2025年魯科五四新版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年魯科五四新版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷591考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖甲；筆記本電腦底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來(lái)調(diào)節(jié)角度．某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位為1調(diào)至卡位4（如圖乙），電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

A.電腦受到的支持力變小B.電腦受到的摩擦力變大C.電腦受到的支持力與摩擦力兩力大小之和等于其重力D.散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力不變2、古希臘哲學(xué)家亞里士多德通過(guò)觀察生活中物體的運(yùn)動(dòng)；得出了“重的物體下落快，輕的物體下落慢”；“力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)原因”兩個(gè)結(jié)論。到了十六世紀(jì)，意大利物理學(xué)家伽利略創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了兩個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，駁斥了亞里士多德的觀點(diǎn)。如圖所示，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中均有改變斜面的傾角的環(huán)節(jié)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.第一個(gè)實(shí)驗(yàn)可以解釋重的物體比輕的物體下落得快的原因B.第二個(gè)實(shí)驗(yàn)揭示了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.兩個(gè)實(shí)驗(yàn)在傾角較小的情況，都能得到可靠的實(shí)驗(yàn)結(jié)果D.兩個(gè)實(shí)驗(yàn)均受到了阻力的影響，需在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上邏輯推理得出結(jié)論3、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體質(zhì)量之比為1:3，下落高度之比1:2，甲乙同時(shí)下落，g取10m/s2，則（）A.下落加速度之比1:3B.下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等C.下落時(shí)間之比為1:2D.甲落地前，甲乙間距離逐漸增大4、如圖，輕彈簧的下端固定在水平桌面上，上端放有物塊P，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上，使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用t表示力F作用的時(shí)間，在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)前，下列表示F和t之間關(guān)系的圖像正確的是（）

A.B.C.D.5、如圖所示，質(zhì)量為m1的木塊和質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板疊放在水平地面上．現(xiàn)對(duì)木塊施加一水平向右的拉力F．木塊在長(zhǎng)木板上滑行，而長(zhǎng)木板保持靜止?fàn)顟B(tài)．已知木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2；且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則()

A.μ1>μ2B.μ1<μ2C.若改變F的大小，當(dāng)F>μ1(m1＋m2)g時(shí)，長(zhǎng)木板將開始運(yùn)動(dòng)D.若將F作用于長(zhǎng)木板，當(dāng)F>(μ1＋μ2)(m1＋m2)g時(shí)，長(zhǎng)木板與木塊將開始相對(duì)滑動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、一小球從靜止開始向下運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間t0落到地面。已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的空氣阻力與速率成正比。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能則下列圖象中可能正確的是（）A.B.C.D.7、物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度大小為a2做勻減速運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則（）A.B.C.D.8、如圖所示是為了定量研究物體的位置變化作出的坐標(biāo)系（x軸），在畫該坐標(biāo)系時(shí)規(guī)定原點(diǎn)在一長(zhǎng)直公路上某交通亭中心，公路為南北走向，規(guī)定向北為正方向坐標(biāo)系上有A、B兩點(diǎn)，A的位置坐標(biāo)為B的位置坐標(biāo)為下列說(shuō)法正確的是（）

A.A點(diǎn)位于交通亭中心南方50m處B.A點(diǎn)位于交通亭中心北方50m處C.B點(diǎn)位于交通亭中心南方30m處D.B點(diǎn)位于交通亭中心北方30m處9、一輛汽車在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速為末速為在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車的加速度為B.汽車的加速度為C.汽車的平均速度為D.汽車的平均速度為10、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（）A.前半程速度增加3.5vB.前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為C.后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為D.后半程速度增加2v11、甲乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示；已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛；則（）

A.在t=1s時(shí)，甲車在乙車后B.在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m12、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示；則下列表述正確的是()

