軌道交通行業(yè)英語 （ English for Rail Transit Industry） 習(xí)題答案匯 王鳴爽 Unit 1-10

UnitOneChina’sRailwayDevelopmentWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.2 B.6 C.4 D.3 E.1 F.5Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.serving 2.means 3.represents 4.directions 5.modernization 6.symbolReadingMaterialA中國鐵路發(fā)展史從上海到吳淞的14公里長的窄軌鐵路是中國的第一條鐵路線。在外交使節(jié)的支持下，怡和洋行聯(lián)合其他26家英美公司于1876年建成。由于中國人民強(qiáng)烈反對修建這條鐵路的欺詐行為，英帝國主義不得不讓清政府用白銀贖回了這條鐵路。。最終，清政府于1876年10月與英國達(dá)成協(xié)議，用28.5萬兩白銀回購鐵路所有權(quán)。1877年10月21日，清政府正式接管了吳淞鐵路，并下令拆除鐵路，平整路基，拆除車站，吳淞鐵道被徹底拆除。1840年鴉片戰(zhàn)爭后，中國被船堅炮利的西方帝國主義入侵，他們爭相在中國修建鐵路，作為進(jìn)行侵略的重要手段。1937年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國46.6%的鐵路由外國人經(jīng)營，44.1%由他們控制，只有9.3%由我們自己管理。在1876年至1949年解放前的73年里，舊中國只修建了21,000多公里的鐵路（干線），平均每年300公里。在1949年解放的時候，只有11,000公里通車。為了便于掠奪中國的資源，帝國主義者主要在沿海地區(qū)和東北地區(qū)修建鐵路。這導(dǎo)致鐵路分布極不合理。此外，帝國主義國家還制定了自己的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括軌距和調(diào)度系統(tǒng)，以維護(hù)其專利權(quán)。這就造成了鐵路管理的混亂和技術(shù)裝備的落后。新中國成立后，人民政府控制了鐵路。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個五年計劃中，鐵路建設(shè)始終是國家在各領(lǐng)域投資的首要項目。為提高鐵路運輸能力，滿足人民群眾出行需要，中國鐵路持續(xù)實施既有線提速戰(zhàn)略。從1997年4月1日到2007年4月18日，先后實施六次大面積提速和調(diào)整列車運行圖，提速范圍覆蓋全國鐵路主要干線，客運列車運行時速最高達(dá)到200～250公里，運輸產(chǎn)品得到豐富，運輸能力顯著提升，服務(wù)質(zhì)量明顯改善。以第六次大面積提速為標(biāo)志，中國鐵路跨入高鐵時代。到2035年，全國鐵路網(wǎng)達(dá)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。到2050年，將建成更加發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。更高運行速度、更加節(jié)能環(huán)保、更舒適的乘坐體驗、更智能的設(shè)備設(shè)施、更低的全壽命周期成本，是中國鐵路追求的目標(biāo)。交通強(qiáng)國，鐵路先行。站在新的歷史起點上，中國鐵路正努力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面，繼續(xù)書寫中國發(fā)展“新速度”。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.aggression 2.irrational 3.facilitate 4.diplomaticpreserve 6.liberation 7.speedup 8.forcedopentotraffic 10.invadedTask2Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.WhatfinallyhappenedtotheWusongRailway?EventuallytheQinggovernmentcametoanagreementwiththeBritishinOctober1876tobuybacktheownershipoftherailwaywith285,000taelsofsilver.OnOctober21,1877theQinggovernmentofficiallytookpossessionofWusongRailway,andorderedtodismantletherails,leveledouttheroadbaseandtoredownthestations,leavingWusongRailwayentirelydemolished.WhyChinaconductedlarge-scalespeeding-upreconstructionofrailwaysfor6times?Inordertoimprovetherailwaytransportationcapacityandmeetpeople’sneedsoftravel.Whatarethecharacteristicsofrailwaynetworkin2050?Higherrunningspeed,moreenergysavingandenvironmentalprotection,morecomfortableridingexperience,moreintelligentequipmentandfacilities,andlowerlife-cyclecostTask3DecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F)accordingtothetext.1.T 2.F 3.T 4.T 5.FTask4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.tosay 2.tohave 3.towrite 4.for,to,read 5.enough,tolifttospend 7.inordertoget 8.tobuy 9.tovisit 10.tohearTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.B 2.C 3.C 4.D 5.BC 7.B 8.B 9.A 10.DReadingMaterialB百年京張鐵路在19世紀(jì)末的時候，列強(qiáng)企圖修建京張鐵路，從而進(jìn)一步控制北京北大門。由于各國協(xié)商，列強(qiáng)只能約定，為了他們共同的利益，所有國家均不能為清政府設(shè)計、修建京張鐵路。面臨危難之際，中國首批留美學(xué)生、耶魯大學(xué)畢業(yè)生詹天佑回國并于1905年擔(dān)任京張鐵路總工程師兼會辦局務(wù)，全權(quán)負(fù)責(zé)修建京張鐵路。詹天佑認(rèn)為，修筑鐵路，選線最為重要。為了尋找一條理想路線，詹天佑不僅多方搜求資料，實地考察勘測，而且還親自訪問當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，征求意見。他常常騎著毛驢在崎嶇的山路上勘查。白天翻山越嶺，晚上還要伏在油燈下計算、繪圖、撰寫工程日記。歷時40多天，往返行程千余里，終于于1905年6月24日完成了全線的測繪任務(wù)。京張鐵路是中國人民自主設(shè)計建造的第一條鐵路，全長201.1公里，于1905年10月開工建設(shè)，1909年9月投入運營。它是中國第一條由中國人民在不使用外資和人員的情況下進(jìn)行勘測、設(shè)計、施工、建筑和運營的鐵路。詹天佑根據(jù)地形在山腰處將鐵軌鋪成"人"字形，迂回往返，依次而上，以達(dá)青龍橋，使路線比原計劃縮短一半。

京張鐵路的建成是中國近代科技發(fā)展的一個里程碑，詹天佑為我國培養(yǎng)了第一批鐵路工程人員。在京張鐵路修筑中，詹天佑首次制定了工程規(guī)范，主持編制了京張鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)圖，包括京張鐵路的橋梁、涵洞、軌道、線路、山洞、機(jī)車庫、水塔、房屋、客車、車輛限界等，共49項標(biāo)準(zhǔn)，是為我國第一套鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)圖。這一創(chuàng)舉，既保證了工程質(zhì)量，又為修筑其他鐵路提供了借鑒。因此，詹天佑被譽(yù)為“中國鐵路之父”。110年后，在京張鐵路旁邊，世界第一條設(shè)計時速350公里的有砟軌道高速鐵路開通了。2019年12月30日零時起，全國實施新的列車運行圖，中國第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的京張高鐵正式開始運營，也是我國智能化高鐵的開端。京張高鐵是2022年冬奧會和冬殘奧會的重大項目。它將北京和2022年奧運會聯(lián)合主辦城市張家口之間的旅行時間從目前的3個多小時縮短到47分鐘。鐵路全長174公里，最大設(shè)計時速350公里，設(shè)有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達(dá)嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站等10個車站。