2025年滬教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷820考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上O點(diǎn)固定著一光滑小圓環(huán)，一穿過(guò)小圓環(huán)的輕繩兩端系著帶孔小球P、Q，且小球P、Q穿在大圓環(huán)上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知小球P、Q的連線恰好為圓環(huán)的水平直徑，且圖中夾角θ=若小圓環(huán)和小球P；Q的大小均忽略不計(jì)；則Q球與P球的質(zhì)量比為（）

A.B.C.D.2、目前，我國(guó)（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。如圖為甲、乙兩輛車以相同的速度開(kāi)始減速并通過(guò)收費(fèi)站的圖像；根據(jù)圖像下列描述正確的是（）

A.甲車進(jìn)入的是人工通道，乙車進(jìn)入的是通道B.兩車通過(guò)收費(fèi)站相同路程（乙車內(nèi)的路程）的時(shí)間差為C.甲車進(jìn)入通道中的加速度為乙車進(jìn)入通道中的加速度為D.甲車進(jìn)入通道，當(dāng)速度減為后，勻速前進(jìn)3、自由下落的物體，自起始點(diǎn)開(kāi)始依次下落三段相同的位移所需要的時(shí)間比為（）A.1:3:5B.1:4:9C.1:D.1:4、小明同學(xué)用水平向右的拉力拉小車，的大小為下列關(guān)于拉力的圖示正確的是（）A.B.C.D.5、如圖所示，一物體在三根不可伸長(zhǎng)的輕繩的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，ac輕繩與豎直方向成37°角，bc輕繩與豎直方向成53°角，已知ac輕繩與bc輕繩能夠承受的最大拉力均為20N，cd輕繩能夠承受足夠大的拉力，g=10m/s2；sin37°=0.6，sin53°=0.8。則所掛重物的最大質(zhì)量為。

A.1.6kgB.2.4kgC.2.5kgD.2.8kg6、如右圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為．重力加速度大小為g．則有。

A.B.C.D.7、如圖所示；一個(gè)小木塊在斜面上勻速下滑，則小木塊受到的力。

A.重力、彈力和下滑力B.重力、下滑力和摩擦力C.重力、彈力和摩擦力D.重力，彈力、下滑力和摩擦力評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年；雄偉的空軍飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形“70”從天安門上空飛過(guò)接受檢閱，如圖所示。下列說(shuō)法正確的有（）

A.廣場(chǎng)上的人群看到飛機(jī)飛過(guò)，是以飛機(jī)為參考系B.飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的9、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在第5s離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5mB.物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)C.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的D.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變10、在距離地面15m高的位置以10m/s的初速度豎直向上拋出一小球；小球上升5m后回落，最后落至地面。從小球被拋出到落至地面，共歷時(shí)3s，落地前瞬間小球速度的大小為20m/s。規(guī)定豎直向上為正方向。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為-5mB.從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移為-20mC.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的平均速度為5m/sD.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的速度變化量為-30m/s11、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在和兩段時(shí)間內(nèi)（）

A.加速度大小比為2:1，加速度方向相反B.位移大小之比為1:2，位移方向相反C.平均速度大小之比為2:1D.平均速度大小之比為1:112、從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力與其速率成正比，小球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，小球在t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)后再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g；下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（）

A.t1時(shí)刻小球的加速度為gB.在速度達(dá)到v1之前小球的加速度一直在減小C.小球拋出瞬間的加速度大小為（1＋）gD.小球加速下降過(guò)程中的平均速度小于13、如圖所示；一箱子正沿斜面下滑，箱子內(nèi)有一小球用細(xì)繩系于箱子頂。圖中給出小球相對(duì)箱子的四個(gè)位置1；2、3、4，其中“2”位置細(xì)繩豎直，“3”位置細(xì)繩與斜面垂直，“4”位置細(xì)繩水平。下列關(guān)于小球相對(duì)箱子靜止時(shí)的位置，說(shuō)法正確的是（）

A.若斜面光滑，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”位置B.若斜面粗糙，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)可能在“2”位置C.若斜面粗糙，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”“4”之間某一位置D.無(wú)論斜面是否光滑，小球相對(duì)箱子靜止時(shí)都不可能在“1”或“4”位置14、如圖甲所示，水平地面上靜止放置一質(zhì)量為M的木板，木板的左端有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量m＝1kg的滑塊?，F(xiàn)給滑塊一向右的初速度v0＝10m/s，此后滑塊和木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖乙所示，滑塊最終剛好停在木板的右端，取g＝10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（）

A.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.4B.木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.1C.木板的長(zhǎng)度L＝4mD.木板的質(zhì)量M＝1.5kg15、如圖所示，光滑的輕滑輪通過(guò)支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接．在水平拉力F作用下小球a從圖示虛線位置開(kāi)始緩慢向右移動(dòng)（細(xì)繩中張力大小視為不變）．已知小球b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．則下列說(shuō)法正確的是。

