道路勘測設(shè)計重慶交通大學(xué)課件

道路勘測設(shè)計重慶交通大學(xué)課程目標(biāo)掌握道路勘測設(shè)計基本理論了解道路工程的基本概念，掌握道路勘測設(shè)計的基本理論和方法。熟悉道路勘測設(shè)計流程熟悉道路勘測設(shè)計各個階段的工作內(nèi)容和方法，并掌握相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。提高道路勘測設(shè)計能力通過案例分析和實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成道路勘測設(shè)計的能力。了解道路勘測設(shè)計發(fā)展趨勢掌握BIM技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展理念等現(xiàn)代道路勘測設(shè)計的新技術(shù)和新理念。道路概念及分類道路是城市和鄉(xiāng)村中連接不同地點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是人們出行和貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。道路的分類取決于不同的標(biāo)準(zhǔn)，包括：功能分類：城市道路、鄉(xiāng)村道路、高速公路等。等級分類：高速公路、一級公路、二級公路等。結(jié)構(gòu)分類：土路、砂石路、水泥路、瀝青路等。道路位置選定原則經(jīng)濟(jì)性道路建設(shè)需要考慮經(jīng)濟(jì)效益，選擇成本最低、效益最高的路線。技術(shù)可行性路線應(yīng)具備施工、運(yùn)營的可行性，避免難以克服的工程技術(shù)難題。社會效益道路建設(shè)應(yīng)滿足社會發(fā)展需求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善居民生活。環(huán)境保護(hù)路線選擇應(yīng)盡量減少對環(huán)境的影響，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。道路幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)3設(shè)計速度根據(jù)道路等級和功能確定4橫斷面車道寬度、路肩寬度等5縱坡度限制坡度，保證行車安全6曲線半徑滿足安全和舒適要求路線平面設(shè)計路線走向路線走向是道路平面設(shè)計的第一步。它決定了道路的整體走向和布局。線形要素線形要素包括直線段、曲線段和緩和曲線段。它們共同構(gòu)成了道路的平面幾何形狀。路線優(yōu)化根據(jù)地形、地質(zhì)、環(huán)境等因素對路線進(jìn)行優(yōu)化，以提高路線的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性?？v斷面設(shè)計1道路縱坡道路縱坡是指道路中心線在縱向上的坡度，是道路縱斷面設(shè)計的重要參數(shù)。2坡度計算縱坡的計算需要考慮地形條件、車輛行駛速度、行車安全等因素。3坡度控制道路縱坡應(yīng)滿足一定的控制標(biāo)準(zhǔn)，以保證車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。4特殊坡段設(shè)計對于一些特殊坡段，如陡坡、急彎等，需要進(jìn)行特殊的縱斷面設(shè)計，以保證車輛安全行駛。橫斷面設(shè)計1道路寬度根據(jù)交通量、車道數(shù)和設(shè)計速度確定2路肩寬度確保行車安全和路面排水3邊坡坡度滿足地質(zhì)條件和景觀要求路面設(shè)計路面類型瀝青路面、水泥混凝土路面等。路面結(jié)構(gòu)根據(jù)交通荷載、地基條件等因素確定。路面排水確保雨水及時排走，防止路面損壞。路面養(yǎng)護(hù)延長路面使用壽命，保證道路安全。平交叉設(shè)計信號燈控制信號燈控制是常見的交叉路口交通管理方式，確保車輛和行人安全通行。環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口能提高交通效率，減少車輛等待時間，但需要較大的占地面積。立交橋設(shè)計立交橋適用于交通流量大的交叉路口，可以避免地面交通沖突，提高通行效率。立交設(shè)計1交通流量立交設(shè)計需要考慮車輛流量、行人流量以及交通模式。2交通安全確保立交的安全性和流暢性，減少交通事故發(fā)生。3地形地貌立交設(shè)計需適應(yīng)周圍地形地貌，避免對環(huán)境造成破壞。路基設(shè)計路基類型根據(jù)地質(zhì)條件、地形特點(diǎn)和工程要求，路基可分為填方路基、挖方路基、半填半挖路基等類型。路基寬度路基寬度應(yīng)滿足道路交通量、行車安全和排水要求，并根據(jù)不同的路基類型和設(shè)計速度進(jìn)行確定。路基邊坡路基邊坡的坡度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、土質(zhì)類型和氣候條件進(jìn)行設(shè)計，以確保邊坡的穩(wěn)定性和安全性。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計瀝青路面包括瀝青混凝土路面和瀝青碎石路面，具有良好的耐久性和防水性。水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度和抗磨損性，適用于高強(qiáng)度交通路段。排水系統(tǒng)設(shè)計雨水收集道路排水系統(tǒng)應(yīng)有效收集雨水，避免路面積水和路基浸泡。雨水排放收集的雨水應(yīng)及時排放到指定區(qū)域，并避免對周邊環(huán)境造成負(fù)面影響。