2025年中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》專項(xiàng)檢測(cè)卷附答案

第第頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)2025年中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》專項(xiàng)檢測(cè)卷附答案學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、實(shí)驗(yàn)題1．學(xué)習(xí)物理后，小川同學(xué)想利用身上自帶的“器材”來測(cè)走路的速度，小川正常脈搏跳動(dòng)75次/分鐘。實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）小川用米尺測(cè)量走一步的距離，該刻度尺的量程為cm；若他走一步時(shí)兩腳在刻度尺上的位置如圖所示，則正常走一步的長(zhǎng)度為cm；（2）小川按照測(cè)出的步長(zhǎng)沿直線走了72步，同時(shí)數(shù)出的次數(shù)為75次；（3）利用公式算出小川走路的速度約為m/s，該速度是小川走路的（選填“平均速度”或“瞬時(shí)速度”）。（4）若某次小川步行上學(xué)過程中每分鐘均行走100m，則他更可能是（選填“勻速直線運(yùn)動(dòng)”或“變速直線運(yùn)動(dòng)”）。2．小陽(yáng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小車的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)中需要用測(cè)量小車通過的路程s，用測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，通過公式求出平均速度v。（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該控制斜面的坡度較（選填“大”或“小”），這樣可以減小測(cè)量的誤差。（3）小車通過全程所用的時(shí)間為，通過上半段路程所用的時(shí)間為，則小車通過下半段路程的平均速度（用表示）。（4）如果在實(shí)驗(yàn)中小陽(yáng)釋放小車后才開始計(jì)時(shí)，則他測(cè)得的平均速度會(huì)（選填“偏大”或“偏小”）。3．小明在“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，他已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室借到的實(shí)驗(yàn)器材有：小車一輛、秒表一塊、長(zhǎng)木板一塊、小木塊一塊：(1)他為了完成該實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有；(2)為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)該使斜面的坡度（選填“較大”或“較小”）；(3)經(jīng)測(cè)量，和，小車從斜面頂端由靜止下滑的過程中，秒表記錄如圖所示，則小車在上的平均速度是m/s，在上平均速度是m/s。4．用如圖的裝置做“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題：（1）本實(shí)驗(yàn)原理是，需要使用的測(cè)量工具是刻度尺和。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差，可以采用坡度（選填“較大”或“較小”）的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，也可以通過增大來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。5．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)了如圖實(shí)驗(yàn)裝置，小車從帶刻度的斜面的頂端由靜止開始下滑，小車到達(dá)A、B、C三處的電子表的如圖示數(shù)（數(shù)字分別表示小時(shí)、分鐘、秒）則：（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的；（2）為了準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間，則斜面的坡度應(yīng)較（選填“大”或“小”）；（3）若如圖所示小車vBC=m/s，若已經(jīng)駛過C點(diǎn)再停止計(jì)時(shí)，則測(cè)出的vBC會(huì)偏（選填“大”或“小”）；6．在城市中高層及超高層建筑越來越多，一旦發(fā)生火災(zāi)，不可盲目逃生。受到兒童滑梯的啟發(fā)，小明想要設(shè)計(jì)一個(gè)安裝在樓房上的消防逃生滑梯模型。小明想知道人從滑梯上滑下時(shí)速度的變化，小明利用小車、斜面、擋板等器材組裝了如圖甲所示的裝置并設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案：讓小車從斜面A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的路程和時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度，從而判斷物體從斜面下滑時(shí)速度的變化情況。(1)除了圖甲中所給的器材之外，還需要的測(cè)量工具是。