吊裝方案三篇

實用的吊裝方案三篇為了確保事情或工作有序有效開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編為大家收集的吊裝方案3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。吊裝方案篇1一、編制說明本施工方案是根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場實際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。二、工程概況三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網(wǎng)交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。三、構件情況本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計8塊，邊板15.960共計8塊；第二座橋在K2+057處此橋中板15.960共計12塊，邊板15.960共計12塊。四、機械選用根據(jù)現(xiàn)場條件及本單位的運輸、吊裝機械設備情況，選用機械性能較強的汽車式起重機和運輸車輛，進行施工作業(yè)，確保運輸、吊裝順利完成。1）機械設備數(shù)量吊裝機械汽車式起重機25t吊車2臺。運輸機械30~40t拖車2輛；鋼導梁1套；配用、輔助車輛1輛；2）運輸、吊裝機械技術參數(shù)（1）25t汽車式起重機，臂長10.1m，工作半徑3m~7m，起重量25t~10.30t，提升高度9.8~6.50m，詳見QY25B型起重機起重性能參數(shù)表（表1）。（2）25t汽車式起重機，臂長10.2m，工作半徑3m~7m，起重量25t~11.20t，提升高度10~6.79m，詳見QY25E型起重機起重性能參數(shù)表（表1）。（3）30~40t拖車2輛（4）1524米/50t鋼導梁1套以上機械數(shù)量，起重性能參數(shù)，依據(jù)橋墩臺的標高均能滿足橋面板梁運輸、安裝的需要。五、吊索、吊具配備1）吊索破斷拉力計算按最重的20m邊板驗算，砼體積13.72M3，重量34.3t根據(jù)設計要求吊裝作業(yè)時，吊索為4點（兩端）起吊安裝。吊索為1／4，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計算拉力＝K·P／Q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表，故使用6×19+1－Ф34-155，鋼絲繩千斤頭作吊索，長度3－5米計4根。2）吊裝卡環(huán)M42，8只，允許荷載6.8t。3）墊木，15cm×25cm×1～2m，計20根。4）加固地耐力鋼板10塊。5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）。六、施工準備1）技術準備（1）組織施工人員熟悉圖紙，了解工程構造，熟悉梁板、支座的形狀，重量，數(shù)量，吊點，綁扎方法及起吊要求等，認真做好準備工作。（2）組織編制施工組織設計，進行技術交底為施工提供可靠保證。（3）組織學習施工技術規(guī)范及有關操作規(guī)程，制定本工程的實施計劃。（4）會同甲方施工技術人員，監(jiān)理辦好安裝標高，軸線的交接工作，以確保工程質量。現(xiàn)場準備(1)要求施工單位的施工人員對橋墩臺蓋梁表面進行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測量每個安裝支座點、標高是否誤差，以保證控制安裝尺寸，并會同監(jiān)理進行復核驗收。(2)橋臺安裝現(xiàn)場，予制梁場及車輛經過的地方，都需要平整壓實，以確保車輛運輸，梁板安全。(3)梁板吊裝前（吊車進場）清除地面、空中障礙物。(4)梁板安裝施工現(xiàn)場設警戒線，禁止閑雜人員進入警戒區(qū)域內。七、施工方法：根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況，梁板預制在離橋臺安裝現(xiàn)場較遠，預制場地集中預制澆搗。應考慮到安裝機械性能，施工方法及安全，采用架設導梁架安裝，拖車運輸移位施工工藝為佳。1)裝車：采用雙機抬吊裝車，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側或一側一端均需回轉起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖車倒進梁板下方，對好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。2)運輸：選用當前國內馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運輸作牽引主車，與后8輪雙橋跑車組合成運梁板專用車，配備有多年運輸大梁經驗豐富的駕駛員。梁板裝上車后，前、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車輛牢固結合成為一體，運輸過程中要求做到起步平穩(wěn)、轉彎時充分考慮到所運輸梁板的長度，留有足夠的轉彎半徑。行駛中，盡一切可能避免緊急制動，平穩(wěn)有序的將梁板運輸?shù)桨惭b橋臺前。3)安裝方法：安裝前必須將橋臺兩端路基做到位，壓實，做倒背梁（擋梁）高度，以保證吊車停歇位置，方可安裝。(1)用鋼導梁架板安裝橋板時，吊車在橋臺前就位，車尾正對橋臺。將拖車上梁板的一端吊起，放到導梁架上的小車下，由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起，拖車緩緩向后倒直至對面的橋臺，再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起，拖車離開，吊車將梁板送到安裝位置，吊車和小車上手拉葫蘆同時緩慢落鉤就位，同時檢查支座位置是否移位，梁板是否擱實、平穩(wěn)，如有偏位，不實移位現(xiàn)象應及時糾正調整，嚴格按照放樣位置尺寸準確就位。(2)采用雙機抬吊橋梁板，必須用導梁架安裝肆塊橋梁板后，兩部吊車各停歇在橋臺兩邊的路基上，車尾正對橋臺，將裝好橋梁板的拖車開上已駕設好的橋面上。吊車各吊起橋梁板一端同時合力起吊一定高度，雙機起臂，回轉移位到位置上，同時緩慢落鉤就位，其它要求同上。八、吊裝質量保證措施1)組織技術人員熟悉圖紙，了解工程結構，橋臺支座安裝形式、型號，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置及吊裝要求等。2)安裝施工技術人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標高，軸線的交接工作，以確保工程質量。3)橋板吊裝前檢查砼試塊報告，達到設計要求方可起吊。