微點(diǎn)練09-生態(tài)城市建設(shè)-2022屆高考地理微考點(diǎn)多維練(城市與城市化)-解析

微點(diǎn)練09生態(tài)城市建設(shè)一、單項(xiàng)選擇(2020·天津地理)中新天津生態(tài)城是在鹽堿荒灘上建設(shè)起來的一座新城。下圖為“四幅能反映生態(tài)城發(fā)展特色的景觀照片”。讀圖文材料，回答1～3題。1．在中新天津生態(tài)城發(fā)展特色的描述中，與圖中的景觀依次對(duì)應(yīng)的是()A．智慧城市、低碳環(huán)保、高新產(chǎn)業(yè)、生態(tài)宜居B．生態(tài)宜居、高新產(chǎn)業(yè)、低碳環(huán)保、智慧城市C．高新產(chǎn)業(yè)、智慧城市、生態(tài)宜居、低碳環(huán)保D．低碳環(huán)保、生態(tài)宜居、智慧城市、高新產(chǎn)業(yè)2．南堤濱海步道公園緊鄰永定新河，園內(nèi)湖泊對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)的影響是()A．調(diào)節(jié)地表徑流量 B．減少地下徑流量C．減少水的下滲量 D．減少地表水蒸發(fā)3．中新天津生態(tài)城的林地大多分布在堆土形成的高地上，主要是因?yàn)楦叩?)A．受風(fēng)沙影響小 B．鹽堿化程度低C．受干旱影響小 D．熱量條件較好1.C第一幅圖顯示的是動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)，屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。第二幅圖中的公交站屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施，“智能”體現(xiàn)了智慧城市建設(shè)。第三幅圖中南堤濱海步道公園將休閑、健身與自然環(huán)境融為一體，體現(xiàn)了生態(tài)宜居的發(fā)展特色。第四幅圖中太陽能屬于清潔能源，體現(xiàn)了低碳環(huán)保的發(fā)展特色。選C。2.A湖泊具有調(diào)蓄洪水、調(diào)節(jié)地表徑流的作用，A對(duì)。湖泊可增加下滲量，進(jìn)而增加地下徑流量，B、C錯(cuò)。湖泊裸露的水體面積大，蒸發(fā)量大，D錯(cuò)。3.B讀材料可知，中新天津生態(tài)城土地鹽堿化嚴(yán)重，植被不易成活。鹽分不易在堆土形成的高地地表集聚，利于林木成活，選B?！昂＞d城市”是指堿市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。讀圖完成4—6題。4．“海綿城市”最能減輕的自然災(zāi)害是（）A．地震 B．火山噴發(fā) C．寒潮 D．洪澇5．“海綿城市”可以減少水循環(huán)中的（）A．蒸發(fā) B．地下徑流 C．下滲 D．地表徑流6．“海綿城市”的建設(shè)有利于（）①修復(fù)城市水生態(tài)環(huán)境②緩解城市缺水③地下水回灌④凈化水質(zhì)A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④4．D由圖可知，海綿城市可以在下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，故可以增加下滲量，減輕地表徑流量，減小城市內(nèi)澇，D項(xiàng)正確；“海綿城市”主要是對(duì)水循環(huán)的影響，寒潮是北方來的冷空氣導(dǎo)致的降溫現(xiàn)象，屬于大氣運(yùn)動(dòng)，所以“海綿城市”對(duì)寒潮的影響不大，C錯(cuò)；地震、火山噴發(fā)等地質(zhì)災(zāi)害與“海綿城市”無關(guān)，故A、B錯(cuò)。所以本題選D。5．D海綿城市可以在下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)凈蓄存的水“釋放”，說明了“海綿城市”可以減少地表徑流，增加水汽蒸發(fā)量，增加下滲及地下徑流。綜合上述分析，ABC錯(cuò)，D項(xiàng)正確。故本題選D。6．C“海綿城市”中，樹木、草地、濕地公園、污水處理廠、攔水壩等的建設(shè)及透水材料的使用有利于凈化水質(zhì)，修復(fù)城市水生態(tài)環(huán)境，緩解城市缺水，①②④正確；圖中并無回灌井等，不能體現(xiàn)有利于地下水回灌，③與圖示信息不符。所以本題排除ABD三項(xiàng)，選C項(xiàng)。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的全封閉軌道交通，地鐵站的進(jìn)出站客流量對(duì)共享單車的使用情況影響很大。