A.乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B.甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C.兩車相遇兩次D.乙車的速度不斷增大13、用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，研究木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)，將一木塊和木板疊放于水平桌面上，已校準(zhǔn)的彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端與木塊水平相連，通過(guò)一根繩子拉著木板向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的穩(wěn)定示數(shù)為木塊受到木板的摩擦力大小為下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊受到四個(gè)力的作用B.若木板正向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，則C.為使則木板一定要向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.若要算出木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)的大小，還需要測(cè)量木塊的重力14、如圖所示，輕繩OA將一質(zhì)量為m的小球懸掛于O點(diǎn)，OA與豎直方向的夾角為β=30°，力F作用于小球，保持A點(diǎn)位置不變，現(xiàn)使力F沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)；則（）

A.力F逐漸變小B.力F先減小再增大C.力F與水平方向夾角為30°時(shí)，取最小值為D.輕繩OA上的拉力先增大再減小評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、如圖為物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．由圖可知，物體在0～6s內(nèi)物體做____________（填“勻速”或“勻加速”）直線運(yùn)動(dòng)，物體在4s末的速度大小為___m/s，物體的加速度大小為___m/s2．

16、摩擦力的方向。

（1）靜摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向______。可利用假設(shè)法判斷；即假設(shè)接觸面光滑，物體相對(duì)與它接觸的物體運(yùn)動(dòng)的方向，就是相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向；

例如靜止在斜面上的物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向上。（如圖）

（2）靜摩擦力的方向有可能與物體運(yùn)動(dòng)方向成______。

如圖所示，用手握住一根豎直棒，若使手與棒一起沿不同方向勻速運(yùn)動(dòng)，棒所受的靜摩擦力豎直向上，而手與棒的運(yùn)動(dòng)方向可以是任意的，所以Ff的方向與勻速運(yùn)動(dòng)中速度的方向可成任意夾角。

（2）滑動(dòng)摩擦力的方向與物體______相反，與物體運(yùn)動(dòng)方向______。

例如：如圖所示，快速把B向右拉離的過(guò)程中，A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，摩擦力向右，A卻相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)；摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向反而相同。

17、改變槽碼的質(zhì)量的過(guò)程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量______小車的質(zhì)量。18、如圖是某同學(xué)用分體式位移傳感器測(cè)量位移的大小的實(shí)驗(yàn)截屏，該同學(xué)從軌道底部位置反復(fù)將小車反復(fù)往上推（該動(dòng)作瞬間完成），由圖可知前8s內(nèi)小車經(jīng)歷的路程大約為___m，該同學(xué)第2次推小車發(fā)生在____s，位移傳感器的____端安裝在軌道的_____（填"頂端"或者"底端"），你判斷的依據(jù)是____。

19、如圖，輕滑輪K與質(zhì)量為5kg的物塊A由一根固定桿連接在一起，物塊A放置于光滑的水平面上。質(zhì)量為2kg的物塊B與跨過(guò)滑輪的輕繩一端相連，輕繩另一端固定在墻上，物塊B與物塊A的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。若A被外力固定，g=10m/s2，滑輪受到繩子的作用力T=______N。當(dāng)把物塊A釋放之后，物塊A的加速度大小為aA=______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)20、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

21、畫出圖中物體A所受力的示意圖。

(1)A沿粗糙水平面向右滑行；

(2)A沿粗糙斜面上滑。

22、已知兩共點(diǎn)力大小分別為F1=3.0N，F(xiàn)2=2.5N，其方向如圖所示，請(qǐng)用1cm代表1N，用作圖法作出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力，并可由圖可量出其大小為________N.(保留一位小數(shù))

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)23、如圖是“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、4、5、6，量得x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm。

（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=___________s

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)，小車的速度大小v3=___________m/s（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（3）計(jì)算小車的加速度大小為a=___________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。24、某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用如圖所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①將光電門A、B固定在長(zhǎng)木板上，用刻度尺測(cè)量光電門A、B之間的距離L；

