搜救單選復習測試附答案

搜救單選復習測試附答案單選題（總共50題）1.《73/78防污公約》議定書1關(guān)于涉及有害物質(zhì)事故報告的規(guī)定，報告的內(nèi)容應包括——。①船舶的特征；②事故發(fā)生的時間，種類和地理位置；③有害物質(zhì)的數(shù)量和類別；④援助和救助的措施。(1分)A、A、①②③B、B、①②④C、C、②③④D、D、①②③④答案：D解析：

暫無解析2.“大舜”輪特別重大火災沉沒事故的經(jīng)驗教訓包括()。(1分)A、氣象、海況惡劣是事故發(fā)生的重要原因B、船長決策和指揮失誤C、安全生產(chǎn)管理混亂D、以上都對答案：D解析：

暫無解析3.根據(jù)SOLAS公約，每一締約國政府承擔義務，保證作一切必要的安排進行海岸守望及對沿其海岸的海上遇險者進行營救。這些安排，考慮到海上（）和航行障礙物的密度，必須包括被認為是實際可行和必要的海上安全設施的建立、運轉(zhuǎn)和維護，并須盡可能提供足夠的為尋找和營救遇險人員的設備。(1分)A、A運輸密度B、B氣象海況C、C風流影響D、D搜救區(qū)域大小答案：A解析：

暫無解析4.交通運輸主管部門應當根據(jù)人民政府財政預算情況，編列應急資金年度預算，設立突發(fā)事件應急工作專項資金。(1分)A、本級B、同級C、所在地D、上級、同級答案：A解析：

暫無解析5.搜救人員的培訓內(nèi)容包括：（）Ⅰ.通過授課、演示、電影、搜救手冊及期刊，學習搜救程序、技術(shù)及設備的應用知識；Ⅱ.協(xié)助或觀看實際的搜救行動Ⅲ.在模擬演習中，訓練搜救人員個人協(xié)調(diào)的程序和技術(shù)。(1分)A、A、Ⅰ+ⅢB、B、Ⅱ+ⅢC、C、Ⅰ+ⅡD、D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D解析：

暫無解析6.根據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，船舶報告制度中船位報告的內(nèi)容包含（）①報告船名、呼號或船舶電臺識別號②日期和時間③船位、航向、航速④計劃航線(1分)A、A.①②③B、B.①②③④C、C.①③④D、D.②③④答案：A解析：

暫無解析7.自由降落艇在收回歸位后操作人員應該首先做的工作是(1分)A、掛好吊艇鉤收緊吊艇索B、解脫吊環(huán)存放在艇內(nèi)頂棚上C、解脫吊環(huán)固定在艇尾左右吊環(huán)座盒內(nèi)答案：C解析：

暫無解析8.油或油漆漏灑到排煙管表面引起的燃燒是________。(1分)A、點燃B、受熱自燃C、本身自燃D、閃燃答案：B解析：

暫無解析9.中國船舶報告系統(tǒng)的報告區(qū)域為其他國家領(lǐng)海和內(nèi)水以外的北緯（）以北，東經(jīng)（）以西的海域。(1分)A、9°，130°B、4°，130°C、9°，120°D、4°，120°答案：A解析：

暫無解析10.《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的適用范圍是（）(1分)A、中華人民共和國領(lǐng)海B、中華人民共和國內(nèi)水C、中華人民共和國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗鄰區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架以及中華人民共和國管轄的其它海域D、中華人民共和國領(lǐng)海內(nèi)的所有船舶答案：C解析：

暫無解析11.船舶航行時應承擔（）義務。Ⅰ維護海上交通安全Ⅱ保護海洋生態(tài)環(huán)境Ⅲ制止海上犯罪行為(1分)A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A解析：

暫無解析12.市、縣級水上搜救應急預案由負責制定。(1分)A、市、縣級水上搜救中心B、市、縣級交通運輸局C、市、縣級應急管理局D、市、縣級人民政府答案：A解析：

暫無解析13.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊第二卷》規(guī)定，如果搜尋行動計劃執(zhí)行“1級快速”行動，提供搜尋設施的上級機關(guān)應在出發(fā)前至少（）小時接到電報。(1分)A、A、3B、B、6C、C、9D、D、12答案：B解析：

暫無解析14.最容易發(fā)生抽筋的部位是：(1分)A、A、腳背和小腿B、B、腳趾和小腿C、C、腳底和小腿答案：A解析：

暫無解析15.拉桿式靜水壓力釋放器放救生筏時，采用手動釋放只需將拉桿方向轉(zhuǎn)動A即可使吊重鈞脫開(1分)A、逆時針，90°B、順時針，90°C、逆時針，180°答案：A解析：

