2025年人教版（2024）必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版（2024）必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離．某汽車以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒有撞桿．已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s，剎車的加速度大小為5m/s2；則該ETC通道的長(zhǎng)度約為（）

A.4.2mB.6.0mC.7.8mD.9.6m2、如圖所示，用力F推放在光滑水平面上的物體P、Q、R；使其做勻加速運(yùn)動(dòng).若P和Q之間的相互作用力為6N，Q和R之間的相互作用力為4N，Q的質(zhì)量是2kg，那么R的質(zhì)量是（）

A.2kgB.3kgC.4kgD.5kg3、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如：理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立理想模型法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了微元法B.引入平均速度、重心、合力與分力的概念運(yùn)用了等效替代法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了極限思想法D.用比值法定義了速度、加速度、位移這三個(gè)物理量4、如圖所示；某游樂場(chǎng)的水池上有兩條形狀不同的并排滑水道，兩個(gè)水道頂端高度相同，底端切線均水平。甲乙兩人分別同時(shí)從兩水道頂端由靜止開始下滑，不計(jì)下滑過(guò)程中的各種阻力。下列敘述正確的是（）

A.乙比甲更快到達(dá)水道底端B.到達(dá)水道底端時(shí)，甲和乙的速度相同C.下滑過(guò)程中，甲的加速度方向始終沿水道的切線方向D.下滑過(guò)程中，甲、乙的平均速度相同5、一輛汽車從車站以初速度為零勻加速直線開去，開出一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)。從啟運(yùn)到停止一共經(jīng)歷t＝10s，前進(jìn)了15m，在此過(guò)程中，汽車的最大速度為（）A.1.5m/sB.3m/sC.4m/sD.無(wú)法確定評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示，物體A以某一初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B與水平地面間的靜摩擦力大小為f1；若A以某一初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B與水平地面間的靜摩擦力大小為f2；則（）

A.f1可能為零B.f1不可能為零C.f2可能為零D.f2不可能為零7、如圖所示三條繩子的一端都系在細(xì)直桿頂端；另一端都固定在水平地面上，將桿豎直緊壓在地面上，若三條繩長(zhǎng)度不同，下列說(shuō)法正確的有（）

A.三條繩中的張力都相等B.桿對(duì)地面的壓力大于自身重力C.繩子對(duì)桿的拉力在水平方向的合力為零D.地面對(duì)桿的支持力與桿的重力是一對(duì)作用力和反作用力8、運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向做跳傘訓(xùn)練，打開降落傘后的速度時(shí)間圖象如圖a所示。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖b所示。已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為64kg，降落傘的質(zhì)量為16kg，假設(shè)打開傘后傘所受阻力f的大小與速率v成正比，即f=kv。取g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8，則。

A.k=200N·s/mB.打開傘后瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度方向豎直向上C.打開傘后瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為20m/s2D.每根懸繩能夠承受的拉力至少為400N9、一根輕彈簧一端固定，用大小為的力壓輕彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為若改用大小為的力拉輕彈簧，則平衡時(shí)長(zhǎng)度為輕彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.輕彈簧的勁度系數(shù)為B.輕彈簧的勁度系數(shù)為C.輕彈簧的原長(zhǎng)為D.輕彈簧的原長(zhǎng)為10、在光滑足夠長(zhǎng)的斜面上，有一物體以10m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體的加速度大小始終為5m/s2，方向沿斜面向下，當(dāng)物體的位移大小為7.5m時(shí)，下列正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為1sB.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為3sC.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為(2+)sD.此時(shí)的速度大小一定為5m/s11、如圖為初速度為v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的v-t圖象，其末速度為vt，在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度為則()

A.<(v0＋vt)B.＝(v0＋vt)C.>(v0＋vt)D.t時(shí)間內(nèi)的位移小于vt·t12、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻甲車在乙車前方9m處．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0～20s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）

A.在0～10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在0～20s內(nèi)兩車相遇兩次C.在5～15s內(nèi)甲車發(fā)生的位移等于乙車發(fā)生的位移D.在t＝10s時(shí)兩車間距最小13、如圖所示，在傾角為的光滑斜面上，一質(zhì)量為的物塊A用細(xì)線跨過(guò)滑輪與質(zhì)量為的物塊B連接（與A相連的細(xì)線與斜面平行，與B相連的細(xì)線處于豎直狀態(tài)）；物塊B與固定在地面上的輕彈簧拴接，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為則（）

