2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷778考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象；則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.B質(zhì)點(diǎn)最初4s做加速運(yùn)動(dòng)，后4s做減速運(yùn)動(dòng)B.B質(zhì)點(diǎn)最初4s沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后4s沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)C.A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)D.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末相遇2、物體甲的圖像和物體乙的圖像如圖所示；則這兩物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在整個(gè)時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零B.甲在整個(gè)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它的速度大小為0.5m/sC.乙在整個(gè)時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為4mD.乙在整個(gè)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它的加速度大小為3、瓢蟲(chóng)身上的星數(shù)（斑點(diǎn)數(shù)）顯示了它的種類(lèi)，在下列研究瓢蟲(chóng)的具體情形中，可將瓢蟲(chóng)視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究瓢蟲(chóng)的轉(zhuǎn)身動(dòng)作B.觀察瓢蟲(chóng)的翅膀扇動(dòng)C.記錄瓢蟲(chóng)身上的星數(shù)D.研究瓢蟲(chóng)的飛行路線4、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體所受的合外力都在不斷減小B.Ⅰ物體所受的合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小C.Ⅰ物體的位移不斷增大，Ⅱ物體的位移不斷減小D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是5、關(guān)于力的表述，下列說(shuō)法正確的是（）A.力可以離開(kāi)物體而單獨(dú)存在B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體，其重心可能不在物體上C.物體所受摩擦力方向總與其運(yùn)動(dòng)方向相反D.放在桌面上的木塊受到的彈力是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的6、跳水一直是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，如圖所示，一運(yùn)動(dòng)員站在3m跳板上，圖中F1表示人對(duì)跳板的彈力，F(xiàn)2表示跳板對(duì)人的彈力；則（）

A.先有F1后有F2B.一旦人離開(kāi)跳板，F(xiàn)2立即消失，F(xiàn)1依舊存在C.F1和F2大小相等、方向相反，是一對(duì)相互作用力D.因人離開(kāi)跳板前具有向上的加速度，所以F2大于F17、一位同學(xué)采用將兩彈簧測(cè)力計(jì)秤鉤鉤住相互牽拉的方法；來(lái)探究相互作用力的大小關(guān)系。實(shí)驗(yàn)前他先將A；B兩彈簧測(cè)力計(jì)分別正向懸掛后校正零點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)中他發(fā)現(xiàn)：當(dāng)兩個(gè)測(cè)力計(jì)沿豎直方向牽拉時(shí)（如圖甲所示），兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)始終不相等。經(jīng)過(guò)研究他了解到，彈簧測(cè)力計(jì)的結(jié)構(gòu)如圖乙所示，彈簧的上端固定在測(cè)力計(jì)的外殼上，彈簧的下端連著拉桿，指針?biāo)ㄌ自诶瓧U上，拉桿的另一端連接著掛鉤。若將測(cè)力計(jì)外殼和提環(huán)稱為外殼組件，將彈簧、拉桿、指針和掛鉤稱為彈簧組件。關(guān)于該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的上述現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）

A.由于A測(cè)力計(jì)外殼組件的重力不能忽略，導(dǎo)致A測(cè)力計(jì)的示數(shù)比A測(cè)力計(jì)對(duì)B測(cè)力計(jì)的拉力大B.由于A測(cè)力計(jì)彈簧組件的重力不能忽略，導(dǎo)致A測(cè)力計(jì)的示數(shù)比A測(cè)力計(jì)對(duì)B測(cè)力計(jì)的拉力大C.由于B測(cè)力計(jì)的外殼組件重力不能忽略，B測(cè)力計(jì)的示數(shù)比B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力小D.由于B測(cè)力計(jì)的彈簧組件重力不能忽略，B測(cè)力計(jì)的示數(shù)比B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力小8、汽車(chē)水平拉著拖車(chē)在水平路面上沿直線勻速行駛，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力與拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力是一對(duì)平衡力B.汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力大于拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力C.汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力大于拖車(chē)受到的阻力D.汽車(chē)對(duì)拖車(chē)?yán)Φ拇笮〉扔谕宪?chē)受到阻力的大小評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、光滑斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑到底端經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（）A.物體全過(guò)程的平均速度是B.物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度是C.物體到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大于D.物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為10、汽車(chē)甲沿著平直公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)某處的同時(shí)，該處有汽車(chē)乙開(kāi)始做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車(chē)。根據(jù)已知條件，下列判斷正確的是（）A.可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的速度B.可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的路程C.可求出乙車(chē)從開(kāi)始啟動(dòng)到追上甲車(chē)時(shí)所用的時(shí)間D.不能求出乙車(chē)追上甲車(chē)前兩車(chē)間的最大距離11、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為距離時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后；甲；乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間的變化如圖所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?下面說(shuō)法正確的是（）

