2025年外研版必修一物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版必修一物理下冊階段測試試卷390考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、汽車沿平直公路做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動，那么在任意1s內(nèi)（）A.汽車的末速度一定比初速度大2m/sB.汽車的末速度一定等于初速度的2倍C.汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大2m/sD.汽車的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s2、下列單位不屬于國際單位制基本單位的是A.米B.千克C.秒D.牛頓3、汽車在剎車過程中位移和時間的比值與t之間的關(guān)系圖象如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.汽車的初速度為20m/sB.剎車過程汽車的加速度大小為1.25m/s2C.剎車過程持續(xù)的時間為4sD.剎車過程的位移為40m4、如圖所示，一個人站在自動扶梯的水平臺階上隨扶梯勻速上升，他受到的力有（）

A.重力、支持力B.重力、支持力、摩擦力C.重力、支持力、摩擦力、斜向上的拉力D.重力、支持力、壓力、摩擦力5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說法；正確的是（）

A.甲圖中，仿生學(xué)家研究老鷹飛行動作時，把老鷹看作質(zhì)點(diǎn)B.乙圖中，專家為高鐵列車設(shè)計建造站臺時，把高鐵列車看作質(zhì)點(diǎn)C.丙圖中，足球運(yùn)動員要踢出旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的“香蕉球”，把足球看作質(zhì)點(diǎn)D.丁圖中，科學(xué)家研究地球公轉(zhuǎn)時在軌道上的位置，把地球看作質(zhì)點(diǎn)6、地鐵在水平直軌道上運(yùn)行時某節(jié)車廂的示意圖如圖所示。某段時間內(nèi)，車廂內(nèi)兩拉手A、B分別向前進(jìn)方向偏離豎直方向角度α和β并保持不變。重力加速度為g。則該段時間內(nèi)（）

A.拉手所受合力的方向不一定沿水平方向B.兩拉手偏離豎直方向的角度滿足α=βC.列車的加速度大小為gsinαD.列車正在加速行駛評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示為一物體做直線運(yùn)動的v-t圖象，根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是()

A.物體始終沿正方向運(yùn)動B.物體先沿負(fù)方向運(yùn)動，在t=2s后開始沿正方向運(yùn)動C.在t=2s前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在t=2s后位于出發(fā)點(diǎn)正方向上D.在t=2s時，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)8、以下關(guān)于重心及重力的說法中，正確的是（）A.一個物體放于水中稱量時彈簧測力計的示數(shù)小于物體在空氣中時彈簧測力計的示數(shù)，因此物體在水中時的重力小于在空氣中的重力B.據(jù)G=mg可知，兩個物體相比較，質(zhì)量較大的物體的重力不一定較大C.物體放于水平面上時，重力方向垂直于水平面向下，當(dāng)物體靜止于斜面上時，其重力垂直于斜面向下D.物體的形狀改變后，其重心位置往往改變9、如圖所示，固定軌道由傾角為的斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成，軌道所在空間存在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場，兩導(dǎo)軌間距為L，上端用阻值為R的電阻連接。在沿斜導(dǎo)軌向下的拉力（圖中未畫出）作用下，一質(zhì)量為m、接入電路的有效電阻為R的金屬桿MN從斜導(dǎo)軌上某一高度處由靜止開始（t=0）沿斜導(dǎo)軌勻加速下滑，經(jīng)過時間t0桿MN滑至斜軌道的最底端P2Q2處，此時速度大小為v并撤去拉力，桿MN在水平導(dǎo)軌上減速運(yùn)動直至停止，桿MN始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸；導(dǎo)軌的電阻以及一切摩擦均不計。則下列說法正確的是（）

A.桿MN中通過的最大感應(yīng)電流B.桿MN沿斜導(dǎo)軌下滑的過程中，通過電阻R的電荷量C.撤去拉力后，桿MN在水平軌道上運(yùn)動的路程D.撤去拉力后，回路中產(chǎn)生的焦耳熱為10、如圖所示，物體A、B用輕質(zhì)細(xì)繩連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為45°的斜面上，B懸掛著。已知質(zhì)量不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到60°，但物體仍保持靜止。下列說法中正確的是（）

A.繩子的張力增大B.物體A對斜面的壓力將減小C.物體A受到的靜摩擦力增大D.繩子對滑輪的作用力會變化11、給滑塊一初速度v0使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動，加速度大小為當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)闀r，所用時間可能是（）A.B.C.D.12、如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車正以的速度行駛在城市道路上，在車頭距離“禮讓行人”停車線時，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人行橫道，駕駛員的反應(yīng)時間為剎車后汽車勻減速滑行，為了停止讓行，汽車不能越過停車線。則下列說法正確的是（）