A.剪斷細(xì)線的瞬間，物塊B的加速度大小可能為B.剪斷細(xì)線的瞬間，物塊B的加速度大小可能為零C.剪斷彈簧的瞬間，物塊B的加速度大小可能為D.剪斷彈簧的瞬間，物塊B的加速度大小可能為14、一個(gè)物塊放在粗糙的水平面上，現(xiàn)用一個(gè)很大的水平力F推物塊，并且推力不斷減小，物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度a隨推力F變化的圖象如圖所示。重力加速度則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B.物塊的質(zhì)量為0.5kgC.當(dāng)推力F減小為2N時(shí)，物塊的速度最大D.當(dāng)推力F減小為0時(shí)，物塊的速度為零評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、作用力和反作用力總是互相_______、同時(shí)_______的，我們可以把其中任何一個(gè)力叫作_______，另一個(gè)力叫作_______。16、（1）速度與時(shí)間的關(guān)系式：v＝______。

（2）意義：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t時(shí)刻的速度v等于物體在開始時(shí)刻的速度v0加上在整個(gè)過(guò)程中速度的變化量______。17、在排球比賽中，扣球手抓住一次機(jī)會(huì)打了一個(gè)“探頭球”，已知來(lái)球速度為10m/s，擊回的球速度大小為20m/s，擊球時(shí)間為0.05s，假設(shè)速度方向均為水平方向，求：擊球過(guò)程中排球的加速度大小為_______，方向?yàn)開______．18、質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)后靜止。如圖AC＝80m，BC＝20m，若以B點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)系，則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為________m，此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的路程為________m，位移為________m。

19、一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，最初3秒的位移為第二個(gè)3秒內(nèi)的位移為且．則加速度為______20、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的v-t圖像恰好是與兩坐標(biāo)軸相切的四分之一圓弧，該圓弧分別與v、t兩坐標(biāo)軸相切與8m/s和8s處，如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)做_______運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)的位移大小為_____m。

21、以初速度豎直上拋的物體，如不計(jì)空氣阻力，則它在上升過(guò)程中最后1s內(nèi)的位移是________m，從拋出到落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為_________s．（g?。?2、如圖所示，水平地面上有一貨箱，貨箱所受的重力G=1000N，貨箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3．某人用F=200N的水平力拉貨箱，沒有拉動(dòng)，則貨箱受到的靜摩擦力大小為________N；如果拉貨箱的水平力增加到400N，則貨箱受到的摩擦力大小為________N（可認(rèn)為最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力）．

23、某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填寫在橫線上（填字母序號(hào)）____：

a打點(diǎn)計(jì)時(shí)器b交流電源c直流電源d細(xì)繩和紙帶f鉤碼和滑塊g刻度尺h(yuǎn)一端有滑輪的長(zhǎng)木板．評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)24、將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在周期為的交流電源上，測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3（每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出），測(cè)得0與1兩點(diǎn)間的距離3與4兩點(diǎn)間的距離則可確定該紙帶的________（選填“左”或“右”）端連在小車上，小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為________小車的加速度為________

25、小孟同學(xué)做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。

（1）下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的是__________。

A．用兩把彈簧秤和用一把彈簧秤拉時(shí)應(yīng)將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置。

B．兩分力的夾角越大越好。

C．彈簧秤拉伸時(shí)應(yīng)保持和木板平行。

D．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的示意圖來(lái)探究合力與分力的關(guān)系。

（2）物理學(xué)中有很多物理方法，本實(shí)驗(yàn)采用的是________．

A．類比實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．極限法。

（3）如圖乙所示的四個(gè)力中，力________（填圖中字母）是由一只彈簧測(cè)力計(jì)直接拉橡皮筋測(cè)得的。

（4）若實(shí)驗(yàn)中，用A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，這時(shí)AO、BO間夾角如圖所示，現(xiàn)改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向，使角減小，但不改變它的拉力大小，那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉到O點(diǎn)，就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B拉力的大小及角，在下列調(diào)整方法中，不可行的方法是______。