在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面的坡度適當(dāng)緩一些，這樣做的目的是方便記錄；(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，若聽到小車撞擊擋片C的聲音后才停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)平均速度（填“偏大”或“偏小”）；(3)如果測(cè)得小車從A滑到C的時(shí)間，小車從A滑到B時(shí)間，則AC段的平均速度；則BC段的平均速度；根據(jù)數(shù)據(jù)可知：物體沿斜面下滑時(shí)做（選填“勻速”、“加速”或“減速”）直線運(yùn)動(dòng)；(4)小明實(shí)驗(yàn)時(shí)，又選用了形狀相同輕重不同的小車，在同一個(gè)斜面上做了多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如表，分析表中數(shù)據(jù)可知：小車的平均速度與小車的輕重（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）；序號(hào)小車的輕重運(yùn)動(dòng)距離/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間/s1較輕80.02.52較重80.02.53更重80.02.5(5)如圖乙所示，若消防逃生滑梯“1”、“2”、“3”的坡度和長(zhǎng)度均符合安全標(biāo)準(zhǔn)。則從第三層樓層沿不同的滑梯滑下時(shí)，能最快到達(dá)地面的滑梯是。7．按題目要求完成下列問題。

（1）圖甲中物體長(zhǎng)度為cm；圖乙中溫度計(jì)示數(shù)為℃；（2）用天平稱量物體時(shí)，被測(cè)物體應(yīng)該放在（選填“左”或“右”）盤中；（3）用秒表和刻度尺做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用的物理原理公式是。8．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的方框是小車到達(dá)，三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別是“小時(shí)：分：秒”）(1)測(cè)平均速度中所用的測(cè)量工具是和。(2)該實(shí)驗(yàn)的原理是。(3)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（填“大”或“小”）；(4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了起點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)段平均速度偏（填“大”或“小”）。9．探究小車的平均速度如圖所示，小車從帶刻度（分度值為5cm）的斜面頂端由靜止開始下有，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的示數(shù)（數(shù)字表示“時(shí)：分：秒”），則：(1)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“大”或“小”）。(2)請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答：tBC＝s，vAC＝m/s。(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏（選填“大”或“小”）。10．如圖甲，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長(zhǎng)為100.0cm，底端有金屬擋板）、小車、秒表、木塊。(1)實(shí)驗(yàn)的原理是，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差；(2)在測(cè)量AB段的平均速度時(shí)，測(cè)得時(shí)間tAB=1.6s。則AB段的平均速度vAB=m/s；(3)在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏；(4)斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放。相同時(shí)間內(nèi)小車通過的路程越長(zhǎng)，其平均速度越（填“大”或“小”）；(5)小麗改進(jìn)實(shí)驗(yàn)利用超聲波測(cè)平均速度，如圖乙是實(shí)驗(yàn)裝置，A為斜面上自由移動(dòng)的小車，B為固定在斜面一端的位置傳感器，位置傳感器B利用超聲波可以測(cè)出不同時(shí)刻小車A與它的距離，這樣計(jì)算機(jī)就可以計(jì)算出運(yùn)動(dòng)的小車在不同位置時(shí)的速度。這是利用超聲波可以傳遞。由得到的圖象丙發(fā)現(xiàn)小車在斜面上由靜止自由滑下時(shí)運(yùn)動(dòng)的速度逐漸（填“變大”、“變小”或“不變”）。11．在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)原理是；（2）實(shí)驗(yàn)中需要的測(cè)量工具有、；（3）如圖是一個(gè)水滴下落過程的示意圖，水滴通過AB和BC所用時(shí)間均為0.ls，水滴由A位置下落到C位置過程中水滴下落的平均速度是m/s。12．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的、分度值為1mm的斜面頂端由靜止下滑，圖中的時(shí)間是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示時(shí)刻（數(shù)字分別表示“時(shí):分:秒”）。（1）根據(jù)公式可以計(jì)算速度；（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（選填“大”或“小”）些；（3）請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答：sAC=cm，tAC=s，vBC=m/s；（4）如果實(shí)驗(yàn)前不熟練使用電子表，讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致所測(cè)AC段的平均速度vAC偏（選填“大”或“小”）；（5）為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半段的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半段的平均速度。他的做法所測(cè)的BC段平均速度的值與實(shí)際相比會(huì)（選填“偏大”、“偏小”或“相同”）。