A.時(shí)兩車(chē)等速B.時(shí)兩車(chē)距離最近C.時(shí)兩車(chē)位移之差為90mD.兩車(chē)在內(nèi)會(huì)相撞12、如圖所示，某一彈簧秤外殼的質(zhì)量為m，彈簧及與彈簧相連的掛鉤質(zhì)量忽略不計(jì)，將其放在水平面上?，F(xiàn)用兩水平拉力F1、F2分別作用在與彈簧相連的掛鉤和與外殼相連的提環(huán)上；關(guān)于彈簧秤的示數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.只有F1＞F2時(shí)，示數(shù)才為F1B.只有F1＜F2時(shí)，示數(shù)才為F2C.不論F1、F2關(guān)系如何，示數(shù)均為F1D.不論F1、F2關(guān)系如何，彈簧秤受到的合力大小為|F1-F2|13、下列說(shuō)法正確的是A.每個(gè)力都必有施力物體和受力物體，找不到施力物體或受力物體的力是不存在的B.網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球，網(wǎng)球受力后飛出，網(wǎng)球的施力物體是人C.兩個(gè)力都是5N，那么這兩個(gè)力一定相同D.施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體14、如圖所示，水平傳送帶能以恒定的速率v運(yùn)行．現(xiàn)使一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度從傳送帶左端滑上傳送帶，物體最終可能從傳送帶右端拋出，或從左端滑回光滑水平面，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A.傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體一定從右端拋出B.傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體一定從左端滑回光滑水平面C.傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)物體做的功可能相同D.傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能可能相同評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、如圖，在傾角θ為37°的固定光滑斜面上放的一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，水平放置的棒OA，A端擱在薄板上，O端裝有水平轉(zhuǎn)軸，棒和板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為4/15，薄板沿斜面向上或向下勻速拉動(dòng)時(shí)，則棒對(duì)板的壓力大小之比為_(kāi)___，所需拉力大小之比為_(kāi)___．

16、一輛轎車(chē)和一輛卡車(chē)在同一公路上均由靜止開(kāi)始同時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小分別為和兩車(chē)能達(dá)到的最大速度均為剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車(chē)距離為轎車(chē)車(chē)身全長(zhǎng)卡車(chē)車(chē)身全長(zhǎng)則兩車(chē)的錯(cuò)車(chē)時(shí)間為_(kāi)_______s。

17、如圖所示，兩根輕桿鉸接后，懸掛一個(gè)鳥(niǎo)籠。在圖示的各種情況中，你認(rèn)為哪一根輕桿可以用繩子代替？（a）圖中是_____，（b）圖中是_____，（c）圖中是_____。

18、如圖所示，一個(gè)重為40N的木塊靜止在水平桌面上，木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。若同時(shí)在水平方向施加兩個(gè)方向相反的力F1和F2的作用，F(xiàn)1=10N，F(xiàn)2=6N，木塊所受摩擦力的大小為_(kāi)____N；若僅撤去力F2，木塊所受摩擦力的大小為_(kāi)____N。

