2025年華東師大版高一物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年華東師大版高一物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、2011年9月29日，“天宮一號(hào)”順利升空，11月1日，“神舟八號(hào)”隨后飛上太空，11月3日凌晨“神八”與離地高度343km軌道上的“天宮一號(hào)”對(duì)接形成組合體，中國(guó)載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功，為建立太空實(shí)驗(yàn)室——空間站邁出了關(guān)鍵一步。設(shè)對(duì)接后的組合體在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是A.對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，可以在同一軌道上點(diǎn)火加速B.對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度大于第一宇宙速度C.對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期小于地球同步衛(wèi)星的周期D.今后在“天宮一號(hào)”內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而在其中懸浮或靜止2、如圖所示，質(zhì)量為M

的物體，受水平力F

的作用，在粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不正確的是(

)

A.如果物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)

對(duì)物體做正功B.如果物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)

對(duì)物體做負(fù)功C.如果物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)

對(duì)物體做正功D.如果物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)

對(duì)物體做正功3、質(zhì)量為m的物體，由靜止開(kāi)始下落，由于阻力的作用，下落的加速度為4g/5，在物體下落高度為h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的時(shí)（）A.物體的動(dòng)能增加了4mgh/5；B.物體的機(jī)械能減少了4mgh/5；C.物體克服阻力做功mgh/5；D.物體的重力勢(shì)能減少了mgh；4、【題文】如圖所示；在傾斜導(dǎo)軌上固定一光電門(mén)，讓裝有擋光片的小車(chē)每次從同一位置由靜止開(kāi)始下滑，實(shí)驗(yàn)中分別記錄了四種擋光片的寬度及相應(yīng)的擋光時(shí)間，數(shù)據(jù)見(jiàn)表格。為了盡可能準(zhǔn)確得到擋光片開(kāi)始擋光時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，應(yīng)選擇的測(cè)量數(shù)據(jù)是。

A.第1組B.第2組C.第3組D.第4組5、粗糙水平地面上有一木箱，現(xiàn)一人用一水平力拉著木箱勻加速直線前進(jìn)，則（）A.人拉木箱的力大于木箱拉人的力B.木箱所受的拉力和地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)平衡力C.人拉木箱的力大于木箱所受摩擦力D.木箱對(duì)地面的壓力和木箱所受的重力是一對(duì)作用力和反作用力6、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說(shuō)法中正確的是()

A.質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型；質(zhì)量和體積都很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)。

B.地球很大；研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)不能將地球視為質(zhì)點(diǎn)。

C.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)可以選擇任意其它的物體當(dāng)參考系。

D.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)必須選擇地面或相對(duì)地面靜止的物體當(dāng)參考系評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示，abcd

是傾角為婁脠

的光滑斜面，已知ab//dcadbc

均與ab

垂直，在斜面上的a

點(diǎn)，將甲球以速度v

0

沿ab

方向入射的同時(shí)，在斜面上的b

點(diǎn)將乙球由靜止釋放，則以下判斷正確的是A.甲、乙兩球不可能在斜面上相遇B.甲、乙兩球一定在斜面上相遇C.甲、乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，總是在同一水平線上D.甲、乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，在相同時(shí)間內(nèi)速度的改變量總是相同8、質(zhì)量是2

kg

的物體置于水平面上；在運(yùn)動(dòng)方向上受拉力F

作用沿水平面做勻變速運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)的速度鈭?

時(shí)間圖象如圖所示，若物體受摩擦力為10N

在減速的5S

時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是()

A.拉力做功150J

B.合力做功400J

C.摩擦力做功250J

D.合力做功鈭?100J

9、一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌ABA

在西，B

在東，一輛勻速行駛的汽車(chē)自東向西經(jīng)過(guò)路牌B

時(shí)，一只小鳥(niǎo)恰自A

路牌向B

勻速飛去，小鳥(niǎo)飛到汽車(chē)正上方立即折返，以原速率飛回A

過(guò)一段時(shí)間后，汽車(chē)也行駛到A.

以向東為正方向，它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示，圖中t2=2t1

由圖可知(

)

A.小鳥(niǎo)的速率是汽車(chē)速率的三倍B.相遇時(shí)小鳥(niǎo)與汽車(chē)位移的大小之比是31

C.小鳥(niǎo)飛行的總路程是汽車(chē)的1.5

倍D.小鳥(niǎo)和汽車(chē)在0隆蘆t2

時(shí)間內(nèi)位移相等10、關(guān)于功率有以下表述，其中正確的是(

)

A.功率大說(shuō)明力對(duì)物體做的功多B.單位時(shí)間內(nèi)機(jī)器做功越多，其功率就越大C.根據(jù)P=Wt

可知，在相等的時(shí)間內(nèi)機(jī)器做功越多，其功率就越大D.由P=Fv

可知，速度越大功率越大11、一小船在靜水中的速度為3m/s

河寬150m

水流速度為4m/s

它要從河岸的一側(cè)渡河到另一側(cè)，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.小船可以到達(dá)正對(duì)岸B.小船渡河時(shí)間不少于50s

C.小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為200m

D.小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為150m

12、某同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過(guò)程中的情況，如圖所示的v鈭?t

圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(

向上為正方向).

