《二手車鑒定與評(píng)估》第6章二車手價(jià)值計(jì)算方法

2025/1/281/34返回2025/1/282/341．成新率2．折現(xiàn)率3．貶值4．二手車的原值5．二手車的凈值6．二手車的殘值7．評(píng)估值模塊一評(píng)估中常見(jiàn)基本術(shù)語(yǔ)2025/1/283/341．定義

現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場(chǎng)法或市場(chǎng)價(jià)格比較法，是以市場(chǎng)最近售出類似車輛為參照車，參照車可以是一個(gè)或幾個(gè)車輛，將被評(píng)估車輛與參照車的構(gòu)造、功能、性能、行駛里程、使用年限、新舊程度及交易價(jià)格等進(jìn)行比較，找出兩者的差別及其在價(jià)格上所反映的差額，經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整，最終計(jì)算出被評(píng)估車輛的價(jià)格。模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法一、定義及影響因素模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法2025/1/284/342．特點(diǎn)1）能反映目前二手車市場(chǎng)活躍情況，其評(píng)估的參數(shù)、指標(biāo)等，可直接從市場(chǎng)獲得，評(píng)估值能反映二手車市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格。2）評(píng)估值容易被買賣雙方理解和接受。一、定義及影響因素模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法2025/1/285/343．影響因素1）二手車交易市場(chǎng)是否活躍，直接影響現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法的準(zhǔn)確性。因?yàn)槲覈?guó)很多地方二手車市場(chǎng)建立時(shí)間短、不完善，有些評(píng)估車未在交易市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)，這樣用市價(jià)法評(píng)估沒(méi)有可比性。2）評(píng)估車輛是否暢銷，因?yàn)閷?duì)暢銷車型評(píng)估時(shí)，參照車容易尋找，且參照車的一些數(shù)據(jù)充分可靠。3）由于使用條件、維護(hù)水平的不同，而帶來(lái)車輛技術(shù)狀況的不同，這樣可能造成二手車評(píng)估價(jià)值差異。4）評(píng)估人員的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)車輛技術(shù)狀況鑒定能力，也將影響評(píng)估的公平、公正性。模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法一、定義及影響因素模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法2025/1/286/341．定義

現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場(chǎng)法或市場(chǎng)價(jià)格比較法，是以市場(chǎng)最近售出類似車輛為參照車，參照車可以是一個(gè)或幾個(gè)車輛，將被評(píng)估車輛與參照車的構(gòu)造、功能、性能、行駛里程、使用年限、新舊程度及交易價(jià)格等進(jìn)行比較，找出兩者的差別及其在價(jià)格上所反映的差額，經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整，最終計(jì)算出被評(píng)估車輛的價(jià)格。模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法一、定義及影響因素模塊二現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法2025/1/287/34

現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評(píng)估，如二手車收購(gòu)、典當(dāng)?shù)葮I(yè)務(wù)。暢銷車型的數(shù)據(jù)充分可靠，市場(chǎng)交易活躍，使評(píng)估人員能快速且比較合理的進(jìn)行評(píng)估定價(jià)。二、適用范圍2025/1/288/341．直接市價(jià)法（1）公式一當(dāng)被評(píng)估車與參照車輛完全相同時(shí)，被評(píng)估車的評(píng)估價(jià)格計(jì)算公式為：p1=p2式中：p1——被評(píng)估車的評(píng)估價(jià)格（元）

p2——參照車輛的交易價(jià)格（元）三、評(píng)估方法及計(jì)算公式2025/1/289/34（2）公式二當(dāng)被評(píng)估車與參照車輛相近，指車輛類別相同、主參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號(hào)不同非只作局部改動(dòng)，交易時(shí)間相近時(shí)，被評(píng)估車的評(píng)估價(jià)格計(jì)算公式為：p1=p2