A.汽車剎車滑行的最大距離為B.汽車剎車的最小加速度為C.汽車用于減速滑行的最長時間為D.汽車行駛的平均速度不能超過評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時間變長?！胺磻?yīng)時間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間。下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時間內(nèi)汽車行駛的距離。。速度反應(yīng)距離剎車距離正常酒后正常酒后酒后分析上表可知，駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多_____汽車剎車時加速度大小為_____14、傾角為的斜面體放在水平地面上，一個重為G的球在水平力F的作用下，靜止在光滑斜面上，則水平力F的大小為；若將力F從水平方向逆時針轉(zhuǎn)過某一角度后，仍保持F的大小，且小球和斜面也仍舊保持靜止，則此時水平地面對斜面體的摩擦力f=____．

15、下圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是_____m/s2；AB段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是_______m/s2；CD段的加速度是__________m/s2；物體在0-10s內(nèi)的平均速度是__________m/s；位移是__________m．

16、小球從離地高5.8m的平臺以某一初速度做豎直上拋運(yùn)動，測得拋出后第3s內(nèi)經(jīng)過的路程為3.4m，可知小球拋出的初速度大小為______m/s，落到地面時速度大小為______m/s。（重力加速度）17、彈性形變：物體在發(fā)生形變后，如果撤去作用力能夠_________的形變。18、有一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動的速度—時間圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離最大時刻是_____回到原點(diǎn)時刻是_____19、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時；某同學(xué)把兩根彈簧如圖1連接起來進(jìn)行探究。

（1）某次測量如圖2所示，指針示數(shù)為_____cm；

（2）在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如表1，用表中數(shù)據(jù)計算彈簧A的勁度系數(shù)為_____N/m（重力加速度g=10m/s2），由表中數(shù)據(jù)_____（填“能”或“不能”）計算出彈簧B的勁度系數(shù)。20、已知物體在傾角為α的斜面上恰能勻速下滑，則物體與斜面間的動摩擦因數(shù)是________；如果物體質(zhì)量為m，當(dāng)對物體施加一個沿著斜面向上的推力時恰能勻速上滑，則這個推力大小是_______。評卷人得分四、作圖題(共3題，共21分)21、請根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

22、畫出圖中物體A所受重力的示意圖。

23、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號）

評卷人得分五、解答題(共3題，共15分)24、A、B兩車沿同一直線同方向運(yùn)動，A車的速度vA＝4m/s，B車的速度vB＝10m/s。當(dāng)B車運(yùn)動至A車前方7m處時，B車剎車并以大小為a＝2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動；從該時刻開始計時，求：

(1)A車追上B車之前；兩車間的最大距離；

(2)經(jīng)多長時間A車追上B車；

(3)為避免兩車相撞，A車在B車剎車的同時也應(yīng)剎車的最小加速度大小。25、獵狗能以最大速度v1＝10m/s持續(xù)地奔跑，野兔只能以最大速度v2＝8m/s的速度持續(xù)奔跑．一只野兔在離洞窟s1＝200m處的草地上玩耍，獵狗發(fā)現(xiàn)后以最大速度朝野兔追來．野兔發(fā)現(xiàn)獵狗時與獵狗相距s2＝60m，野兔立即跑向洞窟．設(shè)獵狗、野兔、洞窟總在同一直線上，則野兔的加速度至少要多大才能保證安全回到洞窟？26、用如圖所示的裝置探究摩擦力與正壓力之間關(guān)系時，當(dāng)以F=4N的拉力拉木板B向左勻速運(yùn)動；木塊A靜止且輕質(zhì)彈簧測力計讀數(shù)為1N。假設(shè)木塊A與木板B；木板B與桌面之間的動摩擦因數(shù)相等，求木塊A與木板B的質(zhì)量之比。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．汽車的加速度為2m/s2，根據(jù)?v=at可知；在任意1s內(nèi)汽車的末速度一定比初速度大2m/s，但是不一定是2倍關(guān)系，選項(xiàng)A正確，B錯誤；

C．汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大4m/s；選項(xiàng)C錯誤；

D．汽車的初速度與前1s內(nèi)的末速度相等；選項(xiàng)D錯誤。

故選A。2、D【分析】【分析】

【詳解】

國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．牛頓不屬于國際單位制基本單位，故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移-時間公式