根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是(

)

A.在0隆蘆5s

內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.在5s隆蘆10s

內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力C.在10s隆蘆20s

內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20s隆蘆25s

內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)13、在如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，a是大輪邊緣上的一點(diǎn)，b是小輪邊緣上的一點(diǎn)．當(dāng)皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，皮帶與輪間不打滑，a、b兩點(diǎn)的線速度的大小是va____vb；a、b兩點(diǎn)的角速度大小是ωa____ωb（選填“＞”、“＜”、“=”）14、【題文】水平地面上兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖線如圖所示。甲做____運(yùn)動(dòng)，乙做____運(yùn)動(dòng)，在____時(shí)乙追上甲，在第4s內(nèi)，甲的平均速度____（大于、等于或小于）乙的平均速度。15、圖為一道路限速標(biāo)志牌．《道路交通安全法》明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志牌標(biāo)明的最高時(shí)速．質(zhì)量為1200kg的某汽車(chē)在公路上行駛，輪胎與路面間的最大靜摩擦力為16000N．若該汽車(chē)經(jīng)過(guò)半徑為30m的水平彎路時(shí)，汽車(chē)行駛的速度不得高于____________m/s；若該汽車(chē)駛上圓弧半徑為40m的拱形橋橋頂時(shí)，汽車(chē)行駛的速度不得高于____m/s．（取g=10m/s2）

16、汽車(chē)以恒定功率在一段很長(zhǎng)的傾角為θ的坡路上行駛，所受阻力是車(chē)重的k倍（k＞sinθ），上坡時(shí)勻速行駛的速度大小是v，那么下坡時(shí)汽車(chē)可以達(dá)到的最大速度是______．17、在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中；可以測(cè)出小球經(jīng)過(guò)曲線上任意位置的瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：

A．讓小球多次從______位置上滾下；記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置．

B．安裝好器材，注意______；記下斜槽末端O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線．

C．測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v=______算出該點(diǎn)的瞬時(shí)速度．

D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫(huà)平拋軌跡．18、根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件；進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：

(1)

平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：

壟脵

水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)；

壟脷

豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．

為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)；可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1

所示，用小錘打擊彈性金屬片，A

球就水平飛出，同時(shí)B

球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面.

這個(gè)實(shí)驗(yàn)______

A；只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第(1)

條。

B；只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第(2)

條。

C；不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條。

D；能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律。

(2)

小明和小華一起在通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究隆露

平拋物體的運(yùn)動(dòng)的規(guī)律隆路

他們得到了小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片，但由于不小心給撕掉了一段，他們?cè)谑Ｏ碌淖鴺?biāo)紙上描出了幾個(gè)點(diǎn)，如圖2

所示，已知圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)都是0.2cm

根據(jù)剩下的這塊坐標(biāo)紙.

求：閃光頻率為_(kāi)_____Hz

平拋初速度為_(kāi)_____m/sA

點(diǎn)的速度為_(kāi)_____m/s

．19、(1)

在做“探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中；下列說(shuō)法正確的是______

A.斜槽軌道必須光滑。

B.斜槽軌道末端切線必須調(diào)至水平。

C.應(yīng)使小球每次都從斜槽上不同位置由靜止開(kāi)始滑下。

D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)；記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些。

(2)

某同學(xué)在坐標(biāo)紙上描出小球平拋運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)位置如圖中的ABCD

所示；圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.25cmg=9.8m/s2

則利用以上數(shù)據(jù)可求得：

壟脵

小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_(kāi)_____m/s

．

壟脷

小球運(yùn)動(dòng)到D

點(diǎn)時(shí)的豎直分速度大小為_(kāi)_____m/s

．20、變速自行車(chē)靠變換齒輪組合來(lái)改變行駛速度檔，下圖是某一變速車(chē)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中A輪有48齒,B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒。那么該車(chē)可變換________種不同檔位；且A與D輪組合時(shí)，兩輪的角速度之比wA:wD=_____________。21、【題文】設(shè)地球半徑為R。某物體在地球表面上受到地球?qū)λ奈?00N，為使此物體受到的引力減為100N，物體距地心的距離為_(kāi)___R評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)22、【題文】（本題8分）如圖所示；小球放在水平面OA和斜面OB之間且處于靜止?fàn)顟B(tài)，試畫(huà)出小球C所受力的示意圖，并標(biāo)明力的名稱(chēng)(所有接觸面都是光滑的).

