橋梁工程施工方案(完整版)

橋梁工程1橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工1.1施工流程測量定位→施工圍堰→開挖基坑→基底檢查報驗→安裝模板→綁扎鋼筋→基礎(chǔ)砼澆筑→脫模養(yǎng)生。1.2施工工藝1）基坑開挖1.根據(jù)基坑開挖深度，基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法。2.在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照下表選定?；由疃却笥?m或有其他不利條件時，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。3.基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。4.棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。5.無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。6.有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80cm。7.基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，機(jī)械開挖距基底標(biāo)高約20cm左右時改由人工開挖。8.基坑開挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即澆筑基礎(chǔ)砼，防止雨水浸泡基坑。2）基坑護(hù)壁1.下列基坑開挖后可采用護(hù)壁加固：⑴基坑較深，土方數(shù)量較大；⑵基坑坡度受場地限制；⑶基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持。2.模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁?；用繉娱_挖深度，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。3.對支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應(yīng)先撐后拆。支撐拆除順序，應(yīng)自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。4.基坑開挖前，應(yīng)在坑口邊緣采取加固措施，防止土層坍塌。3）基坑排水1.明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。2.粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點法降低水位。當(dāng)用匯水井排水時，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施。3.基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。4）基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：1.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥，表面應(yīng)清洗干凈。2.碎石類及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，澆筑基礎(chǔ)前，先鋪一層水泥砂漿，然后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎。3.黏性土層基底整修時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入10cm厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。5）鋼筋綁扎1.綁扎基礎(chǔ)鋼筋時不得任意減少，擴(kuò)大基礎(chǔ)在基礎(chǔ)頂配置一層鋼筋網(wǎng)。鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于70mm，施工允許偏差值0～+5mm；墩身鋼筋伸入基礎(chǔ)內(nèi)，距基礎(chǔ)底面15cm，當(dāng)墩身鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋相互沖突時，基礎(chǔ)頂面鋼筋右進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊苿印?.按照綜合接地要求在基底底面設(shè)一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極，水平接地極應(yīng)滿布基底底面；鋼筋網(wǎng)格間距須按照1m×1m設(shè)置，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點要求施以“L”型焊接，外圍鋼筋須閉合焊接，其他節(jié)點綁扎；水平接地極鋼筋網(wǎng)格的外緣距砼底面不大于70mm。在擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑之前應(yīng)該提前預(yù)埋墩身主筋，并確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。3.保護(hù)層鋼筋墊塊應(yīng)同標(biāo)號混凝土墊塊，嚴(yán)禁使用塑料墊塊。