高一物理期末模擬卷01（考試版A4）【測試范圍：必修一全冊(cè)】（人教版2019）

2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末模擬卷（新高考通用）01（考試時(shí)間：75分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測試范圍：必修一全冊(cè)。4．難度系數(shù)：0.65。第Ⅰ卷選擇題一．選擇題（本題共10小題，共46分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答得0分。）1．（2024·浙江·一模）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（

）A．甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點(diǎn)B．乙圖中導(dǎo)航顯示的是位移大小C．丙圖中籃球比賽計(jì)時(shí)牌，圖中為時(shí)刻D．丁圖中雷達(dá)測速儀測得的是汽車的瞬時(shí)速率2．（23-24高一上·福建廈門·期末）如圖甲所示，訂書機(jī)是一種常見的文具，其底座前端有弧形凹槽。壓下訂書釘使其穿過紙張后進(jìn)入弧形凹槽，訂書釘在凹槽的作用下向內(nèi)彎曲后，即可完成裝訂。如圖乙所示，當(dāng)訂書釘末端被壓到弧形凹槽上的A點(diǎn)時(shí)，凹槽在A點(diǎn)對(duì)訂書釘末端的（）A．彈力方向豎直向上 B．彈力方向水平向右C．摩擦力方向沿凹槽A點(diǎn)的切線斜向上 D．摩擦力方向沿凹槽A點(diǎn)的切線斜向下3．（23-24高一上·浙江杭州·期末）某校把跳長繩作為一項(xiàng)常規(guī)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，其中一種運(yùn)動(dòng)方式為：由12人一起進(jìn)長繩，計(jì)算同步一起跳的個(gè)數(shù)，跳繩的過程中，下列說法正確的是（）A．起跳離開地面前，學(xué)生對(duì)地面的壓力是由于地面發(fā)生了形變B．起跳離開地面的瞬間，學(xué)生受到的重力與地面對(duì)學(xué)生的支持力大小相等C．起跳加速離開地面時(shí)，學(xué)生對(duì)地面的壓力與地面對(duì)學(xué)生的支持力大小相等D．學(xué)生從最高點(diǎn)開始下落至速度為零的過程中，先處于完全失重狀態(tài)，再處于超重狀態(tài)，最后處于失重狀態(tài)4．（23-24高二下·廣東茂名·期末）如圖所示的小島是某市國家4A級(jí)旅游景區(qū)，某乘客乘坐快艇登島游玩。已知一艘快艇以的加速度在海面上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到15m/s時(shí)開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）A．快艇在第2s末的瞬時(shí)速度大小為4m/sB．快艇的加速時(shí)間為8sC．快艇的加速距離為7.5mD．快艇前8s內(nèi)的位移大小為64m5．（22-23高一上·浙江衢州·期末）近兩年新冠疫情一直困擾著全世界，出門佩戴口罩成了很多人的習(xí)慣．學(xué)完胡克定律后，小明對(duì)口罩兩邊的彈性輕繩展開研究．如圖所示，彈性輕繩B端不動(dòng)，將A端拆開并打一小環(huán)，結(jié)點(diǎn)為C，自然伸長時(shí)BC長為8.50cm，當(dāng)環(huán)上懸掛一支筆時(shí)，BC長為9.50cm；當(dāng)環(huán)上懸掛一個(gè)圓規(guī)時(shí)，BC長為10.00cm．若彈性輕繩滿足胡克定律，且始終在彈性限度內(nèi)，由以上數(shù)據(jù)可得（）A．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可算出此彈性輕繩的勁度系數(shù)B．圓規(guī)的質(zhì)量是筆的1.5倍C．圓規(guī)的質(zhì)量是筆的2.5倍D．將圓規(guī)和筆一起掛在彈性繩下端時(shí)，BC長約為12cm6．（22-23高一下·湖南懷化·期末）大雪過后，汽車表面會(huì)有積雪覆蓋，若在汽車前擋風(fēng)玻璃上方有一片積雪，質(zhì)量，前擋風(fēng)玻璃視為傾角的斜坡，積雪融化前玻璃對(duì)積雪有附著力，融化后由于水膜的產(chǎn)生，會(huì)使得積雪和玻璃間的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?。在安全駕駛模擬情景測試中，一輛汽車在平直的公路上做勻加速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻積雪開始融化，為使積雪不下滑，該時(shí)刻汽車的加速度至少應(yīng)為（已知）（）A． B． C． D．7．（23-24高一上·山東濱州·期末）小院里一條輕質(zhì)葫蘆藤（視為輕繩）上結(jié)了三只葫蘆，輕質(zhì)藤1繞在橫梁上與豎直方向的夾角為θ=30°，輕質(zhì)藤4水平纏繞在豎直立柱上，三個(gè)葫蘆的質(zhì)量均為m=10g，四條輕質(zhì)葫蘆藤的拉力分別是F1、F2、F3、F4。