據(jù)中國鐵路電氣化局集團(tuán)介紹，整條鐵路線都配備了智能變電站，可以實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)，并在線處理故障，提高了列車運行的穩(wěn)定性和安全性。同時高鐵站還使用了各種智能機(jī)器人來引導(dǎo)乘客并幫助他們搬運行李。它是2022年北京冬奧會的一個重要項目，對促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展以及連接中國西部地區(qū)具有重要意義。ChineseRailwayCulturalRelics毛澤東號機(jī)車誕生于解放戰(zhàn)爭的炮火硝煙之中。1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭，緩解鐵路運輸運力不足的困難，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開展了“死車復(fù)活”活動。1946年10月，在哈爾濱機(jī)務(wù)段的肇東站，經(jīng)過27個晝夜的奮戰(zhàn)，工人們終于搶修出了一臺蒸汽機(jī)車。1946年10月30日，經(jīng)過當(dāng)時的中共中央東北局批準(zhǔn)同意，這臺機(jī)車被命名為“毛澤東號”。1977年2月，“毛澤東”號由蒸汽機(jī)車改為東風(fēng)4型柴油機(jī)車，這臺功勛蒸汽機(jī)車正式退役。現(xiàn)在中國鐵路博物館東郊展館展出。UnitTwoRailwayStationWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.A.3 B.1 C.5 D.4 E.2 F.6Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.located2.railroads3.landmark4.busiest5.gallery6.uniqueReadingMaterialA鐵路客運站設(shè)計的創(chuàng)新創(chuàng)新是技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的永恒主題。鐵路客運站的規(guī)劃建設(shè)也需要與時俱進(jìn)，通過不斷創(chuàng)新實現(xiàn)進(jìn)步和發(fā)展。建設(shè)一個順暢融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷的現(xiàn)代化鐵路客運站，規(guī)劃設(shè)計是源頭，需要以新理念、更新理念為引領(lǐng)，加強(qiáng)設(shè)計方法和技術(shù)創(chuàng)新。1.城市與火車站關(guān)系的新發(fā)展注意客運站建設(shè)與城市總體規(guī)劃相結(jié)合。建筑的位置與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)，建筑形式與城市肌理相適應(yīng)；建筑風(fēng)格與城市景觀融為一體；建筑格局與城市空間相結(jié)合；交通流線與城市交通相連；交通配套設(shè)施布局與周邊組團(tuán)和城市綜合功能布局相結(jié)合。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合、功能融合、交通融合、綠色融合、空間融合。2.以人為本設(shè)計的新體現(xiàn)鐵路客運站內(nèi)部空間環(huán)境的塑造是最重要的方面。車站從乘客的體驗出發(fā)，旨在提供一個溫馨舒適的建筑空間環(huán)境，努力為乘客留下最大的空間、最便捷的通道和最好的環(huán)境，實現(xiàn)開放、明亮、透明，創(chuàng)造出美麗而獨特的內(nèi)部空間效果。注重優(yōu)質(zhì)的車站服務(wù)和人性化的服務(wù)設(shè)施。鐵路客運站應(yīng)在候車服務(wù)、換乘服務(wù)、信息服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等方面為旅客提供便捷的配套服務(wù)。合理設(shè)置洗手間、母嬰候車區(qū)、商務(wù)候車區(qū)等，為老年、病殘等特殊群體提供便捷服務(wù)，體現(xiàn)差異化服務(wù)，提升出行體驗。3、綠色客運站綠色設(shè)計技術(shù)創(chuàng)新鐵路客運站的設(shè)計遵循綠色發(fā)展理念，尊重自然、適應(yīng)自然、保護(hù)自然，并隨著社會發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步不斷改進(jìn)和加強(qiáng)。設(shè)計應(yīng)首先關(guān)注系統(tǒng)設(shè)計，實施可持續(xù)、可再生和可回收的解決方案，這些解決方案是安全、健康、合適的，并將生態(tài)系統(tǒng)干擾降至最低。其次，應(yīng)注重綠色技術(shù)，因地制宜地引進(jìn)綠色創(chuàng)新。同時，應(yīng)采取節(jié)能措施，提高資源利用率，促進(jìn)綠色建筑材料的生產(chǎn)和應(yīng)用。4.文化藝術(shù)的創(chuàng)新表達(dá)鐵路客運站應(yīng)體現(xiàn)地域性、文化性、現(xiàn)代性、交通性建筑特征，反映民族追求和城市精神，勾勒人文歷史語境，表達(dá)新的時代價值和審美情趣。新時期鐵路客運站的藝術(shù)展示體現(xiàn)了建筑藝術(shù)、內(nèi)部空間的裝飾設(shè)計和文化藝術(shù)展示，以反映客運站的建筑藝術(shù)和建筑文化，從而樹立中國鐵路客運站新形象。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.Intercity 2.relatively 3.vertical 4.region 5.corestrive 7.completion 8.Elevate 9.runthrough 10.bedividedintoTask2DecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F)accordingtothetext.FFFTTTask3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.1.Payattentiontotheintegrationofpassengerstationconstructionandurbanoverallplanning.Thelocationofthebuildingiscoordinatedwiththeurbandevelopment,thearchitecturalformiscompatiblewiththeurbantexture;thearchitecturalstyleisintegratedwiththeurbanlandscape;thearchitecturalpatterniscombinedwiththeurbanspace;thetrafficflowlineisconnectedwiththeurbantraffic;thelayoutofthesupportingtransportationfacilitiesisintegratedwiththesurroundingclustersandthecomprehensivefunctionallayoutofthecity.Realizeindustrialintegration,functionalintegration,transportationintegration,greenintegration,spaceintegration.2.Theshapingoftheinternalspatialenvironmentofrailwaypassengerstationsisthemostimportantaspect.Startingfromtheexperienceofpassengers,thestationsaimtoprovideawarmandcomfortablearchitecturalspaceenvironment,strivingtoleavethelargestspace,themostconvenientpassage,andthebestenvironmentforpassengers,achievingopenness,brightness,andtransparency,creatingabeautifulanddistinctiveinteriorspaceeffect.Payattentiontoqualitystationserviceandhumanizedservicefacilities.Railwaypassengerstationsshouldprovideconvenientsupportingservicesforpassengersintermsofwaitingservice,transferservice,informationservice,commercialserviceandsoon.Reasonablysetuprestrooms,motherandchildwaitingareas,businesswaitingareas,etc.,toprovideconvenientservicesforialgroupsoftheelderlythesickanddisabledredifferentiatedservices3.Theartisticdisplayofrailwaypassengerstationsinthenewerareflectsthearchitecturalart,thedecorationdesignoftheinteriorspaceandtheculturalandartisticdisplaytore?ectthearchitecturalartandarchitecturalcultureofthepassengerstation,soastosetupanewimageofChina’srailwaypassengerstation.Task4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.1.notknowing ２.persuading ３.having ４.Beingforced ５.making６.standing ７.having ８.beingkept ９.drying 10.mentioningTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.B 2.C 3.C 4.D 5.D6.C 7.B 8.B 9.D 10.DReadingMaterialB南京南站隨著國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速推進(jìn)，鐵路、航空等綜合交通樞紐的地位日益提升，其中鐵路綜合樞紐與城市用地布局結(jié)合更為緊密，一般會形成城市發(fā)展的新中心。南京南站為京滬高鐵五大樞紐站之一，其位于中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長江三角洲的核心地區(qū)。南京南站連接上海、武漢、成都、杭州、安慶等重要的樞紐城市，使杭州——南京——武漢——重慶全線貫通。南京南站的建成對于南京城際鐵路交通、城市交通發(fā)展都有著重要的意義。南京南站集高架候車廳和地面站廳于一體，分為高架、站臺、地面、地下層、地下二層五個層次.各類客流根據(jù)不同的旅行特點分層分方向進(jìn)出站。地下二層為地鐵站臺層，南京地鐵1號線、3號線南北貫通穿過主站房；地下一層中部為地鐵1號線及3號線的站廳層，東西兩側(cè)為商業(yè)街和設(shè)備機(jī)房。高架候車層通過南落客平臺與城市相連，設(shè)有三組候車區(qū)（由北向南分別是京滬候車區(qū)、滬漢蓉、寧杭候車區(qū)、寧安候車區(qū)），各候車區(qū)之間相互聯(lián)系又相對獨立。候車區(qū)一側(cè)可提供衛(wèi)生間，母嬰室，無障礙第三空間等多種功能設(shè)施，為車站未來的功能拓展與變化提供可能。高架候車層上夾層為商業(yè)夾層，主要以餐飲為主，為旅客提供了便利的服務(wù).南京南站作為大型交通樞紐包含鐵路客運、長途汽車、城市軌道交通、公交車、社會車、出租車等各種交通方式。在設(shè)計時，以人為本為出發(fā)點，利用高架橋、進(jìn)站平臺、垂直交通等手段，力求化繁為簡，達(dá)到“零換乘”。南京南站的設(shè)計理念和方法值得全國同類別火車站借鑒。ChineseRailwayCulturalRelics詹天佑雕像1922年4月24日，詹天佑逝世三周年，各界在京遂鐵路青龍橋站舉行盛大的詹天佑銅像落成典禮。詹天佑銅像矗立在八達(dá)嶺青龍橋站上，銅像旁建有亭子。徐世昌題詞記錄詹的重大功績。當(dāng)時詹天佑的銅像和銅亭共有三個圖案。1962年柴君疇之子柴守發(fā)詹之孫天佑——詹同濟(jì)，捐贈給北京鐵路分公司青龍橋詹天佑展覽館。UnitThreeRailwaySignalandDispatchingWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.A.signallight B.semaphore C.SignalcombinationcabinetD.dispatchingcontrolsystem E.signalflag F.whistlealarmTask2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.signals 2.areas 3.reversing 4.convey 5.emergency 6.warnReadingMaterialA“問診”鐵路信號設(shè)備的“90后醫(yī)生”“90”后項輝是杭州電務(wù)段松陽信號工區(qū)一名工長，自衢寧鐵路配合施工以來，他參與了這段鐵路從無到有的全過程，“就像我的‘孩子’一樣?！绊椵x笑著說。開通前，他們檢查信號工程及結(jié)合部設(shè)備3000余處，整治各類電務(wù)設(shè)備問題近千條，才保證了她的平安”降生”。對鐵路信號設(shè)備的數(shù)據(jù)，項輝如數(shù)家珍。他說，現(xiàn)在迎來第一個春運“大考”，更要做好信號設(shè)備的“把脈問診’”。2014年入路工作的項輝，有著同齡人難得的成熟和穩(wěn)重。參加工作才6年，他已先后參與了蕭山長河站拆改、金溫新線建設(shè)施工靜態(tài)驗收等施工作業(yè)，積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。去年7月，他與30名同事從1700多名職工中選拔出來，參加了衢寧鐵路電務(wù)設(shè)備檢查驗收，并留在了松陽信號工區(qū)。在同事看來，項輝是個有“強(qiáng)迫癥”的人。遇到信號設(shè)備維修難題，越是不清楚的地方，項輝越要弄明白。工作之余，不是纏著有經(jīng)驗的老師傅窮追猛問，就是圍著設(shè)備測試模擬，反復(fù)琢磨。繁勞的工作之后，同事們大多選擇放松休息。項輝卻喜歡捧著一本本新設(shè)備的圖紙和說明書研讀?！耙床蛔?，要做就該做到最好?！表椵x說。信號樓機(jī)房控制著車站的所有電務(wù)設(shè)備操控，被譽(yù)為車站的“神經(jīng)中樞”。走進(jìn)松陽站的信號樓機(jī)房，6750余條線束排列井然有序，1550多個銘牌標(biāo)志清晰醒目，每條“神經(jīng)”的走向則整齊劃一，配線端子上所有線都做了去向、作用等清晰的標(biāo)記。這些“工藝品”都是項輝和同伴們在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中“精雕細(xì)琢”出來的成果。有一次驗收電纜間的封堵，項輝發(fā)現(xiàn)用手就能把封堵的“石膏”按出洞來，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，原來是之前施工單位用的石膏粉質(zhì)量不過關(guān)。項輝當(dāng)即要求施工單位對此處電纜封堵進(jìn)行返工?！暗戎低杲衲甏哼\，帶著老婆去周邊度個蜜月……”去年12月25日領(lǐng)了結(jié)婚證的項輝，談起自己春運后的小目標(biāo)，笑了。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.diagnosis 2.hersparetime 3.stability 4.meticulous 5.nervesjunction 7.participatedin 8.renovation 9.maturity 10.demolitionTask2DecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F)accordingtothetext.（×）nervecenter（√）（×）XiangHuiXiangHuiimmediatelyrequestedtheconstructionunittoreworkthecablesealingatthislocation.（√）（√）Task3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.1.XiangHui,whostartedworkingontheroadin2014,hastherarematurityandstabilityofhispeers.Hehasonlybeenworkingfor6yearsandhasparticipatedinconstructionoperationssuchasthedemolitionandrenovationofXiaoshanChangheStationandthestaticacceptanceofJinwenNewLineconstruction,accumulatingrichon-siteexperience.2.Thesignalbuildingcomputerroomcontrolstheoperationofallelectricalequipmentinthestationandisknownasthe"nervecenter"ofthestation.3."Aftercompletingthisyear'sSpringFestivaltravel,takeyourwifetothesurroundingareaforahoneymoon..."XiangHui,whoobtainedhismarriagecertificateonDecember25thlastyear,smiledashetalkedabouthissmallgoalsaftertheSpringFestivaltravel.Task4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.cheating 2.repairing 3.repaired 4.calling 5.raised6.playing 7.Compared 8.running 9.made 10.LostTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.1.C 2.D 3.D 4.A 5.C6.B 7.A 8.D 9.A 10.BReadingMaterialB鐵路調(diào)度鐵路運輸調(diào)度自動控制系統(tǒng)，在未進(jìn)行信息化以前，按功能分為調(diào)度監(jiān)督和調(diào)度集中。