4)吊具吊索滿足構件吊裝要求，應有技術參數(shù)保證。5)橋板、裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設計要求進行。6)橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，由技術員負責彈線放樣工作，吊裝時應按照圖紙進行復檢，進行安裝時不得有誤。7)施工時應嚴格控制各特征點標高，以免出橋、路高程錯位。8)為使每片梁板四個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座墊石，采取砂漿找平或用鐵板。9)當空心板梁孔道砂漿強度達到設計強度的90%時方可對其進行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。10)對張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應檢查，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應向有關部門匯報，提出解決措施，方可施工。九、吊裝安全保證措施1)必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施，嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。2)施工人員進場后，必須戴好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)域設置安全標志，非操作人員禁止進入現(xiàn)場。3）施工前，了解構件幾何尺寸及相應技術參數(shù)，吊裝機械起重性能技術參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。4）吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板，以保證橋板不被壓壞。5）要特別注意空心板堆放時，應在空心板梁端頭用兩點擱放，不得上下面倒置。6）檢查機械設備和電氣設備，是否正常可靠，確認符合要求后，方能使用。7）操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中，不得同時進行兩種操作，要嚴格控制吊車的回轉半徑（幅度）。9）指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確，應配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。10）橋板運輸時，捆綁要牢固，中速行駛，避免緊急剎車，安裝起吊速度應緩慢，避免造成快速沖擊。11）在施工中，如果遇到未考慮到的事項應及時請示有關人員，共同研究解決措施。十、施工組織機構及勞動力組合1）相關要求為了確保安全、優(yōu)質、高速完成橋板安裝任務，施工管理人員選用技術素質好，工作能力強的人員參加，對工種的全過程實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調度。組織技術素質好，作風過硬、敢硬仗的施工人員參加施工。2）現(xiàn)場勞動力組織（1）項目負責人1人（2）機械操作工25t汽車吊2人、30t~40t平板車2-3人、5t貨車1人（3）起重工（指揮掛鉤工）、裝車2人，吊裝4人（4）電焊工（電焊、氣割）1人（5）安全員1人（6）材料員1人（7）施工員1人吊裝方案篇2一、工程概況：我公司承建的東郊紅楓嶺Ⅲ號地塊4樓，為中房集團成都房地產開發(fā)總公司開發(fā)、成都長源建筑設計事務所有限公司、四川飛紅建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路，建筑面積為52469m2，結構類型為剪力墻結構，建筑高度為98.95m；層高為3.00m，施工工期為520天。起重吊裝是指建筑工程中，采用相應的機械設備和設施來完成結構吊裝和設施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜，技術難度大，根據(jù)本工程實際施工需要，計劃安裝兩臺QTZ5013型塔吊，起重吊裝施工期間的施工方案如下：1、作業(yè)前對參加作業(yè)人員進行方案和安全技術交底。2、作業(yè)時周邊應置警戒區(qū)域，設置醒目的警示村志，防止無關人員進入；特別危險處應設監(jiān)護人員。3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點都必須由專業(yè)技術人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關規(guī)定經專門安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。4、作業(yè)人員應現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。危險部位禁止人員站立和通行。5、吊裝過程必須設有專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應確保起重司機清晰準確和聽到指揮信號。6、作業(yè)過程必須遵守起重機“十不吊”原則。7、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機中被吊物捆綁作業(yè)要求。8、構件存放場地應該平整堅實。構件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固，不準超高（一般不宜超過1.6m）。構件存放除設置墊木外，必要時要設置相應的支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無關人員在堆放的構件中穿行，防止發(fā)生構件倒塌擠人事故。9、在露天有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。10、起重機作業(yè)時，起重臂和吊物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁人從上方通過。嚴禁用起重機載運人員。11、經常使用的起重工具注意事項⑴手動倒鏈：操作人員應經培訓合格，方可上崗作業(yè)，吊物時應掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉。當一人拉不動時，應查明原因，禁止多人一齊猛拉。⑵操作人員應經培訓合格，方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則禁止使用。⑶千斤頂：操作人員應經培訓合格，方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應墊硬木防止滑動。