陜西交通職業(yè)技術(shù)學院《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)》2023-2024學年第一學期期末試卷

裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁陜西交通職業(yè)技術(shù)學院

《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)》2023-2024學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在一個邊坡支護工程中，需要選擇合適的支護方式。若邊坡高度較大，地質(zhì)條件較差，以下哪種支護方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性？（）A.土釘墻支護B.錨桿支護C.樁錨支護D.重力式擋土墻2、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過程中，需要對掛籃進行加載預(yù)壓，其目的是：（）A.檢驗掛籃的強度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是3、某道路工程的基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工過程中，以下哪種因素對基層強度的形成影響較大？（）A.粉煤灰的摻量B.水泥的品種C.養(yǎng)護溫度D.壓實度4、某混凝土剪力墻，墻厚200mm，墻高4m，水平分布鋼筋的間距不宜大于多少？（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm5、在進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，若采用預(yù)制裝配式T梁，以下哪種施工方法能夠加快施工進度并保證施工質(zhì)量？（）A.支架現(xiàn)澆法B.懸臂拼裝法C.先簡支后連續(xù)法D.頂推法6、在進行鋼結(jié)構(gòu)防火設(shè)計時，需要選擇防火涂料。以下哪種防火涂料的耐火性能較好且耐久性強？（）A.超薄型防火涂料B.薄型防火涂料C.厚型防火涂料D.以上都一樣7、在進行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計時，需要計算水平地震作用。對于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)，以下哪種計算方法較為簡單實用？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時程分析法D.pushover分析法8、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計中，以下關(guān)于荷載組合的描述，哪一項是不準確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計狀況選擇相應(yīng)的荷載組合B.永久荷載的分項系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項系數(shù)根據(jù)其對結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風荷載和地震作用不同時參與組合9、在進行某高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮風荷載的影響。已知該地區(qū)基本風壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風振系數(shù)為1.5。若迎風面寬度為30m，計算風荷載標準值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN10、在土木工程中，隧道工程是一種特殊的地下工程，那么隧道施工的方法有哪些？（）A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進機法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確11、某擋土墻高5m，墻背直立、光滑，填土表面水平，填土為黏性土，重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，黏聚力為10kPa。主動土壓力系數(shù)約為？（）A.0.49B.0.52C.0.55D.0.5812、在基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)被廣泛應(yīng)用。摩擦型樁主要依靠樁身與土層之間的摩擦力來承擔荷載，當樁長增加時，其承載能力：（）A.線性增加B.不變C.先增加后趨于穩(wěn)定D.逐漸減小13、在港口工程的碼頭前沿水深計算中，需要考慮船舶的吃水、龍骨下最小富裕深度等因素。此外，還應(yīng)考慮：（）A.波浪富裕深度B.船舶的類型C.碼頭的結(jié)構(gòu)形式D.以上都不是14、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，配有8根直徑為20mm的HRB400級縱向鋼筋，箍筋為直徑8mm的HPB300級鋼筋，間距為100mm。該柱的軸壓比限值為？