13．如圖1所示是某中學(xué)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們?cè)跍y(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖，使小車從帶有刻度的斜面上A點(diǎn)由靜止自由下滑，分別記錄小車經(jīng)過B點(diǎn)和到達(dá)C點(diǎn)所用的時(shí)間。(1)本實(shí)驗(yàn)原理為：，斜面應(yīng)設(shè)置較（填“大”或“小”）的坡度，是為了。(2)在測(cè)量小車AB段的時(shí)間時(shí)，從A點(diǎn)出發(fā)時(shí)，某同學(xué)沒控制好把小車向前推了一下，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏。(3)小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC=cm，則小車在AC段的平均速度vAC=m/s。(4)圖2中能正確反映小車全程的運(yùn)動(dòng)情況的圖像是（填序號(hào)）。小車在AC段運(yùn)動(dòng)的過程中，若通過時(shí)間中點(diǎn)時(shí)速度為v1，通過路程中點(diǎn)時(shí)速度為v2，則v1v2（選填“>”、“=”或“<”）。(5)學(xué)習(xí)了本節(jié)課后，小明想估測(cè)家到學(xué)校的路程s，于是利用手表進(jìn)行了如下操作：①根據(jù)學(xué)校操場(chǎng)一圈的跑道長(zhǎng)度l，利用手表測(cè)出正常步行一圈所用時(shí)間t；②再測(cè)出；則家到學(xué)校的路程s=（請(qǐng)用已知量和測(cè)量量的字母符號(hào)表示）。14．某物理興趣小組利用如圖所示的裝置測(cè)量小車的平均速度。（1）本實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角（填“較大”或“較小”），這是為了減小測(cè)量（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差。（2）實(shí)驗(yàn)中如果得AB長(zhǎng)度為30cm，AC長(zhǎng)度為60cm，小車通過AB段所用時(shí)間為3s，通過AC段所用時(shí)間為5s，則小車通過上半路程的平均速度是cm/s，小車通過下半路程的平均速度是m/s，所以小車在斜面上做運(yùn)動(dòng)（填“勻速”或“加速”）。15．用如圖所示的裝置做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量速度的；（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“大”或“小”）；（3）測(cè)得AB段路程所用的時(shí)間為，則AB段的平均速度為；（4）測(cè)BC段的平均速度時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則測(cè)得的BC段的平均速度會(huì)偏（選填“大”或“小”）。參考答案1．0~100.070.0脈搏跳動(dòng)0.84平均速度變速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】（1）[1]由圖可知，刻度尺的最大測(cè)量值為100cm，刻度尺的分度值為1cm，即刻度尺的量程為0~100.0cm。[2]刻度尺的分度值為1cm，起始位置為25.0cm，終了位置95.0cm，所以正常走一步的長(zhǎng)度為（2）[3]按照測(cè)出的步長(zhǎng)沿直線走了72步，同時(shí)數(shù)出在這個(gè)過程中，脈搏跳動(dòng)的次數(shù)為75次。（3）[4]速度計(jì)算公式為[5]行走路程小夢(mèng)走路的平均速度[6]一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行的速度稱為平均速度，我們計(jì)算的是這60s內(nèi)的速度，為平均速度。（4）[7]因?yàn)樾〈ㄗ呗返钠骄俣仁?.84m/s，而小川步行上學(xué)過程中每分鐘均行走100m，速度為所以本次是變速直線運(yùn)動(dòng)。2．刻度尺停表小偏大【詳解】（1）[1][2][3]測(cè)量小車的平均速度的原理是速度的計(jì)算公式，在實(shí)驗(yàn)過程中必須測(cè)量路程和時(shí)間兩個(gè)物理量，因此需要長(zhǎng)度的測(cè)量工具刻度尺和時(shí)間的測(cè)量工具停表。(2)[4]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制斜面坡度較小，則小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度較慢，運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，可以減小時(shí)間測(cè)量的誤差。（3）[5]小車通過全程所用的時(shí)間為，通過上半段路程所用的時(shí)間為，則小車通過下半段路程為下半段路程所用的時(shí)間為根據(jù)得，下半段路程的平均速度為（4）[6]如果在實(shí)驗(yàn)中小陽(yáng)釋放小車后才開始計(jì)時(shí)，不會(huì)影響路程測(cè)量，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量偏小，根據(jù)知，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大。3．刻度尺較小0.50.3【詳解】(1)[1]根據(jù)可知，測(cè)量小車的平均速度需要用秒表測(cè)出時(shí)間，用刻度尺測(cè)出小車通過的距離，題目中已經(jīng)給出了秒表，因此還需要的實(shí)驗(yàn)器材是刻度尺。(2)[2]若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度較小一些，使小車在斜面上通過的時(shí)間更長(zhǎng)。(3)[3][4]由題可知，則的路程為由圖可知，各段時(shí)間為，所以小車在上的平均速度為小車在上的平均速度為4．