②調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板左端的高度，直至滑塊（帶有遮光片）通過(guò)光電門A、B的時(shí)間相等；

③將細(xì)繩的一端與滑塊相連；另一端與小球相連，細(xì)繩跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪，調(diào)整滑輪，使滑塊與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行；

④將滑塊置于光電門A上方某位置，由靜止釋放，記錄滑塊（帶有遮光片）通過(guò)光電門A、B的時(shí)間和

⑤用天平測(cè)量滑塊（含遮光片）的質(zhì)量M，測(cè)量小球的質(zhì)量m；

⑥測(cè)量出遮光片的寬度d。

回答下列問(wèn)題（重力加速度為g）：

（1）實(shí)驗(yàn)步驟②的目的是______；

（2）滑塊從光電門A運(yùn)動(dòng)到光電門B的加速度大小______；（用題中所給物理量符號(hào)表示）

（3）若小球的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊（含遮光片）的質(zhì)量M，則細(xì)繩中的拉力大小______；（用題中所給物理量符號(hào)表示）

（4）若小球的質(zhì)量m不滿足遠(yuǎn)小于滑塊（含遮光片）的質(zhì)量M的條件，則牛頓第二定律在本實(shí)驗(yàn)中的具體表達(dá)形式為______。（用題中所給物理量符號(hào)表示）25、某同學(xué)利用如圖所示的裝置測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)k。他先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上；然后將毫米刻度尺豎直放在彈簧的一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。

(1)當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值為10.00cm，彈簧下端掛300g的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值如圖所示，其讀數(shù)為______cm，取重力加速度可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m；

(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)中，分別使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力F與彈簧長(zhǎng)度l的圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是()

A．彈簧a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)。

B．彈簧a的勁度系數(shù)比b的大。

C．彈簧a的勁度系數(shù)比b的小。

D．彈簧的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)26、現(xiàn)有甲；乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛；甲車在前，乙車在后，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈開始閃爍，已知綠燈閃爍3秒后將轉(zhuǎn)為紅燈。請(qǐng)問(wèn)：

（1）若甲車在綠燈開始閃爍時(shí)剎車；要使車在綠燈閃爍的3秒時(shí)間內(nèi)停下來(lái)且剎車距離不得大于18m，則甲車剎車前的行駛速度不能超過(guò)多少？

（2）若甲、乙車均以v0=15m/s的速度駛向路口，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間△t2=0.4s，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)）．已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2。若甲車司機(jī)看到綠燈開始閃爍時(shí)車頭距停車線L=30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間△t1不能超過(guò)多少？為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車剎車前之間的距離s0至少多大？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

電腦放在散熱底座上，設(shè)電腦的質(zhì)量為m，斜面的傾角為受力分析可知，支持力摩擦力當(dāng)散熱底座由原卡位為1調(diào)至卡位4，斜面的傾角變小，則變大，變小，但因?yàn)楹蚼g始終處于三力平衡態(tài)，故兩個(gè)力的矢量和始終等于重力；保持不變，即散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力不變，ABC錯(cuò)誤，D正確。

故本題選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．第一個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程解釋了自由落體運(yùn)動(dòng)也是勻加速直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．第二個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；B錯(cuò)誤；

C．第二個(gè)實(shí)驗(yàn)中傾角較小的情況需要邏輯推理；C錯(cuò)誤；

D．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)均受到了阻力影響；需要在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上邏輯推理得出結(jié)論，D正確。

故選D。3、B【分析】【分析】

自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度均相同與質(zhì)量無(wú)關(guān)，根據(jù)h=gt2判斷時(shí)間關(guān)系；根據(jù)v=gt判斷速度關(guān)系；

