2025年滬教版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬教版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、某同學(xué)用手機(jī)的加速度傳感器測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度，得到了圖1所示的圖線（規(guī)定豎直向上為正方向），為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究，將圖線簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已知t=0時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)；則以下判斷正確的是（）

A.t=5s時(shí)電梯處于失重狀態(tài)B.8~9s內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng)C.10~15s內(nèi)電梯在上行D.17~20s內(nèi)電梯在下行2、某質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3秒內(nèi)通過(guò)的位移是x(單位：m)，則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為()A.B.C.D.3、如圖所示，底板光滑的小車上用兩個(gè)量程為20N、勁度系數(shù)k不相同的彈簧測(cè)力計(jì)甲和乙系住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊。已知k甲=2k乙；在水平地面上，當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)均為10N；當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)為4N，這時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是（）

A.9m/s2B.5m/s2C.12m/s2D.8m/s24、下列物理量中，是矢量的是（）

①位移②路程③瞬時(shí)速度④平均速度⑤時(shí)間⑥加速度⑦速率A.只有①③④⑥B.只有①③⑤⑥C.只有①③⑥⑦D.只有①②⑥5、下列各圖中，以豎直向下為正方向，其中表示物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、某升降機(jī)用繩子系著一個(gè)重物,以10m/s的速度勻速豎直上升,當(dāng)?shù)竭_(dá)40m高度時(shí),繩子突然斷開(kāi),重物從繩子斷開(kāi)到落地過(guò)程(不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取10m/s2)()A.距地面的最大高度為45mB.在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5sC.落地速度的大小為10m/sD.落地速度的大小為30m/s7、如圖物體在一個(gè)豎直向上的拉力作用下；在斜面上靜止不動(dòng)，則關(guān)于該物體受力情況正確的是。

A.可能受四個(gè)力B.可能受兩個(gè)力C.不可能只受兩個(gè)力D.可能只受三個(gè)力8、A、B兩物體分別在兩條平行的直線上沿同一方向運(yùn)動(dòng)；速度圖像如圖所示，2s時(shí)二者經(jīng)過(guò)路邊的同一電線桿。下列說(shuō)法正確的是()

A.A的加速度大于B的加速度B.0時(shí)刻A在B前方，二者相距15mC.4s時(shí)二者的距離最大D.8s時(shí)A在B前方5m9、如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，由圖可知，該物體（）

A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.0～2s和0～4s內(nèi)的平均速度大小相等10、如圖所示，A、B的質(zhì)量分別為mA=1kg，mB=2kg，盤C的質(zhì)量mC=3kg，現(xiàn)懸掛于天花板O處，處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)用火柴燒斷O處的細(xì)線后瞬間，g取10m/s2，以下正確的是（）

A.木塊A的加速度aA=g；B.木塊A的加速度aA=0；C.木塊B對(duì)盤C的壓力FBC=0；D.木塊B對(duì)盤C的壓力FBC=6N11、在一條寬?cǎi)R路上某一處有甲、乙兩車,它們同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),它們的圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()

A.甲在0~時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻甲車速度為零,然后反向運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻甲車追上乙車D.在時(shí)刻,兩車相距最遠(yuǎn)評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)12、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，振針每隔_________s打一個(gè)點(diǎn)。13、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為_(kāi)_____N，最小值為_(kāi)____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為_(kāi)_____N.14、看圖回答下列問(wèn)題：已知圖象表示物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，規(guī)定v為初速度，v1為末速度．則。

(1)該圖象所表示的是：規(guī)定______的方向?yàn)檎较颍ㄌ畛跛俣然蚰┧俣龋?/p>

(2)0-t1時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)．加速度的大小為_(kāi)_____；方向?yàn)開(kāi)______（填正或負(fù)）

(3)t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)；加速度的大小為_(kāi)_____；方向?yàn)開(kāi)_____（填正或負(fù)）

