2025年蘇科版高一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇科版高一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相反C.1s末、3s末物體處于同一位置D.6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)2、有關(guān)人造地球衛(wèi)星的說(shuō)法中正確的是（）

A.第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小速度。

B.第一宇宙速度是近地圓軌道上人造衛(wèi)星運(yùn)行速度。

C.第一宇宙速度是能使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度。

D.衛(wèi)星環(huán)繞地球的角速度與地球半徑R成反比。

3、如圖所示是斜向上拋出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡；P點(diǎn)是物體達(dá)到的最高點(diǎn)，Q點(diǎn)和R點(diǎn)是軌道上在同一水平線(xiàn)上的兩點(diǎn)，則（）

A.物體在P點(diǎn)速度為零。

B.物體在Q點(diǎn)速率等于R點(diǎn)速率。

C.物體在R點(diǎn)的水平分速度和Q點(diǎn)的水平分速度一定相等。

D.如果有空氣阻力；軌道相對(duì)于通過(guò)P點(diǎn)的豎直線(xiàn)仍對(duì)稱(chēng)。

4、如圖所示是A；B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移--時(shí)間圖象；由圖象可知（）

A.t=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A在質(zhì)點(diǎn)B的前面。

B.質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的速度始終比質(zhì)點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)的速度大。

C.在t=3s前質(zhì)點(diǎn)A的速度一直大于質(zhì)點(diǎn)B的速度。

D.質(zhì)點(diǎn)B在t=3s時(shí)追上質(zhì)點(diǎn)A；然后運(yùn)動(dòng)到質(zhì)點(diǎn)A前面。

5、【題文】如圖所示，吊在大廳天花板上的電風(fēng)扇所受重力為G，靜止時(shí)固定桿對(duì)它的拉力為F，扇葉水平轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，桿對(duì)它的拉力產(chǎn)F‘，則（）A.F="G,"F′=FB.F="G,"F′>FC.F="G,"F′D.F′="G,"F′>F6、【題文】如圖所示表示物體在恒力F的作用下；在水平面上發(fā)生一段位移s，設(shè)在這四種情況下力F的大小；位移S的大小都相同。則力F對(duì)物體做功相同的是。

A.甲、乙B.甲、丙C.甲、丁D.乙、丙7、下列項(xiàng)目中，不是利用靜電技術(shù)的是(

)

A.靜電噴涂B.靜電復(fù)印C.高層建筑上安裝避雷針D.靜電除塵8、冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大摩擦力為運(yùn)動(dòng)員重力的k

倍，運(yùn)動(dòng)員在水平冰面上做半徑為R

的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若依靠摩擦力提供向心力，其安全速度為：()A.v=RgR

B.v鈮?kgR

C.D.v鈮?gR4

9、蹦床運(yùn)動(dòng)員與床墊接觸的過(guò)程可簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的床墊（A位置）上，隨床墊一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置），如圖．有關(guān)運(yùn)動(dòng)員從A運(yùn)動(dòng)至B的過(guò)程，說(shuō)法正確是（）A.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒B.運(yùn)動(dòng)員的速度一直減小C.合力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功D.運(yùn)動(dòng)員先失重后超重評(píng)卷人得分二、填空題(共9題，共18分)10、某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的裝置測(cè)自由落體的加速度．其操作步驟如下：

A．按照?qǐng)D甲的裝置安裝實(shí)驗(yàn)器材。

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到學(xué)生電源的“直流輸出”上。

C．先釋放紙帶；之后閉合開(kāi)關(guān)接通電源，打出一條紙帶。

D．重復(fù)步驟C幾次；從打出的紙帶中選取較理想的一條如圖乙，測(cè)出紙帶上一些連續(xù)點(diǎn)的距離為AB=5.8mm，BC=9.8mm，CD=13.6mm，DE=17.6mm；

E．根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)算出重力加速度。

（1）以上步驟中有錯(cuò)誤，請(qǐng)指出其錯(cuò)誤步驟（填代號(hào)）并改正：____；____．

（2）分析紙帶可以得到B點(diǎn)速度為_(kāi)___m/s，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹開(kāi)___m/s2（交流電頻率為50Hz，保留三位有效數(shù)字）．用這種方法測(cè)出的重力加速度總比實(shí)際值偏小，其原因是____．11、在研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙來(lái)記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L=5cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中經(jīng)過(guò)的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋初速度的為V0=_______m/s(g=10m/s2)；小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)的瞬時(shí)速度的大小為Vb=____m/s(g=10m/s2)。12、河寬420m，船在靜水中的速度是5m/s，水流速度是4m/s，則渡河的最短時(shí)間是______，以最短位移渡河的時(shí)間是______．13、如圖所示，是探究向心力的大小F

與質(zhì)量m

角速度婁脴

和半徑r

之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置圖；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1

可使變速輪塔2

和3

以及長(zhǎng)槽4

和短槽5

隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng).

