2025年湘師大新版必修一物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘師大新版必修一物理上冊階段測試試卷917考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、甲、乙兩車在一平直路面的兩平行車道上同向運動，其v-t圖像如圖所示，初始時，甲車在乙車前方d處。以下說法正確的是（）

A.0~t0內(nèi)，兩車的間距先增加后減少B.t=t0時，乙車可能還處于甲車后方C.0~t0內(nèi)，兩車的平均速度相等D.t=t0時，乙車加速度與甲車的加速度相等2、某質(zhì)點在0~3s內(nèi)運動的v-t圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點的運動，下列說法中正確的是()

A.質(zhì)點在第1s內(nèi)的平均速度等于第2s內(nèi)的平均速度B.t=3s時，質(zhì)點的位移最大C.質(zhì)點在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反D.質(zhì)點在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反3、如圖所示，質(zhì)量為M、中間為半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑凹槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對靜止時，凹槽球心和小鐵球的連線與豎直方向成角。重力加速度為g；則下列說法正確的是（）

A.小鐵球受到的合外力方向水平向左B.F＝（M＋m）gtanC.系統(tǒng)的加速度為a＝gsinD.F＝Mgtan4、如圖所示，三個物體質(zhì)量分別為m＝1.0kg、m2＝2.0kg、kg、m3＝3.0kgθ，已知斜面上表面光滑，斜面傾角m＝30°，1m和2μ之間的動摩擦因數(shù)＝0.8.m不計繩和滑輪的質(zhì)量和摩擦．初始用外力使整個系統(tǒng)靜止，當(dāng)撤掉外力時，2將g(＝10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力

)()A.和m1一起沿斜面下滑B.和m1一起沿斜面上滑C.相對于m1下滑D.相對于m1上滑5、某列車沿平直軌道從A運動到B，開始以速度v行駛了的路程；余下的的路程速度為則列車全程的平均速度應(yīng)為（）A.B.C.D.6、“奇跡石”位于挪威謝拉格山的山頂之上；在兩個懸崖M；N之間夾著一塊大約5立方米的大石頭P，這塊石頭奇跡般的卡在兩個豎直絕壁間，所以被叫做“奇跡石”。關(guān)于石頭P的受力，下列說法正確的是（）

A.M、N對P沒有摩擦力B.M、N對P沒有彈力C.P受到的摩擦力與P的重力大小相等D.P受到的摩擦力大于P的重力7、跳水運動員在空中自由下落過程中，以下判斷正確的是（）A.運動員的重力消失了B.運動員處于平衡狀態(tài)C.運動員處于超重狀態(tài)D.運動員處于失重狀態(tài)8、在勻變速直線運動中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法，正確的是（）A.加速度與速度無關(guān)B.速度減小時，加速度也一定減小C.速度為零，加速度也一定為零D.速度增大時，加速度也一定增大9、如圖所示是物體在某段運動過程中的v﹣t圖象，在t1和t2時刻的瞬時速度分別為v1和v2，則時間由t1到t2的過程中（）

A.速度不斷增大B.加速度不斷增大C.位移不斷增大D.平均速度評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、下列數(shù)據(jù)屬于“時刻”的是（）A.3s內(nèi)B.第3s初C.3s末D.前3s內(nèi)11、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，運行中各動車的牽引力相同，動車組運行過程中阻力與車的重力成正比。某列動車組由9節(jié)車廂組成，其中第1、4、7節(jié)車廂為動車，其余為拖車，該動車組在水平直軌道上運行，下列說法正確的是（）A.做勻速直線運動時，第1、2節(jié)車間的作用力為零B.做勻加速直線運動時，第3、4節(jié)車廂間的作用力為零C.不管是勻速還是加速運動，第4、5節(jié)車廂間與8、9節(jié)車廂間的作用力之比是D.不管是勻速還是加速運動，第1、2節(jié)車廂間與8、9節(jié)車廂間的作用力之比是12、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動途中用了的時間通過一座長的橋，過橋后汽車的速度為汽車自身長度忽略不計，則（）A.汽車的加速度為B.汽車過橋頭時的速度為C.汽車從出發(fā)到過完橋所用時間為D.汽車從出發(fā)點到橋頭的距離為13、甲、乙兩質(zhì)點同時、同地點向同一方向做直線運動，它們的v-t圖像如圖所示，則（）

