調(diào)的有關(guān)知識(shí)，意在考查學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況，難度一般?！驹斀狻浚?）讀圖可知，甲位于長(zhǎng)江的支流-漢江上游，沿線人口及工農(nóng)業(yè)較丙（地處長(zhǎng)江下游）少，水質(zhì)較好，但是水量較小。（2）湖泊水體更新速度比河流較慢，離湖遠(yuǎn)近不同，自然條件發(fā)生明顯差異，屬于地方性分異規(guī)律。（3）長(zhǎng)江干流修建大壩后，庫區(qū)水位上升，水生生物增加，夏季上游地區(qū)水土流失嚴(yán)重，河流攜帶泥沙量多，庫區(qū)淤積量大，大壩下游徑流量季節(jié)變化小。（4）乙城市建設(shè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的主要原因要從需求、交通聯(lián)系等方面進(jìn)行分析。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)快；讀圖可知，乙地位于我國(guó)中部，便于貨物集散；便于與武漢開展聯(lián)運(yùn)。（2019年4月浙江高考真題）28.閱讀材料,完成下列問題。材料一：圖1為坦桑尼亞略圖。圖2為圖1中乙地降水量統(tǒng)計(jì)圖。材料二：坦桑尼亞礦產(chǎn)資源豐富，境內(nèi)大部分地區(qū)為高原，東部沿海地區(qū)有狹窄平原。自然保護(hù)區(qū)眾多，約占國(guó)土面積的1/3。該國(guó)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，交通、電力等基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后。近年來，坦桑尼亞實(shí)施經(jīng)濟(jì)改革，東部沿海地區(qū)吸引了大量外資，經(jīng)濟(jì)獲得了較快發(fā)展。（1）甲地處于內(nèi)流區(qū)，簡(jiǎn)述該內(nèi)流區(qū)形成的自然條件。（2）該國(guó)東部地區(qū)河流不宜發(fā)展航運(yùn),說明其自然原因。（3）與開發(fā)水電相比，有人認(rèn)為該國(guó)更宜利用天然氣發(fā)電，請(qǐng)說明理由。（4）簡(jiǎn)述該國(guó)規(guī)劃建設(shè)圖中經(jīng)濟(jì)走廊的主要目的?！敬鸢浮浚?）盆地地形；降水量較??；蒸發(fā)量大。（2）降水季節(jié)變化大，水位變化大；河流落差大,流速快；河流長(zhǎng)度較短。（3）天然氣資源豐富；生產(chǎn)受季節(jié)影響較??；接近電力消費(fèi)市場(chǎng)；有利于保護(hù)自然保護(hù)區(qū)；有利于保護(hù)河流生態(tài)環(huán)境。（4）開發(fā)西部地區(qū)礦產(chǎn)資源；帶動(dòng)走廊沿線地區(qū)發(fā)展；加快西部落后地區(qū)發(fā)展；促進(jìn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展?！窘馕觥勘绢}主要考查河流開發(fā)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有關(guān)知識(shí)，意在考查學(xué)生綜合信息，解決實(shí)際問題的能力，總體難度一般?！驹斀狻浚?）內(nèi)流區(qū)形成的自然條件主要從參與的循環(huán)類型及環(huán)節(jié)角度分析。讀圖可知，甲為盆地地形，向心型水系；降水量較小；蒸發(fā)量大，不參與海陸循環(huán)，所以應(yīng)為內(nèi)流區(qū)。（2）河流發(fā)展航運(yùn)條件主要從水量季節(jié)變化、流速等方面分析。讀圖可知，圖示東部地區(qū)河流落差大,流速快；河流長(zhǎng)度較短，降水季節(jié)變化大，水位變化大，不適宜發(fā)展航運(yùn)。（3）與開發(fā)水電相比，更適宜發(fā)展天然氣要從市場(chǎng)、資源及生態(tài)保護(hù)方面分析。天然氣資源豐富；生產(chǎn)受季節(jié)影響較??；接近電力消費(fèi)市場(chǎng)；有利于保護(hù)自然保護(hù)區(qū)。（4）該國(guó)規(guī)劃建設(shè)圖中經(jīng)濟(jì)走廊的主要目的從資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面分析。經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)有利于開發(fā)西部地區(qū)礦產(chǎn)資源；帶動(dòng)走廊沿線地區(qū)發(fā)展；加快西部落后地區(qū)發(fā)展；促進(jìn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展。考點(diǎn)02交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響26.（2023年6月浙江高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料一波士華城市帶是美國(guó)工業(yè)化的重要發(fā)源地。20世紀(jì)60年代以來，隨著傳統(tǒng)工業(yè)向外轉(zhuǎn)移，該區(qū)域逐步發(fā)展成為世界重要金融、貿(mào)易中心和高科技產(chǎn)業(yè)基地。