1.3墩柱施工施工工藝：基礎(chǔ)基礎(chǔ)鑿毛處理養(yǎng)護(hù)支搭腳手架測量放線定位拆模澆注墩柱砼墩柱模板支搭鋼筋綁扎鋼筋檢測、制作檢測混凝土強(qiáng)度檢查驗收施工工藝:鑿毛處理：墩柱施工前應(yīng)清理墩柱范圍內(nèi)擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土表面并進(jìn)行鑿毛處理。測量放線定位：利用全站儀準(zhǔn)確定出墩柱的中心標(biāo)高，中軸線及立模板邊線。支搭腳手架：腳手架采用鋼支架,為了使腳手架立于穩(wěn)固可靠的地基上,防止不均勻沉陷造成腳手架不穩(wěn),因此腳手架地基要進(jìn)行夯實,上面鋪設(shè)截面為30cm×20cm的方木,支架立于方木上,腳手架施工高度與墩柱施工高度同步,比墩柱高1.5m的安全護(hù)欄高度。在墩臺四圍搭建腳手架工作平臺。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架,立桿間距1.0m,橫桿步距1.2m,離地面0.3m設(shè)掃地桿,剪刀撐自架體端頭起以與地面45-60度角布置。工作平臺頂鋪設(shè)腳手板,四周設(shè)1.5m高的安全護(hù)欄并掛設(shè)安全網(wǎng)。同時必須在管架上預(yù)留人員上下通道。剪刀撐在腳手架外側(cè)立面兩端，由底到頂連續(xù)設(shè)置，每道剪刀撐寬度不小于3跨且不小于3m。鋼筋綁扎：嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計施工。模板支搭：墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，模板面板厚度不小于6mm，單節(jié)高度2-3m,模板連接采用M24螺栓連接，尺寸按照設(shè)計斷面加工，確保模板自身的強(qiáng)度及剛度澆筑砼：澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。?應(yīng)避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進(jìn)行施工，以減少混凝土坍落度損失。?混凝土的入模溫度應(yīng)控制在30℃以下?；炷林行臏囟扰c表面溫度的差值不應(yīng)大于25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25℃。攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷猎谶\抵工地后能及時入模澆筑。嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進(jìn)行取樣試驗，不符合要求的砼，禁止使用。養(yǎng)生及拆模：混凝土澆筑完成后，要及時灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求后，方可進(jìn)行拆模。1.4蓋梁施工施工工藝流程：測量放樣測量放樣鋼筋制作及安裝蓋梁支架安裝模板制作及安裝澆筑砼養(yǎng)護(hù)拆模施工工藝：1）測量放樣：墩柱施工完后，并待測量進(jìn)行墩柱的竣工測量，且滿足設(shè)計要求并得到監(jiān)理的認(rèn)可后開始安裝蓋梁施工的抱箍或鋼管支架及分配梁進(jìn)行蓋梁施工。2）鋼筋制作及安裝：在蓋梁鋼筋下料之前應(yīng)仔細(xì)根據(jù)蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行蓋梁鋼筋進(jìn)行復(fù)核，鋼筋規(guī)格、長度及形式確定無誤之后進(jìn)行單根鋼筋制作。但在制作鋼筋時應(yīng)注意要進(jìn)行連接鋼筋的錯位尺寸。鋼筋下料前，應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真的配備和研究，計算出同規(guī)格同直徑的鋼筋最合理最優(yōu)的配料方式，并在下料過程中要考慮到主筋接頭位置應(yīng)錯開規(guī)范要求長度，并要求在保證滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，做到充分利用原材料，降低損耗。為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應(yīng)采用砂輪切割機(jī)切割，不用普通切筋機(jī)，不允許用電焊方法切斷。鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應(yīng)重新進(jìn)行切割。鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲應(yīng)調(diào)直，采用冷拉的方法進(jìn)行調(diào)直時，HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。4）支架安裝：為了有效消除支架的非彈性變形，支架基礎(chǔ)應(yīng)先用重錘夯實兩遍（要求在60KPA的靜載作用下兩周內(nèi)的地基沉降不超過1cm），地基壓實后，采用木方或砼墊塊作為支架的柱腳，以增加受力面積，較小面積。在安裝模板前，要對支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：檢查支架的安全性，確保施工安全；消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于蓋梁線形的控制；得出彈性變形支架下沉量與荷載的關(guān)系，合理設(shè)置預(yù)拱度。