(4)t1-t2和t2—t3時(shí)間內(nèi)相比較，物體運(yùn)動(dòng)的速度方向______(填相同或相反)，加速度的方向______(填相同或相反)15、如圖所示，質(zhì)量為的物體A與質(zhì)量為m的物體B放在光滑的水平面上，在水平推力F的作用下加速運(yùn)動(dòng)，則A和B的相互作用力為_(kāi)__________。

16、（1）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為_(kāi)_______的物體叫作參考系。

（2）參考系的選擇是________（填“任意”或“唯一”）的。

（3）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。17、傾角為的斜面體放在水平地面上，一個(gè)重為G的球在水平力F的作用下，靜止在光滑斜面上，則水平力F的大小為；若將力F從水平方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)某一角度后，仍保持F的大小，且小球和斜面也仍舊保持靜止，則此時(shí)水平地面對(duì)斜面體的摩擦力f=____．

18、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移。

（1）利用v-t圖像求位移。

v-t圖像與時(shí)間軸所圍的___________表示位移，如圖所示，在圖乙中，勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移x=（v0＋v）t。

（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式：x=___________，當(dāng)初速度為0時(shí)，x=_________。19、物體從傾角為30°的光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)斜面中點(diǎn)時(shí)的即時(shí)速度為4m/s，那么它到此歷時(shí)____s；物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s；物體全過(guò)程中間時(shí)刻的即時(shí)速度是_____m/s；此斜面的長(zhǎng)度是____m。（g取10m/s2）20、質(zhì)量為2kg的物體如圖所示的裝置懸掛著，繩和滑輪的質(zhì)量均不計(jì)，若CB繩水平，則OA繩的張力為_(kāi)____________N（保留三位有效數(shù)字）若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則OA繩上的張力___________（填變大；不變、變?。?/p>

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共4分)21、如圖，繩對(duì)物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)22、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,如圖所示,在隨小車一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶上選取了6個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F,且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用米尺量出A到B、C、D、E的距離分別是5.77cm,12.78cm,21.03cm,30.52cm(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(1)打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車的速度為vD=_____m/s；

(2)小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2；

(3)利用數(shù)據(jù)推測(cè)打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)小車的速度為vF=_____m/s；

(4)若電源頻率由50Hz變?yōu)?0Hz,但該同學(xué)并不知道,則加速度的計(jì)算結(jié)果比真實(shí)值_____(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).23、（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度a同時(shí)跟合外力F和質(zhì)量M兩個(gè)因素有關(guān)。要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，需采用的思想方法是___________。

（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，她想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F；為了減少這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，她先做了兩方面的調(diào)整措施：

a、用小木塊將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端墊高，目的是___________

b、使砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，目的是使拉小車的力近似等于___________。

（3）該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)；處理方案有兩種：

A.利用公式計(jì)算。

B.根據(jù)逐差法利用計(jì)算。

兩種方案中，選擇方案___________比較合理。24、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩；圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。

（1）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是力___________。

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是___________。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法。

（3）在完成本實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，必須注意的事項(xiàng)是___________。

A．橡皮筋兩端連接的細(xì)繩長(zhǎng)度必須相同。

B．在同一次實(shí)驗(yàn)中，使橡皮條拉長(zhǎng)時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置一定要相同。

C．拉橡皮筋時(shí)；彈簧秤；橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行。

D．在同一次實(shí)驗(yàn)中，畫力的圖示所選定的標(biāo)度要相同評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共27分)25、如圖所示，直線b、c分別表示兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象；求：它們的加速度；

26、高鐵的開(kāi)通給出行的人們帶來(lái)了全新的旅行感受，大大方便了人們的工作與生活．高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成，除第四節(jié)車廂為無(wú)動(dòng)力車廂外，其余六節(jié)車廂均具有動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m，各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，經(jīng)測(cè)試，該列車啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍．求：

