液壓與氣動技術(shù) 課件 模塊四 第15講

課題15壓力控制回路

模塊四液壓控制閥和液壓基本回路壓力控制回路功用控制系統(tǒng)整體或系統(tǒng)某一部分的壓力，滿足執(zhí)行元件對力或力矩所提出的要求。分類調(diào)壓、卸荷、釋壓、保壓、增壓、減壓、平衡等多種回路。課題13壓力控制回路

一、調(diào)壓回路功用對整個系統(tǒng)或某一局部的壓力進(jìn)行控制，使之既滿足使用要求，又能減小△P，減少發(fā)熱。分類單級調(diào)壓、遠(yuǎn)程調(diào)壓、多級調(diào)壓

課題15壓力控制回路

模塊四單級調(diào)壓回路1、單級調(diào)壓回路組成泵、溢流閥、節(jié)流閥、二位四通閥、液壓缸等工作原理用節(jié)流閥調(diào)節(jié)速度時，溢流閥穩(wěn)壓溢流調(diào)節(jié)泵壓。特點(diǎn)

回路簡單，調(diào)節(jié)方便，若將溢流閥換為比例溢流閥，則可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)壓，還可遠(yuǎn)距離控制，但無功損耗較大。

課題15壓力控制回路

模塊四2、雙向調(diào)壓回路組成

圖a示，由溢流閥2調(diào)壓，壓力較低二位四通閥左位，由溢流閥1調(diào)壓，壓力較高。圖b示，由閥1調(diào)壓，壓力較高。YA得電，由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥調(diào)壓，壓力較低。工作原理雙向調(diào)壓回路課題15壓力控制回路

模塊四3、多級調(diào)壓回路組成

如右圖所示三級調(diào)壓回路工作原理圖示，由閥1調(diào)壓，壓力較高。YA得電，由閥2或3調(diào)壓，壓力較低。特點(diǎn)為獲得多級壓力，閥2或3的調(diào)定壓力必須小于閥1的調(diào)定壓力，否則，閥1將不起作用。

課題15壓力控制回路

模塊四二、卸荷回路卸荷概念泵在很小功率下運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，P=pq=0，可通過p=0或q=0實(shí)現(xiàn)。卸荷目的減小壓力降△P，減少發(fā)熱、減小泵和電機(jī)負(fù)載，提高泵的壽命。

1、用換向閥卸荷的回路

（1）用三位換向閥的中位機(jī)能卸荷卸荷原理利用主閥處于中位時M.H.K型機(jī)能，使p→T，屬零壓式卸荷。特點(diǎn)因?yàn)楸眯逗蓵r，溢流閥關(guān)閉，所以，系統(tǒng)重新啟動時，因溢流閥有不靈敏區(qū)，會沖擊。又因?yàn)閏)圖所示回路中有背壓閥，所以可以保證最小控制壓力，電液閥迅速換向。應(yīng)用

只適用于低壓小流量場合。課題15壓力控制回路

模塊四用換向閥卸荷的回路（2）用二位二通閥卸荷卸荷原理利用二位二通閥直接回油箱，液壓泵卸荷。特點(diǎn)因?yàn)閝P全部通過二位二通閥，所以qP=q，注意二位二通閥的額定流量必須和泵的流量相適宜。課題15壓力控制回路

模塊四2、電磁溢流閥卸荷回路卸荷原理將溢流閥的遠(yuǎn)程控制口和二位二通電磁閥相接。當(dāng)二位二通電磁閥通電，溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，這時溢流閥的平衡活塞上移，主閥閥口打開，泵排出的液壓油全部流回油箱，泵出口壓力幾乎是零，故泵成卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。注意圖中二位二通電磁閥只通過很少流量，因此可用小流量規(guī)格（尺寸為1/8或1/4）。在實(shí)際應(yīng)用上，此二位二通電磁閥和溢流閥組合在一起，此種組合稱為電磁控制溢流閥。特點(diǎn)流量較大時采用先導(dǎo)式溢流閥卸荷，前已講過，若采用電磁溢流閥，管路連接更方便。課題15壓力控制回路

模塊四三、卸壓回路功用使液壓缸高壓腔的壓力能在換向前緩慢釋放，以緩和沖擊。節(jié)流閥卸壓回路1、節(jié)流閥卸壓回路如圖所示，工作行程結(jié)束后，M型換向閥首先切換至中位，泵卸荷、液壓缸上腔經(jīng)節(jié)流閥卸壓。課題15壓力控制回路

