2025年北師大版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年北師大版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，物體甲放置在水平地面上，通過跨過定滑輪的輕繩與小球乙相連，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)小球乙施加一個(gè)水平力F，使小球乙緩慢上升一小段距離，整個(gè)過程中物體甲保持靜止，甲受到地面的摩擦力為f；則該過程中（）

A.f變小，F(xiàn)變大B.f變小，F(xiàn)變小C.f變大，F(xiàn)變小D.f變大，F(xiàn)變大2、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法C.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法3、我國(guó)新一代載人飛船返回實(shí)驗(yàn)艙已于2020年5月8日順利返回地面，返回艙質(zhì)量約為5.4×103kg。某一次進(jìn)行返回地面的測(cè)試時(shí)，返回艙在某處彈射出三朵主傘構(gòu)成傘群，通過傘群減速，安全返回地面，可將這一運(yùn)動(dòng)視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1.0m/s2，三根主傘的傘繩a、b、c均與豎直方向成角，已知sin=0.44，cos=0.90，g取10m/s2，則返回艙在下落過程中主傘傘繩a上的拉力大小約為（）

A.2.80×103NB.1.72×104NC.2.20×104ND.6.84×104N4、一個(gè)小球從距地面4m高處自由下落，被地面彈回，在距地面1m高處被接住。坐標(biāo)軸的原點(diǎn)定在起始點(diǎn)正下方2m處，設(shè)向下的方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，則小球下落的起始點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的坐標(biāo)分別是（）A.2m，－2m，－1mB.－2m，2m，1mC.4m，0.1mD.－4m，0，－1m5、兩人分別用10N的水平力拉彈簧秤的兩端，則彈簧秤所受的合力和秤的讀數(shù)分別是()A.合力為20N，讀數(shù)為10NB.合力為讀數(shù)為20NC.合力為讀數(shù)為D.合力為讀數(shù)為10N6、關(guān)于重心下列說法正確的是（）A.重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)B.具有規(guī)則幾何形狀的物體的重心必定與幾何中心重合C.重心總是在物體上D.重心是物體內(nèi)重力最大的點(diǎn)7、下列關(guān)于物理研究的思想方法的敘述中正確的是（）A.理想化模型是把實(shí)際問題理想化，抓住主要因素，忽略次要因素，如：質(zhì)點(diǎn)、參考系B.根據(jù)速度定義式當(dāng)足夠小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限法C.重力、合力概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想D.用比值法定義的物理量在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，如：8、在平直軌道上，密閉的車廂向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻起車廂頂上P點(diǎn)連續(xù)等間隔滴下油滴都落在車廂地板上如圖所示；下列敘述正確的是（）

A.這幾個(gè)油滴都落在P點(diǎn)正下方的O點(diǎn)B.這幾個(gè)油滴都落在一側(cè)C.這幾個(gè)油滴有的滴在A一側(cè)，有的落在一側(cè)D.這幾個(gè)油滴落在一側(cè)9、如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為和A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為在物體A上施加水平向右的拉力開始時(shí)此后逐漸增大，在增大到的過程中，取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，以下判斷正確的是（）

A.兩物體間始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)B.兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)拉力時(shí)，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)D.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，開始相對(duì)滑動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示；2019年10月1日，在慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵式上，20架直升機(jī)組成穩(wěn)定的“70”字樣從天安門廣場(chǎng)上空飛過接受檢閱。下列關(guān)于這20架直升機(jī)及觀眾的描述，正確的是（）

A.地面上的人以地面為參考系看到飛機(jī)從空中飛過B.飛行員以飛機(jī)為參考系看到觀禮臺(tái)向后掠過C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的11、下列說法中的“快”，反映加速度較大的是（）A.小轎車比大卡車起動(dòng)得快B.協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快C.從南昌到九江，汽車走昌九高速比走105國(guó)道快得多D.汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來12、如圖所示是一質(zhì)量為50kg的乘客乘電梯上樓過程中圖像，g取下列說法正確的是（）

A.時(shí)，乘客對(duì)電梯底板的壓力大小為550NB.0-2s和8-10s兩個(gè)過程中電梯的加速度相同C.乘客在8-10s上升過程中處于失重狀態(tài)，重力消失D.電梯上升過程的總位移大小為16m，方向豎直向上13、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，其中t2=2t1；則下列判斷正確的是（）