重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（）A．N B．N C．N D．N8．（23-24高二下·河北保定·期末）某同學(xué)用一氦氣球懸掛一重物（可視為質(zhì)點(diǎn)），從地面釋放后沿豎直方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，過了一段時(shí)間后，懸掛重物的細(xì)線斷裂，又經(jīng)過相同的時(shí)間，重物恰好落到地面。已知重物上升的最大高度為H，重物脫落后僅受到重力作用，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）A．細(xì)線斷裂時(shí)重物距地面的高度為B．細(xì)線斷裂時(shí)重物的速度大小為C．重物落地時(shí)的速度大小為D．重物在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為9．（23-24高二下·廣東韶關(guān)·期末）手機(jī)物理工坊軟件可以調(diào)用手機(jī)全部的傳感器，是高中階段性價(jià)比很高的精密儀器。有一實(shí)驗(yàn)小組用帶氣壓計(jì)的手機(jī)研究電梯運(yùn)行，實(shí)驗(yàn)過程中，手機(jī)水平放置，屏幕朝上，以豎直向上為正方向，軟件記錄下了電梯運(yùn)行過程中的三組圖像，如圖示。由圖像可知下列說法正確的是（）A．由圖像可知電梯正在下降B．由圖像可估算，20s~40s內(nèi)電梯的上升高度小于40mC．由圖像可知，電梯減速時(shí)是做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．實(shí)驗(yàn)過程中，如果將手機(jī)屏幕與豎直平面平行放置，則不管加速或減速過程，加速度數(shù)值都幾乎為零10．（23-24高一上·湖北襄陽·階段練習(xí)）如圖所示，傾角的斜面體A固定在水平地面上，一根輕繩跨過斜面體頂端的小滑輪，繩兩端系有質(zhì)量為2.5m和m的小物塊a、b，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給物塊b施加一個(gè)水平向右的力F，使其緩慢運(yùn)動(dòng)到繩與豎直方向成60°角的位置。整個(gè)過程中小物塊a一直保持不動(dòng)，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦.在此過程中（）A．力F一直增大B．小物塊a受到的摩擦力先增大再減小C．繩上張力先增大后減小D．小物塊a與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)最小值為第Ⅱ卷非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共14分。11．（6分）（24-25高一上·新疆·期中）頻閃攝影是研究運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。某物理興趣小組為研究自由落體運(yùn)動(dòng)，拍攝了如圖甲所示的小鋼球由靜止下落的頻閃照片，頻閃儀每隔0.04s閃光一次。照片中的數(shù)字是小鋼球距起落點(diǎn)O的實(shí)際距離。(1)同學(xué)們?cè)趯?shí)驗(yàn)時(shí)沒有記錄照片中數(shù)字的單位，這些數(shù)字的單位應(yīng)為（填“m”“cm”或“mm”）。(2)在明確好單位后，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如下表格，記錄小鋼球的運(yùn)動(dòng)過程，表格空格中的數(shù)字應(yīng)為（結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）。位置OABCDE位置坐標(biāo)00.83.27.112.519.3瞬時(shí)速度（m/s）00.400.791.52-(3)同學(xué)們根據(jù)表格數(shù)據(jù)繪制v-t圖像，如圖乙所示，其中兩個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)已給出，請(qǐng)將該v-t圖像補(bǔ)充完整。(4)根據(jù)繪制的v-t圖像，可得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12．（8分）（24-25高一上·全國·單元測試）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。繞過光滑定滑輪的細(xì)線兩端分別與放置在水平木板上的木塊和豎直懸掛的彈簧測力計(jì)相連。(1)下列說法正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先對(duì)彈簧測力計(jì)調(diào)零B．