交通工程監(jiān)理案例分析-監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》高分通關(guān)卷2

交通工程監(jiān)理案例分析-監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》高分通關(guān)卷2問答題（共10題，共10分）(1.)某高速公路工程項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1:該工程開挖土石方（江南博哥）工程量為60萬m3，綜合單價25元/m3，合同條款中規(guī)定,若實際工程量超出或少于工程量表中規(guī)定之工程量的25%以上時，則綜合單價每立方米相應(yīng)增減3元。在施工過程中，由于地基淤泥夾層增厚,開挖量加大，使土石方工程量達(dá)80萬m3，結(jié)算中對工程價款作了相應(yīng)調(diào)整。事件2:施工單位進(jìn)場后進(jìn)行施工準(zhǔn)備，開工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果，提出了修改意見,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報業(yè)主。事件3:其中隧道工程在一煤礦附近施工，施工中承包人指出，因業(yè)主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)，并據(jù)此擅自停工,要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。問題：1.事件1中：(1)本工程工程量的變更僅是由于工程量清單中對工程量估計不足，此類簡單增加不需要監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令。是否正確？（2）根據(jù)合同條文規(guī)定，變更后新的土石方綜合單價應(yīng)為多少元每立方米。（3）計算原合同土石方開挖綜合單價及增加工程量后，新的土石方開挖綜合單價，計算完成開挖任務(wù)的工程價款。2.事件2中：(1)施工單位認(rèn)為監(jiān)理方建議合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同時申請開工，監(jiān)理方應(yīng)如何按程序辦？(2)開工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒有按新施工方案進(jìn)行施工，現(xiàn)場組織不力，監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同？(3)施工單位堅持按原施工方案進(jìn)行施工，施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求，此時監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問題？事件3中:承包人提出的索賠成立否？為什么？正確答案：參考解析：事件1中：(1)正確。(2)22元/m3(3)按原合同單價計算的工程量及價款：工程量=60×(l1+25%)=75(萬m3)價款=75×25=1875(萬元）按計算價計算的工程量及價款：工程量=80－75=5(萬m3)價款=5×22=110(萬元）總價款的計算：總價款=1875+110=1985(萬元）事件2中：(1)監(jiān)理方進(jìn)行監(jiān)理的程序為：①監(jiān)理工程師檢查施工單位的施工準(zhǔn)備情況，是否已具備開工條件；②若已具備開工條件，報業(yè)主同意后，總監(jiān)理工程師發(fā)布開工令。(2)監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序為：①監(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題；②向業(yè)主報告，召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，要求施工單位整改，發(fā)備忘錄。(3)監(jiān)理工程師行使權(quán)利，處理問題的程序為：①報經(jīng)業(yè)主同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令,要求施工單位進(jìn)行整改；②監(jiān)督、檢查施工單位的整改情況；③整改完成后，由施工單位提交復(fù)工申請，經(jīng)監(jiān)理工程師核査確認(rèn)后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工令；④對拒不整改者,監(jiān)理工程師可向業(yè)主提出報告，指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。事件3中：根據(jù)案例分析,承包人提出的索賠不成立。因為：（1)招標(biāo)文件中載明,業(yè)主提供的水文、地質(zhì)、氣象等參考資料并不構(gòu)成合同文件的一部分，承包人應(yīng)對自己就上述資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé)。(2)根據(jù)合同通用條款11條的規(guī)定,承包人進(jìn)行了現(xiàn)場考察，已對現(xiàn)場的地形地貌和特征，包括地表以下的情況在費用和時間方面的可行性感到滿意。(3)招標(biāo)文件中已載明并經(jīng)過現(xiàn)場考察證實,該隧道施工確實處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現(xiàn)不是一個有經(jīng)驗的承包人所無法預(yù)見到的（合同通用條款12條），不符合《合同法》所指的不可抗力’即不能預(yù)見,不能避免,不能克服的客觀情況。(4)沒有監(jiān)理工程師的指示,承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。(2.)某高速公路施工承包合同中合同文件的優(yōu)先次序排列如下：（1）中標(biāo)通知書；（2）合同協(xié)議書；（3）專用合同條款；（4）通用合同條款；（5）投標(biāo)書；（6）圖紙；（7）技術(shù)規(guī)范；（8）已標(biāo)價工程量清單。承包人在進(jìn)行通道箱涵的施工時，發(fā)現(xiàn)合同文件中技術(shù)規(guī)范與圖紙的規(guī)定不一致。技術(shù)規(guī)范要求回填料為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方。而圖紙中規(guī)定回填料為寬度不小于1m的天然砂礫。