2025年人教版（2024）必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版（2024）必修1物理下冊(cè)月考試卷729考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、汽車以30m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后以大小為6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么開始剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為A.16:25B.2:3C.3:4D.4:32、如圖所示，物體A和B疊放在固定光滑斜面上，A、B的接觸面與斜面平行，當(dāng)A、B以相同的速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)于物體A的受力個(gè)數(shù)；正確的是()

A.2B.3C.4D.53、為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為小車的質(zhì)量，m為鉤碼的質(zhì)量；為了保證力傳感器的讀數(shù)為小車所受的合外力，關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作需要進(jìn)行的是（）

A.在未掛鉤碼時(shí)，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B.在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C.所掛鉤碼的質(zhì)量盡量大一些D.所掛鉤碼的質(zhì)量盡量小一些4、下面是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的一些說(shuō)明，其中正確的有（）A.體操運(yùn)動(dòng)員在做單臂大回環(huán)，可以視為質(zhì)點(diǎn)B.研究一汽車從上海到南京的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)可以將其視為質(zhì)點(diǎn)C.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D.細(xì)胞很小，可把它看成質(zhì)點(diǎn)5、已知長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑斜面，物體從斜面頂端由靜止開始以恒定的加速度下滑，當(dāng)物體的速度是到達(dá)斜面底端速度的一半時(shí)，它沿斜面滑下的距離是()A.B.C.D.(－1)L6、如圖為高速攝影機(jī)拍攝到子彈穿過(guò)撲克牌瞬間的照片，子彈的速度約為長(zhǎng)度約為撲克牌寬度的則子彈穿過(guò)撲克牌的時(shí)間接近于（）

A.B.C.D.7、在“用力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中；把兩只力傳感器勾在一起并與計(jì)算機(jī)相連，獲得了如圖所示的圖像。由圖像可知（）

A.作用力與反作用力作用在同一個(gè)物體上B.作用力與反作用力合力為零C.作用力先變化，反作用力后變化D.作用力與反作用力等大8、以下說(shuō)法正確的是（）A.體積很大的物體一定不能視為質(zhì)點(diǎn)B.參考系必須是靜止不動(dòng)的物體C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小一定等于路程D.上午第一節(jié)課8點(diǎn)上課，這里的8點(diǎn)指時(shí)刻9、衢寧鐵路北起浙江省衢州市終至福建省寧德市，途徑13個(gè)客運(yùn)車站。線路全長(zhǎng)379公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，最快運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)17分鐘。則（）A.“5小時(shí)17分鐘”指時(shí)刻B.“全長(zhǎng)379公里”指位移大小C.“時(shí)速160公里”指運(yùn)行的平均速度D.在研究運(yùn)行時(shí)間時(shí)，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖所示，一架救援直升機(jī)通過(guò)軟繩打撈河中物體，物體質(zhì)量為m，由于河水的流動(dòng)對(duì)物體產(chǎn)生水平方向的沖擊力，使軟繩偏離豎直方向，當(dāng)直升機(jī)相對(duì)地面靜止時(shí)，繩子與豎直方向成θ角；已知物體所受的浮力不能忽略．下列說(shuō)法正確的是()

A.繩子的拉力為B.繩子的拉力可能小于mgC.物體受到河水的水平方向的作用力等于繩子的拉力D.物體受到河水的水平方向的作用力小于繩子的拉力11、下列說(shuō)法中正確的是（）A.研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系B.敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句：滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．其中看山恰似走來(lái)迎所選的參考系是岸C.研究同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選取地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論是相同的D.選取不同的參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論可能是不同的12、如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變B.風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)A環(huán)的支持力保持不變C.B球受到的風(fēng)力F為mBgtanθD.A環(huán)與水平細(xì)桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為13、如圖所示，三個(gè)木塊A、B、C，質(zhì)量均為m，在水平推力F作用下靜止靠在豎直的墻面上。已知A的左側(cè)是光滑的，重力加速度為g；下列說(shuō)法正確的是（）

