項目風(fēng)險預(yù)測與防范事故應(yīng)急預(yù)案

項目風(fēng)險預(yù)測與防范事故應(yīng)急預(yù)案

項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案一、施工風(fēng)險評估本工程施工任務(wù)重，工序復(fù)雜，危險因素較多。為防止安全事故的發(fā)生，我們綜合分析了人、機、料、法、環(huán)等因素，確認(rèn)了以下幾個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：1、高處墜落；2、機械傷害；3、觸電；4、火災(zāi)等。在施工風(fēng)險分析判別表中，我們將這些風(fēng)險項目列了出來，并評估了風(fēng)險可能性和級別。二、風(fēng)險防范措施2.1成立事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)我們成立了應(yīng)急事故救援組織機構(gòu)，由項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、各職能部門、各作業(yè)隊、各班組組成。組織機構(gòu)職能包括建立、健全并督促各部門及人員落實項目安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全管理，為現(xiàn)場作業(yè)人員創(chuàng)造較為安全的施工環(huán)境，對現(xiàn)場機械設(shè)備狀態(tài)等進行經(jīng)常性檢查。在發(fā)生事故時，應(yīng)急指揮小組立即趕赴事故現(xiàn)場，啟動本預(yù)案。組長負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對本小組的成員進行分工，并逐一落實。業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供人員必須的防護、救護用品及生活物資的供給，提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備，就近聯(lián)系醫(yī)院組織傷者到醫(yī)院進行救治和處置，落實交通工具、資金的保障。4）事故應(yīng)急救援組織管理職責(zé)本項目的應(yīng)急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工程師和項目副經(jīng)理擔(dān)任副組長，由項目部各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全部門負(fù)責(zé)人組成。同時，值班室和24小時值班應(yīng)急電話也得到了設(shè)置。應(yīng)急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)包括建立健全本項目重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負(fù)責(zé)本項目相關(guān)信息收集、分析和處理。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、上級應(yīng)急救援(響應(yīng))領(lǐng)導(dǎo)小組報告。根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場，查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能發(fā)生的危害，溝通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、應(yīng)急隊伍、輔助人員以及災(zāi)區(qū)內(nèi)部人員之間的聯(lián)絡(luò)，啟動各類應(yīng)急設(shè)施、調(diào)動應(yīng)急人員奔赴現(xiàn)場，組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等隊伍各司其責(zé)，通報事故或災(zāi)害的情況。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場實際，制定搶險救援具體方案，組織指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失，保護好事故現(xiàn)場并及時向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況。2.2技術(shù)風(fēng)險防范措施本項目施工項目多，交叉作業(yè)面多，交通影響大，工期緊。因此，在進場后，我們仔細(xì)研究項目特點及影響因素，制定合理的施工組織方案和分部分項施工方案，并進行全員交底。在施工過程中，我們根據(jù)實際情況對方案進行優(yōu)化、動態(tài)調(diào)整，并履行相關(guān)手續(xù)。同時，我們編制交通組織專項方案，并報請交通管理部門批準(zhǔn)。我們還科學(xué)規(guī)劃、安排施工現(xiàn)場的布置，制定交通、車輛故障等引起的交通堵塞應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)大橋附近發(fā)生安全事故和交通擁堵時，我們會及時報告上級部門和有關(guān)單位，并配合交警部門進行處理。對現(xiàn)場的專職安全員和交通管制負(fù)責(zé)人進行崗前培訓(xùn)，使其明確職責(zé)，堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。