式中：p1——被評(píng)估車的評(píng)估價(jià)格（元）

p2——參照車輛的交易價(jià)格（元）2025/1/2810/34計(jì)算公式將以上各種差異進(jìn)行調(diào)整并量化，以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詤R總，來(lái)確定被評(píng)估車的評(píng)估價(jià)格。2．類比調(diào)整市價(jià)法2025/1/2811/34四、案例分析2025/1/2812/34一、定義及影響因素1．定義收益現(xiàn)值法是指估算被評(píng)估車在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，并折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，即為二手車的評(píng)估值。2．特點(diǎn)用收益現(xiàn)值法評(píng)估車輛時(shí)，一般都與投資決策相結(jié)合，容易被二手車買賣雙方接受；同時(shí)，評(píng)估值能比較準(zhǔn)確地反映車輛本金化的價(jià)格。但是，預(yù)期收益額的預(yù)測(cè)難度大，以及受買賣雙方主觀判斷和未來(lái)不可預(yù)見(jiàn)因素的影響較大。3．影響因素（1）被評(píng)估車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)和獲利的能力。（2）被評(píng)估車預(yù)期獲利年限及預(yù)期收益的預(yù)測(cè)值。（3）被評(píng)估車在剩余壽命期內(nèi)所擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)值。模塊三收益現(xiàn)值評(píng)估法2025/1/2813/34二、適用范圍收益現(xiàn)值法確定的二手車評(píng)估值依賴于未來(lái)預(yù)期收益。二手車評(píng)估的前提是車輛必須能投入使用，且在剩余壽命期內(nèi)能連續(xù)獲利。因此，收益現(xiàn)值法適用于投資營(yíng)運(yùn)車輛的評(píng)估。三、評(píng)估方法及計(jì)算公式用收益現(xiàn)值法計(jì)算二手車評(píng)估值，就是對(duì)被評(píng)估二手車未來(lái)預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過(guò)程。二手車的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各收益期的收益折現(xiàn)值之和。若收益期的收益折現(xiàn)值不同時(shí)，其計(jì)算公式為：2025/1/2814/342005年5月購(gòu)買，并于當(dāng)月完成車輛登記手續(xù)，已行駛千米數(shù)為20萬(wàn)km。目前車輛技術(shù)狀況良好，能正常運(yùn)行；如用于出租車運(yùn)營(yíng)，全年預(yù)計(jì)可出勤320天。根據(jù)沈陽(yáng)市場(chǎng)調(diào)查，該車型每天平均毛收入約500元，每天耗油費(fèi)用150元，年檢、保險(xiǎn)及各種應(yīng)支出費(fèi)用每年10000元，年日常維修保養(yǎng)費(fèi)用約12000元，年平均大修費(fèi)用約1000元，人員勞務(wù)費(fèi)16000元。根據(jù)目前銀行儲(chǔ)蓄年利率、行業(yè)收益等情況，確定資金預(yù)期收益率為15％，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為5％。假設(shè)每年的純收入相同，試結(jié)合上述條件評(píng)估該車可接受的最大投資額是多少。四、案例分析2025/1/2815/34一、定義及影響因素1．定義

重置成本法是指在現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)條件下，重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（重置全價(jià)），與被評(píng)估車輛的各種貶值總和的差額。車輛的貶值一般體現(xiàn)在實(shí)體性貶值功能性貶值及經(jīng)濟(jì)性貶值上。2．特點(diǎn)能充分地考慮了車輛的各方面損耗，反映了車輛市場(chǎng)價(jià)格的變化，對(duì)交易雙方來(lái)講都公平合理；確定成新率時(shí)，能綜合考慮車輛的技術(shù)車況和配置以及車輛使用情況，評(píng)估過(guò)程有理有據(jù)，交易雙方對(duì)評(píng)估結(jié)果的信任較高。模塊四重置成本評(píng)估法2025/1/2816/343．影響因素（1）市場(chǎng)價(jià)格的影響（2）車輛有形耗損的影響（3）車輛無(wú)形耗損的影響（4）外界因素對(duì)車輛的影響二、適用范圍

重置成本法主要適用于繼續(xù)使用前提下的二手車評(píng)估，既充分考慮了被評(píng)估二手車的重置全價(jià)，又考慮了二手車已使用年限內(nèi)的磨損以及功能性、經(jīng)濟(jì)性貶值，因而是一種適應(yīng)性較強(qiáng)，能被廣泛采用的評(píng)估方法，尤其在中高檔車輛評(píng)估中應(yīng)用比較廣泛。2025/1/2817/34三、評(píng)估方法及計(jì)算公式1．計(jì)算方法應(yīng)用重置成本法評(píng)估二手車價(jià)格的計(jì)算公式有以下兩種：2025/1/2818/342025/1/2819/342．二手車重置成本全價(jià)的確定