與木塊相連的細(xì)線應(yīng)保持水平C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要將木板勻速向左拉出(2)圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)的示數(shù)放大圖，則木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為N。(3)為進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)采取了在木塊上增加砝碼個(gè)數(shù)的方法。若木塊的質(zhì)量、砝碼的質(zhì)量、木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)和重力加速度分別用、m、和g來表示，則摩擦力（用已知物理量的字母表示）。測得多組數(shù)據(jù)后，該同學(xué)描繪的圖線如圖丙所示，則他測得的木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)（重力加速度g取，結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）。三、計(jì)算題：本題共4小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13．（8分）（24-25高一上·陜西榆林·期中）研究表明，一般司機(jī)的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間）t0=0.4s，但新手司機(jī)反應(yīng)時(shí)間會(huì)延長。在某次試驗(yàn)中，新手司機(jī)駕車以v0=54km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L=37m，減速過程中汽車位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(1)求減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間。(2)新手司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間比一般司機(jī)增加了多少？(3)若某次大霧天可見度只有10m，該新手司機(jī)以15m/s的速度行駛在平直馬路上，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)前方正以10m/s行駛的汽車后，反應(yīng)后開始以上述加速度剎車，試問兩車是否會(huì)相撞？14．（9分）（23-24高一上·浙江·期末）如圖所示，小球A置于固定于水平面上的光滑半圓柱體上，小球B用水平輕彈簧拉著系于豎直板上，兩小球A、B通過光滑滑輪用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知B球質(zhì)量為m，O是滑輪與細(xì)線的交點(diǎn)，且O點(diǎn)在半圓柱體圓心的正上方，OA與豎直方向成角，OA長度與半圓柱體半徑相等，OB與豎直方向成角，重力加速度為g，求：（1）細(xì)繩OB的拉力（2）小球A的質(zhì)量（3）光滑半圓柱對(duì)小球A的支持力15.（10分）（23-24高一上·山東青島·期末）習(xí)近平總書記多次在不同場合表達(dá)對(duì)冰雪運(yùn)動(dòng)的重視。在他的親自謀劃、持續(xù)推動(dòng)下，“三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)”愿景成為現(xiàn)實(shí)。如圖，某室內(nèi)滑雪場中的雪道由斜直雪道和水平雪道兩段組成，小明坐在滑雪圈里從靜止開始沿斜直雪道勻加速下滑9.6m，沖入水平雪道后逐漸減速到零。已知小明和滑雪圈的總質(zhì)量為40kg，斜直雪道傾角為37°，滑雪圈與雪面間動(dòng)摩擦因數(shù)恒為μ=0.15，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力。求：（1）小明在斜直雪道下滑的加速度大?。唬?）小明在水平雪道滑行的距離；（3）受場地限制，將室內(nèi)滑雪場的水平雪道縮短為20m，在水平雪道末端接著鋪設(shè)5m長的防滑毯，小明恰好在防滑毯末端安全停下，求防滑毯與滑雪圈之間平均阻力的大小。16.（13分）（23-24高一上·貴州銅仁·期末）兒童樂園有一款“梭坡坡”游戲設(shè)備，結(jié)構(gòu)模型如圖（a）：一定長度的光滑斜面AB、水平面BC與粗糙斜面CD折疊成一個(gè)串聯(lián)坡面，斜面CD長，（g為重力加速度，t0為已知時(shí)間參量）。B、C兩點(diǎn)平滑過渡，A、B、C、D處均有垂直于坡面的水平軸，智能開關(guān)控制坡面繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)過A、B、C點(diǎn)的豎直立柱高度和各點(diǎn)間的水平距離，從而改變兩斜面的傾角；調(diào)節(jié)結(jié)束，坡面會(huì)被鎖定確保設(shè)備安全。人從頂端A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