2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫(kù)【網(wǎng)校專(zhuān)用】

2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫(kù)

第一部分單選題(500題)

1、輪廓標(biāo)底板、支架的鋼構(gòu)件熱浸鍍鋅的鍍鋅層最小厚度應(yīng)不小于

()O

A.39um

B.50um

C.70um

D.85um

【答案】：A

2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)()標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)確定的。

A.立方體抗壓強(qiáng)度

B.棱柱體抗壓強(qiáng)度

C.棱柱體抗折強(qiáng)度

D.立方體抗沖擊強(qiáng)度

【答案】：A

3、下列選項(xiàng)中，屬于井砌筑的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。

A.井蓋與相鄰路面高差

B.井底高程

C.中心點(diǎn)位

D.砂漿強(qiáng)度

【答案】；D

4、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么

回彈彎沉值是()

A.25(0.01mm)

B.25(mm)

C.50(0.01mm)

D.50(mm)

【答案】：C

5、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足

（）O

A.效率系數(shù)20.90

B.效率系數(shù)20.92

C.效率系數(shù)20.93

D.效率系數(shù)20.95

【答案】：B

6、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。

A.初期支護(hù)

B.永久支護(hù)

C.洞門(mén)

D.排水導(dǎo)坑

【答案】：D

7、雙組分路面標(biāo)線涂料的主劑為（）。

A.液態(tài)

B.固態(tài)粉末

C.固態(tài)顆粒

D.固態(tài)薄片

【答案】：A

8、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20

【答案】：D

9、下列對(duì)于瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)中的比重瓶說(shuō)法錯(cuò)誤的是

()O

A.玻璃制，瓶塞下部與瓶口須經(jīng)仔細(xì)研磨

B.瓶塞中間有一個(gè)垂直孔，其下部為凹形，以便由孔中排除空氣

C.比重瓶的容積為20-30mL

D.比重瓶的質(zhì)量不超過(guò)50g

【答案】：D

10、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉瑞錨

具，鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正確的是()。

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7

【答案】：B

11、用核子密度儀的直接投射法測(cè)定密度時(shí)，測(cè)定層厚度不宜大于()

A.10cm

B.15cm

C.20cm

D.30cm

【答案】：D

12、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率65要比610()o

A.相等

B.大

C.小

D.不一定

【答案】：B

13、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，如果傳輸信道存在非線性畸變，在不同亮度電平

上的色度信號(hào)副載波幅度將受到不同程度的增大或衰減，從而造成色

飽和畸變，該參數(shù)%()。

A.微分相位失真

B.微分增益失真

C.動(dòng)態(tài)增益失真

I).積分增益失真

【答案】：B

14、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切

性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的

不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開(kāi)裂嚴(yán)重，護(hù)坡開(kāi)裂嚴(yán)重

等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，清回答以

下問(wèn)題。

A.情況正常

B.一般異常

C.較嚴(yán)重異常

D.嚴(yán)重異常

【答案】：D

15、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）采用迎

面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s

【答案】：C

16、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于

（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車(chē)混用風(fēng)速不應(yīng)大于

（）O

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,lOm/s,7m/s

【答案】：A

17、在瀝青混合料拌和站取10-20山川和5-10mm粗集料進(jìn)行網(wǎng)籃法測(cè)定

集料密度，請(qǐng)根據(jù)已知條件完成下面題目。（5）對(duì)于5T0mrn集料，一

個(gè)試樣的烘干質(zhì)量％1003.1g,水中質(zhì)量為621.4g,飽和面干質(zhì)量為

1014.1g,則該吸水率的試驗(yàn)結(jié)果是（）。

A.1.12%

B.1.10%

C.1.1%

D.1.08%

【答案】：B

18、觀測(cè)角0.2。、水平入射角0°時(shí),A1類(lèi)白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度

系數(shù)最小值為（）。

A.380mcd.lx-l

B.480mcd.lx-l

C.580mcd.lx-l

D.680mcd..lx-l

【答案】：C

19、路面基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深

度不小于（）。

A.3mm

B.5mm

C.6mm

D.10mm

【答案】：B

20、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)檢查相關(guān)

知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是

（）O

A.酚酰液檢測(cè)法

B.目測(cè)法

C.鉆孔法

D.測(cè)針?lè)?/p>

【答案】：A

21、回答抽樣檢驗(yàn)一般規(guī)定的有關(guān)問(wèn)題。（4）對(duì)于A類(lèi)缺陷產(chǎn)品0。

A.無(wú)條件拒收

B.經(jīng)訂貨方同意后，修復(fù)后予以降級(jí)使用

C.經(jīng)訂貨方同意后，修復(fù)后予以降價(jià)使用

I）.經(jīng)訂貨方同意后,修復(fù)后一般予以接收

【答案】：A

22、水泥混凝土和易性經(jīng)時(shí)間變化、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)短，對(duì)施工會(huì)帶來(lái)直

接影響。某工程為更好地指導(dǎo)水泥混凝土施工，在工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥混

凝土拌合物進(jìn)行坍落度。凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)。根據(jù)下列實(shí)際操作過(guò)程描述,

回答問(wèn)題。

A.試驗(yàn)檢測(cè)用混凝土必須是篩除4.75mm顆粒集料的拌合物砂漿

B.測(cè)得的貫入阻力初始值必須小于3.5MPa,而終值必須大于35Mpa

C.伴隨檢測(cè)時(shí)間的延長(zhǎng)，應(yīng)根據(jù)測(cè)試狀況，需將測(cè)針由較小截面積的

更換為較粗截面積型號(hào)的測(cè)針

D.當(dāng)采用截面積為20mm2的測(cè)針測(cè)得貫入壓力是600N時(shí)，認(rèn)為凝結(jié)時(shí)

間測(cè)定工作可以結(jié)束

【答案】：D

23、土的液限陽(yáng)尸40%,塑限WP=20%,則該土的塑性指數(shù)為（）。

A.15

B.20

C.0.2

D.30

【答案】：B

24、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和

檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列

問(wèn)題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車(chē)安全。其評(píng)定

狀反值為（）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

25、某隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度，實(shí)測(cè)脈沖波接收的反射信號(hào)振幅值