皮帶分別套在輪塔2

和3

上的不同圓盤(pán)上，可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球67

分別以不同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng).

小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂8

的擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧?，通過(guò)橫臂8

的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒9

下降，從而露出標(biāo)尺10

標(biāo)尺10

上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值.

那么：

(1)

現(xiàn)將兩小球分別放在兩邊的槽內(nèi)；為了探究小球受到的向心力大小和角速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是______

A.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下；用質(zhì)量相同的小球做實(shí)驗(yàn)。

B.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下；用質(zhì)量不同的小球做實(shí)驗(yàn)。

C.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下；用質(zhì)量不同的小球做實(shí)驗(yàn)。

D.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下；用質(zhì)量相同的小球做實(shí)驗(yàn)。

(2)

在該實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了______(

選填“理想實(shí)驗(yàn)法”、“控制變量法”、“等效替代法”)

來(lái)探究向心力的大小與質(zhì)量m

角速度婁脴

和半徑r

之間的關(guān)系．

(3)

當(dāng)用兩個(gè)質(zhì)量相等的小球做實(shí)驗(yàn)，且左邊小球的軌道半徑為右邊小球的2

倍時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)右邊標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊的2

倍，那么，左邊輪塔與右邊輪塔之間的角速度之比為_(kāi)_____．14、如圖所示是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量x

與所受拉力F

之間的關(guān)系圖，由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)是____________N/m

當(dāng)彈簧受F=800N

的拉力作用時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為_(kāi)___________cm

．15、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1

所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系；小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行.

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz

．

(1)

實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜；這樣做______；

A.是為了使釋放小車(chē)后；小車(chē)能勻加速下滑。

B.是為了增大小車(chē)下滑的加速度。

C.可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)。

D.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功。

(2)

若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W鈭?v

草圖如圖2

所示；根據(jù)圖線(xiàn)形狀，對(duì)W

與v

的關(guān)系做出的猜想肯定不正確的是______

A.W隆脴vB.W隆脴1vC.W隆脴v2

D.W隆脴v3

．16、【題文】在一次測(cè)試中，質(zhì)量為1.6×103kg的汽車(chē)沿平直公路行駛，其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為100kW。汽車(chē)的速度由10m/s增加到16m/s，用時(shí)1.7s，行駛距離22.6m。若在這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)所受的阻力恒定，則汽車(chē)的速度為10m/s時(shí)牽引力的大小為_(kāi)___N，此時(shí)汽車(chē)加速度的大小為_(kāi)___m/s2。17、汽艇在靜水中的速度是6m/s

渡河時(shí)向著垂直于河岸的方向勻速行駛.

河水的流速是8m/s

河寬600m

則汽艇駛到對(duì)岸的時(shí)間為_(kāi)_____s

汽艇在河水中行駛的距離為_(kāi)_____m.

18、一質(zhì)量為m=9kg的物塊，將它放置在航天飛機(jī)內(nèi)的平臺(tái)上，航天飛機(jī)隨火箭以a=5m/s2的加速度勻加速上升，此時(shí)飛機(jī)內(nèi)平臺(tái)對(duì)物塊的支持力______N，當(dāng)火箭飛離地面高為地球半徑2倍時(shí)，求此時(shí)飛機(jī)內(nèi)平臺(tái)對(duì)物塊的支持力______N（地面處重力加速度g=10m/s2）評(píng)卷人得分三、作圖題(共9題，共18分)19、重力為G的小球A在斜面上靜止，如下圖所示，光滑擋板的情況分別是：圖甲是豎直方向、圖乙是垂直斜面方向、圖丙是水平方向。作出這三種情況下小球A的受力示意圖。20、畫(huà)出圖中甲、乙兩個(gè)物體所受力的示意圖。（1）靜止于斜面上的物體。（2）用水平向右的力F拉物體。21、（10分）在距離斜坡底端10m的山坡上，一輛小車(chē)以4m/s的速度勻速向上行駛，5s后，小車(chē)又以2m/s的速度勻速向下行駛。設(shè)小車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)且位移和運(yùn)動(dòng)方向都以沿斜坡向下為正方向，試作出小車(chē)在這20s內(nèi)的x-t圖象和v-t圖象，并由圖象再確定小車(chē)在20s末的位置。22、【題文】如圖所示，在水平面上疊放著兩個(gè)物體A和B，兩物體在F1，F(xiàn)2（F1>F2）的水平拉力作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)。試分別畫(huà)出A物體、B物體和整體的受力圖．

