交通運輸行業(yè)公路收費及監(jiān)控員職業(yè)技能競賽備考試題庫-下（判斷題）

交通運輸行業(yè)公路收費及監(jiān)控員職業(yè)技能競賽備考試題庫-

下（判斷題匯總）

判斷題

1.車道系統(tǒng)對ETC車輛進行追繳名單判斷,判斷不通過的,如駕駛員出示已補費

證明，按異常車處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.超聲波檢測器由超聲波發(fā)射器、接收器和時控電路三部分組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.核實臨時號牌車輛車牌、車型,車種等信息，準確寫入CPC卡，將CPC卡發(fā)給駕

駛員，抬桿放行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.道路監(jiān)控系統(tǒng)報警模塊可對道路擁堵情況做出實時告警。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.大車流量收費站為實現(xiàn)優(yōu)化目標,通過建設匝道自由流,前置車道改后置車道,

提升通行速度、交易成功率和抬桿率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.單車道匝道實行交通管制時,當車流倒堵至主線路面且持續(xù)增大時,加強轄區(qū)

交警聯(lián)動,啟動匝道分流方案，減輕匝道壓力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.全網(wǎng)內(nèi)任一入出口收費站均應為用戶提供補費服務

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指蔬菜,7k果,水產(chǎn)品，活的畜禽，肉、蛋、奶。

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.營運安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析結果不僅能讓高速公路經(jīng)營管理者掌握安全生產(chǎn)現(xiàn)

狀,還能夠使其根據(jù)相關數(shù)據(jù)進行針對性整改，排除安全隱患，降低安全事故的發(fā)

生率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.一切滅火措施都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件或使燃燒反應停止。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.電容器是用于存儲電能的元件,在變化的電流和電壓方面響應迅速。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在收費站出口申報查驗時可能會發(fā)生的糾紛主要有混裝

貨物、車輛超限、證件不全、稱重誤差等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.車道攝像機實施對收費廣場的監(jiān)視，亭內(nèi)攝像機實施對收費員收費過程的監(jiān)

視。

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.ETC車道使用當值班長工號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.收費分中心計算機收費系統(tǒng)對各收費站上傳的數(shù)據(jù)進行匯總、歸檔、存儲、

查詢，打印有關收費、管理、交通量等各種統(tǒng)計報表，并上傳給收費結算中心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.對于轉(zhuǎn)人工處理車輛,原則上在本車道用ETC手持機處理,不得倒車或轉(zhuǎn)人工

車道，可引導至處廣場,并在鄰道刷單卡進行收費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.大霧天氣應立即關閉高速公路相關路段,亦可間隔放行,控制車流密度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.自然災害主要包括洪水、臺風、干旱、地震等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.機動車維修經(jīng)營者不得承修已報廢的機動車,不得擅自改裝機動車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.當入口ETC車道收費顯示器提示“未插卡”（或“寫卡失敗”）等類似提示報

警時,現(xiàn)場人員首先應對車輛內(nèi)0BU情況進行確認。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.高速公路管理體制是指高速公路管理機構為確保高速公路順利建設和運營而

建立的組織制度,承擔著對高速公路的機構設置、運行方式及其職能和權限劃分

等功能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.外來人員如需在已開車道臨時作業(yè)，收費站須安排收費員轉(zhuǎn)車道收費（關閉該

車道）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.信號是消息的載體,消息是靠信號來傳遞的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.通過控制子系統(tǒng)的副控制臺（操作鍵盤）也可以對整個系統(tǒng)進行各種控制和操

作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.收費方式與車型分類、通行券（卡）選擇、通行費計算、付款方式和停車等因

素相關。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.車輛分為載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車三大類。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.人口站、門架、出口站有確定路徑信息的，按最短路徑計算通行費

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.有OBU無牌車輛車道系統(tǒng)進行攔截,事后不稽核處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.操作差錯數(shù)據(jù)分析結果可以作為衡量收費員整體操作質(zhì)量高低的依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.未實現(xiàn)全程監(jiān)控的高速公路,可通過調(diào)取事故所在地CCTV圖像得知道路交通

是否完全中斷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.可變交通信息為誘導信息,它以簡要的文字或圖形（含動畫）通告當前的交通

情況和駕駛員應該采取的行動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.入口拒超業(yè)務,拒超軟硬件設施維護情況為是否按相關規(guī)范落實治超設備系

統(tǒng)檢測標定等工作

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.車輛假冒粵0牌車的逃費行為:懸掛偽造或偽裝的粵0車牌逃繳通行費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.道路條件檢測系統(tǒng)分布在野外,全天候工作,其設備安裝時要考慮沿海濕熱氣

候和雷擊的影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.曲線路段發(fā)生視線障礙時,可在曲線外側增設照明燈桿,曲線路段的照明燈桿

不得安裝在直線路段照明燈的延長線上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.收費員通過ETC手持機核對車輛實際車牌和OBU內(nèi)車牌是否一致,如不一致，

應記錄ETC卡號、實際車牌。如一致,應指引駕駛員到ETC發(fā)行方重新恢復0BUo

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.部聯(lián)網(wǎng)中心在交易上傳日（退費補繳流水生成）（R日）0:00:00-23:59:59收到

經(jīng)后進行省業(yè)務確認的退費、補繳數(shù)據(jù)后，于R+1日向相關參與方下發(fā)退費補繳

清分通知書。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.內(nèi)部稽核發(fā)起流程是自上而下。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.ETC/MTC混合入口車道系統(tǒng)應自動識別通行車輛號牌全牌照（漢字+字母+數(shù)

字+顏色）信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.車道系統(tǒng)判斷OBU拆卸異常的,ETC車道進行攔截轉(zhuǎn)人工處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.收費站每月組織召開站務會時要對員工進行安全教育,并做好記錄。

A正確

B、錯誤

答案：A

42.社會分工的多樣性,決定了職業(yè)活動的多樣性,也決定職業(yè)道德的廣泛性。

A正確

B、錯誤

答案：A

43.安全信號裝置和安全標志屬于警告裝置。是提醒人們避開危險的裝置，也是一

種被動的防御性措施,在安全生產(chǎn)實際中仍有十分重要的作用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運輸?shù)?通行收費公路時,給予免收車輛通

行費的優(yōu)惠政策

A、正確

B、錯誤

答案：B

45.對符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定,

且車貨總質(zhì)量未超過限定標準的專用作業(yè)車，認定為超限運輸車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.內(nèi)存是計算機的核心軟件,它管理和控制計算機的硬件和軟件資源。

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.左臂向前上方平伸,掌心向前,示意正面所對方向的車輛停止的交通指揮手勢

是停止信號手勢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.拖車、未付車稽核是指:通過廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費稽核管理系統(tǒng)查找相對

應流水,并結合錄像查看是否規(guī)范操作;稽核異常記錄是否登記存檔；稽核是否存

在其他違規(guī)操作行為。

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.入口上崗時對非ETC車輛按規(guī)定核實車牌、車型信息后發(fā)放通行卡，做到車牌、

車型準確率99%以上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

50.高速公路應急調(diào)度指揮是保障高速公路安全運營的重要環(huán)節(jié)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.系統(tǒng)彈框顯示通行貨車屬于經(jīng)審批的大件運輸車輛的,站場收費管理人員應

核查大件運輸車輛是否屬于合法裝載通行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.出口駕駛員如使用移動支付,按改軸鍵,完成掃碼支付。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.班組在交接班后應該及時檢查藥品是否過期,嚴禁向駕乘人員提供過期藥品。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理

人員或者本單位負責人報告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.目前,高速公路交通量常用的調(diào)查方法有交通流量計數(shù)法、交通卡口數(shù)據(jù)提取

法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.按碰撞后護欄的變形程度,可將護欄分為剛性護欄和柔性護欄。

A、正確

B、錯誤

答案：B

57.OBU拆卸車輛根據(jù)入口判斷有發(fā)放CPC卡而出口無出示的應收取CPC卡工本

費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.撥打火警電話和應急消防出警適當任何費用。但是如果隨意撥打119,惡意騷