開始操作應逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。12.操作前要求1）認真閱讀塔機說明書，司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機出軌事故。3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。4）做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作，都要在使用前，用不同速度進行空車試驗，試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查。13．起重吊裝過程中安全注意事項（1）操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動后，再轉向另一方面。操作時力求平衡。嚴禁急開急停。（2）吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米，起重機距軌道端部不得小于2米。（3）動臂式起重機的起重、回轉、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時，不得變幅。（4）提升重物后，嚴禁自由下降。重物就位時，可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。（5）提升的重物平移時，應高了其跨越的障礙物0.5米以下。（6）兩臺起重機同在一條軌道上或在相近軌道上進行作業(yè)時，應保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。（7）主卷揚機未安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉。（8）裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進行調整。（9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求，嚴禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉彎。14.作業(yè)后安全注意事項1）作業(yè)后，起重機應停放在軌道中間位置。臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器。小車及平櫥重應移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處。2）將每個控制開關拔至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。3）鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，如遇八級大風時，應另拉纜風繩與地錨或建筑物固定。4）任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩戴安全帶。14.一般要求(1)塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發(fā)給操作證。(2)實行專人專機管理，機廠負責制，嚴格交接班制度。(3)新安裝的'或大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉。(4)塔吊距架空輸電線應保持安全距離。(5)司機室內應配備適用的滅火器材。(6）第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認為沒有問題再繼續(xù)走升。（7）當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，防止重物墜落傷人。（8）司機得到指揮人員明確后，方可開始操作；動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。（9）規(guī)定塔吊每班應有兩名司機，一名司機操作，另一名在地面監(jiān)護，以避免因指揮不當發(fā)生事故。提升重物時，要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。（10）不準起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。（11）不準斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。（12）起重臂改變仰角時，必須空載進行，變幅時，不能同時做其他動作。（13）禁止做快速回轉，因為回轉速度過快會造成：構件就位困難，塔身過大扭矩和起重物的過大離心力容易發(fā)生危險。（14）兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應保持安全距離。（15）操作中遇大風（六級以上）等惡劣氣候，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當風力達到十級左右時，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。吊裝方案篇3一、工程概況該橋為新建橋梁工程，跨徑為1*13m，預應力板梁共計中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77T，邊梁重17.89T。吊裝采用汽吊安裝，吊裝索具安全計算按最重邊梁考慮計算。橋面梁板分布見平面布置圖。二、編制依據(jù)1、《20xx起重吊裝技術與常用數(shù)據(jù)速查及機具設備設計、選用、計算和安全作業(yè)操作技術規(guī)范手冊》2、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20003、橋梁1施工圖紙。3、施工現(xiàn)場場地條件及進出道路情況。4、50T汽吊起重性能表。5、吊裝索具性能。三、施工計劃計劃在20xx年8月20日吊裝，預計工作時間1天。設備配置見下表：（見附表1）四、施工工藝4.1、施工準備1、吊裝前對梁板強度進行檢測，達到安裝設計強度后方可進行吊裝。2、對梁板的外觀進行檢查，有缺棱掉角的及時修補到位，確保運到施工現(xiàn)場的梁板完好無損。3、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實，分層厚度按規(guī)范和設計要求嚴格執(zhí)行，保證安裝吊車設備地基的安全支撐。4、吊裝前對已完成的橋臺標高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復測，并進行下部結構的驗收，確保板梁的吊裝能順利進行。