2025年滬教版必修2物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬教版必修2物理下冊月考試卷486考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、在世界摩托車錦標(biāo)賽中，有的賽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時，常常在彎道上沖出跑道，原因是（）A.賽車沖出跑道是由于賽車行駛到彎道時，受到的向心力過大B.賽車沖出跑道是由于賽車行駛到彎道時，運(yùn)動員沒有及時加速C.賽車沖出跑道是由于賽車行駛到彎道時，運(yùn)動員沒有及時減速D.由公式可知，彎道半徑越大，越容易沖出跑道2、水平恒力先后作用于甲、乙兩物體，第一次使甲物體沿粗糙水平面運(yùn)動了做功第二次使乙物體沿光滑水平面向前運(yùn)動了做功則（）A.B.C.D.無法比較3、基于方便快捷的特點(diǎn)高鐵是目前大多數(shù)人出行的首選，通過分析可知提高列車運(yùn)動速率的有效途徑是增大發(fā)動機(jī)的功率和減小阻力因數(shù)（設(shè)阻力與物體運(yùn)動速率的二次方成正比，與車正面截面積成正比，即k是阻力因數(shù)，S為車正面截面積）。當(dāng)發(fā)動機(jī)的額定功率為時，列車運(yùn)動的最大速率為要使列車運(yùn)動的最大速率增大到可采用的方法為（）A.車高不變，阻力因數(shù)減小為原來的發(fā)動機(jī)額定功率增大到原來的2倍B.車高減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率加倍，阻力因數(shù)減小到原來的C.車高減為原來的阻力因數(shù)減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率增大到原來的2.25倍D.車高減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率加倍，阻力因數(shù)減小到原來的4、如圖所示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是()

A.固定打點(diǎn)計(jì)時器時，其限位孔必須在同一豎直平面內(nèi)B.手抓紙帶的位置越靠近打點(diǎn)計(jì)時器越好C.實(shí)驗(yàn)中必須測出重物的質(zhì)量D.實(shí)驗(yàn)中可以用干電池作為電源5、下列說法中正確的是（）A.做曲線運(yùn)動的物體一定具有加速度B.做曲線運(yùn)動的物體速度可能不變C.曲線運(yùn)動的物體加速度一定改變D.做曲線運(yùn)動的物體加速度可能沿著軌跡的切線方向6、關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法中正確的是（）A.物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°）時，物體一定做曲線運(yùn)動B.變速運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動C.物體的加速度可以為零D.恒力作用下物體不可能做曲線運(yùn)動7、我國將于2022年2月4日開始舉辦世界冬奧會，跳臺滑雪是冬奧會的重要項(xiàng)目之一、運(yùn)動員（和滑雪板一起），一定速度從跳臺水平飛出，在空中飛行一段時間后重新落入賽道，如圖所示。某運(yùn)動員前后兩次分別以v、2v的速度從跳臺頂端水平飛出，兩次運(yùn)動員都落在傾斜的賽道上，斜坡的傾角為則（）

A.運(yùn)動員前后兩次起、落點(diǎn)間的距離之比為1：2B.運(yùn)動員前后兩次在空中運(yùn)動的時間之比為1：1C.運(yùn)動員前后兩次與斜面的最遠(yuǎn)距離之比為1：2D.運(yùn)動員前后兩次落入賽道時的速度方向與斜面夾角之比為1：18、如圖所示，質(zhì)量不同的甲乙兩個小球，甲從豎直固定的光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷正確的是（）

A.兩小球到達(dá)底端時速度相同B.兩小球運(yùn)動到底端的過程中重力做功相同C.兩小球到達(dá)底端時動能不同D.兩小球到達(dá)底端時，甲球重力做功的瞬時功率大于乙球重力做功的瞬時功率評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、下列關(guān)于萬有引力定律說法正確的是()A.萬有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的B.萬有引力定律適用于質(zhì)點(diǎn)間的相互作用C.中的是一個比例常數(shù)，沒有單位D.對于兩個質(zhì)量分布均勻的球體,中是指兩球心間的距離10、一列總質(zhì)量為m的高鐵列車沿直線由靜止啟動，其輸出功率P與速度v的關(guān)系圖像如圖所示。當(dāng)列車速度達(dá)到v0時，輸出功率增大到P0且保持不變。已知列車運(yùn)動過程中受到的阻力恒為f。下列說法正確的是（）