擾或者謊報火情,則會受到相應的處罰。

A、正確

B、錯誤

答案：B

59.在交接班及往返清點室的過程中，現(xiàn)場人員必須保持高度警惕,防止不法分子

搶劫作案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.職業(yè)道德,是指所有從業(yè)人員在職業(yè)活動中應遵循的道德準則。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.匝道收費站是指設置在高速公路匝道或聯(lián)絡道上的收費站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.車型準確率是指車型準確次數(shù)與交易總量的比率。車型準確率=車型準確次數(shù)

/交易總量x100%。車型準確率應達到99%。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.外場設備由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設備、投影設備、不間斷電源系

統(tǒng)等組成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.系統(tǒng)提示收費員“寫卡失敗”，收費員現(xiàn)場讓駕駛員重新插卡并發(fā)起車道交易，

或通過ETC手持機感應寫卡。如果再次刷卡交易成功，自動抬桿放行。如果再次

刷卡失敗，按CPC卡發(fā)卡流程處理，并提醒駕駛員到收費站粵通卡服務點、省聯(lián)合

墊付營業(yè)廳或致電咨詢處理（粵通卡客服熱線電話96533）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.交通控制指令只能通過人工通過計算機發(fā)布。

A、正確

B、錯誤

答案：B

66.收費系統(tǒng)會出現(xiàn)客貨不符異常流水。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.相關參與方在確認退費、補繳業(yè)務后,應及時上傳數(shù)據(jù),退費交易應與原交易

記錄匹配,補繳交易應與補收數(shù)據(jù)匹配。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.《蔬菜別名及常用商品名稱對照表》中的結球甘藍別名有:包菜、洋白菜、卷

心菜、圓白菜。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.嚴格落實交接制度,對便攜設備實施監(jiān)管,妥善運用，特殊情況可用于非工作

用途。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.假冒救護車一般車身沒有完整的固定裝置,內(nèi)部救護設施比較陳舊或無，車上

人員一般著便裝。假冒救護車行駛證上注明的使用性質(zhì)為營運或非營運。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.入口車道系統(tǒng)判斷為“集裝箱”“葷引車”的車輛，現(xiàn)場人員操作確認鍵抬桿

放行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.歐姆定律描述了電流、電壓和電阻之間的關系,在同一電路,電流與電壓成反

比,與電阻成正比。

A、正確

B、錯誤

答案：B

73.優(yōu)免通行數(shù)據(jù):根據(jù)各種政策、法規(guī)和行業(yè)規(guī)則,對不享受各種優(yōu)惠減免通行

費的車輛,按有關規(guī)定程序采集的相關信息,包括綠通車輛、聯(lián)合收割機等車輛交

易記錄與查驗信息。

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.高速公路場所類的安全生產(chǎn)風險等級判定采用風險矩陣法,D=LxCoC代表含

義為風險等級。

A、正確

B、錯誤

答案：B

75.高速公路交通誘導標志可設置在高速公路收費站出口廣場匝道外或靠近高速

公路的干線街道上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.省級對賬工作范圍包括所有涉及本省的ETC通行交易和其他交易數(shù)據(jù),可參

照省級交易對賬數(shù)據(jù)內(nèi)容，由省中心負責牽頭組織開展。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.稽核業(yè)務追繳名單查看生成追繳名單工單可查看發(fā)起單位、發(fā)起時間、欠費

金額、欠費理由等信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.自由流電子收費系統(tǒng)具有很多優(yōu)點，例如車速高,無行車延誤,車道通行能力

接近2000輛/h。缺點是設備投資大,技術上實施難度也較大,特別是在車輛高速

運行時如何扼制沖卡逃費等行為。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.十八大以來,全國各地有關部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,組織

指導收費公路經(jīng)營管理等單位,大力推進鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”建設,全面

落實整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收通行費政策,有力促進了“菜籃子”

供應,保障了群眾基本生活需求。

A、正確

B、錯誤

答案：B

80.勞動合同可以約定試用期。試用期最長不得超過三個月。

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.發(fā)布信息的基本特性就是使其能支撐管理員進行決策,即發(fā)布的道路運營信

息,要有利于管理員自身行為判斷和決策。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.通行介質(zhì)與車輛一一對應,單次通行應基于同一通行介質(zhì)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.收費操作臺清潔保養(yǎng)步驟:關閉車道顯示器、票據(jù)打印機,CPC卡讀寫器電源,

避免做清潔時影響上述設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.T為記賬結果返回日;S為交易上傳日；R為業(yè)務確認日。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.到2020年底,高速公路總里程達16.10萬km,國家高速公路網(wǎng)主線基本建成,

覆蓋約99%的城鎮(zhèn)人口20萬以上的城市及地級行政中心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

86.當次通行的ETC車輛使用ETC正常駛入,OBU和ETC卡內(nèi)有入口信息的，出口

收費站轉(zhuǎn)人工處理時不享受ETC優(yōu)惠。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.監(jiān)控中心由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設備、投影設備、不間斷電源系

統(tǒng)等組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.收費公路是指為償還借貸或集資資金,對過往車輛收取通行費的“道路”，分

為開放式收費和封閉式收費兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.道路監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是將道路交通狀況通過圖像傳輸通道實時上傳至道路

監(jiān)控中心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90.3軸載貨汽車總質(zhì)量限值為25噸。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.用人單位應當將直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度和重大事項決定公示，

或者告知勞動者。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.載客汽車:設計和制造上主要用于載運人員的貨車,包括裝置有專用設備或器

具但以載運人員為主要目的的汽車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.國防資產(chǎn)屬于國家所有。鐵路、公路、電力設施、電信設施和油氣管道等基

礎設施，依照法律規(guī)定為國家所有的,屬于國家所有。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.根據(jù)公路貨運車輛超限超載認定標準,載運標準集裝箱的掛車列車的整治工

作另行部署,在專項整治前，重點檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標準的行為,暫

不對外廓尺寸進行檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.大車流量收費站是指不存在擁堵,廣場日均車流量低于6000輛以上的收費站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.根據(jù)收費站所處的位置,收費站可分為主線收費站和匝道收費站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.收費站稱重系統(tǒng)目前大都以軸重檢測為基礎，由此算出整車質(zhì)量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.圖像處理是指將圖像轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并對數(shù)字信號進行處理,以提取有用的

信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.醉酒駕車是指車輛駕駛人血液中的酒精含量大于80mg/100mL的駕駛行為。

A、正確

B、錯誤

答案：B

100,2009年,廣東省高速公路通車里程4100km;2010年達到5000km。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.收費站與社會經(jīng)濟發(fā)展關系密切,在綜合運輸體系及公路運輸中扮演重要角

色。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.現(xiàn)場值勤人員在廣場回復駕駛員詢問、處理索賠等情況時,必須注意來車方

向，禁止站立在車輛前方。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.狀態(tài)名單是指在安裝、管理過程中，根據(jù)具體的業(yè)務規(guī)則，限制使用的OBU

或ETC卡的列表。

A、正確

B、錯誤

答案：B

104.車道系統(tǒng)對ETC車輛進行通行有效性判斷（OBU拆卸、卡簽車牌不一、OBU

及ETC卡不在有效期、卡簽在狀態(tài)名單）,判斷通過的，車道攔截,系統(tǒng)提示轉(zhuǎn)人工

處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.4類客車收費系數(shù)是2。

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.“超限運輸車輛通行證”分跨省通行和省內(nèi)通行兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.公路交通阻斷信息的基本情況主要包括路線名稱、路線編號、阻斷位置（起

訖樁號、阻斷方向）、阻斷發(fā)生區(qū)域、路況類型、發(fā)生（發(fā)現(xiàn)）時間,現(xiàn)場情況、

管養(yǎng)單位、行政區(qū)域及影響鄰省情況等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.高速公路計算機收費系統(tǒng)的邏輯結構分為四層:硬件層、系統(tǒng)層、應用層以