調(diào)度監(jiān)督是遙信系統(tǒng)，它的主要功能是對列車運行進(jìn)行監(jiān)視和追蹤。調(diào)度集中是遙控系統(tǒng)，除了具有調(diào)度監(jiān)督的功能外，主要是對列車運行進(jìn)路進(jìn)行集中控制（由調(diào)度員在調(diào)度所進(jìn)行控制）。它們可稱為傳統(tǒng)的調(diào)度監(jiān)督／調(diào)度集中。20世紀(jì)70年代以后，一些國家的鐵路利用計算機(jī)來模擬調(diào)度員的工作，自動完成運輸計劃的編制、運行自動調(diào)整和自動排列進(jìn)路，構(gòu)成行車調(diào)度自動化系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代鐵路實施信息化、網(wǎng)絡(luò)化后，將調(diào)度監(jiān)督進(jìn)行入網(wǎng)改造，并增加運輸計劃編制和運行自動調(diào)整功能，構(gòu)成鐵路運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）。進(jìn)入21世紀(jì)，對調(diào)度集中進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以TDCS為平臺，增加自動排列進(jìn)路功能，而且對列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路具有自律功能，構(gòu)成新一代的分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)。因此，目前鐵路運輸調(diào)度指揮自動控制系統(tǒng)，就功能而言，分為TDCS和CTC兩類。至于在鐵路運輸調(diào)度指揮自動控制系統(tǒng)發(fā)展過程中，曾經(jīng)出現(xiàn)的采用不同元器件不同方式構(gòu)成的系統(tǒng)，以至微機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化等不同時代出現(xiàn)的系統(tǒng)，就不存在分類的意義了。鐵路調(diào)度的作用。月度貨物運輸生產(chǎn)計劃中規(guī)定的運輸生產(chǎn)任務(wù)和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)是根據(jù)月度平均值制定的。然而，運輸生產(chǎn)過程受到各種因素的影響，每天的運輸狀態(tài)各不相同，經(jīng)常偏離規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。為了將運輸生產(chǎn)控制在正常狀態(tài)下，需要經(jīng)常分析運輸生產(chǎn)指標(biāo)的完成情況，預(yù)測交通流量的分布，根據(jù)具體的運輸工況調(diào)整車輛和列車運行的分布，并通過制定日常和輪班計劃來實施運輸調(diào)整措施，以防止或消除運輸生產(chǎn)中可能出現(xiàn)或存在的困難，確保交通流量的正常分布，經(jīng)濟(jì)合理地使用運輸設(shè)備，完成或超過運輸生產(chǎn)計劃。這個過程被稱為鐵路運輸調(diào)度。與一般企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度一樣，鐵路運輸調(diào)度的作用是組織實施鐵路客貨運輸?shù)娜粘Ｉa(chǎn)計劃。鐵路運輸調(diào)度以客貨運輸生產(chǎn)計劃為基礎(chǔ)，通過運輸調(diào)度實現(xiàn)客貨運輸生產(chǎn)規(guī)劃。鐵路運輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，合作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，形勢變化快，某一部分或某一措施不能如期實施，往往影響整個系統(tǒng)的運行。因此，加強(qiáng)運輸調(diào)度工作對于及時了解和掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，并根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施，縮小差距或恢復(fù)正常至關(guān)重要。ChineseRailwayCulturalRelics成渝鐵路開通紀(jì)念章為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)和鞏固國防，改變舊中國鐵路的落后狀況，逐步完善鐵路網(wǎng)的建設(shè)，中華人民共和國成立之初，立即開始有計劃、大規(guī)模地修建新的鐵路線。成渝鐵路是中華人民共和國成立后，在較短時間內(nèi)憑借自身力量修建的第一條共和國干線鐵路，全長505公里。從設(shè)計到施工到通車，只用了兩年時間。1950年6月開工，1952年6月通車，1953年7月交付運營。952年6月13日，成渝鐵路全線貫通，并舉行通車儀式。鐵道部部長滕代遠(yuǎn)為開幕剪彩。52年7月1日，西南鐵路工程局在成渝鐵路通車。UnitFourLocomotivesandVehiclesWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.4 B.3 C.2 D.5 E.1 F.6Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.mechanical 2.true 3.consider4.application 5.achievements 6.railroadReadingMaterialA中國鐵路機(jī)車車輛發(fā)展史經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國鐵路機(jī)車發(fā)生了翻天覆地的變化，從最原始的蒸汽動力機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，最后到現(xiàn)在的電力機(jī)車。1.蒸汽動力機(jī)車蒸汽機(jī)車是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，然后利用蒸汽機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使機(jī)車獲得牽引動力。中國自中華人民共和國成立以來就開始生產(chǎn)蒸汽機(jī)車，并始終承擔(dān)著鐵路運輸?shù)闹饕?zé)任。今天，蒸汽動力拖拉機(jī)已被時代淘汰。蒸汽機(jī)車最大的缺陷是機(jī)車的熱效率極低。2.內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車的工作原理是燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量氣體，氣體推動活塞做功，將能量轉(zhuǎn)化為機(jī)車的牽引動力。內(nèi)燃機(jī)車在中國有著悠久的發(fā)展歷史，自1958年以來，我國先后推出了十幾臺東風(fēng)機(jī)車。3.電力機(jī)車電力機(jī)車是從外部獲得然后傳輸?shù)诫妱訖C(jī)以驅(qū)動列車前進(jìn)的動力機(jī)車。目前，我國已研制韶山牌機(jī)車4000余臺，承擔(dān)了我國鐵路客運貨運量的70%左右，電力機(jī)車也為我國的出行帶來了前所未有的便利和快捷。中國鐵路車輛工業(yè)經(jīng)過幾十年的努力，以不斷升級換代的“中華牌”產(chǎn)品支持了鐵路運輸業(yè)的大發(fā)展，為推進(jìn)中國鐵路的現(xiàn)代化作出了重大貢獻(xiàn)。我國鐵路車輛工業(yè)的發(fā)展，大體經(jīng)歷了3個階段。1.模仿期解放前，我國沒有一輛自己制造的火車車輛，通過模仿，培養(yǎng)了中國自己的技術(shù)力量，建立了自己的鐵路車輛制造業(yè)。2.創(chuàng)新期伴隨著我國改革開放，鐵路車輛工業(yè)進(jìn)入了成長期。80年代，鐵路抓住機(jī)遇，引進(jìn)國外車輛產(chǎn)品，通過自主創(chuàng)新，在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了突破。全面提高了技術(shù)水平、工藝水平。3.成熟期進(jìn)入90年代中期，我國已經(jīng)形成了具有很強(qiáng)開發(fā)制造能力的鐵路車輛工業(yè)體系。鐵路車輛工業(yè)在生產(chǎn)出可重載車輛后，為了滿足提速需求又成功開發(fā)25型提速客車。改革開放以來，我國機(jī)車車輛工業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展，但在交流機(jī)車、高檔客車、新型城市軌道車輛、動車組、高速列車以及關(guān)鍵零部件方面，與國外先進(jìn)水平相比，仍有一定差距。我國加入WTO以后，國內(nèi)車輛工業(yè)面臨日趨強(qiáng)烈的壓力。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.breakthrough2.Primitive3.

