2025年粵教新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、2020年11月29日；嫦娥五號(hào)由橢圓環(huán)月軌道Ⅱ變?yōu)榻聢A軌道Ⅰ，如圖所示。12月1日降落月面，隨后采集月壤成功返回地球，創(chuàng)造了我國(guó)到月球取土的偉大歷史。下列說法正確的是（）

A.嫦娥五號(hào)在軌道Ⅰ的環(huán)繞周期比軌道Ⅱ的大B.嫦娥五號(hào)在軌道Ⅱ的遠(yuǎn)月點(diǎn)向P點(diǎn)運(yùn)行時(shí)機(jī)械能減少C.嫦娥五號(hào)在軌道Ⅰ和Ⅱ運(yùn)行至P處時(shí)速率相等D.測(cè)出嫦娥五號(hào)在軌道Ⅰ運(yùn)行的周期T，可以估算出月球的平均密度2、如圖所示，從地面上同一位置拋出兩小球A、B，分別落在地面土的M、N點(diǎn)；兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同。若空氣阻力不計(jì)，則（）

A.B的加速度比A的小B.B在最高點(diǎn)的速度比A大C.B的飛行時(shí)間比A的長(zhǎng)D.B落地時(shí)的速度大小與A相等3、物體在大小相等的外力F作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)相同的位移L，F(xiàn)的方向如下列各圖中所示，則F做功最多的是（）A.B.C.D.4、某同學(xué)以“自行車的齒輪傳動(dòng)”作為探究學(xué)習(xí)的課題。該同學(xué)通過觀察發(fā)現(xiàn)，自行車的大齒輪與小齒輪通過鏈條相連，后輪與小齒輪繞共同的軸轉(zhuǎn)動(dòng)。腳踏板如圖所示，測(cè)得大齒輪的半徑為小齒輪的半徑為自行車后輪的半徑為R。若測(cè)得在時(shí)間t內(nèi)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N；則自行車前進(jìn)的速度大小表達(dá)式為（）

A.B.C.D.5、輕繩一端固定在天花板上，另一端系一個(gè)小球，開始時(shí)繩豎直，小球與一個(gè)傾角為θ的靜止三角形物塊剛好接觸，如圖所示?，F(xiàn)在用水平力F向左非常緩慢的推動(dòng)三角形物塊；直至輕繩與斜面平行，不計(jì)一切摩擦。在該過程中，下列說法中正確的是（）

A.繩中拉力先變小后增大B.斜面對(duì)小球的彈力不做功C.地面對(duì)三角形物塊的支持力先增大后減小D.水平推力F做的功等于小球機(jī)械能的增加6、如圖所示，帆板在海面上以速度v朝正西方向運(yùn)動(dòng)，帆船以速度v朝正北方向航行，以帆板為參照物（）

A.帆船朝正東方向航行，速度大小為vB.帆船朝正西方向航行，速度大小為vC.帆船朝南偏東60°方向航行，速度大小為vD.帆船朝北偏東60°方向航行，速度大小為2v評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、2016年9月15日我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，它的軌道可視為距離地面h=393km的近圓周軌道．“天宮二號(hào)”在軌運(yùn)行期間，先后與“神舟十一號(hào)”載人飛船和“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船進(jìn)行了交匯對(duì)接．這標(biāo)志著我國(guó)載人航天進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展新階段，對(duì)于我國(guó)空間站的建造具有重大意義．已知地球表面的重力加速度g、地球半徑R．根據(jù)題目所給出的信息，可估算出“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)行的A.線速度的大小B.周期C.所受向心力的大小D.動(dòng)能8、如圖所示，光滑水平面上一質(zhì)量為m的小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化；則下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法，正確的是（）

A.若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D.若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)9、經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”．“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體．如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為L(zhǎng)，質(zhì)量之比為m1：m2=3：2．則可知。

A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3：2B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力之比為1：1C.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為3：2D.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為2：310、許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、模型法、類比法和科學(xué)假說法等等，.以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述正確的是()A.卡文迪許巧妙地運(yùn)用扭秤測(cè)出引力常量，采用了放大法B.伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法說明了運(yùn)動(dòng)不需要力來維持C.在不需要考慮物體本身的形狀和大小時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法11、我國(guó)正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動(dòng)，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要。如圖所示，假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道III繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)；則（）