及客戶層。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.可變信息標志和可變限速標志是控制方案或措施的發(fā)布設備,也是高速公路

的“面子工程”，通過這些設備告知駕駛員交通信息和誘導行車路線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.入口車道功能具有喚醒AVC系統(tǒng)進入工作狀態(tài),進行自動車型判別,并進行

車型核對的功能

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.數(shù)字多用表用于測量交流電流,無須中斷電路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.稱重系統(tǒng)單胎經(jīng)常被判為雙胎是因為胎型識別器受損。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.突發(fā)事件發(fā)生時,立即在相應情報板發(fā)布信息提醒,并通知相關處置部門前

往。

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.帶有正電荷的物體缺少電子,帶有負電荷的物體有多余的電子。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.收費廣場秩序混亂往往是交通組織不暢造成的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.轉(zhuǎn)換出入口收費系統(tǒng)進行潮汐車道發(fā)卡或收費措施時，出口前廣場建設稱重

預檢配套設施,實行貨車預檢通行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

117.收費員在亭外作業(yè)時必須穿反光衣,面對來車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

118.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)功能的視頻存儲服務器對所有上傳視頻進行24h不間斷

錄像,并對特殊車輛視頻做標記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.車道計算機是一種適應特殊、溫和環(huán)境的工業(yè)控制計算機,它的電源、機箱、

主板都是基于滿足長時間不間斷運行需求而設計的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

120.交通控制部門的控制決策都是基于氣象信息制定的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.智慧高速相關術語為智慧高速公路'數(shù)字雙生、ETC特清、高精度地圖'邊

緣計算設施、車路協(xié)同、自由流收費

A、正確

B、錯誤

答案：B

122.高速公路的管理體制由人員、職能、機構、機制和制度五大要素構成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.ETC系統(tǒng)與稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關聯(lián)后，獲取該車“是否準予通行”判定信息。E

TC貨車無稱重信息,或稱重信息不通過。由現(xiàn)場人員指引至混合車道,進行稱重

或復稱。如車輛超載，按規(guī)范要求執(zhí)行超限車輛拒入勸返工作,按要求做好登記并

發(fā)放“車輛公路超限行駛告知書”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.車道系統(tǒng)對ETC卡簽進行狀態(tài)名單判斷,卡、標簽兩項狀態(tài)名單判斷不通過

的,系統(tǒng)攔截并報警提示,轉(zhuǎn)人工發(fā)CPC卡處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

125.電流鉗式表用于測量電壓、電流和電阻等電氣參數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

126.稽核管理人員應熟悉運用各級稽核業(yè)務平臺查詢各類數(shù)據(jù)資料,分析車輛行

駛路徑與繳費情況,完成日?；斯ぷ?。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127,清分結算業(yè)務以出口交易記錄和ETC門架交易流水為依據(jù)開展。

A、正確

B、錯誤

答案：B

128.省聯(lián)網(wǎng)中心向各省共享追繳名單信息及通行費補費信息。

A、正確

B、錯誤

答案：B

129.解答用戶對收費站所在地輻射路網(wǎng)的咨詢是收費服務基本原則之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.根據(jù)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛容積率核算。廂式貨車（封閉貨車）：以車輛貨廂的

總容積判斷是否合格。

A、正確

B、錯誤

答案：A

131.無0BU臨牌車輛按CPC卡發(fā)卡流程處理（手工輸入臨時牌照號碼）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

132.優(yōu)免車輛監(jiān)控錄像和圖片保存時間不可根據(jù)各路段實際調(diào)整。

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.隧道及特大橋梁監(jiān)控系統(tǒng)與道路監(jiān)控系統(tǒng)為同質(zhì)系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.嚴禁讓與工作無關人員進入收費亭。

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.多省其他交易均由部聯(lián)網(wǎng)中心拆分至各聯(lián)網(wǎng)省份,部中心拆分至收費公路經(jīng)

營管理單位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.任何單位或者個人不得以任何形式非法干預收費公路的經(jīng)營管理,擠占'挪

用收費公路經(jīng)營管理者依法收取的車輛通行費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

137.收費系統(tǒng)通常采用三種收費制式,即全線均等收費制（簡稱均一式）、按路段

收費制（簡稱開放式）和實際行駛里程收費制（簡稱封閉式）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.套牌換卡逃費的主要表現(xiàn)是系統(tǒng)會提示車牌不符。

A、正確

B、錯誤

答案：B

139.貨車比例大（入口）的情況下，日常保暢措施，優(yōu)化出口超限超載車輛管理流

程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

140.對于重復收費的非ETC流水,車輛離開線圈后,可通過【修改鍵】進行沖減。

A、正確

B、錯誤

答案：B

141.在交接班及往返清點室的過程中，現(xiàn)場人員必須保持高度警惕,防止不法分

子搶劫作案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.道路運營信息的編輯應該簡潔明了，重點突出,避免使用過多的術語和復雜

的句子結構,讓受眾能夠快速了解道路運營信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.主動遮斷式紅外檢測器可以用來檢測車速、車輛占有率等變量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.致險因素是指致使各類風險事件發(fā)生、增加其發(fā)生的可能性、提高其損失程

度或擴大其不良社會影響的潛在原因或條件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是指高速公路網(wǎng)中的各條道路獨立進行收費,而是在高速

公路網(wǎng)出口一次性收取費用的收費方式,通過拆賬功能實現(xiàn)路段之間的拆賬，使

車輛行駛可以實現(xiàn)“一卡通”，從而減少駕駛員停車繳費的次數(shù)，降低高速公路的

運營成本。

A、正確

B、錯誤

答案：B

146.車道計算機出現(xiàn)"HarddiskinstalIfailure"提示一定是硬盤損壞了。

A、正確

B、錯誤

答案：B

147.當ETC車輛在專用車道無法正常通行時,應及時通過人工干預的方式處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

148.如因發(fā)行服務機構原因造成“大車小標”“車種錯誤”的，應由省級發(fā)行服

務機構負責先行墊付損失通行費,并對有問題的網(wǎng)點進行全量稽核;對由客戶原

因造成的通行費差錯,應由發(fā)行服務機構負責處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.應急處置工作基本原則中包括公開透明,正確引導。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.公路交通突發(fā)事件的定義是指由于各種原因造成公路運行中斷的緊急事件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

151.為了實現(xiàn)準確分析,還可以通過統(tǒng)計ETC門架交易流水中計費里程數(shù),得到

每輛車在高速公路上行駛的總里程,篩選出各車型的通行費消費和達到某一數(shù)值

以上的車輛數(shù),分析各車型占總車流量的比例,并根據(jù)流水記錄大數(shù)據(jù)計算出行

駛量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.通行費追繳:指欠費車輛客戶經(jīng)收費公路經(jīng)營管理單位和發(fā)行服務機構催交

后未交、補交不全或拒交,對其進行全網(wǎng)攔截并補繳通行費的業(yè)務行為。

A、正確

B、錯誤

答案：A

153.重點關注名單作為輔助現(xiàn)場業(yè)務處理，用于追繳通行費、限制車輛通行、影

響車輛收費行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

154.通過高速公路的云聯(lián)網(wǎng)就能實現(xiàn)高速公路網(wǎng)全局管控的應急保暢和協(xié)調(diào)聯(lián)

動及指揮調(diào)度的目標。

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.我國高速公路大都是通過貸款或其他融資方式修建的，因此基本上都采用收

費還貸的形式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

156.公路交通阻塞是指因某種原因?qū)е鹿肪W(wǎng)運行受到影響但未達到交通中斷

的狀態(tài)，此時行駛車輛處于高速行駛狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

157.CPC卡丟失或遭人為損壞,要求駕駛員賠償CPC卡工本費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

158.現(xiàn)場值勤人員密切留意廣場動態(tài),勸阻非工作需要人員在廣場隨意行走。

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.對符合《汽車車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)規(guī)定,