19、“天宮講堂”已經(jīng)開(kāi)講兩次了；觀看了我國(guó)宇航員在微重力環(huán)境下的各個(gè)神奇演示實(shí)驗(yàn)后，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)深受啟發(fā)，如何在只有手機(jī)和刻度尺的條件下，測(cè)量小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)？經(jīng)過(guò)思考他們做了以下操作：

a.用刻度尺在長(zhǎng)木板上標(biāo)出一些刻度，把長(zhǎng)木板一端放在水平桌面上，形成一傾角為（未知）的斜面；小鐵塊可在斜面上加速下滑，如圖甲所示。

b.用手機(jī)拍攝小鐵塊下滑的過(guò)程，然后解析視頻記錄的圖像，獲得4個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔（每個(gè)時(shí)間間隔）內(nèi)小鐵塊沿斜面下滑的距離。

c.把該小鐵塊放置在水平桌面上，用力敲擊小鐵快，使小鐵塊獲得一較大初速度后能沿斜面上滑一段距離，同時(shí)用手機(jī)拍攝小鐵塊上滑的過(guò)程，解析視頻記錄的圖像如圖乙所示，同樣獲得4個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔（每個(gè)時(shí)間間隔）內(nèi)小鐵塊沿斜面上滑的距離（最后一次拍攝時(shí)小鐵塊仍在上滑）。同學(xué)們查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹橛涗浀臄?shù)據(jù)如下表。鐵塊下滑4.85cm7.12cm9.38cm11.65cm鐵塊上滑10.45cm8.87cm7.30cm5.72cm

由表中數(shù)據(jù)可得，小鐵塊沿斜面下滑的加速度大小為_(kāi)__________小鐵塊沿斜面上滑的加速度大小為_(kāi)__________小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)__________。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)20、某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)將一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上；有定滑輪的一端伸出桌面，并將電火花計(jì)時(shí)器固定在木板的另一端，并接好電源；

(2)將力傳感器固定在小車(chē)前端；然后通過(guò)一輕質(zhì)細(xì)線與砂桶連接在一起并跨過(guò)定滑輪將小車(chē)放在木板上，并在小車(chē)另一端固定一條紙帶，同時(shí)使紙帶穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的限位孔；

(3)實(shí)驗(yàn)中他忘記平衡摩擦力而直接進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)中保證小車(chē)的質(zhì)量不變，先往砂桶中添上適當(dāng)?shù)纳昂蠼油娫矗瑢⑿≤?chē)由靠近電火花計(jì)時(shí)器處?kù)o止釋放，打出一條紙帶，并記下此時(shí)力傳感器的示數(shù)F，并通過(guò)打出的紙帶計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a；然后再在砂桶中添加適當(dāng)?shù)纳埃瑩Q用新的紙帶，重復(fù)剛才的操作，得到多組F、a，并作出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的a-F圖像。

①為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確或合理，下列說(shuō)法中正確或必須的是_________。（填正確答案標(biāo)號(hào)）

A.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)通過(guò)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平面平行。

B.實(shí)驗(yàn)前可將小車(chē)由木板任意位置釋放；然后再接通電源。

C.實(shí)驗(yàn)中為了測(cè)出小車(chē)所受的合力應(yīng)測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量。

D.實(shí)驗(yàn)中必須滿足砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和力傳感器的總質(zhì)量M

E.該實(shí)驗(yàn)所用電源可以直接接照明電路的電源（220V交流電源）

②如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，他只測(cè)出了計(jì)數(shù)點(diǎn)AB和EF間的距離，所用電源的頻率為50Hz，打出的每5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則由紙帶數(shù)據(jù)測(cè)得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

③根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的多組a、F數(shù)據(jù)做出的a-F圖像如圖丙所示，由圖像_________（填“能”或“不能”）得到“在小車(chē)的質(zhì)量不變時(shí)，小車(chē)的加速度a與其受到的合力F成正比”的結(jié)論；由圖可知小車(chē)和力傳感器的總質(zhì)量為_(kāi)________kg，小車(chē)與木板間的滑動(dòng)摩擦力為_(kāi)________N。

21、“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)．

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是________．

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法。

（2）實(shí)驗(yàn)桌上已有的器材如圖所示，為完成該實(shí)驗(yàn)還需要的器材是________．

A．一根橡皮筋B．兩個(gè)鉤碼C．三角板一套D．天平。

（3）老師拍攝同學(xué)們實(shí)驗(yàn)操作時(shí)的照片如圖所示，則操作正確的是________．

A．B．C．D．

（4）規(guī)范操作后，請(qǐng)讀出圖中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_(kāi)_______N．