23、用如圖所示的器材探究做功與速度變化的關(guān)系．

(1)

下列說(shuō)法正確的是______

A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差；長(zhǎng)木板應(yīng)水平放置。

B.通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加。

C.小車(chē)在橡皮筋拉力作用下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)。

D.應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車(chē)的速度。

(2)

某次實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)；如下表格所示：

。次數(shù)1234橡皮筋做的功W2W3W4W小車(chē)v(m/s)1.001.421.732.00v2(m2/s2)1.002.012.994.00從表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是：______．24、【題文】如圖所示，有大小不變的兩個(gè)力F1="40"N和F2="30"N，當(dāng)它們之間的夾角為90°時(shí)，用作圖法求這兩個(gè)力的合力。25、質(zhì)量m=50kg的木箱放在電梯的底板上，電梯以4m/s2的加速度加速下降時(shí)．求木箱對(duì)電梯底板的壓力N，請(qǐng)畫(huà)出木箱的受力圖，g=10m/s2．26、本題為作題圖；必須要用尺，鉛筆作圖，否則不給分.

畫(huà)出下圖中靜止物體A

所受的力的示意圖(

球面是光滑的，其他粗糙)

27、畫(huà)出圖中物體的受力示意圖。球面是光滑的。評(píng)卷人得分四、畫(huà)圖題(共2題，共6分)28、畫(huà)出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。29、畫(huà)出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)探究題(共2題，共10分)30、小明與他的同伴在做探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)；由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：

(1)

下列哪些器材是多余的：______

壟脵

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器壟脷

天平壟脹

低壓交流電源壟脺

細(xì)繩壟脻

紙帶壟脼

小車(chē)壟脽

鉤碼壟脿

秒表壟謾

一端有滑輪的長(zhǎng)木板。

(2)

為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還需要的器材是：______

(3)(

雙選)

在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是______

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上；且靠近滑輪一端。

B.開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端。

C.應(yīng)先接通電源；待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車(chē)。

D.牽引小車(chē)的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好。

(4)

實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示.

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz

其中相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4

個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則根據(jù)紙帶，回答下列問(wèn)題：

壟脵

相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)_____s

壟脷

根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)13

時(shí)小車(chē)對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1=

______m/sv3=

______m/s

．

壟脹

據(jù)此可求出小車(chē)從1

到3

計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a=

______m/s2.(

本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù))

31、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)；根據(jù)測(cè)量結(jié)果在白紙上畫(huà)出如圖所示的圖，其中O

為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)．

(1)

圖中的______是F1

和F2

的合力的理論值；______是F1

和F2

的合力的實(shí)際測(cè)量值．

(2)

本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______(

填字母代號(hào))

A.理想實(shí)驗(yàn)法。

B.等效替代法。

C.控制變量法。

D.建立物理模型法．評(píng)卷人得分六、綜合題(共4題，共12分)32、【題文】如圖所示，A、B兩物體相互接觸并同時(shí)由靜止開(kāi)始沿斜面勻加速滑下．設(shè)它們的質(zhì)量分別為它們與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為斜面傾角為．試求滑下過(guò)程中A；B之間的相互作用力；并指出在什么條件下相互間無(wú)作用力，在什么條件下，二物體下滑時(shí)將分開(kāi)?

33、【題文】如圖所示，一個(gè)小物塊以一定初速?gòu)墓饣泵嫔系腶點(diǎn)沿斜面上滑，能到達(dá)的最高點(diǎn)是b，c為ab的中點(diǎn)。已知小物塊從a上滑到c的時(shí)間為t，求小物塊從c點(diǎn)經(jīng)b點(diǎn)再回到a點(diǎn)所用時(shí)間。已知上滑和下滑時(shí)小物塊的加速度相等。34、【題文】如圖1-46（原圖1-50）所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為想用大小為F的力推動(dòng)物體沿水平地面滑動(dòng)；推力方向與水平面的夾角在什么范圍內(nèi)都是可能的？