A.列車先做勻加速直線運(yùn)動后做勻速直線運(yùn)動B.列車運(yùn)動過程中，速度最大值為C.列車運(yùn)動過程中，牽引力最大值為D.列車勻加速直線運(yùn)動持續(xù)的時間為11、乒乓球在我國有廣泛的群眾基礎(chǔ)，并有“國球”的美譽(yù)，現(xiàn)討論乒乓球發(fā)球問題，已知球臺長網(wǎng)高若球在球臺邊緣點(diǎn)正上方某高度處，以一定的垂直球網(wǎng)的水平速度發(fā)出，如圖所示，球恰好在最高點(diǎn)時剛好越過球網(wǎng)。假設(shè)乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，則根據(jù)以上信息可以求出（設(shè)重力加速度為）（）

A.球的初速度大小B.發(fā)球時的高度C.球從發(fā)出到第一次落在球臺上的時間D.球從發(fā)出到被對方運(yùn)動員接住的時間12、如圖所示，A、B、C、D四顆地球衛(wèi)星，A還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球一起轉(zhuǎn)動，線速度為v，向心加速度為a；B處于地面附近軌道上，正常運(yùn)行速度為v1，向心加速度為a1；C是地球同步衛(wèi)星，到地心的距離為r，運(yùn)行速率為v2，加速度為a2；D是高空探測衛(wèi)星，運(yùn)行速率為v3，加速度為a3。已知地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g；則（）

A.a=g=a1>a2>a3B.v1>v2>vC.=D.衛(wèi)星C加速一段時間后就可能追上衛(wèi)星B13、如圖所示；現(xiàn)使小車向右做勻速直線運(yùn)動時，物體A的受力及速度情況判斷正確的是(不計(jì)滑輪摩擦和繩子的質(zhì)量)

A.物體A的運(yùn)動速度也保持不變B.物體A的運(yùn)動速度逐漸增大C.繩子的拉力大于A的重力D.繩子的拉力小于A的重力14、“打水漂”是人類最古老的游戲之一，游戲者運(yùn)用手腕的力量讓拋出去的瓦片在水面上彈跳數(shù)次。如圖所示，在池塘邊堤壩邊緣A處以水平初速度v=10m/s往池中拋擲瓦片，堤壩邊緣A處離水面的高度為h=20m，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2；瓦片直接落在水面上，則下列說法正確的是（）

A.瓦片拋出后經(jīng)2s落到水面上B.瓦片落到水面上時速度大小為18m/sC.瓦片落到水面上時速度方向與水面夾角的正切值為2D.瓦片從拋出到第一次落到水面的位移大小為15、一人用力把質(zhì)量為的物體由靜止向上提高使物體獲得的速度，則下列說法中正確的是（）A.物體動能改變?yōu)锽.合外力對物體做的功為C.物體重力做功為D.人對物體做功為16、如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線；則下述說法中正確的是（）

A.0～t1時間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動且功率恒定B.在全過程中t1時刻的牽引力及功率都是最大值C.t1～t2時間內(nèi)的平均速度大于D.t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為17、如圖所示，光滑水平面OB與足夠長粗糙斜面BC交于B點(diǎn)，水平面和斜面平滑相連，一輕彈簧左端固定于豎直墻面?，F(xiàn)將滑塊1壓縮彈簧至D點(diǎn)，然后由靜止釋放，滑塊脫離彈簧后經(jīng)B點(diǎn)滑上斜面；上升到最大高度，并靜止在斜面上；換用相同材料的滑塊2，壓縮彈簧到相同位置，然后由靜止釋放，上升到最大高度。下列說法正確的是（）

A.質(zhì)量大的滑塊上升到最高點(diǎn)克服重力做的功多B.兩滑塊上升到最高點(diǎn)克服重力做的功相同，與它們的質(zhì)量大小無關(guān)C.質(zhì)量小的滑塊上升到最高點(diǎn)損失的機(jī)械能少D.兩滑塊上升到最高點(diǎn)損失的機(jī)械能相同，與它們的質(zhì)量大小無關(guān)評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、如圖所示，質(zhì)量5kg的木塊在與水平方向成角且大小為的拉力作用下，沿水平向右方向勻速運(yùn)動了10m，在這一過程中，拉力與木塊所受滑動摩擦力的合力沿___________的方向；此合力做功大小為___________J。

