大柳塔煤礦連采三隊“723”鏟車傷人事故知識課件

2010-7-23大柳塔煤礦連采三隊“7.23”鏟車傷人事故

內(nèi)容提要一、事故情況二、事故經(jīng)過四、防范措施三、事故原因

一、事故基本情況事故時間：2010年7月23日八點班9點10分事故地點：大井22617回順(2)房采面破碎機(jī)前

二、事故經(jīng)過

2010年7月23日八點班人員到工作面時，零點班掘進(jìn)作業(yè)已結(jié)束，支護(hù)到位，人員正在搞標(biāo)準(zhǔn)化工作，零點班班長牛曉斌駕駛鏟車正在清理6號支巷浮煤。

二、事故經(jīng)過

當(dāng)牛曉斌鏟滿浮煤后，駕駛鏟車從6號支巷退出，在對面1聯(lián)巷掉頭后直接將鏟車開到破碎機(jī)處卸掉浮煤，此時在破碎機(jī)行人側(cè)柵欄外的八點班輔助工周桂春看到鏟車已退出，準(zhǔn)備進(jìn)入破碎機(jī)前清理破碎機(jī)鏟斗處灑下的浮煤。

二、事故經(jīng)過

周桂春剛走到破碎機(jī)柵欄處，看到破碎機(jī)的鏟斗外側(cè)有人爬著，意識到出了事故，立即大聲喊叫并停止破碎機(jī)，牛曉斌聽到喊叫立即停下后退的鏟車（此時鏟車距破碎機(jī)3.5米）。吳濤聽到喊叫后到達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)韋強(qiáng)面向破碎機(jī)鏟斗半蹲著（自己起身），礦燈被夾在刮板下，礦帽落地，面部左側(cè)受傷，跟班隊干吳濤立即匯報礦調(diào)度室，并指揮現(xiàn)場人員對韋強(qiáng)傷口進(jìn)行急救處理后用擔(dān)架在第一時間升井（安監(jiān)員檢查車此時剛好到工作面），送總醫(yī)院搶救。二、事故經(jīng)過韋強(qiáng)到交接班地點后，尾隨吳濤來到破碎機(jī)處，看到破碎機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，急于檢查昨天檢修時縮短運(yùn)輸機(jī)鏈后的運(yùn)行情況，于是就直接進(jìn)入工作面半蹲在破碎機(jī)尾部觀察，鏟車司機(jī)牛曉斌駕駛鏟車過來時，由于鏟車裝滿浮煤，為防止浮煤散落，鏟斗處于最高位置，部分視線被浮煤堵?lián)?，沒有看到破碎機(jī)尾部的韋強(qiáng)，鏟斗從韋強(qiáng)的背部將其推倒，致使事故發(fā)生。

事故示意圖

二、事故經(jīng)過

事故發(fā)生后韋強(qiáng)的姿勢（模擬照片）

二、事故經(jīng)過現(xiàn)場照片

二、事故經(jīng)過

現(xiàn)場鏟車

三、事故原因

1、事故責(zé)任人韋強(qiáng)安全意識差，對現(xiàn)場危險源辨識不到位，不嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，在零點班尚未交接班，設(shè)備仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，沒有發(fā)出信號，擅自通過警戒柵欄進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行設(shè)備檢查，是導(dǎo)致事故的主要原因。

2、鏟車司機(jī)牛曉斌在“交接班”的特殊期間，對現(xiàn)場安全評估不夠，沒有觀察破碎機(jī)周圍是否有人員是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

三、事故原因3、八點班跟班隊干吳濤、班長尚忠利現(xiàn)場交接班管理不嚴(yán)格、不到位，是事故發(fā)生的另一原因。

4、設(shè)備報警存在缺陷，鏟車沒有前進(jìn)報警裝置，是造成事故的客觀原因。5、連采三隊日常安全教育不到位，現(xiàn)場危險源辨識不全面，對本隊高危人群的管理不到位。

四、防范措施1、跟班隊干部和班組長負(fù)責(zé)進(jìn)入工作面交接班。工作面情況交接清楚后，雙方下達(dá)接班和升井命令，接班人員方可進(jìn)入工作面。2、上班沒有停止生產(chǎn)前，接班人員任何人不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，有特殊情況時，必須由跟班隊干負(fù)責(zé)，在破碎機(jī)處柵欄外或指定的生產(chǎn)區(qū)域入口處發(fā)出信號，得到許可后，方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。

四、防范措施3、作業(yè)前必須有隊長或班長組織進(jìn)行危險源辨識，所有作業(yè)人員要熟知本崗位危險源的防范措施，工作中要嚴(yán)格落實管控措施