import

4.seize5.transmitting6.convertedmake

contribution

to8.defect9.accession10.in

the

field

ofTask2DecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F)accordingtothetext.FFTFTTask3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.1.Threestages.Fromthemostprimitivesteam-poweredlocomotivestodiesellocomotives,andfinallytothecurrentelectriclocomotives.2.Becausesteamlocomotivesfacetheproblemsofseriouswasteofenergyandlowtransportationefficiency.3.Hereisstillacertaingapbetweenlocomotives,high-levelpassengervehicles,newurbanrailvehicles,EMU,high-speedtrainsandkeypartsofcomponents.Task4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.1.aretold 2.willbeput 3.mustbesent 4.aresold 5.ismade;ismade6.wasgiven 7.Canbetaken 8.iscleaned 9.canbeseen10.havebeenwateredTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.1.B 2.D 3.C 4.C 5.C6.C 7.B 8.B 9.C 10.BReadingMaterialB高速鐵路車輛的色彩設(shè)計隨著高鐵線路的建成，高鐵逐漸進(jìn)入人們的生活，給人們帶來了便利。高鐵列車內(nèi)環(huán)境布局的舒適性是增強(qiáng)客運競爭力的關(guān)鍵，車內(nèi)顏色布局的合理與否將直接影響乘客的心理感受。良好的顏色選擇可以使車輛的內(nèi)部空間顯得更加寬敞舒適，減少乘客的視覺疲勞和煩躁。1.高鐵車輛內(nèi)部設(shè)計特點目前，國際高鐵車廂的內(nèi)部顏色設(shè)計豐富多樣，材料和配色合理。高鐵車輛的內(nèi)部顏色設(shè)計是協(xié)調(diào)的，通常最多使用三種顏色。它用高純度的顏色裝飾，小塊的顏色也給乘客帶來視覺刺激。設(shè)計以人為本，以色塊區(qū)分區(qū)域，使環(huán)境顯得優(yōu)雅而充滿活力。2.車輛內(nèi)飾顏色設(shè)計的基本原則列車內(nèi)部空間較小，人員數(shù)量較多，視覺舒適性是考慮的重點。因此，色彩設(shè)計中統(tǒng)一與變化、和諧與對比、節(jié)奏與韻律的美學(xué)原則同樣適用在高鐵車輛的顏色設(shè)計中。高鐵車輛的內(nèi)部顏色應(yīng)整體協(xié)調(diào)，并且車輛內(nèi)部的顏色必須是列車內(nèi)部有一個主色調(diào)，其余的顏色應(yīng)該圍繞這個主色調(diào)進(jìn)行調(diào)整。為了使高鐵車廂的內(nèi)部顏色生動生動。在不破壞整體效果的情況下，可以使用對比色在局部進(jìn)行一些適度的顏色變化。例如，開關(guān)和把手面板等突出部分使用跳躍顏色。在設(shè)計顏色時，設(shè)計師應(yīng)該考慮每個部分色塊的比例和比例。對于不協(xié)調(diào)的斑塊區(qū)域，采用分割的方法來實現(xiàn)整體協(xié)調(diào)。用色塊或色帶按比例劃分不合理的區(qū)域，可以使色彩裝飾既豐富又合理。目前，許多高鐵車輛的內(nèi)飾分為上下兩部分，采用雙色內(nèi)飾，并按照一定的比例關(guān)系進(jìn)行劃分。3.室內(nèi)顏色的選擇符合民族的習(xí)慣和愛好如今，高鐵發(fā)展迅速，乘客類型也非常多樣化，而且由于地區(qū)文化、宗教和習(xí)俗的不同，不同民族對顏色的理解也不同。因此，在內(nèi)飾的設(shè)計中，考慮到車輛的使用面積，可以做出不同的顏色設(shè)計，將顏色設(shè)計與當(dāng)?shù)亓?xí)俗相結(jié)合。正確的分析和正確使用顏色可以給乘客帶來不同的感受。不同的地域色彩會使人們產(chǎn)生不同的視覺效果，給人們帶來不同的情感體驗。色彩的人性化設(shè)計在高鐵車輛內(nèi)部設(shè)計中起著非常重要的作用，它向人們傳遞象征性的視覺符號和心理感受。為了給乘客帶來更好的視覺體驗和情感體驗。設(shè)計人員應(yīng)綜合考慮高鐵車輛內(nèi)部各部件的功能、結(jié)構(gòu)、外觀、紋理和顏色。ChineseRailwayCulturalRelicsBTS-001米軌客車中緬是友好鄰邦，兩國鐵路領(lǐng)域合作不斷加強(qiáng)和發(fā)展。2006年4月，中國政府向緬甸捐贈130米軌距客車，用于改善客貨運輸，支持緬甸鐵路建設(shè)。4月6日，中華人民共和國鐵道部向緬甸聯(lián)邦鐵道部贈送客車儀式在昆明北站站臺舉行。在接收這些米軌客車的同時，緬甸政府向中國鐵道部和昆明鐵路局捐贈了兩臺19世紀(jì)的米軌蒸汽機(jī)車和兩輛具有重大歷史價值的客車。UnitFiveHigh-speedRailwayWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.1.carriage 2.powersocket 3.traytable4.luggagerack 5.emergencyhammer 6.dinningcarTask2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.symbol 2.strength 3.intellectual 4.length 5.effortsself-confidenceReadingMaterialA中國的高鐵中國高鐵的定義在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，中國高鐵是指初始運營速度不低于200km/h的時速250km/h（含預(yù)留線路）及以上的客運專線。這些鐵路線是在中國提高鐵路行駛速度之后新設(shè)計和建造的。在公路網(wǎng)建設(shè)方面，中國高鐵是指中華人民共和國境內(nèi)所有新建鐵路線和部分設(shè)計達(dá)到200km/h及以上標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有鐵路線。高鐵的優(yōu)勢首先，高鐵的承載能力很高。高速鐵路的時間表可能比正常交通更頻繁。它的最小發(fā)車頻率可以是每4分鐘甚至更短，因此高速鐵路的容量比其他交通方式更大。高鐵速度快，準(zhǔn)時率高。250-300km/h的速度是高速鐵路技術(shù)最重要的標(biāo)志。高速列車都是自動化的，除非發(fā)生地震，否則可以全天候運行，這確保了高速列車的高準(zhǔn)點性。高鐵更舒適方便，安全度高。高鐵列車豪華，工作生活設(shè)施齊全。座椅寬敞舒適，操作非常順暢。由于高速鐵路在封閉環(huán)境中的自動運行，它擁有一系列完善的安全系統(tǒng)，因此其安全程度是任何交通工具都無法比擬的。高速鐵路的能源消耗低，對環(huán)境的影響小。高速列車可以使用各種形式的能源，如電力，而不是消耗珍貴的石油和其他液體燃料，對環(huán)境的影響很小。高速鐵路的經(jīng)濟(jì)效益很好。中國高鐵發(fā)展規(guī)劃盡管中國的高鐵于2004年開始建設(shè)，但目前已成為世界上最大的高速鐵路網(wǎng)。