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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷310考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題,共10分)1、如圖所示,向前行駛的車(chē)廂內(nèi)有一面向行駛方向的乘客,乘客在自身重力G與車(chē)廂(含座椅)的作用力F的作用下與車(chē)廂保持相對(duì)靜止,座椅旁邊有一小球用細(xì)線懸掛在車(chē)廂的天花板上,懸線與豎直方向成θ角也與車(chē)廂相對(duì)靜止,下列說(shuō)法中正確的是()
A.車(chē)廂的速度越大,懸線與豎直方向的夾角θ越大B.乘客受到的合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同C.車(chē)廂對(duì)乘客的作用力與乘客受到的重力是一對(duì)平衡力D.懸線與豎直方向夾角θ增大時(shí),車(chē)廂對(duì)乘客作用力增大2、頻閃攝影是研究變速運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中,照相機(jī)的快門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài),頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光,照亮運(yùn)動(dòng)的物體,于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。如圖是小球自由下落時(shí)的頻閃照片示意圖,某同學(xué)以下落過(guò)程中的某一點(diǎn)為原點(diǎn),豎直向下為正方向建立坐標(biāo)軸,并測(cè)量各時(shí)刻的位置坐標(biāo)x1、x2、x3、x4。為了利用頻閃照片證明自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng);以下幾種方案合理的是()
A.看各位置坐標(biāo)x1、x2、x3、x4是否成等差數(shù)列B.看各相鄰位置坐標(biāo)差(x1-0)、(x2-x1)、(x3-x2)、(x4-x3)是否成等差數(shù)列C.作x-t圖,看圖線是否為一條直線D.作x-t2圖,看圖線是否為一條直線3、在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng);在其前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧,如圖所示,當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()
A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)物塊的速度為零時(shí),它受到的合力為零D.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),物塊的加速度等于零4、下列關(guān)于物理學(xué)方面的知識(shí)說(shuō)法正確的是()A.伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得到了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論B.力學(xué)的基本單位有:N(牛)、kg(千克)、s(秒)C.牛頓第二定律表明物體所受合外力越大,物體的慣性越大D.根據(jù)速度定義式v當(dāng)非常小時(shí),v就可以表示物體的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法5、如圖甲所示,質(zhì)量為m=60kg的同學(xué),雙手抓住單杠做引體向上。他的重心的速率隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示,g取10m/s2;由圖像可知()
A.t=0.5s時(shí),他的加速度約為3m/s2B.t=0.4s時(shí),他正處于超重狀態(tài)C.t=1.1s時(shí),他受到單杠的作用力的大小約為618ND.t=1.5s時(shí),他正處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)6、如圖所示為某運(yùn)動(dòng)物體的速度—時(shí)間圖象,下列說(shuō)法中正確的是
A.A;物體以某初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng);在0~2s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng),2~4s內(nèi)靜止,4~6s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)。
B.物體在0~2s內(nèi)的加速度是2.5m/s2,2~4s內(nèi)的加速度為零,4~6s內(nèi)的加速度是-10m/s2
C.C;物體在4.5s時(shí)的速度為5m/s
D.物體在0~6s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)7、如圖所示,是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象,則下列說(shuō)法正確的是()
A.B質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B.前4s內(nèi)B的位移比A要大C.A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)D.B質(zhì)點(diǎn)4s前和4s后均做減速運(yùn)動(dòng)8、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度的方向相同,但加速度大小逐漸減小為零,則在此過(guò)程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將繼續(xù)增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值9、我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí);深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線和速度圖像,則下列說(shuō)法正確的是()
A.圖中代表本次下潛最大深度B.全過(guò)程中最大加速度是C.深潛器加速度向上發(fā)生在3~4min和6~8min的時(shí)間段內(nèi)D.6~10min內(nèi),深潛器的加速度不變10、如圖所示,固定的斜面上疊放著A、B兩木塊,木塊A與B的接觸面是水平的,水平力F作用于木塊A,使木塊A、B保持靜止,且則下列描述正確的是()