19、已知汽車在運(yùn)動中受到的阻力與速率的平方成正比汽車油箱中有燃油。當(dāng)快艇以勻速行駛時，還能行駛則當(dāng)快艇以勻速行駛時，發(fā)動機(jī)的功率為原來的_______倍；假設(shè)快艇發(fā)動機(jī)的效率保持不變，還能行駛______20、河寬420m，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度是3m/s，則過河的最短時間為___________s，最小位移為___________m。21、一個做勻速圓周運(yùn)動的物體，若半徑保持不變，使角速度變?yōu)樵瓉淼?倍，其所受向心力的大小增加了72N，則它的向心加速度變?yōu)樵瓉淼腳_______倍，原來所受的向心力大小為________N。22、一根長為的細(xì)繩，一端固定于光滑水平面上的O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為的小球，使小球在水平面上繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，運(yùn)動速度為則小球的加速度大小為__________細(xì)繩的拉力大小為__________N。23、當(dāng)一個物體在幾個力的共同作用下發(fā)生一段位移時；這幾個力對物體所做的總功等于：

（1）各個力分別對物體所做功的____。

（2）幾個力的____對物體所做的功。24、機(jī)械能守恒定律是自然界重要的定律之一。一個質(zhì)量為1kg物體從距地面80m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力，以地面為零勢能面。物體在自由下落3s時，具有的重力勢能為________J，機(jī)械能為________J，重力做功的即時功率為________W，評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時，這個合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)29、在做“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時；讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動的軌跡。

（1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為正確的有()

A.調(diào)節(jié)斜槽使其末端保持水平。

B.每次釋放小球的位置可以不同。

C.每次必須由靜止釋放小球。

D.記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降。

E.小球運(yùn)動時不應(yīng)與木板上的白紙相接觸。

F.將球的位置記錄在紙上后；取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線。

（2）一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，得到了小球做平拋運(yùn)動的閃光照片，但由于不小心給撕掉了一段，他在剩下的坐標(biāo)紙上描出了幾個點(diǎn)，如圖所示，量得又量出它們之間的豎直距離分別為h1=0.1m，h2=0.2m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：閃光頻率為___________Hz，平拋初速度為___________m/s，B點(diǎn)的速度為___________m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，g取10m/s2）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

賽車行駛到彎道時；由于速度過大，使賽車受到的靜摩擦力不足以提供所需的向心力，所以賽車將沿切線方向沖出跑道．選項(xiàng)C符合題意；

故選C.2、B【分析】【詳解】

由知，恒力對兩種情況下做功一樣多，即．故B正確．

故選B．3、C【分析】【詳解】

由題意可知有

由題意可知列車寬度一般不能改變，因而改變高度后，截面積即變化。令列車車寬為L，由

有

現(xiàn)在要使列車運(yùn)動的速率增大到則應(yīng)該有

若車高不變，阻力因數(shù)減小為原來的發(fā)動機(jī)額定功率增大到原來的

若車高減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率加倍，阻力因數(shù)減小到原來的

若車高減為原來的阻力因數(shù)減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率增大到原來的

若車高減為原來的發(fā)動機(jī)額定功率加倍，阻力因數(shù)減小到原來的

故ABD錯誤；C正確。

故選C。4、A【分析】【詳解】

A.為了減小限位孔與紙帶間的摩擦；兩限位孔必須在同一豎直平面內(nèi)，故A項(xiàng)正確;

B.手抓紙帶的位置應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時器；故B項(xiàng)錯誤;

C.根據(jù)機(jī)械能守恒定律

可知重物的質(zhì)量可以不測；故C項(xiàng)錯誤;

D.打點(diǎn)計(jì)時器使用交流電，干電池為直流電源，故D項(xiàng)錯誤．5、A【分析】【詳解】

A．做曲線運(yùn)動的物體受到的合外力一定不為零；則一定具有加速度，故A正確；

B．做曲線運(yùn)動的物體速度方向一定改變；故B錯誤；

C．曲線運(yùn)動的物體加速度不一定改變；如平拋運(yùn)動，故C錯誤；

D．做曲線運(yùn)動的物體速度方向一定改變；加速度不可能沿著軌跡的切線方向，故D錯誤。

故選A。6、A【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線運(yùn)動的條件為：物體所受合力的方向與速度方向不在同一條直線上；即物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°），故A正確；

B．變速運(yùn)動也可能是直線運(yùn)動；如勻加速直線運(yùn)動，故B錯誤；

C．曲線運(yùn)動為變速運(yùn)動；所受合力一定不為零，加速度一定不為零，故C錯誤；

D．物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動；只要合力的方向與速度的方向不在同一直線上即可，故D錯誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