A.乙始終比甲運動得快B.乙在兩秒末追上甲C.4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的平均速度D.乙追上甲時距出發(fā)點40m遠(yuǎn)14、如圖所示為某質(zhì)點運動的v－t圖象；2～4s內(nèi)圖線為對稱弧線，若4s末質(zhì)點回到了出發(fā)點，則下列說法正確的是（）

A.1～2s內(nèi)質(zhì)點的加速度大小為8m/s2B.2～4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小為8mC.3s末質(zhì)點的加速度等于零D.3s末質(zhì)點的速度為8m/s15、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力壓著，靜止在豎直墻壁上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時；下列說法正確的是（）

A.木塊受墻面彈力的原因是由于木塊發(fā)生形變B.木塊所受墻面的摩擦力不變C.木塊會沿墻面下滑D.木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍16、如圖所示；兩質(zhì)量相等的物塊A；B通過一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長、放置在水平面上，所有接觸面均光滑．彈簧開始時處于原長，運動過程中始終處在彈性限度內(nèi)．在物塊A上施加一個水平恒力F，在A、B從靜止開始運動到第一次速度相等的過程中（）

A.當(dāng)B的加速度相等時，B的速度差最大B.當(dāng)B的加速度相等時，A的速度最大C.當(dāng)B的速度相等時，彈簧最長D.當(dāng)B的速度相等時，B的加速度相等評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、如圖所示，用力F拉著疊放的A、B兩木塊一起沿粗糙斜面勻速上行，對木塊B，存在______對作用力與反作用力；對木塊A，存在______對作用力與反作用力．18、參考系。

（1）運動與靜止。

a.自然界的一切物體都處于永恒的___________中，運動是___________的。

b.描述某個物體的位置隨時間的變化，總是相對于其他物體而言的，這便是運動的___________性。

（2）參考系：要描述一個物體的運動，首先要選定某個其他物體作為參考，這種用來作為___________的物體叫作參考系。

（3）參考系的選擇是___________（填“任意”或“唯一”）的。

（4）選擇不同的參考系來觀察同一個物體的運動，其結(jié)果往往___________（填“會有所不同”或“一定相同”）。19、2011年太平洋冰壺錦標(biāo)賽在南京奧體中心完美收官．主場作戰(zhàn)的中國隊表現(xiàn)出色，包攬了男、女兩個項目的金牌．如圖所示，冰壺以一定的速度從A點垂直進(jìn)入四個相同的矩形區(qū)域沿虛線做勻減速直線運動，且剛要離開第四個矩形區(qū)域邊緣的E點時速度恰好為零。則冰壺通過B、C、D三點時的速度之比是_____________。

20、一物體作自由落體運動，經(jīng)過3秒物體落地，則它在最后1s內(nèi)下落的高度是_________m；物體在下落初的第lm內(nèi)，第2m內(nèi)，第3m內(nèi)的平均速度之比是_________：_________：_________（g取10m/s2）；21、如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量均為m，A與用彈簧連接，當(dāng)懸掛A物的細(xì)線突然剪斷，在剪斷的瞬間，A的加速度大小為________，B物體的加速度大小為________。

22、導(dǎo)出單位。

由基本量根據(jù)______推導(dǎo)出來的其他物理量的單位，例如速度的單位“米每秒”（m/s）、加速度的單位“米每二次方秒”（m/s2）、力的單位“牛頓”（kg·m/s2）。評卷人得分四、作圖題(共3題，共15分)23、畫出下列圖中物體A靜止時的受力分析圖：

24、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

25、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

評卷人得分五、實驗題(共2題，共8分)26、請完成游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的讀數(shù)：