承包人認(rèn)為投標(biāo)報價是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求；而業(yè)主認(rèn)為按設(shè)計圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量，且招標(biāo)文件是由業(yè)主編制的，在出現(xiàn)不一致的情況下應(yīng)由業(yè)主解釋。因此，業(yè)主要求承包人按圖紙施工。問題：1.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，題中合同文件的優(yōu)先次序排列是否正確？如果不正確，請寫出正確的優(yōu)先次序排列。2.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，對承包人和業(yè)主的爭議，哪一個觀點符合合同規(guī)定？為什么？3.如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，則根據(jù)《中華人民共和國合同法》（以下簡稱《合同法》），應(yīng)按哪一個觀點執(zhí)行？為什么？4.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，如果業(yè)主堅持按設(shè)計圖紙施工，而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工有利于提高工程質(zhì)量，則監(jiān)理工程師應(yīng)按合同什么規(guī)定處理？正確答案：參考解析：1.不正確，正確的優(yōu)先次序排列如下：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)書；（4）專用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)規(guī)范；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價工程量清單。2.承包人的觀點更符合合同規(guī)定。因為按合同規(guī)定的合同文件優(yōu)先次序，技術(shù)規(guī)范優(yōu)先于圖紙，因此，在二者發(fā)生矛盾時，應(yīng)以技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。業(yè)主的解釋和要求不符合合同優(yōu)先的原則。3.如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，則根據(jù)《合同法》的規(guī)定，應(yīng)按承包人的解釋即技術(shù)規(guī)范的規(guī)定來執(zhí)行。因為現(xiàn)行合同法規(guī)定的合同解釋原則是反義居先原則。《合同法》規(guī)定，當(dāng)格式合同中存在互相不一致的現(xiàn)象時，應(yīng)按照非起草（提供）格式合同的一方的理解來執(zhí)行。招標(biāo)文件是由業(yè)主或其委托的單位起草的，提供的。因此，在出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)按承包人的理解來執(zhí)行。4.如果業(yè)主堅持按圖紙施工，而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，則監(jiān)理工程師應(yīng)下達(dá)工程變更令，指示承包人按設(shè)計圖紙施工。然后，按合同中規(guī)定的變更工程造價確定原則與方法確定承包人執(zhí)行此項指示后的造價及費用。(3.)某工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：在第一次工地會議上，總監(jiān)理工程師提出以下兩方面要求，一是簽發(fā)工程暫停令的情形包括：①建設(shè)單位要求暫停施工的；②施工單位拒絕項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理的；③施工單位采用不適當(dāng)?shù)氖┕すに嚮蚴┕げ划?dāng)，造成工程質(zhì)量不合格的。二是簽發(fā)監(jiān)理通知單的情形包括：①施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的；②施工存在重大質(zhì)量、安全事故隱患的。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師編寫的深基坑工程監(jiān)理實施細(xì)則主要內(nèi)容包括：專業(yè)工程特點、監(jiān)理工作方法及措施。其中，在監(jiān)理工作方法及措施中提出：①要加強(qiáng)對深基坑工程施工巡視檢查；②發(fā)現(xiàn)施工單位未按深基坑工程專項施工方案施工的，應(yīng)立即簽發(fā)工程暫停令。事件3：施工過程中，施工單位對需要見證取樣的一批鋼筋抽取試樣后，報請項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗問題?！締栴}】1.指出事件1中簽發(fā)工程暫停令和監(jiān)理通知單情形的不妥項，并與出正確做法。2.寫出事件2中監(jiān)理實施細(xì)則還應(yīng)包括的內(nèi)容。指出監(jiān)理工作方法及措施中提到的具體要求是否妥當(dāng)并說明理由。3.指出事件3中施工單位和監(jiān)理人員的不妥之處，寫出正確做法。正確答案：參考解析：1.事件1中，簽發(fā)工程暫停令的不妥項有：第①項不妥。正確做法：建設(shè)單位要求暫停施工且工程需要暫停施工的。第③項不妥。正確做法：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理通知單簽發(fā)監(jiān)理通知單的不妥項有：第①項不妥。正確做法：應(yīng)簽發(fā)工程暫停令。第②項不妥。正確做法：應(yīng)簽發(fā)工程暫停令。2.事件2中，監(jiān)理實施細(xì)則還應(yīng)包括的內(nèi)容有：監(jiān)理工作流程；監(jiān)理工作要點（或重點）。對于監(jiān)理工作方法及措施中提出的具體要求，第①項妥當(dāng)，理由：深基坑工程屬危險性較大的分部分項工程；第②項不妥，理由：應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理通知單而不是簽發(fā)工程暫停令。3.事件3中，（1）施工單位取樣后報請項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)不妥，正確做法：應(yīng)通知監(jiān)理人員見證現(xiàn)場取樣。（2）監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗也不妥，正確做法：應(yīng)見證施工單位取樣、封樣和送檢。(4.)某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋1座。