北京市是我國(guó)第一個(gè)開通地鐵的城市，下圖是北京達(dá)官營(yíng)地鐵站在某工作日一天中不同時(shí)刻進(jìn)站和出站的客流量變化曲線圖。據(jù)此完成7—9題。7．北京市修建地鐵網(wǎng)主要目的是（）A．加強(qiáng)與市外交通聯(lián)系 B．降低城市內(nèi)人口密度C．促進(jìn)北京市布局合理 D．緩解城市內(nèi)交通擁堵8．推測(cè)達(dá)官營(yíng)地鐵站周邊的城市土地利用方式是（）A．商服用地 B．工業(yè)用地 C．行政用地 D．居住用地9．以下時(shí)間點(diǎn)該地鐵站周邊共享單車在無調(diào)度下積壓最嚴(yán)重的是（）A．8點(diǎn) B．14點(diǎn) C．18點(diǎn) D．23點(diǎn)7．D地鐵是城市內(nèi)部的公共交通運(yùn)輸方式，不能加強(qiáng)與市外的交通聯(lián)系，A錯(cuò)誤；修建地鐵網(wǎng)能方便人們乘地鐵出行，減少私家車使用，緩解城市內(nèi)交通擁堵，D正確；合理進(jìn)行城市規(guī)劃的目的是促進(jìn)北京市布局合理，而修建地鐵網(wǎng)的主要目的是方便人們出行，不會(huì)因地鐵網(wǎng)降低城市內(nèi)人口密度，BC錯(cuò)誤。故選D。8．D讀圖可知，達(dá)官營(yíng)地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，與人們從家出發(fā)上班時(shí)間相近，出站的客流量集中在18點(diǎn)左右，與人們下班回家時(shí)間較吻合，故達(dá)官地鐵站周邊的城市用地方式最可能是居住用地，D正確；商服活動(dòng)客流量8-18點(diǎn)之間應(yīng)該也較多，A錯(cuò)誤；有些工業(yè)生產(chǎn)是倒班制，工人上下班時(shí)間不一定是8點(diǎn)和18點(diǎn)左右，B錯(cuò)誤；與工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等從業(yè)人員比較，行政區(qū)從業(yè)人員較少，客流量較少，而住宅區(qū)的人們從事不同行業(yè)，上下班時(shí)間人流量大，C錯(cuò)誤。故選D。9．B由上題分析可知，達(dá)官營(yíng)地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，上班人員早上從家中騎共享單車到地鐵站換乘地鐵，共享單車停在地鐵站周邊。讀圖可知，從早上5點(diǎn)一直到14點(diǎn)，此時(shí)段出站人員少于進(jìn)站人員，停在地鐵站周邊的共享單車不斷增多，故共享單車在無調(diào)度下一直積壓，結(jié)合選項(xiàng)可知，14點(diǎn)積壓最嚴(yán)重，故選B。美國(guó)“精明增長(zhǎng)”的先鋒城市-波特蘭，通過制定嚴(yán)格的城市增長(zhǎng)邊界來控制城市向外蔓延，同時(shí)在城市增長(zhǎng)邊界內(nèi)提高建筑密度，并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)（下圖）來緩解高密度帶來的負(fù)面影響經(jīng)過數(shù)十年的努力，波特蘭成為了一個(gè)宜居、綠色、可持續(xù)的現(xiàn)代化城市。據(jù)此回答10—11題。

10．波特蘭通過“精明增長(zhǎng)”的規(guī)劃方案，可以（）A．保護(hù)城市邊緣農(nóng)田 B．解決城市交通擁堵C．提高城市化水平 D．優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)11．波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對(duì)我國(guó)建設(shè)宜居城市最具有借鑒意義的是（）A．進(jìn)一步降低城市建筑密度 B．積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū)C．大力推動(dòng)郊區(qū)城市化 D．興建衛(wèi)星城，疏解城市職能10．A由材料可知，美國(guó)“精明增長(zhǎng)”的先鋒城市-波特蘭，通過制定嚴(yán)格的城市增長(zhǎng)邊界來控制城市向外蔓延，同時(shí)在城市增長(zhǎng)邊界內(nèi)提高建筑密度，并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負(fù)面影響。因此精明增長(zhǎng)的規(guī)劃方案可以保護(hù)城市邊緣的農(nóng)田不被占用，A正確。不能解決城市交通擁堵問題，沒有提高城市化水平和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，BCD錯(cuò)誤。故選A。11．