(1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為__________

(2)左圖為校零時的狀態(tài)，右圖為測量時的狀態(tài)，則螺旋測微器的讀數(shù)為________

27、如圖甲所示，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長度為GE。在圖乙中，用手通過兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力F1、F2、F3三力的共同作用，靜止于O點，橡皮條伸長的長度為EO。撤去F1、F2，改用一個力F單獨拉住小圓環(huán)，仍使它靜止于O點，如圖丙所示。則F1與F2的合力是_______；F1、F2與_______合力為0。（選填“F”或“F3”）

評卷人得分六、解答題(共2題，共20分)28、一個小球，從高為的塔頂自由落下。試求（）：

（1）小球落地的時間；

（2）小球落地時的速度；

（3）小球落地前最后內(nèi)下落的高度。29、圖所示，質(zhì)量m=1kg的光滑小球用細(xì)線系在質(zhì)量為M=8kg、傾角為α=37°的斜面體上，細(xì)線與斜面平行，斜面體與水平面間的摩擦不計，g取10m/s2。試求：

(1)若用水平向右的力F拉斜面體，要使小球不離開斜面，拉力F不能超過多少？

(2)若用水平向左的力F′推斜面體，要使小球不沿斜面滑動，推力F′不能超過多少？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．初始時，甲車在乙車前方d處。0~t0內(nèi)；乙車的速度比甲的速度大，則兩車的間距先減小，故A錯誤；

B．0~t0內(nèi)，乙車與甲車的位移之差可能小于d，則t=t0時；乙車還處于甲車后方，故B正確；

C．根據(jù)v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，則知0~t0內(nèi)，乙車的位移大于甲車，所以0~t0內(nèi)；乙車的平均速度大于甲車，故C錯誤；

D．圖象的斜率表示加速度，則知t=t0時；乙車加速度小于甲車的加速度，故D錯誤。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

由于v-t圖線的“面積”表示位移，由圖線可知，質(zhì)點在第1s內(nèi)的位移大于第2s內(nèi)的位移，故在第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度，故選項A錯誤；由圖線可知t＝3s時質(zhì)點的位移大小等于0-2s時間圖像與坐標(biāo)軸圍城的“面積”減去2-3s內(nèi)圖線與坐標(biāo)軸圍城的“面積”，故此時質(zhì)點的位移最小；選項B錯誤；直線的斜率等于加速度，故質(zhì)點在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，選項C錯誤；質(zhì)點在第2s內(nèi)的位移為正，第3s內(nèi)的位移為負(fù)，“面積”大小相等，故質(zhì)點在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，選項D正確；故選D.3、B【分析】【分析】

本題先利隔離小球求解加速度；再利用整體法求解推力。

【詳解】

A．根據(jù)小鐵球與光滑凹槽相對靜止可知；系統(tǒng)具有向右的加速度，小鐵球受到的合外力方向水平向右，故A錯誤；

BCD．小鐵球受力分析，則

系統(tǒng)加速度為

則

故B正確；CD錯誤；

故選B。4、C【分析】【詳解】

假設(shè)m1和m2之間保持相對靜止，對整體分析，整體的加速度．隔離對m2分析，根據(jù)牛頓第二定律得，f-m2gsin30°=m2a；解得f=m2gsin30°+m2a=2.0×（10×0.5+2.5）N=15N；最大靜摩擦力fm=μm2gcos30°=0.8×2×10×N=8N，可知f＞fm，知道m(xù)2隨m1一起做加速運動需要的摩擦力大于二者之間的最大靜摩擦力，所以假設(shè)不正確，m2相對于m1下滑．故C正確，ABD錯誤．故選C．5、C【分析】【詳解】

設(shè)全程長x，則全程所用時間

則全程的平均速度

ABD錯誤；C正確。

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．M；N對P有豎直向上的摩擦力；故A錯誤；

B．因為M；N對P有摩擦力；所以M、N對P一定有彈力，故B錯誤；

CD．P在豎直方向平衡；P受到的摩擦力與P的重力是一對平衡力，大小相等，故C正確，D錯誤。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．重力是由于地球的吸引產(chǎn)生；跳水運動員在空中自由下落過程中，重力不變，故A錯誤；