（2）如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置；請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出質(zhì)點(diǎn)A的線速度方向和質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向.

（3）如圖所示為一列橫波在某時(shí)刻的波動(dòng)圖像,假定A點(diǎn)的振動(dòng)方向向上。

①若已知波的頻率為1.2Hz,波速為2.4m/s,振幅為2cm,試在圖上標(biāo)出橫軸的標(biāo)度；

②畫(huà)出經(jīng)過(guò)四分之一周期后的波形圖.

（4）如圖所示，豎直放置的平行導(dǎo)軌上擱置了一根與導(dǎo)軌接觸良好的金屬棒ab，水平方向的勻磁場(chǎng)強(qiáng)垂直穿過(guò)導(dǎo)軌平面，請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出當(dāng)金屬棒ab下落時(shí)，ab棒中感應(yīng)電流的方向和ab棒所受的磁場(chǎng)力方向。23、用如圖所示的器材探究做功與速度變化的關(guān)系．

(1)

下列說(shuō)法正確的是______

A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差；長(zhǎng)木板應(yīng)水平放置。

B.通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加。

C.小車(chē)在橡皮筋拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)。

D.應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車(chē)的速度。

(2)

某次實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)；如下表格所示：

。次數(shù)1234橡皮筋做的功W2W3W4W小車(chē)v(m/s)1.001.421.732.00v2(m2/s2)1.002.012.994.00從表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是：______．24、畫(huà)出以下物體的受力示意圖要求：（1）可能出現(xiàn)的力有：重力、彈力、摩擦力；（2）都可以看做質(zhì)量分布均勻的物體；（3）必須標(biāo)出力的符號(hào)。（1）靜止的光滑的球（2）放于光滑半球碗面內(nèi)的桿（3）光滑的球（4）隨電梯勻速上升上升的人評(píng)卷人得分五、計(jì)算題(共2題，共10分)25、如圖，足夠長(zhǎng)斜面傾角θ=37°，質(zhì)量為m=2kg的物體受到平行斜面向上的拉力F=24N作用，從斜面底端由靜止向上運(yùn)動(dòng)位移x=7.5m后撤去拉力F，已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，（取g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：

（1）撤去拉力F之后；物體還能沿斜面向上滑行多遠(yuǎn)；

（2）物體返回到斜面底端時(shí)的速度。26、火箭發(fā)射“神舟”號(hào)宇宙飛船開(kāi)始階段是豎直升空，設(shè)向上的加速度a=5m/s2，宇宙飛船中用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一個(gè)質(zhì)量為m=9kg的物體，當(dāng)飛船升到某高度時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F=85N，已知地球半徑R=6400km，地球表面重力加速度g=10m/s2；求。

（1）此時(shí)的重力加速度為多少？

（2）此時(shí)飛船距地面的高度是多少千米？評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共32分)27、長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩一端系一小球，另一端懸于O點(diǎn)．小球從與豎直方向成a角處釋放，到最低點(diǎn)與一釘子C相碰后繞C做圓周運(yùn)動(dòng)，若半徑CD=L；欲使小球剛好能通過(guò)最高點(diǎn)，則。

（1）a角應(yīng)為多大？

（2）若小球釋放位置不變；則到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)碰釘子后瞬間繩子對(duì)小球的拉力等于多大？

28、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距地面125m時(shí)打開(kāi)降落傘，開(kāi)傘后運(yùn)動(dòng)員以大小為14.50m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)；到達(dá)地面時(shí)的速度為5m/s，求：

（1）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)瞬間距地面的高度；

（2）離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)地面．（g取10m/s2）

29、在香港海洋公園的游樂(lè)場(chǎng)中，有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40m高處，然后由靜止釋放．座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后，開(kāi)始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面4.0m高處速度剛好減小到零，這一下落全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是6s．求：（取g=10m/s2）

（1）座椅被釋放后做自由下落的末速度v

（2）座椅被釋放后做自由下落的高度h

（3）在勻減速運(yùn)動(dòng)階段；座椅的加速度大小是多少．

30、“10米折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)．測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)（終點(diǎn)）線前，聽(tīng)到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線處，用手觸摸折返線處的物體（如木箱）后，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)（終點(diǎn)）線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)（終點(diǎn)）線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停止計(jì)時(shí)，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)，如圖所示．設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8m/s2；返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌伲?/p>