且車貨總質(zhì)量未超過限定標準的專用作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.所轄路段易堵緩行區(qū)域建立監(jiān)控系統(tǒng),對該區(qū)域內(nèi)的平均行程速度進行實時

監(jiān)測。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.部聯(lián)網(wǎng)中心通過數(shù)據(jù)分析等方式,篩選出具有逃費嫌疑的相關車輛信息,列

如無卡次數(shù)大于或等于2次等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

162.一般來講,人工收費的過程是:車輛進入收費站收費車道時，收費員目測判斷

車輛類型后，按規(guī)定的費率確定應收的金額,駕駛員將應繳的費用交給收費員，收

費員在完成找零后,發(fā)給駕駛員一張印好的收據(jù)，上面記載著時間、地點、收費金

額等信息,然后放行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

163.未按規(guī)定取得道路貨物運輸經(jīng)營許可,擅自從事道路普通貨物運輸經(jīng)營的，

由公路管理機構責令停止經(jīng)營。

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.安全管理工作實行“誰主管誰負責”的責任制，收費稽查員為現(xiàn)場安全第一

責任人

A、正確

B、錯誤

答案：B

165.六軸專項作業(yè)車的軸限是49to

A、正確

B、錯誤

答案：B

166.預案的分級，預案根據(jù)設定災情的嚴重程度和場所的危險性,從低到高依次

分為五。

A、正確

B、錯誤

答案：A

167.4軸貨車的收費系數(shù)是3.86。

A、正確

B、錯誤

答案：B

168.一車多簽（卡）,指通過系統(tǒng)稽核或現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的同一輛車使用多個0B（多整ET

C卡）通行收費公路的行為

A、正確

B、錯誤

答案：A

169.簡單線性回歸法:通過對歷史交通量數(shù)據(jù)進行線性回歸分析,建立交通量與

時間或其他相關因素之間的線性關系模型,然后根據(jù)模型預測未來交通量。該方

法適用于交通量變化較平穩(wěn)的情況，但需保證數(shù)據(jù)樣本足夠且有異常值。

A、正確

B、錯誤

答案：B

170.專項作業(yè)車:裝置有專用設備或器具,在設計和制造上用于工程專項（包括衛(wèi)

生醫(yī)療）作業(yè)的汽車,包括裝置有專用設備或器具而座位數(shù)（包括駕駛人座位）超

過9個的汽車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

171.自動氣象站地面觀測場建設，應符合《地面氣象觀測規(guī)范》中地面氣象觀測

場的要求,需要安裝圍網(wǎng)對其進行保護。

A、正確

B、錯誤

答案：B

172.核定載人數(shù)39人的客車是4類客車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

173.高速公路改擴建工程數(shù)字化交付指標要求里不需要數(shù)字信息精細要求。

A、正確

B、錯誤

答案：B

174.ETC系統(tǒng)專用標志中指示、指路標志底色與高速公路交通標志統(tǒng)一,文字采

用綠色，符號采用白色，采用ETC專用符號和文字，文字力求簡潔、明確、通俗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

175.SPSS軟件具有數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計分析、圖表分析、輸出管理等功能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.在收費亭內(nèi)發(fā)卡、收費時,遇惡性治安事件發(fā)生且人員無法安全撤離的情況

下,立即鎖上窗門，人應蹲下,踩報警器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

177.車輛在進入高速公路時在入口收費站領取通行券（卡），駛出高速公路時在出

口收費站上交通行券（卡），收費系統(tǒng)通過通行券（卡）提取車輛的車型及入口和出

口的信息,根據(jù)車輛實際行駛路徑所經(jīng)過的計費龍門架分段進行計費,然后進行

累加計算,最終得出總的通行費。這就是高速公路通行費收費的全過程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)由收費計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、入口拒超系統(tǒng)、ETC

專用車道系統(tǒng)、ETC/MTC混合車道系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等部分組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.穿工作服要搭配黑色松糕鞋，保持鞋面光亮,并和襪子顏色協(xié)調(diào),不準穿拖鞋、

涼鞋、運動鞋上班。

A、正確

B、錯誤

答案：B

180.2021年6月2日，交通運輸部'國家發(fā)展改革委'財政部發(fā)布了《全面推廣

高速公路差異化收費實施方案》，方案提出六種差異化收費方式供各地方路網(wǎng)選

擇,不斷優(yōu)化完善高速公路差異化收費長效機制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.高速公路供配電系統(tǒng)的作用是保證12h不間斷供電，保證正常供電的同時又

能保證緊急供電。

A、正確

B、錯誤

答案：B

182.自2022年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均

依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)”的要求,根據(jù)交通運輸部有關文件規(guī)定,相關通行費優(yōu)惠政策

將調(diào)整為只對ETC車輛實施優(yōu)惠

A、正確

B、錯誤

答案：B

183.電子收費可實現(xiàn)公路的不停車收費,因此電子收費也稱作停車自動收費。

A、正確

B、錯誤

答案：B

184.高速公路圖像通信業(yè)務主要包括圖像監(jiān)控和路面巡查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.根據(jù)《交通運輸部辦公廳農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳關于支持農(nóng)業(yè)防災減災做好“三

秋”跨區(qū)農(nóng)防災減災做好“二秒”跨區(qū)農(nóng)機通行服務保障和農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的

通知》（交公路明電〔2023〕148號），對“三秋”期間運輸跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插

秧機）車輛進一步簡化查驗程序,憑跨區(qū)作業(yè)證一律免費快速放行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.高速公路交通流具有易變、變化幅度小、隨機性的特點。

A、正確

B、錯誤

答案：B

187.中途停電的設備不用關閉電源。

A、正確

B、錯誤

答案：B

188.有線通信傳輸速率與無線通信的傳輸速率相同。

A、正確

B、錯誤

答案：B

189.追繳名單:指在收費公路通行過程中發(fā)生過依法應當交納而少交、未交、拒

交通行費等行為且證據(jù)確鑿,被施行通行限制、追繳通行費的車牌名單。

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.對于路面異常事件檢測系統(tǒng)推送的異常停車等異常事件,監(jiān)控員無須干預，

通過實時攝像槍核實后及時通知路政等相關部門處理,并持續(xù)跟進直至事件處理

完畢。

A、正確

B、錯誤

答案：B

191.公路交通阻斷信息首報時因信息掌握不全面或無法及時獲取全部信息,可在

規(guī)定時限內(nèi)將事件發(fā)生時間、地點、概況等主要信息先行上報，并及時更新續(xù)報,

最終填報完整、準確的恢復信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

192.收費廣場服務水平E級平均等候時間80.0WTV20.0(S)

A、正確

B、錯誤

答案：B

193.具有數(shù)據(jù)傳輸和供電條件的戶外就可以架設自動氣象站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

194.安全色中的黃色：明度最高,最醒目，以黑色條紋襯托對比時視認性更強,因

此適應于警告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

195.重大節(jié)假日車流量較大而主線及匝道收費廣場暢通，但地方道路窄小而造成

擁堵的收費站，日常要與地方相關部門建立應急預案,加強演練,提高車輛通行能

力。

A、正確

B、錯誤

答案：A

196.安全員的安全職責為負責收費站區(qū)安全工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

197.監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用廣域網(wǎng)結構,能接入視頻、數(shù)據(jù)和緊急電話語音信

息,構成一個多媒體的信息平臺,具備較方便的擴展性。

A、正確

B、錯誤

答案：B

198.對于直接進行省內(nèi)拆分的ETC交易，省中心進行省內(nèi)拆分后,實時上傳發(fā)票

基礎數(shù)據(jù)至部聯(lián)網(wǎng)中心，最晚不得超過3個自然日。

A、正確

B、錯誤

答案：B

199.職業(yè)道德的基本原則不是具體的行為規(guī)范,而是從業(yè)人員進行職業(yè)活動時，

應該遵守的具體職業(yè)道德行為規(guī)范中所體現(xiàn)的價值方針的高度概括。

A、正確

B、錯誤

答案：A

200.收費站電子收費的特點是通過的車輛車速較高,利用原有自動欄桿、交通信

號燈等車道控制設施可以控制車輛行進。

A、正確

B、錯誤

答案：B

201.地方道路制約保暢指引，日常保暢過程發(fā)生車流反堵至主線時，協(xié)助地方、高

速交警進行交通管制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

202.卡簽車牌與抓拍車牌不一致,系統(tǒng)不進行判斷，現(xiàn)場按正常車輛放行,事后按

稽核流程處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

203.現(xiàn)金交易是指除ETC交易、移動支付交易外的其他交易，包括但不限于現(xiàn)金、

銀行卡支付等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

204.系統(tǒng)查詢收費站入口車流，依此計算所有路段入口交通量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