A.飛行器在軌道II上通過B點(diǎn)的加速度大于在軌道III上通過B點(diǎn)的加速度B.飛行器在軌道III上繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為C.飛行器在A點(diǎn)處點(diǎn)火后，動(dòng)能增加D.由已知條件能求出飛行器在軌道I上的運(yùn)行周期12、當(dāng)前我國(guó)在人工智能和無人駕駛技術(shù)方面已取得較大突破。為早日實(shí)現(xiàn)無人駕駛，某公司對(duì)汽車性能進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛。測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，下坡時(shí)若只關(guān)掉油門，則汽車的速度保持不變；若以恒定的功率P上坡，則從靜止啟動(dòng)做加速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移s時(shí)速度剛好達(dá)到最大值vm，假設(shè)汽車在上坡和下坡過程中所受路面阻力大小恒定且相等，山坡的傾角為θ，忽略空氣阻力的影響，下列說法正確的是（）A.關(guān)掉油門后的下坡過程，坡面對(duì)汽車的支持力等于mgsinθB.路面對(duì)汽車的阻力大小為C.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，所用時(shí)間為D.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度增至vm，所用時(shí)間一定小于評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、已知一顆人造衛(wèi)星在某行星表面繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的路程為s，衛(wèi)星與行星的中心連線掃過的角度是1弧度，那么該衛(wèi)星的環(huán)繞周期T＝________，設(shè)萬有引力常量為G，該行星的質(zhì)量為M＝________。14、科學(xué)實(shí)踐總是要不斷向前推進(jìn)，從1687年的________力學(xué)到1905年愛因斯坦的________論，這標(biāo)志了人類對(duì)于自然界規(guī)律的認(rèn)識(shí)向前跨進(jìn)了一大步。15、如圖為“行星傳動(dòng)示意圖”，中心“太陽輪”的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，其半徑為R1，周圍四個(gè)“行星輪”的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，其半徑均為R2，“齒圈”的半徑為R3，其中R1=1.5R2，A、B、C分別是“太陽輪”、“行星輪”和“齒圈”邊緣上的點(diǎn)，齒輪傳動(dòng)過程不打滑，則A點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度之比為_____，B點(diǎn)與C點(diǎn)的周期之比為_______．

16、一條河寬400m；水流的速度為3m/s，船相對(duì)靜水的速度5m/s。

（1）要想渡河的時(shí)間最短，渡河的最短時(shí)間是______s。

（2）若要以最短位移渡河，船頭與河岸成______角，到達(dá)對(duì)岸用時(shí)______s。17、如圖所示，是帶有一白點(diǎn)的黑色圓盤，可繞過其中心、垂直于盤面的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每秒沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)50圈。在暗室中用每秒閃光52次的頻閃光源照射圓盤，觀察到白點(diǎn)每秒沿______方向旋轉(zhuǎn)，白點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間為_____s。

18、木箱靜止于水平地面上，現(xiàn)在用一個(gè)80N的水平推力推動(dòng)木箱前進(jìn)10m，木箱受到地面的摩擦力為60N，空氣阻力不計(jì)，則轉(zhuǎn)化為木箱與地面系統(tǒng)的內(nèi)能___________J，轉(zhuǎn)化為木箱的動(dòng)能___________J。19、兩顆衛(wèi)星1、2同繞某一行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期分別為如圖所示是某時(shí)刻的位置示意，則經(jīng)過時(shí)間_________兩者第一次相距最遠(yuǎn)，經(jīng)過時(shí)間________兩者第一次相距最近。

20、質(zhì)量為m的列車，以恒定的功率沿水平直軌道行使，在時(shí)間t內(nèi)行駛的距離s，其速率為增大到最大值為求出機(jī)車的功率P和列車受到的恒定阻力f的大小，所需要的物理方程式為：________________和________________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)開普勒第三定律

軌道Ⅰ的半徑小于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸；則嫦娥五號(hào)在軌道Ⅰ的環(huán)繞周期比軌道Ⅱ的小，A錯(cuò)誤；

B．嫦娥五號(hào)在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)；只受到月球引力，只有引力做功，機(jī)械能守恒，B錯(cuò)誤；

C．嫦娥五號(hào)在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)經(jīng)減速后進(jìn)入軌道Ⅰ，故嫦娥五號(hào)在軌道Ⅰ上經(jīng)過P處的速率小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P處時(shí)速率；C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星貼近月球表面飛行時(shí)，如果知道周期T，可以計(jì)算出平均密度，即

解得

D正確。

故選D。2、B【分析】【詳解】

A．兩物體的加速度相等，均為g，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同，將從最高點(diǎn)到落地視為平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

可知；兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，B的水平位移較大，則B的水平速度較大，B在最高點(diǎn)的速度比A大，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；

D．兩物體落地時(shí)豎直速度相等，因B的水平速度較大，可知B落地時(shí)的速度大小大于A的速度；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

A圖中力F做功W1=FL

BCD中力F做功均為

則F做功最多的是A。

故選A。4、C【分析】【分析】

【詳解】

要算自行車前進(jìn)的速度大小，就是計(jì)算車輪邊緣的線速度，由題可知大齒輪和小齒輪的線速度相同，則

則小齒輪的角速度

小齒輪和自行車后輪屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相同，則其速度為

故選C。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)小球受力分析；小球受重力；支持力和拉力，因?yàn)橹С至Φ姆较虿蛔?，根?jù)作圖法知，繩子的拉力逐漸減小，支持力逐漸增大。故A錯(cuò)誤。

B．小球上升；斜面對(duì)小球的彈力與小球位移夾角為銳角，故斜面的彈力做正功。故B錯(cuò)誤。

C．由前面分析；斜面對(duì)球的支持力逐漸增大，則球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大，以三角形物塊為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)三角形物塊的支持力逐漸變大，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)能量守恒得F做的功等于系統(tǒng)機(jī)械能的增量，斜面體動(dòng)能和勢(shì)能不變，所以F做功等于小球機(jī)械能的增量；故D正確。