【詳解】

由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故加速度相同，根據(jù)高度h=gt2關(guān)系即可求出時(shí)間之比1：選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；根據(jù)速度v=gt可知下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等，選項(xiàng)B正確；甲落地前，甲乙始終在同一高度，間距不變，故D錯(cuò)誤．故選B．4、C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)物塊P的質(zhì)量為m，加速度為a，靜止時(shí)彈簧的壓縮量為x0，彈簧的勁度系數(shù)為k，物塊P靜止時(shí)，由力的平衡條件得

以豎直向上為正方向，木塊的位移為x時(shí)彈簧對(duì)P的彈力

對(duì)物塊P，由牛頓第二定律得

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有

由以上式子聯(lián)立可得

可見F與t是二次函數(shù)關(guān)系，F(xiàn)-t圖象是開口向上的拋物線，當(dāng)x=0時(shí)，F(xiàn)=ma>0；故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【分析】

【詳解】

AB、對(duì)m1，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有：F﹣μ1m1g=m1a，對(duì)m2，由于保持靜止有：μ1m1g﹣Ff=0，F(xiàn)f＜μ2（m1+m2）g；所以動(dòng)摩擦因數(shù)的大小從中無(wú)法比較．故AB錯(cuò)誤；

C、改變F的大小；只要木塊在木板上滑動(dòng)，則木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力不變，則長(zhǎng)木板仍然保持靜止．故C錯(cuò)誤；

D、若將F作用于長(zhǎng)木板，當(dāng)木塊與木板恰好開始相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)木塊，μ1m1g=m1a，解得a=μ1g，對(duì)整體分析，有F﹣μ2（m1+m2）g=（m1+m2）a；解得。

所以當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)木板與木塊將開始相對(duì)滑動(dòng)．故D正確．二、多選題(共9題，共18分)6、A:B:D【分析】【詳解】

A．下落的過(guò)程中，速度越來(lái)越快，因此空氣阻力f越來(lái)越大,，所受的合力

越來(lái)越??；A正確；

B．根據(jù)牛頓第二定律

加速度越來(lái)越小，也就是在中；圖象的斜率越來(lái)越小，B正確；

C．加速度越來(lái)越小，只能是速度增加的越來(lái)越慢，但速度仍在增加，因此在圖象中；斜率越來(lái)越大，C錯(cuò)誤；

D．由于阻力越來(lái)越大；速度越來(lái)越快，因此阻力做功的功率越來(lái)越大，導(dǎo)致機(jī)械能減小的越來(lái)越快，D正確。

故選ABD。7、A:B【分析】【詳解】

設(shè)勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1和t2，則由題意可得

聯(lián)立解得

故AB正確；CD錯(cuò)誤。

故選AB。8、B:C【分析】【詳解】

AB．由位置坐標(biāo)的意義可知，A點(diǎn)在正方向50m處；即在交通亭中心北方50m處，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；

CD．同理，B點(diǎn)在負(fù)方向30m處，即在交通亭中心南方30m處，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤.9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因此初末速度方向相同，所以有加速度為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．平均速度

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。10、C:D【分析】【詳解】

A．設(shè)中間位置的速度為根據(jù)速度位移公式

解得

前半程速度增加

故A錯(cuò)誤；

BC．時(shí)刻的速度

前時(shí)間內(nèi)的平均速度

后時(shí)間內(nèi)的平均速度

所以前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為

后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為

故B錯(cuò)誤；C正確；

D．中間位置的速度為

后半程速度增加

故D正確。

故選CD。11、B:D【分析】【詳解】

AC．因v-t圖像的面積等于位移，根據(jù)圖象可知在1-3s內(nèi)兩車位移相等，可以判斷在時(shí)；甲乙車并排行駛，故AC錯(cuò)誤；

B．在時(shí)，甲車在乙車前的

故B正確；

D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離也就是從第末到第末兩車運(yùn)動(dòng)的位移

故D正確。

故選BD。12、C:D【分析】【詳解】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線；但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。

B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度；由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)。故B錯(cuò)誤。