35、

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】根據(jù)v-t圖像可以判斷物體的加速度大小以及方向；可以判斷某段時(shí)間通過(guò)的位移。因此A錯(cuò)誤。第二秒和第三秒速度一正一負(fù)；方向的確相反，但是同為一根直線(xiàn)，因此傾斜程度相同，所以加速度一樣，B錯(cuò)誤。根據(jù)圖像來(lái)看，1s內(nèi)的位移，3s內(nèi)的總位移大小方向相同，因此C說(shuō)法正確。6s內(nèi)的總位移根據(jù)圖像來(lái)看并不為零，因此D錯(cuò)。

【點(diǎn)評(píng)】此類(lèi)題型考察了根據(jù)v-t圖像來(lái)判斷物體的速度、加速度、位移等參數(shù)。2、B|C【分析】

物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫做第一宇宙速度；在地面附近發(fā)射飛行器，如果速度大于7.9km/s，而小于11.2km/s，它繞地球飛行的軌跡就不是圓，而是橢圓．

故它是人造地球衛(wèi)星在近地圓軌道上的運(yùn)行速度；也是衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度，因而B(niǎo)C正確；

人造衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行速度v=軌道半徑r越大；速度v越大，故第一宇宙速度是衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行的最大速度，因而A錯(cuò)誤；

再集合v=ωr，可求得ω==∝故D錯(cuò)誤；

故選BC．

【解析】【答案】根據(jù)衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)的速度公式v=以及“地面附近發(fā)射飛行器；如果速度大于7.9km/s，而小于11.2km/s，它繞地球飛行的軌跡就不是圓，而是橢圓”的規(guī)律進(jìn)行判斷即可．

3、B|C【分析】

A；物體在最高點(diǎn)速度方向沿切線(xiàn)方向；水平向右，故A錯(cuò)誤；

B；C、由于物體的水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；豎直分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，而豎直上拋運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)的速度大小必然相等，故B正確，C也正確；

D；如果有空氣阻力；其方向必然與速度反向相反，是變力，故物體水平分運(yùn)動(dòng)不在是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)也不再為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，不再具有對(duì)稱(chēng)性，故D錯(cuò)誤；

故選BC．

【解析】【答案】將小物體的運(yùn)動(dòng)沿水平方向和豎直方向正交分解；水平方向勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向?yàn)閯蜃兯僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，結(jié)合豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性判斷．

4、A|D【分析】

A；由圖象可知：出發(fā)時(shí)A在B的前面；所以不是同地點(diǎn)出發(fā)，故A正確；

B；位移-時(shí)間圖象斜率表示速度；由圖象可知：在第一秒內(nèi)速度相同，故B錯(cuò)誤；

C；由B分析知；C錯(cuò)誤。

D；由圖象可知：在t=3s時(shí)縱坐標(biāo)相等；兩物體相遇，之后B在前，故D正確。

故選AD

【解析】【答案】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化；圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向。

5、C【分析】【解析】吊在大廳天花板上的電風(fēng)扇靜止時(shí)固定桿對(duì)它的拉力為F等于重力，扇葉水平轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，電扇上方空氣密度減小，電扇受到的大氣壓力向上的大于向下的，所以桿對(duì)它的拉力產(chǎn)F’小于重力即小于F,C対。【解析】【答案】C6、A【分析】【解析】略【解析】【答案】A7、C【分析】解：高大建筑物上的避雷針和油罐車(chē)上的搭地鐵鏈?zhǔn)菫榱税旬a(chǎn)生的靜電導(dǎo)走；屬于靜電的防止；利用靜電可以進(jìn)行靜電除塵；靜電噴涂、靜電復(fù)印.

故ABD錯(cuò)誤、C正確．

本題選擇不是利用靜電的；故選：C

．

本題考查靜電的應(yīng)用與防止；從各種實(shí)例的原理出發(fā)就可以得出結(jié)論.

靜電對(duì)人類(lèi)有利的方面要加以利用，對(duì)人類(lèi)有危害的方面要避免和防止.

比如：油罐車(chē)拖一條鐵鏈；飛機(jī)機(jī)輪用導(dǎo)電橡膠制成、織地毯時(shí)夾一些不銹鋼絲都是為了防止靜電的危害.