暫無解析16.根據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，當任何單位收到發(fā)生遇險事故情報時，應（）(1分)A、A.在其能力的范圍內(nèi)，立即采取一切行動進行援助B、B.向有可能進行援助的其他單位報警C、C.通知發(fā)生事故區(qū)域的救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心D、D.以上都正確答案：D解析：

暫無解析17.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立相應的機制，加強對安全生產(chǎn)責任制落實情況的（），保證安全生產(chǎn)責任制的落實。(1分)A、監(jiān)督考核B、綜合管理C、監(jiān)督管理D、綜合監(jiān)督管理答案：A解析：

暫無解析18.下列關(guān)于撲滅乙類火的說法錯誤的是：_______。(1分)A、盡快切斷已經(jīng)失火的易燃或可燃液體的來源；B、艙面油類火，可用水柱撲救C、用泡沫覆蓋液體；D、向失火現(xiàn)場釋放蒸汽或二氧化碳，從而沖淡氧氣。答案：B解析：

暫無解析19.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設施、設備上，設置明顯的（）。(1分)A、安全使用標志B、安全警示標志C、安全合格標志D、安全檢驗檢測標志答案：B解析：

暫無解析20.在扶正救生筏時，扶正者腳站在。(1分)A、A、有鋼瓶一側(cè)B、B、沒有鋼瓶一側(cè)C、C、任意一側(cè)答案：A解析：

暫無解析21.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，有關(guān)協(xié)會組織依照法律、行政法規(guī)和章程，為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓等服務，發(fā)揮（）作用，促進生產(chǎn)經(jīng)營單位加強安全生產(chǎn)管理。(1分)A、監(jiān)督B、綜合監(jiān)督C、監(jiān)管D、自律

答案：D解析：

暫無解析22.在收到任何人在海上遇險或可能遇險的信息時，的負責當局應采取緊急步驟，確保提供必要的援助。(1分)A、船旗國B、港口國C、當事國D、理事國答案：C解析：

暫無解析23.根據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，繼不明階段之后與人員、船舶或其他航行器建立聯(lián)絡的嘗試失敗，并且向其他有關(guān)方面的查詢不成功時，應當認定船舶處于（）(1分)A、A.遇險階段B、B.緊急階段C、C.告警階段D、D.救援階段答案：C解析：

暫無解析24.《海上搜救應急值守規(guī)范》中所指"海上"包括沿海和通航水域。+B348(1分)A、A近海B、B遠海C、C遮蔽航區(qū)D、D內(nèi)河答案：D解析：

暫無解析25.船舶、海上設施、航空器及人員在海上遇險的，應當立即報告（），不得瞞報、謊報海上險情。(1分)A、船舶所有人B、海事管理機構(gòu)C、海上搜救中心D、屬地政府答案：C解析：

暫無解析26.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府應當組織有關(guān)部門建立完善（），按照安全風險管控要求，進行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營單位實施重大安全風險聯(lián)防聯(lián)控。(1分)A、安全風險評估機制B、安全風險論證機制C、安全風險評估和論證機制D、風險管控機制答案：C解析：

暫無解析27.《安全生產(chǎn)法》所指的危險物品包括（）。(1分)A、易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品B、槍支彈藥C、高壓氣瓶、手持電動工具D、大型機械設備

答案：A解析：

暫無解析28.當需要立刻回答的時候，在發(fā)送信息結(jié)尾加上（），表示通話的一方已講完，請對方講話。(1分)A、A、OVERB、B、OUTC、C、NEGATIVED、D、ROGER答案：A解析：

暫無解析29.在海錨拋放完畢后海錨索和回收索的受力狀況應該如何控制(1分)A、海錨索與回收索同時受力B、回收索受力海錨索不受力C、海錨索受力回收索不受力答案：C解析：

暫無解析30.1999年11月24日，“大舜”輪發(fā)生了特別重大火災沉沒事故。船上（）人遇難。(1分)A、304人B、264人C、228人D、282人答案：A解析：

暫無解析31.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位，應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。上述以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過（）人的，應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(1分)A、100B、400C、300D、200

答案：A解析：

暫無解析32.海難是一種災難性事故，其表現(xiàn)為______。(1分)A、自然災害B、機械故障C、超載嚴重D、人員傷亡和物質(zhì)損壞或滅失答案：D解析：