秒表較小斜面長(zhǎng)度【詳解】（1）[1][2]平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為；要測(cè)出速度，應(yīng)測(cè)量出小車運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，所以要用到刻度尺和秒表。（2）[3][4]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，誤差會(huì)越大，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，斜面坡度應(yīng)小些，也可以通過增大斜面長(zhǎng)度來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。5．小0.4小【詳解】（1）[1]測(cè)小車的平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是。（2）[2]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些。（3）[3]圖中刻度的分度值為1cm，由圖可知，小車在BC的路程是40.0cm-0.0cm=40.0cm小車通過BC的時(shí)間是10∶35∶23-10∶35∶22=1s因?yàn)樾≤?秒內(nèi)走過的路程是40.0cm，合0.4m，所以，小車在BC段的速度是0.4m/s。[4]根據(jù)速度公式可知，已經(jīng)駛過C點(diǎn)再停止計(jì)時(shí)，路程不變，時(shí)間偏大，則測(cè)出的vBC會(huì)偏小。6．(1)秒表時(shí)間(2)偏小(3)0.20.4加速(4)無關(guān)(5)1【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中需要使用刻度尺測(cè)量斜面長(zhǎng)度，用秒表測(cè)量時(shí)間，根據(jù)得出下滑的速度。因此還需要的測(cè)量工具是秒表。[2]實(shí)驗(yàn)過程中斜面如果太陡，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間很短，不方便計(jì)時(shí)，實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，小車運(yùn)動(dòng)的就會(huì)慢一些，這樣我們就方便記錄時(shí)間。（2）若聽到小車撞擊擋片C的聲音才停止計(jì)時(shí)，時(shí)間偏大，路程測(cè)量準(zhǔn)確，根據(jù)可知，速度測(cè)量偏小。（3）[1]圖中可以得出AC段的長(zhǎng)度為sAC=80.0cm=0.8mAC段的平均速度[2]小車在BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為tBC=tAC-tAB=4s-3s=1s圖中可以得出BC段的距離為sBC=40.0cm=0.4m則BC段的平均速度[3]小車全程的平均速度小于下半段的平均速度，則上半段的平均速度小于下半段的平均速度。小車在整個(gè)過程中做加速運(yùn)動(dòng)。（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)選用了形狀相同、輕重不同的小車，在同一個(gè)斜面上做了多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如表所示，不同車子運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間相同，速度相同，小車的平均速度與小車的輕重?zé)o關(guān)。（5）圖乙所示在第三層樓層沿坡度和長(zhǎng)度不同的滑梯1、2、3滑下時(shí)，斜面越陡，小車下滑的速度越快?！?”的路程最短，且最陡，則能最快到達(dá)地面的滑梯是“1”。7．1.20-8左【詳解】（1）[1]甲圖中刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm。物體左側(cè)與5.00cm對(duì)齊，右側(cè)與6.20cm對(duì)齊，則物體的長(zhǎng)度L=6.20cm-5.00cm=1.20cm[2]乙圖中的溫度計(jì)一大格是10℃，其中又分成10小格，則其分度值是1℃，刻度值上小下大，表示零下溫度，則溫度計(jì)的示數(shù)為-8℃。（2）[3]使用天平稱量物體質(zhì)量時(shí)，按照“左物右碼”的規(guī)則放物體和砝碼。即稱量時(shí)把物體放在左盤，砝碼放在右盤。（3）[4]做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，用刻度尺測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體通過的路程，用秒表測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后用速度公式算出物體的運(yùn)動(dòng)速度，因此在測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，運(yùn)用的物理原理公式是。8．(1)刻度尺秒表(2)(3)小(4)大【詳解】（1）[1][2]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和所用時(shí)間，則實(shí)驗(yàn)中所用的測(cè)量工具為刻度尺和秒表。（2）“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，通過測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和所用時(shí)間，再利用公式求出平均速度，即該實(shí)驗(yàn)的原理是。（3）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些。（4）讓小車過了起點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，會(huì)使所測(cè)時(shí)間偏小，則所測(cè)平均速度偏大。9．