很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A

26、根據(jù)GB/T18833-2012《道路交通反光膜》規(guī)定，若反光膜不具備旋

轉(zhuǎn)均勻性時(shí)，標(biāo)志板貼膜時(shí)應(yīng)根據(jù)基準(zhǔn)標(biāo)記使之（）

A.與視讀方向一致

B.與視讀方向相反

C.自視讀方向左旋轉(zhuǎn)90度

D.自視讀方向右旋轉(zhuǎn)90度

【答案】：A

27、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)一般檢測(cè)流程是（）。

A.收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)站、收費(fèi)分中心

B.收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)分中心、收費(fèi)站

C.收費(fèi)站、收費(fèi)分中心、收費(fèi)車(chē)道

D.收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)分中心

【答案】：A

28、某試驗(yàn)室需要采用馬歌爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合

比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀

本質(zhì)素纖維，摻量光瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合科最佳油石比

6.0%o相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度2.517g/cm3,吸水率為0.2虬25℃

水的密度為0.9971g/cm3,車(chē)轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值

分別為：2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,

標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm,9596保證率時(shí)Za=L645,請(qǐng)根據(jù)上述條保成下面

題目。25）以下對(duì)該混合科的車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果分析描述正確的是

A.試驗(yàn)結(jié)果的變異性過(guò)大，應(yīng)分析原因，追加試驗(yàn)

B.動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果為3188次/min

C.該瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定

D.試驗(yàn)結(jié)果的變異性不滿足規(guī)范要求，需重新試驗(yàn)

【答案】：A

29、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門(mén)委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況

評(píng)定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，長(zhǎng)度10.211km,

雙方向6條車(chē)道，路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一

座中橋，評(píng)定為5類(lèi)橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測(cè)

路面指標(biāo)，不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成

兵面題目。4）《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》將瀝青混凝土路面根壞分為

（）大類(lèi)，并根據(jù)損壞程度分為（）項(xiàng)。

A.11,20

B.11,21

C.10,20

D.10,21

【答案】：B

30、填石路基質(zhì)量評(píng)定中，一般不用（）指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。

A.固體體積率

B.層厚和壓實(shí)次數(shù)

C.沉降差

D.壓實(shí)度

【答案】：D

31、隧道粉塵濃度測(cè)定時(shí)，我國(guó)常用（）法，目前普通采用（）

法。

A.質(zhì)量，濾膜測(cè)塵

B.光電，水泥粉塵測(cè)定儀

C.光電，粉塵測(cè)定儀

D.光電，煤塵測(cè)定儀

【答案】：A

32、高速公路、一級(jí)公路瀝青路面不宜使用（）作為填料。

A.堿性礦粉

B.消石灰粉

C.水泥

D.粉煤灰

【答案】：D

33、關(guān)于CBR試驗(yàn)說(shuō)法正確的是（）。

A.大試簡(jiǎn)擊實(shí)后，試樣不宜高出筒高5mm

B.貫入試驗(yàn)前試件泡水90h

C.貫入桿施加45N荷載

D.貫入量為5mm時(shí)的承載比值大于2.5mm時(shí)承載比，取貫入量5mm時(shí)

承載比值

【答案】：C

34、涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，對(duì)于機(jī)電工程其合格率

要求為（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】：D

35、球形支座正式加載前應(yīng)對(duì)支座預(yù)壓三次，預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)

計(jì)承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.5%

【答案】：B

36、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，

測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：2）該區(qū)段的平均

照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3

【答案】：B

37、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)較拱設(shè)計(jì)時(shí)，加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片

貼在（）。

A.拱頂下緣

B.拱頂上緣

C.拱腳下緣

D.拱腳上緣

【答案】：D

38、隧道開(kāi)挖時(shí)，i?m級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用

（）開(kāi)挖。

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)

【答案】：A

39、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。

A.拱頂

B.側(cè)墻

C.仰拱

D.拱腳

【答案】：A

40、3.某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。

圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（13）.進(jìn)行石灰穩(wěn)

定土擊實(shí)試驗(yàn)，以T不屬于該次試驗(yàn)的計(jì)算和處理的內(nèi)容有

（）o（2014檢師真題）

A.濕密度的計(jì)算

B.干密度的計(jì)算

C.級(jí)配的確定和計(jì)算

D.最大干密度和最佳含水量的確定

【答案】：C

41、根據(jù)交通行業(yè)規(guī)定,橋梁用扁形塑料波紋管,產(chǎn)品代號(hào)為SBG,長(zhǎng)軸

方向內(nèi)徑為41nmi，短軸方向內(nèi)徑為20mm,其正確標(biāo)記為（）。

A.SBG-20

B.SBG-41B

C.SBG-41X20B

D.SBG-20X41B

【答案】：B

42、坍落度儀法適生于坍落度大于()、集料公稱最大粒徑不大于

()的混凝土。

A.10mm；24.5mm

B.8mm；31.5mm

C.10mm；31.5mm

D.8mm；24.5mm

【答案】：C

43、粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)，從第二次循環(huán)開(kāi)始，浸泡與烘干時(shí)間均為4h,共

循環(huán)()次。

A.4

B.5

C.7

D.10

【答案】：B

44、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定：橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評(píng)定，

主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在()之間時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷載試

驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15

【答案】：A

45、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應(yīng)的速度最快的是（）。

A.硅酸三鈣

B.硅酸二鈣

C.鋁酸三鈣

D.鐵鋁酸四鈣

【答案】：C

46、反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性指的是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度

【答案】：C

47、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切

性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的

不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開(kāi)裂嚴(yán)重，護(hù)坡開(kāi)裂嚴(yán)重

等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以

下問(wèn)題。

A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為3類(lèi)

B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為4類(lèi)

C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為5類(lèi)

D.隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實(shí)施病害處治

E.隧道應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治

【答案】：C

48、用3nl直尺測(cè)定平整度時(shí)，所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應(yīng)小于或等