故選D。6、D【分析】【詳解】

以帆板為參考系，即把帆板看作靜止，則帆船相對(duì)于帆板有向東的速度v及向北的速度v；由矢量合成可知，二者的合速度

方向北偏東60°。

A．帆船朝正東方向航行，速度大小為v；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．帆船朝正西方向航行，速度大小為v；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．帆船朝南偏東60°方向航行，速度大小為v；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．帆船朝北偏東60°方向航行，速度大小為2v；與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；

故選D。二、多選題(共6題，共12分)7、A:B【分析】【詳解】

A．根據(jù)可得

由可得

可得

選項(xiàng)A正確；

B．根據(jù)可估算周期；選項(xiàng)B正確；

CD．由于“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量未知，則不能估算其向心力和動(dòng)能，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤．8、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在水平面上，細(xì)繩的拉力提供m所需的向心力；當(dāng)拉力消失，物體所受合力為零，將沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；

BC．由

知，若拉力變小，則F不能提供所需的向心力，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤，C正確；

D．由

若F變大，小球?qū)⒆鼋倪\(yùn)動(dòng)，即小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)；D正確。

故選ACD。9、B:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)題意得：雙星系統(tǒng)具有相同的角速度；A錯(cuò)誤。

B.根據(jù)萬有引力提供向心力得：需要向心力大小相等，B正確。

C.根據(jù)且：聯(lián)立解得：C錯(cuò)誤。

D.線速度角速度關(guān)系：所以D正確10、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．卡文迪許巧妙地運(yùn)用扭秤測(cè)出引力常量；采用了放大法，故A正確；

B．伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法說明了運(yùn)動(dòng)不需要力來維持；故B正確；

C．在不需要考慮物體本身的形狀和大小時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故C錯(cuò)誤；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法，故D正確。

故選ABD。11、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)牛頓第二定律，飛行器在軌道II上通過B點(diǎn)的加速度等于在軌道III上通過B點(diǎn)的加速度；A錯(cuò)誤；

B．由于是近月軌道，所以軌道半徑等于月球半徑，根據(jù)公式

解得

再利用公式

聯(lián)立解得

B正確；

C．為了從較高軌道到較低軌道，所以飛行器在A點(diǎn)處點(diǎn)火后；速度減小，所以動(dòng)能減小，C錯(cuò)誤；

D．飛行器在軌道I上運(yùn)行時(shí)的軌道半徑為4R，而在軌道III上運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R；周期已知，所以可以利用開普勒第三定律求出飛行器在軌道I上的運(yùn)行周期，D正確。

故選BD。12、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．關(guān)掉油門下坡的過程，汽車所示所受支持力

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．關(guān)閉油門汽車下坡時(shí)速度不變，則

上坡達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力與重力沿坡面的分力和阻力的合力平衡，則有

即

選項(xiàng)B正確；

C．上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，由動(dòng)能定理

得到

選項(xiàng)C正確；

D．上坡過程中，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，平均速度大于所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間

選項(xiàng)D正確。

故選BCD。三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在時(shí)間t內(nèi)，衛(wèi)星與行星的中心連線掃過的角度是1弧度，則該衛(wèi)星的環(huán)繞周期T=2πt

[2]經(jīng)過時(shí)間t，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的路程為s，即衛(wèi)星的線速度

衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑

由牛頓第二定律，可得

解得該行星的質(zhì)量為【解析】2πt14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]1687年的牛頓發(fā)表了論文《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》里，對(duì)萬有引力和三大運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行了描述。1905年愛因斯坦發(fā)表了相對(duì)論等多篇論文，克服經(jīng)典力學(xué)不可逾越的障礙，標(biāo)志了人類對(duì)于自然界規(guī)律的認(rèn)識(shí)向前跨進(jìn)了一大步?！窘馕觥颗ｎD相對(duì)15、略

【分析】【詳解】

（1）A點(diǎn)與B點(diǎn)是齒輪傳動(dòng)；所以A與B的線速度相等，同理可知B與C的線速度相等，所以A與C的線速度相等，即兩者之比為1:1

（2）由公式再結(jié)合B與C的線速度相等，所以【解析】1:12：716、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)船頭指向垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短

（2）由于

則當(dāng)船頭指向與河岸夾角為θ時(shí)；如圖所示，渡河位移最短。

則當(dāng)

即有

此時(shí)渡河最短位移為

到達(dá)對(duì)岸用時(shí)【解析】8053°10017、略

【分析】【詳解】

[1]由于光源的閃光周期小于白點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期；光源每次閃光時(shí)，白點(diǎn)都沒有來得及回到前一次閃光時(shí)的位置，即都在前一次閃光時(shí)位置的左側(cè)，光源連續(xù)閃光，白點(diǎn)的位置就連續(xù)向左逆時(shí)針移到，所以白點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；

[2]白點(diǎn)的頻率為白點(diǎn)的角速