解得

由圖可得=-1.25t+10

對比可得汽車的初速度為v0=10m/s

對比可得汽車的加速度為a=-2.5m/s2

AB錯誤；

C．剎車過程持續(xù)的時間為

C正確；

D．剎車過程的位移為

D錯誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

勻速過程中，人受力平衡，水平方向不受摩擦力，在豎直方向上受重力和支持力。

A．重力；支持力；與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；

B．重力；支持力、摩擦力；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；

C．重力；支持力、摩擦力、斜向上的拉力；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；

D．重力；支持力、壓力、摩擦力；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．仿生學(xué)家研究老鷹飛行動作時；老鷹的大?。恍螒B(tài)對研究有影響，不能把老鷹看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤。

B．專家為高鐵列車設(shè)計建造站臺時；涉及到高鐵列車的長；寬、高等因素，不能把高鐵列車看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤。

C．足球運(yùn)動員要踢出旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的“香蕉球”；需要把握足球的旋轉(zhuǎn)方向；角度等，不能把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤。

D．科學(xué)家研究地球公轉(zhuǎn)時在軌道上的位置；地球的大小和形狀遠(yuǎn)小于軌道半徑，可以忽略不計，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A．拉手向前進(jìn)方向偏離豎直方向角度不變；與列車的加速度相同，沿水平方向，根據(jù)牛頓第二定律可知拉手所受合力的方向一定沿水平方向，故A錯誤；

BC．根據(jù)力的分解和牛頓第二定律有

所以兩拉手偏離豎直方向的角度滿足α=β，且列車的加速度大小為

故B正確；C錯誤；

D．由圖可知拉手加速度方向與速度方向相反；所以做減速運(yùn)動，即列車正在減速行駛，故D錯誤。

故選B。二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】【詳解】

速度是矢量，速度的正負(fù)表示物體運(yùn)動的方向，由于0～2s內(nèi)物體的速度v＜0，故物體沿負(fù)方向運(yùn)動，而2～4s內(nèi)物體的速度v＞0，表示物體沿正方向運(yùn)動，故A錯誤，B正確；速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過的位移，在前2s內(nèi)物體沿負(fù)方向運(yùn)動，后2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動，則t=2s時，物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上距離出發(fā)點(diǎn)的位移為：t=2s后物體沿正方向運(yùn)動，在t=4s時物體的位移x=0，即物體回到出發(fā)點(diǎn)，所以在t=2s時，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯誤，D正確．所以BD正確，AC錯誤．8、B:D【分析】【詳解】

A．一個物體放于水中稱量時，測力計的示數(shù)小于物體在空氣中時測力計的示數(shù)，是由物體在水中受到向上的浮力的緣故，實(shí)際上物體在水中的重力等于在空氣中的重力．故A錯誤．

B．由G=mg可知兩個物體比較，質(zhì)量較大的物體重力不一定大，還與g有關(guān)．故B正確．

C．重力的方向一直是豎直向下的．故C錯誤．

D．對于規(guī)則的物體，其重心在它的幾何中心，所以形狀變化重心也會變化．故D正確．9、A:C:D【分析】【詳解】

A．經(jīng)分析可知，桿下滑到處時的速度最大（設(shè)為），剛滑至水平導(dǎo)軌時回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大，且最大值為