于（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.5mm

I）.1mm

【答案】：C

49、累年最冷月份平均氣溫低于或等于T0℃地區(qū)的小橋，其表層石料

的抗凍性指標(biāo)為（）次。

A.50

B.40

C.25

D.20

【答案】：C

50、量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有破壞性，會(huì)損傷襯砌的方法是

（）O

A沖擊一回波法

B.超聲發(fā)射法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.直接量測(cè)法

【答案】：D

51、結(jié)合有關(guān)水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?nèi)容，回答下列有關(guān)問(wèn)題。

（4）混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過(guò)評(píng)定路段混

凝土板總塊數(shù)的（），其他等級(jí)公路不得超過(guò)（）。

A.0.1%；0.2%

B.0.2%；0.3%

C.0.2%；0.4%

D.0.3%；0.4%

【答案】：C

52、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位時(shí)，其承載能

力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍

【答案】：D

53、壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分

率，它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和，是指（）。

A.空隙率

B.礦料間隙率

C.瀝青飽和度

D.流值

【答案】：B

54、水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說(shuō)法：①將已篩分的試樣用四分法逐

次篩分至需要的試樣；②預(yù)定含水量依次相差0.5%—1.5%,且其中至

少有2個(gè)大于或2個(gè)小于最佳含水量；③試料加入計(jì)算用水量和水泥

后裝入塑料袋浸濕備用；④最后一層試樣超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?/p>

4mm；錯(cuò)誤說(shuō)法有（）

A.①②④

B.②④

C.③④

D.①②③④

【答案】：C

55、以下不屬于瀝青中蠟對(duì)路用性能的影響主要表現(xiàn)是（）。

A.蠟使瀝青與集料的親和力變小，影響瀝青的黏結(jié)力及抗水剝離性

B.蠟在低溫時(shí)結(jié)晶析出，分散在其他各組分之間，減小了分子間的緊

密聯(lián)系

C.蠟在高溫時(shí)融化，使瀝青黏度降低，影響高溫穩(wěn)定性，減小溫度敏

感性

D.減小了低溫時(shí)的應(yīng)力松弛性能，使瀝青的收縮應(yīng)力迅速增加而容易

開(kāi)裂

【答案】：C

56、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.0.9

B.0.8

C.0.7

D.0.5

【答案】：B

57、金屬桿插入式溫度計(jì)不適用于檢測(cè)熱拌熱鋪瀝青混合料的（）

A.拌合溫度

B.出廠溫度和現(xiàn)場(chǎng)溫度

C.攤鋪溫度

D.壓實(shí)溫度

【答案】：A

58、突起路標(biāo)黃色逆反射器的顏色系數(shù)為（）。

A.0.5

B.0.6

C.0.8

D.1

【答案】：B

59、下列選項(xiàng)中，不屬于穩(wěn)定土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.平整度

C.縱斷高程

D.彎沉

【答案】：D

60、粉煤灰燒失量測(cè)定方法中，將試樣放在馬福爐內(nèi)灼燒（）mine

A.10-15

B.15-20

C.20?25

D.25?30

【答案】：B

61、4.OmmV①<5.0mm鋼絲的涂塑層（聚乙烯、聚氯乙烯）厚度為

（）O

A.0.25mm

B.0.38mm

C.0.50mm

D.0.63iiiin

【答案】：B

62、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測(cè)

試方法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）在用承載板法測(cè)試土基回彈模量試驗(yàn)

中，當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差不超過(guò)平均值的（）％時(shí)，取平均

值。

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

63、非接觸式IC卡與讀寫(xiě)器（讀寫(xiě)線圈）之間的距離為（）。

A.W3cm

B.W5cm

C.WlOcm

D.W20cm

【答案】：C

64、在瀝青混合料中，（除SMA瀝青混合料）細(xì)集料是指粒徑（）

的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥混凝土中，細(xì)集料是

指粒徑（）的天然砂、人工砂。

A.小于2.36mm，小于4.75mm

B.小于4.75mm，小于2.36mm

C小于2.361nm，小于2.36mm

D.小于4.75mm，小于4.75mm

【答案】：A

65、用EDTA滴定法測(cè)定水泥和石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰的劑量時(shí)，

溶液顏色變化為（）。

A.玫瑰紅色-紫色-藍(lán)色

B.玫瑰紅色-藍(lán)色-紫色

C.紫色-藍(lán)色-玫瑰紅色

D.藍(lán)色-紫色-玫瑰紐色

【答案】：A

66、下列選項(xiàng)中，不屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.內(nèi)徑

C.基礎(chǔ)厚度

D.順直度

【答案】：C

67、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：D

68、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。

A.危險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別識(shí)別

D.措施評(píng)估

【答案】：A

69、雙車(chē)道雙向交通流量21300輛/h時(shí)，隧道的路面亮度總均勻度U。

為（）。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

【答案】：B

70、在天然砂中，中砂的細(xì)度模數(shù)為（）

A.3.7-3.1

B.3.0-2.3

C.2.2-1.6

D.1.5-0.7

【答案】：B

71、下列關(guān)于測(cè)定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的是（）o

A.比重瓶法適用于粒徑小于2mm的土

B.比重瓶法對(duì)對(duì)含有一定量的可溶鹽、憎水性膠體或有機(jī)質(zhì)的土，可

直接用水測(cè)定

C.浮稱法適用于粒徑大于等于5mni的土，且其中粒徑為20mm的土的質(zhì)

量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%

D.虹吸筒法適用于粒徑大于等于5mm的土，且其中粒徑為20mm的士的

質(zhì)量應(yīng)大于等于總土質(zhì)量的10%

【答案】：A

72、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗(yàn)后,

鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.50次

B.100次

C.100萬(wàn)次

D.200萬(wàn)次

【答案】：A

73、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),鋼絞線計(jì)算長(zhǎng)

度1500mm,鋼絞線破斷時(shí)從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長(zhǎng)量為30mm，從0