B“精明增長(zhǎng)”通過制定嚴(yán)格的城市增長(zhǎng)邊界來控制城市向外蔓延，同時(shí)在城市增長(zhǎng)邊界內(nèi)提高建筑密度，并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負(fù)面影響。對(duì)我國(guó)建設(shè)宜居城市最具有借鑒意義的是積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū)，提高城市建筑密度，B正確。應(yīng)提高建筑密度，A錯(cuò)誤。大力推動(dòng)郊區(qū)城市化會(huì)促使城市向外蔓延，C錯(cuò)誤。興建衛(wèi)星城，疏解城市職能沒有體現(xiàn)控制城市增長(zhǎng)邊界，D錯(cuò)誤。故選B。植物墻，是指充分利用不同的條件，選擇攀緣植物及其他植物栽植并依附或者鋪貼于各種構(gòu)筑物及其他空間結(jié)構(gòu)上的綠化方式。毛氈式建筑垂直綠化是將體型較大的植物放置于植物墻的上方，體型較小的植物放置于植物墻的下方。該類型植物墻的最大特點(diǎn)是不需要土壤和種植基質(zhì)，以管線方式傳輸水分和養(yǎng)料維持植物生長(zhǎng)。圖1示意毛氈式建筑垂直綠化結(jié)構(gòu)，圖2為植物墻景觀圖。據(jù)此完成12～14題。12．植物墻的核心功能是()A．減少建筑能耗 B．增加綠化面積C．延長(zhǎng)建筑壽命 D．豐富城市景觀13．體型不同的植物布局考慮的主要自然因素是()A．交通安全 B．土壤與溫度C．景觀協(xié)調(diào) D．光照與水分14．目前高層建筑沒有大規(guī)模采用植物墻的原因可能是()A．技術(shù)不夠成熟 B．破壞建筑景觀C．安裝維護(hù)費(fèi)高 D．市場(chǎng)需求不足12.B在城市中建設(shè)植物墻，主要是為了增加綠化面積。13.D不同體型的植物需要的光照和水分不同，所以在墻面放置的位置不同。高處放置喜光的體型大的植物，低處光照少，故放置體型小的植物。14.C植物墻安裝和維護(hù)費(fèi)用較高，故目前沒有被大規(guī)模采用。城市空中連廊指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋，通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域?？罩羞B廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境，鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展，形成城市觀景平臺(tái)。讀城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景圖，完成15—16題15．城市空中連廊適合布局在（）A．住宅區(qū) B．工業(yè)區(qū) C．商業(yè)區(qū) D．文化區(qū)16．城市空中連廊系統(tǒng)能（）A．改變城市功能分區(qū) B．充分利用城市空間 C．改善城市生態(tài)環(huán)境 D．解決城市交通擁堵問題15．C根據(jù)材料“建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域”“創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展”，再結(jié)合圖片可知，最適合布局在商業(yè)區(qū)（商業(yè)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度大，土地面積有限，且人流量大，最適合建設(shè)空中連廊），C正確。相比而言，住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、文化區(qū)的人流量不如商業(yè)區(qū)大。故選C。16．B空中連廊沒有改變功能區(qū)，只是促進(jìn)商業(yè)區(qū)商業(yè)的發(fā)展，A排除。由圖片可以看到，空中連廊利用了空中位置，有效利用了城市空間，B正確。該系統(tǒng)沒有改變生態(tài)環(huán)境，它創(chuàng)造了“友善的行人環(huán)境”，C正確。該系統(tǒng)供行人使用，交通擁堵主要是機(jī)動(dòng)車的問題，D錯(cuò)誤。故選B。近年來，城市與鄉(xiāng)村的聯(lián)系日益密切，人們通過開發(fā)社區(qū)農(nóng)業(yè)和城郊農(nóng)業(yè)等方式，使農(nóng)田散布于城市用地中，創(chuàng)造出一個(gè)清潔高效的城市。據(jù)此完成17—18題。17．在城市建設(shè)中，“城市農(nóng)田”與“城市公園”比較，突出的優(yōu)勢(shì)是（）A．景觀豐富，可吸引附近居民到訪 B．