實(shí)際工作中，一般根據(jù)鑒定估價(jià)的經(jīng)濟(jì)行為確定重置成本的全價(jià)，具體有以下兩種處理方法：對(duì)于以所有權(quán)轉(zhuǎn)讓為目的的二手車交易經(jīng)濟(jì)行為，按評(píng)估基準(zhǔn)日被評(píng)估車輛所在地收集的現(xiàn)行市場(chǎng)成交價(jià)格作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)，其他費(fèi)用略去不計(jì)。對(duì)企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的經(jīng)濟(jì)行為（如企業(yè)合資、合作和聯(lián)營(yíng)，企業(yè)分設(shè)、合并和兼并，企業(yè)清算，企業(yè)租賃等），其重置成本全價(jià)除了考慮被評(píng)估車輛的現(xiàn)行市場(chǎng)購(gòu)置價(jià)格以外，還應(yīng)將國(guó)家和地方政府規(guī)定對(duì)車輛加收的其他稅費(fèi)（如車輛購(gòu)置附加稅、車船使用稅等）一并計(jì)入重置成本全價(jià)中。2025/1/2820/343．二手車成新率的確定二手車成新率的確定方法有使用年限法、行駛里程法、部件鑒定法、整車觀測(cè)法及綜合分析法等，不同的計(jì)算方法，其特點(diǎn)和使用范圍也不同。（1）使用年限法用使用年限法確定二手車的成新率，計(jì)算公式為：2025/1/2821/34（2）行駛里程法用行駛里程法確定二手車的成新率，是指用被評(píng)估車的尚可行駛里程與規(guī)定行駛里程的比值來(lái)確定二手車成新率的一種方法，其計(jì)算公式為：2025/1/2822/34（3）部件鑒定法用部件鑒定法確定二手車的成新率，是指評(píng)估人員根據(jù)二手車各總成、部分的技術(shù)狀況估算出其成新率，再參照表6-4各個(gè)部分價(jià)值權(quán)重值，來(lái)確定成新率的一種方法。其計(jì)算公式為：2025/1/2823/34（4）整車觀測(cè)法整車觀測(cè)法是指評(píng)估人員采用人工觀察的方法，或借助簡(jiǎn)單的儀器檢測(cè)，判定被評(píng)估車的技術(shù)等級(jí)，來(lái)確定成新率的一種方法。整車觀測(cè)法觀察和檢測(cè)的技術(shù)指標(biāo)主要包括：二手車的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài)、使用時(shí)間及行駛里程、主要故障經(jīng)歷及大修情況、整車外觀和完整性等。二手車技術(shù)狀況的分級(jí)（成新率）可參考表6-5所示。所以用整車觀測(cè)法確定成新率是否客觀、實(shí)際，還取決于評(píng)估人員的專業(yè)水準(zhǔn)和評(píng)估經(jīng)驗(yàn)。這種方法簡(jiǎn)單易行，但評(píng)估準(zhǔn)確性差些，一般用于初步估算中、低檔二手車的價(jià)格，或作為綜合分析法的輔助手段。2025/1/2824/34（5）綜合分析法綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ)，綜合考慮二手車的實(shí)際技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)情況及使用條件等多種因素的影響，來(lái)確定成新率的一種方法。影響二手車成新率的主要因素有二手車技術(shù)狀況、二手車維護(hù)保養(yǎng)、二手車原始制造質(zhì)量、二手車的用途及二手車的使用條件等五個(gè)方面,其計(jì)算公式為2025/1/2825/34四、案例分析一輛私有自用捷達(dá)伙伴，2008年4月份購(gòu)買，購(gòu)買價(jià)格為71800元，車輛購(gòu)置稅為7180元，初次登記日期是2008年5月，使用2年后于2010年5月進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)估價(jià)交易。經(jīng)核對(duì)相關(guān)證件（照）齊全。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，車身外觀較好，無(wú)漆面脫落現(xiàn)象，經(jīng)路試檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，無(wú)異常的響聲，擋位清晰，制動(dòng)系統(tǒng)良好。該車?yán)锍瘫盹@示累計(jì)行駛里程為4萬(wàn)km，與實(shí)際情況比較吻合，評(píng)估基準(zhǔn)日為2010年5月。在評(píng)估時(shí)，已知該車的現(xiàn)行市場(chǎng)銷售價(jià)格為75300元，其他稅費(fèi)不計(jì)，試評(píng)估該車的現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)值。2025/1/2826/34一、定義及影響因素1．定義清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為依據(jù)，對(duì)二手車價(jià)格進(jìn)行評(píng)估的一種方法。即指企業(yè)在停業(yè)或破產(chǎn)后，在一定的期限內(nèi)將車輛拍賣，而得到的變現(xiàn)價(jià)格。2．特點(diǎn)用清算價(jià)格法評(píng)估車輛價(jià)格時(shí)，應(yīng)具有以下特點(diǎn)：

1）預(yù)評(píng)估車輛應(yīng)附有企業(yè)破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效法律文件。