張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm.鋼紋線相對(duì)回縮量3mm,則鋼絞線總

應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.2.5%

B.2.6%

C.2.7%

D.2.9%

【答案】：A

74、某土的液限為31.3%,塑限為18.0%,天然含水率為26.5%,則其

天然稠度為()

A.0.36

B.0.43

C.0.56

D.0.64

【答案】：A

75、反光膜的背膠在附著性能試驗(yàn)5min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于

()O

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

【答案】：D

76、檢驗(yàn)環(huán)境檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸性能，應(yīng)采用()。

A.接地電阻測(cè)量?jī)x

B.500v光歐表

C.經(jīng)緯披

D.數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀

【答案】：D

77、橋梁拉吊索索力偏差超過(guò)()時(shí)，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿足

要求。

A.±1%

B.±5%

C.±10%

D.±15%

【答案】：C

78、以下哪一種不是平整度測(cè)試的方法（）。

A.3m直尺法

B.連續(xù)平整度儀法

C.車(chē)載顛簸累積儀法

D.擺式儀法

【答案】：D

79、在瀝青混合料拌和站取10-20mni和5T0mni粗集料進(jìn)行網(wǎng)籃法測(cè)定

集料密度，請(qǐng)根據(jù)已知條件完成下面題目。（1）下面關(guān)于粗集料毛體

積密度的表述，正確的是（）。

A.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其閉口孔隙，開(kāi)口孔隙等顆粒表

面輪廓線所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量

B.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其開(kāi)口孔隙等顆粒表面輪廓線

所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量

C.單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口空隙、開(kāi)口孔隙體積及顆粒間

空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量

D.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其閉口孔隙、開(kāi)口孔隙等顆粒

表面輪廓線所包圍的全部毛體積）物質(zhì)顆粒的飽和面干質(zhì)量

【答案】：A

80、Ww-3.5-75型片網(wǎng)的鋼絲直徑為（）。

A.2.5mm

B.3.0mm

C.3.5mm

I).4.Omm

【答案】：C

81、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最佳油

石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,

同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。巳知：瀝青為90號(hào)道路石油瀝青：瀝青

相對(duì)密度為1.031；礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718；最佳油石比為

6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389（毛體積

密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實(shí)50

次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件，各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表干法

測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2381、2.398、2.396和2.379,

干均值為2.389,標(biāo)準(zhǔn)差為2010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%

和0.3%,平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、

9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN,當(dāng)試件數(shù)n=3、

4時(shí)，k=L15、1.46.保證率為95%時(shí)，Za=1.645。一個(gè)馬歇爾試件的

體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。1）成型馬歇

爾試件時(shí)，拌和一個(gè)試件需要瀝青的質(zhì)量約（）g.

A.76.0

B.78.5

C.71.3

D.73.2

【答案】：D

82、鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。

A.0.15—0.50mm

B.0.20~0.55mm

C.0.25—0.60mm

D.0.30~0.65mm

【答案】：C

83、落錘式彎沉儀（簡(jiǎn)稱FWD）測(cè)定的是路面的（）。

A.靜態(tài)回彈彎沉

B.靜態(tài)總彎沉

C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D.動(dòng)態(tài)總彎沉

【答案】：D

84、混凝土配合比設(shè)計(jì)正確的順序?yàn)椋ǎ?。①提出基?zhǔn)配合比。②

確定試驗(yàn)室配合比。③計(jì)算初步配合比。④換算工地配合比。

A.①②③④

B.②③①④

C.③①②④

D.④③②①

【答案】：C

85、對(duì)于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于

（）O

A.1.8kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：A

86、SD.H規(guī)定的組成映射方式有（）。

A.5種

B.8種

C.12種

D.16種

【答案】：A

87、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁普通

矩形橡膠支座，常溫型，采用氯丁橡膠，支座平面尺寸為300X400mm,總

厚度47mm，表示為：

A.GBZJ300X400X47(NR)

B.GBZJ400X300X47(NR)

C.GBZJ300X400X47(CR)

D.GBJZ300X400X47(NR)

【答案】：C

88、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN,

縱向位移量±200mni,轉(zhuǎn)角為0.05rad,其正確標(biāo)記為()。

A.QZ40000DX/R0.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05

【答案】：B

89、刺鋼絲每個(gè)結(jié)有4個(gè)刺，刺形應(yīng)規(guī)整，刺長(zhǎng)L為()。

A.12mm±3mm

B.14mm±3mm

C.16mm±3mm

D.18mm±3mm

【答案】：C

90、關(guān)于水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法，請(qǐng)回答以

下問(wèn)題：(1)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定(標(biāo)準(zhǔn)法)是讓標(biāo)準(zhǔn)試桿沉入

凈漿，當(dāng)試桿沉入距離正好離地板（）時(shí)的水泥漿就是標(biāo)準(zhǔn)稠度凈

漿。

A.3mm±1mm

B.4mm±1mm

C.5mm±1mm

D.6mm±1mm

【答案】：D

91、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時(shí)間

后測(cè)得鋼筋的應(yīng)力龍308MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%o

A.97.16

B.2.92

C.2.84

D.102.92

【答案】：C

92、現(xiàn)稱量500g砂樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，應(yīng)要求所有各篩的分計(jì)篩余質(zhì)量

和篩底的總質(zhì)量與500g砂樣之差不得超過(guò)（），否則，應(yīng)重新進(jìn)行

試驗(yàn)。

A.0.5g

B.1g

C.2g

D.5g

【答案】：D

93、雷達(dá)式車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)計(jì)數(shù)誤差為（）。

A.1%

B.2%

C.3%

1).5%

【答案】：B

94、工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行0檢查。

A.抽樣

B.全面

C.關(guān)鍵部位

D.指定部位

【答案】：B

95、隧道非瓦斯施工供電應(yīng)采用（）三相五線系統(tǒng)。

A.400/230V

B.400/220V

C.100/230V

D.100/220V

【答案】：A

96、以下直徑的鋼絲可作焊接卷網(wǎng)的為（)O

A.①2.95mm

B.①3.5mm

C.①4.0mm

D.①5.0mm

【答案】：A

97、公路安全設(shè)施等級(jí)分（因題目和選項(xiàng)信息不全僅憑記憶，故僅做參

考）。

A.ABC三級(jí)