施工作業(yè)車輛和機械應(yīng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，嚴(yán)禁亂停放。如果施工車輛出現(xiàn)故障，應(yīng)及時安排牽引車將故障車輛拉出施工區(qū)域，然后再進行維修，以保障施工區(qū)域車輛通行暢通。針對施工中可能出現(xiàn)的特殊危險情況，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材和設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。在處理突發(fā)事件時，應(yīng)牢固樹立安全第一的思想，堅持高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，迅速、準(zhǔn)確地報告事故情況，確保信息渠道暢通。采取有效措施控制事態(tài)，減少損失，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。積極合理地調(diào)動人力物力投入搶險，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。加強職工搶險意識宣傳，居安思危，妥善發(fā)布新聞信息。在橋梁施工高處作業(yè)時，作業(yè)人員不按照規(guī)定使用安全帶、安全網(wǎng)處存有重大危險源。在機械設(shè)備安裝、維修時，因用力不均勻造成人員重心失穩(wěn)、滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落存有重大危險源。為預(yù)防此類事故，應(yīng)按照項目部的要求，根據(jù)施工工序安排制訂施工方案，對作業(yè)進行安全技術(shù)教育培訓(xùn)。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育與交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。設(shè)備物資提供合格的個體安全防護用品，并定期進行檢查及時更換不合格的用品。攀登和懸空高處作業(yè)以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。在施工中發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業(yè)。施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道、通道板和登高工具，應(yīng)隨時清掃干凈，拆卸下的物體和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂放或向下丟棄，傳遞物體禁止拋擲。在雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，凡積水均應(yīng)及時清除。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行高空作業(yè)。臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。接觸傷害是指人體接觸到機器鋒利或銼狀表面、高溫或帶電部件時所造成的傷害。卷動傷害則是指頭發(fā)、耳環(huán)、衣物等被卷入機器運動部件所造成的傷害。射傷則是指在機器運轉(zhuǎn)時，由于機器部件或工件被拋出而造成的傷害，例如碎條、細(xì)渣、熔滴或機器部件的碎片拋出等。為了預(yù)防機械設(shè)備操作中可能出現(xiàn)的傷害，我們需要在工程實施前對參與施工的人員進行安全生產(chǎn)宣傳教育，并制訂各種機械設(shè)備的安全操作規(guī)程。操作人員在施工中必須嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程進行操作，以消除人為的不安全行為。同時，機械設(shè)備操作人員必須是經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格后持證上崗操作，嚴(yán)禁無證操作行為。新進場的機械駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過跟車實，熟悉施工現(xiàn)場道路狀況后方可獨立操作。在機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時，施工人員嚴(yán)禁盲目進入機械旋轉(zhuǎn)危險區(qū)域內(nèi)，當(dāng)需要通過機械設(shè)備運轉(zhuǎn)范圍時，必須向司機發(fā)出信號，待司機停止運轉(zhuǎn)時方可通過。所有施工人員在進出施工現(xiàn)場時嚴(yán)禁與行走機械、車輛搶道，不得強行爬車和追車。行走機械、車輛在通過施工作業(yè)地段、平交路口等特殊地段時必須按5km/h限速行駛。建立經(jīng)常性的安全教育和檢查制度，加強工前安全講話、工中安全檢查、工后安全總結(jié)的三工制活動，以不斷地增強施工人員自防互防能力。在事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向值班人員（項目經(jīng)理）匯報事故時間、地點、方位、受傷人員情況。項目部應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況啟動預(yù)案，組織人員設(shè)備進行搶救行動。施工現(xiàn)場的機械傷害事故，會造成不同程度的損傷，以至死亡。根據(jù)施工作業(yè)地點、機械類型等因素，傷害類型多為擠、壓、絞、纏、切等引起的外傷。