A.B可能受到3個(gè)或4個(gè)力作用B.斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下C.A對(duì)B的摩擦力可能為0D.A、B整體可能受三個(gè)力作用11、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第3s內(nèi)的位移2m,第4s內(nèi)的位移是2.5m,下列說(shuō)法正確的是A.2末至4s末這兩秒內(nèi)平均速度是2.25m/sB.第4s末瞬時(shí)速度是2.5m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共9題,共18分)12、美國(guó)發(fā)射的哈勃望遠(yuǎn)鏡在宇宙空間繞著地球沿一定軌道高速飛行,因出現(xiàn)機(jī)械故障,用航天飛機(jī)將宇航員送上軌道對(duì)哈勃望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行維修。以_______作參考系,宇航員相對(duì)靜止時(shí)就可以實(shí)施維修工作;以_________作參考系時(shí),宇航員是在做高速運(yùn)動(dòng)。13、探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。
保持小車(chē)所受的______不變,通過(guò)在小車(chē)上______改變小車(chē)的質(zhì)量,測(cè)得不同質(zhì)量的小車(chē)對(duì)應(yīng)的加速度,分析加速度與______的定量關(guān)系。14、作用在一個(gè)平面內(nèi),大小分別為4N、8N、10N的三個(gè)共點(diǎn)力,其合力的最大值是___________N,最小值是___________N。15、物體作勻減速運(yùn)動(dòng)3m停下,它通過(guò)前1m、前2m、前3m所需時(shí)間之比為_(kāi)_______,前1m、前2m、前3m內(nèi)平均速度之比為_(kāi)_______,通過(guò)第1m、第2m、第3m所需時(shí)間之比為_(kāi)_______。16、物體甲和乙從同一地點(diǎn)開(kāi)始向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v—t圖線如圖所示,則甲的加速度大小是______;甲、乙再次相遇時(shí),它們距出發(fā)點(diǎn)的距離是______;要相遇之前,甲、乙的最遠(yuǎn)距離是______。
17、滑動(dòng)摩擦力。
(1)定義:兩個(gè)相互接觸的物體,當(dāng)它們________________時(shí),在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種________________的力;這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。
(2)方向:總是沿著________________,并且跟物體________________的方向相反。
(3)大小。
①滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成________________,還跟接觸面的粗糙程度、________________等有關(guān)。
②公式:Ff=________________。
③動(dòng)摩擦因數(shù)μ:它的值跟接觸面的材料和粗糙程度有關(guān)。動(dòng)摩擦因數(shù)μ=Ff沿著接觸面且與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,F(xiàn)N與接觸面垂直。18、小球A勻速上升,速度為4m/s,經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升一段高度h.小球B以10m/s的初速度豎直向上拋出(空氣阻力不計(jì)),經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升高度也為h..則:小球B運(yùn)動(dòng)的平均速度為_(kāi)_________m/s;小球B在t秒末時(shí)的速度為_(kāi)__________m/s.19、如圖所示,質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng),兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧,如果突然剪斷懸線,則在剪斷懸線瞬間,A、B兩球的加速度大小分別為aA=______m/s2;aB=______m/s2(g=10m/s2)
20、已知物體在傾角為α的斜面上恰能勻速下滑,則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是________;如果物體質(zhì)量為m,當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑,則這個(gè)推力大小是_______。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共40分)21、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。
22、(1)靜止物體A重力G=5N,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出A物體所受重力的圖示。
(2)畫(huà)出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖(球面是光滑的,其他粗糙)23、一個(gè)鐵球在空中飛行,所受重力為120N,試畫(huà)出重力的圖示和示意圖,并說(shuō)明施力物體和受力物體。24、請(qǐng)按要求畫(huà)圖:圖中斜面光滑;小球處于靜止?fàn)顟B(tài),畫(huà)小球的受力情況。
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題,共10分)25、(1)用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器能更精確地測(cè)量物體的瞬時(shí)速度。如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2=0.11s,已知遮光板的寬度為3.0cm,滑塊經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門(mén)之間的時(shí)間為1.2s,滑塊加速度大小為_(kāi)________m/s2(保留兩位有效數(shù)字)
(2)為使測(cè)量值更接近瞬時(shí)速度,正確的措施是()
A.提高測(cè)量遮光條寬度的精確度。
B.換用寬度更窄的遮光條。
C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)評(píng)卷人得分六、解答題(共3題,共27分)26、如圖;全國(guó)各地很多交管部門(mén)推出了“機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線”的舉措,不遵守“車(chē)讓人”的駕駛員將受到處罰。某天,小王開(kāi)車(chē)上班,以72km/h的速度在一條平直公路上行駛,快要到路口的時(shí)候,小王看到有人正要走斑馬線過(guò)馬路,小王立即剎車(chē)禮讓行人,汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)4s剛好在斑馬線前停下,然后停車(chē)等待行人走過(guò)后,小王又用了6s的時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度。求:
(1)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度;
(2)從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)原速的整個(gè)過(guò)程中小王通過(guò)的總位移是多大?