B.IIIHI三級(jí)

C.ABCD四級(jí)

D.略

【答案】：C

98、固結(jié)試驗(yàn)適用于（）。

A.飽和黏質(zhì)土

B.非飽和黏質(zhì)土

C.砂性土

D.粉土

【答案】：A

99、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)

受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)

【答案】：C

100、水泥的安定性是一項(xiàng)表示水泥漿體硬化后是否發(fā)生不均勻性

（）變化的指標(biāo)。

A.質(zhì)量

B.體積

C.高度

D.長(zhǎng)度

【答案】：B

10k隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件的毛體積密度將（）。

A.保持不變

B.呈拋物線變化

C.遞減

I）.遞增

【答案】：B

102、隧道超挖測(cè)量以（）為基準(zhǔn)線。

A.最大超挖處

B.爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖線

C.最小超挖處

D.以測(cè)量提供數(shù)據(jù)

【答案】：B

103、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n》10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平

均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)

值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80

【答案】：C

104、測(cè)定水泥初凝時(shí)間時(shí)，臨近初凝時(shí)每隔（）。

A.5min測(cè)定一次

B.lOmin測(cè)定一次

C.15min測(cè)定一次

D.20min測(cè)定一次

【答案】：A

105、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè)，己知此構(gòu)件

保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值龍45nlm，實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm，請(qǐng)回答以

下相關(guān)問(wèn)題。16）鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是

基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應(yīng)

C.電化學(xué)反應(yīng)

D.X射線透射

【答案】：B

106、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為7951n，摘下伸計(jì)時(shí)，兩夾口距離為

800mm,鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm,最大力總延伸率應(yīng)為（）

A.4%

B.5%

C.56%

D.6.5%

【答案】：B

107、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J,

在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2

【答案】：D

108、鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層雙涂層厚度為（）。

A.0.15~0.50mm

B.0.25~0.60mm

C.0.35~0.70mm

D.0.45?0.80mm

【答案】：B

109、公稱外徑200mm的雙壁波紋管的接合長(zhǎng)度為（）。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

【答案】：D

110、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工

具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（4）地表沉降量測(cè)斷

面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)

量，一般不少于（）。

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)

【答案】：B

111、JT/TXXX——XXXX為（）。

A.交通運(yùn)輸部強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B.交通運(yùn)輸部推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.交通運(yùn)輸部推薦性標(biāo)準(zhǔn)

D.交通運(yùn)輸部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：B

112、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施

工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的

方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就

高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問(wèn)題：（21）.我

國(guó)路基路面承載能力檢驗(yàn)指標(biāo)為（）。

A.靜態(tài)回彈彎沉值

B.動(dòng)態(tài)回彈彎沉值

C.靜態(tài)總彎沉值

D.動(dòng)態(tài)總彎沉值

【答案】：A

113、在用橋梁拉吊索索力采用振動(dòng)法測(cè)量時(shí)，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前

（）階特征頻率計(jì)算索力平均值。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

114、養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.—季度一次

【答案】：A

115、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè)，己知此構(gòu)件

保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值%45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以

下相關(guān)問(wèn)題。20）根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定結(jié)

果為（）

A.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著，評(píng)定標(biāo)度為1

B.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響，評(píng)定標(biāo)度為2

C.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有影響，評(píng)定標(biāo)度為3

I）.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響，評(píng)定標(biāo)度為4

【答案】：B

116、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí)，激振點(diǎn)宜布置在樁頂

（）0

A.中心部位

B.距樁中心2/3半徑處

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A

117、混凝土排水管安裝基.本要求中，管節(jié)接頭處流水面高度差不得大

于（）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

118、依據(jù)GB/T2694L1-2011,隔離柵產(chǎn)品的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式

檢驗(yàn)。以下關(guān)于型式檢驗(yàn)的要求中，不正確的選項(xiàng)是（）。

A.產(chǎn)品經(jīng)型式檢驗(yàn)合格后才能批量生產(chǎn)

B.型式檢驗(yàn)應(yīng)在生產(chǎn)線終端或生產(chǎn)單位的成品庫(kù)內(nèi)抽取樣品

C.型式檢驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次

D.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)

【答案】：C

119、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004,當(dāng)樁

徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測(cè)管。（2013真題）

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

120、反光膜收縮性能試驗(yàn)后，任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi)，其收縮不應(yīng)

超過(guò)（）。

A.0.5mm

B.0.8mm

C.1.Omm

D.1.5mm

【答案】：B

121、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝

青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)

集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度

為2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最隹瀝青用量對(duì)應(yīng)

的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度

為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：3）計(jì)算得到的合成礦料毛體積柜對(duì)

密度為（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.2.707

B.2.710

C.2.71

D.2.713

【答案】：B

122、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)

未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)

補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（4）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)檢測(cè)應(yīng)

至少采用哪種測(cè)量等級(jí)（）。

A.一等水準(zhǔn)測(cè)量

B.二等水準(zhǔn)測(cè)量

C.三等水準(zhǔn)測(cè)量

D.四等水準(zhǔn)測(cè)量

【答案】：B

123、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5）根

據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載

下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定

標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類(lèi)土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40nlm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為

【答案】：A

124、3.某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。

圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（11）.石灰穩(wěn)定細(xì)

粒土配合比設(shè)計(jì)中，不需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）。（2014檢

師真題）

A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)

B.液塑限試驗(yàn)

C.壓碎值試驗(yàn)