A.A對(duì)B的摩擦力豎直向下，大小是mgB.B對(duì)C的摩擦力豎直向下，大小是2mgC.C對(duì)B的摩擦力豎直向上，大小是mgD.墻對(duì)C的摩擦力豎直向上，大小是3mg14、高鐵已成為重要的“中國(guó)名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由9節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其余為非動(dòng)力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車廂的牽引力大小為F，每節(jié)車廂的質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受的阻力均為該節(jié)車廂受到的重力的k倍。重力加速度大小為g。則啟動(dòng)時(shí)（）A.整列車的加速度大小為B.車廂對(duì)乘客的作用力與乘客所受的重力大小相等C.第4節(jié)車廂對(duì)第5節(jié)車廂的作用力大小為D.車廂之間的作用力與摩擦力有關(guān)15、如圖所示，用相同的彈簧測(cè)力計(jì)將同一物體，分別按甲、乙、丙三種方式懸掛起來(lái)靜止時(shí)，讀數(shù)分別是F1、F2、F3、F4，已知關(guān)于這四個(gè)力，則有（）

A.F4最大B.F2=F3C.F2最大D.F1=F316、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛。甲車在前乙車在后，速度均為甲、乙兩車相距在時(shí)刻甲車遭遇緊急情況后；甲；乙兩車的加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律分別如圖甲、乙所示。取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?。下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~3s內(nèi)兩車間距逐漸增大B.時(shí)兩車距離最近，且最近距離為10mC.6~9s內(nèi)，甲車速度大于乙車速度，兩車間距離越來(lái)越大D.兩車在0~9s內(nèi)會(huì)相撞17、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。下列表述正確的是。

A.甲、乙的速度方向相反B.甲、乙的加速度方向相反C.1s時(shí)甲和乙相遇D.甲的加速度比乙的大18、如圖所示，一定質(zhì)量的物體通過(guò)輕繩懸掛，結(jié)點(diǎn)為O，人沿水平方向拉著OB繩；物體和人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。若人的拉力方向不變，緩慢向左移動(dòng)一小段距離，下列說(shuō)法正確的是（）

A.OA繩中的拉力增大B.OB繩中的拉力不變C.人對(duì)地面的壓力逐漸減小D.地面給人的摩擦力逐漸增大評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)19、某質(zhì)點(diǎn)在0－9s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖所示；由圖像可知，在0－3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做____（選填“勻加速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)；在3－9s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_____（選填“勻加速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)；3s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為_____m/s。

20、彈性限度：如果形變過(guò)大，超過(guò)一定的限度，撤去作用力后物體_________（填“能”或“不能”）完全恢復(fù)原來(lái)的形狀，這個(gè)限度叫作彈性限度。21、物體慣性大小僅與______有關(guān)，______是物體慣性大小的唯一量度，慣性大小與物體是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)快慢等因素均______關(guān)。22、矢量和標(biāo)量。

（1）矢量：既有大小又有方向，相加時(shí)遵從______的物理量。

（2）標(biāo)量：只有大小，沒(méi)有方向，相加時(shí)遵從______的物理量。23、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)．開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示．那么在0—60s和60—180s兩段時(shí)間內(nèi)平均速度大小之比為__________．

24、一列火車由站臺(tái)從靜止啟動(dòng)，一個(gè)人正好站在車頭處，第一節(jié)車廂經(jīng)過(guò)他用了2秒鐘，整列車廂經(jīng)過(guò)他用了8秒鐘，這列火車有______節(jié)車廂（不考慮車廂間距，各節(jié)車廂長(zhǎng)度相同）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)25、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，試分別畫出A、B的受力示意圖。

26、已知兩分力F1、F2，通過(guò)作圖求F1、F2的合力（用平行四邊形定則）。保留作圖過(guò)程。

27、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)28、用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。

(1)實(shí)驗(yàn)的主要步驟：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d，結(jié)果如圖乙所示，讀得d=_______mm；