此時回路中通過的感應(yīng)電流最大，有

解得

故A正確；

B．桿沿斜導(dǎo)軌下滑的距離為

在桿沿斜導(dǎo)軌下滑的過程中，穿過回路的磁通量的變化為

該過程回路中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動勢為

回路中通過的平均感應(yīng)電流為

又

聯(lián)立解得

故B錯誤；

C．撤去拉力后，桿在水平導(dǎo)軌上做減速運(yùn)動，設(shè)某時刻其速度大小為則此時回路中通過的感應(yīng)電流為

設(shè)此時桿的加速度大小為a，由牛頓第二定律有

設(shè)在趨近于零的時間內(nèi)，桿的速度變化的大小為有

聯(lián)立可得

即

解得

故C正確；

D．撤去拉力后，桿在水平導(dǎo)軌上做減速運(yùn)動直到停止，根據(jù)能量守恒

故D正確。

故選ACD。10、B:C:D【分析】【詳解】

A．繩子的張力不變，始終等于B的重力；A錯誤；

B．對A分析，根據(jù)平衡條件

傾角α增大，F(xiàn)N減??；B正確；

C．對A分析斜面傾角等于45°時，根據(jù)平衡條件

解得

斜面傾角等于60°時，根據(jù)平衡條件

解得

C正確；

D．將斜面傾角由45°增大到60°；兩根繩子的拉力相等且不變，兩根繩子的夾角減小，合力增大，所以繩子對滑輪的作用力增大，D正確。

故選BCD。11、A:D【分析】【詳解】

當(dāng)滑塊速度大小減為時，其方向可能與初速度方向相同，也可能與初速度方向相反，因此要考慮兩種情況，即

或

代入公式

得

或

故AD正確；BC錯誤。

故選AD。12、A:C【分析】【詳解】

A．汽車剎車前，在內(nèi)做勻速運(yùn)動的位移為

則汽車剎車滑行的最大距離為

故A正確；

B．汽車剎車的最小加速度為

故B錯誤；

C．汽車用于減速滑行的最長時間為

故C正確；

D．汽車從發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人行橫道到停下來過程的平均速度不高于以最小加速度剎車時全程的平均速度

故D錯誤。

故選AC。三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【詳解】

[1]駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為

駕駛員酒后的反應(yīng)時間為

所以比正常情況下多0.4s；

[2]汽車剎車時，加速度大小為【解析】0.47.514、略

【分析】【詳解】

物體受力平衡。

由平衡條件得：N與F的合力F′與重力G大小相等；由三角函數(shù)關(guān)系得：

轉(zhuǎn)過角度后，由F大小不變，小球靜止，支持力與F的合力不變，故此時轉(zhuǎn)動后F轉(zhuǎn)方向如圖：

即：F轉(zhuǎn)過的角度是2θ．對整體受力分析并正交分解如圖：

水平方向。

【解析】15、略

【分析】【詳解】

斜率表示物體的加速度；圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移.

[1]OA段的加速度：

[2]AB段的加速度：

[3]BC段的加速度：

[4]CD段的加速度：

[5][6]0-10s內(nèi)的位移等于梯形OABC的面積：

故0-10s內(nèi)的平均速度：【解析】10-2-0.52.82816、略

【分析】【詳解】

[1]拋出后第三秒內(nèi)路程為設(shè)其上升時間為t，則下落時間為(1-t)。

代入數(shù)據(jù)，可得

根據(jù)豎直上拋運(yùn)動規(guī)律，可知

小球拋出初速度

[2]根據(jù)豎直上拋運(yùn)動規(guī)律，可知

代入數(shù)據(jù)，可得【解析】22m/s或28m/s或17、略

【分析】【詳解】

略【解析】恢復(fù)原狀18、略

【分析】【分析】

速度時間圖線的斜率表示加速度；加速度不變的運(yùn)動為勻變速運(yùn)動．圖線與時間軸圍成的面積表示位移，結(jié)合位移分析質(zhì)點(diǎn)所處的位置．

【詳解】

(1)在前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿正方向運(yùn)動，在后2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動，兩段時間內(nèi)位移大小相等，4s末回到出發(fā)點(diǎn)，所以t=2s時離原點(diǎn)距離最大．

(2)由圖象的“面積”看出，前2s內(nèi)和后2s內(nèi)位移大小相等，方向相反，則t=4s時回到原點(diǎn).

【點(diǎn)睛】

本題抓住速度圖象的“面積”等于位移是關(guān)鍵．能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動情況，通過訓(xùn)練，培養(yǎng)基本的讀圖能力．【解析】t=2s時，t=4s時；19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由圖2可得讀數(shù)為16.00cm；

（2）[2]由表中的數(shù)據(jù)結(jié)合胡克定律可得2mg-mg=kA1(LA2-LA1)3mg-2mg=kA2(LA3-LA2)4mg-3mg=kA3(LA4-LA3)

帶入數(shù)據(jù)可得彈簧A的勁度系數(shù)為12.2N/m。

[3]由掛1個鉤碼到掛2個鉤碼彈簧B的形變量x2=(LB2-LA2)-(LB1-LA1)

根據(jù)胡克定律2mg-mg=kBx2

所以能求得彈簧B的勁度系數(shù)kB?！窘馕觥浚?）16.00cm；（2）12.2—12.8N/m；能20、略

【分析】【詳解】

[1]物體勻速下滑時；受力分析如圖。

由平衡條件得

又

解得

[2]物體勻速上滑時。

由平衡條件得