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文檔簡介
第三章、貿(mào)易術(shù)語的選用國際貿(mào)易術(shù)語本章要求1、掌握各組貿(mào)易術(shù)語特點;2、熟悉各組貿(mào)易術(shù)語的變形;3、重點掌握如何根據(jù)交易的具體情況和各組術(shù)語的特點,選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語達(dá)成交易,并能夠避免風(fēng)險和損失。第一節(jié)、各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點
一、E組貿(mào)易術(shù)語(包括EXW
)
1、買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險以及進(jìn)出口清關(guān);2、除非合同中有相反規(guī)定,賣方一般無義務(wù)提供出口包裝,也不負(fù)責(zé)裝貨;3、報價較低,對買方吸引力較強(qiáng);4、買方承擔(dān)的責(zé)任最多,風(fēng)險最大,對買方的要求也較高。二、F組貿(mào)易術(shù)語(包括FCA、FAS和FOB
)1、賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定交貨,買方負(fù)責(zé)租船訂艙或者指定承運(yùn)人;2、賣方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點隨著風(fēng)險的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給買方;3、賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān);買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān);4、要注意避免船等貨或者貨等船造成的不必要損失;5、都屬于裝運(yùn)合同(ShipmentContract)
。三、C組貿(mào)易術(shù)語(包括CFR、CIF、CPT和CIP)1、CFR和CIF是在裝運(yùn)港交貨,風(fēng)險劃分均以船舷為界,適用于水上運(yùn)輸方式;CPT和CIP則是在約定地點向承運(yùn)人交貨,風(fēng)險劃分以貨交第一承運(yùn)人為界,適用于各種運(yùn)輸方式;2、賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事項,并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用(主要運(yùn)費(fèi)已付);3、CIF和CIP下,賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險,承擔(dān)保險費(fèi)。4、風(fēng)險劃分在裝運(yùn)港(地),費(fèi)用劃分則是在目的港(地);5、都屬于裝運(yùn)合同(ShipmentContract)
。四、D組貿(mào)易術(shù)語(包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)1、都是在進(jìn)口國的目的港或目的地交貨(DAF除外);2、都屬于到貨合同(ArrivalContract;3、賣方承擔(dān)的責(zé)任最多,風(fēng)險最大,對賣方要求最高。E組啟運(yùn)EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付C組主運(yùn)費(fèi)已付D組到達(dá)CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost,Insurance成本加保險費(fèi)、andFreight運(yùn)費(fèi)CPTCarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至CIPCarriageandInsurancePaidToDAFDeliveredAtFrontier邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸同上適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上同上同上同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)未完稅交貨完稅后交貨出口國進(jìn)口國*FCA
CPT
CIP
FOB
CFRDDU
*FASCIFDES*DEQDDP
EXW出口國進(jìn)口國DAF關(guān)境關(guān)境國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖第二節(jié)、常用貿(mào)易術(shù)語的變形一、FOB術(shù)語的幾種變形1、FOBLinerTerms(FOB班輪條件),即裝船費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)里,由買方負(fù)擔(dān)。2、FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨),賣方只將貨物交到吊鉤所及之處,吊裝入船及以后的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。3、FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)),賣方不僅負(fù)責(zé)裝船,而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用。4、FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)),賣方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用,而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用。5、FOBST(FOBStowedandTrimmed),F(xiàn)OB理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)。理艙費(fèi)是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合理,在貨物裝入船艙底之后,進(jìn)行墊隔、整理、安置所需的費(fèi)用。平艙費(fèi)貨物裝船后,為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全,對成堆裝入船艙的散裝貨物,如煤炭,糧谷等,需要進(jìn)行調(diào)動和平整。注意:
FOB的上述變形,只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的,并不改變FOB的交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限?!?000年通則》指出,《通則》對這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定,建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。
二、CFR術(shù)語的變形1、CFRLinerTerms(CFR班輪條件),卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé),即含在運(yùn)費(fèi)中,由賣方負(fù)擔(dān)。2、CFRLanded(CFR卸至碼頭),賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用,包括可能涉及的駁船費(fèi)用。3、CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨),賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上),即不能靠岸時,駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。4、CFRExShip’sHold(CFR艙底交貨),買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。注意:
應(yīng)當(dāng)指出,在CFR術(shù)語的附加條件,只是為了明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān),其交貨地點和風(fēng)險劃分的界線,并無任何改變?!?000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋,建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。三、CIF價格的變形1、CIF班輪條件(CIFLinerTerms),這一變形的含義是卸貨費(fèi)用按班輪的做法辦理,即卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之中,也就是說,買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。2、CIF艙底交貨(CIFExShip’sHold),指貨物運(yùn)抵目的港后,自船艙底將貨卸到碼頭的卸貨費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。3、CIF著陸費(fèi)在內(nèi)(CIFLanded)是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),包括可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)用。4、CIF吊鉤下交接(CIFEXTackle)指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下,租用船舶的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用,概由買方負(fù)擔(dān)。注意:上述CIF術(shù)語后加列各種附加條件,如同CFR術(shù)語后加列各種附加條件一樣,只是為了明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān),并不影響交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界線。
第三節(jié)、與交貨有關(guān)的其它問題
一、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系
1、由當(dāng)事人自愿選定買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是建立在當(dāng)事人“意思自治”的基礎(chǔ)上,具有任意法的性質(zhì)。2、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的一個重要因素,一般地說,采用何種貿(mào)易術(shù)語成交,則買賣合同的性質(zhì)也相應(yīng)可以確定。
3、貿(mào)易術(shù)語并不是決定買賣合同性質(zhì)唯一的因素貿(mào)易術(shù)語通常雖確定買賣合同的性質(zhì),但它并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素,決定買賣合同性質(zhì)的還有其他因素,確定買賣合同的性質(zhì),不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語,還應(yīng)看買賣合同中的其它條件是如何規(guī)定的。
4、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件相矛盾為了容易明確買賣合同的性質(zhì)和分清買賣合同雙方的義務(wù),以免引起爭議,交易雙方選用的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)與買賣合同的性質(zhì)相吻合。也就是說,買賣雙方應(yīng)根據(jù)交貨等成交條件選用相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語,防止出現(xiàn)貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件不吻合,甚至相互矛盾的情況,尤其是選用C組術(shù)語成交時,在涉及增加賣方義務(wù)的規(guī)定時,更應(yīng)審慎從事,以免出現(xiàn)與貿(mào)易術(shù)語含義相矛盾的內(nèi)容。二、風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移問題
一般來講,賣方承擔(dān)的風(fēng)險是在雙方約定的交貨地點的特定界限,隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移的。通常情況下,買方不承擔(dān)交貨之前所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險以及相關(guān)的費(fèi)用。但是,各種貿(mào)易術(shù)語下都規(guī)定了當(dāng)買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物或沒有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指示,例如給予裝船時間或交貨地點的通知,那么,風(fēng)險和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移可以提前到交貨之前。風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移有一個前提條件,那就是貨物必須已正式劃歸合同項下,即清楚地劃出或以其他方式確定為該合同項下的貨物。這也就是通常所說的特定化問題。如果貨物尚未特定化,風(fēng)險就不能提前轉(zhuǎn)移。三、包裝和檢驗問題國際貿(mào)易中的大多數(shù)商品需要一定的包裝,然而,包裝的用料和方式等卻因商品的性質(zhì)和采用的運(yùn)輸方式的不同有著很大差異。為了切實起到保護(hù)商品的作用,避免事后的爭端,《2000通則》在每一術(shù)語的賣方義務(wù)第9條中都規(guī)定:賣方必須自負(fù)費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸(如運(yùn)輸方式、目的地)所要求的包裝(除非按照相關(guān)行業(yè)慣例,合同項下的貨物通常無須包裝)。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。這一規(guī)定只限于在訂立合同前賣方已知道有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r。關(guān)于貨物的檢驗問題,《2000通則》中也規(guī)定,貨物在裝運(yùn)前的檢驗費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān),因為這是為了買方的利益而進(jìn)行的。但如果是出口國的有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗,那么除在EXW條件下,仍由買方承擔(dān)檢驗費(fèi)用,在其他術(shù)語下,則由賣方負(fù)擔(dān)。四、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素
在國際貿(mào)易中,貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)、決定交貨條件的重要因素,選定適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語對促進(jìn)合同的訂立和履行,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。作為交易的當(dāng)事人,在選擇貿(mào)易術(shù)語時主要應(yīng)考慮以下因素:(一)考慮運(yùn)輸條件;(二)考慮貨源情況;(三)考慮運(yùn)費(fèi)因素;(四)考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險;(五)考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難。小知識:
一般意義上來講,出口應(yīng)盡量使用CIF或CIP,進(jìn)口則使用FOB或FCA。這樣有利于我方及時取得貨物的控制權(quán),減少貿(mào)易風(fēng)險,同時可以爭取運(yùn)輸及保險方面更多的優(yōu)惠。輸入內(nèi)容完成任務(wù)!謝謝2月-2517:24:4817:2417:242月-252月-2517:2417:2417:24:482月-252月-2517:24:482025/2/617:24:489、春去春又回,新桃換舊符。在那桃花盛開的地方,在這醉人芬芳的季節(jié),愿你生活像春天一樣陽光,心情像桃花一樣美麗,日子像桃子一樣甜蜜。2月-252月-25Thursday,February6,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。17:24:4817:24:4817:242/6/20255:24:48PM11、夫?qū)W須志也,才須學(xué)也,非學(xué)無以廣才,非志無以成學(xué)。2月-2517:24:4817:24Feb-2506-Feb-2512、越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。17:24:4817:24:4817:24Thursday,February6,202513、志不立,天下無可成之事。2月-252月-2517:24:4817:24:48February6,202514、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfI'dgonealone,Icouldn'thaveseennearlyasmuch,becauseIwouldn'thaveknownmywaya
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