I）.有機(jī)質(zhì)含量

【答案】：C

125、在水泥漿數(shù)量一定時(shí)，砂率過(guò)大，集料的總表面積及空隙率都會(huì)增

大，需較多水泥漿填充和包裹集料，使（）。

A.水泥漿增多，流動(dòng)性增大

B.水泥漿減少，流動(dòng)性減小

C.水泥漿增多，流動(dòng)性減小

D.水泥漿減少，流動(dòng)性增大

【答案】：B

126、振動(dòng)法索力測(cè)試中，索力計(jì)算無(wú)須考慮的參數(shù)是（）。

A.索橫向自振頻率

B.索的長(zhǎng)度

C.索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量

D.索的強(qiáng)度指標(biāo)

【答案】：D

127、白色逆反射材料的亮度因數(shù)為（）。

A.20.19

B.20.23

C.20.27

D.>0.31

【答案】：C

128、橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）。

A.2min

B.5min

C.lOmin

D.15min

【答案】：B

129、下列有關(guān)瀝青表面處置面層基本要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.下承層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整、清潔、干燥

B.瀝青澆灑應(yīng)均勻，無(wú)露白，不得污染其他構(gòu)筑物

C.集料應(yīng)趁熱鋪撒，撒布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，并壓實(shí)平整

D.路面應(yīng)無(wú)積水

【答案】：D

130、使用核子密濕度儀測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí)，

打洞后用直接透射法所測(cè)定的層厚不宜大于（）。

A.20cm

B.25cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

13k某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試件A,48.6MPa；

試件B,50.8MPa；試件C,59.6MPao則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)

定值為（）。

A.48.6MPA

B.50.8MPA

C.53.0MPA

D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

【答案】：B

132、如分別測(cè)得新拌混凝土單位面積貫入阻力是2.8MPa、3.5MPa.

28MPa、35MPa,則生于判斷混凝土初凝時(shí)間和終凝時(shí)間的貫入阻力是

（）O

A.初凝3.5MPA,終凝28MPA

B.初凝2.5MPA,終凝28MPA

C初凝3.5MPA,終凝35MPA

D.初凝2.5MPA,終凝35MPA

【答案】：A

133、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)最大加載剪應(yīng)力值為（）。

A.1.OMPa

B.2.OMPa

C.5.OMPa

D.lOMPa

【答案】：A

134、土工織物寬條拉伸試驗(yàn)的名義夾持長(zhǎng)度：在試樣的受力方向上，標(biāo)

記的兩個(gè)參考點(diǎn)間的初始距離，一般力（）。

A.40mm

B.50mm

C.60mni

D.70mm

【答案】：C

135、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。5、當(dāng)上述幾款

判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ＃?018檢師真題）

A.最大試驗(yàn)荷載值

B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值

C.最大試驗(yàn)荷載值1/2

D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2

【答案】：A

136、道路照明設(shè)計(jì)中，如路面照度均勻度不滿足規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)采取

的措施為（）。

A.適當(dāng)降低燈桿高度

B.適當(dāng)縮小桿距

C.加大光源功率

D.改用截光型燈具

【答案】：B

137、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，現(xiàn)有一在建隧道施

工模板，設(shè)計(jì)起拱線高程5100川叫設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝

質(zhì)量檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。35））對(duì)該模板相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行

檢測(cè)，得到如下測(cè)試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）。

A.-8mm

B.+5mm

C.+12mm

D.+18mm

【答案】：B

138、標(biāo)線的寬度允許誤差為（）。

A.0?3nlm

B.0?4Mm

C.0?5山山

D.0?8nlm

【答案】：C

139、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地

質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為IV級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施

工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和

錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料

施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列

問(wèn)題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí)，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值

的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95

【答案】：C

140、請(qǐng)回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方面的問(wèn)題。（1）

分項(xiàng)工程合格的條件為（）O

A.評(píng)分大于等于75分

B.評(píng)分大于等于80分

C.合格率大于等于75%

D.合格率大于等于80%

【答案】：A

14k關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）下

列不適用于該方法檢測(cè)的是（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）

B.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度的檢測(cè)

C.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的壓實(shí)度的檢測(cè)

D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)

【答案】：D

142、路面基層施工中，采用EDTA滴定法進(jìn)行石灰或水泥劑量的測(cè)定

時(shí)，首先要制作標(biāo)準(zhǔn)曲線。在整個(gè)施土過(guò)程中，可能要二次制作標(biāo)準(zhǔn)

曲線，需重新制作標(biāo)準(zhǔn)曲線的原因是（）o（2017真題）

A.原材料發(fā)生變動(dòng)

B.ED.TA.溶液用完后需重新配制

C.待測(cè)無(wú)機(jī)結(jié)合料取樣方式改變

I）.施工環(huán)境發(fā)生改變

【答案】：A

143、普通水泥混凝土計(jì)算初步配合比為1：1.75:351、水膠比為0.49,

試拌調(diào)整時(shí)工作性不滿足要求，采取增加5%水泥漿用量的措施后，工

作性達(dá)到要求。試回答以下問(wèn)題：（8）.普通水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)

步驟中，以下先后順序正確的是（）。（2014真題）（2014助

理真題）

A.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)?試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)?初步配合比設(shè)計(jì)?工地配合

比設(shè)計(jì)

B.初步配合比設(shè)計(jì)?試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)?基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)?工地配合

比設(shè)計(jì)

C.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)?初步配合比設(shè)計(jì)?試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)?工地配合

比設(shè)計(jì)

D.初步配合比設(shè)計(jì)?基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)?試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)?工地配合

比設(shè)計(jì)

【答案】：D

144、用高溫膨脹的綱直尺測(cè)量時(shí)，物體尺寸將（因題目和選項(xiàng)信息不

全僅憑記憶，故僅做參考）。

A.偏大

B.偏小

C.不會(huì)發(fā)生改變

D.無(wú)法確定

【答案】：B

145、粉煤灰燒失量測(cè)定方法用于測(cè)定粉煤灰中的（）。

A.含硫量

B.含鈣量

C.含鎂量

D.含碳量

【答案】：D

146、下列選項(xiàng)中，屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.內(nèi)徑

C.壁厚

D.順直度

【答案】：A

147、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進(jìn)行更換。

A.設(shè)計(jì)

B.安全

C.工作

D.經(jīng)濟(jì)