205.私開道口逃費是指車輛通過私開道口、從服務區(qū)或施工區(qū)域駛入/出收費公

路以達到少交、通行費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

206.公路交通突發(fā)事件只包括自然災害和事故災難。

A、正確

B、錯誤

答案：B

207.車道系統(tǒng)對ETC車輛進行通行有效性判斷（OBU拆卸、卡簽車牌不一、OBU

及ETC卡不在有效期、卡簽在狀態(tài)名單）,判斷不通過的，車道攔截,系統(tǒng)提示轉(zhuǎn)人

工處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

208.地磁檢測器檢測數(shù)據(jù)可先存儲后處理,也可由計算機在現(xiàn)場實時處理,很適

合用于交通調(diào)查等科研工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

209.稽核業(yè)務省內(nèi)三類流水查詢路徑對比，“計費單元名稱"紅色字體則表示擬

合通行路徑與出口交易收費明細路徑差異。

A、正確

B、錯誤

答案：A

210.在雷暴天氣中,及時拔掉重要電器的電源插頭,以防止雷擊造成的電擊損壞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

211.ETC當次扣費金額大于本次行程入/出口之間全網(wǎng)可達路徑最小費額1.5倍

的,車道系統(tǒng)進行攔截,轉(zhuǎn)人工處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

212.《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》由中共中央、國務院于2021年印發(fā)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

213.根據(jù)收費站入口拒超操作細則,入口拒超人員可著路政制服，佩戴執(zhí)法記錄

似'穿反光背心等安全防護裝備，在臂章、胸牌等標識上標明“協(xié)管”字樣。

A、正確

B、錯誤

答案：A

214.雨霧天氣條件下，當班工作人員需打開霧燈,并在收費島明顯位置擺放提示

車輛禁行標志。

A、正確

B、錯誤

答案：B

215.高速公路行業(yè)的文明禮貌服務應在確保道路安全、暢通、快捷的基礎上，全

方位展現(xiàn)出來。

A、正確

B、錯誤

答案：A

216.高速公路場所類的安全生產(chǎn)風險等級判定采用風險矩陣法,D=LxCoD代表含

義為事故發(fā)生可能性。

A、正確

B、錯誤

答案：B

217.初始化后的通行卡應放入卡箱,卡箱的信息相應地記錄到通行卡管理數(shù)據(jù)庫

中。

A、正確

B、錯誤

答案：A

218.路由器用于局域網(wǎng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸。

A、正確

B、錯誤

答案：B

219.經(jīng)營性高速公路經(jīng)營管理單位可在確保不影響路網(wǎng)運行及聯(lián)網(wǎng)收費秩序、不

影響交通安全、不影響高速公路服務水平的基礎上,以國務院批準的車輛通行費

收費標準為上限,合理選擇差異化收費方式,實行差異化下浮。

A、正確

B、錯誤

答案：B

220.0BU故障/低電車輛，現(xiàn)場應按ETC車輛流程處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

221.收費站的費額顯示器一般安裝在收費亭內(nèi)或車道安全島。

A、正確

B、錯誤

答案：B

222.個人的行為可以與團隊的整體利益不一致。

A、正確

B、錯誤

答案：B

223.數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，指應用理想的統(tǒng)計分析方法對收集的海量數(shù)據(jù)進行分析，

并將這些數(shù)據(jù)加以匯總、理解、消化,以求最大化地挖掘蘊含在其中的價值,發(fā)揮

數(shù)據(jù)的作用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

224.有出口站但無人口站信息的,入口站定為按合理自然時間順序倒推至最前門

架前的最近一個人口站

A、正確

B、錯誤

答案：A

225.顯示設備運行參數(shù)的儀器不屬于安全信號裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

226.進入公眾場所時,要提前觀察好安全通道、應急出口的位置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

227.使用移動支付的,駕駛員掃碼支付前需告知其本次開具發(fā)票的方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

228.道路運營信息是指與道路運營管理相關的各種數(shù)據(jù)、情報和知識的總稱,包

括路況信息、氣象信息,安全信息等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

229.CPC卡正常計費的,各省中心在對省際拆分結果進行確認后,2個自然日內(nèi)拆

分至各路段，并上傳發(fā)票基礎數(shù)據(jù);其他的由省聯(lián)網(wǎng)中心將發(fā)票基礎數(shù)據(jù)提供給

發(fā)票服務平臺。

A、正確

B、錯誤

答案：B

230.風險等級藍色代表最高風險等級

A、正確

B、錯誤

答案：B

231.數(shù)字計算機是用于提供網(wǎng)絡服務和資源共享的計算機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

232.泡沫滅火器:適用A類火災，如木材、棉、麻、紙張等引發(fā)的火災，也能撲救

一般類火災,如石油制品、油脂等引發(fā)的火災;但不能撲救水溶性可燃、易燃液體

引發(fā)的火災如醇、酯、醴、酮等物質(zhì)引發(fā)的火災。

A、正確

B、錯誤

答案：A

233.卡簽車牌與抓拍車牌不一致,系統(tǒng)不進行判斷，現(xiàn)場按非正常車輛放行,事后

按稽核流程處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

234.人類已能在一定程度上阻止突發(fā)事件的發(fā)生、縮短突發(fā)事件的進程、減輕突

發(fā)事件的危害、減少或消除突發(fā)事件帶來的負面影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

235.負責票庫的管理員對已購回的票據(jù)質(zhì)量、數(shù)量、面額和序號進行嚴格驗收，

無需確認直接入庫。

A、正確

B、錯誤

答案：B

236.在視頻分配放大器中,視頻信號實質(zhì)上是先分配、后放大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

237.計重設備測量的精度受車輛類型、路面情況、收費車道的坡度、車速'車輛

的動態(tài)平衡、車輛懸掛特征、駕駛員操作水平等多種因素影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

238.按照各類通信使用的波長或頻率,大致可將通信分為長波通信'中波通信、

短波通信和微波通信等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

239.智慧高速公路的技術架構分為2個感知傳輸網(wǎng)絡體系、4級數(shù)據(jù)中心和N類

應用場景三個部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

240.根據(jù)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛容積率核算。敞篷貨車（平板式、柵欄式）：以車輛

貨廂的總容積判斷是否合格。

A、正確

B、錯誤

答案：B

241.用人單位應當依法建立和完善規(guī)章制度，保障勞動者享有勞動權利和履行勞

動義務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

242.通過云平臺對視頻數(shù)據(jù)進行分析,可以提取交通統(tǒng)計信息、道路狀況等相關

數(shù)據(jù),為高速公路管理和決策提供準確的數(shù)據(jù)支持。

A、正確

B、錯誤

答案：A

243.在需要高速和可靠網(wǎng)絡連接的企業(yè)和機構中多采用光纖局域網(wǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

244.出口檢測為違法超限超載車輛或黑名單車輛的,應核實車輛入口信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