AD．設(shè)速度與水平方向的夾角分別為根據(jù)平拋推論得

解得

下落高度為

則

由幾何關(guān)系得；運(yùn)動員前后兩次起；落點(diǎn)間的距離之比為高度之比，即1:4。故A錯誤，D正確。

B．運(yùn)動員前后兩次在空中運(yùn)動的時間之比為

故B錯誤；

C．以斜面和垂直斜面建立坐標(biāo)系，則垂直斜面方向上有

當(dāng)速度為0時，離與斜面的最遠(yuǎn)。則

故C錯誤。

故選D。8、C【分析】【詳解】

試題分析：根據(jù)動能定理比較兩物塊到達(dá)底端的動能；從而比較出速度的大小，根據(jù)重力與速度方向的關(guān)系，結(jié)合P=mgvcosα比較重力瞬時功率的大小。

解：A、根據(jù)動能定理得，mgR=mv2，得v=知兩物塊達(dá)到底端的速度大小相等，方向不同，故A錯誤；

B；兩物塊運(yùn)動到底端的過程中；下落的高度相同，都是R，但質(zhì)量不同，故重力做功不同．故B錯誤．

C、由Ek=知速度大小相同，但質(zhì)量不同，故兩小球到達(dá)底端時動能不同，故C正確；

D；在底端甲速度與重力垂直；重力的瞬時功率為0，一定小于乙重力瞬時功率．故D錯誤．

故選C

點(diǎn)評：動能是標(biāo)量，只有大小沒有方向，但是要注意速度是矢量，比較速度不僅要比較速度大小，還要看速度的方向；以及知道瞬時功率的表達(dá)式P=mgvcosα，注意α為力與速度方向的夾角二、多選題(共9題，共18分)9、A:B:D【分析】【詳解】

A．萬有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的；選項(xiàng)A正確；

B.萬有引力定律適用于質(zhì)點(diǎn)間的相互作用；選項(xiàng)B正確；

C．中的是一個比例常數(shù)，單位是選項(xiàng)C錯誤；

D.兩個質(zhì)量分布均勻的球體,是兩球心間的距離；選項(xiàng)D正確。

故選ABD。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在0-v0過程，根據(jù)P=Fv可知，汽車的牽引力恒定，汽車做加速運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到v0后；汽車在額定功率下做加速度減小的變加速運(yùn)動，當(dāng)牽引力等于阻力時，速度達(dá)到最大，開始勻速運(yùn)動，故A錯誤；

B．列車運(yùn)動過程中，當(dāng)F=f時速度最大，則速度最大值為選項(xiàng)B正確；

C．在0-v0過程，汽車的牽引力恒定，此過程中牽引力最大，則牽引力最大值為選項(xiàng)C錯誤；

D．列車勻加速直線的加速度運(yùn)動持續(xù)的時間為選項(xiàng)D正確。

故選BD。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

B．由于乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，所以在整個的運(yùn)動的過程中，乒乓球的能量是守恒的，由于球恰好在最高點(diǎn)時越過球網(wǎng)，所以根據(jù)能量的守恒可得，在發(fā)球時的高度即為球網(wǎng)的高度h；故B正確；

C．從乒乓球發(fā)出到第一次接觸球臺，此時乒乓球做的是平拋運(yùn)動，根據(jù)豎直方向做自由落體運(yùn)動，則有

可以求得球從發(fā)出到第一次落在球臺上的時間

故C正確；

A．在乒乓球從發(fā)出到剛越過球網(wǎng)的時刻，在水平方向上，乒乓球一直是勻速直線運(yùn)動，從發(fā)球到剛越過球網(wǎng)時的總的時間為2t，則有

解得球的初速度

故A正確；

D．由于對方運(yùn)動員接球的位置未知；無法求出球從發(fā)出到被對方運(yùn)動員接住的時間，故D錯誤。

故選ABC。12、B:C【分析】【詳解】

A．地球同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知A與C的角速度相同，由a=ω2r可知，C的向心加速度比A的大，又G=ma

可得a=

衛(wèi)星的軌道半徑越大，向心加速度越小，則同步衛(wèi)星C的向心加速度小于B的向心加速度，而B的向心加速度約是g，可知A的加速度小于重力加速度g；選項(xiàng)A錯誤；