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】試題分析：對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，若在同一軌道上點(diǎn)火加速，則“神舟八號(hào)”必然做離心運(yùn)動(dòng)脫離圓軌道，因而不能實(shí)現(xiàn)對(duì)接；對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度；因?yàn)椤疤鞂m一號(hào)”的運(yùn)行軌道遠(yuǎn)低于地球同步衛(wèi)星，根據(jù)解得可知對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期小于地球同步衛(wèi)星的周期；在“天宮一號(hào)”內(nèi)工作的宇航員因失重而在其中懸浮。選項(xiàng)C正確?？键c(diǎn)：此題考查了空間站與航天器的對(duì)接知識(shí)及失重問(wèn)題；同時(shí)考查牛頓定律與萬(wàn)有引力定律?！窘馕觥俊敬鸢浮緾2、B【分析】解：由圖可知；拉力與運(yùn)動(dòng)方向相同，則根據(jù)功的公式可知，拉力對(duì)物體一定做正功，不論物體是加速還是減速運(yùn)動(dòng).

故ACD正確，B錯(cuò)誤．

本題選錯(cuò)誤的；故選：B

．

根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)明確拉力方向與運(yùn)動(dòng)方向間的關(guān)系；再根據(jù)功的公式即可明確拉力做功情況．

本題考查功的計(jì)算，要注意功的大小只取決于力、位移以及二者的夾角，與物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)無(wú)關(guān)．【解析】B

3、A|C|D【分析】【解析】試題分析：因物體的加速度為故說(shuō)明物體受阻力作用，由牛頓第二定律可知，解得重力做功阻力做功由動(dòng)能定理可得動(dòng)能的改變量故A正確；陰力做功消耗機(jī)械能，故機(jī)械能的減小量為故B錯(cuò)誤；阻力做功為Wf，則物體克服阻力所做的功為故C正確；重力做功等于重力勢(shì)能的改變量，重力做正功，故重力勢(shì)能減小mgh，故D正確；故選ACD．考點(diǎn)：動(dòng)能定理的應(yīng)用；重力勢(shì)能的變化與重力做功的關(guān)系；功能關(guān)系．【解析】【答案】ACD4、D【分析】【解析】

試題分析：當(dāng)寬度越小；時(shí)間越短，則平均速度看做瞬時(shí)速度時(shí)的誤差就越小，故選D

考點(diǎn)：考查了平均速度。

點(diǎn)評(píng)：關(guān)鍵是知道當(dāng)寬度越小，時(shí)間越短，則平均速度看做瞬時(shí)速度時(shí)的誤差就越小，【解析】【答案】D5、C【分析】【分析】A；人拉木箱的力與木箱拉人的力是一對(duì)作用力與反作用力；總是大小相等，方向相反；錯(cuò)誤。

BC；木箱在水平方向上受到水平拉力和地面的摩擦力；由于木箱勻加速直線前進(jìn)，有牛頓第二定律知，人拉木箱的力大于木箱所受摩擦力；C正確。

D；木箱對(duì)地面的壓力受力物體是地面；施力物體木箱；木箱所受的重力受力物體是木箱，施力物體是地球，這兩個(gè)力涉及到木箱、地球、地面，不是一對(duì)作用力和反作用力；錯(cuò)誤。

故選C

【點(diǎn)評(píng)】關(guān)鍵正確分析木箱的受力情況，確定每個(gè)力的受力物體和施力物體，從而判定兩個(gè)力是一對(duì)平衡力、一對(duì)作用力反作用力還是兩者都不是。6、C【分析】【分析】一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的大小，而是看物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中能否忽略..參考系是選作當(dāng)成不動(dòng)的物體，可以選擇任意物體。

解決本題的關(guān)鍵知道參考系是選作當(dāng)成不動(dòng)的物體，不需一定選擇靜止的物體..以及知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件?！窘獯稹緼B.

物體能否看成質(zhì)點(diǎn)；不是看物體的大小，而是看物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中能否忽略，比如地球很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；

CD.

參考系是選作當(dāng)成不動(dòng)的物體；研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)可以選擇任意其它的物體當(dāng)參考系，不需要一定選擇靜止的物體，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

【解析】C

二、多選題(共6題，共12分)7、CD【分析】【分析】小球a

所受的合力沿斜面向下，做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，b

所受的合力沿斜面向下，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)沿斜面向下方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同。本題考查類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是知道類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)在沿斜面向下方向和水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合等時(shí)性，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析。【解答】ABC.