（5）實(shí)驗(yàn)操作完成后作出________（選填“力的示意圖”或“力的圖示”）來(lái)探究合力與分力的關(guān)系.22、某實(shí)驗(yàn)小組用圖1所示裝置研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；實(shí)驗(yàn)使用的是頻率為50Hz的交流電。

（1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和釋放重物，這兩個(gè)操作之間的順序關(guān)系是________。

A.先接通電源再釋放重物B.先釋放重物再接通電源。

（2）圖2中紙帶________（填“左”或“右”）端與重物相連。

（3）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖2所示，A、B、C、D、E是標(biāo)示出來(lái)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可得C點(diǎn)的速度vC=________m/s，重力加速度g=________m/s2。（均保留3位有效數(shù)字）

（4）請(qǐng)寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)________（寫(xiě)出一條即可）。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

AB．x-t圖象中，切線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度，所以由圖可得，B質(zhì)點(diǎn)最初4s斜率為正，且逐漸減小，所以質(zhì)點(diǎn)B沿著正方向做減速運(yùn)動(dòng)，后4s斜率為負(fù)，且逐漸增大，所以質(zhì)點(diǎn)B沿著負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤，A符合題意；B正確，B不符合題意；

C．由圖象可得，A的速度為

所以A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)；故正確，但不符合題意；

D．由題可知，A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)；相遇時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移應(yīng)該相等。所以由圖可得，4s末兩物體位移相等，所以此時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)相遇，D正確，但不符合題意。

故選A。2、B【分析】【詳解】

A．圖像斜率的物理意義為速度，速度大小為

所以甲在時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；位移不為零，A錯(cuò)誤，B正確；

C．根據(jù)圖像可知乙在時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，圖線和時(shí)間軸圍成的面積為位移，根據(jù)圖像可知時(shí)間內(nèi)乙的位移為0；C錯(cuò)誤；

D．圖像斜率的物理意義為加速度，則加速度大小為

D錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A．研究瓢蟲(chóng)的轉(zhuǎn)身動(dòng)作時(shí)；瓢蟲(chóng)身體各部分的運(yùn)動(dòng)差異不能忽略，不能視為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；

B．觀察瓢蟲(chóng)的翅膀扇動(dòng)時(shí)；瓢蟲(chóng)身體各部分的運(yùn)動(dòng)差異不能忽略，不能視為質(zhì)點(diǎn)，故B不符合題意；

C．記錄瓢蟲(chóng)身上的星數(shù)時(shí)；瓢蟲(chóng)的大小不能忽略，不能視為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；

D．研究瓢蟲(chóng)的飛行路線時(shí)；瓢蟲(chóng)的大小以及身體各部分的運(yùn)動(dòng)差異都可以忽略，可以視為質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。

故選D。4、A【分析】【詳解】

AB．速度-時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大小；故物體Ⅰ做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，物體Ⅱ做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C．圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大??；由圖象可知：隨著時(shí)間的推移，Ⅰ；Ⅱ的速度圖象與時(shí)間軸圍城的面積不斷變大，故位移不斷變大，故C錯(cuò)誤；

D．圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，如果物體的速度從均勻減小到或從均勻增加到物體的位移就等于圖中梯形的面積，平均速度就等于故Ⅰ的平均速度大于Ⅱ的平均速度小于故D錯(cuò)誤；

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)平均速度的定義和圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小分析處理．5、B【分析】【詳解】

A．力是物體間的相互作用；不可以離開(kāi)物體而單獨(dú)存在。故A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)量均勻分布；形狀規(guī)則的物體；其重心在物體的幾何中心處，有可能不在物體上例如足球。故B正確；

C．物體所受摩擦力方向總與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。故C錯(cuò)誤；

D．放在桌面上的木塊受到的彈力是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的。故D錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【分析】

【詳解】

人對(duì)跳板的彈力F1和跳板對(duì)人的彈力F2是一對(duì)作用力與反作用力；它們大小相等，方向相反，作用在不同物體上，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失。