B．由萬有引力提供向心力有G=m

解得v=

衛(wèi)星的軌道半徑越大，線速度越小，A在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動，線速度小于同步衛(wèi)星的線速度，因此A、B、C衛(wèi)星的線速度有v1>v2>v

選項(xiàng)B正確；

C．A、C的角速度相同，由a=ω2r可知

選項(xiàng)C正確；

D．若衛(wèi)星C加速；則此時的萬有引力不足以提供向心力，C的軌道半徑會變大，做離心運(yùn)動，因此不能追上B，選項(xiàng)D錯誤。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

試題分析：將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于A的速度，根據(jù)平行四邊形定則判斷出A的速度變化，從而得出A的加速度方向；根據(jù)牛頓第二定律判斷拉力和重力的大小關(guān)系．

小車沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度小車勻速向右運(yùn)動時，減小，則A的速度增大，所以A加速上升，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有：．知拉力大于重力，BC正確．14、A:C:D【分析】【詳解】

A．由

得

故A正確；

B．瓦片落到水面上時豎直分速度

落到水面上速度為

故B錯誤；

C．瓦片落到水面上時速度方向與水面夾角的正切值

故C正確；

D．拋擲瓦片的水平位移

位移大小為

故D正確。

故選ACD。

【點(diǎn)睛】

確定瓦片的運(yùn)動軌跡，根據(jù)瓦片的運(yùn)動類型進(jìn)行解答即可。15、B:D【分析】【詳解】

A．物體動能改變?yōu)?/p>

故A錯誤；

B．由動能定理可得

故B正確；

C．物體重力做功為

故C錯誤；

D．人對物體做功為則由動能定理可得

解得

故D正確。

故選BD16、B:C【分析】【詳解】

A．由v﹣t圖像可知0～t1時間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動，根據(jù)P=Fv可知；汽車的速度不斷增大，故汽車的功率不斷增大，故A錯誤；

B．在0～t1時間內(nèi)牽引力不變，汽車速度一直增大，t1時刻功率最大，t1時刻之后速度繼續(xù)增大，功率保持不變，牽引力減小，在全過程中t1時刻的牽引力及功率都是最大值；故B正確；

C．若汽車在t1～t2時間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，則汽車的平均速度等于由v﹣t圖像可知變加速直線運(yùn)動的圖線與時間軸圍成圖形面積大于勻加速直線運(yùn)動的圖線與時間軸圍成面積，故變加速直線運(yùn)動在t1～t2時間內(nèi)的位移大于勻加速直線運(yùn)動的位移，故汽車在t1～t2時間內(nèi)的平均速度大于故C正確；

D．設(shè)t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為W，根據(jù)動能定理有

整理可知

故t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功大于故D錯誤。

故選BC。17、B:D【分析】【詳解】

AB．設(shè)滑塊上升的最大高度為h，由能量守恒定律得

所以

由于開始的彈性勢能相同；可知克服重力做的功相同，與它們的質(zhì)量大小無關(guān)，故A錯誤，B正確；

CD．由于開始的彈性勢能相同；最終滑塊的重力勢能相同，所以每個滑塊機(jī)械能損失相同，與滑動的質(zhì)量無關(guān)。故C錯誤，D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物體勻速運(yùn)動，則所受的合力為零，則拉力與木塊所受滑動摩擦力的合力沿豎直向上方向；

[2]根據(jù)W=Fxcosθ

可知，此合力做功大小為0。【解析】豎直向上019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)勻速行駛時，牽引力等于阻力，即

根據(jù)

當(dāng)速度加倍時；發(fā)動機(jī)的功率變?yōu)樵瓉淼?倍；

[2]功率變?yōu)樵瓉淼?倍，則在相同燃油時運(yùn)動時間變?yōu)樵瓉淼膭t還能行駛的距離【解析】81020、略

【分析】【詳解】

[1]船頭始終垂直河岸過河時，渡船時間最短

[2]由于船速大于水的流速，當(dāng)船速沿著河岸的分速度等于水流的速度的時候，過河位移最短為420m?！窘馕觥?0542021、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)向心力公式得

當(dāng)角速度為原來的3倍時有

且有

得

即

物體質(zhì)量不變；則它的向心加速度變?yōu)樵瓉淼?倍。

[2]由題知

解得【解析】9922、略

【分析】【詳解】

[1]小球的加速度大小為

[2]細(xì)繩的拉力大小為【解析】4823、略

【解析】①.代數(shù)和②.合力24、略