暫無解析33.水上搜尋救助堅持以人為本，優(yōu)先救助人命，、減輕危害。(1分)A、最快速度B、方便高效C、其次船舶D、盡力控制答案：D解析：

暫無解析34.蓄電池在充電期間，會產(chǎn)生：(1分)A、一氧化碳B、氫氣C、二氧化碳D、甲烷答案：B解析：

暫無解析35.救生艇筏設計為自由漂浮功能的，其從存放地脫開應是(1分)A、可調(diào)的B、自動的C、手動的答案：B解析：

暫無解析36.13.救助協(xié)調(diào)中心或分中心須了解搜救單位的準備狀況。(1分)A、一直B、始終C、經(jīng)常D、不間斷答案：B解析：

暫無解析37.人員在低溫水中，應采取的有效自救方法是(1分)A、脫掉衣服，方便游泳B、多飲含酒精的飲料C、樹立獲救的堅定信心和積極思想狀態(tài)答案：C解析：

暫無解析38.在扶正救生筏時，除要求動作正確外，還應注意：(1分)A、A、風向B、B、流向

C、C、朝向答案：A解析：

暫無解析39.根據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，關(guān)于航空服務的協(xié)調(diào)描述恰當?shù)氖牵ǎ俑骶喖s方須保證海上服務與航空服務間最密切可行的協(xié)調(diào)②海上和航空救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心為同一區(qū)域服務時,締約方須保證各中心或各分中心之間最密切可行的協(xié)作③為海上服務及為航空服務而建立的救助單位運行不同程序，但須保證救助單位之間最密切可行的協(xié)作④每一締約方在切實可行時都應建立聯(lián)合的救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心，為海上及航空兩方面服務(1分)A、A.①③④B、B.①②④C、C.①②③D、D.①②③④答案：B解析：

暫無解析40.根據(jù)SOLAS公約，船長在海上當由任何方面接到遇險中的船舶或飛機或救生艇筏的信號時，應以全速前往援助遇險人員，（）通知他們正在前往援助中。(1分)A、A如有可能并應B、B應當C、C必須D、D采取一切方式答案：A解析：

暫無解析41.（）頻道在搜救行動中可用于船舶間的通信？(1分)A、A、06B、B、13C、C、16D、D、70答案：A解析：

暫無解析42.36.受熱帶氣旋或溫帶天氣系統(tǒng)影響，預計未來沿岸受影響區(qū)域內(nèi)有代表性的驗潮站將出現(xiàn)達到或超過當?shù)鼐涑蔽焕迕滓陨系母叱蔽粚儆冖窦夘A警信息。(1分)A、80B、70C、60D、50答案：A解析：

暫無解析43.交通運輸突發(fā)事件應對活動應當遵循屬地管理原則，在各級地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，建立、分類管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動的交通運輸應急管理體制。(1分)A、獨立負責B、統(tǒng)籌負責C、相鄰負責D、分級負責答案：D解析：

暫無解析44.拖帶裝置應永久地安裝在(1分)A、救助艇上B、救生艇上C、救生筏上答案：A解析：

暫無解析45.當搜尋目標的位置準確或搜尋區(qū)域較小時，（）是最有效的方式。(1分)A、A、扇形搜尋B、B、航跡線搜尋C、C、擴展方形搜尋D、D、橫移線搜尋答案：A解析：

暫無解析46.根據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，關(guān)于救助協(xié)調(diào)中心和分中心的描述正確的是（）①救助分中心負責區(qū)域由締約方主管當局確定②每一救助協(xié)調(diào)中心和救助分中心都須有通過海岸無線電臺或其他方面接收遇險通信的適當設施③每一個此種中心和分中心還須有與其救助單位通信的適當設施④每一個此種中心和分中心還須有根據(jù)情況與其毗連區(qū)的救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心通信的適當設施(1分)A、A.①②③B、B.①②④C、C.②③④D、D.①②③④答案：D解析：

暫無解析47.其他任何單位、個人發(fā)現(xiàn)或者獲悉海上險情的，應當立即報告（）。(1分)A、海上搜救中心B、海事管理機構(gòu)C、沿海省級以上地方人民政府D、沿?？h級以上地方人民政府答案：A解析：

暫無解析48.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應當將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況（）。(1分)A、作出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負責人簽字B、口頭告知被檢查單位，責令立即整改C、作出書面記錄，并由安全管理部門負責人簽字D、作出書面記錄，由負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門負責人簽字答案：A解析：