27、如圖所示,為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1=0.30s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2=0.10s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t=2.5s.求:
(1)滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度是多少?
(2)滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度是多少?
(3)滑塊的加速度是多少?
28、如圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為37°的固定斜面上(斜面足夠長(zhǎng)),對(duì)物體施加平行于斜面向上的恒力F,在t1=1s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分v—t圖像如圖乙所示,設(shè)物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)0~1s和1s~2s內(nèi)的加速度大小;
(2)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ和拉力F的大??;
(3)t=4s時(shí)物體的速度大小。
參考答案一、選擇題(共5題,共10分)1、D【分析】【詳解】
A.對(duì)小球受力分析,由牛頓第二定律
可得
則車(chē)輛的加速度越大,懸線與豎直方向的夾角越大,但是速度越大,不一定越大;A錯(cuò)誤;
B.由圖可知;小球受合外力方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)方向相反,可知車(chē)廂做勻減速運(yùn)動(dòng),乘客受到的合力方向與運(yùn)動(dòng)方向也相反,B錯(cuò)誤;
C.對(duì)乘客受力分析可知,車(chē)廂對(duì)乘客的作用力
即車(chē)廂對(duì)乘客的作用力大于乘客受到的重力;不是一對(duì)平衡力,C錯(cuò)誤;
D.懸線與豎直方向夾角θ增大時(shí),由
可得,加速度增大,由
可得;車(chē)廂對(duì)乘客作用力增大,D正確。
故選D。2、B【分析】【詳解】
A.由自由落體運(yùn)動(dòng)可知
因此各位置坐標(biāo)x1、x2、x3、x4不成等差數(shù)列;故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)逐差法公式
可知,鄰位置坐標(biāo)差(x1-0)、(x2-x1)、(x3-x2)、(x4-x3)成等差數(shù)列;故選項(xiàng)B正確;
C.在x-t圖中;勻變速運(yùn)動(dòng)的圖像為二次函數(shù)圖像,因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.在x-t2圖中,若物體不是靜止釋放,即存在v0,則有關(guān)系式
此時(shí)的x-t2圖像不是直線;則不能用圖像是否是一條直線來(lái)判斷是不是勻加速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;
故選B。3、B【分析】解:AB、物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中,開(kāi)始水平恒力大于彈簧的彈力,根據(jù)牛頓第二定律有:a=知加速度向右,大小在減小,做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈力等于恒力F時(shí),加速度為零,速度達(dá)到最大.然后彈力大于恒力F,則加速度彈力增大,則加速度增大,加速度方向與速度方向相反,做減速運(yùn)動(dòng).知物體先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤,B正確.
C;當(dāng)物體速度為零時(shí);彈簧壓縮到最短,合力不為零,加速度不為零.故C、D錯(cuò)誤.
故選B.