5、臺帽與上按圖紙標出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。4.2、梁板運輸預應力梁板在常州市市政建設工程有限公司砼預制構件安裝施工分公司預制場預制，預制場有50噸龍門吊裝車，運輸采用40噸平板拖車3輛（轉盤），每輛平板拖車中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運輸過程安全，采取如下措施加以預防：1、運輸路線經可行性分析和實地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。2、與交通部門密切配合，避開車輛行人上下班高峰期進行運輸，確保運輸安全、通暢。3、梁板用兩只3T手拉葫蘆緊固在車身上。4、梁板下所墊枕木須結實、平直，支點應在支座位置。5、梁板兩側設有彩條繩警視。6、梁板車駕駛員安全文明駕駛，特別是進入施工現(xiàn)場應做到慢、穩(wěn)、準，保證運梁安全。7、梁板車駛上新架的梁板時，梁板上需鋪設鋼路基板，使梁板平均承受車輪壓力。4.3梁板安裝1、中梁安裝梁板拖車進入施工現(xiàn)場?？恳粋葮蚺_，50噸汽吊停靠在梁板拖車旁。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m，汽吊的起重能力為15T>13.77T(13m中梁重)，滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉，到達預定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。2、邊梁安裝橋臺填土壓實至橋臺同一標高，梁板拖車駛上安裝好的板梁上，另一側橋臺設置25T汽吊一輛。50T汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4T，25T汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m，起吊能力為14.2T。兩臺汽吊的起重能力為TT89.1756.228.022.14(13m邊梁重)。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。4.4、梁板吊裝技術措施在梁板起吊時，速度要均勻，構件要平穩(wěn)。梁板下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。1、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預定的位置。梁板支座型號符合設計要求，不得調換。2、梁板吊裝時注意型鋼伸縮縫預埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭。3、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，梁板兩端用纜風繩拉住，控制板梁平緩移位。五、梁板吊裝安全保證措施1、施工現(xiàn)場嚴禁閑雜人員進入，設警戒線有專人負責監(jiān)護。2、車輛進入施工現(xiàn)場應注意安全駕駛，嚴禁急轉彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。3、各種起重設備、吊裝索具應符合標準，新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用，長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。根據(jù)20xx版起重吊裝技術手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計算見附圖）。4、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。5、梁板吊裝過程中應注意吊索的變化情況，如有異常應立即停止施工，查明原因并采取相應的措施后方可即繼續(xù)施工。6、掛鉤工崗位安全要求1)、必須服從指揮信號的指揮。2)、熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。3)、熟悉起重機的技術性能和工作性能。4)、熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。5)、能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。6)、熟悉常用材料重量，構件的重心位置及就位方法。7)、掛鉤工在懸空構件上行走或作業(yè)時應佩戴安全帶，確保安全。7、指揮信號工崗位安全要求1)、具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。2)、正確地使用經檢驗合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。3)、有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。4)、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。5)、掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。6)、能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。7)、應掌握所指揮的汽吊的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。六、吊裝組織及人員配備吊裝領導小組成員：金正華、石海龍、史建洪、宗建平、項目負責人：金正華現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林運輸負責人：宗建平安全員：石海龍汽吊駕駛員：戴根海、鄒產興操作工：5人七、梁板吊裝應急預案1、目的：為及時應對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財產損失，特制訂本預案。2、組織機構、人員職責及聯(lián)系方式：組長：金正華副組長：史建洪組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員責任及分工：組長：全面決策、指揮；副組長：負責該方案實施；組員：負責執(zhí)行任務。聯(lián)系方式：金正海建洪136015931203、危險源的辯識、評價、及危險源日常監(jiān)控事故的引起會是多樣的，主要有:操作失誤、設備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。影響分析:負荷超過設備的最大允許吊重，可能使設備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中