高速鐵路概論（第二版） 課件 項(xiàng)目1.1-3 緒論

高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號(hào)與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)高速鐵路的產(chǎn)生及發(fā)展第二節(jié)高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征第三節(jié)我國高速鐵路的規(guī)劃與建設(shè)第一章緒論一、高速鐵路的產(chǎn)生英國人修建了世界上第一條鐵路。1964年10月1日，世界上第一條高速鐵路日本東海道新干線趕在1964年10月10日奧運(yùn)會(huì)開幕前正式投入運(yùn)營，列車運(yùn)行速度達(dá)到210km/h，突破了保持多年的鐵路運(yùn)行速度的世界紀(jì)錄。(a)日本的高速列車(b)德國的高速列車(c)法國的高速列車(d)我國的高速列車圖1-1世界上幾種典型的高速列車二、高速鐵路的發(fā)展表1-1,表1-2列舉了幾個(gè)國家高速鐵路最高運(yùn)營速度和最高試驗(yàn)速度。三、高速鐵路的概念國際上公認(rèn)列車最高運(yùn)行速度達(dá)到200km/h及其以上的鐵路為高速鐵路目前高速鐵路有多種模式：日本新干線模式，全部修建新線，旅客列車專用。(2)法國TGV模式，部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用。(3)德國ICE模式，全部修建新線，旅客列車與貨物列車的線路混用。(4)英國APT模式，既不修建新線，也不對(duì)即有線進(jìn)行大量改造，主要靠采用由擺式車體的車輛組成的動(dòng)車組，旅客列車與貨物列車的線路混用。第二節(jié)高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征一、高速鐵路是當(dāng)代高新技術(shù)的集成二、高速鐵路的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)（一）速度快（二）安全性好（三）運(yùn)能大（四）能耗低（七）造價(jià)低（五）污染輕（六）占地少（八）舒適度高（九）效益好第三節(jié)我國高速鐵路的規(guī)劃與建設(shè)一、我國發(fā)展高速鐵路的必要性（一）高速鐵路是我國經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展的需要（二）高速鐵路的比較優(yōu)勢決定其在運(yùn)輸市場競爭中的重要地位（三）高速鐵路的發(fā)展符合我國國情的需要1.高速鐵路運(yùn)力大，符合發(fā)展大眾運(yùn)輸?shù)膰?.高速鐵路的發(fā)展有利于改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)不均衡并合理配置資源3.高速鐵路用地省4.高速鐵路能耗低第三節(jié)我國高速鐵路的規(guī)劃與建設(shè)2.中心城市間建設(shè)客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸高速化（四）高速鐵路的建設(shè)有利于促進(jìn)我國鐵路裝備水平及工業(yè)制造整體水平的提高（五）高速鐵路的建設(shè)符合我國城市化發(fā)展戰(zhàn)略的需要二、我國高速鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃（一）我國高速鐵路的發(fā)展目標(biāo)（二）我國高速鐵路的發(fā)展模式1.繁忙干線客貨分線，建設(shè)大能力客運(yùn)通道3.繁忙單線客貨分線，全面提升旅客運(yùn)輸質(zhì)量第三節(jié)我國高速鐵路的規(guī)劃與建設(shè)（三）我國高速鐵路的布局原則高速鐵路的布局應(yīng)以連接中心城市、全面適應(yīng)21世紀(jì)中葉（我國基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化）人們對(duì)出行的運(yùn)輸要求為目標(biāo)，中心城市間形成高速度、大能力的客運(yùn)通道。(2)高速鐵路的布局應(yīng)以經(jīng)濟(jì)效益為中心，重點(diǎn)考慮目前能力不足的客貨繁忙通道，通過新建高速鐵路，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，大幅度提高客貨運(yùn)輸能力和旅客運(yùn)輸質(zhì)量。(3)高速鐵路的布局應(yīng)盡量成網(wǎng)布局，這樣有利于充分利用高速鐵路資源。(4)高速鐵路的布局應(yīng)兼顧西部地區(qū)，以縮短?hào)|西部的時(shí)空距離。(5)高速鐵路的布局應(yīng)遠(yuǎn)近結(jié)合，長大通道一次規(guī)則，分期實(shí)施，由于各線所處的地理位置不一，速度目標(biāo)不一定采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)我國高速鐵路的規(guī)劃與建設(shè)（四）我國高速鐵路的布局規(guī)劃形成“四縱四橫“八個(gè)高速客運(yùn)主通道（也稱客運(yùn)專線）。1.北京至哈爾濱和大連通道2.北京至上海通道3.北京