245.使用滅火器的四字口訣為“搖、拉、壓、握”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

246.通過查看軟件狀態(tài)和巡檢數(shù)據(jù),可初步判斷門架系統(tǒng)運行狀態(tài)和外場設施設

備狀態(tài),對異常軟件和故障點位做出范圍性的判斷,為接下來的運維提供修復方

向。

A、正確

B、錯誤

答案：A

247.高速公路結構類、場所類的安全生產(chǎn)風險等級的判定采用風險評價法。

A、正確

B、錯誤

答案：B

248.廣東省高速公路網(wǎng)不包括國家高速路線廣東段。

A、正確

B、錯誤

答案：B

249.闖關車輛到達收費站出口時,采取跟車或加速強行闖出。

A、正確

B、錯誤

答案：A

250.公路交通阻塞是指因某種原因?qū)е鹿肪W(wǎng)運行受到影響但未達到交通中斷

的狀態(tài)，此時行駛車輛處于低速行駛狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

251.安全標志由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字構成,用以表達特定

危險信息。

A、正確

B、錯誤

答案：B

252.禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

253.高速公路實行交通限制,專供汽車高速行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

254.收費業(yè)務報表種類包括收費報表、交通量報表、票據(jù)報表,車輛處理類型報

表、車道運行報表等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

255.票管室圖像監(jiān)控系統(tǒng)對票管室的運作情況進行監(jiān)控,掌握票管室監(jiān)控范圍內(nèi)

保險柜、投包機的擺放情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

256.開展視頻監(jiān)控巡查工作前應明確崗位人員分工。

A、正確

B、錯誤

答案：A

257.二軸貨車車貨總重不超過行駛證標明的總質(zhì)量。其合法裝載最大限值：（現(xiàn)場

稱重-整備質(zhì)量）/核定載質(zhì)量=實際載重量X100%。合法裝載最小限值:總質(zhì)量X1.

05o

A、正確

B、錯誤

答案：B

258.電話告知應使用錄音電話,并做好音頻資料保存和告知登記。告知登記應詳

細記黏知時間、對象、方式、內(nèi)容等，保存時限1年。

A、正確

B、錯誤

答案：A

259.沖卡逃費是指車輛跟車、插隊、強行通過收費車道的逃費行為，可通過車輛

照片信息追查車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

260.為順應時代變化和高速公路創(chuàng)新發(fā)展與路網(wǎng)變化,通過對大數(shù)據(jù)的深度剖析,

建立逃費稽核模型挖掘逃費車輛是目前打擊逃費行為最有效的手段之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

261.禁令標志是用于指明ETC車道和非ETC車道的標志。

A、正確

B、錯誤

答案：B

262.省內(nèi)拆分應分路段逐條拆分,路段運營公司應屬于唯一法人單位且稅率唯一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

263.如同程同車型持CPC車輛的通行費按四舍五入取整到元的實收金額低于舍

入前金額,則ETC車輛通行費為CPC車輛實收金額X折扣率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

264.通過監(jiān)控系統(tǒng),可以實時監(jiān)測高速公路上的交通運行情況,及時發(fā)現(xiàn)交通事

故、車輛故障、交通擁堵、道路中斷等各類異常交通事件,并采取相應的應急措

施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

265.在MTC系統(tǒng)中，收費員登錄后，按F1鍵,彈出收費版本號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

266.保持消防通道暢通,消防門不能上鎖,要記清楚公司的安全出口、安全通道。

A、正確

B、錯誤

答案：A

267.人口交易失敗需人工處理的ETC車輛,原則上在本車道上用ETC手持機處理,

不得倒車或轉(zhuǎn)入其他車道。或引導至內(nèi)廣場后,在混合車道以實際車牌發(fā)放CPC

卡給該車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

268.綠通車輛已預約，但當前非預約行程，收費現(xiàn)場按不合格綠通收費。

A、正確

B、錯誤

答案：B

269.單個用戶每天在部稽核業(yè)務平臺可查詢500次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

270.監(jiān)控系統(tǒng)的主要任務是對事件的快速發(fā)現(xiàn)和響應處置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

271.《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》其他類包含有:馬鈴薯、甘薯、秋葵,山藥、芋頭、

鮮玉米、鮮花生。

A、正確

B、錯誤

答案：B

272.收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應由部、省兩級系統(tǒng)組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

273.自助服務終端補交成功后生成補交憑證,完成補交業(yè)務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

274.聯(lián)合收割機不得在高速公路上通行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

275.綠通車流大的情況下,通過技術手段,可在廣場外設置綠通車查驗點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

276.出現(xiàn)可能影響清算準確性和及時性的情況時,相關參與方應采取合理對應措

施,并及時上報省聯(lián)網(wǎng)中心,由省聯(lián)網(wǎng)中心視情況處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

277.收費服務輪巡中優(yōu)秀服務,當值監(jiān)控人員給予相應的鼓勵并做好記錄。

A、正確

B、錯誤

答案：A

278.車道顯示器的清潔保養(yǎng)步驟:1.關閉電源;2.清潔顯示器屏幕;3.清潔顯示器

外殼。

A、正確

B、錯誤

答案：A

279.資金劃撥到賬及時率=規(guī)定時間內(nèi)已完成資金劃撥筆數(shù)/規(guī)定時間內(nèi)應完成

資金劃撥筆數(shù)X100%。

A、正確

B、錯誤

答案：A

280.CPC卡丟失是指用戶在出口收費站停車繳費時未能交還CPC卡造成的CPC卡

數(shù)減少的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

281.進入或離開收費亭后,必須確保收費亭窗、門上鎖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

282.如果闖關車輛未離開收費現(xiàn)場,則按照特情處置流程操作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

283.相較于普通公路,高速公路行駛速度高、運輸費用高。

A、正確

B、錯誤

答案：B

284.由于收費的目的不同，以往收費公路主要分為收費還貸公路、收費經(jīng)營公路

和收費控制公路三種類型。

A、正確

B、錯誤

答案：A

285.工控機對相應設備的控制是通過I/O卡和井口實現(xiàn)的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

286.不合格鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛判斷標準:運載貨物不屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目

錄》范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

287.在攝像機上加裝電動的（可遙控的）可變焦距鏡頭，使攝像機所能觀察的距離

更遠、更清楚。

A、正確

B、錯誤

答案：A

288.站級ETC通行交易數(shù)據(jù)監(jiān)控業(yè)務基本要求是每周配合完成收費系統(tǒng)電腦病

毒庫升級工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

289.收費站的安全職責為負責對現(xiàn)場安全和環(huán)境要求作出具體規(guī)定,并定期對現(xiàn)

場安全和人員管理實施檢查評審。

A、正確

B、錯誤

答案：B

290.對于持ETC單卡車輛,ETC卡僅作支付使用，不作為通行介質(zhì)使用，入口按CP

C卡發(fā)卡流程處理，出現(xiàn)余額不足情況，現(xiàn)場可使用移動支付或現(xiàn)金支付。

A、正確

B、錯誤

答案：A

291.異常通行數(shù)據(jù):指針對已完成收費的通行數(shù)據(jù),通過設立異常分析模型,篩選

出的異常數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

292.運營單位要規(guī)范免費車輛管理，嚴禁違規(guī)免費放行車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

293.稽核業(yè)務省內(nèi)三類流水查詢路徑對比,若兩點之間的擬合超過15個點,則認

為擬合失敗,該行以“+”表示。

A、正確

B、錯誤

答案：B

294.灰色預測法適用于數(shù)據(jù)樣本足夠但變化較為平穩(wěn)的情況，但需要保證數(shù)據(jù)質(zhì)

量較高且無異常值。

A、正確

B、錯誤

答案：B

295.收費員現(xiàn)場檢查車輛是否安裝OBU,如果為正常安裝ETC車輛,收費員現(xiàn)場讓

駕駛員重新插卡,或通過ETC手持機操作放行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

296.運載貨物不屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》范圍，是不合格鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車

輛判斷標準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

297.交易對賬包括部級對賬服務工作和省級對賬工作,對賬范圍涵蓋部分交易類

型。

A、正確

B、錯誤

答案：B

298.ETC車道系統(tǒng)自動判斷OBU和ETC卡內(nèi)車牌信息是否一致,判斷不一致的,車

道攔截轉(zhuǎn)人工處理,提示重新插卡,若仍然提示異常,則收費員提示駕駛員相關情

況并根據(jù)實際車牌,在車道系統(tǒng)發(fā)起入口信息查詢請求,系統(tǒng)記錄特情,事后稽核

處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

299.異常事件自動檢測系統(tǒng)逐步在無路肩高架、收費站匝道口等高風險路段實現(xiàn)