截至2017年底，全國鐵路里程達(dá)12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，占世界高速鐵路總里程的66.3%。中國鐵路電氣化率居世界首位。根據(jù)2016年更新的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國高鐵將進(jìn)行“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)布局.到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路約3.8萬公里。覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更好地優(yōu)化，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮保障作用。展望2030年，中國高鐵網(wǎng)將基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)、區(qū)域間多渠道流動、省會城市間高鐵連接、城市間快速交通和縣域基本覆蓋。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.Automatic 2.external 3.intermsof 4.initial 5.spacious6.consumes 7.territory 8.playaroleof 9.schedule 10.scaleTask2ReadthetextagainanddecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orFalse(F).F2.T3.T4.F5.TTask3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.Firstofall,high-speedrailcarriesahighcapacity.degree.Fourth,theenergyconsumptionofhigh-speedrailislowanditsimpactTask4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentence.Fillintheblankswithoneword.1.Why 2.That 3.That 4.Whether 5.Whoever6.that 7.Who 8.How 9.What 10.whereTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.D 2.D 3.B 4.A 5.C6.A 7.D 8.C 9.A 10.DReadingMaterialB雅萬高鐵雅萬高鐵是印尼乃至東南亞第一條高鐵。2018年6月開工建設(shè)。這條鐵路全長142公里，共有四站，連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和印尼西爪哇省第四大城市萬隆。這條線路的設(shè)計速度為350公里每小時，將兩個城市之間的旅行時間從3個多小時縮短至僅40分鐘。作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項目，該項目是海外首個完全使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備的高鐵項目。中車青島四方股份有限公司承擔(dān)雅萬高速動車組研制任務(wù)。中國中車四方將世界領(lǐng)先的技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)用到列車上。復(fù)興號高速動車組依托先進(jìn)可靠、成熟的CR400AF技術(shù)平臺，結(jié)合沿線當(dāng)?shù)貧夂?、線路條件以及當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)和生活習(xí)慣，真正實現(xiàn)“定制化”。列車的外觀靈感來自于“科莫多龍”的紋理，這是一種來自印度尼西亞的稀有生物。列車具有牽引力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)的特點。系統(tǒng)優(yōu)化提高了對全年濕熱環(huán)境的適應(yīng)能力。印尼總統(tǒng)佐科·維多多表示，盡管面臨復(fù)雜地質(zhì)條件和疫情等困難，雅萬高鐵建設(shè)總體進(jìn)展順利，希望整個項目將于2023年6月投入運營。雅萬高鐵受到全球的關(guān)注，而印尼作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，是中國實施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴。中印合作建設(shè)雅萬高速鐵路，對于深化我國鐵路與東南亞相關(guān)國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)；對于增加印尼就業(yè)機(jī)會、改善民生，有效緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，方便沿線民眾出行，加快形成雅萬經(jīng)濟(jì)走廊，促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意義。雅萬高鐵作為“雅萬經(jīng)濟(jì)走廊”重點項目，經(jīng)濟(jì)、社會、人文三重效應(yīng)疊加，有望成為印尼交通史和發(fā)展史上一座新豐碑。雅萬高鐵，作為中國優(yōu)勢產(chǎn)能和先進(jìn)制造業(yè)一張閃亮的名片，承載著兩國人民升級基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)互聯(lián)互通、助力經(jīng)濟(jì)增長的“中國夢”和“印尼夢”，傳遞出中國與包括印尼在內(nèi)的“一帶一路”沿線國家攜手建設(shè)、共享共融的堅定信念，必將成為發(fā)展中國家積極推進(jìn)南南合作、共建利益和命運共同體的又一次成功探索。“高鐵外交”已然成為中國對外發(fā)展的重要方式，中國的高鐵項目隨著一帶一路以及高鐵外交走出國門，不僅有利于提升中國在國際社會的地位，還有利于與周邊鄰國建立更為緊密的地緣政治與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。ChineseRailwayCulturalRelics京張鐵路藍(lán)圖詹天佑紀(jì)念館珍藏有一張京張鐵路圖，這是一張曬圖，保存基本完好，比例尺、圖例、方向標(biāo)和圖注標(biāo)注清晰，圖紙上方從右至左繁體標(biāo)注“京張鐵路圖”，第二行從左至右標(biāo)注英文“CHINESECOVERNMENTRAILWAYS——PEAKING—KALGAN.LINE”。圖紙上部分為京張鐵路及京門支路平面圖，下部分為京張鐵路及京門支路剖面圖，左側(cè)有八角星方向標(biāo)，右側(cè)有長城、城、山洞、車站、路線、溝、河、墳、道、山等10種圖例。全圖縱68.7厘米，橫102厘米，車站及地名全部采用中英文對照標(biāo)注。UnitSixUrbanRailTransitWarming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.6 B.3 C.1 D.5 E.2 F.4Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.transport 2.speed 3.rail 4.tracks 5.platform 6.qualityReadingMaterialA軌道上的新重慶歡迎來到山城重慶，搭乘駛向未來的城市列車。重慶市國際化大都市之一，城市常住人口3000多萬。