A.甲的加速度比乙大B.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C.t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大14、如圖所示傾角為的斜面放在地面上，一小滑塊從斜面底端A沖上斜面，到達(dá)最高點(diǎn)D后又返回A點(diǎn)，斜面始終保持靜止。已知滑塊上滑過程經(jīng)過AB、BC、CD的時(shí)間相等，且BC比CD長(zhǎng)上滑時(shí)間為下滑時(shí)間的一半，下列說法正確的是（）

A.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.斜面長(zhǎng)為C.地面對(duì)斜面的摩擦力先向左后向右D.滑塊向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)過程中，地面受到的壓力都小于斜面體和滑塊的總重力15、某人乘電梯從24樓到1樓的圖象如圖；下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B.內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度保持不變，處于完全失重狀態(tài)C.內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度由減至0，處于失重狀態(tài)D.內(nèi)，此人經(jīng)過的位移為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、從某一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同的小球，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻的間距______（選填“越來越大”、“越來越小”、“保持不變”），速度之差_________（選填“越來越大”、“越來越小”、“保持不變”）。17、伽利略曾用滴水計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，我們可以利用輸液瓶滴液等時(shí)性的特點(diǎn)，借助醫(yī)院打點(diǎn)滴的輸液瓶設(shè)計(jì)滴水計(jì)時(shí)器,固定在電動(dòng)車靠近地面處，來研究電動(dòng)車啟動(dòng)過程速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，如圖所示。經(jīng)過測(cè)量得知：在某一狀態(tài)下，輸液瓶滴下21滴水用時(shí)（從第1滴落地開始計(jì)時(shí)到第21滴落地結(jié)束計(jì)時(shí)）。從清晰可見的位置開始測(cè)量，前11滴水的落點(diǎn)到第1滴水落點(diǎn)的距離如表所示：。編號(hào)12345600.120.310.580.941.38編號(hào)78910111.92.493.163.904.71

回答下列問題（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）：

（1）從滴水計(jì)時(shí)器第1滴水落地，到第5滴水落地的過程中，電動(dòng)車的平均速度為______

（2）滴水計(jì)時(shí)器第4滴水落地時(shí)，電動(dòng)車的瞬時(shí)速度____

（3）如果電動(dòng)車啟動(dòng)過程可以看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則電動(dòng)車的加速度___18、在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條上結(jié)點(diǎn)用兩個(gè)彈簧秤拉到O點(diǎn)，記下兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)和繩套方向，再改用一個(gè)彈簧秤將橡皮條上結(jié)點(diǎn)還拉到O點(diǎn)的目的是：________。19、“一對(duì)相互平衡的力”和“一對(duì)作用力和反作用力”的區(qū)別。

（1）一對(duì)相互平衡的力作用在___________物體上，一對(duì)作用力和反作用力作用在___________物體上。（均選填“一個(gè)”或“兩個(gè)”）

（2）一對(duì)作用力和反作用力___________是同一種類的力，而一對(duì)相互平衡的力___________是同一種類的力。（均選填“一定”或“不一定”）20、總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在空中以速度v0勻速下降。為了阻止繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻，從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋.不計(jì)空氣阻力，當(dāng)t=________時(shí)，熱氣球停止下降，這時(shí)沙袋的速度為________。21、用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從某時(shí)刻（）開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。0123456050710941759250533294233

回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可判斷該飛行器在這段時(shí)間內(nèi)近似做勻加速運(yùn)動(dòng)，判斷的理由是：______；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小______

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小______（保留2位有效數(shù)字）。22、力的圖示：力可以用______表示，有向線段的______表示力的大小，______箭頭表示力的方向，箭尾（或箭頭）表示力的______。

力的示意圖：只用帶箭頭的有向線段來表示力的方向和作用點(diǎn)，不需要準(zhǔn)確標(biāo)度力的大小。23、如圖所示，用長(zhǎng)為的繩將重球掛在光滑的墻上，設(shè)繩的拉力為球?qū)Φ膲毫槟敲串?dāng)繩長(zhǎng)縮短時(shí)，__________、_________（填“增大”“減小”或“不變”）。

24、兩個(gè)共點(diǎn)力互相垂直，F(xiàn)1＝8N，F(xiàn)2＝6N，則它們的合力F＝________N，合力與F1間的夾角θ＝________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共24分)25、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

26、請(qǐng)按要求畫圖：圖中斜面光滑；小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫小球的受力情況。

27、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共18分)28、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取D中A、B兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)，先將光電門固定于A處，通過電磁鐵控制一直徑為d的小球從O點(diǎn)釋放，在小球經(jīng)過光電門時(shí)，計(jì)時(shí)器記錄下時(shí)間tA；然后將光電門固定于B處，同樣將小球從O點(diǎn)釋放，得到小球經(jīng)過光電門時(shí)的時(shí)間tB。已知小球的直徑為d；則：