模塊四2、溢流閥卸壓回路工作行程結(jié)束后，換向閥首先切換至中位使泵卸荷，溢流閥使液壓缸上腔卸壓。

溢流閥卸壓回路課題15壓力控制回路

模塊四四、減壓回路功用使某一支路獲得低于泵壓的穩(wěn)定壓力。分類單級減壓——用一個減壓閥即可多級減壓——減壓閥+遠(yuǎn)程調(diào)壓閥即可無級減壓——比例減壓閥即可組成工作原理下左圖所示為用于工件夾緊的減壓回路。下右圖所示為無級減壓回路。此回路中采用了比例堿壓閥減壓，根據(jù)輸人信號的變化，便可獲得無級的穩(wěn)定低壓。特點(diǎn)0.5Mpa<p2<p1-0.5MPa，以使回路可靠工作。課題15壓力控制回路

模塊四減壓回路圖無級減壓回路課題15壓力控制回路

模塊四五、增壓回路功用：低壓輸入，高壓輸出，節(jié)約能耗。增壓回路可以提高系統(tǒng)中本一支路的工作壓力，以滿足局部工作機(jī)構(gòu)的需要。1、單作用增壓缸的增壓回路（1）組成單作用增壓缸的增壓回路課題15壓力控制回路

模塊四（2）增壓原理增壓器受力平衡方程

∵

p1A1=p2A2p1×πD2

/4·=p2πd2/4·∴p2=p1×D2/d2=kp1

故增壓器是利用減小面積的方法來增壓的，其中k為增壓比。工作過程當(dāng)換向閥l在左位工作時，壓力油經(jīng)閥1、液控卑向閥6進(jìn)入工作缸7的上腔，下腔油液經(jīng)單向順序閥3和閥1回油箱，活塞下行。當(dāng)負(fù)載增加、油液壓力升高時，壓力油打開順序閥2進(jìn)人增壓缸4的左腔推動活塞右行，增壓缸右腔便輸出高壓油進(jìn)入工作缸的上腔而增大其活塞推力。

（3）特點(diǎn)只能斷續(xù)增壓。課題15壓力控制回路

模塊四（1）組成雙作用增壓缸的增壓回路2、雙作用增壓缸的增壓回路（2）特點(diǎn)只要二位四通能自動換向，即可得到連續(xù)高壓。課題15壓力控制回路

模塊四六、保壓回路功用：泵卸荷，缸保壓，以滿足工作需要1、利用蓄能器保壓的回路（1）組成蓄能器保壓的回路（2）工作原理液壓泵油液，工作部件停止后，P上升，壓力繼電器發(fā)訊使YA得電，液壓泵卸荷，蓄能器補(bǔ)充泄漏以保持壓力。

課題15壓力控制回路

模塊四2、用液壓泵的保壓回路（1）組成用液壓泵的保壓回路（2）工作原理系統(tǒng)壓力較低，低壓大流量泵供油，系統(tǒng)壓力升高到卸荷閥的調(diào)定壓力時，低壓大流量泵卸荷，高壓小流量泵供油保壓，溢流閥調(diào)節(jié)壓力。

課題15壓力控制回路

模塊四七、平衡回路功用：防止立式缸或垂直部件因自重而下滑或下行超速。1、采用單向順序閥的平衡回路（1）組成采用單向順序閥的平衡回路（2）工作原理圖示，缸停止因順序閥關(guān)閉而平衡左位，缸下行，因回路有單向順序閥作阻力，不會產(chǎn)生超速。右位，缸上行，油經(jīng)單向閥進(jìn)入缸下腔。課題15壓力控制回路

模塊四（3）特點(diǎn)因?yàn)椴粏蜗蝽樞蜷y用于平衡自重，所以p順>p自重又因?yàn)樽灾剌^大時，p順較高，所以△P較大，一般用于自重不大的場合，為防止泄漏而造成缸下移，可裝一液控單向閥。為減小無功損耗，可將單向順序閥換為外控單向順序閥。因?yàn)橥饪貑蜗蝽樞蜷y開啟后，缸下行，缸上腔壓力下降，順序閥關(guān)閉，缸停止，而后壓力上升，順序閥又打開。所以液壓缸斷續(xù)下行又因?yàn)轫樞蜷y的泄漏所以運(yùn)動部件在懸浮過程中總要緩緩下降。故可在其控制油路上裝一節(jié)流閥，且一般用于停止時間不長的系統(tǒng)。

課題15壓力控制回路

模塊四（1）組成

圖示，缸停止因順序閥關(guān)閉而平衡左位，缸下行，因回路有單向順序閥作阻力，不會產(chǎn)生超速。右位，缸上行，油經(jīng)單向閥進(jìn)入缸下腔。（2）工作原理圖示，缸停止因順序閥關(guān)閉而平衡左位，缸下行，因回路有單向順序閥作阻力，不會產(chǎn)生超速。右位，缸上行，油經(jīng)單向閥進(jìn)入缸下腔。（3）特點(diǎn)∵液控單向閥錐面密封∴可用于停留時間長或要求停止位置準(zhǔn)確的系統(tǒng)。又∵缸下行時，上腔壓力下降，液控單向閥關(guān)閉，待壓力重建后才能再打開?！鄷斐上滦羞\(yùn)動時斷時續(xù)和