材料二圖1為北美部分地區(qū)略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產(chǎn)業(yè)。圖1圖2（1）簡(jiǎn)述產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)該城市帶產(chǎn)業(yè)升級(jí)的積極作用。（2）分析交通對(duì)該城市帶產(chǎn)業(yè)分工格局形成的影響。（3）該城市帶計(jì)劃建設(shè)高鐵，分析其有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件?！敬鸢浮浚?）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和自主創(chuàng)新。（2）受海洋運(yùn)輸?shù)挠绊?，城市的產(chǎn)業(yè)主要位于沿海地區(qū)；具備航空運(yùn)輸?shù)木C合性樞紐城市大多發(fā)展金融、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)；巴爾的摩無航空運(yùn)輸，具備鐵路公路等，因此發(fā)展國(guó)防工業(yè)和有色冶金產(chǎn)業(yè)；費(fèi)城作為鐵路干線與沿海交通線的交通樞紐，發(fā)展健康服務(wù)和制藥產(chǎn)業(yè)，利于聯(lián)系內(nèi)陸地區(qū)。

（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足；區(qū)域內(nèi)人口密集，勞動(dòng)力充足；沿線城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等雄厚，交通客貨需求量大；城市帶內(nèi)科技發(fā)達(dá)，修建高鐵技術(shù)高；沿線交通通達(dá)度好，運(yùn)輸建設(shè)材料便利。【解析】該大題結(jié)合圖文材料，設(shè)置三個(gè)小題，涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的作用、交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的影響和交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知能力、綜合思維能力和對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握程度。（1）閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移可以將城市污染重的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，調(diào)整城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并優(yōu)化城市的產(chǎn)業(yè)布局，使得城市向良好的方向發(fā)展；同時(shí)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，也會(huì)迫使城市內(nèi)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)、技術(shù)研發(fā)，適應(yīng)城市的發(fā)展而自主創(chuàng)新。（2）閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，圖中區(qū)域位于大西洋沿岸，受海洋運(yùn)輸?shù)挠绊懀洚a(chǎn)業(yè)布局大多位于沿海地區(qū)；其中波士頓、紐約、華盛頓作為城市帶的經(jīng)濟(jì)繁榮城市，其交通非常發(fā)達(dá)，擁有機(jī)場(chǎng)，因此主要發(fā)展金融或高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；其中巴爾的摩由于無機(jī)場(chǎng)的布局，但是擁有鐵路和公路等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，適合發(fā)展國(guó)防工業(yè)和有色冶金；費(fèi)城作為交通樞紐的位置，服務(wù)內(nèi)地更加便利，發(fā)展健康服務(wù)較為適合。（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，觀察圖中信息可知，建設(shè)高鐵需要的技術(shù)含量很高，且資金必須要充裕等。圖中的城市帶位于美國(guó)的東北部，是世界繁華的城市帶之一，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金非常充足；且區(qū)域內(nèi)屬于世界人口密集區(qū)之一，勞動(dòng)力充足；沿線城市其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，運(yùn)輸?shù)目拓浶枨罅看螅粎^(qū)域內(nèi)屬于科技發(fā)達(dá)的城市，修建高鐵的相關(guān)人才較多；且沿線擁有鐵路和公路等，運(yùn)輸建設(shè)材料方便。（2022年6月浙江高考真題）我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線（從街道1到街道7）周邊用地開發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成下面小題。17．該軌道交通市郊線輻射的街道中（