水域廣闊能有效減輕城市內(nèi)澇C．污染較小，有利于改善城市環(huán)境 D．居民參與，維護(hù)成本低18．農(nóng)田融入城市的主要目的是（）A．保護(hù)原始的農(nóng)業(yè)環(huán)境 B．增強(qiáng)城市自我服務(wù)的能力C．提供居民勞動(dòng)的場(chǎng)所 D．減少城市土地資源的浪費(fèi)17．D農(nóng)田景觀較為單一，公園具有觀賞功能，景觀豐富，A錯(cuò)；農(nóng)田主要功能為種植農(nóng)作物，部分地區(qū)的農(nóng)田是旱地，不包含水域，B錯(cuò)；與公園相比，農(nóng)田在種植農(nóng)作物時(shí)會(huì)施用化肥、農(nóng)藥等，有一定的污染，C錯(cuò)；農(nóng)田主要由當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行維護(hù)，而公園由政府園林部門專人進(jìn)行維護(hù)，故農(nóng)田的維護(hù)成本低于公園，D對(duì)。故選D。18．B城市農(nóng)田是一種新型的城市綠化理念，并不屬于原始的農(nóng)業(yè)環(huán)境，A錯(cuò)；農(nóng)田雖然需要人們通過勞動(dòng)去維護(hù)，但其不是為了讓居民勞動(dòng)而存在的，C錯(cuò)；城市土地即使不建設(shè)農(nóng)田也可以變成其他用地方式，土地并不會(huì)被浪費(fèi)，D錯(cuò)；由于城市農(nóng)田的存在，其出產(chǎn)的蔬菜、水果等產(chǎn)品可以直接供應(yīng)給城市居民，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了自我服務(wù)，B對(duì)。故選B。為了引入氣流緩解城市熱島效應(yīng)，北京將構(gòu)建多條寬度500m以上的通風(fēng)道。讀北京城市規(guī)劃風(fēng)道分布圖，回答19～20題。19.風(fēng)道建設(shè)完成后對(duì)北京的影響是()A．提高城市化水平 B．降低中心地區(qū)地價(jià)C．減輕城區(qū)大氣污染 D．提高人口自然增長(zhǎng)20，風(fēng)道中最適合布局()①綠地②工業(yè)用地③交通用地④商業(yè)用地A．①② B．②③C．①③ D．②④19.C城市風(fēng)道或通風(fēng)廊道相當(dāng)于城市的肺。風(fēng)道本身不完全是為了引風(fēng)和排風(fēng)，還考慮了生態(tài)效應(yīng)。風(fēng)道既可以緩解城市熱島效應(yīng)，又能為城市創(chuàng)造綠色空間，減輕城區(qū)大氣污染，改善生態(tài)環(huán)境。當(dāng)然，風(fēng)道也不完全都是建在綠色生態(tài)廊道上面，像二環(huán)、三環(huán)這樣的城市主干道，也能起到風(fēng)道的作用。故選C。20.C由題可知，規(guī)劃風(fēng)道建成之后城市中交通以及生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的空氣污染和廢熱會(huì)沿著通道擴(kuò)散。在風(fēng)道中布置綠地有助于凈化空氣，減少污染物對(duì)環(huán)境的影響，故①正確。交通運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢熱和廢氣，因此將交通用地布置在風(fēng)道中有助于加快廢熱和廢氣的轉(zhuǎn)移，減輕城市熱島效應(yīng)和空氣污染；由于交通用地貫通性好，對(duì)風(fēng)具有很好的引流作用，因此風(fēng)道中適合布局交通用地，故③正確。由圖可知部分風(fēng)道會(huì)穿過中心城區(qū)，地價(jià)較高，生產(chǎn)成本較大；且工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的污染會(huì)進(jìn)一步惡化城區(qū)環(huán)境，加之工業(yè)建筑對(duì)風(fēng)有阻擋作用，所以風(fēng)道內(nèi)不適合布局工業(yè)用地，故②錯(cuò)誤。城市中產(chǎn)生的廢氣等會(huì)沿著風(fēng)道擴(kuò)散，因此不適宜布局有較大人流量的城市功能區(qū)，故④錯(cuò)誤。綜上所述，本題應(yīng)選擇①③，正確答案為C?！昂＞d城市”是指城市能夠像海綿一樣，下雨時(shí)蓄水，需要時(shí)“放水”?；卮?1～22題。21．上海建設(shè)“海綿城市”，除能夠提高地下水位外，對(duì)地理環(huán)境產(chǎn)生的影響還有()A．加強(qiáng)城郊間熱力環(huán)流 B．防止海水倒灌C．減緩地面沉降 D．減弱酸雨污染22．上海建設(shè)“海綿城市”可以采取的措施之一是()A．