安全系統(tǒng)工程學(xué) 課件 第1章 緒論

安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析及評(píng)價(jià)方法3概率安全分析與評(píng)價(jià)4危險(xiǎn)指數(shù)及破壞范圍評(píng)價(jià)法5系統(tǒng)綜合安全評(píng)價(jià)技術(shù)67安全評(píng)價(jià)1.緒論基本概念安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象、研究?jī)?nèi)容安全系統(tǒng)工程、安全評(píng)價(jià)、安全決策之間是什么關(guān)系？安全系統(tǒng)工程與安全評(píng)價(jià)具有什么作用？關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)引導(dǎo)語事故是如何發(fā)生的？安全是如何理解的？日常生活中常見的系統(tǒng)舉例。（“采掘機(jī)運(yùn)通”+排水系統(tǒng)；安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、緊急避險(xiǎn)、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)；防、排煙系統(tǒng)。）1.緒論基本概念事故與安全風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)率本質(zhì)安全系統(tǒng)

系統(tǒng)工程

可靠性、可靠度、可靠性工程系統(tǒng)安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程1.緒論事故與安全事故：在人們生產(chǎn)或生活中，突然發(fā)生的、違反人的意愿的迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止，可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染意外事件。安全：指不會(huì)發(fā)生損失或傷害的一種狀態(tài)或人員可以接受的一種狀態(tài)。安全實(shí)質(zhì)就是防止事故、消除導(dǎo)致傷亡、急性職業(yè)危害、環(huán)境污染及財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。1.緒論風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)率風(fēng)險(xiǎn)：是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與危險(xiǎn)、危害事故所造成的嚴(yán)重程度的綜合度量。它有兩個(gè)特性一個(gè)是可能性和嚴(yán)重程度。風(fēng)險(xiǎn)率：事故發(fā)生的概率（Ｐ）與事故損失的嚴(yán)重程度（Ｓ）的乘積。（百萬工時(shí)事故死亡率、百萬工時(shí)總事故率、千人經(jīng)濟(jì)損失率。）1.緒論危險(xiǎn)源與隱患危險(xiǎn)源：危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為。第一類危險(xiǎn)源：可能發(fā)生意外釋放的能量或能量載體；其決定了事故后果的嚴(yán)重程度，是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源。第二類危險(xiǎn)源：危險(xiǎn)源定義中的不安全狀態(tài)、行為，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷等，影響約束能量和有害物質(zhì)屏障失效，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。隱患：含義是潛在的危險(xiǎn)，有發(fā)生危險(xiǎn)的可能。即為失控的危險(xiǎn)源，是指伴隨著現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生事故的第二類危險(xiǎn)源。隱患一般包括人（人的不安全行為）、物（物的不安全狀態(tài)）、環(huán)（作業(yè)環(huán)境的不安全因素）、管（安全管理缺陷）等4個(gè)方面。1.緒論危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)、隱患、事故的關(guān)系危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)的載體；

風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)危險(xiǎn)源的主觀評(píng)估（無法消除）。

隱患是將考慮事故發(fā)生的可能性轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)實(shí)存在（事故原因）風(fēng)險(xiǎn)是不能夠被消除的；風(fēng)險(xiǎn)管控失效形成隱患；隱患不及時(shí)治理導(dǎo)致事故。1.緒論本質(zhì)安全及含義本質(zhì)安全：本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能。本質(zhì)安全含義：失誤－安全功能，具有防止人失誤的功能故障－安全功能，發(fā)生故障后，能自動(dòng)轉(zhuǎn)為安全狀態(tài)上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在它們的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償。本質(zhì)安全是安全生產(chǎn)管理預(yù)防為主的根本體現(xiàn)。1.緒論系統(tǒng)定義：由相互作用、相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體。分類：自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)、封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、實(shí)體與概念系統(tǒng)、宏觀與微觀系統(tǒng)、軟件與硬件系統(tǒng)。特性：整體性、相關(guān)性、目的性、有序性、環(huán)境適應(yīng)性。1.緒論系統(tǒng)工程定義：組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法。意義：