暫無解析49.縣級以上地方人民政府根據(jù)需要設立水上搜救中心，負責組織、協(xié)調(diào)、指揮水上搜尋救助工作。經(jīng)省水上搜救中心批準，水上搜救中心可以按照水域設立。水上搜救中心可以設立搜救分中心。(1分)A、聯(lián)合B、獨立C、分開D、相鄰答案：A解析：

暫無解析50.自由降落式救生艇艇員登艇后，應面向(1分)A、艇首B、艇尾C、艇舷側(cè)答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.應急預案按照制定主體劃分，分為政府及其部門應急預案、單位和基層組織應急預案、聯(lián)合應急預案共三大類。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第六條應急預案按照制定主體劃分，分為政府及其部門應急預案、單位和基層組織應急預案兩大類。2.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極地，并應及早地進行和注意運用良好的船藝。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極地，并應及早地進行和注意運用良好的船藝。3.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，緊迫危險的含義是兩船距離接近到單憑一船采取行動已難以避免發(fā)生碰撞的局面。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

緊迫危險的含義是兩船距離接近到單憑一船采取行動已難以避免發(fā)生碰撞的局面。4.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，國際海事組織為便于航行警告和氣象警報的發(fā)布，將世界海洋劃分成的15個區(qū)域。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

航行警告區(qū)（NAVAREA）——國際海事組織為便于航行警告和氣象警報的發(fā)布，將世界海洋劃分成的16個區(qū)域之一。5.中國船舶報告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國船舶報告區(qū)內(nèi)，且航行時間超過6小時的中國沿海航線500總噸及以上的中國籍船舶。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

3.2.5中國船舶報告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國船舶報告區(qū)內(nèi)，且航行時間超過6小時的下列船舶:(1)航行于國際航線300總噸及以上的中國籍船舶；(2)航行于中國沿海航線300總噸及以上的中國籍船舶；（3）中國政府鼓勵外國籍船舶和所有中國籍船舶自愿加入中國船舶報告系統(tǒng)。6.遇難者身穿救生衣從舷邊直接跳入筏的進出口，但舷高不能超過4.5米，并應注意筏內(nèi)人員。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

應急時可以這樣做，但決不提倡這種做法7.各當事國為確保提供足夠的岸基通信基礎設施、高效的遇險報警線路和適當?shù)男袆訁f(xié)調(diào)，以便有效地支持搜救服務，須單獨地或與其他國家合作，確保滿足公約第2．1．4和2．1．5款的要求，在每一海區(qū)建立足夠的搜救區(qū)域。此種區(qū)域應是鄰接的，并盡可能重疊(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.專項應急預案、部門應急預案至少每2年進行一次應急演練。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第二十二條應急預案編制單位應當建立應急演練制度，根據(jù)實際情況采取實戰(zhàn)演練、桌面推演等方式，組織開展人員廣泛參與、處置聯(lián)動性強、形式多樣、節(jié)約高效的應急演練。專項應急預案、部門應急預案至少每3年進行一次應急演練。9.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，使用分道通航制區(qū)域的船舶應通常在通航分道的端部駛進或駛出，但從分道的任何一側(cè)駛進或駛出時，應與分道的船舶總流向形成盡可能小的角度。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

使用分道通航制區(qū)域的船舶應：（１）在相應的通航分道內(nèi)順著該分道的船舶總流向行駛；（２）盡可能讓開通航分隔線或分隔帶；（３）通常在通航分道的端部駛進或駛出，但從分道的任何一側(cè)駛進或駛出時，應與分道的船舶總流向形成盡可能小的角度。10.依據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，救助單位是指由受過訓練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設備的船舶（或航空器）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

救助單位是指由受過訓練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設備的船舶（或航空器）。11.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

附錄7—通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。12.省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家組抽取專家成立專家組。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

2.3.1省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家?guī)斐槿＜页闪＜医M。13.二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難于撲滅一些纖維素物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災時應防止復燃(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊是處置突發(fā)公共事件的骨干和突擊力量，按照有關(guān)規(guī)定參加應急處置工作。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

4.1人力資源中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊是處置突發(fā)公共事件的骨干和突擊力量，按照有關(guān)規(guī)定參加應急處置工作。15.交通運輸主管部門可以根據(jù)應急處置實際需要鼓勵公民參與交通運輸突發(fā)事件應√活動。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第十八條交通運輸主管部門可以根據(jù)應急處置實際需要鼓勵志愿者參與交通運輸突發(fā)事件應對活動。16.海上搜救機構(gòu)工作人員應通過專業(yè)培訓和在職培訓，掌握履行其職責所需的相關(guān)知識。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.依據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，最后報告包括報告船名、呼號或船舶電臺識別號、到達目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時間(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