快速自檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

300.目前廣東省高速公路運營管理的組織架構，基本有4種模式,包括集團控股

型、專業(yè)扁平型、獨立項目管理型、建管養(yǎng)復合型。

A、正確

B、錯誤

答案：B

301.收費站解款人員出金庫后,按規(guī)定對金庫進行報警設防,并上好鎖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

302.視頻監(jiān)測設施應用性能要求:視頻分辨率應不小于400萬像素。

A、正確

B、錯誤

答案：A

303.從信號傳輸?shù)慕嵌瓤?調(diào)制和解調(diào)是通信系統(tǒng)中一個極為重要的組成部分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

304.公路交通情況調(diào)查系統(tǒng)在首頁各類功能中點擊“設置”可直接跳轉(zhuǎn)至對應的

系統(tǒng)主要功能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

305.省級稽核管理單位應對本省錄入的追繳名單信息進行審核并承擔相應責任，

審核通過后自動生成追繳名單,審核不通過則返回至錄人方

A、正確

B、錯誤

答案：A

306.ETC卡車輛出現(xiàn)ETC卡損壞、OBU損壞,無入口信息的，收費員提示駕駛員相

關情況并根據(jù)實際車牌號碼、車牌顏色在車道系統(tǒng)輸入“壞卡”，發(fā)起入口信息

查詢請求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

307.車道計算機開機提示“keyboarderror”系統(tǒng)無法正常引導,出現(xiàn)異常只能是

鍵盤未插到位這一個原因。

A、正確

B、錯誤

答案：B

308.選裝ETC車輛在ETC車道無法正常通行時,應及時通過車道配備的手持終端

等設備進行特情處置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

309.禁令標志、指示標志、警告標志為道路使用者必須遵守標志。

A、正確

B、錯誤

答案：B

310.收費亭安全標志明顯,交通安全設施（反光錐、沙桶、水碼）排放整齊、有序。

A、正確

B、錯誤

答案：A

311.在處理矛盾、糾紛的全過程中，始終要有高度的法律意識和安全意識,在做好

個人防范和保護身邊工作人員安全的同時，根據(jù)現(xiàn)場情況及時報警并告知對方，

以警示對方切勿將事態(tài)擴大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

312.遮擋、套用號牌,無車牌，假車牌等通行行為，指車輛在通行收費公路時采用

遮擋號牌、套牌、無牌或使用假牌方式少交、逃交通行費的行為。

A、正確

B、錯誤

答案：A

313.收費操作臺用于放置車道顯示器、票據(jù)打印機、CPC卡讀寫器、收費專用鏈

盤等設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

314.根據(jù)《關于加強凌晨2時至5時營運客車運行管理的通知》（粵交運〔2016〕

610號），在凌晨2時至5時期間，系統(tǒng)自動判斷禁止四型以上客車通行,執(zhí)行入口

拒入。

A、正確

B、錯誤

答案：B

315.收費人員過往車道時需注意車輛的來往，遵守“一停、二看、三通過”的規(guī)

定,且工作人員需身穿反光衣以保證人身安全

A、正確

B、錯誤

答案：A

316.高速公路場所類的安全生產(chǎn)風險等級判定采用風險矩陣法,D=LxCoL代表含

義為事故發(fā)生可能性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

317.部級對賬服務工作范圍包括出口省份未在規(guī)定時間內(nèi)上傳出口交易記錄的，

發(fā)行服務機構未及時記賬的，以及部站數(shù)據(jù)與部省數(shù)據(jù)不匹配的,部聯(lián)網(wǎng)中心向

各省中心提供部級交易對賬結果查詢服務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

318.通過高速公路稽核數(shù)據(jù)分析,可以有效地發(fā)現(xiàn)和防范偷逃通行費等違法行為,

保障高速公路通行費的正常收繳，提高管理水平和效率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

319.內(nèi)部稽核發(fā)起流程是自下而上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

320.《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中的核果類品種的水果包括:桃、李'杏、楊梅、

櫻桃。

A、正確

B、錯誤

答案：A

321.重點關注名單:指在路網(wǎng)內(nèi)運營過程中存在逃費嫌疑、通行行為異常、需要

持續(xù)觀察等情況的車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

322.智慧高速公路應遵循“重點突出、高效協(xié)調(diào)'安全綠色、適度超前、經(jīng)濟實

用”的原則

A、正確

B、錯誤

答案：A

323.大客車使用小客車OBU行駛ETC車道,出口按大客車標準扣款

A、正確

B、錯誤

答案：B

324.按照單位規(guī)模、功能及業(yè)態(tài)劃分、管理層次等要素，可分為總預案、分預案

和專項預案三類。

A、正確

B、錯誤

答案：A

325.對由收費站停電、設備故障等,造成人口稱重設備無法檢測或無法對超限車

輛進行有效管控的,按照應急預案及時發(fā)布信息,組織引導貨車繞行其他收費站;

現(xiàn)場做好交通疏導工作;及時修復稱重檢測設備,杜絕客車未經(jīng)檢測駛入高速公

路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

326.部聯(lián)網(wǎng)中心于T(S/R)+3日向結算銀行下發(fā)資金劃撥指令;結算銀行將資金

劃撥至各應收款參與方指定結算賬戶,并將劃撥結果反饋至部聯(lián)網(wǎng)中心、各應收

款參與方。

A、正確

B、錯誤

答案：A

327.安全管理工作實行“誰主管誰負責”的責任制,收費班長為現(xiàn)場安全第一責

任人。

A、正確

B、錯誤

答案：B

328.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條規(guī)定:載貨汽

車車廂不得載客。在城市道路上,貨運機動車在留有安全位置的情況下,車廂內(nèi)可

以附載臨時作業(yè)人員3人至5人;載物高度超過車廂欄板時,貨物上不得載人。

A、正確

B、錯誤

答案：B

329.車道計算機開機提示"HarddiskinstalIfailure"的提示，無法繼續(xù)引導系

統(tǒng)出現(xiàn)異常可能是由硬盤損壞引起的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

330.有入口站和出口站信息,也有門架信息的,按最小費率計算通行費

A、正確

B、錯誤

答案：B

331.通過隧道車流量數(shù)據(jù)對隧道擁堵、緩行情況進行預判。

A、正確

B、錯誤

答案：A

332.葷引、拖掛車CPC卡入口車輛系統(tǒng)自動識別車牌,如識別失敗按雙胎鍵進行

重新識別。

A、正確

B、錯誤

答案：B

333.退費處理及時率=規(guī)定時間內(nèi)已完成退費處理筆數(shù)/規(guī)定時間內(nèi)應完成退費

處理筆數(shù)X100%。

A、正確

B、錯誤

答案：A

334.ETC當次扣費金額大于本次行程入/出口之間全網(wǎng)可達路徑最小費額3倍的,

車道系統(tǒng)進行攔截,轉(zhuǎn)人工處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

335.遇突發(fā)緊急事件時,特大橋梁受影響的路段通行能力會有一定程度的下降。

A、正確

B、錯誤

答案：A

336.貨車改客車的漏逃費行為特征如下:①收費系統(tǒng)會出現(xiàn)客貨不符異常流水。

②交易圖片對比,流水記錄為客車，但實際圖片顯示為貨車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

337.公路運輸是物質(zhì)生產(chǎn),公路運輸部門是物質(zhì)生產(chǎn)部門。

A、正確

B、錯誤

答案：A

338.單位時間內(nèi)不同車型的平均通行費收入數(shù)據(jù)可轉(zhuǎn)化為相同車型的平均行駛

里程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

339.聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)軟件的設計除遵循收費結算中心設計的總體原則外,不用考慮

