汽車整車裝配與調(diào)試課件：安全氣囊與安全帶概述

汽車整車裝配與調(diào)試安全氣囊系統(tǒng)與安全帶概述一、安全氣囊系統(tǒng)概述汽車安全氣囊英文名是AIRBAG，汽車安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)(SupplementalRestraintSystem)，簡(jiǎn)稱SRS。安全氣囊系統(tǒng)包括碰撞傳感器、氣囊控制器和各種安全氣囊（包括主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、座椅主副駕座椅側(cè)氣囊、左右側(cè)氣簾），其具體的結(jié)構(gòu)如右圖所示。序號(hào)零部件名稱數(shù)量序號(hào)零部件名稱數(shù)量1側(cè)面安全氣簾總成（左）18副駕駛員側(cè)面安全氣囊總成12側(cè)碰傳感器總成29側(cè)面安全氣簾總成（右）13六角法蘭面螺栓210十字槽六角頭螺釘24安全氣囊控制器總成111六角法蘭面螺栓25駕駛員側(cè)面安全氣囊總成112駕駛員正面安全氣囊總成16搭鐵螺栓313前碰傳感器總成27六角法蘭面螺栓與平墊圈組合件214副駕駛員正面安全氣囊總成1安全氣囊系統(tǒng)與安全帶概述在發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器將碰撞信號(hào)發(fā)送給氣囊控制器，氣囊控制器能夠根據(jù)碰撞的程度判斷是否達(dá)到安全氣囊起爆的最低要求，然后發(fā)出點(diǎn)火指令，引爆安全氣囊，迅速在乘員和車內(nèi)結(jié)構(gòu)件（如方向盤、儀表板、內(nèi)飾板等）之間形成一個(gè)充滿氣體的柔軟氣袋，通過(guò)氣袋的排氣阻尼作用緩和沖擊并吸收碰撞能量，達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。汽車安全氣囊工作原理如圖所示。汽車安全氣囊工作原理示意圖氣囊控制過(guò)程為：汽車在行駛中發(fā)生一定強(qiáng)度碰撞后，傳感器開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，控制線路即開(kāi)始處于工作狀態(tài)，并接著偵測(cè)回路來(lái)判斷是否真有碰撞發(fā)生。如果訊號(hào)是同時(shí)來(lái)自兩個(gè)傳感器的話才會(huì)使安全氣囊開(kāi)始作用。由于汽車的發(fā)電機(jī)及蓄電池通常都處于車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統(tǒng)皆具有自備的電源以確保作用的發(fā)揮。在判定施放安全氣囊的條件正確之后，氣囊控制器便會(huì)控制電流送至點(diǎn)火器，接著瞬時(shí)快速加熱，將內(nèi)含的氮化鈉推進(jìn)劑點(diǎn)燃。氮?dú)饬魇拱踩珰饽覐堥_(kāi)至織物繃緊。這時(shí)，乘員接觸和壓迫安全氣囊，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)；通過(guò)氣體的粘性阻尼作用，乘員前移能量被吸收和耗散，安全氣囊中過(guò)壓氣體經(jīng)過(guò)安全氣囊通氣孔排出而不致傷害乘員。據(jù)計(jì)算，正規(guī)的安全氣囊必須在發(fā)生汽車碰撞后的0.01秒內(nèi)微處理器開(kāi)始工作，0.03秒內(nèi)點(diǎn)火裝置啟動(dòng)，0.05秒內(nèi)高壓氣體進(jìn)入氣囊，0.08秒內(nèi)氣囊向外膨脹，0.11秒內(nèi)氣囊完全脹大，此刻之后，駕車者才會(huì)撞上氣囊。汽車安全氣囊控制過(guò)程如圖所示。汽車安全氣囊控制過(guò)程示意圖碰撞碰撞傳感器氣囊控制器安全氣囊乘員保護(hù)

當(dāng)汽車車速低于30km/h發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞產(chǎn)生的減速度和慣性力較小，安全傳感器和中央傳感器將此信號(hào)送到安全氣囊ECU，安全氣囊ECU判斷結(jié)果為不引爆安全氣囊，只引爆安全帶收緊器的點(diǎn)火器。與此同時(shí)，向左、右安全帶點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令使安全帶收緊，防止駕駛員和乘客受傷。

當(dāng)汽車車速高于30km/h發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞產(chǎn)生的減速度和慣性力較大，安全傳感器和中央傳感器將此信號(hào)送到安全氣囊ECU，安全氣囊ECU判斷結(jié)果為需要引爆安全氣囊和安全帶收緊器共同保護(hù)駕駛員和乘客。與此同時(shí)，向左、右安全帶點(diǎn)火器和安全氣囊點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令，在安全帶收緊的同時(shí)，駕駛員側(cè)氣囊和乘客側(cè)氣囊同時(shí)打開(kāi)，達(dá)到保護(hù)駕駛員和乘客目的。二、安全帶概述1、汽車座椅安全帶的分類。汽車座椅安全帶的分類如下圖所示。汽車座椅安全帶的分類兩點(diǎn)式安全帶，也稱為安全腰帶斜掛式安全帶，也稱安全肩帶三點(diǎn)式安全帶全背帶式安全帶2、轎車安全帶的組成

轎車的安全帶都由織帶、鎖扣、收卷器、調(diào)節(jié)器等部件組成?？棊菢?gòu)成安全帶的主體，多用尼龍、聚酯、維尼綸等合成纖維原絲編織成寬約50mm，厚約1.5mm的帶子，具有足夠的強(qiáng)度、延伸性能和吸收能量的性能。車輛前排座椅和后排座椅都有安全帶。前排和后排座椅都采用三點(diǎn)對(duì)角線包圍式安全帶。前排安全帶鎖扣裝在各自座椅的座椅滑軌上。后座椅安全帶鎖扣則固定在地板上。前后排安全帶都具備緊急鎖止功能。鎖緊功能在安全帶從卷收器中快速拉出時(shí)被激活。鎖緊功能可防止安全帶拉出的幅度超過(guò)允許的卷收位置。駕駛員及前排乘客座位的安全帶設(shè)有預(yù)拉緊裝置-預(yù)緊器，一旦車輛前方發(fā)生足夠強(qiáng)度的正面碰撞時(shí)，該裝置將起作用，將安全帶織帶回收，把前排乘客的身體緊緊地約束在座椅上，以最大限度地保護(hù)前排的乘客。即使前排座位沒(méi)有坐人，該安全帶預(yù)緊器仍將會(huì)工作。當(dāng)前排座位安全帶預(yù)緊器工作時(shí)，可以聽(tīng)到工作響聲，并放出少量的煙氣，這種煙氣是無(wú)害的，也不表示火災(zāi)。安全帶預(yù)緊器如圖所示。安全帶預(yù)緊器示意圖前排安全帶卷收器還具備限力功能，在發(fā)生正面碰撞的時(shí)候，當(dāng)胸部織帶上的拉力超過(guò)設(shè)