甲做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)沿斜面向下方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，可知甲乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，相同時(shí)間內(nèi)沿斜面向下的位移相同，即總是在同一水平線上，若斜面足夠長(zhǎng)，兩球一定會(huì)在斜面上相遇，但是斜面不是足夠長(zhǎng)，所以?xún)汕虿灰欢ㄔ谛泵嫔舷嘤?，故AB錯(cuò)誤，C正確；D.因?yàn)榧滓覂汕虻募铀俣认嗤瑒t相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同，故D正確。故選CD。【解析】CD

8、AD【分析】【分析】由速度鈭?

時(shí)間圖象可知，物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度在5s

末為零，求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度，然后即可求出物體運(yùn)動(dòng)的距離及拉力和摩擦力做功。此題考查學(xué)生通過(guò)v鈭?t

圖象中所給的數(shù)據(jù)來(lái)解答問(wèn)題的能力，需加強(qiáng)練習(xí)，難度不大?！窘獯稹緼BD.

設(shè)物體的加速度為a

由v鈭?t

圖象知：a=?v?t=2m/s2

物體運(yùn)動(dòng)的位移x=v22a=1022隆脕2=25m

由牛頓第二定律得：合外力F=鈭?ma=鈭?2隆脕2=鈭?4N

由于物體受到的摩擦力Ff=10N

故拉力F脌-=Ff鈭?F=10N鈭?4N=6N

方向沿物體運(yùn)動(dòng)方向，故拉力做功W脌-=F脌-x=6隆脕25J=150J

合外力做功W

合=Fx=鈭?4隆脕25J=鈭?100J

故AD正確，B錯(cuò)誤；

C.摩擦力做負(fù)功WFf=Ff隆脕x=10隆脕25J=250J

故摩擦力做功為鈭?250J

即摩擦力發(fā)熱250J

故C錯(cuò)誤。

故選AD。

【解析】AD

9、ABC【分析】解：AB

設(shè)AB

之間的距離為L(zhǎng)

小鳥(niǎo)的速率是v1

汽車(chē)的速率是v2

小鳥(niǎo)從出發(fā)到與汽車(chē)相遇的時(shí)間與汽車(chē)返回的時(shí)間相同，故它們相向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為12t1

則在小鳥(niǎo)和汽車(chē)相向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中有：v1?12t1+v2t12=L

即：(v1+v2)t12=L

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有：v2t2=L

聯(lián)立以上兩式可得：v1=3v2

即小鳥(niǎo)的速率是汽車(chē)速率的三倍，相遇時(shí)的位移之比為：31

故A；B正確．

C；汽車(chē)通過(guò)的總路程為：x2=v2t2

小鳥(niǎo)飛行的總路程為：x1=v1t1=3v2隆脕12t2=1.5x2

故C正確．

D；小鳥(niǎo)回到出發(fā)點(diǎn)；故小鳥(niǎo)的位移為0

而汽車(chē)的位移不為零，故D錯(cuò)誤．

故選：ABC

本題仔細(xì)分析便不難發(fā)現(xiàn)，小鳥(niǎo)飛向B

的時(shí)間和飛回的時(shí)間相同均為12t1

故有v1t12+v2t12=L

而對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有x2=v2t2

再根據(jù)t2=2t1

便可輕松解決本題．

本題可通過(guò)畫(huà)過(guò)程草圖，找出兩個(gè)物體的位移關(guān)系、時(shí)間關(guān)系和速度關(guān)系是解決相遇問(wèn)題的突破口.

這一點(diǎn)一定要慢慢領(lǐng)會(huì)和使用.

也可利用圖象法求解．【解析】ABC

10、BC【分析】解：A

功率大說(shuō)明力做功快；做功不一定多.

故A錯(cuò)誤．

B；功率等于單位時(shí)間內(nèi)做功的多少；單位時(shí)間內(nèi)機(jī)器做功越多，功率越大，故B正確．

C、根據(jù)P=Wt

可知；在相等的時(shí)間內(nèi)機(jī)器做功越多，其功率就越大，故C正確．

D；由P=Fv

知；速度越大，功率不一定大，還與F

有關(guān)，故D錯(cuò)誤．

故選：BC

．

功率等于單位時(shí)間內(nèi)做功的多少；反映做功快慢的物理量，做功越多，功率不一定大．

解決本題的關(guān)鍵知道功率的物理意義，知道功率大，做功快，與做功的多少無(wú)關(guān)．【解析】BC

11、BC【分析】解：AD

因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速；由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸，那么最短位移大于150m