污水處理道路排水系統(tǒng)應(yīng)妥善處理污水，并符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。交通安全設(shè)施設(shè)計1道路標(biāo)識包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等，引導(dǎo)車輛和行人安全行駛。2道路隔離設(shè)施例如護(hù)欄、隔離帶等，用于分隔車道，防止車輛相互碰撞，確保行車安全。3道路照明設(shè)施夜間提供照明，提高道路可視度，保證行車安全。4其他安全設(shè)施包括防撞設(shè)施、緊急停車帶、行人過街設(shè)施等，提高道路安全性。道路照明設(shè)計照明標(biāo)準(zhǔn)道路照明設(shè)計需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全和夜間視距。節(jié)能環(huán)保選擇節(jié)能燈具，優(yōu)化照明系統(tǒng)，降低能耗，減少對環(huán)境的影響。美觀協(xié)調(diào)道路照明設(shè)計應(yīng)與道路景觀相協(xié)調(diào)，營造良好的夜間環(huán)境。路側(cè)設(shè)施設(shè)計人行道為行人提供安全便捷的步行空間，包括路緣石、鋪裝材料、綠化帶等。照明設(shè)施確保夜間道路安全，提升道路照明效果，包括路燈、景觀燈等。公共交通設(shè)施方便乘客出行，包括公交站臺、出租車?？奎c(diǎn)、自行車停放點(diǎn)等。環(huán)境保護(hù)措施道路建設(shè)過程中，需要采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，減少對周圍環(huán)境的影響。主要措施包括：控制揚(yáng)塵污染減少噪音污染保護(hù)水資源植被恢復(fù)工程量計算項目單位數(shù)量路基土方立方米10000路面鋪設(shè)平方米5000橋梁工程噸200經(jīng)濟(jì)評價分析投資額(萬元)收益額(萬元)工程設(shè)計文件編制1設(shè)計文件審查嚴(yán)格審核設(shè)計文件內(nèi)容，確保符合規(guī)范要求2設(shè)計文件編制根據(jù)設(shè)計方案，編制詳細(xì)的工程設(shè)計文件3設(shè)計方案確定經(jīng)過比選和優(yōu)化，確定最終的設(shè)計方案道路勘察測量1地形測量獲取道路選線區(qū)域的地形數(shù)據(jù)，為后續(xù)設(shè)計提供基礎(chǔ)。2地質(zhì)勘察了解地質(zhì)條件，為路基設(shè)計提供依據(jù)。3交通調(diào)查調(diào)查道路沿線交通流量、速度等，為交通組織設(shè)計提供參考。地形圖測繪地形圖測繪是道路勘測設(shè)計的重要組成部分，為道路設(shè)計提供準(zhǔn)確的地形數(shù)據(jù)。測繪內(nèi)容包括：地形地貌水系植被地物測繪方法：傳統(tǒng)測量方法：水準(zhǔn)測量、經(jīng)緯儀測量現(xiàn)代測量方法：全站儀、GPS測量、無人機(jī)測繪地質(zhì)勘察1地質(zhì)條件調(diào)查評估土壤類型、巖石特征和地下水位。2巖土工程勘察確定地基承載力、巖土強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3水文地質(zhì)調(diào)查分析地下水資源、水文條件和水文地質(zhì)問題。交通量調(diào)查車流量收集不同時間段的車輛數(shù)量，包括小汽車、貨車、公交車等，分析車流量變化趨勢。行人流量調(diào)查行人數(shù)量和通行方向，了解步行需求和交通安全問題。交通速度測量車輛行駛速度，評估道路通行效率和交通擁堵情況。道路建設(shè)現(xiàn)狀分析道路現(xiàn)狀道路的類型，等級，寬度，路面狀況，交通流量，交通組織方式等。周邊環(huán)境道路周邊建筑物、綠化、水體等的影響分析。設(shè)計方案比選評估方案成本、效益和可行性。審查方案是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。向項目團(tuán)隊和決策者展示方案并進(jìn)行評審。設(shè)計實施及質(zhì)量控制1施工準(zhǔn)備施工前進(jìn)行詳細(xì)的圖紙會審，確保設(shè)計方案的準(zhǔn)確性和可實施性。2施工過程嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，并做好施工記錄和質(zhì)量控制。3竣工驗收工程完工后進(jìn)行竣工驗收，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。BIM技術(shù)在道路勘測設(shè)計中的應(yīng)用BIM技術(shù)在道路勘測設(shè)計中具有廣泛的應(yīng)用，可以提高設(shè)計效率，降低成本，提高項目質(zhì)量。例如，BIM技術(shù)可以用于道路三維模型的建立，進(jìn)行可視化模擬，進(jìn)行碰撞檢測，優(yōu)化設(shè)計方案。BIM技術(shù)還可以與GIS技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)道路勘測設(shè)計數(shù)據(jù)的整合和共享，為道路建設(shè)管理提供數(shù)據(jù)支撐。道路勘測設(shè)計中的可持續(xù)發(fā)展理念節(jié)約資源道路勘測設(shè)計應(yīng)充分考慮資源利用效率，減少資源浪費(fèi)，例如盡量減少土地占用面積，選擇環(huán)保材料。保護(hù)環(huán)境道路建設(shè)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)環(huán)境，例如減少噪音污染，防止水土流失，減少對生態(tài)系統(tǒng)的破壞。社會效益道路設(shè)計應(yīng)考慮社會效