故選C。7、B【分析】【詳解】

A．彈簧的上端固定在測(cè)力計(jì)的外殼上；A測(cè)力計(jì)外殼組件對(duì)A測(cè)力計(jì)的示數(shù)沒(méi)有影響，即A測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于A測(cè)力計(jì)對(duì)B測(cè)力計(jì)的拉力，A錯(cuò)誤；

B．A測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于A測(cè)力計(jì)彈簧組件的重力與A測(cè)力計(jì)對(duì)B測(cè)力計(jì)的拉力；由于A測(cè)力計(jì)彈簧組件的重力不能忽略，導(dǎo)致A測(cè)力計(jì)的示數(shù)比A測(cè)力計(jì)對(duì)B測(cè)力計(jì)的拉力大，B正確；

C．B測(cè)力計(jì)的示數(shù)是B測(cè)力計(jì)的外殼組件重力和B測(cè)力計(jì)彈簧組件的重力以及手對(duì)B的拉力之和；B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力是A測(cè)力計(jì)的示數(shù)，由于B測(cè)力計(jì)的外殼組件重力不能忽略，則B測(cè)力計(jì)的示數(shù)比B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力大，C錯(cuò)誤；

D．B測(cè)力計(jì)的示數(shù)是B測(cè)力計(jì)的外殼組件重力和B測(cè)力計(jì)彈簧組件的重力以及手對(duì)B的拉力之和；B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力是A測(cè)力計(jì)的示數(shù)，由于B測(cè)力計(jì)的彈簧組件重力不能忽略，B測(cè)力計(jì)的示數(shù)比B測(cè)力計(jì)對(duì)A測(cè)力計(jì)的拉力大，D錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】AB：汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力與拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力是一對(duì)相互作用力；汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力等于拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力．故AB兩項(xiàng)錯(cuò)誤．

CD：拖車(chē)在水平路面上沿直線勻速行駛，汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的拉力大小等于拖車(chē)受到的阻力大?。蔆項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．二、多選題(共6題，共12分)9、A:C【分析】【詳解】

物體運(yùn)動(dòng)全程的平均速度為

故A正確；

物體在時(shí)的即時(shí)速度等于時(shí)間t內(nèi)的平均速度，即為故B錯(cuò)誤；

設(shè)物體的加速度為a，運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度為v，則由L=at2得到

又

解得

故C正確；

由位移公式

得知物體從頂點(diǎn)到斜面中點(diǎn)的時(shí)間和從頂點(diǎn)滑到底端的時(shí)間比為1：即物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:B:C【分析】【詳解】

A．作出汽車(chē)甲；乙的速度?時(shí)間圖象如下圖所示。

當(dāng)汽車(chē)乙車(chē)追上汽車(chē)甲車(chē)時(shí)，兩車(chē)位移相等，從圖象上可以看出，當(dāng)甲乙位移相等時(shí)，兩圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”相等，則得乙車(chē)的速度為2v；A正確；

B．根據(jù)圖線圍成的面積可以求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的路程；B正確；

C．因?yàn)橐臆?chē)的加速度已知，則可以得出乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)間為

故C正確；

D．當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)；相距的距離最遠(yuǎn)，根據(jù)圖象可以求出來(lái)，D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、A:B:C【分析】【分析】

由題可知本題考查追擊相遇問(wèn)題，利用圖像求解。

【詳解】

由加速度圖像可畫(huà)出兩車(chē)的速度圖像。

由圖像可知，時(shí)兩車(chē)速度相等，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為時(shí)兩車(chē)位移之差

所以不會(huì)相撞；故ABC正確，D錯(cuò)誤?

故選ABC。12、C:D【分析】【詳解】

彈簧秤的示數(shù)在任何情況下都等于彈簧的彈性形變與其勁度系數(shù)的乘積，即等于作用于彈簧掛鉤（沿軸線方向）上的拉力，即F1。彈簧秤受到水平拉力F1、F2作用，不論F1、F2關(guān)系如何，彈簧秤受到的合力大小為|F1-F2|。

故選CD。13、A:D【分析】【詳解】

AD．力是物體間的相互作用；每個(gè)力都有施力物體和受力物體，找不到施力物體或受力物體的力是不存在的，施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體。故AD符合題意。