(1)列車在啟動(dòng)過(guò)程中；第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力；

(2)列車在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力變化多大？27、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，已知初速度為v0，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t、發(fā)生一段位移x后的末速度為v；請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間、位移與時(shí)間及速度與位移的規(guī)律，建立模型，證明這段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為這段位移的中間位置的瞬時(shí)速度為

(2)討論v1和v2的大小（不需要推理過(guò)程）。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．t=5s時(shí)；電梯的加速度為正值，方向豎直向上電梯處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．t=0時(shí)；電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，一小段時(shí)間后，電梯的加速度為正值，方向豎直向上，電梯一定加速上升，8s~9s內(nèi)，電梯的加速度仍為正值，方向豎直向上，可知電梯加速上升，B錯(cuò)誤；

C．t=10s時(shí)；電梯的加速度為零，電梯上升的速度達(dá)到最大值，10s~15s內(nèi)，電梯的加速度為零，電梯以最大速度勻速上行，C正確；

D．15s~20s內(nèi)，電梯的加速度為負(fù)值，方向豎直向下，電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)。由對(duì)稱性可知，t=20s時(shí)；電梯的速度減為零。則17s~20s內(nèi)電梯仍在上行，D錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【詳解】

3秒內(nèi)的位移2秒內(nèi)的位移則解得故選C.

【點(diǎn)睛】

解決本題關(guān)鍵掌握初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式3、A【分析】【分析】

【詳解】

因?yàn)閺椈傻膹椓εc其形變量成正比，當(dāng)彈簧秤甲的讀數(shù)由10N變?yōu)?N時(shí)，其形變量減少，彈簧秤乙的形變量增大，且兩彈簧秤的形變量的大小相等，由k甲=2k乙，所以彈簧秤乙的讀數(shù)為物體在水平方向所受到的合力為

根據(jù)牛頓第二定律可得物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

小車與物體相對(duì)靜止；所以加速度相等，則A正確；BCD錯(cuò)誤；

故選A。4、A【分析】【詳解】

位移；瞬時(shí)速度、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量；是矢量；而路程、時(shí)間和速率都是只有大小無(wú)方向的物理量，是標(biāo)量。

故選A。5、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不變；做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)。

可知速度與時(shí)間成正比關(guān)系且以豎直向下為正方向；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．由。

可知位移與時(shí)間為二次函數(shù)關(guān)系，g為正值；則為過(guò)原點(diǎn)開(kāi)口向上的圖象，故CD錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共6題，共12分)6、A:D【分析】【分析】

氣球和重物一起以10m/s的速度上升；當(dāng)?shù)竭_(dá)一定高度后，繩子斷開(kāi)，物體與氣球脫離，這個(gè)物體由于慣性要保持原來(lái)的向上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)．

【詳解】

物體上升過(guò)程，根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：-v02=2（-g）h，解得故物體距離地面的最大高度為45m，故A正確；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：h＝v0t?gt2，代入數(shù)據(jù)得：-40=10t-×10×t2，解得：t=4s或者t=-2s；故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有：v=v0-gt=10-10×4=-30m/s，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．7、A:B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)物體受力分析，拉力F是已知的；地球表面附近的物體一定受到地球的重力，故一定受到向下的重力；如果拉力與重力平衡，斜面體對(duì)A沒(méi)有支持力，就沒(méi)有摩擦力，故物體只受2個(gè)力；如果拉力F小于重力，會(huì)與斜面體相互擠壓，故物體還會(huì)受到支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，即共受4個(gè)力。故AB正確，CD錯(cuò)誤。8、B:D【分析】【詳解】

A．速度—時(shí)間圖像的斜率表示加速度，可知A一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

B物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，減速的加速度為：

即減速的加速度大小為負(fù)號(hào)表示方向沿負(fù)向，而勻速的加速度為故0~4s兩物體的加速度大小相等，4s后A的加速度大于B的加速度；故A錯(cuò)誤；