1.5橋臺施工施工工藝流程：（2）施工工藝：立模板：橋臺模板采用木模板，用對拉螺栓固定模板，外部采用方木支撐，模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度，符合設(shè)計要求鋼筋綁扎：鋼筋制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認(rèn)真審閱圖紙，按照圖紙編制下料單。鋼筋綁扎必須符合設(shè)計和規(guī)范要求?；踊靥睿簶蚺_砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可進(jìn)行回填，回填必須分層回填，分層夯實。1.6空心板梁施工（1）施工工藝流程：場地平整、制作底模場地平整、制作底模安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道及鋪墊板安裝鋼筋張拉養(yǎng)護(hù)澆注砼安裝側(cè)模內(nèi)模壓漿、封錨起吊移梁模板制作砼拌和測砼強(qiáng)度制作試件鋼筋模板檢查鋼筋制作 施工工藝：1）波紋管的預(yù)埋在鋼筋綁扎過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管U型定位鋼筋必須敷設(shè)，每40～60cm設(shè)置一道，不得缺省。波紋管的連接應(yīng)采用管長200mm的大一號同型波紋管作接頭管，接頭長度不低于規(guī)范要求，并在波紋管連接處用密封膠帶封口，確保不漏漿。為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。孔道管固定處應(yīng)注明坐標(biāo)位置，錨墊板還應(yīng)編上號碼，以便鋼絞線布置時對號入座。鋼筋焊接時，應(yīng)做好金屬波紋管的保護(hù)工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉的工作長度，下料應(yīng)在加工棚內(nèi)進(jìn)行，切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割，同時注意安全，防止鋼絞線在下料時傷人。圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管小1cm的塑料軟管，防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時的質(zhì)量。塑料襯管應(yīng)在混凝土初凝后及時抽出。2）預(yù)應(yīng)力施工a.錨具:錨具采用經(jīng)過部級鑒定的專業(yè)廠家的產(chǎn)品，錨具、夾片附有產(chǎn)品合格證、校對實物、檢查型號、規(guī)格、硬度、質(zhì)量。外觀要求無裂紋、傷痕、銹蝕。在安裝錨具、夾片前，錨具范圍內(nèi)鋼絞線表面用毛刷或干布除塵、除污，確保錨固質(zhì)量，夾片內(nèi)側(cè)齒口及外表刷凈后予以安裝。b.張拉設(shè)備及檢驗:預(yù)制板梁正彎矩鋼束張拉施工設(shè)備為20噸千斤頂2臺，ZB2X2-50A型電動油泵2臺，壓力表6只。c.張拉(1)張拉施工流程：安裝工作錨板→安夾片→安限位板→安千斤頂→安工具錨→張拉→錨固。(2)張拉前的準(zhǔn)備工作注意對預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護(hù)，采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。不得在鋼絞線原材存放場地及已穿鋼絞線的梁端部附近進(jìn)行焊接，防止焊渣濺落到鋼絞線上。張拉前的混凝土養(yǎng)生時間及強(qiáng)度控制：混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定值，梁體預(yù)制完成后，存梁時間不宜超過2個月。張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作。(3)張拉施工方法鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉、分級張拉。張拉順序按設(shè)計要求進(jìn)行，原則上的順序為：先上后下，先中間后兩邊，應(yīng)對稱于構(gòu)件截面的豎直軸線。張拉采用油表讀數(shù)和伸長量雙控制的方法，如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計算值超過6%，要找出原因，可以重新進(jìn)行校定和測定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。(4)張拉注意事項：實際延伸量與理論延伸量容許誤差為6%。每束鋼絞線中鋼絲的斷絲，滑絲數(shù)不容許超過1根，每個端面點和不超過該端面的鋼絲數(shù)的1%。鋼絞線的瞬時回縮量兩端合計應(yīng)不大于6mm。3)壓漿由于目前常規(guī)采用的預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝存在著壓過的漿體不密實，不飽滿，容易產(chǎn)生離析，干硬收縮，產(chǎn)生空隙，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋受到銹蝕，影響橋梁的使用年限。在預(yù)應(yīng)力曲線段，這種情況尤為嚴(yán)重。鑒于上述情況，采用真空壓漿的工藝來提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，真空壓漿的工藝與傳統(tǒng)工藝相比，由于采用塑料波紋管，它管道的摩阻小，管道不會銹蝕，孔道在真空狀態(tài)下漿體的密實度和強(qiáng)度容易得到保證。