C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇；故兩車相遇兩次。故C正確。

D．由于乙車圖象的斜率大小增大；即其速度逐漸增大。故D正確。

故選CD。13、A:D【分析】【詳解】

A．木塊受重力；木板對(duì)它的支持力和摩擦力；彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)它的拉力，共四個(gè)力作用，故A正確；

BC．彈簧示數(shù)穩(wěn)定后，即木塊對(duì)地靜止，受力平衡，則不管木板在桌面上怎樣運(yùn)動(dòng)，木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)平衡力，即故B；C錯(cuò)誤；

D．由滑動(dòng)摩擦力的大小

木塊受力平衡

所以

所以若要算出木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。贿€需要知道木塊對(duì)木板的正壓力，即需測(cè)量木塊的重力，D正確。

故選AD。14、B:C【分析】【詳解】

對(duì)小球受力分析如下圖。

由平衡條件可知，輕繩OA的拉力FT和拉力F的合力F′一定豎直向上，與重力平衡。力F按逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)的過(guò)程中，畫出該過(guò)程的力的動(dòng)態(tài)平行四邊形，如下圖所示。由圖可看出，力F先減小后增大，且當(dāng)力F與水平方向的夾角時(shí)，F(xiàn)最小，最小值為而輕繩OA上的拉力FT一直減?。还蔄D錯(cuò)誤，BC正確。

故選BC。三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【詳解】

物體在內(nèi)，速度隨時(shí)間均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體在末的速度大小為加速度．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線表示的物理意義，明確傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．【解析】勻加速82.16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】相反任意角度相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】遠(yuǎn)小于18、略

【分析】【詳解】

[1]由圖像可知第一次位移極小值到極大值的路程為：第一次位移極大值到第二次位移極小值的路程為：第二次位移極小值到第二次位移極大值的路程為：第二次位移極大值到8s末路程為可知前8s內(nèi)小車經(jīng)歷的路程大約為

[2][3][4]由圖像可知從零時(shí)刻開始速度逐漸增大，小車沿軌道下滑，在2s﹣3s之間第二個(gè)位移極大值處對(duì)小車施加推力，小車沿軌道向上滑動(dòng)，大約4s小車速度減為零，開始沿軌道下滑，在6s﹣7s之間第二個(gè)位移極大值處對(duì)小車施加第二次推力，可看出該同學(xué)第2次推小車大約發(fā)生在6.4s；從零時(shí)刻開始，小車沿軌道下滑，位移逐漸增大，所以位移傳感器的接收器安裝在軌道的頂端?！窘馕觥?.216.4接收器頂端從零時(shí)刻開始，小車沿軌道下滑，位移逐漸增大19、略

【分析】【詳解】

[1]若A被外力固定，則繩子上的拉力為T=mBg=20N

則滑輪受到繩子的作用力

[2]當(dāng)把物塊A釋放之后，令物塊A、B間的彈力為F，對(duì)A分析有

物塊B在豎直方向上有

物塊B在水平方向上有

由于物塊B豎直方向向下的位移大小等于A水平向右的位移，則有

解得【解析】2.0四、作圖題(共3題，共27分)20、略

【分析】【詳解】

桿在重力的作用下，對(duì)A、B兩處都產(chǎn)生了擠壓作用，故A、B兩處對(duì)桿都產(chǎn)生了彈力的作用；彈力的方向與接觸點(diǎn)的平面垂直，如下圖所示。

【解析】見解析21、略

【分析】【詳解】

(1)題圖甲中，物體A受重力G、支持力水平向左的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球；水平面、水平面，力的示意圖如圖所示。

(2)題圖乙中，物體A受豎直向下的重力G、垂直于斜面向上的支持力沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球；斜面、斜面，力的示意圖如圖所示。

【解析】(1)(2)22、略

【分析】【詳解】

用平行四邊形；作出合力的圖示，然后量出，平行四邊形的對(duì)角線為4.2cm，所以合力為4.2N;

【解析】5.3五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s；

（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)