退耕恢復(fù)濕地B．鋪設(shè)防滲路面C．完善排水系統(tǒng)D．增加綠地面積21.C海綿城市的建設(shè)，利于雨水下滲，補(bǔ)充地下水，抬高地下水位，減少因地下水過度開采而出現(xiàn)的地下漏斗區(qū)，利于減緩地面沉降；城郊間熱力環(huán)流是大氣運(yùn)動(dòng)，與水運(yùn)動(dòng)無關(guān)；酸雨是大氣污染現(xiàn)象與海綿城市無關(guān)；海水倒灌是過度抽取地下水或河水水位下降導(dǎo)致，海綿城市是下雨時(shí)蓄水，需要時(shí)“放水”，不能減緩因河水水位下降導(dǎo)致的海水倒灌。選C正確。22.D增加綠地面積，可有效增強(qiáng)雨水的下滲，利于下雨時(shí)蓄水，利于植被吸收，利于海綿城市建設(shè)；上海市本身耕地少，導(dǎo)致城市內(nèi)澇的主要原因是地面硬化，退耕恢復(fù)濕地作用有限，不能很好的實(shí)現(xiàn)海綿城市建設(shè)；鋪設(shè)防滲路面不利于雨水下滲；完善排水系統(tǒng)，是加速地表徑流下泄，不利于雨水收集。選D正確。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，城市水生態(tài)環(huán)境正發(fā)生著變化。下圖為城市某小區(qū)雨水開發(fā)應(yīng)用排放模式與傳統(tǒng)雨水排放模式比較示意圖。讀圖完成23～24題。23.隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，對(duì)區(qū)域水循環(huán)造成的影響是()A.蒸發(fā)量增加 B.地下徑流量增加C.降水量增加 D.雨季地表徑流量增加24.圖示小區(qū)雨水開發(fā)應(yīng)用排放模式與傳統(tǒng)雨水排放模式相比，具有的優(yōu)點(diǎn)包括()①減少土壤侵蝕②補(bǔ)充地下水③增加下滲量④解決城市洪災(zāi)⑤解決城市缺水問題A.①② B.④⑤C.③④ D.②③23.D隨著城市化的發(fā)展，城市地表硬化，植被減少，因而在雨季時(shí)，雨水下滲量減少，地表徑流量增加。24.D與傳統(tǒng)雨水排放模式相比，小區(qū)雨水開發(fā)應(yīng)用排放模式建有綠化帶和滲水道路，有利于增加下滲量，補(bǔ)充地下水，減輕城市洪災(zāi)；城市集雨管網(wǎng)有利于緩解城市缺水問題。“藍(lán)化效應(yīng)”是指城市水體面積在城市環(huán)境保護(hù)中所起的作用。下表示意我國(guó)一些城市市區(qū)水域面積數(shù)據(jù)(單位：km2)。據(jù)此完成25～27題。城市武漢上海廣州北京哈爾濱水域面積248192125919625.清潔的水體在城市環(huán)境保護(hù)中的重要作用是()A．凈化各種生產(chǎn)污水B．形成對(duì)流凈化空氣C．提供居民生活用水D．釋放熱量降低氣溫26．目前，我國(guó)城市建設(shè)中往往忽視水體的“藍(lán)化效應(yīng)”，其原因可能是()A．城市市區(qū)用地緊張B．城市內(nèi)澇災(zāi)害嚴(yán)重C．城市發(fā)展缺少規(guī)劃D．城市環(huán)境質(zhì)量低下27．與表中其他城市相比，武漢市“藍(lán)化效位”最強(qiáng)，其自然原因主要是()A．地勢(shì)低洼，水網(wǎng)密布B．降水豐富，蒸發(fā)微弱C．河道彎曲，水流緩慢D．植物茂盛，涵養(yǎng)水源25.B城市水域中的水體由于蒸發(fā)，促進(jìn)空氣對(duì)流，從而凈化空氣。冬季，城市市區(qū)內(nèi)水體水溫高，釋放熱量，提高氣溫；夏季，水溫低，吸收熱量，降低氣溫，減弱“城市熱島”效應(yīng)。其他兩項(xiàng)，不是對(duì)環(huán)境保護(hù)的作用。26.A城市市區(qū)用地緊張，土地價(jià)格高，規(guī)劃者不愿意將大量城市土地用作水域。27.A武漢市“藍(lán)化效應(yīng)”強(qiáng)是因?yàn)槭袇^(qū)水域面積廣，其水域面積廣的自然原因主要是武漢市地處江漢平原，地勢(shì)低洼，水網(wǎng)密布。就降水而言，武漢低于廣州與上海。C、D兩項(xiàng)不是城市水域面積廣的主要原因。下圖為“我國(guó)城市街道建筑物分布圖”。讀圖完成28～29題。28．專家設(shè)計(jì)的城市街道兩側(cè)建筑物的分布有利于緩解城市()A．交通擁堵 B．熱島效應(yīng)C．住房緊張 D．大氣污染29．實(shí)施專家設(shè)計(jì)的城市街道，最可能影響城市的()A．用地規(guī)模 B．交通布局C．等級(jí)職能 D．服務(wù)種類28.D城市街道現(xiàn)狀是建筑物高大密集，不利于空氣流動(dòng)。而專家的設(shè)計(jì)改變了城市街道兩側(cè)的建筑物高度，有利于空氣流動(dòng)，可改善大氣污染。