在現(xiàn)場急救中，對傷員的現(xiàn)場處理十分重要，否則會貽誤治療，而不正確的處理又容易使傷員雪上加霜。根據(jù)實際情況，首先應(yīng)停止設(shè)備運轉(zhuǎn)或移動機械設(shè)備，使傷員脫離致害物，對與肢體動脈流血的傷員要及時包扎止血，防止流血過多造成休克或生命危險。如果發(fā)生手、腳或手指、腳趾斷掉的情況，應(yīng)在料理好傷者后，及時找回斷肢，用清潔的布塊包好放入塑料袋內(nèi)，讓斷肢保持低溫，如有可能在塑料袋周圍放些冰塊，但不要將冰塊直接碰到斷肢。正確的傷員轉(zhuǎn)運方法非常重要，特別是對于外傷患者，需要在經(jīng)過現(xiàn)場急救之后送往醫(yī)院救治。在搬運傷員的過程中，必須了解傷員轉(zhuǎn)運中的知識和方法，以免由于搬運不當(dāng)引起嚴(yán)重后果。例如，脊椎損傷的病人在轉(zhuǎn)運中不能使病人的脊椎彎曲，應(yīng)用堅固的木版將身軀固定好，并用硬木板擔(dān)架搬運。如果沒有適當(dāng)?shù)奈锲?，多人同時搬運時，應(yīng)使其身體保持在伸直位置，以免損傷脊椎神經(jīng)，導(dǎo)致下肢癱瘓。對于昏迷者，應(yīng)讓其取側(cè)臥位，以防嘔吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡。危重傷員搬動身體時，必須將患者的頭、肩、軀干做為一個整體，在同一平面上同時翻轉(zhuǎn)和搬動，不可使其扭曲等等。在擔(dān)架上，應(yīng)根據(jù)不同的傷情，做一些體位上的調(diào)整，例如：懷疑腦損傷的可將傷員的頭適當(dāng)?shù)膲|高。有頭骨骨折時頭部兩側(cè)還應(yīng)用棉衣、枕頭、磚、石等予以固定，避免晃動加重?fù)p傷。如果懷疑患者內(nèi)出血休克，則應(yīng)采用頭低腳高位。如果患者呼吸困難或是胸部創(chuàng)傷，則應(yīng)該采用半坐位。經(jīng)過傷員現(xiàn)場處理之后，及時送往醫(yī)院治療觀察。在施工現(xiàn)場，突發(fā)性觸電和火災(zāi)是常見的事故，因此必須采取應(yīng)急搶險措施。首先需要識別危險源，例如未使用TN-S系統(tǒng)，工作零線帶電，電動設(shè)備金屬外殼與PE線（保護零線）連接失效或連接少于2處（未重復(fù)接地），作業(yè)臺架或移動照明未使用安全電壓，電線路絕緣破損漏電，且電器設(shè)備開關(guān)箱漏電保護器失效或漏電保護器參數(shù)選擇不合理，機電設(shè)備維修帶電作業(yè)，電工、電焊工作業(yè)不使用個體防護用品，變配電設(shè)備屏護失效等。外電線路防護安全距離不夠也是危險源之一。為了預(yù)防觸電和火災(zāi)事故，需要制定完善的施工用電安全管理制度和安全技術(shù)措施，按規(guī)定維修檢查電器設(shè)備和線路，確保電器安全可靠。施工用電臨時用電應(yīng)采用TN-S保護系統(tǒng)，按電源系統(tǒng)中性點是否接地，分別對電器設(shè)備采用保護接零系統(tǒng)或保護接地系統(tǒng)。在電源系統(tǒng)中性點接地的TN-S系統(tǒng)中，按《漏電保護器安裝和運行標(biāo)準(zhǔn)》要求，對所有設(shè)備安裝漏電保護器和實現(xiàn)漏電保護器的分級保護。在潮濕、金屬占有系數(shù)較大的工作環(huán)境，應(yīng)選用加強絕緣或雙重絕緣（Ⅱ）的電動工具、設(shè)備和導(dǎo)線。施工現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、電線路應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行日常巡查制度，破損的配電箱、開關(guān)箱應(yīng)立即更換，高壓、變配電設(shè)備的圍欄、屏護高度應(yīng)滿足《防護屏安全要求》中的規(guī)定，并樹立明顯的標(biāo)志牌。當(dāng)安全距離不足時，還應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。保障為了確保現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的順利進行，需要在事故現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域，并實施交通管制，維護現(xiàn)場治安秩序，防止無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場。這樣可以保障救援隊伍、物資運輸和人群疏散等交通暢通，避免不必要的傷亡。在安全事故救援過程中，現(xiàn)場警戒與治安措施由派出所負(fù)責(zé)實施?，F(xiàn)場警戒措施包括：危險區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩戴臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無關(guān)的人員進入事故救援現(xiàn)場。人群疏散是減少人員傷亡擴大的關(guān)鍵措施，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)、控制程度等決定是否對人員進行疏散。在突發(fā)性高處墜落事故中，衛(wèi)生所所長負(fù)責(zé)對受傷的人員進行現(xiàn)場急救。對傷情嚴(yán)重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進行搶救，轉(zhuǎn)送過程中指派專人進行途中護理，