B．速度—時(shí)間圖像的面積表示位移，因2s時(shí)相遇，則可求出0時(shí)刻相距的距離為：

而0~2s內(nèi)B的速度大于A的速度，則0時(shí)刻A在B前方15m；故B正確；

C．兩物體在2s時(shí)相遇，則2~4s內(nèi)B和A的距離為：

則0s時(shí)兩者的距離故4s時(shí)二者的距離不是最大，故C錯(cuò)誤；

D．兩物體在2~8s內(nèi)的位移差為：

即8s時(shí)A在B前方5m；故D正確。

故選BD。9、A:B【分析】【分析】

v—t圖象中v的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向；圖象的斜率等于加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。

【詳解】

A．由題圖可知；第1s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的速度均為正值，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向相同，故A正確。

B．第3內(nèi)和第4s內(nèi)圖線的斜率相同；加速度相同，故B正確。

C．由于圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；第1s內(nèi)和第4s內(nèi)圖線與時(shí)間軸圍成的面積大小相等，可知位移大小相等，但方向不同，故C錯(cuò)誤。

D．物體在2～4s內(nèi)通過(guò)的位移為0；則物體在0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)通過(guò)的位移相等，但所用時(shí)間不同，則平均速度大小不等，故D錯(cuò)誤。

故選AB。

【點(diǎn)睛】

本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。解決本題的關(guān)鍵知道v—t圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移。10、B:D【分析】【詳解】

燒斷細(xì)線前：細(xì)線的拉力為F1=（mA+mB+mC）g=60N

彈簧壓縮且彈力大小為F2=mAg=10N

燒斷細(xì)線后瞬間：彈簧壓縮且彈力F2不變，由二力平衡知A的加速度為零；對(duì)BC整體知aBC==12m/s2

方向豎直向下；對(duì)C知FBC+mCg=mCaBC

解得FBC=6N

因?yàn)锽C之間是堅(jiān)硬面所以壓力可突變。

A.木塊A的加速度aA=g與分析不符；故A錯(cuò)誤。

B.木塊A的加速度aA=0與分析相符；故B正確。

C.木塊B對(duì)盤C的壓力FBC=0與分析不符；故C錯(cuò)誤。

D.木塊B對(duì)盤C的壓力FBC=6N與分析相符，故D正確。11、A:B:D【分析】【詳解】

A．由題圖看出，甲在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確；

BCD．由圖像可知，乙車一直沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而甲車在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離增大，在~時(shí)間內(nèi)，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩車同向運(yùn)動(dòng)，乙車在前，由于甲的速度小于乙的速度，兩者的距離繼續(xù)增大，在時(shí)刻之后，甲車的速度將大于乙車的速度，兩者距離減小，所以時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)；故BD正確，C錯(cuò)誤。

故選ABD。三、填空題(共9題，共18分)12、略

【分析】【詳解】

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，則即振針每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

【點(diǎn)睛】

了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和使用，明確頻率和周期之間的關(guān)系因此電源頻率是時(shí)，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為．【解析】0.0213、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.114、略

【分析】【分析】

（1）速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，可直接讀出速度的正負(fù)，即知道其方向．

（2）、（3）傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率等于加速度．

（4）根據(jù)速度的正負(fù)和加速度的正負(fù)；分析它們方向的關(guān)系．由數(shù)值分析大小關(guān)系．

【詳解】

（1）t=0時(shí)，物體的速度v＞0，說(shuō)明是以物體的初速度的方向?yàn)檎较颍?/p>

（2）0-t1時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a1＝方向?yàn)檎较?，即沿物體的初速度的方向；

（3）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a2＝?方向?yàn)樨?fù)方向，即與物體的初速度的方向相反；

（4）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿正方向，t2-t3時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿負(fù)方向，所以速度方向相反．因t1-t3時(shí)間內(nèi)v-t圖象中的圖線斜率相同；所以加速度的大小和方向均相同．

【點(diǎn)睛】

本題考查v-t圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率表示加速度，矢量的正負(fù)表示其方向．【解析】（1）初速度（2）加速(v2-v)/t1正（3）減速-v2/(t2-t1)負(fù)（4）相反相同15、略