29.A按專家設(shè)計(jì)方案，道路兩側(cè)的建筑低于現(xiàn)有建筑，導(dǎo)致城市建筑平均高度下降，城區(qū)外擴(kuò)，用地規(guī)模增大。城市森林花園是清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的第四代住房，被譽(yù)為“住房4.0”，每家都有單獨(dú)的庭院，外墻長(zhǎng)滿綠色植物。每家在庭院樓外兩層樓高的空中有室外小院及一塊幾十平方米的土地，可種樹、種花、種菜、遛狗、養(yǎng)鳥等等。在空中占一畝地就會(huì)帶來數(shù)十畝長(zhǎng)滿花草的院子，一處建筑就相當(dāng)于一片森林，使住在繁華城市中心的人們實(shí)現(xiàn)“回歸大自然”的夢(mèng)想。讀住房3.0（左圖）和住房4.0（右圖）景觀對(duì)比圖，完成30—31題。30．建設(shè)“住房4.0”給城市居民帶來的直接利好是（）A．環(huán)境質(zhì)量提高，居住環(huán)境改善 B．經(jīng)濟(jì)收入提高，物質(zhì)生活富足C．城市交通改善，出行更為便捷 D．文化設(shè)施改善，精神生活充實(shí)31．從大氣環(huán)境的角度看，“住房4.0”可以（）A．緩解城市熱島效應(yīng) B．增加城市地下徑流 C．增大城鄉(xiāng)風(fēng)力強(qiáng)度 D．增加城市降水頻率30．A建設(shè)"住房4.0"可以增加城市綠地，綠地的調(diào)節(jié)功能可以改善城市居民居住環(huán)境、改善市內(nèi)大氣環(huán)境，A正確。這種建筑對(duì)居民的收入、城市交通的影響不大，BC錯(cuò)。只是綠地面積增加，并沒有改善文化設(shè)施，D錯(cuò)。故選A。31．A"住房4.0"增加了綠地，可以減輕城市熱島效應(yīng)，A正確。對(duì)地下徑流的影響不是從大氣環(huán)境的角度分析，排除B。城鄉(xiāng)之間的溫差減小，城鄉(xiāng)風(fēng)力強(qiáng)度減弱，C錯(cuò)。城市空氣濕度可能增加，但對(duì)降水的影響不大，D錯(cuò)。故選A。中新天津生態(tài)城是中國(guó)、新加坡兩國(guó)政府戰(zhàn)略性合作項(xiàng)目。生態(tài)城坐落于天津?yàn)I海新區(qū)，距天津中心城區(qū)45公里，距北京150公里。從昔日由鹽堿荒地、廢棄鹽田、污染水坑組成的“生態(tài)禁區(qū)”，到今日的生態(tài)高地，中新天津生態(tài)城被聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展辦公室稱為“生態(tài)城市建設(shè)的先行者”。據(jù)此完成32—34題。32．下列不符合生態(tài)城市特點(diǎn)的是A．低密度路網(wǎng) B．資源高效利用 C．使用清潔能源 D．發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)33．中新天津生態(tài)城由“生態(tài)禁區(qū)”發(fā)展到今日的生態(tài)高地，主要依賴A．完善的基礎(chǔ)設(shè)施 B．低廉的土地價(jià)格C．先進(jìn)的技術(shù)水平 D．優(yōu)越的地理位置34．生態(tài)城市的建設(shè)對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)城市化的影響主要是A．等級(jí)提高 B．競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng) C．職能增加 D．規(guī)模擴(kuò)大32．A生態(tài)城市的標(biāo)準(zhǔn)，要從社會(huì)生態(tài)，自然生態(tài)，經(jīng)濟(jì)生態(tài)三個(gè)方面來確定。社會(huì)生態(tài)的原則是以人為本，滿足人的各種物質(zhì)和精神方面的需求，創(chuàng)造自由、平等、公正、穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境;經(jīng)濟(jì)生態(tài)原則保護(hù)和合理利用一切自然資源和能源，提高資源的再生和利用，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用，采用可持續(xù)生產(chǎn)、消費(fèi)、交通、居住區(qū)發(fā)展模式;自然生態(tài)原則，給自然生態(tài)以優(yōu)先考慮最大限度的予以保護(hù)，使開發(fā)建設(shè)活動(dòng)一方面保持在自然環(huán)境所允許的承載能力內(nèi)，另一方面，減少對(duì)自然環(huán)境的消極影響，增強(qiáng)其健康性。