B．網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球；網(wǎng)球受力后飛出，網(wǎng)球受重力作用，施力物體是地球，故B不符合題意。

C．兩個(gè)力都是5N，只是大小相同，方向不一定相同，故這兩個(gè)力不一定相同。故C不符合題意。14、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，無(wú)論物體的初速度v0與傳送帶的速度v的關(guān)系如何，物體一定從右端拋出，選項(xiàng)A正確；若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若物體的初速度v0較大，物體在傳送帶上做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最右端時(shí)速度還未減到零，此時(shí)也能到達(dá)傳送帶的最右端，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且物體在傳送帶上滑動(dòng)的速度一直大于傳送帶的速度，則傳送帶對(duì)物體做功為-fL；若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物體一直減速到最右端，此時(shí)傳送帶對(duì)物體做功也為-fL；兩種情況下對(duì)物體做的功相同，選項(xiàng)C正確；物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為Q=f?x，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)傳送帶的位移可能相同，則物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能可能相同，選項(xiàng)D正確；故選ACD.三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【詳解】

本題考查有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體的平衡條件．設(shè)棒的質(zhì)量為m,長(zhǎng)為l,向上拉動(dòng)時(shí)；受力如圖甲；

則

向下拉動(dòng)時(shí)；受力如圖乙；

則

解得壓力之比為N1：N2=2：3；

所以拉力之比為．【解析】2：3，2：316、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]車(chē)頭相遇時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t，則

聯(lián)立解得

此時(shí)轎車(chē)的速度為

卡車(chē)的速度為

以轎車(chē)為研究對(duì)象，此時(shí)轎車(chē)相對(duì)卡車(chē)的速度為如果是之后勻速運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間為所以兩車(chē)在錯(cuò)車(chē)過(guò)程中都達(dá)不到最大速度，故轎車(chē)相當(dāng)于以初速度的狀態(tài)進(jìn)行錯(cuò)車(chē)，所以有

解得【解析】117、略

【分析】【詳解】

[1]繩子只能承受拉力；不能承受壓力，因此在（a）圖中，鳥(niǎo)籠的拉力對(duì)A桿產(chǎn)生拉力作用，可以用繩子代替，對(duì)B桿產(chǎn)生壓力作用，不可以用繩子代替。

[2]在（b）圖中；鳥(niǎo)籠的拉力對(duì)C桿產(chǎn)生拉力作用，可以用繩子代替，對(duì)D桿產(chǎn)生壓力作用，不可以用繩子代替。

[3]在（c）圖中，鳥(niǎo)籠的拉力對(duì)E桿產(chǎn)生拉力作用，可以用繩子代替，對(duì)F桿產(chǎn)生壓力作用，不可以用繩子代替。【解析】ACE18、略

【分析】【詳解】

[1]木塊與桌面間的最大靜摩擦力為

所以當(dāng)木塊受到F1=10N，F(xiàn)2=6N的力時(shí)；木塊保持靜止，木塊受到的摩擦力為靜摩擦力，大小為4N。

[2]若撤去F2，木塊將向右運(yùn)動(dòng)，則木塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力的大小為8N。【解析】①.4N②.8N19、略

【分析】【詳解】

[1]小鐵塊沿斜面下滑的加速度大小為

[2]小鐵塊沿斜面上滑的加速度大小為

[3]小鐵塊沿斜面下滑過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律有

小鐵塊沿斜面上滑過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立解得

代入解得【解析】0.576.300.30四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)20、略

【分析】【詳解】

①[1].某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)；該題探究操作細(xì)節(jié)問(wèn)題：

A．線要與木板平行；這樣小車(chē)的合力才不變，故選項(xiàng)A正確；

B．先通電；再釋放小車(chē)，可打更多的計(jì)時(shí)點(diǎn)，有更多的數(shù)據(jù)，減少實(shí)驗(yàn)誤差，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由于有拉力傳感器，故不需要測(cè)砂和砂桶的總質(zhì)量M；故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．滿足是為了使拉力近似等于沙和桶的總重力；但本實(shí)驗(yàn)拉力直接有拉力傳感器獲得，故不需要滿足上述條件；