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估;并根據(jù)要求開展了安全教育培訓(xùn)，同時制定了《項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。駐地監(jiān)理工程師審查專項安全施工方案。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構(gòu)大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進(jìn)行。③兩側(cè)邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進(jìn)行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進(jìn)行合龍段立模、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。＜1>?、施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風(fēng)險評估，首先要進(jìn)行的工作是什么？＜2>?、駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應(yīng)注意哪些問題？＜3>?、按照《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2012〕576號）要求，施工單位哪些人能擔(dān)任帶班人員？施工單位應(yīng)如何開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？＜4>?、事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？＜5>?、事件2中，指出合龍方案中合龍順序①至⑥中的錯誤做法，并敘述正確的做法。正確答案：參考解析：【正確答案】開展總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級?！菊_答案】監(jiān)理工程師在審批該橋支架施工方案時應(yīng)注意：?（1）施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法支持審查：①程序性審查，專項安全施工方案須經(jīng)專家論證、審查的，是否執(zhí)行，是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。不符合程序的應(yīng)退回。②符合性審查，專項安全施工方案必須符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并附有安全驗算的結(jié)果，須經(jīng)專家論證，審查的項目應(yīng)附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應(yīng)有緊急救護(hù)措施等應(yīng)急救援預(yù)案。③針對性審查，專項安全施工方案應(yīng)針對本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性?！菊_答案】帶班人應(yīng)為項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工。施工單位應(yīng)對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行每年不少于2次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案?！菊_答案】監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報，并下發(fā)暫時停止進(jìn)洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位匯報，建議由建設(shè)單位召集相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查處理。【正確答案】合龍順序中的③、⑤項不正確。③應(yīng)為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進(jìn)行兩側(cè)懸臂段臨時剛性連接。⑤應(yīng)為：澆筑混凝土?xí)r間不符合要求，應(yīng)為開始澆筑。在澆筑合龍段混凝土?xí)r，懸臂上的配重應(yīng)在澆筑混凝土過程中逐步等量撤除。(5.)建設(shè)單位計劃將擬建的高速公路工程項目委托某一建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行實施階段的監(jiān)理。建設(shè)單位預(yù)先起草了一份監(jiān)理合同（草案），其部分內(nèi)容如下：（1）除業(yè)主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期監(jiān)理單位應(yīng)付出相當(dāng)于對施工單位罰款額的30%給業(yè)主；如工期提前，監(jiān)理單位可得到相當(dāng)于對施工單位工期提前獎的30%獎金。（2）工程設(shè)計圖紙出現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量問題，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位相當(dāng)于給設(shè)計單位的設(shè)計費的5%的賠償。（3）在施工期間，每發(fā)生一起施工人員重傷事故，監(jiān)理單位應(yīng)受罰款3萬元人民幣；發(fā)生一起死亡事故，對監(jiān)理單位罰款5萬元人民幣。（4）凡由于監(jiān)理工程師出現(xiàn)差錯、失誤而造成的經(jīng)濟(jì)損失，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位賠償費。經(jīng)過雙方協(xié)商，對監(jiān)理合同（草案）中的一些問題進(jìn)行了修改、調(diào)整和完善，最后確定了委托監(jiān)理合同的主要條款。其中包括：監(jiān)理的范圍和內(nèi)容、雙方的權(quán)利與義務(wù)、監(jiān)理費的計取與支付、違約責(zé)任、雙方約定的其他事項。＜1>?、該監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容中哪些條款不妥，為什么？＜2>?、如果該監(jiān)理合同是一個有效的經(jīng)濟(jì)合同，它應(yīng)具備什么條件？＜3>?、修改、調(diào)整和完善后，最后確定的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同是否包括了主要的條款內(nèi)容？