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力方向相同,當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng).4、D【分析】【詳解】
A.伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得到了“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論;選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.力學(xué)的基本單位有:m(米);kg(千克)、s(秒);選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.牛頓第二定律表明物體所受合外力越大;加速度越大;牛頓第一定律表明,物體的質(zhì)量越大慣性越大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)速度定義式v當(dāng)非常小時(shí),v就可以表示物體的瞬時(shí)速度;該定義應(yīng)用了極限思維法,選項(xiàng)D正確。
故選D。5、B【分析】【詳解】
A.根據(jù)速度-時(shí)間圖像斜率表示加速度可知,t=0.5s時(shí),由
知他的加速度約為0.3m/s2;故A錯(cuò)誤;
B.t=0.4s時(shí)他向上加速運(yùn)動(dòng);加速度方向向上,他處于超重狀態(tài),故B正確;
C.t=1.1s時(shí)他的速度達(dá)到最大值,v-t圖線斜率為零;表示加速度為0,他受到的單杠的作用力剛好等于重力600N,故C錯(cuò)誤;
D.t=1.5s時(shí)他向上做減速運(yùn)動(dòng);加速度方向向下,他處于失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤。
故選B。二、多選題(共6題,共12分)6、B:C【分析】【詳解】
由圖知,物體在0~2s內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng),2~4s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng),4~6s內(nèi)先沿正方向勻減速運(yùn)動(dòng),5s后沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;速度圖象的斜率表示加速度,則得物體在0~2s內(nèi)的加速度是:2~4s內(nèi)加速度為零,4~6s內(nèi)加速度是:故B正確;根據(jù)幾何知識(shí)可知,物體在4.5s時(shí)的速度為5m/s,故C正確;速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,可知物體在0~5s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng),5~6s沿反方向運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.所以BC正確,AD錯(cuò)誤.7、C:D【分析】【分析】
【詳解】
A.位移時(shí)間圖線不是運(yùn)動(dòng)的軌跡;圖線反映直線運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,A錯(cuò)誤;
B.前4s內(nèi)A;B的位移相同;B錯(cuò)誤;
C.A圖線的斜率表示速度,則A質(zhì)點(diǎn)的速度
C正確;
D.B質(zhì)點(diǎn)4s前和4s后;圖線的切線斜率均越來(lái)越小,B質(zhì)點(diǎn)4s前和4s后均做減速運(yùn)動(dòng),D正確。
故選CD。8、B:C【分析】【詳解】
物體的加速度方向始終與速度方向相同;加速度逐漸減小,物體仍然做加速運(yùn)動(dòng),速度增加的越來(lái)越慢,當(dāng)加速度減小到零,速度達(dá)到最大值,位移將一直增大。
故選BC。9、A:C【分析】【詳解】
A.由深度圖像可知,圖中代表本次下潛最大深度;選項(xiàng)A正確;
B.全過(guò)程中最大加速度是在和的時(shí)間內(nèi),大小為
選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.因圖線的斜率等于加速度,斜率的符號(hào)表示加速度的方向,故深潛器加速度向上發(fā)生在和的時(shí)間段內(nèi);選項(xiàng)C正確;
D.內(nèi);深潛器的加速度大小不變,方向發(fā)生了變化,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
故選AC。10、B:D【分析】【詳解】
A.對(duì)物塊B受力分析,受重力、A對(duì)B的壓力、A對(duì)B水平向左的靜摩擦力、斜面對(duì)B垂直向上的支持力,斜面對(duì)B有可能有靜摩擦力(當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力平行于斜面方向分力與重力沿斜面向下的分力平衡時(shí)靜摩擦力為零),故B受4個(gè)力或者5個(gè)力;故A錯(cuò)誤;
B.當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力平行于斜面方向分力大于重力沿斜面向下的分力時(shí),B物體有上滑的趨勢(shì);故受到平行于斜面向下的靜摩擦力,故B正確;
C.對(duì)A受力分析,受推力、重力、支持力和靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,B對(duì)A的靜摩擦力與推力F平衡,根據(jù)牛頓第三定律,A對(duì)B的摩擦力水平向左,大小為F;故C錯(cuò)誤;
D.對(duì)AB整體受力分析;受重力;支持力、推力,有可能有靜摩擦力(當(dāng)推力平行斜面方向的分力與重力沿斜面向下的分力平衡時(shí)靜摩擦力為零),故D正確。
故選BD。11、A:D【分析】【詳解】
A.2末至4s末這兩秒內(nèi)的平均速度
故A正確;
B.根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,知第三秒瞬時(shí)速度也為2.25m/s,第4s末的瞬時(shí)速度是:
故B錯(cuò)誤;
CD.根據(jù)得,質(zhì)點(diǎn)的加速度
故C錯(cuò)誤D正確;三、填空題(共9題,共18分)12、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]宇航員是在太空中繞地球做高速圓周運(yùn)動(dòng),說(shuō)他靜止,應(yīng)是以與他有相同速度的同一軌道的太空望遠(yuǎn)鏡做參考系,故相對(duì)太空望遠(yuǎn)鏡宇航員靜止,相對(duì)地球宇航員做高速運(yùn)動(dòng)?!窘馕觥抗h(yuǎn)鏡地球13、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】拉力增加重物質(zhì)量14、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值是4N+8N+10N=22N;因4N和8N的合力范圍是4N~12N,而10N在此范圍內(nèi),則三個(gè)力的合力可以為零,即最小值是0。【解析】①.22②.015、略
【分析】【詳解】
[1][2][3]對(duì)于末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng),可以逆向看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng);則對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在相鄰相等的位移內(nèi)所用時(shí)間之比為:
因此對(duì)于勻減速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)第1m,第2m,第3m所用的時(shí)間比為
故前1m,前2m,前3m所用時(shí)間之比為:
平均速度故前1m、前2m、前3m內(nèi)平均速度之比【解析】16、略
【分析】【詳解】
[1]甲的加速度為
[2]10s末甲、乙再次相遇,它們距出發(fā)點(diǎn)的距離是
[3]5s末速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)【解析】1m/s250m12.5m17、略
【分析】【詳解】
(1)[1][2]兩個(gè)相互接觸的物體;當(dāng)它們相對(duì)滑動(dòng)時(shí),在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力,這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。
(2)[3]滑動(dòng)摩擦力的方向總是沿著接觸面;并且跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。
(3)①[4]滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成正比;還跟接觸面的粗糙程度;材質(zhì)等有關(guān)。
②[5]滑動(dòng)摩擦力的公式【解析】相對(duì)滑動(dòng)阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)正比材質(zhì)μFN18、略
【分析】【詳解】
小球A勻速上升,則而小球B經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升高度也為h,根據(jù)平均速度的定義則小球B做勻變速運(yùn)動(dòng),根據(jù)可知t時(shí)刻的速度為.【解析】4-219、略
【分析】【詳解】
[1][2]懸線剪斷前,以B為研究對(duì)象可知彈簧的彈力
剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力不變,根據(jù)牛頓第二定律
對(duì)A
得
對(duì)B
得【解析】20、略
【分析】【詳解】
[1]物體勻速下滑時(shí);受力分析如圖。
由平衡條件得
又
解得
[2]物體勻速上滑時(shí)。
由平衡條件得
聯(lián)立可得【解析】四、作圖題(共4題,共40分)21、略
【分析】【詳解】
受力分析如圖。
【解析】22、略
【分析】【分析】
(1)先畫(huà)出標(biāo)度;然后過(guò)物體的重心畫(huà)出物體所受重力的大小和方向;
(2)小球光滑;不受摩擦力,只受重力和來(lái)自?xún)蓚€(gè)接觸面的彈力作用。
【詳解】
(1)如圖所示:
(2)如圖所示:
【點(diǎn)睛】
力的圖示要求畫(huà)出力的三要素,包括大小、方向和作用點(diǎn),而力的示意圖只需要大致表示出共點(diǎn)力的大小和方向?!窘馕觥?1)(2)23、略
【分析】【詳解】
①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)
②從作用點(diǎn)沿力的方向畫(huà)一條線段;根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長(zhǎng)度,該力需要四段線段表示,并在線段上加刻度。
③在線段的一端加箭頭表示力的方向;箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn),線段所在的直線叫做力的作用線。
重力的施力物體是地球;受力物體是鐵球。
注意:不能用不同標(biāo)度畫(huà)同一物體所受的不同的力。選擇標(biāo)度應(yīng)根據(jù)力的大小合理設(shè)計(jì)。一般情況下,線段應(yīng)取段;不宜太多,太多了圖不清晰;也不可太少,不能少于2段。
【點(diǎn)睛】
力的示意圖:不需要畫(huà)出力的標(biāo)度,只用一條帶箭頭的線段表示出力的大小和方向的圖。注意力的圖示與力的示意圖不同,力的圖示要求嚴(yán)格,而力的示意圖著重于力的方向,不要求作出標(biāo)度?!窘馕觥恐亓Φ氖┝ξ矬w是地球,受力物體是鐵球。24、略
【分析】【分析】
【詳解】
小球的受力情況如圖。
【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題,共10分)25、略
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