（）A.0.7B.0.8C.0.9D.1.015、在進行地基承載力計算時，已知基礎(chǔ)底面以下某土層的天然重度為18kN/m3，飽和重度為20kN/m3，地下水位在基礎(chǔ)底面以下2m處。若基礎(chǔ)寬度為3m，埋深為2m，計算該土層修正后的地基承載力特征值約為多少？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa16、在建筑結(jié)構(gòu)的風荷載計算中，以下關(guān)于風振系數(shù)的描述，哪一項是不正確的？（）A.風振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對于高度較大的結(jié)構(gòu)，風振系數(shù)取值較大C.風振系數(shù)反映了風荷載的脈動效應(yīng)D.風振系數(shù)在所有地區(qū)都相同17、某高速公路的邊坡防護設(shè)計中，需要考慮邊坡的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。以下哪種邊坡防護形式既能夠保證邊坡穩(wěn)定又具有較好的生態(tài)效果？（）A.漿砌片石護坡B.噴錨支護C.三維植被網(wǎng)護坡D.混凝土框格梁護坡18、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長為20m，樁身混凝土強度等級為C35，單樁豎向承載力特征值為3000kN。若樁端進入中密砂土5m，砂土的樁端阻力特征值為8000kPa，計算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少？（）A.1500kNB.1800kNC.2100kND.2400kN19、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。在計算基礎(chǔ)底面寬度時，應(yīng)考慮的荷載組合是（）A.標準組合B.基本組合C.準永久組合D.偶然組合20、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，計算長度為4m，混凝土強度等級為C30，縱向鋼筋采用HRB400級。若柱承受的軸心壓力設(shè)計值為1500kN，彎矩設(shè)計值為300kN·m，則其配筋計算中，是否需要考慮偏心距增大系數(shù)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）解釋在建筑結(jié)構(gòu)加固改造中，常用的加固方法及其適用范圍。闡述加固設(shè)計的原則、計算方法以及施工過程中的質(zhì)量控制。2、（本題5分）在砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，如何保證墻體的穩(wěn)定性和抗震性能？請詳細說明相關(guān)的構(gòu)造措施和計算方法。3、（本題5分）論述在污水處理廠的設(shè)計中，污水處理工藝的選擇和主要構(gòu)筑物的設(shè)計，如沉淀池、曝氣池等，以及如何保證處理后的水質(zhì)達標排放。4、（本題5分）對于一個城市公園的景觀設(shè)計，如何結(jié)合地形和水體營造豐富的空間體驗？5、（本題5分）某工程項目需要進行深基坑開挖，分析在深基坑支護設(shè)計中可能采用的支護結(jié)構(gòu)形式（如土釘墻、地下連續(xù)墻等）及其適用條件。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某大型商場的中庭采光頂在施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)安裝遇到困難。分析鋼結(jié)構(gòu)安裝的技術(shù)難點，如構(gòu)件重量大、高空作業(yè)風險高、安裝精度要求高等，并提出合理的安裝方案和安全措施。2、（本題5分）某城市的地鐵隧道在穿越軟土地層時，出現(xiàn)地面沉降。分析沉降的原因，如盾構(gòu)施工參數(shù)、地層特性等，探討如何進行監(jiān)測和控制地面沉降，減少對周邊環(huán)境的影響。3、（本題5分）某山區(qū)公路在建設(shè)中需要跨越一條深谷，設(shè)計采用了懸索橋方案。但在施工過程中，主纜架設(shè)遇到困難。分析地形條件、主纜材料和制作工藝、施工設(shè)備和技術(shù)等，探討困難產(chǎn)生的原因，提出解決方案，并思考如何在復(fù)雜地形條件下確保懸索橋主纜施工的順利進行。4、（本題5分）一個大型物流園區(qū)的倉庫地面出現(xiàn)起砂和破損，影響貨物存儲和運輸。分析地面損壞的原因，如混凝土強度不足、重載作用、化學侵蝕等，并提出地面修復(fù)和加固的措施。5、（本題5分）以某大型水庫的建設(shè)為例，分析其壩體設(shè)計、庫容規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護等方面，以及對水資源的綜合利用。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）在道路拓寬改造工程中，需要解決新舊路基的銜接和差異沉降問題。請詳細論述道路拓寬的設(shè)計原則、施工工藝、地基處理方法，以及如何進行沉降觀測和控制。2、（本題10分）在港口與航道工程中，防波堤的設(shè)計和建設(shè)對于保護港口水域的平穩(wěn)和安全具有重要意義。請全面論述防波堤的類型、結(jié)構(gòu)形式、受力特點和設(shè)計計算方法，分析防波堤在波浪作用下的穩(wěn)定性和消浪效果，研究如何根據(jù)港口的地理位