資源高效利用、使用清潔能源、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是生態(tài)城市特點(diǎn)，低密度路網(wǎng)不符合生態(tài)城市特點(diǎn)。選擇A。33．C中新天津生態(tài)城由“生態(tài)禁區(qū)”發(fā)展到今日的生態(tài)高地，鹽堿荒地、廢棄鹽田、污染水坑等的改造和治理要依賴先進(jìn)的技術(shù)水平，生態(tài)城市建設(shè)也需要依賴先進(jìn)的技術(shù)水平，基礎(chǔ)設(shè)施、低廉的土地價(jià)格、優(yōu)越的地理位置都不能保證生態(tài)城市建設(shè)和發(fā)展，選擇C。34．B生態(tài)城市的建設(shè)對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)城市化來說，雖然增加了城市人口，但是不足以導(dǎo)致城市等級(jí)提高，A錯(cuò)誤；中新天津生態(tài)城運(yùn)用生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)人居、生態(tài)文化、和諧社區(qū)和科學(xué)管理的規(guī)劃理念，聚合國(guó)際先進(jìn)的生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)，造就自然、和諧、宜居的生活環(huán)境，全面貫徹循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，推進(jìn)清潔生產(chǎn)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力促進(jìn)清潔能源、可再生資源和能源的利用，加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效循環(huán)，對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)來說競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，B對(duì)；職能增加和規(guī)模擴(kuò)大都不是生態(tài)城市的建設(shè)對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)城市化的主要影響，D錯(cuò)誤。近年來，隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市內(nèi)主干道不斷拓寬，路面不斷改造，干道中央隔離帶和兩路面發(fā)生了巨大的變化，干道中央隔離帶由原來的鋼筋柵欄隔離帶逐漸被現(xiàn)在的綠色植物隔離帶取代，路面也由原來的水平路面逐漸被中間略微凸起的斜面代替。下圖為“我國(guó)北方大部分地區(qū)某城市主干道隔離帶和路面變化示意圖”。據(jù)此完成35～37題。35．該城市綠色植物隔離帶適宜選擇()A．常綠闊葉林 B．常綠硬葉林C．落葉闊葉林 D．高山針葉林36．與鋼筋柵欄隔離帶相比，綠色植物隔離帶的主要功能是()A．增強(qiáng)通風(fēng)效果 B．增加城市濕度C．美化城市環(huán)境 D．改善城市水質(zhì)37．該城市干道路面采用中間略微凸起的斜面，這有利于()A．排泄雨季路面積水 B．減少路面揚(yáng)塵污染C．減緩城市交通擁堵 D．拓寬車輛行駛視野35.C常綠闊葉林和常綠硬葉林多為亞熱帶植物，我國(guó)北方大部分地區(qū)冬季氣溫低，不適宜上述兩類植物生長(zhǎng)，A、B錯(cuò)；我國(guó)北方地區(qū)為溫帶季風(fēng)氣候，植被以溫帶落葉闊葉林為主，C對(duì)；高山針葉林多位于高山，適宜在地勢(shì)高、氣溫低的氣候條件下生長(zhǎng)，D錯(cuò)。選C。36.C城市干道隔離帶由鋼筋柵欄演變?yōu)榫G色植物隔離帶，隔離寬度增加，路面變窄，通風(fēng)效果減弱，A錯(cuò)；城市干道綠色植物隔離帶增多，可以起到增加空氣濕度的作用，但這并不是綠色植物隔離帶的主要功能，B錯(cuò)；綠色植物隔離帶主要由綠色植物構(gòu)成，具有增加城市綠化、美化城市環(huán)境的作用，C對(duì)；綠色植物可以吸煙滯塵、凈化空氣，可以在一定程度上改善城市空氣質(zhì)量，但對(duì)水質(zhì)影響不大，D錯(cuò)。選C。37.A該城市位于我國(guó)北方地區(qū)，為溫帶季風(fēng)氣候，夏季降水集中且多暴雨，路面易積水，易形成內(nèi)澇，路面略微傾斜至雨水口，利于排泄雨季路面積水，A對(duì)。(高考江蘇卷)“綠色出行”新理念已為我國(guó)許多城市市民所接受。下圖為1986－2015年某城市市民主要出行方式變化圖。讀圖回答38～39題。38．