正確答案：參考解析：【正確答案】監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容的幾條均不妥。因為：（1）建設(shè)工程監(jiān)理的性質(zhì)是服務(wù)性的，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師“將不是，也不能成為任何承包人的工程的承保人或保證人”0若將設(shè)計、施工出現(xiàn)的問題與監(jiān)理單位直接掛鉤，這與監(jiān)理工作的性質(zhì)不符。（2）監(jiān)理單位與建設(shè)單位和承包人是相互獨立、平等的第三方。為了保證其獨立性與公正性，《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》第二十條規(guī)定：“監(jiān)理單位不得承包工程，不得經(jīng)營建筑材料，構(gòu)配件和建筑機(jī)械、設(shè)備。”在合同中若寫入上述條款，勢必將監(jiān)理單位的經(jīng)濟(jì)利益與承包人的利益聯(lián)系起來，不利于監(jiān)理工作的公正性。（3）第（3）條中對于施工期間施工單位發(fā)生施工人員傷亡，按《建筑法》第四十五條規(guī)定：“施工現(xiàn)場安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)?！北O(jiān)理單位的責(zé)、權(quán)、利主要來源于建設(shè)單位的委托與授權(quán)，建設(shè)單位并不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，合同中要求監(jiān)理單位承擔(dān)也是不妥的。（4）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工監(jiān)理招標(biāo)文件》中通用合同條款規(guī)定：監(jiān)理人發(fā)生違約情況時，委托人可向監(jiān)理人發(fā)出整改通知，要求其在限定期限內(nèi)糾正；逾期仍不糾正的，委托人有權(quán)解除合同并向監(jiān)理人發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由于違約所造成的費用增加、周期延誤和委托人損失等?！菊_答案】若該合同是一個有效的經(jīng)濟(jì)合同，應(yīng)滿足以下基本條件：（1）主體資格合法。即建設(shè)單位和監(jiān)理單位作為合同雙方當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)具有合法的資格。（2）合同內(nèi)容應(yīng)合法。即其內(nèi)容應(yīng)符合國家法律、法規(guī)，真實表達(dá)雙方當(dāng)事人的意思。（3）訂立程序合法、形式合法?！菊_答案】最后確定的監(jiān)理合同的主要條款，符合《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》中對監(jiān)理合同內(nèi)容的要求。(6.)某高速公路工程開工里程為24km，劃分為二個施工合同段。建設(shè)單位通過施工監(jiān)理招標(biāo)，將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點設(shè)置了二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱總監(jiān)辦）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱駐地辦）?？偙O(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)辦和駐地辦的主要職責(zé)如下：總監(jiān)辦的主要職責(zé)有：（1）主持召開監(jiān)理交底會；（2）審批施工組織設(shè)計；（3）簽發(fā)支付證書；（4）簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令；（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠；（6）組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。駐地辦的主要職責(zé)有：（1）主持編制監(jiān)理計劃；（2）主持召開第一次工地會議；（3）審批總體進(jìn)度計劃、重要工程材料及混合料配合比；（4）審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復(fù)工令；（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄；（6）核算工程量清單，負(fù)責(zé)對已完工程進(jìn)行計量；（7）組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；（8）審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量；（9）組織編制監(jiān)理月報。建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成：（1）監(jiān)理合同協(xié)議書及附件；（2）中標(biāo)通知書；（3）合同專用條款；（4）合同通用條款；（5）在本合同專用條款中約定的構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得“魯班獎”；（2）建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員；（3）監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包；（4）監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責(zé)，或與承包人串通損害建設(shè)單位利益，給建設(shè)單位造成經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)向建設(shè)單位賠償，監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額；（5）建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表，與監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立工作聯(lián)系；（6）建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。＜1>?