小10.33大【分析】(1)斜面斜度過大、小車下滑快，不好測(cè)量時(shí)間；過小，小車滑不動(dòng)。(2)讀圖并利用速度公式計(jì)算即可。(3)相同的路程，測(cè)量時(shí)間小，則計(jì)算的速度偏大?！驹斀狻?1)[1]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小誤差，斜面坡度應(yīng)小些。(2)[2]由圖像可知BC之間的時(shí)間為9∶50∶14-9∶50∶13=1s[3]AC間的路程為100cm，即1m，時(shí)間為9∶50∶14-9∶50∶11=3s速度為(3)[4]如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)則計(jì)時(shí)偏短，由可知平均速度偏大。10．v=時(shí)間0.25小大信息變大【詳解】(1)[1][2]在用斜面小車測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中，要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，然后利用公式v=計(jì)算小車平均速度，因此本實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是v=；斜面傾角越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，所用時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，斜面傾角應(yīng)小些。(2)[3]圖中刻度尺的一個(gè)大格為10cm，一個(gè)小格為1cm，即刻度尺的分度值為1cm，則AB段的距離sAB=80.0cm﹣40.0cm=40.0cm=0.4m時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB===0.25m/s(3)[4]如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得時(shí)間偏大，根據(jù)v=可知，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏小。(4)[5]小車在斜面上加速運(yùn)動(dòng)，斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，相同時(shí)間內(nèi)通過的路程越長(zhǎng)，其平均速度越大。(5)[6][7]位置傳感器B可利用超聲波測(cè)出不同時(shí)刻小車A與它的距離，這是利用超聲波可以傳遞信息；由丙圖可知，整個(gè)過程中小車的速度是先變大，做加速運(yùn)動(dòng)(斜面上)，然后減速運(yùn)動(dòng)直到速度為0(平面上)，故由靜止自由滑下時(shí)這一運(yùn)動(dòng)過程中速度是逐漸變大的。11．v=刻度尺停表1【詳解】（1）[1]“測(cè)平均速度”實(shí)驗(yàn)原理是速度公式v=（2）[2][3]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量路程與時(shí)間，則測(cè)量工具需要用到刻度尺、停表。（3）[4]水滴通過AB和BC所用時(shí)間均為0.ls，則水滴由A位置下落到C位置用時(shí)0.2s，通過的路程為20.0cm，則水滴下落的平均速度是12．小10.0030.05大偏小【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)測(cè)量平均速度采用的是一種間接測(cè)量法，通過測(cè)量小車通過的路程和所用的時(shí)間，然后根據(jù)速度公式計(jì)算平均速度，所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2]小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，小車速度變化越慢，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間。（3）[3][4][5]由圖可知，AC段的距離sAC=10.00cm-0=10.00cm通過AC段所用的時(shí)間為tAC=15∶35∶23-15∶35∶20=3sBC段的距離sBC=5.00cm-0=5.00cm通過BC段所用的時(shí)間為tBC=15∶35∶23-15∶35∶22=1s則通過BC段的平均速度為（4）[6]如果讓小車過了起點(diǎn)A才開始計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)的時(shí)間會(huì)比實(shí)際的時(shí)間短，根據(jù)速度公式可知，在路程一定的情況下，平均速度的結(jié)果會(huì)偏大。（5）[7]所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，所測(cè)時(shí)間比實(shí)際的時(shí)間大，在路程一定的情況下，平均速度的結(jié)果會(huì)偏小。13．(1)小便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(2)大(3)90.00.3(4)C<(5)從家正常步行到學(xué)校的時(shí)間【詳解】（1）[1]若能測(cè)量出小車通過的距離及所用的時(shí)間，根據(jù)就可求出小車的平均速度，故測(cè)量小車平均速度的原理為。[2][3]斜面設(shè)置較小的坡度是為了減緩小車下滑的速度，在實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。（2）在測(cè)量小車AB段的時(shí)間時(shí)，從A點(diǎn)出發(fā)時(shí)，某同學(xué)沒控制好把小車向前推了一下，則小車的初速度不為0，測(cè)得AB段的時(shí)間偏小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，平均速度vAB會(huì)偏大。（3）[1][2]由圖1可知，刻度尺的分度值是5cm，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的路程為100