A．增大B的拉力和角。

B．增大B的拉力，角不變。

C．增大B的拉力，減小角。

D．B的拉力大小不變，增大角26、螺旋測(cè)微器讀數(shù)為______電流表的讀數(shù)為______A（電流表量程為）。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共18分)27、從離地500m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2；求：

（1）小球落到地面的速度大?。?/p>

（2）從開始落下的時(shí)刻起；在第1s內(nèi)的位移；最后1s內(nèi)的位移；

（3）落下一半時(shí)間的位移。28、一輛巴士在十字路口遇紅燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r，一輛摩托車以15m/s的速度從巴士邊勻速駛過(guò)，恰在此時(shí)，巴士上的乘客發(fā)現(xiàn)車頂懸掛拉環(huán)的細(xì)繩由之前的豎直方向變成與豎直方向夾角θ=37°且保持不變，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10m/s2；求(已知sin37°=0.6，cos37°=0.8)：

（1）巴士從開動(dòng)后到追上摩托車之前；經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)；此時(shí)相距多少；

（2）巴士何時(shí)追上摩托車，此時(shí)巴士的速度多大。29、總質(zhì)量為70kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地1000m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示為運(yùn)動(dòng)員跳傘過(guò)程中的圖；試根據(jù)圖象。

(1)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大小.

(2)估算內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度.

(3)估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間.

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

汽車的速度21.6km/h＝6m/s，汽車在前0.3s+0.7s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移為：x1＝v0（t1+t2）＝6×（0.3+0.7）＝6m，隨后汽車做減速運(yùn)動(dòng)，位移為：3.6m，所以該ETC通道的長(zhǎng)度為：L＝x1+x2＝6+3.6＝9.6m；故ABC錯(cuò)誤，D正確。

【點(diǎn)睛】

本題的關(guān)鍵是明確汽車的兩段運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，然后合理選擇公式．2、C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)Q受力分析有：6N-4N=2kg×a，則運(yùn)動(dòng)的加速度為1m/s2，再對(duì)R受力分析得：mRa=4N，得mR=4kg，選項(xiàng)C正確．3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度定義式當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義應(yīng)用了極限思想方法，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．等效替代法是一種常用的方法；它是指用一種情況來(lái)等效替換另一種情況，平均速度；重心、合力與分力的槪念運(yùn)用了等效替代法，故B項(xiàng)正確；

C．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故C錯(cuò)誤；

D．位移是初位置到末位置的有向線段，不是比值定義法定義的，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)甲乙在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)；做出速度-時(shí)間圖像。

其中甲乙到達(dá)底端的速度以及整個(gè)過(guò)程中的位移相等；由圖像可知甲比乙先到達(dá)底端。故A錯(cuò)誤；

B．從最高點(diǎn)到底端，甲乙的重力做功相等，根據(jù)動(dòng)能定理有

故到達(dá)水道底端時(shí)；甲和乙的速度相同。故B正確；

C．下滑過(guò)程；甲受到重力和支持力作用，兩者合力不一定總是指向切線方向，即甲的加速度方向不可能始終沿水道的切線方向。故C錯(cuò)誤；

D．下滑過(guò)程中甲乙位移相等；但時(shí)間不同。故下滑過(guò)程中，甲；乙的平均速度相同。故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

做出汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。

由圖象可知

解得vm=3m/s

故選B。二、多選題(共9題，共18分)6、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．若物體A沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)，以物體A和斜面體B整體為研究對(duì)象，合力為零，根據(jù)平衡條件可知，水平方向沒有其他外力，則水平面對(duì)斜面體沒有摩擦力，即f1可能為零；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．若A以某初速度沿斜面上滑時(shí)，一定做勻減速運(yùn)動(dòng)，A有沿斜面向下的加速度，就有水平向左的分加速度，對(duì)整體，由牛頓第二定律可知，地面對(duì)B一定有水平向左的靜摩擦力，即f2一定不為零；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.由于三力長(zhǎng)度不同；說(shuō)明三力與豎直方向的夾角不相同，由于桿保持靜止，故在水平方向三力水平分力的合力應(yīng)為零，說(shuō)明三力的大小可能不相等，故A錯(cuò)誤；