工程技術(shù)范疇，組織管理各類工程的方法論；解決系統(tǒng)整體及全過程的優(yōu)化；對(duì)所有系統(tǒng)有普遍適用性分類：工程、經(jīng)濟(jì)、安全系統(tǒng)工程等。1.緒論可靠性、可靠度、可靠性工程可靠性：指系統(tǒng)在規(guī)定條件（環(huán)境）、生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。規(guī)定的條件、規(guī)定的功能是設(shè)計(jì)（環(huán)境）賦予的?？煽慷龋汉饬肯到y(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，指系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。反之，不可靠度。可靠性工程：研究系統(tǒng)可靠性的工程技術(shù)?？煽啃怨こ蹋岣呦到y(tǒng)可靠度，使系統(tǒng)在其壽命周期內(nèi)正常運(yùn)行，圓滿完成其規(guī)定功能的問題。1.緒論系統(tǒng)安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程系統(tǒng)安全：是指在系統(tǒng)運(yùn)行周期內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及安全工程原理，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性并排除危險(xiǎn)，或使危險(xiǎn)減至最小，從而使系統(tǒng)在操作效率、使用期限和投資費(fèi)用在約束條件下達(dá)到最佳安全狀態(tài)。安全系統(tǒng)：安全的系統(tǒng)，這個(gè)定義能否關(guān)鍵在于它特殊性和客觀性。安全系統(tǒng)工程：是采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。1.緒論安全系統(tǒng)工程的發(fā)展研究對(duì)象、內(nèi)容、方法1.緒論研究對(duì)象任何一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個(gè)部分，即從事生產(chǎn)活動(dòng)的操作人員和管理人員，生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件，以及生產(chǎn)活動(dòng)所處的環(huán)境。即：“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)。機(jī)人環(huán)境安全人機(jī)工程（形狀、大小、材料、強(qiáng)度、工藝等）安全心理學(xué)；安全行為科學(xué)；規(guī)章制度等是否適合人的特性環(huán)境安全學(xué)（環(huán)境理化因素（溫度、壓強(qiáng)等）、社會(huì)管理制度（管理制度、工時(shí)定額、班組結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系等））1.緒論1.緒論研究?jī)?nèi)容1.事故致因理論：闡明事故的成因、始末過程和事故后果，以便對(duì)事故現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展進(jìn)行明確的分析。2.系統(tǒng)安全分析：使用系統(tǒng)工程的原理和方法辨別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行定性、定量描述的技術(shù)方法。3.系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)：以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，通過分析，了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，但并不一定對(duì)所有危險(xiǎn)因素均采取措施。4.安全決策與事故控制（安全措施）：根據(jù)安全評(píng)價(jià)的結(jié)果，針對(duì)存在的問題，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn)。（預(yù)防事故發(fā)生、控制事故損失擴(kuò)大）安全系統(tǒng)工程系統(tǒng)安全分析系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)安全決策與事故控制概率評(píng)價(jià)法定性方法定量方法指數(shù)法評(píng)分法決策樹等技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)法事故致因理論1.緒論研究方法1.從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法2.本質(zhì)安全方法3.人---機(jī)匹配法4.安全經(jīng)濟(jì)方法5.系統(tǒng)安全管理方法安全系統(tǒng)工程是現(xiàn)代化科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，是安全科學(xué)的重要分支。自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的交叉學(xué)科。安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、特點(diǎn)1.緒論安全系統(tǒng)工程是在事故逼迫下產(chǎn)生的。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生提供了必要條件。美國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的開發(fā)促使安全系統(tǒng)工程的誕生，但它不是安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生的惟一策源地。安全系統(tǒng)工程不僅包括分析與評(píng)價(jià)技術(shù)，也應(yīng)包括管理程序、管理方法等管理科學(xué)的內(nèi)容，它也是以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)的安全工程。特點(diǎn)：（1）系統(tǒng)性（2）預(yù)測(cè)性（3）層序性