②用刻度尺測(cè)量A點(diǎn)到光電門所在位置B點(diǎn)之間的水平距離x；

③滑塊從A點(diǎn)靜止釋放（已知砝碼落地前擋光片已通過(guò)光電門）：

④讀出擋光片通過(guò)光電門所用的時(shí)間t；

⑤改變光電門的位置，滑塊每次都從A點(diǎn)靜止釋放，測(cè)量相應(yīng)的x值并讀出t值。

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，以x為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙中作出圖線如圖丙所示，求得該圖線的斜率k=______m-1s-2；由此進(jìn)一步求得滑塊的加速度_____m·s2.（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共40分)29、圖為運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移－時(shí)間圖象，根據(jù)這個(gè)圖象畫出質(zhì)點(diǎn)的速度－時(shí)間(v－t)圖象．

30、駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近。如圖所示，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離ΔL＝12.0m。一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為Δs＝2.0m。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷Δt＝0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過(guò)B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB＝4.50s，tC＝6.50s。已知LOA＝44m。求：

(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；

(2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離。

31、甲、乙兩輛汽車在同一直線上同向行駛，其初速度均為甲、乙兩汽車剎車制動(dòng)的加速度大小分別為和汽車甲的司機(jī)在汽車乙后面看到乙車剎車后立即剎車，若甲汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為要兩汽車不相撞，甲、乙兩汽車在乙車剎車前至少相距多遠(yuǎn)？32、如圖甲所示，質(zhì)量m1=1kg的小物塊A靜止在一質(zhì)量m2=0.5kg的足夠長(zhǎng)的木板B的左端。當(dāng)小物塊A受到一個(gè)水平向右的外力F作用時(shí)，測(cè)得A與B間摩擦力f隨外力F的變化關(guān)系如圖乙所示。現(xiàn)對(duì)小物塊A施加水平向右的拉力F=15N，作用2s后撤去。重力加速度取g=10m/s2；各接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：

（1）物塊A與木板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1和木板B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

（2）從拉力F開始作用到物塊A和木板B均停止的時(shí)間t；

（3）物塊A與木板B之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q和物塊A對(duì)木板B做的功。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【詳解】

汽車速度減為零的時(shí)間為：

則剎車后2s內(nèi)汽車一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的位移為：

剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，為：

則x1：x2=16：25

A.16:25與計(jì)算結(jié)果相符；故A正確．

B.2:3與計(jì)算結(jié)果不符；故B錯(cuò)誤．

C.3:4與計(jì)算結(jié)果不符；故C錯(cuò)誤．

D.4:3與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤．2、B【分析】試題分析：因斜面光滑；則上滑的加速度為gsinθ，此時(shí)物體A受重力；斜面的支持力和B對(duì)A的壓力作用，故選B.

考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.3、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．為了保證力傳感器的讀數(shù)為小車所受到的合外力；故在未掛鉤碼時(shí)，需要將木板的右端墊高以平衡摩擦力；懸掛后，則不需要再次平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．平衡摩擦力后；由于力傳感器能直接讀出小車所受合外力的大小，故所掛鉤碼的質(zhì)量不需要盡量小一些，也不需要盡量大一些，故CD錯(cuò)誤；

故選A。4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．研究體操運(yùn)動(dòng)員在做單臂大回環(huán)時(shí)；要看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤。

B．研究一汽車從上海到南京的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)；汽車的大小可忽略不計(jì)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，所以B正確。

C．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)；不可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．細(xì)胞很小；但在研究細(xì)胞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的。故D錯(cuò)誤。

故選B。5、A【分析】【詳解】

設(shè)到達(dá)底端時(shí)的速度為v，物體的速度是到達(dá)斜面底端速度的一半時(shí)，物體沿斜面下滑的位移為x，根據(jù)速度位移公式有：v2=2aL；()2＝2ax；解得：x=L/4,故選A．6、B【分析】【詳解】

子彈的長(zhǎng)度約為2cm，所以撲克牌的寬度約為6cm，則子彈穿過(guò)撲克牌的時(shí)間

故B正確。

故選B。7、D【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第三定律可知作用力與反作用力作用在不同的兩個(gè)物體上；等大，反向，同時(shí)變化，兩個(gè)力不能進(jìn)行合成。