６．３．１．３最后報告——報告船名、呼號或船舶電臺識別號、到達目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時間。18.《海上搜救應急值守規(guī)范》中規(guī)定要向有關(guān)部門通報情況，協(xié)調(diào)做好醫(yī)療救助、善后處置等后期處置應急保障工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

第二十條向有關(guān)部門通報情況，協(xié)調(diào)做好醫(yī)療救助、善后處置等后期處置應急保障工作。19.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，海上移動業(yè)務標識通常由船旗國當局指定，并且報告給國際電信聯(lián)盟，并由其出版。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

2.13.2海上移動業(yè)務標識通常由船旗國當局指定，并且報告給國際電信聯(lián)盟，并由其出版。海上移動業(yè)務標識號碼由三位數(shù)的洋區(qū)碼開頭，后跟顯示特定船舶的數(shù)字。海上標識碼表可從《國際電信聯(lián)盟無線電規(guī)則》中查詢，利用國際互聯(lián)網(wǎng)可從國際電信聯(lián)盟中找到更多更新的信息。當收到DSC遇險報警時，該表是一個有用的數(shù)據(jù)庫。20.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，平行線搜尋是一種精確的搜尋方式，要求搜尋設施能精確航行。為盡量減小航行誤差，首條搜尋路線通常為逆風方向。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

5.5.5擴展方形搜尋是一種精確的搜尋方式，要求搜尋設施能精確航行。為盡量減小航行誤差，首條搜尋路線通常為逆風方向。前兩條搜尋航線長度等于搜尋線間距，以后每兩段搜尋長度在原基礎上增加一個搜尋線間距。21.凡是伴隨有放熱發(fā)光現(xiàn)象的反應都是燃燒。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析22.國家海上搜救部際聯(lián)席會議負責研究、議定海上搜救重要事宜，指導全國海上搜救應急反應工作。在交通運輸部內(nèi)設立中國海上搜救中心，作為國家海上搜救的指揮工作機構(gòu)，負責國家海上搜救部際聯(lián)席會議的日常工作，并承擔海上搜救運行管理機構(gòu)的工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.《海上搜救應急值守規(guī)范》中應急值守主要任務不包括督促、檢查、指導下級海上搜救中心應急值守工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第五條應急值守主要任務（一）貫徹落實黨中央、國務院及本級黨委、政府有關(guān)海上搜救工作的決策部署，負責本級海上搜救中心應急值守工作；（二）收集、掌握可能引起海上突發(fā)事件的預警信息，按規(guī)定啟動應急預案，做好預防和應急準備工作。（三）接收、核實并處置海上遇險報警信息；（四）負責組織指揮本轄區(qū)搜救力量開展海上突發(fā)事件應急處置工作，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)社會力量參與海上突發(fā)事件應急處置工作。（五）按規(guī)定向本級人民政府和上級海上搜救中心報告海上突發(fā)事件信息和處置情況。（六）督促、檢查、指導下級海上搜救中心應急值守工作。24.應變信號是由通用緊急報警系統(tǒng)發(fā)出的。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

由汽笛或號笛施放，不屬于應急報警系統(tǒng)25.省水上搜救中心是全省水上搜尋救助工作的應急指揮機構(gòu)，在省人民政府領(lǐng)導下，負責研究議定水上搜救工作中的重大問題，組織領(lǐng)導全省水上突發(fā)事件的應急反應工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.省級水上搜救應急預案由江蘇省水上搜救中心負責制定，報省人民政府批準后印發(fā)實施；市、縣級水上搜救應急預案由市、縣級水上搜救中心負責制定，報市、縣人民政府批準后印發(fā)實施。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.除非過往船舶已發(fā)現(xiàn)落水者，并停船準備救援外，落水者不應做無效果的游泳去追趕航行中的船舶。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.用于投向求救人員的、裝有救生設備的容器或包裹，可以按本組織通過的標準，用標志指明其所裝物品的一般性質(zhì)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析29.依據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，船位報告包括報告船名、呼號或船舶電臺識別號、日期和時間、船位、航向及航速。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