1997年直轄市后，重慶吸引了全世界更多關(guān)注的目光。僅從人口數(shù)量的角度考量，重慶是一個超級大城市，有著比澳大利亞總?cè)藬?shù)還多的人口。這樣一座規(guī)模如國家大小的城市，如何保證市民有序流動，策略就是因地制宜發(fā)展山城軌道交通。重慶被稱為“8D”城市，長江嘉陵江穿越而過。復(fù)雜的地形地貌，大山大江的阻隔，重慶交通面臨諸多挑戰(zhàn)。接受現(xiàn)實，改變現(xiàn)實，重慶人用自己的智慧形成了解決方案。逢山開路遇水搭橋，一個屬于未來的重慶軌道交通體系正在快速構(gòu)建。單軌，對重慶交通而言，既是突破也是成就，還是軌道交通的典型代表。它們上山入地穿房跨江。通過大量隧道、高架、橋梁破解不利地形帶來的限制，讓天塹變成通途。讓全國人民耳熟能詳?shù)膽?yīng)該是著名的單軌2號線，它是重慶首條軌道交通線路，2005年完工。它既不是常見的火車也不是時尚的高鐵，這是獨特的世界級的重慶軌道交通體系中的單軌列車。它全長31.36公里，設(shè)計時速為每小時75公里，建有25個車站。李子壩車站是一個網(wǎng)紅車站。重慶市民津津樂道的“輕軌穿樓”就隨時在這里上演。這項工程吸引眾多國外游客紛至沓來，現(xiàn)場欣賞罕見的奇觀。大家都在猜測是先有樓還是先有車站。事實上，車站和建筑物同時修建。它采用專門的降噪設(shè)備，將車站噪音與周圍居民區(qū)隔開。它是城市游客的必到之處，車站附近還專門修建了一個觀景平臺，供游客欣賞列車。根據(jù)當(dāng)?shù)卣挠媱潱?025年，重慶運營或在建的軌道交通系統(tǒng)預(yù)計將超過1000公里，主城區(qū)的日均客運量將超過600萬人次，占全市公共交通的一半以上。串聯(lián)山城的軌道交通就如同與心臟相連的血管。隨著血管的不斷延伸，見證著重慶的迅猛發(fā)展。重慶的軌道交通只是中國基建成果的縮影。中國其他城市和重慶一樣，著眼未來發(fā)展和人民需求，把大量資金投向民生工程，帶來了包括交通在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的巨大變化。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.Pleasechangetheformifnecessary.breakthrough 2.barrier 3.achievements 4.rideAnumberof 6.perspective 7.soasto 8.comparablewonder 10.rareTask2ReadthetextagainanddecidewhetherthefollowingstatementsareTrue(T)orfalse(F).T 2.F 3.F 4.T 5.TTask3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.1.MountainousChongqingisknowasaneight-dimensionalcitywiththeYangtzeandJialingriverspassingthroughthecity,andacomplexlandformbroughtbythebarriersofbigmountainsandrivers.2.Theygoupthemountainsandintotheground,acrossbuildingsandrivers.Theybreakrestrictionsbroughtbyunfavorableterrainbymeansofcreatingalargenumberoftunnels,viaductsandbridgessoastoturnnaturalmoatsintothoroughfares.3.Itistheexactlocationthatlocalcitizensoftentalkaboutwhere“l(fā)ightrailtrainskeepcrossingabuilding”.Thisprojectmasterpieceviewedasararescenehasattractedmanytouriststovisit.Agreatmanymaywonderwhichwasbuiltfirst,thebuildingorthestation.Task4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.if/whether;enjoys 2.if/whether;needed 3.when;leaves 4.whether;came 5.howwecanwhereyoufound 7.whohasleftfor 8.asked,whether/if,him 9.told,hadfoundhis 10.that,travelsTask2FillintheblankswiththerightchoicefromA,B,C,andD.D 2.B 3.B 4.A 5.BC 7.D 8.D 9.A 10.CReadingMaterialB北京地鐵網(wǎng)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界上的城市規(guī)模越來越大，越來越多的人居住在城市，特別是在發(fā)展中國家，因此交通擁堵已經(jīng)成為世界上許多大城市的一個非常嚴(yán)重的問題。隨著大城市人口的增長，地面交通無法滿足各種需求，地鐵成為緩解交通壓力最有效的解決方案。同時，地鐵是城市中有效的解決方案，因為地鐵在地下運根據(jù)時間表運行。中國直到1971年北京開通了第一條地鐵線路——比倫敦地鐵晚了近110年。然而，中國第一條地鐵更多的是作為防空洞而不是一種交通工具。直到20世紀(jì)90年代末，私人汽車開始造成交通堵塞，數(shù)以億計的農(nóng)民工在城市落戶，地鐵工程才取得了重大進(jìn)展。從那時起，中國的地鐵建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。北京建設(shè)新地鐵線路根據(jù)北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室的數(shù)據(jù)，到2023年底，隨著一條新線的建設(shè)和兩條線路新段的投入運營，北京地鐵線網(wǎng)長度將超過837公里。根據(jù)規(guī)劃，新線路是北京第一條地鐵線1號線的支線，貫穿北京東西。城東地區(qū)的17號線北延段和西南地區(qū)的16號線剩余部分將于2023年底投入運營，這將緩解中心城區(qū)的交通壓力，同時促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和北京城市副中心通州區(qū)的建設(shè)。北京地鐵17號線北段已開始調(diào)試，預(yù)計第三季度進(jìn)入空載運行，2023年底投入運營。北京地鐵17號線全長49.97公里，設(shè)站21座，全線均為地下線，途經(jīng)四個區(qū)：北京地鐵17號線為全地下線，貫穿東城、朝陽、昌平和通州四個區(qū)。17號線南段于2021年底開通運營。北段全長26.3公里，共設(shè)10座車站。采用8節(jié)編組的A型列車，最高時速可達(dá)100公里。新線投入運營后，有望緩解5號線和13號線的客流壓力，進(jìn)一步改善昌平區(qū)未來科技城地區(qū)、回龍觀地區(qū)和天通苑地區(qū)的軌道交通服務(wù)。北京地鐵推出掌紋系統(tǒng)連接北京市中心和大興國際機(jī)場的一條地鐵線路現(xiàn)在允許乘客只需掃描手掌就可以進(jìn)出車站，這是在公共交通中使用生物識別數(shù)據(jù)使通勤更方便的一個例子。北京市交通委員會表示，該試點項目于2023年5月21日在大興機(jī)場快線推出，為乘客省去了刷卡或掃描二維碼的麻煩。任何14歲及以上的通勤者都可以先通過一個簡單的自動化程序注冊任意一個掌紋，并提供相關(guān)信息，以授權(quán)微信支付一旦注冊了掌紋，乘客就可以在任何自動檢票口掃描掌紋通過。