而靜電復(fù)印是利用靜電為人類(lèi)服務(wù)．

本題主要考查靜電的應(yīng)用及防止的了解，本題是常識(shí)性問(wèn)題，考查對(duì)靜電現(xiàn)象的了解程度，小高考的能力要求，比較簡(jiǎn)單．【解析】C

8、B【分析】【分析】運(yùn)動(dòng)員在水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由運(yùn)動(dòng)員受到的冰給運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力提供的；根據(jù)向心力的公式可以計(jì)算出此時(shí)的最大速度。

找到向心力的來(lái)源，能夠提供的最大的向心力就是最大靜摩擦力，此時(shí)的速度就是最大的速度。【解答】由題意可知；最大靜摩擦力為重力的k

倍，所以最大靜摩擦力等于kmg

設(shè)運(yùn)動(dòng)員的最大的速度為v

則：

kmg=mv2R

解得：v=kgR

所以安全速度v鈮?kgR

故B正確。

故選B。

【解析】B

9、D【分析】解：A；人和蹦床接觸后要受到蹦床的彈力的作用；人的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了蹦床的彈性勢(shì)能，所以人的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤。

B；對(duì)人的運(yùn)動(dòng)的過(guò)程分析可知；人的速度是先增加后減小的，所以B錯(cuò)誤。

C；人受到的合力先是向下后向上；所以合力先對(duì)人做正功后做負(fù)功，故C錯(cuò)誤。

D；人受到的合力先是向下后向上；加速度也是先向下后向上，所以人先失重后超重，所以D正確。

故選：D。

運(yùn)動(dòng)員在A(yíng)點(diǎn)接觸蹦床后開(kāi)始受到蹦床的彈力的作用；但是此時(shí)的蹦床形變較小彈力較小，人受到合力還是向下的，所以人還在做向下的加速運(yùn)動(dòng)，但是加速度的大小是在減小的，當(dāng)彈力和人的重力相等時(shí)，人的速度達(dá)到最大，再向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力大于了人的重力，合力向上，人開(kāi)始減速運(yùn)動(dòng)直到最后減為零．

當(dāng)人處于失重狀態(tài)時(shí)，有向下的加速度；當(dāng)人處于超重狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該有向上的加速度．【解析】D二、填空題(共9題，共18分)10、略

【分析】

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是交流電源；故B中直流應(yīng)該為交流；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，故C中應(yīng)該為先接通電源，之后釋放紙帶；

（2）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度。

可得：vB==0.390m/s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=gT2

得：g==9.75m/s2；

因?yàn)榧垘н\(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在阻力；所以用這種方法測(cè)出的重力加速度總比實(shí)際值偏小．

故答案為：（1）B中直流應(yīng)該為交流；C中應(yīng)該為先接通電源；之后釋放紙帶．

（2）0.390m/s；9.75m/s2；物體拖著紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在阻力．

【解析】【答案】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是交流電源，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放紙帶；根據(jù)平均速度代替瞬時(shí)速度的方法求出B點(diǎn)速度，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小．

11、略

【分析】由ab、bc、cd的水平分位移相等判斷時(shí)間相等，由豎直方向水平方向x=vT，求出初速度為1m/s,b點(diǎn)的瞬時(shí)速度的豎直分量為ac豎直方向上的平均速度為2m/s，在由速度的合成可求得合速度為m/s【解析】【答案】112、略

【分析】解：當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河的時(shí)候渡河時(shí)間最短，則知：tmin=

小船以最短距離過(guò)河時(shí)；則靜水中的速度斜著向上游，合速度垂直河岸，設(shè)與河岸的夾角為θ；

則由矢量合成的平行四邊形法則解三角形得：cosθ==

這時(shí)船頭與河水速度夾角為θ=37°

那么船垂直河岸行駛的速度為：v=

所以渡河時(shí)間為：t=s；

故答案為：84s；140s

船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度；當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河的時(shí)候渡河時(shí)間最短．

小船以最短距離過(guò)河時(shí)；則靜水中的速度斜著向上游，合速度垂直河岸．由位移公式求出時(shí)間；

小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過(guò)河位移時(shí)，要分析合速度．【解析】84s；140s13、A；控制變量法；1：2【分析】解：(1)

根據(jù)F=mr婁脴2

知要研究小球受到的向心力大小與角速度的關(guān)系，需控制小球的質(zhì)量和半徑不變．

故A正確；BC

D錯(cuò)誤．

(2)

由前面分析可知該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法．

(3)

線(xiàn)速度相等；則角速度與半徑成反比，故可知左邊輪塔與右邊輪塔之間的角速度之比為12

．

故答案為：(1)A(2)