2）預(yù)評(píng)估車輛可以快速出售變現(xiàn)。模塊五清算價(jià)格評(píng)估法2025/1/2827/343．影響因素在二手車評(píng)估中，影響清算價(jià)格的主要因素有：破產(chǎn)形式、債權(quán)人處置車輛的方式、車輛清理費(fèi)用、拍賣時(shí)限、公平市價(jià)和參照車輛價(jià)格等。二、適用范圍清算價(jià)格法一般適用于企業(yè)被迫停業(yè)或破產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、停業(yè)清理等情況，急于將車輛拍賣、出售的價(jià)格評(píng)估。清算價(jià)格法評(píng)估的車輛價(jià)格往往低于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格。2025/1/2828/34三、評(píng)估方法及計(jì)算公式1．現(xiàn)行市價(jià)折扣法首先在市場(chǎng)上找到參照車輛，然后根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和快速變現(xiàn)原則，確定一個(gè)合適的折扣率，再確定二手車的評(píng)估價(jià)格.2．模擬拍賣法模擬拍賣法是通過(guò)向被評(píng)估車輛的潛在購(gòu)買者詢價(jià)，以此來(lái)獲得市場(chǎng)信息，最后經(jīng)評(píng)估人員分析確定其價(jià)格的一種方法，也稱意向詢價(jià)法。3．競(jìng)價(jià)法競(jìng)價(jià)法是由法院按照破產(chǎn)清算的法定程序或由賣方根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出一個(gè)拍賣的底價(jià)，在公開(kāi)市場(chǎng)或拍賣會(huì)上，由買方競(jìng)爭(zhēng)出價(jià)，誰(shuí)出的價(jià)格高就賣給誰(shuí)。2025/1/2829/34四、案例分析案例一：應(yīng)用模擬拍賣法評(píng)估二手車價(jià)格。有1臺(tái)柳州50鏟車，擬評(píng)估其拍賣清算價(jià)格，評(píng)估人員經(jīng)過(guò)對(duì)兩家發(fā)電廠、3家沙場(chǎng)、2個(gè)個(gè)體運(yùn)輸戶征詢意向價(jià)格，其報(bào)價(jià)分別為17萬(wàn)元、17．5萬(wàn)元、17．8萬(wàn)元、18萬(wàn)元和17．6萬(wàn)元、18．2萬(wàn)元、18．4萬(wàn)元平均價(jià)為17．78萬(wàn)元?？紤]目前各種因素，評(píng)估人員確定清算價(jià)格為17．8萬(wàn)元。案例二：應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)折扣法評(píng)估二手車價(jià)格。一輛2008款捷達(dá)伙伴轎車，經(jīng)調(diào)查在二手車交易市場(chǎng)上成交價(jià)為6.5萬(wàn)元，根據(jù)銷售情況調(diào)查，折價(jià)20％可以當(dāng)即出售，則該車輛清算價(jià)格為6.5X（1-20％）＝6.2萬(wàn)元。2025/1/2830/34一、定義及影響因素1．定義折舊評(píng)估法是確定被評(píng)估車輛在預(yù)計(jì)的使用年限內(nèi)由于時(shí)間的推移或使用而逐漸轉(zhuǎn)移的價(jià)值。這部分價(jià)值從產(chǎn)品銷售成本中逐年提取存入建立的車輛折舊基金中，用于當(dāng)舊車輛不能使用或不再使用時(shí)購(gòu)置新的車輛，實(shí)現(xiàn)車輛的更新。2．特點(diǎn)等速折舊評(píng)估法是將二手車的轉(zhuǎn)移價(jià)值平均攤配于其使用年限中，它的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)單，容易理解。但是，這種方法沒(méi)有考慮車輛在各個(gè)使用年度中使用成本的攤配比例，也沒(méi)考慮車輛在各個(gè)使用年度中無(wú)形損耗（功能性損耗和經(jīng)濟(jì)性損耗）的攤配比例。加速折舊評(píng)估法克服了等速折舊法的不足。充分考慮了各個(gè)使用年度負(fù)擔(dān)的二手車使用成本的均衡性，同時(shí)也反映了由于技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的價(jià)值損耗情況。模塊六成本折舊評(píng)估法2025/1/2831/343．影響因素1）計(jì)算方法的選擇。2）被評(píng)估車輛折舊年限的確定。3）被評(píng)估車輛的技術(shù)狀況。二、適用范圍

由于折舊評(píng)估法采用的是經(jīng)濟(jì)使用年限評(píng)估車輛價(jià)值，使二手車剩余價(jià)值相對(duì)比較小，這對(duì)二手車買方來(lái)說(shuō)是比較有利，減少買方風(fēng)險(xiǎn)。因此，折舊評(píng)估法適用于二手車的收購(gòu)。2025/1/2832/34三、評(píng)估方法及計(jì)算公式用成本折舊法評(píng)估二手車時(shí)，不但要計(jì)算二手車已使用年數(shù)的累計(jì)折舊額，還要考慮二手車某些功能完全喪失，需要維修和換件而發(fā)生的維修費(fèi)用。所以，二手車評(píng)估值的數(shù)學(xué)式表