A.當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°時(shí)，拉力F的大小為（2–）mgB.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大C.拉力F的大小一直增大D.拉力F的大小先減小后增大評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、如圖所示，小車沿水平面以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．車的右端固定一根鐵桿，鐵桿始終保持與水平面成角，桿的頂端固定著一只質(zhì)量為m的小球．此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為_(kāi)____________________．

17、作用力和反作用力總是互相_______、同時(shí)_______的，我們可以把其中任何一個(gè)力叫作_______，另一個(gè)力叫作_______。18、小球從距地面10m高處落下，又被地面反彈回，在距下落處5m處被接住，則小球通過(guò)的路程為_(kāi)_____m，位移大小為_(kāi)_____m；19、采集數(shù)據(jù)：舍掉紙帶開(kāi)頭一些______的點(diǎn)，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)．可選擇相隔0.1s（或更短）的若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。20、在補(bǔ)償阻力時(shí)，______（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔______，表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。21、某時(shí)刻甲車從靜止開(kāi)始以6m/s2的加速度在水平公路上向東勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)在其正前方35m處乙車正以20m/s的初速度5m/s2的加速度向東勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則甲車追上乙車需要_________________s22、質(zhì)量為m的物體靜止放置在平板上，平板傾角θ從0°緩慢增大到90°，如圖A.所示，物體所受摩擦力f與θ的關(guān)系如圖B.所示，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則θ1值為_(kāi)__，物體與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)__。

23、三個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)1=5N，F(xiàn)2＝10N，F(xiàn)3＝15N，θ=60°，則它們的x軸分量的合力為_(kāi)_____，y軸分量的合力為_(kāi)_____，合力大小______，方向與x軸正方向的夾角為_(kāi)_____．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共18分)24、畫(huà)出圖中物體A所受重力的示意圖。

25、在圖中畫(huà)出木塊沿斜面向上、向下、靜止時(shí)的受力示意圖。評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共3分)26、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平桿MN中套有一個(gè)滑塊A，A通過(guò)細(xì)繩連接小球B．現(xiàn)用一水平恒力拉小球B，當(dāng)細(xì)繩與豎直方向夾角為θ=37°時(shí)，A、B恰好能一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知滑塊A的質(zhì)量為2m，小球B的質(zhì)量為m。sin37°=0.6；cos37°=0.8。求：

（1）水平拉力F的大?。?/p>

（2）滑塊A與水平桿MN之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

對(duì)小球P、Q受力分析如圖所示，有

解得

故選B。

2、D【分析】【詳解】

A．經(jīng)過(guò)人工通道繳費(fèi)時(shí)車的速度應(yīng)減為零；然后再啟動(dòng)，而經(jīng)過(guò)ETC通道的不需要停車即可通過(guò)，由圖可知甲只是減速，但速度并沒(méi)有減為零，所以甲車進(jìn)入的是ETC通道，乙車進(jìn)入的是人工收費(fèi)通道，故A錯(cuò)誤；

B．由v-t圖像圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，通過(guò)收費(fèi)站相同路程為

乙車用了18s時(shí)間，而甲車用了大于5s時(shí)間（0-5s時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積小于40m），故兩車通過(guò)收費(fèi)站相同路程的時(shí)間差小于故B錯(cuò)誤；

C．甲車進(jìn)入通道的加速度大小為

乙車進(jìn)入通道的加速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D．由v-t圖像圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，甲車進(jìn)入通道，當(dāng)速度減為后，勻速前進(jìn)

故D正確。

故選D。3、D【分析】【詳解】

根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論知，在連續(xù)通過(guò)相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為

故D正確．4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖中沒(méi)有標(biāo)度；只是力的示意圖，故A錯(cuò)誤；

B．圖中沒(méi)有標(biāo)度；故B錯(cuò)誤；

C．圖中有作用點(diǎn)；有大小，有方向，且確立標(biāo)度，故C正確；

D．拉力的方向應(yīng)該向右；故D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

對(duì)結(jié)點(diǎn)c受力分析，由共點(diǎn)力平衡條件可得

由上可知：則ac輕繩承受的最大拉力20N時(shí)，此時(shí)物體懸掛質(zhì)量最大，則有

故選C。6、C【分析】【詳解】

試題分析：在抽出木板的瞬時(shí)；彈簧對(duì)1的支持力和對(duì)2的壓力并未改變．對(duì)1物體受重力和支持力，有：

mg=F，a1=0．對(duì)2物體受重力和彈簧的向下的壓力，根據(jù)牛頓第二定律有：故C正確．故選C．

考點(diǎn)：牛頓第二定律。

【名師點(diǎn)睛】本題屬于牛頓第二定律應(yīng)用的瞬時(shí)加速度問(wèn)題，關(guān)鍵是區(qū)分瞬時(shí)力與延時(shí)力；彈簧的彈力通常來(lái)不及變化，為延時(shí)力，輕繩的彈力為瞬時(shí)力，繩子斷開(kāi)即消失．7、C【分析】試題分析：對(duì)物體受力分析時(shí)；可按照重力；彈力、摩擦力的順序進(jìn)行分析．下滑力是重力的一個(gè)分力，不單獨(dú)分析．