出站后自動扣除車費。自動檢票機(jī)可以在不接觸的情況下識別用戶的掌紋和靜脈，比傳統(tǒng)的檢票方式更衛(wèi)生、更快捷、更安全。ChineseRailwayCulture中國鐵路路徽1949年5月發(fā)出通知，在中國征集路徽圖樣。一個月時間，就征集圖案3248種。1949年10月\t"/item/%E4%B8%AD%E5%8D%8E%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%B7%AF%E5%BE%BD/_blank"中央人民政府鐵道部成立。1950年1月22日，《人民日報》發(fā)布鐵道部公告，確定采用陳玉昶設(shè)計的路徽圖案。鐵路路徽由工人、火車頭與鐵軌的斷面相融合而成的。路徽上部表示人民，下部為鋼軌截面圖形，代表鐵路，總的含義為人民鐵路。Warming-upTask1LookatthefollowingpicturesandmatchthemwiththeirEnglishnames.A.2 B.3 C.1 D.6 E.4 F.5Task2Listentothepassageandcompleteitwithwhatyouhear.relevant 2.ensuring 3.protection4.coordinate 5.handling 6.responsibilities.ReadingMaterialA印度鐵路安全事故2023年6月2日晚，印度奧迪沙邦發(fā)生了一起令人震驚的火車相撞事故，被稱為本世紀(jì)最慘的火車事故之一。據(jù)報道，這起事故涉及3列火車的相撞，導(dǎo)致逾千人死傷。事故發(fā)生在奧迪沙邦的巴哈納賈火車站附近，一趟客運列車突然脫軌，車廂散落在四周，部分車廂甚至掉落到對向軌道上。隨后，另一趟客運列車從對向軌道駛來，不幸地撞上脫軌的車廂，導(dǎo)致該列車的幾節(jié)車廂也發(fā)生了脫軌，造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，逾千人在事故中喪生，數(shù)百人受傷，其中包括乘客和列車工作人員。這一慘劇引發(fā)了全國范圍內(nèi)的悲痛和哀悼。這場事故的規(guī)模之大令人痛心?！队《葧r報》援引鐵路官員的話說，這是印度20多年來最致命的鐵路事故，據(jù)記錄，共有288名遇難者。這次碰撞中斷了受影響線路上的列車運行。媒體報道稱，到目前為止，已有48列列車因事故取消，39列列車改道，10列列車短停。東南鐵路發(fā)言人阿米塔布·夏爾馬對媒體表示：“救援行動已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行路線修復(fù)工作?！庇《葒覟?zāi)害應(yīng)對部隊（NDRF）的九個小組已經(jīng)抵達(dá)事故現(xiàn)場，進(jìn)行救援和修復(fù)工作。工作人員徹夜工作，使用氣體切割機(jī)和其他工具從脫軌的車廂中救出幸存者。200多輛救護(hù)車被派往巴拉索爾的現(xiàn)場，將傷者送往醫(yī)院。當(dāng)?shù)毓还疽布尤肓藶閭咛峁┙煌ǚ?wù)的行列?；疖囀鹿实木唧w原因尚在調(diào)查中，但初步的分析顯示，這一悲劇的發(fā)生主要是由于硬件缺乏維護(hù)和人為過失等原因，凸顯了印度鐵路事故頻發(fā)的嚴(yán)重問題。其中，鐵路管理不善、信號系統(tǒng)故障、列車調(diào)度混亂等問題可能是事故發(fā)生的主要原因之一。這也凸顯了印度在鐵路運輸安全方面面臨的挑戰(zhàn)和改進(jìn)的空間。這起火車事故再次提醒我們，鐵路安全問題是一個全球范圍內(nèi)需要高度重視的議題。各國政府和鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)合作，分享經(jīng)驗和最佳實踐，共同致力于提升鐵路運輸?shù)陌踩院涂煽啃?，確保乘客的出行安全。鐵路運輸對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民生活需要發(fā)揮著重要作用。它通過鐵路大動脈，聯(lián)接城市與鄉(xiāng)村，輸送著旅客和貨物在最短的時間里到達(dá)目的地。如果鐵路發(fā)生運輸堵塞、中斷，或當(dāng)某一次旅客列車發(fā)生列車沖突、脫軌事故時，必然會造成生命和財產(chǎn)的損失，引起親人們的焦慮。顯然，鐵路運輸安全對于社會的影響具有重要意義。鐵路運輸安全是對鐵路運輸設(shè)備質(zhì)量、管理水平、人員素質(zhì)的檢驗。我們必須重視鐵路運輸安全，堅決杜絕重大鐵路運輸事故的發(fā)生，要通過改善技術(shù)設(shè)備、加強(qiáng)管理和健全法制來保證鐵路運輸安全。ExercisesTask1Completethefollowingsentenceswiththewordsofphrasesgivenbelow.1.connecting 2.occurred 3.tragedy 4.heartbroken 5.disrupted6.Rescue 7.survivors 8.specific 9.interrupt 10.meettheneedsofTask2缺(√)(×)inAudiSabang,不是在瑯勃拉邦（所屬老撾）(√)(×)Mediareportssaid48trainshavebeensofarcancelled,39divertedand10short-terminatedduetotheaccident.(√)Task3Givebriefanswerstothequestionsthatfollow.Thespecificcauseofthetrainaccidentisstillunderinvestigation,butpreliminaryanalysisshowsthatthetragedymainlyoccurredduetoreasonssuchaslackofhardwaremaintenanceandhumanerror,highlightingtheseriousproblemoffrequentrailwayaccidentsinIndia.Railwaytransportationsafetyistheinspectionofthequalityofrailwaytransportationequipment,managementlevelandpersonnelquality.Wemustattachimportancetorailwaytransportationsafety,resolutelyputanendtomajorrailwaytransportationaccidents,andensurerailwaytransportationsafetybyimprovingtechnicalequipment,strengtheningmanagementandimprovingthelegalsystem.TheTimesofIndiaquotedrailwayofficialsassayingthatthereare288victimsrecordedinthehorrificcollision,thecountry'sdeadliestrailaccidentinmorethan20years.Thecollisionhasdisruptedtrainmovementsontheaffectedroutes.Mediareportssaid48trainshavebeensofarcancelled,39divertedand10short-terminatedduetotheaccident.Task4TranslatethefollowingsentencesintoChinese.見譯文GrammarTask1Completethesentencesothatthetwosentenceshavethesamemeaning.Fillintheblankswithoneword.1.what 2.how 3.when 4.where