６．３．１．２船位報告——報告船名、呼號或船舶電臺識別號、日期和時間（格林威治平時）、船位、航向及航速。30.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，除非為了尋找幸存者，不應破壞飛機殘骸及其周圍物品。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

除非為了尋找幸存者，不應破壞飛機殘骸及其周圍物品。因為不僅其殘骸可能引發(fā)危險，而且飛行控制器的位置，碎片的方位以及其它要素對事故的調(diào)查都非常重要。31.位置總或然誤差是衡量搜尋目標位置的不確定性和搜尋設施精確航行能力的綜合尺度，也是決定搜尋區(qū)域大小的一個重要因素。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

5.4.1位置總或然誤差E（簡稱總或然誤差），是衡量搜尋目標位置的不確定性（基準計算誤差）和搜尋設施精確航行能力的綜合尺度，也是決定搜尋區(qū)域大小的一個重要因素。32.棄船跳水時應從船的下風舷側(cè)跳，盡快游離難船。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

棄船跳水時應從船的上風舷側(cè)跳33.總體應急預案主要規(guī)定突發(fā)事件應√的基本原則、組織體系、運行機制，以及應急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責和任務。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

第八條總體應急預案主要規(guī)定突發(fā)事件應對的基本原則、組織體系、運行機制，以及應急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責和任務。34.當事國應協(xié)調(diào)合作，以確保那些向海上遇險人員提供援助而讓這些人上船的船長解除責任，盡最大可能不使其更遠地偏離預定航程，只要解除船長的這種責任不會進一步威脅海上人命安全。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.遇險人員有獲得無償救助的權(quán)利。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析36.省水上搜救中心內(nèi)河分中心設在省交通運輸廳，根據(jù)職責規(guī)定承擔全省內(nèi)河（長江除外）水上突發(fā)事件應急處置工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.依據(jù)《1979年國際海上搜尋救助公約》，√于進入我國領(lǐng)海進行海上救援的救助單位在開展救援行動的同時應向我國主管當局進行報告。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

３．１．３除有關(guān)國家之間另有協(xié)議外，締約方的當局只是為了搜尋發(fā)生海難的地點和救助該海難中遇險人員的目的，希望其救助單位進入或越過另一締約方領(lǐng)?；蝾I(lǐng)土者，須向該另一締約方的救助協(xié)調(diào)中心或經(jīng)該締約方指定的其他當局發(fā)出請求，詳細說明所計劃的任務及其必要性。38.交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應當根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運輸突發(fā)事件的類型和特點，制訂應急演練計劃，不定期組織開展交通運輸突發(fā)事件應急演練。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第二十一條交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應當根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運輸突發(fā)事件的類型和特點，制訂應急演練計劃，定期組織開展交通運輸突發(fā)事件應急演練。39.橫移線搜尋方式搜尋航線與矩形搜尋區(qū)域的短邊平行，平行于目標的移動方向。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

6.3.3橫移線搜尋方式與平行線搜尋方式相似，只是搜尋航線與矩形搜尋區(qū)域的短邊平行，也就是垂直于目標的移動方向。40.《海上搜救應急值守規(guī)范》中規(guī)定要加強海上突發(fā)事件信息報送工作，制定完善信息報送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

第二十一條加強海上突發(fā)事件信息報送工作，制定完善信息報送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。41.根據(jù)《國際航空和海上搜救手冊》，救助搜救協(xié)調(diào)中心應將搜救結(jié)果通知與事故相關(guān)的其它救助協(xié)調(diào)中心，尤其是首先收到發(fā)生事故的其它救助協(xié)調(diào)中心，例如第一個接受到海難報警的救助協(xié)調(diào)中心。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

8.5.1當搜事件結(jié)束或暫停時，應通知所有被動員的機構(gòu)、中心、服務組織或設施。一般通過無線電廣播和電話發(fā)出通知，并由救助中心提交最終情況報告（SITREP）。在所有有關(guān)方面建立備用跟蹤方案之前，救助搜救協(xié)調(diào)中心不應放棄努力，確保搜尋設施處于某種飛行或船舶航行跟蹤系統(tǒng)內(nèi)。應將搜救結(jié)果通知與事故相關(guān)的其它救助協(xié)調(diào)中心，尤其是首先收到發(fā)生事故的其它救助協(xié)調(diào)中心，例如第一個接受到海難報警的救助協(xié)調(diào)中心。42.《海上搜救應急值守規(guī)范》中應急值守主要任務包括組織指揮能調(diào)動的所有搜救力量開展海上突發(fā)事件應急處置工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：B