（4）擇優(yōu)性（5）技術(shù)與管理的融合性雙重預(yù)防機(jī)制特點(diǎn)：1、超前預(yù)防（隱患出現(xiàn)前），關(guān)口前移；2、風(fēng)險(xiǎn)管理為核心3、風(fēng)險(xiǎn)管控，隱患排查治理雙體制2.1什么是雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制

背景一安全生產(chǎn)形勢(shì)迫切需要重特大事故數(shù)居高不下，事故控制面臨結(jié)構(gòu)性困難：32起一、為什么構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制非煤礦山安全事故大幅下降

背景一安全生產(chǎn)形勢(shì)迫切需要重特大事故數(shù)居高不下，事故控制面臨結(jié)構(gòu)性困難：32起煤礦山安全事故大幅下降

背景二

非傳統(tǒng)高危行業(yè)領(lǐng)域事故頻發(fā)，企業(yè)仍大量存在：認(rèn)不清：傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理

想不到：沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

管不好：沒有針對(duì)性措施

背景一安全生產(chǎn)形勢(shì)迫切需要背景二安全新挑戰(zhàn)壓力不斷增加

城市化快速發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)大工業(yè)化生產(chǎn)帶來風(fēng)險(xiǎn)集聚新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)提出新要求背景三雙重預(yù)防機(jī)制的可行性國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管控理念深入人心國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理成功經(jīng)驗(yàn)我國(guó)雙重預(yù)防機(jī)制具備一定基礎(chǔ)背景四黨和國(guó)家高度重視習(xí)近平總書記：

發(fā)表9次加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作重要講話；作出30多次重要批示，其中21次對(duì)遏制重特大事故提出明確要求。背景四黨和國(guó)家高度重視

習(xí)近平總書記中央政治局常委會(huì)會(huì)議上明確提出：必須堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢(shì)頭。對(duì)典型事故不要處理完就過去了，要深入研究其規(guī)律和特點(diǎn)。對(duì)易發(fā)重特大事故的行業(yè)領(lǐng)域，要采取風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，推動(dòng)安全生產(chǎn)關(guān)口前移。一、為什么構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制背景四黨和國(guó)家高度重視黨的十八大、十八屆三中、五中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)、全國(guó)兩會(huì)等重要會(huì)議和《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，都對(duì)遏制重特大事故作出重要部署?？偩郑喊讯糁浦靥卮笫鹿蕯[到重中之重的位置，作為牽動(dòng)全局工作的“牛鼻子”進(jìn)行重點(diǎn)攻堅(jiān)。楊煥寧局長(zhǎng)：專門主持召開遏制重特大事故工作座談會(huì)?？偩郑撼闪⒍糁浦靥卮笫鹿蕦Ｘ?zé)小組，徐紹川副局長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé)，專題部署、專門推動(dòng)。背景五國(guó)家局領(lǐng)導(dǎo)高度重視2.1什么是雙重預(yù)防機(jī)制HighRiskLowRisk安全目標(biāo)安全縫隙高風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)安全縫隙通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估判斷當(dāng)前的安全狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制，將風(fēng)險(xiǎn)控制到可接受水平危險(xiǎn)源隱患事故紅線二：隱患治理紅線一：風(fēng)險(xiǎn)管控早期應(yīng)急處置失控不治理風(fēng)險(xiǎn)：指某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的綜合度量（可理解為乘積）。2.2風(fēng)險(xiǎn)是什么？風(fēng)險(xiǎn)=事故發(fā)生可能性×事故后果死亡概率每年發(fā)生概率導(dǎo)致人傷亡概率次/年*人次/年次/人風(fēng)險(xiǎn)：事故發(fā)生可能性與事故后果的結(jié)合。2.2風(fēng)險(xiǎn)是什么？風(fēng)險(xiǎn)是可以計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)是可以控制的風(fēng)險(xiǎn)是可以削減的：事件發(fā)生的幾率或其影響是可以減少的風(fēng)險(xiǎn)管理：不是追求“零“風(fēng)險(xiǎn)，而是強(qiáng)調(diào)在可接受的風(fēng)險(xiǎn)下，追求最大的利益安全目標(biāo)是可以達(dá)到的