B.由于三力在豎直方向有拉力；桿在豎直方向合力為零，故桿對(duì)地面的壓力大于重力，故B正確；

C.因桿豎直；則繩子對(duì)桿的拉力在水平方向合力為零，故C正確；

D.地面對(duì)桿的支持力與桿對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力；故D錯(cuò)誤。

故選BC。8、B:D【分析】【詳解】

A.由速度時(shí)間圖像可知，當(dāng)速度為時(shí)，運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，故

解得故A錯(cuò)誤；

B.打開傘后瞬間運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)；故加速度方向豎直向上，B正確；

C.打開傘后瞬間由牛頓第二定律

解得故C錯(cuò)誤；

D.打開傘的瞬間，加速度最大，繩中拉力最大，對(duì)運(yùn)動(dòng)員可得

解得故D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【分析】

由題可知本題考查胡克定律，利用求解。

【詳解】

設(shè)輕彈簧原長(zhǎng)為勁度系數(shù)為根據(jù)胡克定律得

兩式聯(lián)立得

故AD錯(cuò)誤；BC正確。

故選BC。10、A:B:C【分析】【詳解】

AB．當(dāng)物體的位移為向上的7.5m時(shí)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得

故A；B均正確；

C．當(dāng)物體的位移為向下的7.5m時(shí)，由解得或舍去

故C正確；

D．由速度公式解得或

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，注意公式的矢量性。11、C:D【分析】【詳解】

ABC．v-t圖線的斜率逐漸減小，知加速度隨時(shí)間減小，物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)；如果物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則v-t圖線是v0到vt的直線，平均速度為

v-t圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，變加速直線運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸0~t圍成的面積大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸0~t圍成的面積，時(shí)間相等，變加速直線運(yùn)動(dòng)物體的平均速度

故AB錯(cuò)誤；C正確；

D．由圖象跟t軸圍成面積表示位移可知，vt·t是題圖虛線所圍的面積大小，此面積要大于題圖實(shí)曲線部分和t軸0~t所圍的面積，所以物體在t時(shí)間內(nèi)的位移小于vt·t；故選項(xiàng)D正確。

故選CD。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的切線斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。12、B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得：前10s內(nèi)乙比甲多行的位移為m

因在t=0時(shí)刻甲車在乙車前方9m處；所以在0～10s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，故兩車先逐漸靠近，相遇后再逐漸遠(yuǎn)離．故A錯(cuò)誤．

B.由上分析知；在0～10s內(nèi)，兩車相遇一次，根據(jù)圖象的對(duì)稱性可知，在10～20s內(nèi)，兩車再相遇一次，共相遇兩次，故B正確．

C.根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；知在5～15s內(nèi)兩車發(fā)生的位移相等，故C正確；

D.相遇時(shí)兩車間距最小，發(fā)生的時(shí)刻在0～10s內(nèi)和10～20s內(nèi)．故D錯(cuò)誤.13、A:C【分析】【詳解】

A．當(dāng)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，由平衡條件有

剪斷細(xì)線的瞬間，物塊B的加速度大小為A正確；

B．設(shè)彈簧的彈力為拉力，且為F，則有

因此；剪斷細(xì)線的瞬間，物塊B的加速度大小不可能為零，B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)彈簧的彈力向上時(shí)，對(duì)B受力分析，則有

若當(dāng)M=2m

則有

因此剪斷彈簧的瞬間，則有

物塊B的加速度大小為C正確；

D．剪斷彈簧的瞬間，對(duì)A物塊與B物塊構(gòu)成的整體，有

故物塊B的加速度大小不可能為D錯(cuò)誤。

故選AC。14、B:C【分析】【詳解】

B．由圖示圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，加速度大?。篴=2m/s2；

由牛頓第二定律得：μmg=ma，

解得：

故B正確；

A．當(dāng)F=2N時(shí)，加速度a=0，由牛頓第二定律得：F-μmg=ma，

即：2-0.2×10×m=0，

解得：m=1kg，

故A錯(cuò)誤；

C．由圖示圖象可知，當(dāng)F＞2N時(shí)隨推力F減小物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F＜2N時(shí)隨推力F的減小物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由此可知，當(dāng)F=2N時(shí)物體的速度最大；故C正確；