故選D。8、D【分析】【詳解】

A．物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)不是取決于物體的大??；而是看物體的形狀大小在研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì)，所以體積很大的物體也可能可以看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球的公轉(zhuǎn)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．參考系也可以是運(yùn)動(dòng)的物體；故B錯(cuò)誤；

C．做往返的直線運(yùn)動(dòng)的物體；其位移大小不等于路程，故C錯(cuò)誤；

D．上午第一節(jié)課8點(diǎn)上課；這里的8點(diǎn)指時(shí)刻，故D正確。

故選D。9、D【分析】【詳解】

A．“5小時(shí)17分鐘”指時(shí)間間隔；A錯(cuò)誤；

B．“全長(zhǎng)379公里”指路程；B錯(cuò)誤；

C．“時(shí)速160公里”指運(yùn)行的平均速率；C錯(cuò)誤；

D．在研究運(yùn)行時(shí)間時(shí)；可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)10、B:D【分析】【詳解】

A；B、對(duì)物體受力分析；如圖所示：

根據(jù)平衡條件，豎直方向有則有故繩子的拉力可能小于mg；故A錯(cuò)誤，B正確．C、D、在水平方向上有有物體受到河水水平方向的作用力小于繩子拉力；則C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后平衡條件列式分析，關(guān)鍵不要忘了有浮力．11、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

描述某一個(gè)物體的位置及其隨時(shí)間的變化；總是相對(duì)于其他物體而言的，研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系，故A項(xiàng)說(shuō)法正確；看山恰似走來(lái)迎所選的參考系是人所乘坐的船，B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；相對(duì)靜止的物體間可以看做同一參考系，選取相同坐標(biāo)系即可得出對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的相同結(jié)論，故C項(xiàng)說(shuō)法正確；選取不同的參考系，參考系間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論可能是不同的，故D項(xiàng)說(shuō)法正確；應(yīng)選ACD．

【點(diǎn)睛】

描述某一個(gè)物體的位置及其隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，因此研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系．12、B:C【分析】【詳解】

C．對(duì)球B受力分析，受重力、風(fēng)力和拉力，如圖2，風(fēng)力為

故C正確；

A．繩對(duì)B球的拉力為

當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，θ增大，則T增大。故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)整體分析，如圖1所示豎直方向上桿對(duì)環(huán)A的支持力

當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)；桿對(duì)A環(huán)的支持力保持不變，故B正確；

D．利用整體法，水平方向上有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選BC。

13、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)A受力分析，B對(duì)A的摩擦力與A的重力平衡，所以B對(duì)A的摩擦力豎直向上，大小是mg；由牛頓第三定律知，A正確；

BC．對(duì)A、B組成的整體受力分析，C對(duì)B的摩擦力與整體的重力平衡，所以C對(duì)B的摩擦力豎直向上，大小是2mg，根據(jù)牛頓第三定律知，B對(duì)C的摩擦力豎直向下，大小是2mg；B正確，C錯(cuò)誤。

D．對(duì)A、B、C組成的整體受力分析，墻對(duì)C的摩擦力與整體的重力平衡，所以墻對(duì)C的摩擦力豎直向上，大小是3mg；D正確；

故選ABD14、A:C【分析】【詳解】

A．由牛頓第二定律可求整列車加速度為

故A符合題意；

B．車廂對(duì)人的支持力大小等于人的重力大小；水平方向還對(duì)人有作用力，則合力與乘客的重力大小不相等，故B不符合題意；

C．由質(zhì)量分配可知每個(gè)車廂收到的作用力大小為

從車頭開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車廂，則第1、2節(jié)車廂受到第2節(jié)車廂作用力，可知第2節(jié)車廂給第3節(jié)車廂第4節(jié)車廂給3、4節(jié)車廂作用力共可知第4節(jié)車廂給第5節(jié)車廂故C符合題意；