張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量≤30mm），進(jìn)行封錨。封錨方式采用保護(hù)罩封錨：保護(hù)罩作為工具罩使用，在灌漿后3小時內(nèi)拆除，將錨墊板表面清理，保證平整，在灌漿保護(hù)罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。4）存梁壓漿完畢后，用手輪切割機(jī)切除多余鋼絞線，鋼絞線的外露長度控制在5～7cm，切除后用水泥凈漿將鋼絞線周圍的夾片空隙填實結(jié)構(gòu)連續(xù)處；板梁連續(xù)端不封錨，伸縮縫端立模后，用與梁同標(biāo)號的混凝土封閉端頭。剛壓完漿的空心板，不許立即起吊，需等壓漿達(dá)到一定強(qiáng)度，方可移梁。（1）根據(jù)板梁長度，在存梁區(qū)設(shè)置多條素混凝土基礎(chǔ)，用水準(zhǔn)儀找平。存梁時板梁面支墊30*30cm方木，存梁高度以雙層為宜。根據(jù)施工進(jìn)度和施工需要，在橋梁施工現(xiàn)場設(shè)置存梁區(qū)域。（2）堆放裝配式構(gòu)件時的注意事項A、堆放構(gòu)件的場地應(yīng)整平壓實，不能積水；B、構(gòu)件應(yīng)按吊運及安裝次序順號堆放，并注意在相鄰兩構(gòu)件之間留出適應(yīng)通道。C、堆放構(gòu)件時，應(yīng)按構(gòu)件剛度及受力情況平放，并保持穩(wěn)定。D、構(gòu)件堆放時應(yīng)設(shè)置在墊木上，吊環(huán)不應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外，構(gòu)件混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的，應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。E、水平堆梁構(gòu)件時，其堆梁高度按構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木強(qiáng)度以及堆梁的穩(wěn)定性而定，該梁應(yīng)控制在雙層。F、堆放構(gòu)件須在吊點處設(shè)墊木，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，多層墊木位置應(yīng)在一條垂線上。G、雨季應(yīng)注意防止地面沉降而造成構(gòu)件折裂破環(huán)。5)空心板梁的運輸由于本項目空心板梁構(gòu)件最長的構(gòu)件規(guī)格為12.4*0.95m。運輸前應(yīng)與具備該類構(gòu)件運輸資質(zhì)的運輸公司相關(guān)技術(shù)人員對沿途運輸需要經(jīng)過的路線、橋涵、彎道等進(jìn)行實地考察，保證全路段具備最長空心板梁構(gòu)件通行的能力，空心板梁運輸具備一切必須條件。a.運輸小組為確?？招陌辶涸谶\輸過程中安全順利的到達(dá)施工現(xiàn)場，我部將專門成立運輸應(yīng)急小組、個人明確分擔(dān)職責(zé)、統(tǒng)一指揮、及時預(yù)防運輸中的安全。b.運輸線路選擇運輸前進(jìn)行全路段勘察，確定預(yù)制場到施工現(xiàn)場的運輸路線，保證全路段具備最長空心板梁構(gòu)件通行的能力以及空心板梁運輸具備一切必須條件。c.運輸措施保證(1)構(gòu)件運輸前由具備資質(zhì)的運輸公司向交通主管部門申請相關(guān)證件，以及構(gòu)件上路運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，具備上路條件。(2)向施工現(xiàn)場相關(guān)主管部門申請通行許可并辦理相關(guān)手續(xù)，具備進(jìn)場條件。(3)空心板梁在運輸過程中，由我部派專人與運梁專業(yè)裝運負(fù)責(zé)人，一同押車裝運，對裝卸的質(zhì)量作全面的負(fù)責(zé)與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以便作出第一時間的處理，從真正意義上把質(zhì)量、安全放在第一位。6)空心板梁的吊裝(1)梁板吊點的設(shè)置及吊繩掛扎方式吊點設(shè)置:梁板采用雙機(jī)(兩輛吊車)抬吊的方法進(jìn)行吊裝,其吊點分別設(shè)置在距梁兩端的1.3m處的預(yù)留孔。兩臺吊車起吊梁端的吊點位置是等距的,因此,兩臺吊車在抬吊中所承受的起吊荷載也是相等的(即各承擔(dān)梁板的1/2重量)。吊繩掛扎方式:兩臺吊車抬吊梁板時,梁兩端的吊繩掛扎方式均采用捆綁吊。吊繩掛扎后的垂高約為2.6m,梁端吊繩的頂端夾角約為50°。采用6×37+I-φ60mm×10m鋼絲繩。吊點設(shè)置在兩端頭1.3m位置處，同時在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用20mm厚橡膠墊塊包邊。(2)梁的吊裝工藝操作步驟及方法對整橋的梁板進(jìn)行分幅安裝，基本采用左至右的順序安裝，每橋梁板的安裝采用一種吊裝方法。吊裝每跨，均采用配置二臺70T汽車吊縱向就位在每跨的跨外進(jìn)行吊裝。A、吊車及裝梁車的作業(yè)就位配置的二臺70T汽車吊應(yīng)分別縱向就位在第一跨的跨外進(jìn)行吊裝,二臺吊車尾部應(yīng)分別緊靠0#臺和1#墩,就位后的二臺吊車均應(yīng)全伸前、后、左、右支腿,支腿采用2200×2200×20mm（厚）鋼板支墊。以增大支腿的支撐面,均勻分散支腿承受的起吊荷載,確保吊裝穩(wěn)固安全。裝梁車應(yīng)緊靠安裝跨的外側(cè)就位。