D．由圖示圖象可知，物體加速時(shí)間大于減速時(shí)間，當(dāng)F=0N時(shí)物體速度不為零；故D錯(cuò)誤；

故選BC。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】依賴存在作用力反作用力16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】v0＋atat17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]規(guī)定來(lái)球方向?yàn)檎较?，則v0＝10m/s，v＝－20m/s，t＝0.05s；

由公式a＝

得a＝m/s2＝－600m/s2

加速度的方向與初速度方向相反（或與擊回方向相同）．【解析】①.600m/s2②.方向與初速度方向相反18、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知，A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離A點(diǎn)在B點(diǎn)的西方，則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為

[2]路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，則此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的路程為

[3]位移為初末位置的長(zhǎng)度，則此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的位移為【解析】19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)

得【解析】0.220、略

【分析】【詳解】

[1]速度圖像的斜率等于加速度；由圖像可知，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；

[2]由圖線“面積”表示位移得

【解析】加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)13.7621、略

【分析】【詳解】

上升到最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)發(fā)生的位移大小與自由落體運(yùn)動(dòng)1s時(shí)間內(nèi)的位移是大小是相等的；位移大小為：

回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為：

【解析】57.222、略

【分析】【詳解】

[1][2]木箱與地面之間的最大靜摩擦力為

當(dāng)人用F=200N的水平力拉貨箱，沒有拉動(dòng)，根據(jù)平衡知識(shí)可知，此時(shí)木箱受到的靜摩擦力f1=F=200N

如果拉貨箱的水平力增加到400N>fm，則貨箱將會(huì)被推動(dòng)，此時(shí)受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為300N?！窘馕觥?0030023、略

【分析】試題分析：本題比較簡(jiǎn)單；根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_實(shí)驗(yàn)步驟和所要測(cè)量的物理量，即可知道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材．

解：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；因此低壓直流電源本實(shí)驗(yàn)中不需要；

除細(xì)繩和紙帶；鉤碼和滑塊，一端有滑輪的長(zhǎng)木板，還需要刻度尺來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度，從而求解瞬時(shí)速度大小．

故答案為c．

【點(diǎn)評(píng)】本題屬于基礎(chǔ)簡(jiǎn)單題目，對(duì)于實(shí)驗(yàn)器材的選取一是根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行，二是要進(jìn)行動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，體會(huì)每種器材的作用．【解析】c四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)24、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故點(diǎn)跡間距越來(lái)越大，則可確定該紙帶的左端連在小車上，小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為

根據(jù)小車的加速度為【解析】左0.30.625、略

【分析】【詳解】

（1）[1]

A．為了保證兩次拉橡皮筋的作用效果相同；用兩把彈簧秤和用一把彈簧秤拉時(shí)應(yīng)將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故A正確；

B．兩分力的夾角不能太大也不能太?。贿m當(dāng)就好，故B錯(cuò)誤；

C．為了減小誤差；彈簧秤拉伸時(shí)應(yīng)保持和木板平行，故C正確；

D．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來(lái)探究合力與分力的關(guān)系；故D錯(cuò)誤。

故選AC。

（2）[2]實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)力拉橡皮筋的作用效果與一個(gè)力拉橡皮筋的作用效果相同；本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法。

故選B。

（3）[3]圖乙中力是通過(guò)做平行四邊形得到的理論合力，而力是由一只彈簧測(cè)力計(jì)直接拉橡皮筋測(cè)得的。

（4）[4]保持O點(diǎn)位置不動(dòng)；即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)A的讀數(shù)不變，只要符合該條件而且能夠做出平行四邊形即可，如圖所示。

如果箭頭最開始落在1后變到2則C可行；如果箭頭最開始落在1后變到3，則Ｂ可行；如果箭頭最開始落在1后變到4位置時(shí)；則A可行；故不可行的方法是D。

故選D?！窘馕觥緼C##CABD26、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)規(guī)律，該讀數(shù)為2mm+0.01×15.0mm=2.150mm

[2]根據(jù)電流表的讀數(shù)規(guī)律，該讀數(shù)為0.5A+0.02×0A=0.50A【解析】2.1500.50五、解答題(共