公路勘測設計知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋新疆交通職業(yè)技術學院

公路勘測設計知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋新疆交通職業(yè)技術學院項目一單元測試

《國家公路網規(guī)劃（2013年—2030年）》明確，國家高速公路網由（）。

A:18射，11縱，7橫B:7射，18縱，11橫C:7射，11縱，18橫D:11射，7縱，18橫

答案:7射，11縱，18橫現(xiàn)代交通運輸由（）等運輸方式組成的。

A:航空B:公路C:水運D:管道E:鐵路

答案:航空；公路；水運；管道；鐵路公路按照交通功能分為（）。

A:干線公路B:高速公路C:支線公路D:集散公路

答案:干線公路；高速公路；集散公路公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”的直接運輸。（）

A:對B:錯

答案:對干線公路分為主要干線公路和次要干線公路。（）

A:錯B:對

答案:對按照交通功能可以把公路分高速公路，一級公路，二級公路，三級公路，四級公路等五個等級。（）

A:對B:錯

答案:錯高速公路的平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。（）

A:錯B:對

答案:對二級公路是全部控制出入的多車道公路。（）

A:錯B:對

答案:錯一級公路是供汽車分向，分車道行駛并根據需要控制出入的多車道公路。（）

A:錯B:對

答案:對交通量是指單位時間內通過公路某斷面的交通流量。

A:對B:錯

答案:對

項目二單元測試

公路初測是兩階段設計和三階段設計中的第一階段的外業(yè)勘測工作。（）

A:對B:錯

答案:對公路按照交通功能分為（）。

A:其他勘測和調查B:路線測量C:平面控制測量D:地形測量E:高程測量

答案:其他勘測和調查；路線測量；平面控制測量；地形測量；高程測量公路定測是施工圖階段設計中的的外業(yè)勘測和調查工作。（）

A:對B:錯

答案:對路線設計應在保證行車安全，舒適，迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價低，營運費用省，效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。（）

A:對B:錯

答案:對選線應重視環(huán)境保護，注意由于道路修筑及汽車運行所產生的影響與污染等問題。（）

A:對B:錯

答案:對公路定線根據公路等級，要求和條件，一般有（）等方法。

A:航測定線B:實地定線C:紙上定線D:初測

答案:航測定線；實地定線；紙上定線實地放線方法很多，常用的一般有（）等方法。

A:撥角法B:穿線交點法C:直接定交法D:坐標法

答案:撥角法；穿線交點法；直接定交法；坐標法實地定線又稱直接定線或現(xiàn)場定線。（）

A:對B:錯

答案:對定測隊由選線組，測角組，中樁組，水平組，橫斷面組，地形組，調查組，橋涵組，內業(yè)組等九個作業(yè)組組成的。

A:錯B:對

答案:對公路選線是指根據路線的基本走向和技術標準的要求，結合當?shù)氐牡匦?，地質，地物及其他沿線條件和施工條件等，選定一條技術上可行，經濟上合理，又能符合使用要求的公路中心線的工作。

A:錯B:對

答案:對

項目三單元測試

中線在水平面上的投影成為公路路線縱斷面。（）

A:對B:錯

答案:錯中線上任意一點處公路的法向剖面成為公路路線在該點的橫斷面。（）

A:錯B:對

答案:對沿著中線豎直剖切公路，再將數(shù)值面展開成直面，即公路路線的縱斷面。（）

A:錯B:對

答案:對公路路線的（）是公路的幾個組成部分。

A:平面B:縱斷面C:切面D:橫斷面

答案:平面；縱斷面；橫斷面公路平面線形要素是由（）組成的，通常稱為“平面線形三要素”。

A:圓曲線B:直線C:緩和曲線D:二次拋物線

答案:圓曲線；直線；緩和曲線直線有視距良好、行車快速、易于排水等特點。（）

A:對B:錯

答案:對由于兩個點中間直線連接是最短的，所以設計中經常使用直線最好。（）

A:錯B:對

答案:錯下列屬于影響圓曲線半徑的因素是（）。

A:二次拋物線B:直線長度C:橫向力系數(shù)D:超高橫坡度

答案:橫向力系數(shù)；超高橫坡度下列屬于緩和曲線設置條件的是（）。

A:當圓曲線半徑小于不設超高最小半徑的時候B:四級公路上C:公路等級再三級及以上的時候D:農村公路上

答案:當圓曲線半徑小于不設超高最小半徑的時候；公路等級再三級及以上的時候為了減少汽車再圓曲線路段上行駛時所產生的（），在該路橫斷面上設置的外側高于內側的單向橫坡，稱為超高。

A:慣性力B:離心力C:向心力D:剪力

答案:離心力

項目四單元測試

汽車的行駛跟公路縱斷面上的坡度沒有關系，所以坡度怎么選用都可以。（）

A:對B:錯

答案:錯公路等級越高，縱斷面縱坡就越小。（）

A:錯B:對

答案:對當縱斷面上兩條坡度不同的相鄰縱坡線相交時，就會出現(xiàn)邊坡點。汽車在邊坡點上行駛不順適，故在邊坡點處都需要曲線將這兩條相鄰縱坡線順適連接起來，這個曲線就叫做（）。