D．車廂之間的作用力與摩擦力無(wú)關(guān)；與車廂質(zhì)量有關(guān)，故D不符合題意。

故選AC。15、C:D【分析】【詳解】

由平衡條件可知F1＝mgtanθF2cosθ＝mg2F3cosθ＝mgF4＝mg

因此可得F1＝mgF2＝mgF3＝mg

所以

故選CD。16、B:C【分析】【詳解】

A．由圖可知0~3s內(nèi)；甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，初速度相等，則兩車間距逐漸減小，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)題意作出兩車的速度時(shí)間圖象；如圖：

由圖可知時(shí)兩車速度相等，陰影部分面積代表0~6s內(nèi)兩車的位移差為

所以最近距離為10m；故B正確。

CD．由圖可看出6~9s內(nèi)；甲車速度大于乙車速度，兩車間距離越來(lái)越大，由于6s時(shí)甲在前距離乙車10m的位置，所以在0~9s內(nèi)兩車不會(huì)相撞，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選BC。17、B:D【分析】【詳解】

A.甲；乙的速度都是正值；所以兩者速度方向相同，故A錯(cuò)誤；

B.v?t圖象的斜率等于加速度；由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，甲的加速度沿負(fù)向，乙的加速度沿正向，兩者加速度方向相反，故B正確；

C.第1s末甲和乙速度相等；在0~1s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，由于不知道初始位置，所以無(wú)法判斷是否相遇，故C錯(cuò)誤；

D.由速度圖線斜率的大小等于加速度的大小，甲圖線的斜率較大，則甲的加速度比乙的大，故D正確。18、D【分析】【分析】

【詳解】

將重物的重力進(jìn)行分解，當(dāng)人的拉力方向不變，緩慢向左移動(dòng)一小段距離，則OA與豎直方向夾角變大，OA的拉力由圖中1位置變到2位置，可見(jiàn)OA繩子拉力變大，OB繩拉力逐漸變大；OA拉力變大；則繩子拉力水平方向分力變大，根據(jù)平衡條件知地面給人的摩擦力逐漸增大；人對(duì)地面的壓力始終等于人的重力，保持不變。

故選D。

三、填空題(共6題，共12分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]速度圖像的斜率表示加速度，斜率不變、加速度不變，所以在0－3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在3－9s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為9m/s?！窘馕觥縿蚣铀賱驕p速920、略

【分析】【詳解】

略【解析】不能21、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質(zhì)量質(zhì)量無(wú)22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]既有大小又有方向；相加時(shí)遵從平行四邊形定則的物理量叫矢量。

（2）[2]只有大小，沒(méi)有方向，相加時(shí)遵從算術(shù)法則的物理量叫標(biāo)量?！窘馕觥科叫兴倪呅味▌t算術(shù)法則23、略

【分析】【詳解】

[1]．由于v-t圖面積代表位移，故

由圖可知

由于平均速度可得．【解析】1：124、略

【分析】【詳解】

根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連續(xù)相同位移所有時(shí)間之比為

可得

解得n=16

此火車共16節(jié)【解析】16四、作圖題(共3題，共27分)25、略

【分析】【詳解】

先對(duì)A分析。

再對(duì)B分析。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

通過(guò)平行四邊形定則可作圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

A受兩個(gè)彈力：斜面對(duì)A的支持力FN，繩子對(duì)A的拉力F；B受兩個(gè)彈力：地面對(duì)它的支持力FN1和臺(tái)階對(duì)它的支持力FN2；力的示意圖如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)28、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為

（2）[2]由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，該圖像的斜率為

[3]滑塊通過(guò)光電門時(shí)的速度為

由可得

由數(shù)學(xué)知識(shí)可得

解得滑塊的加速度為【解析】6.600.523六、解答題(共4題，共40分)29、略

【分析】【詳解】

由位移圖象可知：

在0-4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為

在4-8s內(nèi)；質(zhì)點(diǎn)的速度為0；

在8-12s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)先負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為

所以v-t圖象如圖所示：

．

【點(diǎn)睛】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．【解析】30、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)根據(jù)題意，有LOA＋ΔL＝v0Δt＋v0（tB－Δt）－a（tB－Δt）2LOA＋2ΔL＝v0Δt＋v0（tC－Δt）－a（tC－Δt）2

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