解：木塊在封面上勻速下滑；受到重力；支持力（彈力）和摩擦力，下滑力是重力沿斜面向下的分力，不單獨(dú)分析．故C正確，ABD錯(cuò)誤．

故選：C

【點(diǎn)評(píng)】本題按照重力、彈力和摩擦力的順序分析即可，要注意分析受力時(shí)，分解出來(lái)的分力或合成出來(lái)的合力都不單獨(dú)分析．二、多選題(共8題，共16分)8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．廣場(chǎng)上的人群看到飛機(jī)飛過(guò)；是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．飛行員看到天安門向后掠過(guò)；是以飛機(jī)為參考系，故B正確；

CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門上空飛過(guò)；飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選BD。9、B:C【分析】【詳解】

A.速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，由此可知，2s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最大位移x=21m=1m

故A錯(cuò)誤；

B.物體在前4s內(nèi)的位移為零；物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)，故B正確；

C.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度在一條直線上，加速度是相同的，故C正確；

D.物體在第2s末、第4s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故D錯(cuò)誤．10、B:D【分析】【詳解】

A．若以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)；則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為+5m，故A錯(cuò)誤；

B．從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移為

故B正確；

C．規(guī)定豎直向上為正方向，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的平均速度為

負(fù)號(hào)表示平均速度的方向向下；故C錯(cuò)誤；

D．規(guī)定豎直向上為正方向，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的速度變化量為

負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向向下；故D正確；

故選BD。11、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖象的斜率絕對(duì)值等于加速度大小，則由可知在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為2：1，在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反；故A正確；

B．根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為

面積均為正；故位移方向相同，故B錯(cuò)誤；

CD．位移之比1：2，由平均速度公式得；平均速度之比為1：1，故C錯(cuò)誤D正確。

故選AD。12、A:B:C【分析】【詳解】

A．t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，該時(shí)刻速度為零，則阻力為零，此時(shí)只受到重力作用，故此時(shí)刻加速度為重力加速度g；A正確；

B．速度達(dá)到v1之前；圖象的斜率減小，小球的加速度一直在減小，B正確；

C．小球拋出瞬間，有

當(dāng)速度達(dá)到v1時(shí)，有

解得

C正確；

D．小球下降過(guò)程做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，從圖中可以看出，相同時(shí)間內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍面積大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的面積，故其平均速度大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，即大于所以D錯(cuò)誤。

故選ABC。13、A:B【分析】【詳解】

A．若斜面光滑；則小球相對(duì)箱子靜止時(shí)，二者均沿斜面方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球受力分析如圖所示，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角一定等于斜面傾角，所以小球相對(duì)箱子靜止時(shí)一定在“3”位置，故A正確；

B．若斜面粗糙；木箱可能沿斜面做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)箱子靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，細(xì)繩保持豎直狀態(tài)，小球在“2”位置，故B正確；

C．若斜面粗糙；木箱勻速下滑時(shí)，小球恰好處理2的位置，故C錯(cuò)誤；

D．若斜面粗糙；且箱子沿斜面向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)箱子靜止時(shí)所受合外力沿斜面向上，則小球在1位置，故D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由題圖乙知，滑塊剛滑上木板時(shí)加速度

由

得

A正確；

B．2s后滑塊與木板一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度

由

得

B正確；

C．木板的長(zhǎng)度為0~2s內(nèi)滑塊與木板的圖線與時(shí)間軸所圍面積差

C錯(cuò)誤；

D．0~2s內(nèi)木板的加速度

對(duì)M有

解得

D正確。

故選ABD。15、A:C【分析】【詳解】

設(shè)小球a的質(zhì)量為m，則小球b的質(zhì)量為2m，在緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，兩小球都處于平衡狀態(tài)，繩子的拉力當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°時(shí)，對(duì)小球a受力分析如圖所示，則在水平方向上有已知在豎直方向上有聯(lián)立解得兩段繩子的拉力大小不變，但夾角變大，所以合力變小，故支架對(duì)輕滑輪的作用力減小，B錯(cuò)誤；繩子與輕桿方向的夾角越來(lái)越小，根據(jù)可知N越來(lái)越大，在水平方向上即摩擦力越來(lái)越大，越來(lái)越大；故拉力F的大小一直增大，C正確D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解．利用正交分解方法解體的一般步驟：①明確研究對(duì)象；②進(jìn)行受力分析；③建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；④x方向，y方向分別列平衡方程求解．三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【詳解】

由于球被固定在桿上，故與車具有相同的加速度a，以球?yàn)檠芯繉?duì)象，根據(jù)其受力和運(yùn)動(dòng)情況可知小球的加速度a由小球重力mg和桿對(duì)小球的作用力F的合力提供；物體受力情況如圖所示；

由題意知合力方向水平向右．根據(jù)勾股定理可知F=

方向與豎直方向成角斜向右上方，且．

【點(diǎn)睛】

注意由于加速度方向與合外力方向一致，因此重力與彈力的合力方向就是加速度方向．而桿對(duì)球施力就不一定沿桿的方向了．【解析】方向與豎直方向成角斜向右上方，且=a