、監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否合理？為什么？＜2>?、總監(jiān)辦和駐地辦配備的監(jiān)理人員是否合理？若不合理，請說明理由。＜3>?、試說明總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的任職條件。＜4>?、指出本題所述的二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)中總監(jiān)辦和駐地辦的職責(zé)有何不妥之處。＜5>?、本工程監(jiān)理合同的組成是否完備？如不完備，還缺少哪幾種文件？＜6>?、若監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規(guī)定不一致，應(yīng)以哪一個文件的規(guī)定為準(zhǔn)。＜7>?、本題所述監(jiān)理合同的內(nèi)容中有何不妥之處？為什么？正確答案：參考解析：【正確答案】監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)不合理。因為根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，公路工程項目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，100km以上的高速公路、一級公路工程可設(shè)駐地辦。本題開工里程為24km，無須配備二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)?！菊_答案】總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。駐地辦配備的監(jiān)理人員合理。理由：駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復(fù)雜程度配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師?！菊_答案】總監(jiān)理工程師應(yīng)公路工程監(jiān)理工程師資格，負(fù)責(zé)全面履行項目監(jiān)理職責(zé)的管理者，簡稱總監(jiān)。駐地監(jiān)理工程師應(yīng)具備公路工程監(jiān)理工程師資格，經(jīng)總監(jiān)授，負(fù)責(zé)駐地辦監(jiān)理職責(zé)的管理者?！菊_答案】本題所列總監(jiān)辦的各項職責(zé)是正確的。本題所列駐地辦職責(zé)中的（1）（2）（3）（8）（9）不妥，這些職責(zé)應(yīng)是總監(jiān)辦的職責(zé)?！菊_答案】本工程監(jiān)理合同的組成不完備，還缺少以下幾種文件：（1）監(jiān)理投標(biāo)文件；（2）工程專用規(guī)范；（3）監(jiān)理規(guī)范；（4）技術(shù)規(guī)范?！菊_答案】按監(jiān)理合同文件的優(yōu)先次序，監(jiān)理合同協(xié)議書排在最前面，因此，應(yīng)以合同協(xié)議書的規(guī)定為準(zhǔn)?！菊_答案】監(jiān)理合同內(nèi)容中的不妥之處如下：（1）“監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得‘魯班獎’”不妥。因為“魯班獎”是一種建筑業(yè)獎項，監(jiān)理單位的產(chǎn)品是服務(wù)。確保工程質(zhì)量是施工單位的職責(zé)，獲得“魯班獎”是建設(shè)單位與施工單位的合同約定。（2）“監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包”不妥。按照有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定，監(jiān)理單位不得轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，也不得將監(jiān)理服務(wù)的任何部分分包。（3）“監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額”不妥。按照監(jiān)理合同通用條款規(guī)定，監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額的30％。達(dá)到此限額時，建設(shè)單位有權(quán)單方面終止監(jiān)理合同。（4）“建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人提出的任何意見或要求可直接向承包人提出”不妥。因為按監(jiān)理合同條款規(guī)定，建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求應(yīng)通過監(jiān)理工程師提出。(7.)某高速公路特大橋工程，建設(shè)單位分別與施工和監(jiān)理單位簽署了合同。該橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m（見示意圖）：事件一：施工單位為本橋配置了施工設(shè)備，檢驗合格后報監(jiān)理進(jìn)行審批。主要施工機(jī)械和設(shè)備包括：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件二：施工單位給監(jiān)理工程師上報了施工方案，其中承臺施工順序為：（1）開挖基坑；（2）選擇圍堰及開挖方式；（3）模板和鋼筋工程；（4）承臺底處理；（5）澆筑混凝土；（6）混凝土養(yǎng)護(hù)和拆模。監(jiān)理工程師審核后說該流程不符合施工要求。事件三：3#橋墩在施工到40m高度時，監(jiān)理工程師在安全巡查中發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：1.本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺？從事件一中機(jī)械設(shè)備看出，本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工？2.事件二中，施工單位方案中承臺施工的工藝流程正確嗎？如不正確請重新排序。3.事件三中，3#橋墩施工時作業(yè)人員做法正確嗎？監(jiān)理應(yīng)該如何處理？4.箱梁混凝土澆筑時，為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好，上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理?預(yù)應(yīng)力張拉前，對張拉設(shè)備(千斤頂、油泵等)應(yīng)作何要求?正確答案：參考解析：1.宜用懸臂澆筑法（掛籃法）施工。屬于低樁承臺。