故AD選項(xiàng)錯(cuò)誤．

B、當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：tmin=dvc=1503s=50s

故選項(xiàng)B正確．

C；船以最短時(shí)間50s

渡河時(shí)沿河岸的位移：x=vstmin=4隆脕50m=200m

即到對(duì)岸時(shí)被沖下200m

故選項(xiàng)C正確．

故選：BC

．

船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度；最短的時(shí)間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大，這個(gè)分量一般剛好是船在靜水中的速度，即船當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河的時(shí)候渡河時(shí)間最短；如果船在靜水中的速度小于河水的流速，則合速度不可能垂直河岸，那么，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸．

小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過(guò)河位移時(shí)，要分析合速度．【解析】BC

12、BD【分析】解：A

在0隆蘆5s

內(nèi)；從速度時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，所以A錯(cuò)誤；

B；在5s隆蘆10s

內(nèi)；速度時(shí)間圖象為水平線，此時(shí)電梯在勻速運(yùn)動(dòng)，處于受力平衡狀態(tài)，所以該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力，所以B正確；

C；在10s隆蘆25s

內(nèi)；從速度時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為負(fù)，電梯的加速度向下，此時(shí)人處于失重狀態(tài)，所以C錯(cuò)誤，D正確．

故選BD．

在速度時(shí)間圖象中；直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)．

本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)支持物的壓力變了．【解析】BD

三、填空題(共9題，共18分)13、略

【分析】

如圖，皮帶在傳動(dòng)時(shí)，皮帶與輪之間不打滑，則大輪上的a點(diǎn)與小輪上的b點(diǎn)均與皮帶間保持相對(duì)靜止，有va=vb；

由有v=ωr，得到：va=raω，vb=rbω，故ωa＜ωb；

故答案為：=；＜．

【解析】【答案】一個(gè)皮帶傳動(dòng)裝置，在傳動(dòng)時(shí)，若皮帶與輪之間不打滑，則大輪上的a點(diǎn)與小輪上的b點(diǎn)均與皮帶間保持相對(duì)靜止，速度是大小相等的；再根據(jù)線速度與角速度公式v=ωr分析判斷．

14、略

【分析】【解析】速度圖線中傾斜直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平線為勻速運(yùn)動(dòng)，面積表示位移大小，所以在4s時(shí)刻乙追上甲，平均速度等于位移除以時(shí)間【解析】【答案】勻速直線，勻加速直線，4s，小于15、2020【分析】【解答】汽車(chē)在水平彎路；不發(fā)生側(cè)滑時(shí)的最大速度，需輪胎與路面的最大靜摩擦力提供向心力，即：

得：

汽車(chē)駛上圓弧半徑為40m的拱形橋橋頂時(shí)，不發(fā)生側(cè)滑時(shí)的最大速度，需重力提供向心力，即：得：

故答案為：20；20．

【分析】汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，可求出最大速度；在最高點(diǎn)時(shí)要是汽車(chē)不發(fā)生側(cè)滑最大速度時(shí)，由重力提供向心力，根據(jù)向心力公式即可求解．16、略

【分析】解：當(dāng)它勻速沿傾角為θ的坡面向山頂行駛時(shí)；有：

F=mgsinθ+kmg

該車(chē)行駛的最大速度為：v==

當(dāng)它勻速沿傾角為θ的坡面向山下行駛時(shí)；有：F′=mgsinθ-kmg

該車(chē)行駛的最大速度為：v′===

故答案為：

對(duì)汽車(chē)進(jìn)行受力分析；求出上坡時(shí)的牽引力與下坡時(shí)的牽引力；

當(dāng)汽車(chē)的牽引力等于阻力時(shí)；汽車(chē)的速度最大．再根據(jù)P=Fv=fv去求最大速度．

解決本題的關(guān)鍵知道牽引力等于阻力時(shí)速度最大，以及掌握發(fā)動(dòng)機(jī)功率與牽引力和速度的關(guān)系，注意阻力不只是摩擦力，而是阻礙運(yùn)動(dòng)的所有力．【解析】17、略

【分析】解：A；為保證小球做的是同一個(gè)運(yùn)動(dòng)；所以必須保證從同一高度釋放；

B；為保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)；所以必須要讓斜槽末端水平，即：讓斜槽末端切線水平．

C；某點(diǎn)的坐標(biāo)（x；y），該點(diǎn)的速度我們可由水平和豎直兩個(gè)方向的速度進(jìn)行合成：

豎直方向：解得：又：vy=gt，解得：t=

水平方向：x=v0t，解得：v0=

所以速度：v=

故答案為：A、同一；B斜槽末端切線水平；C

為保證小球做的是同一個(gè)運(yùn)動(dòng)；所以必須保證從同一高度釋放，為保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以必須要讓斜槽末端水平．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，根據(jù)水平方向和豎直方向的關(guān)系列式求解．