控制變量法；(3)12

．

(1)

要探究小球受到的向心力大小與角速度的關(guān)系；需控制一些變量，即保持小球的質(zhì)量；轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑不變．

(2)

該實(shí)驗(yàn)是采用的控制變量法．

(3)

線(xiàn)速度相等；則角速度與半徑成反比．

本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，即要研究一個(gè)量與另外一個(gè)量的關(guān)系，需要控制其它量不變．【解析】A

控制變量法；12

14、2000;0.4【分析】解：圖象斜率的大小表示勁度系數(shù)大?。?/p>

故有k=2000N/m

．

根據(jù)F=kx

將F=800N

代入數(shù)據(jù)解得彈簧的伸長(zhǎng)量鈻?x=0.4m

．

故答案為：20000.4

．【解析】2000;0.4

15、略

【分析】解：(1)

使木板傾斜；小車(chē)受到的摩擦力與小車(chē)所受重力的分量大小相等，在不施加拉力時(shí)，小車(chē)在斜面上受到的合力為零，小車(chē)可以在斜面上靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；小車(chē)與橡皮筋連接后，小車(chē)所受到的合力等于橡皮筋的拉力，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功，故AB錯(cuò)誤，CD正確；

故選：CD

．

(2)

若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W鈭?v

草圖如圖2

所示，根據(jù)圖線(xiàn)形狀可知，該函數(shù)是冪函數(shù)，可以寫(xiě)成：W=vn

由于函數(shù)的曲線(xiàn)向上彎曲，所以n>1

對(duì)W

與v

的關(guān)系做出的猜想肯定不正確的是A

和BC

和D

是可能的．

不同選擇不正確的；故選：AB

故答案為：(1)CD(2)AB

(1)

小車(chē)下滑時(shí)受到重力；細(xì)線(xiàn)的拉力、支持力和摩擦力；要使拉力等于合力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，使得橡皮筋做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功；紙帶在橡皮條的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，橡皮條做功完畢，則速度達(dá)到最大，此后做勻速運(yùn)動(dòng)．

(2)

根據(jù)圖象特點(diǎn)；利用數(shù)學(xué)知識(shí)可正確得出結(jié)論．

本題關(guān)鍵要明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，即可了解具體操作的含義，以及如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；數(shù)據(jù)處理時(shí)注意數(shù)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，本題是考查應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問(wèn)題的好題．【解析】CDAB

16、略

【分析】【解析】

試題分析：由公式P=Fv可得，汽車(chē)行駛速度為10m/s時(shí)的牽引力為F1==1.0×104N；，設(shè)阻力為f，在汽車(chē)速度由10m/s增加到16m/s過(guò)程中，應(yīng)用動(dòng)能定理得Pt－fs=mv22－mv12；即105W×1.7s－f×22.6m=×1.6×103kg×(16m/s)2－×1.6×103kg×(10m/s)2；解之得f=2000N，故此時(shí)的加速度大小為a==5m/s2。

考點(diǎn)：牛頓第二定律及汽車(chē)的恒定功率啟動(dòng)問(wèn)題。【解析】【答案】1.0×104；5.0。17、略

【分析】解：垂直于河岸的方向上：勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；設(shè)河寬為h

由：h=v麓盧t

得：

t=hv麓盧=6006=100s

沿河岸方向：設(shè)前進(jìn)的距離為L(zhǎng)

則：L=v脣廬隆脕t

得：L=8隆脕100=800m

所以行駛的實(shí)際距離為：

6002+8002=1000000=1000m

故答案為：1001000

．

合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)行；可由著垂直于河岸的方向的分運(yùn)動(dòng)求出渡河所用的時(shí)間；汽艇在河水中行駛的距離可由垂直于河岸的方向的分運(yùn)動(dòng)的距離與沿河岸方向前進(jìn)的距離合成出來(lái)．

小船渡河的問(wèn)題可根據(jù)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：等時(shí)性，等效性找關(guān)系進(jìn)行求解即可．【解析】1001000

18、13555【分析】解：以物塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得N1-mg=ma，得N1=135N

設(shè)地球的質(zhì)量為M；半徑為R，當(dāng)火箭離地球表面的距離為地球半徑的2倍處時(shí)，它受到的萬(wàn)有引力為：

F=G

在地面上有mg=G

可得：F=10N

根據(jù)牛頓第二定律得：FN-F=ma

所以：FN=F+ma=10+9×5=55N

故答案為：135；55。

航天飛機(jī)隨火箭以a=5m/s2的加速度勻加速上升時(shí)；以物塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求平臺(tái)對(duì)物塊的支持力。