2.不正確，正確排序如下：（1）選擇圍堰及開挖方式；（2）開挖基坑；（3）承臺底處理；（4）模板和鋼筋工程；（5）澆筑混凝土；（6）混凝土養(yǎng)護(hù)和拆模。3.不正確，任何人不得擅自移位、拆除和損毀安全防護(hù)設(shè)施。作業(yè)人員不得攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。監(jiān)理應(yīng)下達(dá)暫停工令，等安全隱患排除后繼續(xù)施工。4.接觸面鑿毛洗凈、清縫、潤濕、刷界面劑；張拉設(shè)備進(jìn)行配套標(biāo)定、配套使用；定期校驗。(8.)某建設(shè)單位將隧道工程發(fā)包給某施工單位，并委托某監(jiān)理公司進(jìn)行現(xiàn)場管理。該隧道直徑為4.8m，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件，施工單位按照索賠程序及時向監(jiān)理工程師提出了索賠要求：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬元。事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性與勘察報告相差過多引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。事件四：針對以上風(fēng)險，施工單位積極采取風(fēng)險的控制對策，將損失降到最低。＜1>?、事件一、二、三中，項目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費用各是多少？說明理由。＜2>?、該隧道屬于什么類型的隧道？整個隧道掘進(jìn)的完成時間是多少天（寫出計算過程）?＜3>?、風(fēng)險控制對策有哪些？正確答案：參考解析：＜1>.事件一、二、三中，項目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費用各是多少？說明理由。正確答案：事件一：項目部可以索賠的工期10天，費用30萬。因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠；事件二：不可以索賠。上述原因是項目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠；事件三：地質(zhì)條件與勘探報告不相符項目部可以索賠5天工期，25萬元費用。＜2>.該隧道屬于什么類型的隧道？整個隧道掘進(jìn)的完成時間是多少天（寫出計算過程）?正確答案：隧道長度：868-100=768m，屬于中隧道。整個隧道掘進(jìn)的完成時間為：768÷（8×1.2）=80天。＜3>.風(fēng)險控制對策有哪些？正確答案：①回避；②損失控制（預(yù)防損失和減少損失等）；③自留；④轉(zhuǎn)移，如保險、非保險（擔(dān)保、分包、轉(zhuǎn)讓）。(9.)某橋梁工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：為控制工程質(zhì)量，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確定的巡視內(nèi)容包括：①施工單位是否按工程設(shè)計文件進(jìn)行施工；②施工單位是否按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計、（專項）施工方案進(jìn)行施工；③施工現(xiàn)場管理人員、特別是施工質(zhì)量管理人員是否到位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師收到施工單位報送的施工控制測量成果報驗表后，檢查、復(fù)核了施工單位測量人員的資格證書及測量設(shè)備檢定證書。事件3：在橋臺基礎(chǔ)施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，在專業(yè)監(jiān)理工程師同意的情況下，將原設(shè)計要求的混凝土強(qiáng)度由C20提高到C25，導(dǎo)致費用增加6萬元。對此施工單位提出了費用索賠的要求。施工期間，施工單位發(fā)現(xiàn)某分部工程施工圖紙有誤，立即報告駐地監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。由于等待圖紙修改，造成停工5天，窩工費用損失2萬元。對此，施工單位提出了工程延期與費用索賠的要求。事件4：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在巡視中發(fā)現(xiàn)，施工單位正在加工的一批鋼筋未經(jīng)報驗，隨即簽發(fā)了工程暫停令，要求施工單位暫停鋼筋加工、辦理見證取樣檢測及完善報驗手續(xù)。施工單位質(zhì)檢員對該批鋼筋取樣后將樣品送至項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)樣品后要求施工單位將試樣送檢測單位檢驗。事件5：在質(zhì)量驗收時，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)的預(yù)理件位置偏差過大，即向施工單位簽發(fā)了監(jiān)理通知單要求整改。施工單位整改完成后電話通知項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，監(jiān)理員檢查確認(rèn)整改合格后，即同意施工單位進(jìn)行下道工序施工。＜1>?、針對事件1，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量的巡視還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？＜2>?、針對事件2專業(yè)監(jiān)理工程師對施工控制測量成果及保護(hù)措施還應(yīng)檢查、復(fù)核哪些內(nèi)容？＜3>?、事件3中，施工單位提出的索賠要求，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？為什么？＜4>?、分別指出事件4中施工單位和項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)做法的不妥之處，寫出正確做法。＜5>?、分別指出事件5中施工單位和監(jiān)理員做法的不妥之處，寫出正確做法。某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計價規(guī)范》，直接費合計28150萬元，措施費4500萬元，設(shè)備購置費150萬元，規(guī)費123萬元，企業(yè)管理費費率為20％（以直接費為基數(shù)），利潤率為7.42％（為簡化計算，將直接費等同于定額直接費），稅金綜合稅率為9%，安全生產(chǎn)費率為1.5％，不考慮施工場地建設(shè)費。