B．跳水運動員在空中自由下落過程中；受重力和空氣阻力作用，有向下的加速度，則運動員不處于平衡狀態(tài)，故B錯誤；

CD．對運動員受力分析

阻力相當(dāng)于支持力；支持力小于重力，處于失重狀態(tài)，故C錯誤，D正確。

故選D。8、A【分析】【詳解】

A．加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量；速度大，加速度不一定大，加速度與速度無關(guān)，故A正確；

B．速度減小時；加速度不一定減小，如速度減小時速度變化變快時，加速度變大，故B錯誤；

C．速度為零；加速度不一定為零，比如自由落體運動的初始時刻，故C錯誤；

D．當(dāng)加速度方向與速度方向相同；加速度減小，速度增大，故D錯誤。

故選A。9、C【分析】【詳解】

A.由圖可知；物體的速度大小不斷減小，故A錯誤；

B.v?t圖象的斜率值表示加速度，若為曲線則曲線的切線的斜率值反應(yīng)加速度的大小，t1到t2斜率值變??；故加速度不斷變小，故B錯誤；

C.物體的運動方向不變；故位移大小不斷增大，故C正確；

D.平均速度v=（v1+v2）/2的適用公式僅適用于勻變速直線運動中，本題中若在圖象上做過t1、t2的直線，則v=（v1+v2）/2表示該直線運動的平均速度，根據(jù)面積表示位移大小可知平均速度v<（v1+v2）/2；故D正確。

故選：C二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【詳解】

時刻表示一個時間點；3s內(nèi)和前3s內(nèi)都是一個時間段，表示時間間隔；第3s初和3s末表示時間點，是時刻，故BC正確，AD錯誤。

故選BC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．以第2節(jié)車廂為研究對象；做勻速直線運動時，水平方向一定受到阻力的作用，則第1節(jié)車廂對第2節(jié)車廂一定有力的作用，故A錯誤；

B．以前3節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律有

以后6節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律有

其中

解得

故B正確；

C．加速運動時，以前4節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律有

以后5節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律有

其中

解得

勻速運動時，則以前4節(jié)車廂為研究對象

以后5節(jié)車廂為研究對象

其中

解得

同理可得，8、9節(jié)車廂間的作用力大小為不管是勻速還是加速運動，第4；5節(jié)車廂間與8、9節(jié)車廂間的作用力之比是2：1，故C正確；

D．勻速運動時，則以前1節(jié)車廂為研究對象

以后8節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律有

其中

解得

加速時同樣可得第1、2節(jié)車廂間作用力大小為由C項分析可知，8、9節(jié)車廂間的作用力大小為則不管是勻速還是加速運動，第1；2節(jié)車廂間與8、9節(jié)車廂間的作用力之比是2：1，故D錯誤。

故選BC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

汽車通過橋的平均速度。

根據(jù)平均速度推論知。

則汽車過橋頭時的速度。

加速度。

汽車從出發(fā)點到橋頭的距離。

汽車從出發(fā)到過完橋的時間。

故選BD。13、C:D【分析】【詳解】

A．0～2s內(nèi)甲的速度比乙大；2～4s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，第2s末速度相等；故A錯誤。

B．根據(jù)速度時間圖象與時間軸包圍的面積表示位移大小；可以知道，兩秒末甲的位移大于乙的位移，說明乙還沒有追上甲，在4s末兩質(zhì)點再次相遇，故B錯誤。

C．4s內(nèi)，甲做勻速運動，平均速度為10m/s，乙做勻加速直線運動，平均速度

故C正確。

D．乙在4s末追上甲時，距出發(fā)點距離為

故D正確。14、A:B:C【分析】【詳解】

A．1～2s內(nèi)質(zhì)點的加速度為

所以1～2s內(nèi)質(zhì)點的加速度大小為8m/s2；故A正確；

B．4s末質(zhì)點回到了出發(fā)點，所以2～4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小等于1～2s的位移大小，為