）A．核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度放緩 B．邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C．邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚 D．接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大18．該軌道交通市郊線開通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是（

）A．就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B．行政服務(wù)功能變化顯著C．購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng) D．居住用地空間更加集中【答案】17．C18．A【解析】17．根據(jù)圖示信息可知，運(yùn)行五年后核心區(qū)人口規(guī)模遠(yuǎn)大于運(yùn)行初期人口規(guī)模，核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度加快，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；運(yùn)行五年后邊緣區(qū)沿線人口分布差異小于運(yùn)行初期，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)材料信息可知，邊緣區(qū)以居住用地、教育及工業(yè)用地為主，隨著市郊線的建成，市郊線沿線地區(qū)交通通達(dá)度提高，邊緣區(qū)人口向市郊線沿線集聚，C選項(xiàng)正確；根據(jù)圖示信息可知，接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模減小，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以選C。18．根據(jù)圖示信息可知，市郊線運(yùn)行五年后，邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小，就業(yè)的空間集中現(xiàn)象減弱，A選項(xiàng)正確；沒有體現(xiàn)行政服務(wù)功能的相關(guān)信息，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小，購(gòu)物空間集中現(xiàn)象減弱，C現(xiàn)象錯(cuò)誤；邊緣區(qū)人口的空間部分差異減小，導(dǎo)致居住地空間分布更加分散，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，所以選A?！军c(diǎn)睛】影響人口分布的主要因素有自然因素和社會(huì)因素。地球上的人口分布是人類改造、利用自然，與自然界發(fā)生聯(lián)系和相互作用的產(chǎn)物，人口的分布受自然條件和自然資源的強(qiáng)烈制約，氣候適宜、土壤肥沃、資源豐富、交通便利的地區(qū)往往成為人口密集地區(qū)。盡管自然條件是人類賴以生存的基礎(chǔ)，人口的分布或多或少打上自然因素的烙印，但是，自然界只是為地球上的人口分布提供了可能性，社會(huì)生產(chǎn)方式才是實(shí)現(xiàn)這種可能性的決定性因素。（2022年1月浙江高考真題）29.閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為中俄天然氣管道東線局部示意圖，線路途經(jīng)東北地區(qū)，并配套建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫。該管道工程管徑大，試壓殘留水難以徹底清除，天然氣在低溫、高壓條件下遇水易生成水合物。投產(chǎn)后東北地區(qū)整體供氣格局將呈現(xiàn)“北氣南下、就近供應(yīng)、海氣登陸”的特點(diǎn)。

材料二：大慶油田擁有世界上為數(shù)不多的特大型砂巖油氣藏（地下富含油氣資源的密閉空間），培養(yǎng)并儲(chǔ)備了大量油氣工業(yè)建設(shè)和管理人員。隨著油氣資源衰竭，相關(guān)設(shè)施未得到充分利用。（1）甲地的氣溫特點(diǎn)是____、____，并指出其對(duì)天然氣管道安全運(yùn)行的負(fù)面影響____。（2）分析大慶利用閑置油氣藏建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫的可行性。（3）說出中俄東線投產(chǎn)對(duì)東北地區(qū)天然氣市場(chǎng)的影響?！敬鸢浮浚?）①.冬季嚴(yán)寒②.氣溫年較差大③.冬季天然氣需求量大，管道冰堵，影響天然氣輸送；凍融變化導(dǎo)致管道變形損壞。（2）中俄東線天然氣管道重要節(jié)點(diǎn)；油氣藏資源豐富，密閉性好，安全性高；充分利用已有設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本；人才儲(chǔ)備豐富。（3）增加供給，緩解天然氣短缺；推動(dòng)天然氣