某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù)，委托合同中約定監(jiān)理期限為190天，監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上，由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。為了做好該項目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：（1）編制資金使用計劃，確定投資控制目標(biāo)。（2）進(jìn)行工程計量。（3）審核工程付款申請，簽發(fā)付款證書。（4）審核施工單位編制的施工組織設(shè)計，對主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。（5）對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場檢查，并予以簽證。（6）審核施工單位現(xiàn)場項目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。工程實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個月，并明確可以增加趕工費用。事件2：土方開挖時遇到未探明的古墓，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)了工程暫停令，當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場開展考古工作。施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出如下費用補(bǔ)償申請：①基坑圍護(hù)工程損失33萬元；②工程暫停導(dǎo)致施工機(jī)械閑置費用5.7萬元；③受文物保護(hù)部門委托進(jìn)行土方挖掘與清理工作產(chǎn)生的人工和機(jī)械費用7.8萬元。事件3：因施工單位的供應(yīng)商提供的工程材料早到占用施工場地，致使原計劃均需使用吊車作業(yè)的A、B兩項工作的間隔時間由原定的3天增至8天，為此，施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出補(bǔ)償5個吊車臺班窩工費用的申請。＜1>?、由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長25天而發(fā)生的附加工作報酬是多少？（保留小數(shù)點后兩位）＜2>?、監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施？＜3>?、計算該工程的簽約合同價和安全生產(chǎn)費。（保留小數(shù)點后兩位）＜4>?、事件1中，施工單位是否可以提出增加趕工費用？說明理由，趕工費用應(yīng)由哪幾部分構(gòu)成？＜5>?、逐項指出事件2中發(fā)生的費用是否應(yīng)給予補(bǔ)償并說明理由，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的費用補(bǔ)償總額是多少萬元？＜6>?、事件3中，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的費用補(bǔ)償申請正確答案：參考解析：【正確答案】巡視包括的內(nèi)容還應(yīng)該包括：（1）使用的工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備是否合格；（2）特種作業(yè)人員是否持證上崗；（3）施工單位是否按工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工?！菊_答案】施工控制測量成果及保護(hù)措施的檢查復(fù)核還應(yīng)該包括：（1）施工平面控制網(wǎng)、（2）高程控制網(wǎng)和臨時水準(zhǔn)點的測量成果、（3）控制樁的保護(hù)措施?！菊_答案】事件3，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕施工單位提出的費用索賠的要求。因為提高基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度是屬于施工單位本身所采取的保證質(zhì)量的技術(shù)措施，它既不是合同文件要求的，也不是工程變更導(dǎo)致的，監(jiān)理工程師也沒有對施工單位提出這樣的要求。因此，所增加的這部分費用應(yīng)由施工單位自行承擔(dān)。對于停工待圖，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)同意施工單位提出的工程延期和費用索賠的要求。因為施工圖紙是建設(shè)單位提供的，施工圖紙有誤需要修改，并非施工單位的過錯，該分部工程又位于關(guān)鍵路線上，建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險責(zé)任?！菊_答案】施工單位不妥之處：（1）“鋼筋未經(jīng)報驗”不妥。材料進(jìn)場后，施工單位應(yīng)及時向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備報審表；（2）“施工單位質(zhì)檢員對該批鋼筋取樣后將樣品送至項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)”不妥。施工單位在對進(jìn)場材料、試塊、試件、鋼筋接頭等實施見證取樣前通知負(fù)責(zé)見證取樣的專業(yè)監(jiān)理工程師，在該專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下，施工單位按相關(guān)規(guī)范的要求，完成材料、試塊、試件等的取樣過程。監(jiān)理單位的不妥之處：（1）“隨即簽發(fā)的工程暫停令”不妥。鋼筋未報檢不屬于下發(fā)工程暫停令的范圍，應(yīng)該下發(fā)監(jiān)理通知單；（2）“項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)樣品后要求施工單位將試件送檢測單位檢驗”不妥。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督取樣過程，完成取樣后，施工單位取樣人員應(yīng)在試樣或其包裝上作出標(biāo)識、封樣，然后送往實驗室?！菊_答案】施工單位的不妥之處：（1）不妥之處：施工單位電話通知項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢查；正確做法：施工單位應(yīng)報送監(jiān)理通知回復(fù)單。（2