故B正確；

C．3s末圖線的斜率為零；所以此時加速度為零，故C正確；

D．設(shè)3s末質(zhì)點的速度大小為v。圖線“面積”表示位移，則

所以

故D錯誤。

故選ABC。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．木塊受墻面彈力的原因是由于墻面發(fā)生形變產(chǎn)生的；A錯誤；

BCD．木塊處于靜止；推力和墻壁的彈力平衡，重力和靜摩擦力平衡，摩擦力方向豎直向上；當(dāng)推力增大為原來的2倍，則木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍，但摩擦力大小始終等于重力，保持不變，而方向與重力方向相反，豎直向上，BD正確，C錯誤；

故選BD。16、A:C【分析】【分析】

本題的考點是板塊問題。

【詳解】

對A、B在水平方向受力分析如圖，F(xiàn)1為彈簧的拉力；

當(dāng)加速度大小相同為a時，對A有F-F1=ma，對B有F1=ma，得F1＝0.5F；

在整個過程中A的合力（加速度）一直減??；而B的合力（加速度）一直增大；

在達(dá)到共同加速度之前A的合力（加速度）一直大于B的合力（加速度）；之后A的合力（加速度）一直小于B的合力（加速度）．

兩物體運動的v-t圖象如圖所示，tl時刻，兩物體加速度相等，斜率相同，速度差最大，t2時刻兩物體的速度相等；A速度達(dá)到最大值；

兩實線之間圍成的面積有最大值即兩物體的相對位移最大；此時彈簧被拉到最長。

故選：AC

【點睛】

本題的關(guān)鍵是要畫出A、B的速度時間圖像進(jìn)行求解。三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】物體B做勻速直線運動，合力為零，受重力、支持力和靜摩擦力，每個力均有反作用力，故有3對作用力與反作用力；物體A受拉力、重力、支持力、壓力、B的摩擦力、斜面的摩擦力，每個力均有反作用力，故有6對作用力與反作用力；【解析】3618、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]自然界的一切物體都處于永恒的運動中；運動是絕對的。

[3]描述某個物體的位置隨時間的變化；總是相對于其他物體而言的，這便是運動的相對性。

(2)[4]要描述一個物體的運動；首先要選定某個其他物體作為參考，這種用來作為參考的物體叫作參考系。

(3)[5]為了方便描述運動；根據(jù)不同的情況，可以選擇不同的參考系，所以參考系的選擇是任意的。

(4)[6]運動具有相對性，選擇不同的參考系來觀察同一個物體的運動，其結(jié)果往往會有所不同?！窘馕觥竣?運動②.絕對③.相對④.參考⑤.任意⑥.有所不同19、略

【分析】【詳解】

物體運動的逆過程是初速度為零的勻加速運動；根據(jù)初速度為零的速度位移關(guān)系v2=2ax

知，連續(xù)相等位移速度比為所以勻減速到零的連續(xù)相等位移速度比為∶∶1?！窘馕觥俊谩?20、略

【分析】【詳解】

[1].最后1s內(nèi)下落的高度是

[2][3][4].根據(jù)初速度為零的勻加速運動的規(guī)律可知，物體在下落初的第lm內(nèi)，第2m內(nèi)，第3m內(nèi)的時間之比為1：（-1）：（）；則平均速度之比：．【解析】25121、略

【分析】【詳解】

[1]剪斷細(xì)繩，彈簧彈力不能突變，則物體A受力分析

解得：

[2]剪斷細(xì)繩，彈簧彈力不能突變，則B物體所受合力為零，加速度為零?！窘馕觥?g022、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物理關(guān)系四、作圖題(共3題，共15分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

第一幅圖，對A受力分析，可知受重力G與繩子的拉力F；斜面對其沒支持力，否則不平衡，如圖所示。

第二幅圖，對A受力分析，可知受重力G與兩個頂點的支持力FN；如圖所示。

第三幅圖，對A受力分析，可知受重力G、傳送帶對A的摩擦力f和支持力FN；如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見解析；（2）見解析；（