【答案】：B

148、依據(jù)GB/T18226-2015,采用換算法汁算熱浸鍍鋅涂層厚度時(shí)，鋅

的密度取值為（）。

A.6.60g/cm3

B.6.62g/cm3

C.7.12g/cm3

D.7.14g/cm3

【答案】：D

149、擺式儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)，當(dāng)路面溫度為（）℃時(shí)，測(cè)值可以不進(jìn)

行溫度修正。

A.13

B.20

C.26

D.32

【答案】：B

150、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過(guò)程中需要觀察錨具的變形，其

中央片允許出現(xiàn)（）。

A.縱向斷裂

B.橫向斷裂

C.斜向斷裂

D.脆裂

【答案】：A

151、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)（）年

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：C

152、球形支座水平承載力試驗(yàn)時(shí)，以支座設(shè)計(jì)水平力的（）作為初

始推力，逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)水平力90%后，再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)荷載。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.10%

【答案】：B

153、中性鹽霧試驗(yàn)溶液的PH值為（）。

A.6.0-7.0

B.6.5-7.5

C.6.5-7.2

D.7.0-7.5

【答案】：C

154、振動(dòng)臺(tái)法測(cè)定最大干密度時(shí)，應(yīng)分（）振實(shí)。

A.兩層

B.三層

C.四層

D.五層

【答案】：B

155、隧道支護(hù)與圍巖之間存在空洞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圍巖松弛，使支護(hù)結(jié)構(gòu)

產(chǎn)生（）。

A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.彎曲應(yīng)力

【答案】：D

156、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

【答案】：D

157、在測(cè)試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測(cè)頭放置在（）。

A.測(cè)試軸輪隙中心

B.測(cè)試軸輪隙中心前方3?5cm處

C.測(cè)試軸輪隙中心后方3?5cm處

D.兩后輪組的中間

【答案】：B

158、用承載版測(cè)試上基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)（）。

A.加載后穩(wěn)定Imin,卸載后穩(wěn)定Imin

B.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定lmin

C.加載后穩(wěn)定Imin,卸載后穩(wěn)定2min

D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定

【答案】：A

159、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。

A.0.6

B.0.7

C.0.9

D.0.95

【答案】：D

160、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以

下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其

中1條預(yù)估深度為600mm,另一條預(yù)估深度為200m%為得到翔實(shí)的病

害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.1.2ps

B.2.0ps

C.0.2us

D.0.1us

【答案】：C

16k《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系

數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系

數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）.承載能力惡化系

數(shù)為（）。（2014真題）

A.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)

B.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對(duì)結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)

C.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)

D.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的

修正系數(shù)

【答案】：D

162、連續(xù)式平整度，義測(cè)定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是（）。

A最大間隙

B.標(biāo)準(zhǔn)偏差

C.單向累計(jì)值

D.國(guó)際平整度指標(biāo)

【答案】：B

163、橋梁荷載試驗(yàn)空度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車(chē)道中線

C.橋邊緣

D.各車(chē)道線

【答案】：A

164、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）要求，路面

激光車(chē)轍儀的最小測(cè)量寬度為（）。

A.3.Om

B.3.2m

C.3.5m

D.3.75m

【答案】：C

165、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭

接寬度和每環(huán)中的接頭（)o(2013真題)

A.可取10cm,不宜多于1處

B.可取10cm,不宜多于2處

C.可取15cm,不宜多于1處

D.可取15cm,不宜多于2處

【答案】：A

166、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（)O

A.100cm

B.70cm

C.80cm

D.60cm

【答案】：A

167、一外殼類(lèi)型為第二種類(lèi)型（外殼內(nèi)氣壓與周?chē)髿鈮毫ο嗤┑?/p>

設(shè)備，1P防護(hù)第一位特征數(shù)字為5和6的防塵試驗(yàn)。（5）被試件按正常

工作位置放入試驗(yàn)箱，開(kāi)啟粉末循環(huán)泵，不停地?fù)P塵，試驗(yàn)后機(jī)殼內(nèi)

無(wú)明顯灰塵沉積，即認(rèn)為試驗(yàn)合格。試驗(yàn)時(shí)間為（）。

A.8h

B.12h

C.16h

D.24h

【答案】：A

168、在貝克曼梁法測(cè)試路面彎沉試驗(yàn)中，貝克曼梁的測(cè)頭應(yīng)放在加載

車(chē)()處測(cè)點(diǎn)上.

A.輪隙中心后方30mm^50mm

B.輪隙中心前方30mm"50nim

C.輪隙中心后方50mm^100mm

D.輪隙中心前方50mmv100mm

【答案】：B

169、普通混凝土必試項(xiàng)目有()。

A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

B.坍落度試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)

C.坍落度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)

D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

【答案】：A

170、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為

()O

A.1X71

B.(1x7)S

C.(1x7)C

D.1X7

【答案】：D

17k半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目是()。

A.壓實(shí)度

B.平整度

C.寬度

I）.橫坡

【答案】：A

172、某試驗(yàn)室開(kāi)展一條公路路基土的CBR試驗(yàn)，試料最大粒徑為40mm,

請(qǐng)結(jié)合試驗(yàn)內(nèi)容完成下面題目。（2）在預(yù)定擊實(shí)試驗(yàn)的前一天，取有

代表性的試料測(cè)定風(fēng)干含水率，所取試樣的質(zhì)量為（）。

A.20g

B.50g

C.250g

D.500g

【答案】：D

173、根據(jù)JT/T496-2018《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》

描述：取2段長(zhǎng)度不小于250mm的管材試樣按照GB/T6111規(guī)定的A型

密封方式對(duì)試樣端頭進(jìn)行密封，將該試樣加持到試驗(yàn)機(jī)上緩慢注水，水

溫為20±2度，lmin內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓力后保持15min,觀察管材試樣，以上