設計原則和依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

340.工控機是車道設備的核心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

341.根據(jù)公路貨運車輛超限超載認定標準,運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運

輸?shù)?通行收費公路時,以批評教育為主,暫不實施處罰。

A、正確

B、錯誤

答案：B

342.客戶可憑ETC卡或者車牌+車牌顏色或者客戶名稱+證件號辦理補費業(yè)務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

343.監(jiān)視器分辨率不低于攝像機分辨率,也不可過高,否則將造成資源浪費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

344.危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關依據(jù)《危險化學品安全管

理條例》第八十八條的有關規(guī)定進行處罰。

A、正確

B、錯誤

答案：A

345.滅火器檢查壓力表時，指針在黃色的區(qū)域為有效壓力，1.2~1.4為標準壓力

值。如果太低就不能正確使用；如果太高,就有爆裂的危險。

A、正確

B、錯誤

答案：B

346.執(zhí)法記錄儀是隨身佩戴的集實時視音頻攝錄,照相等功能于一體的取證技術

裝備,只能用于綠通查驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

347.當采用全自動觀測方法時,每小時機動車及各車型數(shù)量統(tǒng)計的誤差率應小于

2%o

A、正確

B、錯誤

答案：A

348.從2019年7月1日零時起,符合廣東省現(xiàn)行貨運車輛收費基本費率及計費規(guī)

則，使用粵通卡繳費的合法裝載貨運車輛,行經(jīng)指定的高速公路路段，同時滿足規(guī)

定條件的,可享受通行費八折優(yōu)惠。

A、正確

B、錯誤

答案：B

349.人口拒超嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認定標準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

350.全掛車禁止駛入高速公路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

351.突發(fā)類阻塞信息與突發(fā)類中斷信息是指由于自然災害、事故災難、臨時性搶

修施工以及其他原因引發(fā)的突發(fā)性事件,導致高速公路和普通國省干線公路處于

交通阻塞或中斷狀態(tài)的事信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

352.ETC當次計費金額小于本次行程入/出口之間全網(wǎng)可達路徑最小費額的優(yōu)惠

后金額時,系統(tǒng)按照兜底費率扣費并顯示車牌號和扣費心金額,抬桿放行并在出

口交易記錄中記錄特情，稽查人員應對此類車輛進行重點稽查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

353.大車流量收費站為實現(xiàn)優(yōu)化目標,合理配置車道模式,減少廣場車流交織、客

貨混行情況,提高廣場通行效率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

354.有線通信使用物理連接來傳輸數(shù)據(jù),常見的傳輸介質(zhì)包括雙絞線、同軸電纜

和光纖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

355.定期通報紙質(zhì)通行券使用情況的是省中心。

A、正確

B、錯誤

答案：B

356.根據(jù)收費及監(jiān)控員儀表要求中的形象標準,男員工不留長發(fā),可剃光頭。

A、正確

B、錯誤

答案：B

357.載運標準集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署,在專項整治前，重點檢查

其車貨總質(zhì)量是否超過限載標準的行為，對外廓尺寸進行檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

358.收費工作人員要做好自身安全防護、應配置美觀的服裝、反光背心、警示棒、

口哨等防護用品,工作時應佩戴齊全。

A、正確

B、錯誤

答案：B

359.當ETC卡處于插入OBU狀態(tài)時,提示駕駛員拔卡后再次插入，當屏幕顯示“記

賬卡”或儲值卡金額，現(xiàn)場車道正常通行或通過電腦操作交易放行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

360.稽核模型的底層技術通常包括大數(shù)據(jù)分析、人工智能等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

361.相關人員嚴格遵守保密規(guī)定,不得私自透露投訴人信息,切實保護投訴人正

當權益。

A、正確

B、錯誤

答案：A

362.補給告知被告知人拒絕補費的,必要時不可進行訴訟追繳

A、正確

B、錯誤

答案：B

363.2軸貨車車貨總重還應當不超過駕駛證標明的總質(zhì)量

A、正確

B、錯誤

答案：B

364.通行費數(shù)據(jù)可通過路段綜合收費管理平臺、路段數(shù)據(jù)庫或省中心收費營運管

理系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)查詢，目前只能按照工班日進行通行費查詢,并可按照客貨

車型或支付方式進行分類統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

365.內(nèi)存是計算機的核心部件,負責執(zhí)行程序和處理數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

366.自動欄桿機,當機箱內(nèi)電機未斷電時,不要強行落桿或移動,以免損傷點擊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

367.非ETC車輛誤入ETC車道,可以倒車或轉(zhuǎn)入其他車道,或引導至內(nèi)廣場后,在

混合車道以實際車牌發(fā)放CPC卡給該車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

368.發(fā)現(xiàn)本單位計算機存有各類反動及不健康信息,各級管理員應當及時清除，

情節(jié)較重的應及時上報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

369.水印觀察法是指通過迎光透視,真幣水印立體感強,灰度清晰,層次分明;假

幣水印則顯呆板、失真模糊不清,有的假幣明顯是由無色或有色油墨加蓋的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

370.監(jiān)視器（或電視機）的屏幕尺寸宜采用1478in,如果采用了畫面分割器,可

選用較大屏幕的監(jiān)視器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

371.所謂道路使用者,主要是指駕駛員和乘客,而服務質(zhì)量評定標準也是一種綜

合的評定標準。該標準通常以速度、行駛時間、駕駛自由度、交通間斷、方便性、

舒適性和安全性等來表征。

A、正確

B、錯誤

答案：A

372.ETC/MTC混合車道交接時不關閉車道,并在3min內(nèi)完成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

373.ETC電子標簽適用于公路不停車收費。

A、正確

B、錯誤

答案：A

374.內(nèi)部稽核外部稽核業(yè)務互通。

A、正確

B、錯誤

答案：A

375.信息化管理是高速公路運營管理的核心任務之一。

A、正確

B、錯誤

答案：B

376.收費站保安要制止閑雜人員靠近、進入收費廣場。

A、正確

B、錯誤

答案：B

377.接觸職業(yè)危害因素一定會患職業(yè)病。

A、正確

B、錯誤

答案：B

378.提示為稽查名單車輛,無論是混合車道或ETC車道均無法抬桿,需人工干擾

才能抬桿。

A、正確

B、錯誤

答案：A

379.通行費補費業(yè)務,客戶全額補繳完成后,系統(tǒng)自動解除追繳名單,提示客戶

“追繳名單將在4h內(nèi)解除”并自動向客戶提供全網(wǎng)統(tǒng)一的補費確認單據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

380.紙質(zhì)通行券用于重大節(jié)假日小型客車免費通行期間、出現(xiàn)收費站所有入口車

道癱瘓等緊急情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

381.人口拒超業(yè)務進行監(jiān)督檢查,其中對收費站入口拒超的實施情況檢查每日不

少于1次,對人口拒超設施設備管理情況檢查每月不少于1次。

A、正確

B、錯誤

答案：A

382.監(jiān)控員需要維護監(jiān)控設備的正常運行，保障設備的穩(wěn)定性和可靠性,及時發(fā)

現(xiàn)和解決設備故障,確保設備的長期有效運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

383.符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589—2016)

規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車,不認定為超限

運輸車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

384.收費員根據(jù)車道顯示器提示的內(nèi)容,核實逃費車輛特征與當前車輛是否一致,

如車輛特征不一致,駕乘人員能提供異議憑證,現(xiàn)場通過微信小程序“收費公路通

行費補費平臺”協(xié)助駕駛員發(fā)起異議工單，按正常車輛處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

385.ETC車道系統(tǒng)人工判斷OBU和ETC卡內(nèi)車牌信息是否一致,判斷不一致的,車

道攔截轉(zhuǎn)人工處理,提示重新插卡,若仍然提示異常,則收費員提示駕駛員相關情

況并根據(jù)實際車牌,在車道系統(tǒng)發(fā)起入口信息查詢請求,系統(tǒng)記錄特情,事后稽核

處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

386.電子收費系統(tǒng)是以采用手持終端、計算機、自動控制等技術為主要特點，實

現(xiàn)