當(dāng)火箭飛離地面高為地球半徑2倍時(shí)；由萬(wàn)有引力定律求出此時(shí)物塊受到的重力，然后對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可以求出此時(shí)飛機(jī)內(nèi)平臺(tái)對(duì)物塊的支持力。

解決本題的關(guān)鍵要抓住重力等于萬(wàn)有引力，來(lái)確定萬(wàn)有引力的大小，能熟練應(yīng)用牛頓第二定律、萬(wàn)有引力定律公式即可正確解題?！窘馕觥?3555三、作圖題(共9題，共18分)19、略

【分析】【解析】試題分析：畫(huà)受力示意圖要注意：一要按順序畫(huà)，即“一重、二彈、三摩擦”的順序；二，彈力的方向一定垂直于接觸面?？键c(diǎn)：受力分析【解析】【答案】見(jiàn)解析20、略

【分析】【解析】試題分析：（1）甲圖中，物體靜止在斜面上，對(duì)斜面的壓力小于重力，方向與斜面垂直，指向斜面，作用點(diǎn)在物體與斜面接觸面的中點(diǎn)處，如下圖：（2）乙圖中，物體靜止在水平面上，對(duì)水平面的壓力大小等于重力，方向是豎直向下的，作用點(diǎn)在物體與水平面接觸面的中點(diǎn)處，考點(diǎn)：考查了物體受力分析【解析】【答案】見(jiàn)解析21、略

【分析】【解析】試題解析：以初位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，以沿斜坡向下為正方向。小車(chē)在前5s內(nèi)的位移x1=（-4）×5m=-20m。在后15s內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移此時(shí)小車(chē)的位置x=x2+x1=10m。方向沿著斜坡向下依題意此時(shí)小車(chē)處在斜坡的最低端?？键c(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像【解析】【答案】由圖可知小車(chē)在這20s內(nèi)的位移x=10m，方向沿斜坡向下，即第20s末小車(chē)處于斜坡底端。22、略

【分析】【解析】

試題分析：分析左1受力時(shí)；應(yīng)從A開(kāi)始分析，由于A(yíng)靜止不動(dòng)，所以受到的靜摩擦力方向向左，B受到A的靜摩擦力方向向右，A對(duì)B的壓力向下，A所受支持力向上，據(jù)此畫(huà)圖。

考點(diǎn)：考查受力分析。

點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，在進(jìn)行受力分析時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照力的物質(zhì)性判斷，即力不能脫離物體而單獨(dú)存在【解析】【答案】

23、略

【分析】解：(1)A

為減小實(shí)驗(yàn)誤差；應(yīng)平衡摩擦力，應(yīng)把長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高使木棒傾斜，故A錯(cuò)誤；

B；使用相同的橡皮筋對(duì)小車(chē)做功；通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加，故B正確；

C；小車(chē)在橡皮筋拉力作用下先做加速度減小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D；實(shí)驗(yàn)需要測(cè)出橡皮筋做功完畢小車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度；應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車(chē)的速度，故D正確；

故選：BD

(2)

由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知；當(dāng)功變?yōu)樵淼?

倍；3

倍、4

倍時(shí)，小車(chē)速度的平方相應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的2

倍、3

倍、4

倍，由此可知，橡皮筋做功與速度的平方成正比．

故答案為：(1)BD(2)

橡皮筋做的功與速度的平方成正比．

(1)

在探究橡皮筋的拉力對(duì)小車(chē)所做的功與小車(chē)速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意：n

根相同橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功就等于系一根橡皮筋時(shí)對(duì)小車(chē)做的功的n

倍；這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測(cè)量力和計(jì)算功的困難；該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力以保證動(dòng)能的增量是只有橡皮筋做功而來(lái)；小車(chē)最大速度即為后來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)的速度．

(2)

分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)出結(jié)論．

本題考查了探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范、誤差來(lái)源，通過(guò)選取幾條完全相同的橡皮筋是功成倍增加來(lái)化解變力做功的測(cè)量難點(diǎn).

掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可解題，要注意基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)．【解析】BD

橡皮筋做的功與速度的平方成正比24、略

【分析】【解析】

試題分析：選擇合適的標(biāo)度；以這兩個(gè)力為鄰邊做平行四邊形，對(duì)角線(xiàn)為合力，根據(jù)標(biāo)度可得這兩個(gè)力的合力為50N。

考點(diǎn)：平行四邊形定則。

點(diǎn)評(píng)：在用作圖法求合力時(shí)一定要選擇合適的標(biāo)度，做圖要準(zhǔn)確。【解析】【答案】50N25、略

【分析】

對(duì)木箱進(jìn)行受力分析；然后根據(jù)牛頓第二定律即可求出木箱受到的支持力的大小，然后根據(jù)牛頓第三定律即可說(shuō)明．

本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，按照常規(guī)的解答步驟解答即可，同時(shí)注意牛頓第三定律的內(nèi)容．【解析】解：以木箱為研究的對(duì)象；受力如圖所示：

根據(jù)牛頓第二定律則：mg-N=ma

所以：N=mg-ma=500-50×4=300N

依據(jù)牛頓第三定律；則有，木箱對(duì)電梯底板的壓力300N；

答：木箱對(duì)電梯底板的壓力300N．26、略

【分析】

首先分析物體A

的受力情況；再作出力的示意圖.

首先分析重力，再分析接觸力：彈力和摩擦力．

本題考查學(xué)生分析受力的能力.

對(duì)物體受力分析，一般先分析不接觸力：重力、電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力.

再分析接觸力：彈力和摩擦力．【解析】解：第1

個(gè)圖：物體A

受到重力；斜面的支持力和靜摩擦力.

第2

個(gè)圖：物體A

受到重力、地面的支持力和向左的靜摩擦力、繩的拉力.

第3

個(gè)圖：物體A

受到重力、半球的支持力和繩的拉力.

第4

個(gè)圖：物體A

受到重力、擋板的支持力和斜面的支持力.

分別作出力圖如圖所示．

答案：見(jiàn)解析．27、解：物體受豎直向下的重力，垂直于圓切面的彈力和垂直于桿的彈力，如圖【分析】

首先分析物體的受力情況；再作出力的示意圖。首先分析重力，豎直向下，再分析：彈力和摩擦力，因?yàn)榍蛎婀饣?，無(wú)摩擦力。彈力方向垂直于接觸面指向受力物體。

受力分析注意選定研究對(duì)象，按照先重力后接觸力的步驟分析，不要漏力也不要多力?！窘馕觥拷猓何矬w受豎直向下的重力，垂直于圓切面的彈力和垂直于桿的彈力，如圖四、畫(huà)圖題(共2題，共6分)28、略

【分析】【解析】試題分析：（1）受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力作用，作用點(diǎn)都在重心（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球只受到豎直向下的重力作用考點(diǎn)：考查受力分析的能力【解析】【答案】作圖題（略）29、略

【分析】【解析】試題分析：（1）受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力作用，作用點(diǎn)都在重心（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球只受到豎直向下的重力作用考點(diǎn)：考查受力分析的能力【解析】【答案】作圖題（略）五、實(shí)驗(yàn)探究題(共2題，共10分)30、壟脷壟脿

刻度尺；BC0.10.360.430.35【分析】【分析】

(1.2)

根據(jù)實(shí)驗(yàn)的步驟；結(jié)合實(shí)驗(yàn)的原理確定實(shí)驗(yàn)所需的器材，知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電壓，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測(cè)量時(shí)間，不需要秒表，在該實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量小車(chē)的質(zhì)量，不需要天平；

(3)

在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)聯(lián)系實(shí)際做實(shí)驗(yàn)的過(guò)程；結(jié)合注意事項(xiàng)：使小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)，斷開(kāi)電源由此可正確解答；

(4)

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上13

點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小.

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式鈻?x=aT2

可以求出加速度的大小。

(1.2)

本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選擇；關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理和步驟，要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作，不能單憑背實(shí)驗(yàn)來(lái)解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題；

(3)

本題比較簡(jiǎn)單；考查了基本儀器的使用和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的操作細(xì)節(jié)，對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)，平時(shí)訓(xùn)練不可忽略，要在練習(xí)中不斷加強(qiáng)；

(4)

本題考查學(xué)生利用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力；在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力。

【解答】

(1)

在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中；具體的實(shí)驗(yàn)步驟為：

壟脵

木板平放；并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，(

此步驟所需器材帶滑輪長(zhǎng)木板；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫(xiě)紙、導(dǎo)線(xiàn))

壟脷

穿紙帶；掛鉤碼；(

此步驟所需器材紙帶；鉤碼、細(xì)繩)

壟脹

先接通電源；