做這個(gè)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是畫(huà)出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，再進(jìn)行計(jì)算探究．圍繞畫(huà)軌跡記憶實(shí)驗(yàn)器材和注意事項(xiàng)，根據(jù)水平方向和豎直方向的關(guān)系進(jìn)行計(jì)算探究．【解析】同一；斜槽末端切線水平；18、略

【分析】解：(1)

在打擊金屬片時(shí)；兩小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng)，結(jié)果同時(shí)落地，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，故ACD錯(cuò)誤，B正確．

故選：B

(2)

在豎直方向上有：鈻?h=gT2

其中鈻?h=(3鈭?1)隆脕0.2=0.4cm=0.004m

代入求得：T=0.02sf=1T=50Hz

水平方向：x=v0t

其中x=3L=0.006mt=T=0.02s

故v0=0.3m/s

A

點(diǎn)左上方點(diǎn)的速度為：vy=4l2T=0.0080.04=0.2m/s

A

點(diǎn)豎直方向速度為：vAy=vy+gT=0.4m/s

因此vA=v02+vAy2=0.5m/s

故答案為：(1)B(2)500.30.5

(1)

探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律中；實(shí)驗(yàn)同時(shí)讓A

球做平拋運(yùn)動(dòng)，B

球做自由落體運(yùn)動(dòng)，若兩小球同時(shí)落地，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，而不能說(shuō)明A

球水平方向的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．

(2)

根據(jù)閃光的頻率知相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔.

在豎直方向上根據(jù)鈻?y=gT2

可以求出閃光周期大小，水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v0=xt

可以求出水平速度的大??；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求出A

點(diǎn)豎直方向的速度大小，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可以求出A

點(diǎn)速度的大?。?/p>

本題屬于簡(jiǎn)單基礎(chǔ)題目，實(shí)驗(yàn)雖然簡(jiǎn)單，但是很直觀的驗(yàn)證了平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.

對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，一定明確其水平和豎直方向運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，尤其是在豎直方向熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和推論解題．【解析】B500.30.5

19、略

【分析】解：(1)A

為了保證小球的初速度相等；每次從斜槽的同一位置由靜止釋放小球，斜槽軌道不一定需要光滑，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤．

B；為了保證小球的初速度水平；斜槽末端切線必須調(diào)至水平，故B正確．

D；要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)；記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，故D正確．

故選：BD

．

(2)

在豎直方向上，根據(jù)鈻?y=L=gT2

得，T=Lg

則初速度v0=2LT=2gL=2隆脕9.8隆脕1.25隆脕10鈭?2m/s=0.7m/s

．

C

點(diǎn)的豎直分速度vyc=5L2T=52gL

則D

點(diǎn)的豎直分速度vyD=vyc+gT=52gL+gL=72gL=72隆脕1.25隆脕10鈭?2隆脕9.8m/s=1.225m/s

．

故答案為：(1)BD(2)壟脵0.7壟脷1.225

．

(1)

根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟；

(2)

根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔；結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出初速度．

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出C

點(diǎn)的豎直分速度；結(jié)合速度時(shí)間公式求出D

點(diǎn)的豎直分速度．

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解，難度不大．【解析】BD0.71.225

20、略

【分析】【解析】試題分析：該車(chē)共有兩個(gè)前齒輪和兩個(gè)后齒輪，一個(gè)前齒輪和一個(gè)后齒輪組合成一個(gè)檔位，所以共有4種檔位；前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積，即所以考點(diǎn)：線速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速．【解析】【答案】4;1：421、略

【分析】【解析】在地球表面時(shí)由重力等于萬(wàn)有引力當(dāng)引力減為100N時(shí)，半徑增大為原來(lái)的兩倍【解析】【答案】2四、作圖題(共3題，共27分)22、略

【分析】【解析】

試題分析：（1）小球只受水平面的支持力；不受斜面的彈力；

（2）速度沿切線方向；加速度指向圓心。

（3）根據(jù)公式所以第一個(gè)交點(diǎn)為1m，第二個(gè)為2m，第三個(gè)為3m；

考點(diǎn)：考查了受力分析；圓周運(yùn)動(dòng)，和機(jī)械橫波。

點(diǎn)評(píng)：在判斷彈力是否存在的時(shí)候，可根據(jù)狀態(tài)用假設(shè)法判斷【解析】【答案】見(jiàn)解析23、略

【分析】解：(1)A

為減小實(shí)驗(yàn)誤差；應(yīng)平衡摩擦力，應(yīng)把長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高使木棒傾斜，故A錯(cuò)誤；

B；使用相同的橡皮筋對(duì)小車(chē)做功；通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加，故B正確；

C；小車(chē)在橡皮筋拉力作用下先做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D；實(shí)驗(yàn)需要測(cè)出橡皮筋做功完畢小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度；應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車(chē)的速度，故D正確；

故選：BD

(2)

由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知；當(dāng)功變?yōu)樵淼?