【分析】【詳解】

[1]地面光滑把AB看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律：F=3ma，隔離對(duì)B分析，A對(duì)B的作用力大小為：N=ma，聯(lián)立解得：【解析】16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.參考②.任意③.會(huì)有所不同17、略

【分析】【詳解】

物體受力平衡。

由平衡條件得：N與F的合力F′與重力G大小相等；由三角函數(shù)關(guān)系得：

轉(zhuǎn)過(guò)角度后，由F大小不變，小球靜止，支持力與F的合力不變，故此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)后F轉(zhuǎn)方向如圖：

即：F轉(zhuǎn)過(guò)的角度是2θ．對(duì)整體受力分析并正交分解如圖：

水平方向。

【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；

（2）[2][3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式：

當(dāng)初速度為0時(shí)【解析】①.面積②.③.19、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)物體受力分析可知，物體受到沿斜面向下的合外力作用，合外力大小為

物體從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

物體經(jīng)過(guò)斜面中點(diǎn)時(shí)的即時(shí)速度為那么它到此歷時(shí)

[2]對(duì)于由靜止開(kāi)始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度、位移及末速度之間有如下關(guān)系

設(shè)物體到達(dá)斜面中點(diǎn)時(shí)的位移為s1，則其到達(dá)斜面底端時(shí)的位移為2s1，設(shè)其到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v2，則有

解得

[3]對(duì)于由靜止開(kāi)始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體全過(guò)程中間時(shí)刻的即時(shí)速度為與其平均速度相等，則有

[4]斜面長(zhǎng)度的一半為

所以斜面的總長(zhǎng)度為【解析】0.83.220、略

【分析】【詳解】

若CB繩水平，則CB繩拉力大小與豎直繩拉力相等，方向水平向右．根據(jù)平行四邊形定則：．

若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則CB繩不再水平，而是斜向右下，與豎直繩之間的夾角減小，又繩中拉力大小不變，故OA繩上的張力變大．【解析】27.7變大四、作圖題(共1題，共4分)21、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡(jiǎn)單一根帶箭頭的線段來(lái)表示力（無(wú)標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長(zhǎng)度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)22、略

【分析】【詳解】

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間速度推論可得

（2）根據(jù)題意可知根據(jù)逐差公式可得故代入數(shù)據(jù)解得

（3）根據(jù)公式可得打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)小車的速度為

（4）頻率變大，時(shí)間間隔減小，但仍按0.1s計(jì)算，則代入計(jì)算的時(shí)間偏大，根據(jù)可知加速度偏小。

【點(diǎn)睛】

做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問(wèn)題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移差是一個(gè)定值，即二、在選定的某一過(guò)程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度．【解析】（1）0.887；（2）1.24；（3）1.14；（4）偏小23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]先保持M不變，研究a與F的關(guān)系；再保持F不變，研究a與M的關(guān)系；體現(xiàn)出控制變量法的思想。

（2）[2]由于保持F不變，研究a與M的關(guān)系。則當(dāng)質(zhì)量發(fā)生改變時(shí)；若沒(méi)有平衡摩擦力，則砂桶的重力就不再是小車所受的合力，所以必須平衡摩擦力。

[3]由于小車的加速運(yùn)動(dòng)；出現(xiàn)加速度，所以導(dǎo)致砂桶的重力大于拉小車的細(xì)線的拉力。當(dāng)砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，砂桶的重力接近拉小車的細(xì)線的拉力。

（3）[4]由于做勻變速直線的物體在相等的時(shí)間內(nèi)位移總是相等。所以可借助于。

利用逐差法計(jì)算加速度大小。另一種方案不合理的理由是方案必須要從初速度為零開(kāi)始研究。

故選B?！窘馕觥靠刂谱兞糠ㄆ胶饽Σ亮ι巴暗闹亓24、略

【分析】【分析】

【詳解】