(1)小球通過A處的速度表達(dá)式為vA＝______（用字母表示）；

(2)測(cè)量重力加速度的表達(dá)式為g＝______（用字母表示）。29、如圖，一帶有遮光條的滑塊A置于長(zhǎng)木板一端，將木板傾斜一定角度后，滑塊可沿木板加速下滑，光電門B和C記錄遮光條通過的時(shí)間分別為和已知遮光條的寬度為d。

（1）要測(cè)量滑塊下滑時(shí)的加速度大小，還需測(cè)出的遮光條一個(gè)物理量是_________（用文字及字母表示）；滑塊的加速度大小________（用已知量和測(cè)得量的字母表示）。

（2）減小木板的傾角，重新實(shí)驗(yàn)，當(dāng)傾角為時(shí)，測(cè)出則滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)________。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

以小球乙為研究對(duì)象受力分析，設(shè)繩與豎直方向的夾角為根據(jù)平衡條件可得，水平拉力為

可見水平拉力F逐漸增大，繩子的拉力為

故繩子的拉力也是逐漸增加；以物體甲為研究對(duì)象受力分析，根據(jù)平衡條件可得，物體甲受地面的摩擦力與繩子的拉力的水平方向的分力

等大反向，故摩擦力方向向左

是逐漸增大；

故選D。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫建立理想化模型的方法，A錯(cuò)誤；

B．在探究加速度；力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)；先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法，B正確；

C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)；再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，D正確。

故選A。3、C【分析】【詳解】

返回艙向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得T=2.20×104N

故選C。4、B【分析】【詳解】

坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處；向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，小球從距地面4m高處開始下落的，在坐標(biāo)原點(diǎn)的上方，所以拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)是-2m；小球落到地面上，此時(shí)距離坐標(biāo)原點(diǎn)為2m，所以落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)是2m；小球在距離地面1m高處被接住，此時(shí)的小球在坐標(biāo)原點(diǎn)的下方1m處，所以接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是1m；

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

用兩個(gè)大小均為F而方向相反的水平力；分別拉輕質(zhì)彈簧秤的兩端，由于兩個(gè)拉力平衡，故合力為零，即0，彈簧在兩個(gè)拉力作用下保持平衡時(shí)，彈簧秤的讀數(shù)等于其中的一個(gè)拉力，故讀數(shù)為10N，D正確，ABC錯(cuò)誤。

【點(diǎn)睛】

此題是易錯(cuò)題，很多同學(xué)往往認(rèn)為彈簧秤的讀數(shù)為20N；“彈簧在兩個(gè)拉力作用下保持平衡時(shí)，彈簧秤的讀數(shù)等于其中的一個(gè)拉力”可以作為一個(gè)結(jié)論記住．6、A【分析】【分析】

【詳解】

A．物體各部分都要受到重力；重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；

B．物體的重心與物體的質(zhì)量分布及物體形狀有關(guān)；具有規(guī)則幾何形狀的物體，若質(zhì)量分布不均勻，其重心不一定與幾何中心重合，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．重心不一定在物體上；比如圓環(huán)狀和空心狀的物體的重心就不在物體上，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．重心是重力的作用點(diǎn)；不是物體內(nèi)重力最大的點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。7、B【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型；參考系不是理想化的模型，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度定義式

當(dāng)足夠小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義應(yīng)用了極限法，B正確；

C．重力沒有體現(xiàn)等效替代的思想；而合力體現(xiàn)了等效替代的思想，C錯(cuò)誤；

D．加速度的定義式為

用的是比值定義法，而

是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)；D錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】【分析】

【詳解】

在作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂上，油滴具有向左的速度，滴下后，由于具有慣性，油滴要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，具有與小車原來相同的水平速度，而車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相同時(shí)間內(nèi)小車向左通過相同的水平距離大，所以所有的油滴落在懸點(diǎn)正下方O點(diǎn)的右側(cè)，也就是OB一側(cè)．故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。9、A【分析】【詳解】

ABD．隔離對(duì)B分析，A、B間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則

再對(duì)整體分析

故只有當(dāng)拉力時(shí)；A；B才發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，BD錯(cuò)誤A正確；

C．由于地面光滑只要有拉力兩物體就運(yùn)動(dòng)；C錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共6題，共12分)10、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．地面上的人看到飛機(jī)飛過；是以地面為參考系，故A正確；