倍；3

倍、4

倍時(shí)，小車(chē)速度的平方相應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的2

倍、3

倍、4

倍，由此可知，橡皮筋做功與速度的平方成正比．

故答案為：(1)BD(2)

橡皮筋做的功與速度的平方成正比．

(1)

在探究橡皮筋的拉力對(duì)小車(chē)所做的功與小車(chē)速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意：n

根相同橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功就等于系一根橡皮筋時(shí)對(duì)小車(chē)做的功的n

倍；這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測(cè)量力和計(jì)算功的困難；該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力以保證動(dòng)能的增量是只有橡皮筋做功而來(lái)；小車(chē)最大速度即為后來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)的速度．

(2)

分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)出結(jié)論．

本題考查了探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范、誤差來(lái)源，通過(guò)選取幾條完全相同的橡皮筋是功成倍增加來(lái)化解變力做功的測(cè)量難點(diǎn).

掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可解題，要注意基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)．【解析】BD

橡皮筋做的功與速度的平方成正比24、略

【分析】【解析】試題分析：支持力的產(chǎn)生條件：接觸且形變，有時(shí)微小形變不容易判斷，可以通過(guò)：假設(shè)法（假設(shè)發(fā)生形變或未發(fā)生形變，看看結(jié)果是否矛盾）或者根據(jù)物體狀態(tài)例如平衡或加速等進(jìn)行判斷?？键c(diǎn)：彈力的產(chǎn)生【解析】【答案】五、計(jì)算題(共2題，共10分)25、解：（1）物體上沖時(shí)；撤去拉力前后，摩擦力為：f=μmgcos37°=8N；

撤去拉力前由牛頓第二定律得：F-f-mgsin37°=ma1

解得：a1=2m/s2。

撤去拉力后由牛頓第二定律得：f+mgsin37°=ma2

解得：a2=10m/s2。

撤去拉力前后平均速度相同，且a1t1=a2t2；

則：

物體還能上滑x1滿(mǎn)足：

即：x1=1.5m

（2）物體下滑時(shí)，mgsin37°-f=ma3，a3=2m/s2；

則有：v2-0=2a3（x+x1）

得返回到斜面底端時(shí)速度：v=6m/s

答：（1）撤去拉力F之后；物體還能沿斜面向上滑行1.5m；

（2）物體返回到斜面底端時(shí)的速度是6m/s?！痉治觥?/p>

（1）根據(jù)牛頓第二定律求出在F的作用下的加速度。撤去拉力后的加速度；結(jié)合速度位移公式求出還能滑行的距離；

（2）根據(jù)牛頓第二定律求出下滑的加速度；結(jié)合速度位移公式求出返回到斜面底端時(shí)的速度。

本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，難度不大?！窘馕觥拷猓海?）物體上沖時(shí)；撤去拉力前后，摩擦力為：f=μmgcos37°=8N；

撤去拉力前由牛頓第二定律得：F-f-mgsin37°=ma1

解得：a1=2m/s2。

撤去拉力后由牛頓第二定律得：f+mgsin37°=ma2

解得：a2=10m/s2。

撤去拉力前后平均速度相同，且a1t1=a2t2；

則：

物體還能上滑x1滿(mǎn)足：

即：x1=1.5m

（2）物體下滑時(shí)，mgsin37°-f=ma3，a3=2m/s2；

則有：v2-0=2a3（x+x1）

得返回到斜面底端時(shí)速度：v=6m/s

答：（1）撤去拉力F之后；物體還能沿斜面向上滑行1.5m；

（2）物體返回到斜面底端時(shí)的速度是6m/s。26、解：（1）在宇宙飛船中；對(duì)質(zhì)量為m的物體，由牛頓第二定律可得：

F-mg′=ma

解得：

（2）高空中由萬(wàn)有引力定律得：

G=mg′

在地面附近：G=mg

由以上三式解得：h=3.2×103km

答：（1）此時(shí)的重力加速度為m/s2；

（2）此時(shí)飛船距地面的高度是3.2×103km?！痉治觥?/p>

（1）當(dāng)衛(wèi)星升空到某高處時(shí)；對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可求得此時(shí)的重力加速度，注意此時(shí)物體所受的重力與在地球表面不相等。

（2）由于不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響；根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力求出衛(wèi)星距地面的高度。

把星球表面的物體運(yùn)動(dòng)和天體運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)是考試中常見(jiàn)的問(wèn)題。重力加速度g是天體運(yùn)動(dòng)研究和天體表