為（）指標(biāo)的試臉過(guò)程。

A.耐液壓性能

B.耐水壓密封性能

C.耐熱應(yīng)力開(kāi)裂

D.抗裂強(qiáng)度

【答案】：D

174、SDH的矩形塊狀幀結(jié)構(gòu)的規(guī)模為（）。

A.9,261XN

B.9.270XN

C.9,300XN

D.9,600XN

【答案】：B

175、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料壓力泌水率為

()O

A.W1%

B.W2%

C.W3%

D.W4%

【答案】：B

176、通常情況下瀝青混命料的空隙率不宜小于3%,其原因是

()O

A.適應(yīng)夏季瀝青材料的膨脹

B.工程中無(wú)法將空隙率降低到3%以下

C.防止水份滲入

D.施工易于碾壓

【答案】：A

177、集料含泥量中的泥是指集料中粒徑小于或等于()的塵屑、

淤泥、黏土的總含量。

A.0.3mm

B.0.15mm

C.0.08mm

D.0.075mm

【答案】：D

178、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：

68m+108m+68m,橫向總寬12.5m,凈寬1125nb單向三車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載

為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》

(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問(wèn)題。

A.0.80^1.00

B.0.85^1.05

C.0.901.00

D.0.95~1.05

【答案】：B

179、路面標(biāo)線涂料作為使用最普通的道路交通標(biāo)業(yè)材料之一，通過(guò)一

定的施工方式施劃于路面形成交通標(biāo)線，起到分隔車(chē)道、警示駕駛?cè)?/p>

員的作用，從而達(dá)到減少交通事故的目的，請(qǐng)對(duì)以下路面標(biāo)線涂料及

交通標(biāo)線試驗(yàn)檢測(cè)中的有關(guān)問(wèn)題做出判斷。26)在工程施工現(xiàn)場(chǎng)抽取

熱熔型路面標(biāo)線涂料樣品，應(yīng)采用的取樣方法是()。

A.隨機(jī)取樣

B.二分法

C.四分法

D.先二分法、后期分法

【答案】：C

180、隧道通風(fēng)設(shè)施和環(huán)境檢測(cè)設(shè)備是公路陡道的重要設(shè)備，請(qǐng)依據(jù)相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下

A.3.6m/s

B.3.4m/s

C.3.2m/s

D.3.0m/s

【答案】：C

181、壓碎值是粗集料的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，對(duì)水泥混凝土集料，交

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)對(duì)此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類(lèi)操作規(guī)程在

試驗(yàn)過(guò)程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。(6)o

針對(duì)同一集料樣品分別采用不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓碎值試驗(yàn)，兩種方法的試

驗(yàn)的結(jié)果會(huì)（）。（2014真題）（2014助理真題）

A.行標(biāo)大于國(guó)標(biāo)

B.行標(biāo)小于國(guó)標(biāo)

C.基本接近

D.無(wú)規(guī)律性

【答案】：A

182、依據(jù)GB/T18833-2012,反光膜夜間的色品坐標(biāo)測(cè)試應(yīng)選擇的光

源為（）

A.D65光源

B.筑燈光源

C.A光源

D.C光源

【答案】：C

183、硅酸鹽水泥熟料中的對(duì)抗折強(qiáng)度起重要作用的礦物是（）。

A.硅酸三鈣

B.硅酸二鈣

C.鋁酸三鈣

D.鐵鋁酸四鈣

【答案】：D

184、某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí)，在一段落超車(chē)道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑

洞，行車(chē)道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水，該病害已經(jīng)影響行車(chē)安全，那么此

隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為（）類(lèi)。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

185、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法

測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。3）試驗(yàn)過(guò)程中，采用千斤頂進(jìn)行

逐級(jí)加載、卸載，當(dāng)加載的荷載大于0.IMPa時(shí)，每級(jí)增加的荷載為

OMPao

A.0.02

B.0.04

C.0.05

D.0.1

【答案】：B

186、根據(jù)GB/T26942-2011《環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器》規(guī)定，在對(duì)環(huán)形線

圈車(chē)輛檢測(cè)行車(chē)流量誤差檢測(cè)時(shí)，小型客車(chē)，小型貨車(chē)，大型客車(chē)，大型

貨車(chē)和拖掛車(chē)以5個(gè)規(guī)定的不同速度分別四次通過(guò)測(cè)試區(qū)域，計(jì)數(shù)器和

檢測(cè)器的測(cè)量值如下表所示。下列選項(xiàng)中關(guān)于車(chē)流量相對(duì)誤差檢測(cè)結(jié)

果及結(jié)論表述正確的是（）

A.本次測(cè)試車(chē)流量相對(duì)誤差為-2%,符合要求

B.本次測(cè)試車(chē)流量相對(duì)誤差為5%,不符合要求

C.本次測(cè)試車(chē)流量相對(duì)誤差為2悅符合要求

D.本次測(cè)試車(chē)流量相對(duì)誤差為-5%,不符合要求

【答案】：C

187、級(jí)配碎石目標(biāo)配合比曲線確定后，還需要進(jìn)行（）的確定。

A.級(jí)配的離散度

B.級(jí)配合理變化范圍

C.級(jí)配的關(guān)鍵篩選擇

D.級(jí)配的均勻性

【答案】：B

188、具有獨(dú)立施工條件的工程可劃分為（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.單項(xiàng)工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】：A

189、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C

190、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工

具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)

設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；

當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125nlm，則拱頂位移值為（）。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C

19k橫向力系數(shù)SFC表征的是（）。

A.測(cè)試車(chē)剎車(chē)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)

B.側(cè)向摩阻力與輪胎的垂直荷載重比值

C.測(cè)試輪在剎車(chē)時(shí)橫向力的大小

D.測(cè)試輪橫向力與測(cè)試車(chē)輪載的比值

【答案】：B

192、下列不屬于排水泵站沉井實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.壁厚

B.豎直度

C.幾何尺寸

D.斷面尺寸

【答案】：D

193、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對(duì)

空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回

答下列問(wèn)題。（計(jì)算過(guò)程稱重時(shí)保留到整數(shù)，密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)

后三位，其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/cm3）（4）當(dāng)

上述理論最大密度和標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件都是在最佳瀝