B．飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過；是以飛機(jī)為參考系，故B正確；

CD．飛機(jī)以非常一致的飛行姿態(tài)通過觀禮臺(tái)。飛機(jī)編隊(duì)保持隊(duì)形不變；所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AD．由于加速度反映的是物體速度變化的快慢；所以A起動(dòng)的快，D很快停下來都表示了速度的變化快的特點(diǎn)，所以反映了加速度較大，則AD正確；

BC．協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快；從南昌到九江，汽車走昌九高速比走105國(guó)道快得多，只是體現(xiàn)了速度的快慢即速度的大小而已，所以BC錯(cuò)誤；

故選AD。12、A:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知，內(nèi)的加速度

由牛頓第二定律得

代入數(shù)據(jù)解得

故A正確；

B．內(nèi)的加速度兩加速度大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；

C．上升過程處于失重狀態(tài)；重力保持不變，故C錯(cuò)誤；

D．由圖像與軸所圍的面積可知電梯上升過程的總位移大小為方向豎直向上，故D正確；

故選AD。13、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖線的斜率表示加速度；斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對(duì)值大于甲圖線斜率的絕對(duì)值，所以乙的加速度大，故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以，t1時(shí)刻甲；乙兩物體沒有相遇；故B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則t2時(shí)刻甲；乙兩物體相遇；C正確。

D．0~t1時(shí)間內(nèi)；乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲；乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。

故選CD。14、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)上滑時(shí)間為下滑時(shí)間的一半，得出上滑加速度為下滑加速度的4倍，故得出：

得出：

故A錯(cuò)誤；

B．物體在斜面上減速滑行，根據(jù)逆向思維得出：

再結(jié)合初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的比例得出：故斜面長(zhǎng)度為3.6m，故B正確；

CD．因?yàn)樯匣铀俣群拖禄铀俣确较蚨枷蛳?；故加速度的水平分量向左，豎直分量向下，是失重現(xiàn)象，故地面對(duì)斜面的摩擦力始終水平向左，地面受到的壓力都小于斜面體和滑塊的總重力，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．0~4s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

故A正確；

B．4s~16s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；速度保持4m/s不變，處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．16s~24s內(nèi)；物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度由4m/s減至0加速度為負(fù)值，即豎直向上，物體處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D．0~24s內(nèi)，此人經(jīng)過的位移為

故D正確。

本題選錯(cuò)誤項(xiàng)，故選BC。三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]甲乙兩球做自由落體運(yùn)動(dòng)；加速度都為重力加速度；以釋放乙球開始計(jì)時(shí)，甲球此時(shí)的速度。

經(jīng)過t時(shí)間后，甲球的速度乙球的速度則兩球的速度差為。

即兩球的速度之差保持不變，先釋放的小球的位移為后釋放的小球的位移為它們之間的距離差為。

可知它們的間距越來越大【解析】越來越大保持不變17、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]相鄰兩滴水滴之間的時(shí)間間隔為T=0.2s；從滴水計(jì)時(shí)器第1滴水落地，到第5滴水落地的過程中，電動(dòng)車的平均速度為

（2）[2]滴水計(jì)時(shí)器第4滴水落地時(shí)，電動(dòng)車的瞬時(shí)速度等于3、5之間的平均速度，則

（3）[3]如果電動(dòng)車啟動(dòng)過程可以看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則電動(dòng)車的加速度【解析】1.181.581.9518、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩次都將橡皮條拉到同一位置，合力和分力的作用效果相同，兩者可以等效替代。【解析】使分力產(chǎn)生的作用效果和合力產(chǎn)生的作用效果相同19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]一對(duì)相互平衡的力作用在一個(gè)物體上；一對(duì)作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上。

（2）[3][4]一對(duì)作用力和反作用力一定是同一種類的力，而一對(duì)相互平衡的力不一定是同一種類的力?！窘馕觥恳粋€(gè)兩個(gè)一定不一定20、略

【分析】【詳解】

[1]氣球開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，釋放沙袋后所受合外力為根據(jù)牛頓第二定律：

解得：

減速至0所用時(shí)間：

[2]此時(shí)沙袋的速度：

解得：【解析】21、略

【分析】【詳解】

（1）[1]第1s內(nèi)的位移507m，第2s內(nèi)的位移587m，第3s內(nèi)的位移665m，第4s內(nèi)的位移746m，第5s內(nèi)的位移824m，第6s內(nèi)的位移904m，則相鄰1s內(nèi)的位移之差接近?x