A:緩和曲線B:超高C:圓曲線D:豎曲線

答案:豎曲線豎曲線分凹形豎曲線和凸性豎曲線兩種。（）

A:錯B:對

答案:對相鄰兩個坡度之差為正值那么這個豎曲線是凹形豎曲線。（）

A:錯B:對

答案:錯下列屬于豎曲線要素的是（）。

A:切線長度TB:外距EC:豎曲線長度LD:切曲差J

答案:切線長度T；外距E；豎曲線長度L如果邊坡點在豎曲線下方，那么這個豎曲線屬于凸性豎曲線。（）

A:對B:錯

答案:錯豎曲線一般采用的曲線形式是（）。

A:平曲線B:圓曲線C:二次拋物線D:緩和曲線

答案:二次拋物線公路縱斷面圖上有（）等線。

A:地面線B:緩和曲線C:圓曲線D:設計線

答案:地面線；設計線公路縱斷面設計線由（）組成的。

A:圓曲線段B:直線坡段C:豎曲線D:緩和曲線段

答案:直線坡段；豎曲線

項目五單元測試

高速公路，一級公路路基橫斷面上下行必須要用中央分隔帶分開。（）

A:對B:錯

答案:對公路中線的法方向剖面圖稱為公路橫斷面圖。（）

A:對B:錯

答案:對路基填土高度小于20米，大于1米的路堤稱為（）。

A:一般路堤B:低路堤C:半填半挖路基D:陡坡路基

答案:一般路堤路基填土高度小1米的路堤稱為（）。

A:一般路堤B:陡坡路基C:半填半挖路基D:低路堤

答案:低路堤路基頂面高于原地面的填方路基稱為（）

A:陡坡路基B:路塹C:路堤D:半填半挖路基

答案:路堤從原地面向下開挖而成的路基形式稱為（）

A:陡坡路基B:路堤C:路塹D:半填半挖路基

答案:路塹高速公路和一級公路橫斷面由（）等組成的

A:爬坡車道B:車道C:中間帶D:緊急停車道E:變速車道F:路肩

答案:爬坡車道；車道；中間帶；緊急停車道；變速車道；路肩以下不屬于路堤的填方根據來源的是（）。

A:借方B:填方C:棄方D:調方

答案:填方；棄方路堤的填方根據來源可分為（）。

A:填方B:棄方C:借方D:調方

答案:借方；調方橫斷面面積計算方法有（）。

A:切線法B:相加法C:積距法D:坐標法

答案:積距法；坐標法

項目六單元測試

相交公路在同一個平面上的交叉稱為立體交叉。（）

A:對B:錯

答案:錯相交公路分別在不同平面上的交叉稱為立體交叉。（）

A:錯B:對

答案:對當行車方向相互交叉時，兩車可能發(fā)生碰撞，這些點稱為沖突點。（）

A:錯B:對

答案:對交叉口上沖突點越多，越有利交通安全。（）

A:錯B:對

答案:錯在公路交叉口，減少或消滅沖突點的措施有（）。

A:創(chuàng)建立體交叉B:建立交通管制C:采取渠化交通D:增加合流點

答案:創(chuàng)建立體交叉；建立交通管制；采取渠化交通在公路立體交叉分（）等類型。

A:互通式立體交叉B:雙層立體交叉C:分離式立體交叉D:上下立體交叉

答案:互通式立體交叉；分離式立體交叉高速公路和其它各級公路交叉時，必須采用立體交叉（）

A:錯B:對

答案:對當來向不同而匯駛同一方向時，兩車可能發(fā)生擠撞的地點稱為合流點。（）

A:對B:錯

答案:對互通式立體交叉按幾何形狀可分（）等類型。

A:W形B:Y形C:十字形D:T形

答案:Y形；十字形；T形互通式立體交叉按功能可分（）等類型。

A:一般互通式B:樞紐互通式C:Y形D:T形

答案:一般互通式；樞紐互通式

項目七單元測試

平面圖在工程可行性研究報告階段的時候可采用的比例尺是（）。

A:1：500B:1：10000C:1：2000D:1：1000

答案:1：10000平面圖在初步設計，施工圖設計階段的時候可采用的比例尺是（）。

A:1：1000B:1：2000C:1：500D:1：10000

答案:1：2000縱斷面圖一般采用（）繪制。

A:大地坐標系B:地心坐標系C:高斯坐標系D:直角坐標系

答案:直角坐標系路線平面圖指包括公路中線在內的有一定寬度帶狀地形。（）

A:錯B:對

答案:對縱斷面圖一般采用橫坐標為中樁的高程。（）

A:錯B:對

答案:錯縱斷面圖一般采用縱坐