風(fēng)險(xiǎn)與安全

安全是風(fēng)險(xiǎn)在可接受的范圍內(nèi)！

可接受的風(fēng)險(xiǎn)就是安全！

安全是相對(duì)的,風(fēng)險(xiǎn)是絕對(duì)的！

風(fēng)險(xiǎn)不等于隱患！

風(fēng)險(xiǎn)更不等于事故！

風(fēng)險(xiǎn)管控失效才能形成隱患！

隱患不及時(shí)治理才能導(dǎo)致事故！2.4風(fēng)險(xiǎn)和隱患關(guān)系

風(fēng)險(xiǎn)與安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與隱患排查

工作主體和工作對(duì)象：基本相同

工作側(cè)重點(diǎn)和工作周期：不同

不同類型風(fēng)險(xiǎn)：需要不同的隱患排查方法

同類型隱患反復(fù)出現(xiàn)：要完善風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的范圍、對(duì)象、方法和程序。

2.5雙重機(jī)制的融合全員參與全員參與

人、機(jī)、環(huán)、管人、機(jī)、環(huán)、管危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控制度和措施側(cè)重固有風(fēng)險(xiǎn)側(cè)重管理風(fēng)險(xiǎn)

定期及變化發(fā)生每天每班每時(shí)不同風(fēng)險(xiǎn)類型采取不同的隱患排查方法同類型隱患反復(fù)出現(xiàn)完善風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)程序?qū)ο笙嗤黧w相同工作周期側(cè)重點(diǎn)不同相互關(guān)聯(lián)工作方法

2.5雙重機(jī)制的融合評(píng)估方法：針對(duì)不同行業(yè)選擇適用的方法。定量分析：定量與定性評(píng)估相結(jié)合，盡量采用定量分析方法。專業(yè)性強(qiáng)：充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的作用。緊扣遏制重特大事故，把事故可能造成的后果擺在突出位置，高度關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)影響和覆蓋人群。

2.6風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辨識(shí)危險(xiǎn)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程然后消除危險(xiǎn)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者尋找替代物2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者遏制（控制）2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者自我保護(hù)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程實(shí)例：安全系統(tǒng)工程在事故致災(zāi)和預(yù)防中的作用1.緒論以2004年發(fā)生在阜新礦業(yè)集團(tuán)孫家礦灣海州立井“2.14”特大瓦斯爆炸事故為例，系統(tǒng)分析：事故致災(zāi)的系統(tǒng)性：事故涉及到通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、開拓設(shè)計(jì)、采區(qū)設(shè)計(jì)等各方面。事故預(yù)防的系統(tǒng)性：預(yù)防此次事故，也必須從上述幾個(gè)方面（系統(tǒng)）提出預(yù)防措施。事故基本情況介紹時(shí)間（2.14）、地點(diǎn)、死亡人數(shù)（200多人）等。礦井基本情況介紹開拓、生產(chǎn)、通風(fēng)、機(jī)電等。14時(shí)55分盲斜下山瓦斯?jié)舛冗_(dá)4%。2%的積聚瓦斯于14時(shí)49分排出。配電點(diǎn)處14時(shí)53分瓦斯?jié)舛冗_(dá)8%。15時(shí)01分發(fā)生瓦斯爆炸。爆炸前,瓦斯?jié)舛?.2%。爆炸前，瓦斯?jié)舛?.2%。瓦斯?jié)舛冗_(dá)2.7%。14時(shí)49分38秒沖擊地壓發(fā)生；14時(shí)50分至14時(shí)52分瓦斯?jié)舛扔?.29%升至4%以上。1.緒論1.緒論事故表現(xiàn)出來的是單個(gè)因素：瓦斯來源：3316風(fēng)道停工掘進(jìn)工作面積聚的瓦斯排出與3316外風(fēng)道因沖擊地壓造成的異常涌出的大量高濃度瓦斯混合；引爆火