新理念對(duì)市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于()A．2000年B．2005年C．2007年 D．2011年39．市民出行方式變化對(duì)該城市產(chǎn)生的主要影響是()A．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B．改善城市交通狀況C．改變城市服務(wù)功能 D．?dāng)U大城市地域范圍38.D市民主要出行方式中，自行車消耗能源最低，屬于“綠色出行”；與小汽車相比，公共交通載客量大，人均能源消耗和污染排放相對(duì)較少；由圖可知，2011年之后，市民選擇公共交通出行的占比迅速上升，選擇自行車出行的占比也有所上升，選擇小汽車出行的占比迅速下降，這表明新理念對(duì)市民出行方式產(chǎn)生了明顯影響。39.B選擇公共交通和自行車出行會(huì)緩解城市交通擁堵狀況，改善城市交通狀況；城市空間結(jié)構(gòu)、城市地域范圍受交通運(yùn)輸線布局的影響，市民出行方式變化對(duì)其影響不大；城市服務(wù)功能主要受城市等級(jí)、規(guī)模影響。40.(全國(guó)文綜Ⅰ)雨水花園是一種模仿自然界雨水匯集、滲漏而建設(shè)的淺凹綠地，主要用于匯聚并吸收來自屋頂或地面的雨水，并通過植物及各填充層的綜合作用使?jié)B漏的雨水得到凈化。凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等。下圖示意雨水花園結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下題。40．雨水花園的核心功能是()A．提供園林觀賞景觀 B．保護(hù)生物多樣性C．控制雨洪和利用雨水 D．調(diào)節(jié)局地小氣候40.C從材料可知“凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等”，因此雨水花園的核心功能是控制雨洪和利用雨水。二、非選擇題41．海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。圖Ⅰ為某城市功能區(qū)分布圖，圖Ⅱ?yàn)樵摮鞘杏?jì)劃建設(shè)的海綿城市示意圖。據(jù)此并結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問題。(1)該城市擬在南部陰影地區(qū)新建重工業(yè)區(qū)，試分析其布局的合理性。(2)簡(jiǎn)述該城市建設(shè)海綿城市帶來的效益。(3)西歐對(duì)海綿城市研究較早，但推廣速度較慢。從地理學(xué)角度分析其原因。41.(1)靠近煤、鐵、有色金屬礦產(chǎn)地，原料燃料豐富；鄰近鐵路線，交通便利；位于與盛行風(fēng)向垂直的郊外，對(duì)城區(qū)環(huán)境污染?。晃挥诔菂^(qū)河流下游，不會(huì)污染城區(qū)水源；臨河用水方便。(2)雨水收集利用，使雨水資源化；通過吸水、蓄水、滲水，減少地表徑流，有效減少城市內(nèi)澇；促進(jìn)水循環(huán)，增加降水量；減緩城市熱島效應(yīng)；減輕城市地面徑流污染。(3)大部分屬于溫帶海洋性氣候，降水各月分配比較均勻，不易形成洪水；河網(wǎng)密布，城市水體面積大，蓄水能力強(qiáng)；植被覆蓋率高，調(diào)蓄洪水的能力強(qiáng)。42.讀京津冀局部地區(qū)圖和材料，回答下列問題。2017年4月，中共中央、國(guó)務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)，這是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國(guó)意義的新區(qū)。雄安新區(qū)重點(diǎn)承接中央直屬企業(yè)總部、金融機(jī)構(gòu)、高等院校、科研院所等在內(nèi)的非首都功能。（1）分析雄安新區(qū)選址的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。（2）簡(jiǎn)述設(shè)立雄安新區(qū)的目的。（3）請(qǐng)為雄安新區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提出建議。42．（1）距離北京、天津近；交通位置優(yōu)越；地價(jià)低廉（生態(tài)環(huán)境優(yōu)良等）。（2）調(diào)整京津冀城市布局；疏解北京非首都功能；促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。（3）從生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三方面闡述，合理即可。生態(tài)方面